Выбор между Kayo 125 и 140

[Gibiskus]

Всем  здравствуйте.

Собираюсь приобрести первый питбайк. После долгого изучения интернета остановил свой выбор на марке Kayo. Выбор среди моделей оказался труднее, выбираю между Basic 125 и Basic 140.У меня есть вопрос к владельцам двух этих питбайков,что предпочтительнее выбрать исходя из следующих параметров:
1. Вес около 100 кг+-5 кг в зависимости от сезона
2. Использование предполагается в полях,лесах,без жесткого лазания по грязи,но так как в местности,где буду использовать в основном глина,то после дождя бывает очень грязно и вообще аппетит приходит во время еды.
3. В принципе, дружу с техникой и руки растут откуда надо,но до этого не имел дела с мототехникой и ,например, перебрать движок мне будет стремно, поэтому хотелось бы двигатель понадежнее,чтобы до того,как мне придется лезть в него,прошло побольше времени  и я успел набраться опыта.
4. К технике отношусь аккуратно и провожу обслуживание часто.
5. Обкатку буду проводить долго и аккуратно,так как в это же время буду осваивать навыки езды на мототехнике.

Вот такие вот вопросы у меня возникли
Спасибо,если кто ответит и поможет.

[FILIN]

125сс, но не Бейсик. Бери любую модель с мотором LF120 он же лифан 125сс.
Это самый выносливый мотор, который неприхотлив и надежен. 140сс мотор, который требует обслуживания и настроек (если выжимать из него все, на что он способен).
Если по ощущениям то 140 относительно 125 в два раза резвее. Но максимальная скорость у них слабо отличается.
В глиноземе тебе будет сложно ездить с психованным мотором, 125сс очень мягкий и послушный двигатель.

[Gibiskus]

Спасибо,а почему не Basic?Просто в следующих комплектациях уже идет больше электрики,а в технике,которая будет эксплуатироваться на бездорожье,на мой взгляд,чем её меньше,тем лучше или я ошибаюсь насчет количества электрики?

[masta]

Спасибо,а почему не Basic?

Ходят слухи, что на классике золотая вилка лучше... Хотя, как по мне, одна фигня...

[FILIN]

Спасибо,а почему не Basic?Просто в следующих комплектациях уже идет больше электрики,а в технике,которая будет эксплуатироваться на бездорожье,на мой взгляд,чем её меньше,тем лучше или я ошибаюсь насчет количества электрики?

Классики шли с мотором Лифан

[Vasiliskin]

Всем  здравствуйте.

Собираюсь приобрести первый питбайк. После долгого изучения интернета остановил свой выбор на марке Kayo. Выбор среди моделей оказался труднее, выбираю между Basic 125 и Basic 140.У меня есть вопрос к владельцам двух этих питбайков,что

125 или 160, промежуток не интересен.

[masta]

Классики шли с мотором Лифан

Да че тока не было вообще... У меня был кайо 140сс с желтой вилкой и без фары...

[Vasiliskin]

Классики шли с мотором Лифан

Да че тока не было вообще... У меня был кайо 140сс с желтой вилкой и без фары...

У меня пит с колёсами 17 14 и подножкой для 14 12 ;-)

[Gibiskus]

Спасибо большое за консультацию, осталось подкопить и в это время буду изучать форум.

[FILIN]

Спасибо большое за консультацию, осталось подкопить и в это время буду изучать форум.

Пока не купишь и не начнешь ездить - будет только теория. А так закрепишь все на практике........

[vitalii1980]

Вес около ста кило..
Тебе не пит нужен. Или минимум типа рейсер 150.
Из личного опыта-мой вес пятьдесят кило. С рюкзаком плюс сверху кое что-уже как то многовато.. А у меня ирбис-там подвеска более "грузовая". Нет, он хорошо идёт-но это не то... Не для такого груза пит.
Двигателя 125ки будет мало. Я иногда детей возле гаража катаю-что такое двадцать кило вдобавок к моим пятидесяти! А-чувствуется! Как и с рюкзаком в походе. И это снижение мощности огорчает.. Как 125ка потащит сто кило-боюсь представить..

[Isharygin]

Я с весом 105 ездил на 125 моторе но со всем остальным от питрейса: то есть более надежная подвеска, колеса. В твоем выборе вилку амм колеса и прочее ты поменяешь гораздо раньше чем полезешь в мотор.

[Vasiliskin]

Спасибо большое за консультацию, осталось подкопить и в это время буду изучать форум.

Смотри что народ советует.
125 для начала, потом далее выбирай ветку развития - или крупнее размер или мощнее мотор или и то и то.
Для себя я понял - мне хорошо на 125 и на 160, а вот более крупные моты не мое, разве что кава или CRF, но это уже не игрушка.

[zika]

Спасибо большое за консультацию, осталось подкопить и в это время буду изучать форум.

Пока не купишь и не начнешь ездить - будет только теория. А так закрепишь все на практике........

Теория просто необходима, если есть голова с извилинами.
Благодаря нашему форуму и лично тебе, я приобрёл Кайо 140, о чём не жалею.
Потом паровозом для внуков пошёл Ирбис 110, Ирбис 125 и для семейных поездок за грибами Лифан 200.

[Паштет]

Классики шли с мотором Лифан

Да че тока не было вообще... У меня был кайо 140сс с желтой вилкой и без фары...

У меня пит с колёсами 17 14 и подножкой для 14 12 ;-)

Будь мужиком! Колхозь кочергу по своей надобности из подручных материалов!:)