Перекидывать цепь на зуб это очень много, ведь если по РВ смещение происходит на 7°, то по КВ уже на 14°. Вообще настраивать штатный распредвал разрезеной шестерней дело обречённое, никаких ошутимых преимуществ это не даст, производитель все уже досконально рассчитал. Другое дела если устанавливается тюнинговый РВ, там все поинтересней будет.
У меня имеется некоторый опыт настройки фаз РВ разрезной шестерней. Для этого необходимо делать множество перемещений шестерни и каждый раз проводить замер циклового расхода воздуха и максимальный массовый, либо использовать диностенд. Часто бывают случаи когда заводская метка, шпонка грм практически совпадают с оптимальным положением.