Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.

[FILIN]

Москву превратят в большую платную парковку
   Мэрия Москвы, признав опыт с платной парковкой удачным, продолжает расширять пределы парковочного пространства. На очереди – четыре района за пределами Садового кольца, где парковаться за деньги придется уже очень скоро. Речь идет о Пресненском, Тверском, Беговом и районе Арбата. Однако это еще далеко не полный список мест: в ближайшем будущем паркоматы могут начать устанавливать в самых загруженных районах по всей Москве.


     О том, что точечное введение платной парковки на наиболее сложных с точки зрения загруженности улицах реально и за пределами ТТК, корреспонденту Autonews.ru рассказал муниципальный депутат Таганского района и член рабочей группы при департаменте транспорта Илья Свиридов.
     «Безусловно, шансы на то, что парковка покинет пределы и Третьего транспортно кольца, очень высоки. Сейчас власти города начинают действовать точечно, организуя платную парковку в тех районах, где это действительно необходимо, а не очерчивая какую-то условную зону. Департамент советуется и с нами, местными депутатами, мы даем свои оценки и предложения по этому вопросу», - сказал Свиридов.
     Депутат отметил, что большинство жителей центра Москвы положительно оценивают введение платной парковки. Накануне, напомним, мэр столицы Сергей Собянин заявил, что 99% резидентов районов, где уже есть платная парковка, удовлетворены нововведением.
     «Мы проводим консультации с органами местного самоуправления. Муниципальные депутаты требуют от нас расширения платных парковок, и мне кажется, это логично. Они же видят, что в соседнем районе все нормально, чужие машины не паркуются под окнами, резиденты на 99% удовлетворены», - сказал Собянин в интервью газете «КоммерсантЪ».
     Уже известно, что введение платной парковки в новых районах города потребует серьезных изменений в организации дорожного движения. Для того, чтобы организовать там наибольшее количество парковочных мест, порядка 30 улиц и переулков в Пресненском, Тверском, Беговом и районе Арбата хотят сделать односторонними. Как это скажется на транспортной пропускаемости улиц, пока судить преждевременно, считает заместитель руководителя экспертного центра Probok.net Андрей Мухортиков.
    «Это явление для города уже не новое. Все зависит от того, как именно будет организовано одностороннее движение. Внутри Садового кольца подобные изменения, произошедшие на ряде улиц несколько лет назад, дали неплохой результат. Мы бы предложили властям города опубликовать проект, прежде чем отправлять его в работу», - сказал корреспонденту Autonews.ru Мухортиков.
     По словам эксперта, в этом вопросе нельзя забывать, прежде всего, о безопасности. «После реализации проекта мы бы порекомендовали установить желтые информационные щиты. Нужно своевременно и грамотно предупредить людей об изменениях, которые произошли», - добавил заместитель руководителя экспертного центра Probok.net.
     О стоимости парковки в новых районах пока не сообщается. Уже известно, что первая парковка за пределами Садового кольца появится рядом с деловым центром «Москва-Сити». Стоимость одного часа составит 80 рублей, однако этот тариф будет действовать только два первых часа, а с третьего парковка будет стоить примерно в два раза дороже, став, таким образом, самой дорогой в Москве. В настоящее время стоимость парковки на улицах в пределах Бульварного кольца составляет 80 рублей за час. На улицах и переулках между Бульварным и Садовым кольцом – 60 рублей.
     Как сообщили ранее в отчете московские власти, скорость движения транспортных потоков в районе платных парковок увеличилась на 9%, а загруженность дорог в ЦАО снизилась на 20%. Средняя продолжительность стоянки снизилась с 6 часов до 2 часов в день.
Источник: http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1780088/

[FILIN]

Инспекторов ГИБДД заставят следить за состоянием дорог.

     Для инспекторов ГИБДД разработали новую инструкцию, благодаря которой должен быть усилен контроль за состоянием дорог. Документ может вступить в силу уже в июне, сообщает «Коммерсантъ». Отметим, что проект разработан на фоне роста числа ДТП из-за плохих дорожных условий.

    «Проект направлен на совершенствование управления деятельностью дорожной инспекции и разработан взамен наставления, утвержденного приказом МВД России в 1999 году. Он приводит нормативные акты, регламентирующие деятельность подразделений дорожного надзора, в соответствие с действующими нормативами», - рассказали в МВД.
     В наставлении, прежде всего, указано, каким методом ГИБДД должна обследовать автодороги — «в пешем порядке», на автомобиле, на железнодорожном транспорте и даже с помощью авиации. Инспектор должен проводить осмотр с помощью фото- и видеокамер. Если во время обследования инспектор обнаружил незаконно и неправильно установленную рекламную конструкцию, ГИБДД может обратиться в суд с требованием демонтировать ее.
    Кроме этого, инспекторы должны анализировать состояние дороги при осмотре места ДТП. Если обнаруживается, что именно дорожные условия стали причиной повышенной аварийности, инспекция должна разработать рекомендации по устранению причин.
Отметим, что в России каждое третье ДТП с пострадавшими совершается из-за плохих дорог. С января по апрель 2014 года в таких авариях погибло 2,1 тысячи человек, ранения различной степени тяжести получили 21,2 тысячи.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1780155/

[FILIN]

В Москве для борьбы с пробками используют опыт Гонконга
     В Москве для борьбы с пробками власти могут перенять опыт Гонконга, сообщает M24. Правительство уже в ближайшее время начнет разработку такой программы, рассказал заммэра города по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов во время рабочей поездки в Китай.

     По словам чиновника, 90% жителей Гонконга передвигаются по городу на общественном транспорте. На 1000 жителей этого города приходится 100 автомобилей. "Это почти в три с лишним раза меньше, чем в Москве. При этом плотность дорог в Гонконге ниже, чем в столице", - подчеркнул Ликсутов.
     Отметим, что в Гонконге таких результатов удалось достичь благодаря высоким налогам при покупке автомобиля, дорогой парковки, ограниченного количества парковочных мест, а также жестким ограничениям на въезд из других регионов Китая. Какими именно из этих методов планируют вооружиться столичные власти для борьбы с заторами, Лискуов не уточнил.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1780250/

   Это вранье из вранья. Там 3 тоннеля под океаном на осторов!!!! И это, что бы не было пробок. Когда создается или появляется пробка на участке, то через несколько месяцев стоит мост или дорога. Там такси - больше, чем у меня волос на голове, ногах, руках! Стоит поездка в одном из самых дорогих городов дешевле московской! Там все делают для людей! Там нет почти переходов, все идет в небоскребах и над дорогой! И не надо сваливать на пошлины и тд. Все это вранье! Просто там все деньги идут в струтуру, а не мимо... Все знают сколько было денег выделено на дороги и за сколько смогли отчитаться!

[Alchemist]

В Шанхае вообще второй ярус над всеми основными магистралями проложен. Дороги, как и дома, там строят молниеносно. Сам наблюдал, как рос небоскреб по 1 этажу каждый день. И вообще, там ВСЕ для людей. Даже многие переходы подземные на подъем оборудованы эскалаторами и таких приятностей - миллион.

[FILIN]

В Гонконге если выехал на перекресток и остался на нем когда потух светофор - готовь сухари. Система! А вот пешеходные переходы через дорогу.... несколько раз меня чуть не сшибали.... движение то англ-мангл... Дороги водителям - тропинки пешеходам.
  А у нас понять и этого не могут - давай повысим налоги... а поработать подумать..не?

[tachinski]

Пусть лучше опыт борьбы с коррупцией используют как в Китае.

[doroga27]

Пусть лучше опыт борьбы с коррупцией используют как в Китае.

угу 

[barma1ey]

Это не наш метод))

[FILIN]

В Подмосковье появятся платные железнодорожные переезды
    На загруженных подмосковных трассах в местах пересечения с железнодорожными путями будут построены альтернативные эстакады, проезд по которым будет платным. Уже определено 50 точек строительства таких путепроводов, сообщает «М24».
     Среди переездов, где появятся платные эстакады, названы пути Белорусского направления (Одинцово-Голицыно, Кубинка-Тучково, ст. Одинцово, Петелино, Кубинка-1, Можайск-Гагарин, Дорохово-Можайск), Савеловского (Вербилки-Дубна, ст. Катуар, Дмитров, Яхрома), Рижского (ст. Дедовск, переезды Манихино-1 – Новоиерусалимская, Новоиерусалимская – Холщевики, Кубинка-2 - Лукино). Также путепроводы построят рядом с переездами Горьковского направления (Железнодорожная - Купавна) и Павелецкого (Домодедово – аэропорт Домодедово).

    К строительству будут привлечены инвесторы, такая мера позволит максимально быстро завершить проект и разгрузить проблемные участки дорог. Тарифы на проезд будут прописаны в соглашениях.
    «Бюджетные средства ограничены, поэтому задача нашего министерства – привлечь к строительству частные компании, а также найти оптимальное решение, которое позволит инвестору вернуть вложенные средства в срок, а пользователям дорог – получить качественный продукт за разумную цену», - пояснил министр инвестиций и инноваций региона Денис Буцаев.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1781713/

[FILIN]

В Москве на всех пешеходных переходах появится новая подсветка

     На всех пешеходных переходах Москвы появится дополнительная подсветка с флуоресцентной пленкой. Как сообщает пресс-служба Центра организации дорожного движения, в настоящее время составляется адресный перечень нерегулируемых переходов, а в первую очередь подсветкой будут оборудованы дорожные знаки вблизи школ, сообщает «M24».
    Пленку из яркого световозвращающего материала наносят полосками на стойки дорожных знаков. Она хорошо видна в темноте при попадании на нее света фар автомобиля, в результате водитель видит дорожный знак издалека и успевает отреагировать на дорожную ситуацию.

    Отметим, что решение оборудовать столичные пешеходные переходы новой подсветкой, было принято по итогам эксперимента с дополнительным освещением в центре Москвы. Обновленные знаки были установлены вблизи пешеходных зон, на улицах Большая Дмитровка, Кузнецкий Мост, Камергерский переулок, Климентовский переулок и других.
     Кроме того, на сайте ЦОДД был запущен опрос о дополнительных мерах привлечения внимания к пешеходным переходам в ночное время. В результате 90,9% проголосовавших высказались за то, что такие меры необходимы. По словам руководителя Центра организации дорожного движения столицы Михаила Порташникова, работа по установке дополнительного освещения будет продолжена.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1781844/

[FILIN]

Факт! Во!!

     Увеличение разрешенной скорости на трассах снизило аварийность
    Увеличение разрешенной скорости на ряде участков федеральных трасс привело к снижению аварийности на данных отрезках. К такому выводу пришли специалисты из межрегионального общественного центра «За безопасность российских дорог».
     Согласно полученным данным, на участках, где разрешенная скорость была повышена до 130 км/ч, значительно повысилась пропускная способность, а также на 25% снизилось количество тяжелых аварий со смертельными исходами.

     «Увеличение скорости, как ни странно, повысило и ответственность участников движения. «РосАвтоДор» показал удачный пример, когда абсурдная с традиционной точки зрения акция может быть эффективна в результате. Нельзя воспринимать водителей как плохих детей, которых нужно воспитывать наказанием», - пояснил руководитель центра Дмитрий Леонтьев.
    Напомним, разрешенную скорость повышают на участках дорог, оборудованных разделительными барьерами и не имеющих пересекающихся в одной плоскости разъездов. Кроме того, на этих участках усиливают контроль за стоянкой на обочинах и в запрещенных местах.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1782084/

[FILIN]

В Москве появится более 20 километров новых выделенок

    В Москве дополнительно введут более 20 км выделенных полос для общественного транспорта, сообщает «M24». Как рассказал руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, это произойдет уже в этом году.

    «На сегодняшний день, протяженность выделенных полос в столице составляет более 200 километров», - отметил Ликсутов.
    В 2014 г. организовать выделенные полосы планируется на шести столичных магистралях. Они появятся на Ленинградском шоссе, Рязанском и Волгоградском проспектах, Варшавском шоссе, Новоспасском переулке и на Большой Черкизовской улице.
    Напомним, первая выделенка появилась в Москве в июле 2009 г. - на Волоколамском шоссе. В начале января 2011 года спецполоса для общественного транспорта была открыта на проспекте Андропова. С осени 2012 года такие участки стали активно появляться на других дорогах города.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1784971/

[FILIN]

Мотоциклисты останутся на Смотровой

    В начале этого года мы сообщали нашим читателям о том, что, в связи с реконструкцией, смотровая площадка на Воробьёвых горах в Москве, традиционное место сбора московских мотоциклистов, будет закрыта для въезда и парковки двухколёсного — да и любого другого — транспорта. Однако, похоже, «Гора» сохранит свой «байкерский статус» после и во время реконструкции.

    Напомним, что смотровая площадка была передана властями города под управление дирекции ЦПКиО имени Горького, после чего были озвучены планы по реконструкции этого традиционного места отдыха москвичей и гостей столицы. Однако при составлении проекта почему-то не были учтены интересы мотоциклистов, также являющихся полноправными жителями Москвы, и после реконструкции «смотровой» байкерам «могло стать не очень комфортно, потому что на площадку будет приходить все больше и больше туристов», — именно так выразилась Ольга Захарова, директор парка культуры и отдыха имени Горького.
    И вот 12 августа состоялась встреча руководства ЦПКиО и активистов волонтёрского движения «Мотограждане», главной темой которой стало присутствие мотоциклистов на реконструированной смотровой площадке.
    Представители «Motositizen» высказали во время беседы очевидные и вполне логичные доводы: «смотровая» является одним из традиционных мест байкерской тусовки в Москве; мотоциклисты и их транспорт привлекают туристов, как настоящая достопримечательность столицы; расположение смотровой площадки вдали от жилых домов не создаёт неудобства москвичам — даже во время ночного проезда мототехники с громкими выхлопными системами. Более того, присутствие на смотровой площадке байкеров отрезвляюще действует на потенциальных нарушителей правопорядка, которые знают — случись что, они получат достойный отпор на свои хулиганские действия. В общем, от присутствия мотоциклистов на «Горе» — сплошная польза.
    Недостатки также есть: припаркованные мотоциклисты занимают много места, а после реконструкции заезд на некоторые участки смотровой площадки на мотоциклах станет попросту невозможным из-за особенностей конструкции тротуара.
    В ходе дискуссии был найден компромисс, устраивающий обе стороны: байкеры по-прежнему останутся на «горе», но будут парковаться в левой части площадки, начиная от троллейбусной остановки в сторону православного храма. В конце августа — именно тогда начнутся работы по реконструкции — на смотровой площадке появятся знаки, разъясняющие мотоциклистам, где именно они могут оставить свой двухколёсный транспорт. Дирекция ЦПКиО также пообещала, что место станет более комфортным для байкеров — там появятся новые урны для мусора, туалеты и точки общественного питания.
По информации motocitizen.info http://auto.mail.ru/moto/news/miscellaneous/2014/08/15/motociklisty_ostanutsya_na_smotrovoi/

[FILIN]

Реконструкцию шоссе Энтузиастов завершат в октябре и не вериться даже.....

    В Москве реконструкцию шоссе Энтузиастов завершат осенью этого года, сообщает «M24». Как рассказал заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, движение по трассе будет запущено в октябре.
   Проект реконструкции шоссе Энтузиастов предусматривает расширение проезжей части магистрали до четырех полос движения в оба направления и строительство боковых проездов-дублеров вдоль шоссе.

   На остановках общественного транспорта будет устроен 31 заездной карман для автобусов, троллейбусов и маршрутных такси. Для безопасности участников дорожного движения по оси центральной разделительной полосы на участке от Андроньевской площади до улицы Сталеваров предусмотрена установка ограждения.
    Шоссе Энтузиастов - одно из главных радиальных направлений города, расположенное в ЮВАО и ВАО. Реконструкция на нем проходила с 2012 по 2014 года.
    Всего до 2014 г. в Москве должно появиться более 80 километров новых дорог. Будут реконструированы две дороги в Новой Москве, завершится реконструкция участков Можайского и Дмитровского шоссе, а также участка МКАД от Ленинского проспекта до Можайского шоссе и четырех транспортных развязок на МКАД.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1786396/

[FILIN]

     Новая развязка открыта на пересечении МКАД и Волгоградского проспекта
Во вторник, 2 сентября, мэр Москвы Сергей Собянин открыл новую развязку на пересечении МКАД и Волгоградского проспекта. Реконструкция объекта началась весной 2013 года и заняла всего полтора года.
    Реконструкция позволила заменить исчерпавшую свою пропускную способность развязку "клеверный лист" развязкой с направленными съездами. В ходе реализации проекта были построены две левоповоротные эстакады-съезда: с Новорязанского шоссе на внутреннюю сторону МКАД и с Волгоградского проспекта на внешнюю сторону МКАД, возведены два правоповоротных съезда: с Волгоградского проспекта на внутреннюю сторону МКАД и с Новорязанского шоссе на внешнюю сторону МКАД, сообщает пресс-служба столичного правительства. Ожидается, что пропускная способность развязки после реконструкции вырастет на 30%.

    Кроме того, недавно была завершена реконструкция главного хода Новорязанского шоссе. "Таким образом, мы получаем здесь достаточно хорошую бессветофорную вылетную магистраль, которая будет соединять дорогу на Рязань, Тамбов и улучшит положение в шести районах Подмосковья и Москвы", - заявил Собянин.
    "Это жизненно важная артерия, которая для жителей юго-востока решает очень много. Ибо здесь идет в большей степени грузовой транспорт", - отметил в свою очередь префект Юго-Восточного округа Владимир Зотов.
     Реконструкция развязки МКАД с Волгоградским проспектом является частью комплексного проекта улучшения дорожной ситуации в этом районе. Новая развязка на пересечении Новорязанского шоссе с улицами Маршала Полубоярова и Генерала Кузнецова в Жулебине будет открыта в середине сентября текущего года.
     Введение обеих развязок позволит обеспечить скоростной бессветофорный въезд-выезд в Москву и из Москвы по Волгоградскому проспекту и Новорязанскому шоссе, которые являются транспортными артериями, соединяющими столицу с Коломной, Рязанью, Тамбовом и другими городами, расположенными юго-восточнее Москвы.
     Наибольший выигрыш от открытия новых развязок получат жители и работающие граждане московских районов Кузьминки, Текстильщики, Выхино-Жулебино, подмосковных Люберец и Котельников.
Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=583494