Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.

[FILIN]

Реконструкция пяти вылетных магистралей завершится в этом году



    В текущем году столичная администрация намерена завершить реконструкцию сразу пяти вылетных магистралей. В частности, строители сдадут в эксплуатацию Варшавское, Каширское, Ярославское шоссе, шоссе Энтузиастов и участок трассы Рублевское шоссе - Балаклавский проспект.

    Об этом сообщил заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин на Коллегии Стройкомплекса Москвы. "В этом году мы собираемся актуализировать программы Московского транспортного узла и синхронизировать работы на федеральных и подмосковных трассах с Минтрансом и областью", - отметил вице-мэр.

 "Должна быть завершена реконструкция Большой Академической улицы на севере столицы до Дмитровского шоссе и улицы Ткацкая", - добавил присутствовавший на заседании мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, в прошлом году на строительство дорог и метро было направлено около 200 млрд рублей, в ближайшие три года будет направлено около 900 млрд рублей. "Это колоссальные средства, но без вложения в инфраструктуру дальнейшее развитие города я считаю просто невозможным, поэтому мы концентрируем все возможные финансовые ресурсы, для того чтобы решить главные проблемы Москвы - инфраструктурную проблему, дорожную и транспортную проблемы", - отметил мэр.

    По данным столичного градоначальника, в этом году также будут открыты новые развязки на Профсоюзной улице и Дмитровском шоссе и новый выезд на МКАД с улицы Подольских курсантов. Хуснуллин добавил к этому списку готовящихся к завершению проектов транспортную магистраль между Звенигородским шоссе и ММДЦ "Москва-Сити", проспект Защитников Москвы (бывший Комсомольский проспект, ЮВАО), а также Лианозовский проезд.

     А вот завершения строительства развязки на площади Тверской заставы придется ждать еще, как минимум, год. Этот объект будет сдан только в 2014 году. В настоящее время закончено проектирование объекта, и проводится экспертиза, передает агентство "Интерфакс".
Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=497554&cid=24


 

[vjik62]

    Ну Сабянин с разруливанием пробок- явно задерживается..
Хотя точно не помню к какому столетию он собирался "пробки" разрулить!!?))
Хорошо бы он разрулил Рублёвку.. Оттуда и так уж все бегут)))
Но напротив моего Крылатского- сало ездить комфортнее .. Даже  с учётом стройки..

[barma1ey]

А как быть с остальными дорогами. После зимы надо менять асфальт практически везде.

[FILIN]

А как быть с остальными дорогами. После зимы надо менять асфальт практически везде.

Порабы уже класть какой нибудь пластификатор, вместо асфальта.

[vjik62]

   Ну думаю, что заплаток-то поналожут)))
Пока пугает качество асфальта, поскольку приходится менять каждые два года- это в лучшем случае!!
Меня как всегда интересует вопрос с разруливанием выезда с Крылатского!!
Пока строится-стало проще выезжать..!
Надеюсь с тем способом , который я отстаиваю(многоуровневые дороги) станет везде - легче избегать пробок!!
Рублёвку делают многоуровневой..

[FILIN]

Москва станет безопаснее для мотоциклистов.....?



    Делиниаторы ( как назвали то! Я бы их назвал бабакосаприходники или делитель смерти. F.) появились на улицах в прошлом году, но не прижились — в основном, из-за того, что их повреждает снегоуборочная техника в зимний период. «Любые неровности на проезжей части во время снегопада тут же превратятся в сугробы на дороге. А водитель снегоуборочной машины даже не заметит, что он что-то снес ковшом», ─ поделился опытом руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
    Кроме того, многие выделенные полосы предусматривают возможность выезда на них не только общественного транспорта — по выходным дням.
    Пластиковые конструкции мешали перестроению на части дороги, обозначенные белыми буквами «А», а для мотоциклистов при наезде на них под острым углом подразумевали гарантированное падение на асфальт.
    В прошлом году в планах дорожников было отгородить резиновыми бордюрами «автобусные» полосы на столичных дорогах общей протяжённостью около двадцати километров. Теперь от этой идеи решили отказаться. Однако некоторое количество муниципальных депутатов города считает, что подобным образом в будущем должны быть огорожены трамвайные пути.
Источник:http://moto.mail.ru/news/miscellaneous/2013/03/29/moskva_stanet_bezopasnee_dlya_motociklistov/

[FILIN]

"Максималку" на платных дорогах поднимут до 130 км/ч с 1 мая
Все прикольно, только, мотоциклы входят в транспортные средства или, как раньше скорость ограничена для них 90Км/ч...?



    Госавтоинспекция разработала новую редакцию правил дорожного движения, согласно которой разрешенная максимальная скорость на некоторых дорогах вырастет до 130 км/ч уже с 1 мая текущего года. Разгоняться до таких показателей спидометра можно будет, прежде всего, на платных дорогах.

 Проект поправок к правилам дорожного движения, которые должны вступить в силу 1 мая 2013 года, опубликован на сайте МВД. Основным новшеством для водителей станет изменение скоростного режима на некоторых российских дорогах. В настоящее время "максималка" (для легковых машин)  (а для мотоциклов?)в России составляет 110 км/ч – с такой скорость можно ездить по автомагистралям. Если поправки примут, показатель вырастет до 130 км/ч и будет действовать для отдельных видов транспортных средств по решению региональных властей, а также "органов местного самоуправления, юридических и физических лиц, являющихся собственниками дорог".
     Изменить скоростной режим предложила госкомпания "Автодор" еще в 2011 году. Напомним, компания занимается строительством и обустройством платных дорог. Предлагая такое изменение, "Автодор" рассчитывал, что повышенный лимит станет мотивацией для использования водителями платных дорог. Аналогичные меры применяются в некоторых странах Евросоюза.
В текущем году "Автодор" рассчитывает увеличить скорость до 130 км/ч на:
М1 "Беларусь" (участок 33-45-й км),
на М4 "Дон" (21-121-й км, 330-464-й км, 1362-1373-й км),
на обходной трассе вокруг Одинцово, которая будет запущена до конца года.
 До 2020 года такой же режим хотят установить на части ЦКАД
и на платной дороге Москва-Санкт-Петербург.
     Повысить "максималку" с 90 до 110 км/ч планируется на трассе:
 М3 "Украина" (107-173-й км) и
на М4 (121-492-й км, 544-633-й км и других участках).

     Установить новые лимиты на бесплатных дорогах сложно из-за их качества. Как рассказали "Коммерсанту" в ГИБДД, чтобы по трассе можно было ехать со скоростью 130 км/ч, она должна соответствовать классу А1 (не менее четырех полос, наличие центральной разделительной полосы, пересечения с другими дорогами в разных уровнях, а также отсутствие примыканий с боковых подъездов). В нашей стране такие дороги строит только "Автодор". Большинство бесплатных дорог в нашей стране соответствует классу 1Б (110 км/ч, допускаются примыкания в одном уровне) и вряд ли будут перестроены для повышения скорости.
      Также данные поправки предусматривают новый запрет для водителей. Прежде всего, в Москве. Согласно проекту водителям запретят парковаться на расстоянии ближе 15 м от стоянок такси, обозначенных знаком. Аналогичное правило в настоящее время действует для остановок общественного транспорта. Также для такси узаконят новую информационную табличку, которая разрешит такси игнорировать другие указатели.
     Еще два новых знака, предусмотренных поправками, - "Конец полосы маршрутных транспортных средств" и "Работает эвакуатор". Второй будут устанавливать в зонах, где парковка запрещена.
    Также поправки меняют внешний вид временных знаков, которые устанавливаются, например, на период ремонта. По новым правилам знак будет выполнен на желтом фоне. Такие указатели могут быть установлены как на переносных стойках, так и стационарно. В ГИБДД напомнили, что временные знаки имеют преимущество перед разметкой и постоянными знаками на белом фоне.
Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=506554&cid=24

[FILIN]

Москва увеличит максимальную скорость до 80 км/ч

     Столичные власти готовят документ, согласно которого в Москве в качестве эксперимента на некоторых участках увеличится максимальная разрешенная скорость. На четырех вылетных магистралях можно будет ехать не 60 км/ч, а все 80 км/ч. Новые знаки появятся уже с 1 июня 2013 года.

     Как сообщает "Коммерсант", опробовать новый скоростной режим планируется с 1 июня по 30 ноября 2013 года на Ленинградском проспекте, Звенигородском шоссе, улице Мневники и проспекте Маршала Жукова.
     В департаменте транспорта уточнили, что эксперимент будет введен в случае согласования данного проекта с другими исполнительными органами власти при утверждении правительством Москвы. Таким образом, на вышеуказанных трассах можно будет ехать со скоростью 80 км/ч, тогда как сейчас максимальная разрешенная скорость в городе составляет 60 км/ч.
     Сейчас со скоростью 80 км/ч разрешено ехать только по Третьему транспортному кольцу, МКАД и некоторым другим вылетным магистралям. Кроме того, столичная мэрия также хочет увеличить скорость движения по МКАД - со 100 до 130 км/ч. (По кольцу на мопедках будет опасненько ездить, сейчас то люди не могут контролировать занос авто при игре в шашки, а на 130 - а, значит, все 150км/ч все неопытные на мощненьких авто будут сносить всё и всех, а уж мотоводов, так это на бампер накручивать, как здрасьте...  F)
     Максимальная разрешенная скорость движения в России составляет 110 км/ч, правда уже с 1 мая этот показатель может вырасти. Именно такая норма содержится в проекте новой редакции ПДД, который был разработан в ГИБДД в начале апреля. Согласно новым ПДД, скорость на дорогах категории А1 (автомагистралях) в России может быть увеличена со 110 до 130 километров в час. По оценкам гаишников, в первую очередь максимальную скорость могут увеличить на новых платных магистралях, качество покрытий которых позволяет разгоняться до 150 км/ч. На загородных дорогах максимальную разрешенную скорость предлагается поднять с 90 до 110 км/ч.
Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=509933&cid=1

[FILIN]

Объявлена цена на проезд по первому участку платной трассы Москва-СПб.
    Примыкающий к Москве отрезок новой платной магистрали М11 будет самым дорогим. Об этом прессе рассказал министр транспорта Максим Соколов по ходу своего визита на строящуюся дорогу, которая должна быть полностью готова к 2018 году.

     3 рубля 65 копеек - в такую сумму обойдется водителям каждый километр ближайшего к Москве (между 18 и 58 километрами) участка новой трассы М11. Этот участок будет самым дорогим. "Если говорить о других участках будущей трассы М11, то в зависимости от условий концессионных соглашений средняя стоимость проезда будет колебаться от 1,7 рубля до 2,6 рублей в ценах этого года", - отметил министр. Впрочем, озвученные цифры являются предварительными, пишет "Российская газета". Чуть позже чиновники и строители определят точные цены, которые устроят инвесторов и не отпугнут водителей - эти цены (которые могут меняться в зависимости от времени суток) объявят в начале 2014 года.
     Первый участок трассы должен начать работать уже к концу следующего года. Платный отрезок будет начинаться в районе нового моста через канал имени Москвы - в трех километрах от развязки с МКАД. Впрочем, начинаться М11 будет не с этой развязки, а с находящихся внутри кольцевой магистрали улиц.
     "Речь идет не просто о примыкании улично-дорожной сети непосредственно к Бусиновской развязке в месте подхода скоростной дороги к МКАД. Речь идет о глубоком входе в Москву. Это продолжение дороги Москва - Санкт-Петербург до улицы Фестивальная с последующим переходом на северную рокаду Москвы", - заявил глава госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах. Дорожник объяснил: когда в эксплуатацию будут запущены все участки, то двигающиеся в Москву машины не смогут съехать с новой трассы на МКАД, а будут направлены на параллельные Ленинградскому проспекту улицы. Таким образом транспорт должен распределяться по всей дорожной сети района, что в теории должно снизить риск возникновения заторов на кольцевой магистрали.
     Платная трасса должна быть целиком готова к 2018 году. "Безусловно, нужно строить и высокоскоростную железнодорожную магистраль (ВСМ) между двумя столицами. С точки зрения финансовой модели будут эффективны и скоростная автомобильная, и железная дорога. Но это вопрос времени", - заявил министр транспорта.
Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=510673&cid=24

[FILIN]

В Москве появятся шумовые полосы   
(FILIN: Соседние дома трепещите от страшных иннннновацЫЫЫонных новиновинок. Интересно, они поопукивать будут или попискивать. Если раньше говорили: поехали, то теперь попе.....? Читаем...)



     На дорогах в центре Москвы появится нововведение – шумовые полосы. По информации издания «Москва-24», первые шумовые полосы установят на проезжей части Пятницкой улицы около метро «Новокузнецкая».
Их выполнят из термопластика, или сделают методом фрезерования асфальта. По информации пресс-службы «Роснано», особенность таких полос является привлечение внимания водителей. Дело в том, что при наезде на них издается неприятный звук.
     Сообщается, что шумовые полосы будут созданы в рамках проекта «Инновационная дорога». А именно, к концу текущего года будет составлено техническое задание и проведен тендер. Тогда и определится компания-производитель и объем работ. Издание уточняет, что шумовую полосу можно расположить за 20 метров перед пешеходным переходом и перед остановками общественного транспорта.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1757863/

[FILIN]

Власти Москвы разрешили мотоциклам и электрокарам парковаться бесплатно

    Столичные власти приняли решение разрешить мотоциклам, мопедам и прочим двухколесных транспортным средствам парковаться бесплатно в пределах Бульварного кольца. Такую же льготу получили электромобили. Соответствующие изменения будут внесены в городское законодательство.
     "Первые не создают проблем с заторами на дорогах, вторые не создают проблем для окружающей среды", - цитирует пресс-служба правительства Москвы Сергея Собянина, исполняющего обязанности мэра города. В связи с этим решением вносятся изменения в постановление Правительства Москвы "Об организации платных городских парковок в городе Москве", отметили в пресс-службе.

     "Мотоцикл занимает в четыре раза меньше места, чем личный автомобиль, поэтому стимулирование использования большего числа мототранспортных средств при условии их паркования в соответствии с правилами позволит освободить проезжую часть для общественного транспорта, а городское пространство - для пешеходов. Но я хотел бы напомнить владельцам мототранспортных средств, что соблюдать правила дорожного движения на улицах города все-таки нужно", - добавил Максим Ликсутов, и. о. заммэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. С какого именно числа данное решение начнет действовать, в пресс-службе не отметили.
      В итоге мотоциклы, мотороллеры и другие двухколесные транспортные средства, а также электромобили смогут парковаться бесплатно в зоне платной парковки в пределах Бульварного кольца. Таким же преимуществом в настоящее время обладают транспортные средства экстренных оперативных служб; автомобили инвалидов, лиц, перевозящих инвалидов, и другие в специально отведённых местах и при наличии парковочного разрешения; транспортные средства участников Великой Отечественной войны, бывших несовершеннолетних узников концлагерей, гетто и другие, участников обороны Москвы, являющихся резидентами зоны платной парковки, и прочие.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=516795&cid=24

[FILIN]

    Столичные власти намерены "разогнать" один участок на Московской кольцевой автодороге. Максимальную разрешенную скорость на двух крайних левых полосах МКАД в районе Лосиного острова могут повысить до 110 км/ч. Такое предложение сейчас обсуждается в столичном департаменте транспорта.
Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=522635&cid=24

[FILIN]

Выделенная полоса на Ленинградском шоссе заработает в августе

     На Ленинградском шоссе с 1 августа заработает выделенная полоса для общественного транспорта. Она пройдет от МКАД и соединится с выделенной полосой на Ленинградском проспекте, сообщает www.m24.ru
    «Пока полосу не запускали из-за того, что строители еще работают в районе станции метро «Сокол» на Алабяно-Балтийском тоннеле, но к 1 августа все работы завершатся, и тогда выделенка откроется», - сообщил и.о. главы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Представитель Московского центра борьбы с пробками Александр Чекмарев уверен, что запуск выделенной полосы на данном направлении даст положительный эффект. По его словам, в начале полосы особенно много городских и пригородных маршрутов, транспорт подвозит людей к станциям метро.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762871/

Пассажиропоток на этом участке довольно большой, теперь людям будет проще добраться до метро. На загруженности дороги выделенка не должна отразиться, поскольку там и так достаточно полос», - рассказал эксперт.

[vjik62]

    Ну Сабянин с разруливанием пробок- явно задерживается..
Хотя точно не помню к какому столетию он собирался "пробки" разрулить!!?))
Хорошо бы он разрулил Рублёвку.. Оттуда и так уж все бегут)))
Но напротив моего Крылатского- сало ездить комфортнее .. Даже  с учётом стройки..

 
Вы что думаете?? Из Крылатского проще выезжать стало???!!)))
Хрен Вам по самое- не балуй!!
Просто сделали эстакаду для придержателей, чтобы- не заморачивались.. Пролетает теперь Царь и властьпридержащие по эстакаде, не замечая как обычно ничего вокруг себя..
А развязку сделали- не приведи Господь!!  Мимо эстакады- полная жопа!!
Кто придумывал такую развязку- повесил бы на той же эстакаде!!

[FILIN]

Российские дороги станут опаснее для мотоциклистов!

    Чиновники пытаются бороться за безопасность российских граждан на дорогах. Правда, не всех — водителей двухколёсного транспорта, как обычно, в расчёт не приняли.



    У российских дорожников, как это сейчас принято говорить, новый тренд — тросовые отбойники. В этом году будет произведена пробная установка этого типа средств «безопасности» на 17 километрах автомобильных дорог: 5 километров тросовых ограждений поставят с 223 километра трассы М-8 «Холмогоры», 5 километров — с 31 километра трассы А-104 Москва-Дмитров-Дубна, 3,5 километра — на 52-м, 59-м и 94-м километрах автодороги М-7 «Волга», 3,5 километра — на 0 километре автодороги А-132 в Смоленской области, идущей от трассы М-1 «Беларусь» к Смоленску.
     По мнению Росавтодор, тросовые ограждения должны защитить автомобили от повреждений в случае встречного столкновения. Также среди преимуществ такого типа разделителей называется их дешевизна, меньшая стоимость обслуживания и простота монтажа — это критичный фактор, учитывая общую протяжённость автодорог в России.
     Однако есть три «но». Во-первых, подобный тип ограждения ещё худо-бедно может справиться с легковым автомобилем, потерявшим контроль, но вряд ли сможет остановить многотонный грузовик. Во-вторых, в случае ДТП с участием мотоциклиста у последнего практически нет шансов остаться в живых после столкновения с тросовым разделителем. Напомним, что итальянские мотоциклисты пытаются вынудить власти отказаться и от «классических» отбойников в пользу конструкций, более безопасных для двухколёсного транспорта. У нас же, как видим, происходит прямо противоположный процесс. И, наконец, тросовые отбойники чрезвычайно плохо заметны при плохих погодных условиях — ночью, в дождь, снег и туман.
     Учитывая всё это, смогут ли тросовые отбойники действительно обезопасить российских водителей? Или всё будет наоборот? «Сначала тросы нужно «обкатать» на более-менее спокойных участках, чтобы отследить их действие и сформировать статистику», — считает председатель НП «Интеллектуальная транспортная система России» Владимир Крючков. Кто же будет материалом для «обкатки»? Нетрудно догадаться — мы с вами.
     В Росавтодоре заявили, что общую длину тросовых ограждений, которые будут установлены в дальнейшем, определят в конце этого и начале следующего года, «учитывая приоритетность задач по обеспечению безопасности дорожного движения». Рекомендации по установке тросов Росавтодор утвердил в октябре 2012 года. Поставщиком материала выбрано ОАО «Северсталь» — предприятием были разработаны тросы специально для российских дорог. Тросы имеют оцинкованную поверхность, подвергаются предварительной вытяжке — для большей упругости, и имеют стоимость около 35 000 рублей за тонну.
По информации m24.ru
Источник: http://moto.mail.ru/news/miscellaneous/2013/08/30/rossiiskie_dorogi_stanut_opasnee/