Тюнинг. Защита моноамортизатора питбайка IRBIS TTR 125 от грязи и пыли.

[FILIN]

     Когда я посмотрел, что моноамортизатор вновь преобретенного Питбайка IRBIS TTR 125 открыт и в первую неделю покатушек по лесу загнет шток от заклинивания...... А такие случаи описаны в инете, люди удивляются: почему загнуло шток моноамортизатора???? Да потому, что вся грязища летит на него  кусками вырванного песка комьями, грунта! Конечно, мне скажут, что даже не буксовали.... Все это фигня.
     Не хочешь делать- не делай. А я сделал защиту.
     Решение пришло не сразу, из-за большого хода подвески, пластиком (хаггером) не закроешь, отбойник согнет. Остается только гофрированная резина. Но где ее взять? Я приехал в магазин по продаже авто запчастей....... далее манагер занимавшийся мной, понял, что попал! Мы перебрали все подвески от американских машин, которые были в наличии.
     Чудо? Есть оно! Подобрали гофру ноль в ноль совпадающую по размеру и конфигурации моноамортизатора и по жесткости!
     

[FILIN]

     Дело осталось за малым. Надеть аккуратно гофру на моноамортизатор.....

[FILIN]

     Все в размере и устанавливается идеально.

[FILIN]

    Осталось зафиксировать гофру на моноамортизаторе в верхней части. Нижнюю часть крепить не нужно, об этом позже..............
     Берем нормальные пластиковые хомуты (не по 10р пачка!, а по 10-20р за штуку) и стягиваем. Все! Вопрос по защите моноамортизатора от говна и грязи на IRBIS TTR 125 решен!
      Жаль нервов манагера в магазе и своего времени при подборе гофры, но работа выполненая доставила мне массу удовольствия.



    Не забудьте отрезать лишее у хомутов 

[FILIN]

     Когда установил моноамортизатор, пит стал смотреться более мощным. Как 240 колесо на Хонде Х4! Я доволен. Осталось еще сделать защиту карбюратора. О чем думают конструктора проектирующие эту модель? Мне не понятно.

Было:





Стало:

[Kverty]

Добрый день, FILIN!
Гофра для амортизатора подобрана хорошо, но не могли бы Вы уберечь менеджеров наших местных магазинов от мучений? Откройте секрет, от какого автомобиля подошло?
Кроме того, интересует продолжение фразы:

Нижнюю часть крепить не нужно, об этом позже..............

[FILIN]

Добрый день, FILIN!
Гофра для амортизатора подобрана хорошо, но не могли бы Вы уберечь менеджеров наших местных магазинов от мучений? Откройте секрет, от какого автомобиля подошло?
Кроме того, интересует продолжение фразы:

Нижнюю часть крепить не нужно, об этом позже..............

После установки гофры были проведены испытания:
1. Снизу крепить не надо, гофра сама себя ставит в нужное положение.
2. Под гофру проникает чуть чуть пыли через вентиляционные отверстия, которыми служит зазоры в пружине. Но на это не стоит обращать внимания.
3. Результат получился лучше по грязе защите, чем я ожидал.

    Гофра от американского амортизатора, я не знаю от какого. Сейчас ищу подобный от грузовиков, пока не нашел.

[FILIN]

В продолжение. Как это сделать одному "в одну харю".

Берем минилесницу, не знаю, как называется.... И ставим на нее питбайк. Идеально становится...

[FILIN]

Откручиваем моноамортизатор (нижнее крепление).


И опускаем колесо с маятником.

[FILIN]

Получаем достаточно места, что бы проделать операцию по нятягиванию защитной гофры на амортизатор.
При этом не надо сниматьсидение и тд. Достаточно снять правую заднюю часть плстика, что бы потом закрепить гофру пластиковыми хомутами.
И начинаем одевать гофру....

[FILIN]

Осталось зафиксировать гофру хомутами

[FILIN]

Привинтить амортизатор и одеть пластик! Готово!.

[FILIN]

     Для чего это нужно?
Для того! Смотрим фото

[Skly.Pavel]

вот еще один способ защитить задним амортизатор. нашел камеру от трактора, разрезал, прикрутил болтами и жизнь изменилась в лучшую сторону.

[Colowrat]

о, еще один владелец мотоленда! Амортизатор я смотрю тоже менял? значит не у одного меня рассыпался