collapse

* Чат

Обновить История
  • DJAK: [ссылка]
    04 09 2018, 21:41:50
  • DJAK: [ссылка]
    04 09 2018, 21:44:20
  • DJAK: [ссылка]
    04 09 2018, 21:44:54
  • RaKeta: Добрый день , у меня такая проблема . Ехал я на своем питбайке (ирбис ттр 125) начал набирать скорость пит начал работать как будто его заливает ,в конце концов заглох . До толкал до дома попробовал завести ,завелся очень туго и то газ на 75% при этом троит . Поменял катушку зажигания и комутатор ,заводится чуть лучше но все ровно жутко троит и глохнит (холостые не держит ). В чем проблема?
    05 09 2018, 15:14:43
  • DJAK: заливает свечу топливом. это либо вывернулся от вибрации главный жиклёр топлива. либо поднялась игла в заслонке. на ней есть небольшие пазы и сталистая тоненькая фиксаторная шайба.
    06 09 2018, 05:51:27
  • Стас Миасс: Здравствуйте! Где найти информацию по регулировке клапанов на Kayo 50?
    20 09 2018, 13:33:17
  • Venom: Нужна помощь. Мотор YX150E. Постоянно горит обмотка зажигания на статоре.Менял коммутатор и покупал новый генератор. Опять сгорели катушки на зажигание
    21 09 2018, 00:02:08
  • SMOLINA_MX: ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА РАЗМЕР САЛЬНИКА В МОНОАМОРТИЗАТОРЕ НА KAYO 125 YX KRZ BASIC
    09 12 2018, 19:52:59
  • anton17: шланг масляный
    28 12 2018, 13:35:36
  • Pit-Gear: Подскажите! Купил мотор Yx160 старого образца (без встроенного масляного фильтра в картере) такой вопрос! Могу ли я заменить правую крышку картера на крышку с масляным фильтром?
    09 04 2019, 22:22:56
  • PortoCristo: ycf
    11 04 2019, 12:00:18
  • aloszka: Yx 125 дымит
    22 04 2019, 18:05:33
  • aloszka: Помогите пожалуйста
    22 04 2019, 18:05:45
  • aloszka: Оставил на зиму, на выходных приехал и
    22 04 2019, 18:06:09
  • Рожденный летать: и?
    04 05 2019, 19:53:30
  • MихаиL: Слетела цепь и разбила крышку движка и вгутри я так понял катушку зажигания вырвало? Фото есть что делать подскажите????
    05 05 2019, 22:01:07
  • MихаиL: BSE MX 125
    05 05 2019, 22:01:19
  • Culda: kayo 140
    13 05 2019, 11:37:40
  • Андрей К: fatboy
    19 06 2019, 19:14:18
  • KotArt: П
    27 06 2019, 16:23:30
  • KotArt: Приветствую, со сцеплением разобрались, сделали Франкенштейна новый+старый и оно появилось. Собрали оставшиеся и казалось бы все, но начали  переключать передачи, а они   в свою очередь переключаются   с большим трудом,  работают не информативно- полный раздрайв.Лапка вала механизма переключения передач даже под воздействием пружины не возвращается в исходное положение, потому что при установке фиксатора копирного вала там получается все очень плотно. Такое ощущение,что в нашей ситуации копирный вал   утоплен внутрь картера больше чем надо. Не понимаю почему так, при откручивания винта со стороны левого картера положительного эффекта также никакого нет.
    27 06 2019, 16:24:13
  • Andrew098: Парни, вопрос такой
    17 07 2019, 15:25:30
  • Andrew098: Какое колесо подойдет на Jmc 140 2013г, смотрел от кауо (12 радиус) но говорят может не подойти по оси, а я фиг его уже знает где искать размеры все, ведь модель эта старая, выручайте
    17 07 2019, 15:26:47
  • Новичок с питбайком: Исправна ли катушка зажигания (ZTXF1603) питбайка если на первичной обмотке мультиметром показывает 00,6ом, а на вторичной 2,66 Ком? Понять не могу нужно ли менять.
    08 08 2019, 15:10:18
  • Новичок с питбайком: Заводил пит забыв про кнопку экстренного глушения, забросало свечу пробивает свечу на корпус, можно ли восстановить свечу?
    11 08 2019, 21:36:08
  • dub914: какой поставить карб на  KAYO EVOLUTION ZS190EM кто посоветует
    22 08 2019, 00:15:36
  • Ипполит: jumper
    21 12 2019, 15:13:00
  • Latham: Progressive International Motorcycle shows
    21 01 2020, 13:03:09
  • serega_kik: 153 fmi
    27 01 2020, 15:06:48
  • serega_kik: 153 fmi
    27 01 2020, 15:07:13

Автор Тема: Текут шланги на питбайке? Это болезнь моторов с объемом 140сс, 155сс.  (Прочитано 82395 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн FILIN

  • Administrator
  • *VERY OLD FILIN*
  • *****
  • Сообщений: 20288
  • Репутация: 687
  • Чем смелее, тем дальше тащить обратно!
    • Мотофорум MotoFILIN МотоФИЛИН
  • Владею: Yamaha YZF1000R Thunderace. ZANOZA. Чезета 501
  • Возраст: 52
  • Город: Москва. ЮВАО.
Ну могу сказать, зависит от того как делать. Я купил бензо/масло стойкий шланг 8мм от камаза 1 метр, его хватило на 2 пита и обрезал ножовкой родные фитинги, затянул хомутами. 30 и 60 м.ч все идеально, не текут.
затраты 200р с хомутами.  Армированные шланги конечно зачет! + расширение каналов....  Осталось изменить бутафорский радиатор ^^^^
Реально площадь у радиатора приличная, но маловата по сравнению с обычными радиаторами. По идее достаточная для охлаждения масла.
Жги на полную! Осталось немного!

Оффлайн nyannyan

  • Начинающий летать
  • *
  • Сообщений: 24
  • Репутация: 4
    • ВАО
  • Владею: PitsterPro X5 140cc motard
  • Возраст: 26
  • Город: Москва
Реально площадь у радиатора приличная, но маловата по сравнению с обычными радиаторами. По идее достаточная для охлаждения масла.

Мне не нравится его расположение. В идеале хочу сконструировать нечто подобное :



Две штуки по бокам. Вопрос только, какое все таки создается давление масла в отоплении yx140?

По вопросу шлангов у меня вот так:

Оффлайн zika

  • Moderator
  • *VERY OLD FILIN*
  • *****
  • Сообщений: 1017
  • Репутация: 102
  • Владею: KAYO 140сс 17/14, LIFAN 200 GY-5 21/18, ТТР110, ТТР125
  • Возраст: 65
  • Город: Питер-Новгород
Точного ответа тебе никто не даст, если хочешь узнать точную цифру, то закрути манометр в выходное отерстие радиатора - резьма М10х1.
Судя по картинке, на 140сс стоит роторный шестерёнчатый маслонасос, такие насосы дают приличное давление не менее 4-6 кг, но нужно ещё учитывать и производительность такого насоса, а не только давление на выходе.

Оффлайн Poluha

  • Начинающий летать
  • *
  • Сообщений: 5
  • Репутация: 1
    • Царицыно
  • Владею: KAYO-140, HONDA VT750C
  • Возраст: 65
  • Город: Москва
Давление масла в 4-6 атм. бывает на холодном двигателе, а на прогретом падает до 1-1,5 атм. P.S. с увеличением производительности  радиатора растёт и сопротивление току масла. Как ловить золотую середину?

Оффлайн FILIN

  • Administrator
  • *VERY OLD FILIN*
  • *****
  • Сообщений: 20288
  • Репутация: 687
  • Чем смелее, тем дальше тащить обратно!
    • Мотофорум MotoFILIN МотоФИЛИН
  • Владею: Yamaha YZF1000R Thunderace. ZANOZA. Чезета 501
  • Возраст: 52
  • Город: Москва. ЮВАО.
Давление масла в 4-6 атм. бывает на холодном двигателе, а на прогретом падает до 1-1,5 атм. P.S. с увеличением производительности  радиатора растёт и сопротивление току масла. Как ловить золотую середину?
Это ты замеры сделал?
Жги на полную! Осталось немного!

Оффлайн Poluha

  • Начинающий летать
  • *
  • Сообщений: 5
  • Репутация: 1
    • Царицыно
  • Владею: KAYO-140, HONDA VT750C
  • Возраст: 65
  • Город: Москва
В шланг (приходится резать) ставится тройник с манометром,у меня был манометр до 15 атм. диаметр 60мм.,замеры на высокую точность не претендуют.

Оффлайн FILIN

  • Administrator
  • *VERY OLD FILIN*
  • *****
  • Сообщений: 20288
  • Репутация: 687
  • Чем смелее, тем дальше тащить обратно!
    • Мотофорум MotoFILIN МотоФИЛИН
  • Владею: Yamaha YZF1000R Thunderace. ZANOZA. Чезета 501
  • Возраст: 52
  • Город: Москва. ЮВАО.
В шланг (приходится резать) ставится тройник с манометром,у меня был манометр до 15 атм. диаметр 60мм.,замеры на высокую точность не претендуют.
Все равно - давление известно и это уже хорошо.
Жги на полную! Осталось немного!

Оффлайн zika

  • Moderator
  • *VERY OLD FILIN*
  • *****
  • Сообщений: 1017
  • Репутация: 102
  • Владею: KAYO 140сс 17/14, LIFAN 200 GY-5 21/18, ТТР110, ТТР125
  • Возраст: 65
  • Город: Питер-Новгород
Вся проблема в установке дополнительного маслянного радиатора заключается в том, что у нас стоят прямоточные радиаторы без обратного клапана. (Такой клапан обычно устанавливается в маслофильтре)
Т.е. при остановке двигателя, всё масло из радиатора стекает в картер.
Следовательно при запуске двигателя, маслонасос должен накачать полный объём радиатора (за минимальное время), чтобы замкнуть маслянную систему.
Устанавливая радиаторы большего объёма, существующему маслонасосу ( с неизвестной производительностью) потребуется большее время для заполнения объёмов радиаторов - это может привести к маслянному "голоданию" двигателя с соответстующими последствиями.

Оффлайн romandasha

  • New FILIN
  • **
  • Сообщений: 37
  • Репутация: 6
  • Владею: kayo 140cc
  • Возраст: 17 лет
  • Город: MO раменское
<p>хуйней страдаете какой то честное слово блин полтораху за этол дерьмо отдать когда резиновые шланги в джаз мото стоят по 300 руб  уже в сборе  а самому и то 150 руб вышло сделать своими руками  я лично сделал своими руками просто тупо купил маслянный шланг от газели и не ебу мозга с этой китайской хуйней)</p>
ЭТО НЕ КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ, ОН НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ С ЭКСТРЕМАЛЬНЫМИ НАГРУЗКАМИ И ПОНИЖЕННЫМИ ТЕМПЕРАТУРАМИ!! ЭТО К_Е_Т_А_Й! На нем просто можно кататься и он потихоньку будет сыпаться. В противном случае он рассыпится очень быстро

Оффлайн Colowrat

  • OLD FILIN
  • *****
  • Сообщений: 855
  • Репутация: 9
    • Moscow
  • Владею: Virus RX 250cc Pitbull, Kayo T4
  • Возраст: 24
  • Город: Moscow
<p>Мы все непомерно рады за тебя! Умничка!</p>
<p><br /><img title="{#_emotions_mini_to_mfil_oldmotofilinru.png}" src="/Smileys/default/mini_to_mfil_oldmotofilinru.png" border="0" alt="{#_emotions_mini_to_mfil_oldmotofilinru.png}" /></p>
Si vis pacem, para bellum.

Оффлайн Никотин

  • Junior FILIN
  • ***
  • Сообщений: 204
  • Репутация: 21
  • Там где наш человек, там трудно всегда.
    • Россия
  • Владею: Lifan GY-5 200
  • Возраст: 43
  • Город: Челябинск
<p><img title="{#_emotions_h0216.gif}" src="/Smileys/default/h0216.gif" border="0" alt="{#_emotions_h0216.gif}" /></p>
Я никогда не упущу возможность, упустить возможность.

Оффлайн romandasha

  • New FILIN
  • **
  • Сообщений: 37
  • Репутация: 6
  • Владею: kayo 140cc
  • Возраст: 17 лет
  • Город: MO раменское
<p>извините за мат я просто высказывал свое мнение по поводу шлангов . просто уж очень меня смутила ена этих (сарказм) супер пупер шлангов</p>
ЭТО НЕ КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ, ОН НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ С ЭКСТРЕМАЛЬНЫМИ НАГРУЗКАМИ И ПОНИЖЕННЫМИ ТЕМПЕРАТУРАМИ!! ЭТО К_Е_Т_А_Й! На нем просто можно кататься и он потихоньку будет сыпаться. В противном случае он рассыпится очень быстро

Оффлайн Colowrat

  • OLD FILIN
  • *****
  • Сообщений: 855
  • Репутация: 9
    • Moscow
  • Владею: Virus RX 250cc Pitbull, Kayo T4
  • Возраст: 24
  • Город: Moscow
<p>Цена вполне нормальная, не завышенная. Цена высчитывается из рассчета оптовой, закупочной цены. Изготавливались шланги не в китае а в России.</p>
Si vis pacem, para bellum.

Оффлайн romandasha

  • New FILIN
  • **
  • Сообщений: 37
  • Репутация: 6
  • Владею: kayo 140cc
  • Возраст: 17 лет
  • Город: MO раменское
<p>дорогие и они того не стоят можно и самому сделать</p>
ЭТО НЕ КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ, ОН НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ С ЭКСТРЕМАЛЬНЫМИ НАГРУЗКАМИ И ПОНИЖЕННЫМИ ТЕМПЕРАТУРАМИ!! ЭТО К_Е_Т_А_Й! На нем просто можно кататься и он потихоньку будет сыпаться. В противном случае он рассыпится очень быстро

Оффлайн Colowrat

  • OLD FILIN
  • *****
  • Сообщений: 855
  • Репутация: 9
    • Moscow
  • Владею: Virus RX 250cc Pitbull, Kayo T4
  • Возраст: 24
  • Город: Moscow
<p>
</p>
<p>дорогие и они того не стоят можно и самому сделать</p>
<p>
<br /><br />Можешь - делай. Никто не запрещает. Для тебя дорого - нет проблем. У каждого человека свои понятия о стоимости вещей. Для кого-то бентли - дорого, а для кого-то За роскошь вполне обоснованная цена. Вот и ответ.</p>
Si vis pacem, para bellum.

 

* Жизнь МотоФИЛИН

* РЕМЗОНА и ТЮНИНГ

* ТЕСТЫ. ОБЗОРЫ. ИСТОРИЯ.

* КУПЛЮ / ПРОДАМ

* Общий