Пинзец блин, датчик стоял слишком далеко от ротора. Похоже когда варили аргоном, то немного сместилось крепление. Но он же, сцуко, сначала завелся с таким расстоянием (примерно 4 мм). Знаю, что это много, но ведь завелся, работал, а потом притворился мертвым. В общем выкрутил один винтик крепления датчика, подвинул его ближе к ротору и оставил на одном винте.
Зато у меня теперь есть запасная новая катушка зажигания.
Тестовый заезд прошел нормально, только вот не затянул нормально гайку ротора, каждый километр откручивалась. Кик стал очень легкий.
Как же я соскучился по своей пипетке