Pitster Pro Lx-130 Fatboy

[zika]

Те задиры, которые по кругу внутренней поверхности цилиндра как я понимаю 100% брак расточки? Даже мыслей об этом не было, думал в процессе эксплуатации такие повреждения появились. А те, которые поперёк, черные, две полосы - это уже то самое, да, от разрушения кольца и поршня?     

Горизонтальные следы от обработки - это 100% брак.
Поэтому и масло жрало и выкидывало в глушитель.
Через такие канавы ни какие кольца масло не удержат, ни маслосъёмные, ни скребковое кольцо (среднее).
Вертикальные задиры - это обломки постарались.

[Хенкок]

zika

С февраля 2016 года питбайк (примерно 250 моточасов)
Масло недавно (с мая) кушать начал и коптить сзади.

Если что, я на связи 

[Андрей К]

Салют Andrey99744 и Всем присутствующим в разговоре!  Во-первых, поздравляю с приобретением!
По чём взял пит если не секрет? Я думал, что они уже не продаются...


Подшипники:

1) Ступичные 6202 зт
2) Маятник 6001 зт
3) Двойная звезда 6201 зт

В магазин запчастей приходишь и на прямую, мол так и так, нужны качественные подшипники. Тут всегда четко и ясно, отечественный будет стоить 50 рублей, японский 250. Помни: "Скупой платит дважды", а то и 3-4 раза  может выскочить, смотря как и где катать будешь.


Моя переходная (двойная) звезда вышла из строя через 2 года (2 плотных летних сезонов, катал я на нём много). Но в моём случае стояла некачественная цепь (стоковую менял 3 раза на отечественную от муравья) и соотношение зубьев ведущей звезды было кратно по отношению к зубьям переходной звезды, и так далее (от переходной к ведомой), что гораздо увеличило преждевременный износ расходников. 

По поводу мастера:

Есть чертёж звезды. Заказывали с Томска прошлой весной 3 штуки с форумчаниным GVirb , всё так, всё верно. Одну я перехвалил для себя. Моя была уже в критическом состоянии. С новой уже сколько езжу - до сих пор состояние нормальное! Хотя цепь на DID так и не поменял ещё. Вот, вот собираюсь...
Качество звезды !" и цена не большая.
По поводу того что молчит - ну не все так быстро отвечают. Жалко телефона его нет.
У нас на форум бывалые мало кто регулярно заходят. Вот я частенько стараюсь. Потому что интересно как дела идут.
Как с ним контакт появится, дай знать. Я тоже заказ готов сделать. Мастеру выгоднее большим количеством. Хотя бы от 3 штук, как мы заказывали в том году.

Добрый день всем!
Вчера менял подшипники в звезде - указанные выше (6201) встают как родные!) Немного помучался с вытаскиванием старых обойм, даже съёмник пришлось приобрести - но теперь операция отработана, замена труда на представляет)))
И очень надеюсь, что KAYO походит подольше, чем заводские.

[Хенкок]

Андрей К

 
Да, было дело, тоже мучился когда менял. Так, до сих пор, ни одного съёмника и не заимел.

[Andrey99744]

Добрый день.

По переходным звездам: через пару недель должен решится вопрос, разговаривал вчера с мастером.

Вопрос, заметил что когда по высокой траве долго едешь, двигатель перегревается, никто с радиатором масляного охлаждения не заморачивался? Позволяет ли наш мотор поставить масляный радиатор?

[Андрей К]

Не заморачивался - видимо так сильно не нагружал свой мотик пока)

[Хенкок]

Ему достаточно воздушного охлаждения!
Самое главное, на одном месте не стоять.

[Andrey99744]

Добрый день.

По переходным звездам: через пару недель должен решится вопрос, разговаривал вчера с мастером.

Изготовление в процессе.

[Хенкок]

Andrey99744   

[GVirb]

Всем доброго вечера. Никто не заморачивался с установкой центрального мотокофра на наш мотоцикл? А то сижу снова эскизы вырисовываю, а вдруг уже кто-то сделал подобное...

[GVirb]

Добрый день.

По переходным звездам: через пару недель должен решится вопрос, разговаривал вчера с мастером.

Вопрос, заметил что когда по высокой траве долго едешь, двигатель перегревается, никто с радиатором масляного охлаждения не заморачивался? Позволяет ли наш мотор поставить масляный радиатор?

Я думал как раз над этой темой, но не нашел способа подключить его к двигателю

[Хенкок]

GVirb
Доброго времени суток. А хвост питбайка тебе для чего? Там можно кронштейны примастрить, а на них мотокофру

[GVirb]

Так колхоза не хотелось бы. Хотелось бы типа как на картинке. А-ля Givi.

[GVirb]

Данный кронштейн крепится ушками под хвостом в том месте, где пластик прикручивается с боков болтами м6 (болты надо заменить на более длинные; к торчащей лишней резьбовой части при помощи гаек ушки и крепятся), а поперечина кронштейна U-образными болтами крепится к поперечине хвостовой части рамы. Ну а к верхним элементам уже будет можно прикрепить площадку кофра. Все должно возвышаться над задним крылом на 2-3 см. Должно смотреться цивильно  .

[Хенкок]

GVirb

Попробуй в Paint или где-нибудь нарисовать прям как наглядно будет выглядеть на пите. Или фото уже с багажником на мотике если найдёшь.
Это всё надо мерить, изготавливать, опять примерять, подгонять, и другое и не по одному кругу (это если нет готового кронштейна)