Принудительное охлаждение двигателя

[Skly.Pavel]

Добрый день!

катаемся, получаем удовольствие! нагрелись и сидим, ждем (например в лесу или в поле). как бы сократить время ожидания? аккумулятора нет!

[Colowrat]

На мой взгляд весьма опасное явление. я бы не советовал. Сталь к примеру при резком остывании коробится.

[FILIN]

    Мотор грелся- греется и будет греться всегда. Всегда стараюсь выскочить в поле и протошнить по полю на дрейфующем. Если нет такой возможности, то продалжаю движение не сбрасывая нагрузки.
Цилиндр и поршень проще заменить, чем отказывать себе в удовольствии.

[Skly.Pavel]

    Мотор грелся- греется и будет греться всегда. Всегда стараюсь выскочить в поле и протошнить по полю на дрейфующем. Если нет такой возможности, то продалжаю движение не сбрасывая нагрузки.
Цилиндр и поршень проще заменить, чем отказывать себе в удовольствии.

ну да, я стараюсь по полю ехать накатом, чуть разгонюсь, выжимаю сцепление и движок работает на холостых, а с горки вообще глушу. попробовал вчера просто махать тряпкой и результат есть! но вот бы способ полегче...... куплю маааааааленький вентилятор на батарейках. если куплю и поставлю, сфоткаю и опишу как быстро он остужает

[FILIN]

Сколько не говорю, все бесполезно.......
Незя ездить с выжитым сцеплением и заглушенным мотором! Не по фэеншую это. Это не айс.
Хрен знает, как еще донести до вас эту инфу.

[Skly.Pavel]

Сколько не говорю, все бесполезно.......
Незя ездить с выжитым сцеплением и заглушенным мотором! Не по фэеншую это. Это не айс.
Хрен знает, как еще донести до вас эту инфу.

не знал. а почему нельзя? а с выжатым сцеплением и с работающим движком можно? или может посоветуете, где почитать про это?

[FILIN]

Сколько не говорю, все бесполезно.......
Незя ездить с выжитым сцеплением и заглушенным мотором! Не по фэеншую это. Это не айс.
Хрен знает, как еще донести до вас эту инфу.

не знал. а почему нельзя? а с выжатым сцеплением и с работающим движком можно? или может посоветуете, где почитать про это?

Езда, вообще, запрещена на нейтралке по городу.
А по пересеченке НЕЗЯ вАще! Объяснить сложно.
Все кто ездит стараются, что бы всегда торчала скорость и исключить накаты настолько, насколько это возможно.
Мотор должен работать и быть с включенной передачей. Этим вы избежите кучу непонятных падений и вхождений в повороты.

[Skly.Pavel]

Мотор должен работать и быть с включенной передачей. Этим вы избежите кучу непонятных падений и вхождений в повороты.

понял! знаю, что движок держит дорогу при заморозках и видимо не только при заморозках. спасибо! приму Ваш совет как лекарство!

[Dmitry]

Друзья,
а как Вы понимаете что мотор сильно нагрелся и пора остужать?

[Skly.Pavel]

Друзья,
а как Вы понимаете что мотор сильно нагрелся и пора остужать?

я определяю так, ладошку на крышку за которой сцепление и если держать не возможно - нагрелся, пора остужать.  если терпимо, но все равно очень горячо, можно немного проехать до места, где хотелось бы постоять и отдохнуть. а вообще, у сильно нагретого движка можно услышать стук пальчика который держит поршень, наверно потому что разные металлы и по разному расширяются при нагревании. (так мы определяли на ижаке, что уже пипец, пора отдыхать). это все просто мой опыт (маленький опыт). лучше конечно послушать более опытных.

[FILIN]

Никогда не стою и не охлаждаю. Стараюсь менять режим по мере нагрузок. Он лучше на ходу охлаждается.
Не забывайте, что поступающий воздух и смесь его тоже охлаждают. Открутил, понасиловал, дай подрейфовать тихонечко.
Моторы у меня, несмотря, на  издевательства служат столько, сколько должны! И я не ограничиваю себя в удовольствии нагружать его по полной. По асфальту не катаю принципиально. А вот утопить его полностью - пожалуйста.

[Dmitry]

К стати про утопить, не заклинит ли поршень в цилиндре от быстро охлаждения цилиндра при форсировании брода?  Судя по Вашим видео этого не происходит, но может быть Вы до этого стояли и мотор не был сильно нагрет?

[FILIN]

К стати про утопить, не заклинит ли поршень в цилиндре от быстро охлаждения цилиндра при форсировании брода?  Судя по Вашим видео этого не происходит, но может быть Вы до этого стояли и мотор не был сильно нагрет?

Мотор всегда разогрет.
Просто фильтр вынесен под сидение. И он глохнет раньше, чем доходит вода до "горшка". Все продумано. С обычным нулевиком, после таких покатух, поршневую придется выкинуть.

[Dmitry]

А почему глохнет то?
У меня глохнет потому что колпачек на свече не герметичен, а вы тут и фильтр перенесли и наверняка провод высоковольтный заменили 
(Наверно нужно в другую тему, но сомневаюсь что для двух постов несть необходимость ее создавать...)

[FILIN]

А почему глохнет то?
У меня глохнет потому что колпачек на свече не герметичен, а вы тут и фильтр перенесли и наверняка провод высоковольтный заменили 
(Наверно нужно в другую тему, но сомневаюсь что для двух постов несть необходимость ее создавать...)

Глохнет потому, что вода затыкает воздушный фильтр и перекрывает подачу воздуха. А так он под водой нормально работает.