Тюниг воздушного фильтра на Питбайке (125 cc) KAYO CRF801-7L Basic.

[FILIN]

Ща, я такую штуковину покажу.....

[FILIN]

Купил на испытания две хреновины:
1. Воздушный фильтр бокс выносной
2. Непонятная хрень по охлаждению масла. Реально же - это будет мега сапун (вентиляция масла).

Смотрим размеры и пробуем впердолить в имеющуюся раму!

[FILIN]

С нулевиками при замене проблем не будет. Там стоит обычный и уже обработанный жижей нулевик под 45мм.

[masta]

2. Непонятная хрень по охлаждению масла. Реально же - это будет мега сапун (вентиляция масла).

Чета я ее не вижу...

[FILIN]

2. Непонятная хрень по охлаждению масла. Реально же - это будет мега сапун (вентиляция масла).

Чета я ее не вижу...

Подожди. Фото надо сделать и обработать...

[masta]

Подожди. Фото надо сделать и обработать...

Оки...
Кстати, тот короб, что на фотах выше, идет для 200-250сс китайских квадриков...

[TOSH]

Прикольная штука, если влезет)
Кирилл, а точно ты ее купил? Уж больно она блестющая...прям в стиле Филинмотопартс)))

[FILIN]

Прикольная штука, если влезет)
Кирилл, а точно ты ее купил? Уж больно она блестющая...прям в стиле Филинмотопартс)))

Купил за мега деньги. Что бы учесть все недостатки производителя. Там их оказалось много, но терпимо. С небольшой доработкой будет будет нормально.

Резюме: этот цилиндр не удалось вкрячить на пит Кайо. Промучились долго, но не идет, гад, никуда! Жаба душит.

Народ, а кто нибудь готов выложить 2000-2500р за фильтр бокс нашего производства? Естественно, будет долгоиграющий, надежный, вот только фильеры под него наши будут. На стандартных не получается. Выход воздуховода будет рассчитан под трубу 50мм и минимальная длина шланга.

[tachinski]

Хм, спорный вопрос, вроде и не дорого, а вроде и жаба душит. Потом надо ли будет делать настройки карба т.к. не все это умеют делать. Антом бокс поставил, а настройки все равно пришлось делать (вроде иглу опускал)... я так может и согласен, но решил продавать свой пит и брать Т2.

[masta]

Резюме: этот цилиндр не удалось вкрячить на пит Кайо. Промучились долго, но не идет, гад, никуда! Жаба душит.

Есть такие цилиндры 12см длиной... С низким фильтром можно еще укоротить... Но на выходе будет гамно, увы...

[FILIN]

Резюме: этот цилиндр не удалось вкрячить на пит Кайо. Промучились долго, но не идет, гад, никуда! Жаба душит.

Есть такие цилиндры 12см длиной... С низким фильтром можно еще укоротить... Но на выходе будет гамно, увы...

Уже достаточно хорошо изучили слабые места и диаметры шлангов минимально отклоняющие работу двигателя. Фильтр будет сделан максимально правильно

[masta]

Фильтр будет сделан максимально правильно

Максвимально правильно, я считаю, надо мутить ресивер на карбе в размер родного фильтра (а то и побольше). В таком случае есть шанс маскимально удлинить шланг...
Кстати, есть еще один рабочий вариант: постепенное увеличение диаметра штанга.
В общем, надо экспериментировать...

[FILIN]

Фильтр будет сделан максимально правильно

Максвимально правильно, я считаю, надо мутить ресивер на карбе в размер родного фильтра (а то и побольше). В таком случае есть шанс маскимально удлинить шланг...
Кстати, есть еще один рабочий вариант: постепенное увеличение диаметра штанга.
В общем, надо экспериментировать...

Уже столько поставлено экспериментов......

[TOSH]

Хм, спорный вопрос, вроде и не дорого, а вроде и жаба душит. Потом надо ли будет делать настройки карба т.к. не все это умеют делать. Антом бокс поставил, а настройки все равно пришлось делать (вроде иглу опускал)... я так может и согласен, но решил продавать свой пит и брать Т2.

Иглу я опускал до того как поставил правильный шланг, так что считай что можно ничего не настраивать

[TOSH]

2000-2500 для выносного бокса при цене в 1200 рублей за питстеровский... Боюсь дороговато будет.
Хотя адских тюнеров типа нашего Стаса это врядли остановит)))