Питбайк на асфальте. Предел его возможностей.

[FILIN]

   Всем привет!
В последнее время регулярно сталкиваюсь с одной и той же проблемой. Суть такова:
Ехал (80км/ч)  по дороге задымил
....... заклинило
.......больше не заводится
.......стал неровно работать
.......пропала тяга...
.......появился стук в моторе..

    А что тут странного? Покажите мне нормального человека тянущего лодку на веревке по асфальту... Странно? Конечно странно! А зачем своего коняшку загонять на асфальтовой дороге?
    Да, пит сможет разогнаться до 80-100км/ч - для него это не проблема. Вот только он не расчитан на постоянную такую езду. Он расчитан ползать по лесам да грязи, но он не дорожный мотоцикл. У него слабенькие ребра охлаждения (маленькая площадь рассеивания тепла), которые справляются с поставленной задачей в лесу. Но на трассе он быстро нагревается, потому что не хватает воздушного потока, что бы отвести тепло от огромного количества вспышек в цилиндре (7000-9000 в минуту).
    Он может спокойно передвигаться на постоянной скорости до 40-50км/ч. Все остальные скоростные режимы не для него. По простому- двигатель перегревается и начинает подклинивать, потом садятся кольца и тд. Можно поднять его выносливость и залить масло от спорта по 900р за литр. Протянет немного дольше, но результат будет один и тот же.

    Ребят, давайте по простому: Питы-В ГОВНЫ, Скутеры- На дороги.
Не издевайтесь над техникой.

[Евген-робинзон]

Но ведь подобные двигатели стоят на многих мопедах дорожного назначения.И ездят на них преимущественно по дорогам ничего не перегревая.Может еще есть какая то причина?  ^^^^Зажигание не настроить, бензин льют октаном побольше? А с масляным радиатором та же промблема или помогает ? По говну с большой скоростью не поездишь,обдув меньше , режимы работы жестче а греется на трассе с ветерком? 

[FILIN]

Но ведь подобные двигатели стоят на многих мопедах дорожного назначения.И ездят на них преимущественно по дорогам ничего не перегревая.Может еще есть какая то причина?  ^^^^Зажигание не настроить, бензин льют октаном побольше? А с масляным радиатором та же промблема или помогает ? По говну с большой скоростью не поездишь,обдув меньше , режимы работы жестче а греется на трассе с ветерком? 

В том то и проблема, что моторы установленные на питы отличаются от устанавливаемых на мотоциклы.
В говне не греется, нет постоянной большой нагрузки, переодически идет сброс газа. И обороты в говне не 8000, как на прямой.
Масляный радиатор дополнительно дает охлаждение, но и объем мотора больше.

[Евген-робинзон]

Опаньки а поподробнее? Есть отличия в маркировке или внешние отличия? А в мотардах тогда какие движки впихивают-они то в принципе для асфальта созданы?

[FILIN]

Опаньки а поподробнее? Есть отличия в маркировке или внешние отличия? А в мотардах тогда какие движки впихивают-они то в принципе для асфальта созданы?

Они созданы для станта, но не для трека.

[Евген-робинзон]

Тогда возникает такой вопрос - на какое расстояние можно рассчитывать беспроблемную езду по асфальту чтобы не потерять движок раньше времени?

[FILIN]

Тогда возникает такой вопрос - на какое расстояние можно рассчитывать беспроблемную езду по асфальту чтобы не потерять движок раньше времени?

45-50км/ч в час тошни по дороге и будет все нормально. Расстояние уже не имеет значения.

[tankdnb]

я вот тут мечтаю....
был бы ещё один ирбис, я б его под спорт заделал

воткнул звезду 17, поставил оба колеса 14 радиус слики, и руль можно вынести вперёд вниз

я думаю на 125ирбисе я бы выхал 120 кэмэ в час, а может и больше... если не улечу

[tankdnb]

страшно разгонять на шашках до 60 даже, но мы ради эксперимента раскачегаривали на 100 кэмэ с эстакады летели

впринципе был ещё запас куда выкрутить и он бы потянул ещё но уже оооочень страшно)

я понимаю что не расчитан пит на такое но просто захотелось....
на свой страх и риск.

а так только в говне копаемся на что и расчитан пит

[Riskado]

замена радиатора на больший размер не спасет?

[Colowrat]

замена радиатора на больший размер не спасет?

Ты этим хочешь добиться того чтоб он меньше грелся или меньше изнашивался? У этих двигателей нет отсечки, поэтому средня скорость движения достигается путем мало,среднеоборотистой езды.

[Riskado]

Нужно чтоб меньше грелся.купил пит кайо мотард для обучения+езде на работу,расстояние не большое но постоянные пробки.плюс весной расчитываю на полноценный мотард,потому выбор пал на данную технику)

[Colowrat]

Если постоянно то держи не больше 6000, ну а так пит не для города.

[Colowrat]

нагрев влияет косвенным образом на работу двигателя - при разжижении (при нагреве, масло становитс жиже) вырастает износ. Но если тебя это беспокоит лей другое, более вязкое масло. Ну к примеру 20в-50.

[Maler]

А как же соревнования на питах (к примеру Honda CRF80) — разгон, торможение, разгон, торможение — это разве не нагрузка?
Я всегда думал, что на "низах" нагрузка тоже греет мотор не слабо... тем более, если нет масляного радиатора (как у меня).
В последнее время по всякому "убиваю" (в основном козлю:) и прыгаю) свой YCF125 и вот думаю, как скоро мне готовить замену :)