Kayo 140 чихает и глохнет

[shizoid]

Привет. Kayo 140 при закрытом подсосе (рычаг в самом низу) начинает чихать и глохнет. Было с самого начала покупки. В попытках исправить это отрегулировал клапана (были зажаты). Прочистил карбюратор, выставил поплавок параллельно. Прочистил все жиклеры. Винт качества открутил на 2 оборота (1 об = 180 градусов). Эксперементировал с винтом холостого хода. Ничего не помогает (((( Как глохнет при закрытом подсосе, так и глохнет!

Еще сложно заводится с кика, особенно когда покатаешься долго и заглохнешь, то потом завести оч сложно. Раз 10 придется дергать киком.

И третья проблема: НЕ ТЕКУТ масляные шланги!!! У всех текут, у меня нет! Может у меня масло в радиатор не поступает?

Пробег 7 мото часов.
Подскажите в чем может быть проблема? Что еще посмотреть?

[FILIN]

На каких оборотах холостых глохнет?

[shizoid]

Опускаю рычажок подсоса практически до самого низу, обороты в районе 2000, на тахометре иногда падают до 1400, потом опять 2000 поднимаются. Затем я опускаю рычаг в самый низ до упора и он тут же начинает чихать и глохнет, обороты сразу падают. Да, игла стоит на втором снизу делении.

[FILIN]

Сделай холостые больше и будет тебе счастье. (винт сбоку)

[shizoid]

Да пробовал. Не помогает ((( Какие должны быть обороты на холостых, при закрытом подсосое?

[FILIN]

Да пробовал. Не помогает ((( Какие должны быть обороты на холостых, при закрытом подсосое?

Если ротор маленький (многокатушечный) то 2300

[shizoid]

Да фик его знает какой там ротор. У меня 2013 года мопед, без электро стартера. Я думал что 2000 оборот это много. Сегодня подкручу тогда до 2300. Спасибо.

[FILIN]

Да фик его знает какой там ротор. У меня 2013 года мопед, без электро стартера. Я думал что 2000 оборот это много. Сегодня подкручу тогда до 2300. Спасибо.

На 140сс и плохим коммутатором это нормально.

[Vasiliskin]

Привет. Kayo 140 при закрытом подсосе (рычаг в самом низу) начинает чихать и глохнет. Было с самого начала
Подскажите в чем может быть проблема? Что еще посмотреть?

1) Я в первую очередь проверить карбюратор.
          проверить поплавок, возможно он закрывается ранее чем надо, но не факт. для пробы сделать больше бенизина в
          поплавковой камере поджав язычок поплавка.
          Ну и просто внимательно просмотреть карб на грязь и ошибки сборки.
На время опытов снять воздушный фильтр, промыть, поставить, убедится что он чист и функционален!

2) Клапана, обязательно, иногда гайки раскручиваются и регулировки нет больше. (частенько)

Возможны и другие приколы но тут надо видеть как работает этот мотор. То что ты описал похоже на недолив топлива (очень бедная смесь), но почему оно чихает не ясно и куда чихает - в глушитель или в карб?
На время опытов снять воздушный фильтр, промыть, поставить, убедится что он чист и функционален!

Холостые обороты 4х тактного движка 140 при правильной регулировке мотора и клапанов легко можно сделать ниже тысячи, делал сам - Кирилл Филин может подтвердить, мотор работал идеально ровно.

Сюда выложить фотку свечи, интересует электрод, снимать при одинаковом освещении что б цвет видеть.
1) до заводки, фотография
2) ты его всё таки завел и прогрел (не менее пяти минут), еще фотка свечи
3) прокатился минут пять и еще фотка

Образец фото http://www.tachki.md/images/stories/Proverka_svechej_zazhiganiya_-_kak_eto_sdelat/image-41.jpg
Ссылка откуда, много текста, но стоит почитать http://www.tachki.md/index.php/elektrika/1459-proverka-svechej-zazhiganiya-kak-eto-sdelat.html

Это позволит понять богатая смесь прёт или бедная.

[Sash0K]

Такие же моторы у нас с другом стоят. У меня работает как часы на 1200-1500, у него на 1500 ощущение такое что вот вот заглохнет и в двигателе будто что-то постукивает. Свеча у меня по цвету как у него (кирпичная), его чуть беднее смесь-посветлее нагар. Но и когда богатила были теже стуки, приэтом едет без нареканий.
Стал лучше заводиться после танцов с винтом качества - думаем че с ним такое..Сначала ногу рвал пока датчик холла дальше не поставили, глохнет сам по себе, затем еще до базы еле докатили - свеча чернющая была - ехал на подсосе как на мопеде с полной ручкой км-20 в час ) Благо недалеко были).
Мне повезло с завода, я только на 180* болт открутил качества и сразу получил нужную смесь. У него запарились крутить винт и свечку ( еще и отвертки под биту нет и приходится карб с одной стороны откручивать и наклонять.
В итоге друг ненавидит свой мот и мне завидует )
И особенно бесится что его дороже )
Есть чем ему помочь ? что за звук ? может быть на холостых при низких оборотах ?

[FILIN]

Такие же моторы у нас с другом стоят. У меня работает как часы на 1200-1500, у него на 1500 ощущение такое что вот вот заглохнет и в двигателе будто что-то постукивает. Свеча у меня по цвету как у него (кирпичная), его чуть беднее смесь-посветлее нагар. Но и когда богатила были теже стуки, приэтом едет без нареканий.
Стал лучше заводиться после танцов с винтом качества - думаем че с ним такое..Сначала ногу рвал пока датчик холла дальше не поставили, глохнет сам по себе, затем еще до базы еле докатили - свеча чернющая была - ехал на подсосе как на мопеде с полной ручкой км-20 в час ) Благо недалеко были).
Мне повезло с завода, я только на 180* болт открутил качества и сразу получил нужную смесь. У него запарились крутить винт и свечку ( еще и отвертки под биту нет и приходится карб с одной стороны откручивать и наклонять.
В итоге друг ненавидит свой мот и мне завидует )
И особенно бесится что его дороже )
Есть чем ему помочь ? что за звук ? может быть на холостых при низких оборотах ?

Цепь.

[Sash0K]

Цепь на холостых просто висит, а двигатель постукивает или это клапана ?

[FILIN]

Цепь на холостых просто висит, а двигатель постукивает или это клапана ?

Цепь ГРМ.... 

[Sash0K]

Таки значит их там две 0_о.
И че с ней делать ? Мот только 11часов откатал..

[FILIN]

Таки значит их там две 0_о.
И че с ней делать ? Мот только 11часов откатал..

А по асфальту топил на полную?