Перед покупкой был наслышан и начитан о чудесах китайского металла , но от данного случая был шокирован.
После очередной покатушки пит стал плохо себя вести, после 6000к оборотов захлебывается. Карбюратор отрегулировать не получалось...
Был замечен подтек возле впускного коллектора ( между коллектором и ГБЦ) . И о боже мой, я рукой свободно вытащил болт крепления вместе с резьбой.
Как итог вырвана к чертовой матери вся резьба с одной стороны, дикий подсос воздуха.
Собственно ни у кого так же не происходило ? Как быть ? Я так понимаю нормально нарезать резьбу получиться только на снятой головке :(
ЗЫ Kayo 140 двиг YX
