Тема старая, но я немного дополню :)
На крышке рвать резьбу покаеще не довелось :), но в корпусе и в траверсах уже случалось. Лечил просто и банально:
Берем обычную шпильку из строительного магазина (диаметр подбираем относительно резьбы, которую хотим восстановить, например для восстановления резьбы М6 берем шпильку М8), сверлим ее на необходимую глубину, нарезаем внутреннюю резьбу (обязательно с маслом, иначе распустите шпильку на спиральку :) ), обрезаем, нарезаем резьбу в детали такую же как внешняя резьба на шпильке, берем красный фиксатор резьбы и на него сажаем получившуюся футорку в деталь. В результате получается очень прочная резьба, которой хватит надолго.
