Принудительное охлаждение двигателя

[Dmitry]

ааа, понятно,    спасибо

[tankdnb]

я тут думал если заменить штатную силуминовую крышку на головке илиндра на медную фрезерованную с длинными рёбрами, котопрые уходили бы ещё вверх, достаточно широкими чтобы и продувались норма, не забивались грязью.

жаль только прокладки теплообмену мешают.

правую крышку также можно усовершенствовать.

единственное плохо что медьная крышка менее жёсткая будет и при стягивании корпусов будет сменаться

[FILIN]

ООооОО!
У меди больше емкость, но меньше теплоотдача. У алюминтия наоборот.
Так, что медь хороший проводник и не более.
Это раз.
А вот прокладку медную можно сделать, но медянка и алюминька не любят друг друга. Но на моторах в жигулях медь долго ходила между двумя прокладками.
Это два.
Можно "покрасить" мотор в дргой цвет, что будет отводить тепло.
Это три.
Если не хочешь себе рушить мозХ, то подойди ко мне в магазе и спроси. Я тебе скажу, как не разбирая мотор улучшить охлаждение горшка на 20%.
Это четыре.

[Skly.Pavel]

ну все, передумал я принудительно охлаждать. движок видимо обкалатся, перестал греться, гоняю и радуюсь

[FILIN]

ну все, передумал я принудительно охлаждать. движок видимо обкалатся, перестал греться, гоняю и радуюсь

Масло не забыл поменять после первого часа?

[Vasiliskin]

ну все, передумал я принудительно охлаждать. движок видимо обкалатся, перестал греться, гоняю и радуюсь

Блин убил всю тему.
Я ждал развития, например с медным радиатором на питбайке...
 

[zaichello]

Если не хочешь себе рушить мозХ, то подойди ко мне в магазе и спроси. Я тебе скажу, как не разбирая мотор улучшить охлаждение горшка на 20%.
Это четыре.

Шланги с увеличенным диаметром?

[FILIN]

Если не хочешь себе рушить мозХ, то подойди ко мне в магазе и спроси. Я тебе скажу, как не разбирая мотор улучшить охлаждение горшка на 20%.
Это четыре.

Шланги с увеличенным диаметром?

+ радиатор. Сейчас над этим работаем
+ Зажигание

[Riskado]

Интересовала возможность установки второго радиатора,только не совсем представлю схему прогона масла из одного-в другой.

[FILIN]

Интересовала возможность установки второго радиатора,только не совсем представлю схему прогона масла из одного-в другой.

Последовательно - увеличится сопротивление прохода масла.
Параллельно - Лучше

[Skly.Pavel]

ну все, передумал я принудительно охлаждать. движок видимо обкалатся, перестал греться, гоняю и радуюсь

Масло не забыл поменять после первого часа?

поменял......ну не после первого часа, а после 3-го наверно. работает как часы, переключается прекрасно, греется дооолго, охлаждается быстро, успеваю облазить рощу и поля, ваще доволен китайцем. а еще смесь сделал чуть бедней, вести себя стал чуть по другому и на свече стал появляться кирпичный оттенок (где-то видел, что именно так должно быть).
а тему можно не закрывать! вдруг кто еще надумает заниматься такой фигней (я теперь так считаю), как принудительное охлаждение и вдруг кто подаст действительно хорошую, но не особо то нужную (я теперь так считаю), идею с охлаждением. вот думаю, поставить масляный радиатор за 3 тыс и вообще можно без остановок гонять, лей только масло

[Vasiliskin]

а тему можно не закрывать! вдруг кто еще надумает заниматься такой фигней (я теперь так считаю), как принудительное охлаждение и вдруг кто подаст действительно хорошую, но не особо то нужную (я теперь так считаю), идею с охлаждением. вот думаю, поставить масляный радиатор за 3 тыс и вообще можно без остановок гонять, лей только масло

Есть доп радиаторы для охлаждения АКПП автомобилей, например частенько можно встретить их на высоконагруженных АКПП.
Вполне прочные, крепче обычного питовского ну и КПД веселее намного, диаметр шланга тот же или чуть крупнее (что лучше).
Размеров разных очень много, так что вот и поле для творчества.
Вот только радиатор на пите нужен ли.

[zika]

Интересовала возможность установки второго радиатора,только не совсем представлю схему прогона масла из одного-в другой.

Последовательно - увеличится сопротивление прохода масла.
Параллельно - Лучше

Двигатель не разбирал, поэтому спрашиваю.
Куда идёт маслоканал с выхода маслонасоса, сразу в радиатор или в двигатель ???

[FILIN]

Интересовала возможность установки второго радиатора,только не совсем представлю схему прогона масла из одного-в другой.

Последовательно - увеличится сопротивление прохода масла.
Параллельно - Лучше

Двигатель не разбирал, поэтому спрашиваю.
Куда идёт маслоканал с выхода маслонасоса, сразу в радиатор или в двигатель ???

Скоро буду разбирать мотор и скажу. Самому интересно.