OLD MotoFILIN Мотофорум
"За клипонами", Мотопрохваты, Мотопутешествия, Дальнобои. Посиделки на кухне. => Новости. Мото Авто новости. Изменения в ПДД ОСАГО, налоги. Про дороги. => Тема начата: FILIN от 23 10 2015, 02:52:09
-
Решил открыть тему, что бы реально посмотреть на согласных и не согласных, а не на подпольные голосовалки, которым я не верю.
-
Власти упростят схему организации частных платных парковок
Власти Москвы хотят упросить процедуру передачи земли под частные платные парковки, сообщает «М24». Как рассказал руководитель департамента городского имущества Владимир Ефимов, соответствующее изменение в законодательство будет внесено в ближайшее время.
Чиновник подчеркнул, что вместо договора аренды предприниматели будут заключать с городом договор на размещение и организацию платной деятельности. По предварительным данным, право организовать парковку будет разыгрываться на аукционе.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/10/22/113544.12042_600.jpg)
«Я думаю, что в течение максимум двух месяцев мы примем поправки в наше законодательство, которое будет позволять нам создавать частные парковки путем заключения договоров на размещение и организацию данной платной деятельности. Форма будет аналогична размещению нестационарной торговли», – пояснил Ефимов.
Ранее сообщалось, что в Москве строительством плоскостных парковок займутся инвесторы. Как рассказали в департаменте транспорта, стоянки оформят в стиле московского паркинга. Каждая парковка будет оборудована шлагбаумами и видеокамерами. При этом, устанавливать тарифы и собирать плату за стоянку автомобилей будет частный инвестор.
Первая подобная парковка появится возле гостиничного комплекса «Метрополь». Этот участок планируется передать на пять лет частному лицу, который выиграет конкурс. Инвестору будет необходимо построить и оборудовать парковку в течение пяти месяцев. Согласно документации, на стоянке будет 33 парковочных места, включая 3 места для маломобильных водителей.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1814688/
-
Депутаты предложили ограничить стоимость парковки
В России могут ограничить максимальной стоимости платной парковки, сообщают «Известия». С соответствующей инициативой выступили депутаты Госдумы Игорь Лебедев и Ярослав Нилов (оба ЛДПР) (ЛДПР рулит!). Кроме этого, парламентарии хотят ввести запрет взимания платы за стоянку в ночное время.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/10/22/095032.2467_600.jpg)
В законопроекте предлагается ввести норму, в соответствии с которой регион не сможет устанавливать стоимость платной парковки за час выше, чем 0,1% от действующего регионального МРОТ. В Москве размер МРОТ на данный момент составляет 16,5 тыс. рублей. Если документ будет принят Госдумой, стоимость часа парковки в столице не сможет быть выше 16,5 рубля.
«В связи с отсутствием федерального регулирования субъекты в отношении парковок творят, что хотят. Мы видим, как в спальных районах Москвы люди стали выходить на улицы. Причина — приход платной парковки. Существующие тарифы и чехарда с резидентными разрешениями заставляют отказаться от автомобиля и пересесть в метро. Нельзя не вспомнить огромное количество нарушений, связанных с многодетными, инвалидами и остальными водителями, тоже бесконтрольных. Поэтому необходим федеральный закон, которым будет введено ограничение тарифов на платную парковку до 0,1% от МРОТ, а также установлен размер предельной площади муниципального образования, которую можно отдавать под платное парковочное пространство, и учреждена процедура обязательного согласования с жителями», - заявил Нилов.
Напомним, 10 октября в Москве расширилась зона платной парковки. В нее вошло 95 новых улиц, где было организовано около 7 тыс. парковочных мест. Стоимость одного часа составляет 40 руб. и не зависит от продолжительности стоянки. Это первое точечное расширение зоны платной парковки. Она была введена исключительно в проблемных местах, вблизи «точек притяжения» - у транспортных узлов, крупных бизнес-центров и торговых галерей.
Текущее расширение зоны платной парковки затронуло преимущественно районы за пределами Третьего транспортного кольца. «Платная парковка вводится не на улицах целиком, а лишь точечно в проблемных местах вблизи точек притяжения. Расширение затронет всего 2,95% территории парковочного пространства Москвы, причем дворовые территории платная парковка, как и прежде, не затронет», - ранее пояснил корреспонденту Autonews.ru представитель пресс-службы департамента транспорта Москвы.
Платная парковка не впервые приходит в спальные районы столицы. Ранее за пределами ТТК платными были 25 улиц в районах Беговой, Бутырский, Донской, Марьина роща, Мещанский, Савеловский, Хамовники и Хорошевский. Подбором мест для организации платных парковок Дептранс занимался совместно с муниципальными депутатами и жителями. В пресс-службе АМПП говорят, что эта работа будет продолжена.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1814662/
-
Платная парковка во ДВОРАХ. Уже скоро. Законы уже приняты!
Подробно тут: http://evgeny-budnik.livejournal.com/119710.html
На днях, Первый зам главы департамента транспорта Москвы Сергей Андрейкин дал интервью Интерфаксу.
В интервью были и вопросы про платные парковки во дворах и ответы на них:
- Многие жители города переживают, что парковки скоро захватят всю Москву, включая дворы. Можно ли успокоить людей, что так не будет, или действительно есть такие планы?
- Можно, конечно, успокоить людей. Во-первых, во дворы мы никогда не ходили и не пойдем. Эта территория находится вне нашей компетенции. Это наша принципиальная позиция: регулирование на дворовых территориях должно быть совершенно не такое, как на улично-дорожной сети. Поэтому во дворах, конечно, парковка останется бесплатной. Никаких планов на этот счет нет.
- А в отдаленной перспективе?
- Город постоянно меняется, меняется поведение и мышление горожан, их отношение к городской общественной территории и дворовым территориям. Все чаще горожане отдают приоритет комфортной городской среде, где можно проводить время, совершать прогулки. Поэтому я сейчас не берусь говорить об отдаленной перспективе развития именно дворовых территорий. В любом случае, это не наше решение, а решение жителей этих территорий.
(http://ic.pics.livejournal.com/evgeny_budnik/33180300/279943/279943_original.jpg)
-
ОНФ предложил ввести мораторий на расширение зоны платной парковки
Общероссийский народный фронт (ОНФ) потребовал у правительства Москвы временно запретить расширение платной парковки в Москве, сообщают «Известия». По мнению штаба организации, заявления столичной мэрии о том, что зона платной стоянки расширяется по просьбе москвичей, не соответствуют действительности.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/12/02/094341.7350_600.jpg)
«Мною были отправлены около 25 запросов в окружные муниципалитеты Москвы с вопросом о том, были ли согласованы решения об увеличении зоны платной парковки с муниципальными депутатами. В подавляющем большинстве случаев депутаты ответили, что не обсуждали подобную меру. Это свидетельствует о том, что мнение москвичей в данном вопросе не учтено», - рассказал сопредседатель столичного штаба ОНФ, первый зампред комитета ГД по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков.
Депутат добавил, что платная парковка увеличивает градус социального напряжения в Москве. По его словам, столичные власти намерено осложняют москвичам «удовольствие пользоваться автомобилем».В качестве решения проблемы Лысаков предложил ограничить платную парковку пределами Третьего транспортного кольца. Свою программу по транспортной политике города ОНФ обещает представить в середине декабре.
Напомним, 10 октября в Москве расширилась зона платной парковки. В нее вошло 95 новых улиц, где было организовано около 7 тыс. парковочных мест. Стоимость одного часа составляет 40 руб. и не зависит от продолжительности стоянки. Это первое точечное расширение зоны платной парковки. Она была введена исключительно в проблемных местах, вблизи «точек притяжения» - у транспортных узлов, крупных бизнес-центров и торговых галерей. Текущее расширение зоны платной парковки затронуло преимущественно районы за пределами Третьего транспортного кольца.
В декабре зона платной парковки в Москве может в очередной раз расшириться, в том числе, и на спальные районы. Платные парковки появятся вблизи метро, торговых центров и станций пригородного сообщения. По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, мэрия уже обратилась к префектурам, управам, муниципальным депутатам и местным жителям с тем, чтобы они дали свои предложения по поводу проблемных точек, где необходимо ввести платную парковку.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1817831/
-
Дептранс назвал улицы, где появится платная парковка
В Москве с 26 декабря 2015 года начнут работать более 290 новых участков платной стоянки. Улицы, где придется парковаться за деньги, утвердил департамента транспорта. Стоимость одного часа стоянки в новых зонах составит 40 рублей. В ведомстве подчеркнули, что перечень участков был согласован с органами местного самоуправления.
Новые зоны платной парковки появятся вблизи 35 станций метро («Новогиреево», «Бабушкинская», «Медведково», «Багратионовская», «Речной вокзал», «Коньково», «Юго-Западная», «Домодедовская» и т.д.), а также 10 железнодорожных платформ («Карачарово», «Петровско-Разумовское», «Электрозаводская», «Вешняки» и так далее). Кроме этого, платить за стоянку придется у крупных торговых центров, например, «Домодедовский», «Нагатино Ай Лэнд», «Метрополис», «Принц Плаза», «Звездочка», «Кунцево». В департаменте транспорта подчеркнули, что платная парковка вводится точечно и исключительно в проблемных местах, вблизи «точек притяжения».
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/12/07/102658.10876_600.jpg)
Жители улиц, где с 26 декабря заработает платная стоянка, уже сейчас могут получить парковочные разрешения резидента. Этот документ дает право на бесплатную стоянку ежедневно с 20:00 до 08:00.(Почему должны мне диктовать, сколько я должен спать?) Получить разрешение может любой автовладелец, который прописан в доме в зоне платной парковки или снимает там квартиру по договору социального или служебного найма. Прежде чем начать оформление соглашения, автовладелец должен удостовериться в отсутствии у него неоплаченных штрафов за нарушение ПДД или правил парковки. Всего на одну квартиру может быть выделено два разрешения. При этом водитель должен являться собственником машины, номера которой он вписывает в документ.
Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на департамент транспорта, благодаря введению новых зон платной парковки, на 20-25% снизится число автомобилей из других районов, а среднее время стоянки на одном месте не будет превышать полутора часов, что позволит местным жителям легко найти свободное место не только вечером, но и в часы пик в дневное время.
Напомним, в последний раз платная парковка в Москве расширилась 10 октября 2015 года. В нее вошло 95 новых улиц, где было организовано около 7 тыс. парковочных мест. Стоимость одного часа составляет 40 руб. и не зависит от продолжительности стоянки. Это первое точечное расширение зоны платной парковки. Она была введена исключительно в проблемных местах, вблизи «точек притяжения» - у транспортных узлов, крупных бизнес-центров и торговых галерей. Расширение зоны платной парковки затронуло преимущественно районы за пределами Третьего транспортного кольца.
Платная парковка не впервые приходит в спальные районы столицы. Ранее за пределами ТТК платными были 25 улиц в районах Беговой, Бутырский, Донской, Марьина роща, Мещанский, Савеловский, Хамовники и Хорошевский. Подбором мест для организации платных парковок Дептранс занимался совместно с муниципальными депутатами и жителями.
С начала 2015 года числа платная парковка принесла в бюджет Москвы 2,4 миллиарда рублей. По словам первого замруководителя департамента транспорта столицы Сергея Андрейкина, все собранные средства направляются на благоустройство территорий районов города.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1818227/
-
Министерство транспорта хочет запретить парковаться у аэропортов
В России могут запретить парковать автомобили возле аэропортов. Исключения сделают для машин, которые обслуживают воздушные гавани на основании письменного разрешения служб авиационной безопасности. С соответствующим предложением выступило министерство транспорта. На данный момент документ проходит стадию общественного обсуждения, сообщает «Российская газета».
Ведомство предлагает создать у аэропортов специальную зону безопасности шириной не менее 50 метров от здания воздушной гавани. Кратковременная остановка машин будет допускаться только для посадки или высадки пассажиров. Ведомство отмечает, что такие меры необходимы в рамках усиления мер транспортной безопасности.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/12/08/153425.5074_600.jpg)
Ранее стало известно, что в Москве могут запретить парковаться ближе 25 метров от метро. Для этого у 70% вестибюлей станций установят специальные ограждения. На данный момент антипарковочные ограждения уже установлены у 70 станций метро, а до конца года будет проведен конкурс по оснащению бетонными полусферами еще 71 станции.
«Цель – наведение порядка в 25-метровой зоне. Мы хотим убрать машины, которые создают проблемы на входе в метро для миллионов пассажиров. К тому же хаотичная парковка влияет на транспортную безопасность на станциях», – рассказал глава департамента транспорта Максим Ликсутов.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1818447/
-
В Госдуме предложили отменить платные парковки за пределами ТТК
Депутаты Госдумы от фракции КПРФ Валерий Рашкин и Сергей Обухов обратились к премьер-министру России Дмитрию Медведеву с просьбой рассмотреть вопрос об отмене платных парковок за пределами Третьего транспортного кольца в Москве, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на документ.
Как ожидается, 26 декабря парковка станет платной еще на 291 участке улиц столицы. Стоимость одного часа стоянки в новой зоне составит 40 руб.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/12/09/113722.5678_600.jpg)
«Многочисленные упоминания департамента о том, что расширение парковочного пространства происходит исключительно по желанию граждан, нельзя назвать соответствующими действительности, о чем, в частности, свидетельствуют многочисленные массовые акции протеста москвичей против введения возмездного паркинга вне ТТК», — говорится в обращении. Депутаты отмечают, что также эта инициатива не находит понимания у руководителей муниципальных образований Москвы. «По крайней мере, никаких опросов общественного мнения не проводилось, а муниципальные депутаты, например, просили не делать стоянки в спальных районах на улицах, прилегающих к жилым домам», — отметили парламентарии.
Ранее стало известно, что московское отделение ОНФ попросит Сергея Собянина заморозить расширение зоны платной парковки.
Платная парковка в Москве начала действовать в ноябре 2013 года. За это время московским властям удалось заработать на ней почти 3,8 млрд рублей.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1818490/
-
Для новой зоны платной парковки закупят 60 парконов
В Москве в начале 2016 года появятся 60 дополнительных парконов. Мобильные камеры будут фиксировать нарушения ПДД на улицах, где платная парковка заработает с 26 декабря. Об этом агентству «Москва» рассказал заместитель руководителя ЦОДД Дмитрий Горшков.
«Сейчас мы уже закупили 60 новых парконов, до конца года они придут. Это те же привычные людям автомобили Hyundai Solaris, под них сейчас идет закупка камер, которые будут фиксировать нарушения. Эти машины в новом году поедут по новым зонам платной парковки, которые сейчас вводятся», - пояснил Горшков.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/12/16/120903.20984_600.jpg)
Ранее стало известно, что в 2016 году система автоматической фиксации нарушений паркон начнет штрафовать тех, кто оставил свой автомобиль на тротуаре или пешеходном переходе.
На текущий момент по дорогам столицы ездят 310 автомобилей, оборудованных комплексами паркон. Они фиксируют нарушения правил парковки в пределах МКАД, а также в Зеленограде.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1818962/
-
Ах,Ре,Неть!
В Госдуме предложили мэру Москвы отправить Ликсутова в отставку!
Первый замглавы конституционного комитета Госдумы сопредседатель московского штаба ОНФ Вячеслав Лысаков направил письмо мэру Москвы Сергею Собянину с требованием уволить главу департамента транспорта Максима Ликсутова
Руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов
(http://pics.v6.top.rbk.ru/v6_top_pics/resized/550xH/media/img/1/40/754503723423401.jpg)
В своем письме Вячеслав Лысаков обратился к столичному градоначальнику с просьбой отменить решение главы департамента транспорта о расширении зоны платных парковок, провести в отношении Максима Ликсутова расследование и освободить от занимаемой должности, пишет «РИА Новости» со ссылкой на текст письма, которое находится в распоряжении агентства.
Депутат в своем запросе подчеркнул, что с расширением зоны платной парковки в Москве стало наблюдаться «серьезное усиление социальной напряженности». По словам Лысакова, реакция москвичей вылилась в митинги и вандализм в отношении паркоматов. Он также счел дезинформационной кампанией распространение информации о том, «что якобы расширение зоны платной парковки происходит исключительно по просьбам муниципальных депутатов и жителей Москвы».
«Учитывая серьезную угрозу социальной стабильности в Москве, реальные репутационные риски авторитету государственной власти, которые несут действия и решения руководства департамента транспорта, противоречащие мнению москвичей и муниципальных депутатов, прошу Вас, уважаемый Сергей Семенович, отменить приказ руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы М.С. Ликсутова о расширении территориальной зоны организации платных городских парковок в Москве провести служебное расследование по факту дезинформации со стороны дептранса и его руководства и освободить Ликсутова от занимаемой должности», — написал Лысаков.
Платная парковка в Москве была введена в ноябре 2013 года, первые из них были установлены летом в пределах Бульварного кольца. В сентябре 2015 года мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что в Москве к декабрю появится еще один блок платных парковок, отметив, что зона будет расширяться «точечно». Позднее стало известно, что с 26 декабря 2015 года в Москве начнут функционировать более 290 новых участков платной парковки. Стоимость часа парковки на них составит 40 руб.
15 декабря на Пушкинской площади прошла акция против платных парковок. В ней приняли участие несколько сотен человек. В ходе акции ее участники заявили о неприемлемости расширения зоны платной парковки. Также они потребовали отставки мэра столицы Сергея Собянина и его заместителя — руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максима Ликсутова. В то же время стало известно, что в Госдуме инициируют парламентское расследование по поводу организации платных парковок в Москве. Подписаться за начало процедуры готовы фракции эсэров и ЛДПР. Депутаты сочли непрозрачной систему платежей за парковку.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/17/12/2015/5672e5b39a794789d3b6a4c0
-
А вот еще один прикол.............. в дополнение к верхнему посту...
В Госдуме не хотят согласовывать создание платных парковок с местными жителями
Комитет Госдумы по федеративному устройству и вопросам местного самоуправления рекомендовал отклонить законопроект, который обязывает органы власти согласовывать создание платных парковок с жителями муниципалитетов, сообщает агентство «Москва». Такое решение было принято на заседании комитета.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/12/17/163648.4360_600.jpg)
«Депутаты соответствующих законодательных (представительных) органов власти, являясь избранными населением должностными лицами, при рассмотрении вопросов о платности парковок уже должны обеспечивать баланс интересов государства и населения (общества), для чего им предоставлены соответствующие законодательные полномочия и специальный статус, в том числе по исключению каких-либо территорий, улиц или дорого из зоны действия платных парковок, установления размеров такой платы и так далее. Комитет считает, что предложения проекта являются излишними», - сообщается в отрицательном заключении комитета.
Напомним, авторы законопроекта депутаты КПРФ предложили ежегодно создавать в каждом муниципальном образовании общественную согласительную комиссию для согласования решений властей субъектов о создании платных парковок и установлении платы. Пятую часть такой комиссии должны составлять муниципальные депутаты, остальное – местные жители. Официальное рассмотрение законопроекта, ориентировочно, пройдет в феврале 2016 года.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1819065/
-
Босс сказал.....
Путин назвал платные парковки решением транспортных проблем
На ежегодной пресс-конференции с журналистами президент РФ Владимир Путин прокомментировал ситуацию с платными парковками в Москве.
«Во всех крупных мегаполисах это способ решить проблему транспортной загруженности, но надо подходить к вопросу здраво. Плата за парковку должна соответствовать среднему доходу граждан», - сказал Путин.
Напомним, сегодня появилась информация, что зона платной парковки с дифференцированным тарифом в столице может быть расширена в скором времени. Об этом агентству «Москва» сообщил руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/12/17/134144.12843_600.jpg)
«Методика, которую мы выбрали, что первый час это базовая цена, а второй час его цена растет, этот вариант мы можем распространить. Мы посмотрим более глубоко динамику загрузки парковочных мест и вместе примем решение», - сказал Ликсутов.
Напомним, впервые такой тип тарифа был применен в районе делового центра «Москва-Сити». Стоимость первых двух часов здесь составляла 80 руб., за третий час – уже 130 рублей. С 10 августа 2015 года дифференцированный тариф был введен на ряде улиц Бульварного кольца. Причем, на этих парковках повышенная ставка действовала уже со второго часа.
С 26 декабря парковка станет платной еще на 291 улице Москвы. Стоимость часа составит 40 рублей. В городе проходят массовые акции протеста против такого шага. Так, вчера полиция задержала нескольких участников
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1819046/
-
Пару дней и столько всего по парковкам... Это чудо чудное.... И ср.ли на наше мнение с небоскреба.... Нефть связана с парковками?
В Москве может стать больше парковок с дифференцированным тарифом
Зона платной парковки с дифференцированным тарифом может быть расширена в скором времени, сообщает агентство «Москва», ссылаясь на заммэра столицы, руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова.
«Методика, которую мы выбрали, что первый час это базовая цена, а второй час его цена растет, этот вариант мы можем распространить. Мы посмотрим более глубоко динамику загрузки парковочных мест и вместе примем решение», - сказал Ликсутов.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/12/17/112524.25065_600.jpg)
Напомним, впервые такой тип тарифа был применен в районе делового центра «Москва-Сити». Стоимость первых двух часов здесь составляла 80 руб., за третий час – уже 130 рублей. С 10 августа 2015 года дифференцированный тариф был введен на ряде улиц Бульварного кольца. Причем, на этих парковках повышенная ставка действовала уже со второго часа.
С 26 декабря парковка станет платной еще на 291 улице Москвы. Стоимость часа составит 40 рублей. В городе проходят массовые акции протеста против такого шага. Так, вчера полиция задержала нескольких участников демонстрации.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1819024/
-
Парковка в Москве по воскресеньям и праздникам останется бесплатной
В Москве бесплатная парковка по воскресеньям и праздникам будет действовать на постоянной основе, сообщает агентство «Москва». Соответствующее решение было принято в ходе заседания президиума правительства столицы. Воспользоваться стоянкой на льготных условиях смогут как москвичи, так и водители, автомобили которых зарегистрированы не в столице. Ранее парковка по воскресеньям и государственным праздникам в платной зоне предоставлялась бесплатно в качестве эксперимента.
«Мы проводили эксперимент по поводу бесплатной парковки по воскресеньям и праздникам, праздничным дням. Эксперимент показал, что это было правильное решение. Предлагается закрепить эту систему на постоянной основе. Естественно, с 1 по 10 января парковка будет бесплатной», - рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. (Это жест неслыханной щедрости, что ль?)
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/12/22/130813.11703_600.jpg)
Проект бесплатной парковки по праздникам и выходным в платной зоне был запущен в мае 2014 года. В декабре было принято решение продлить эксперимент на 2015 год.
Напомним, в Москве с 26 декабря 2015 года начнут работать более 290 новых участков платной стоянки. Улицы, где придется парковаться за деньги, утвердил департамента транспорта. Стоимость одного часа стоянки в новых зонах составит 40 рублей. В ведомстве подчеркнули, что перечень участков был согласован с органами местного самоуправления.
Новые зоны платной парковки появятся вблизи 35 станций метро («Новогиреево», «Бабушкинская», «Медведково», «Багратионовская», «Речной вокзал», «Коньково», «Юго-Западная», «Домодедовская» и т.д.), а также 10 железнодорожных платформ («Карачарово», «Петровско-Разумовское», «Электрозаводская», «Вешняки» и так далее). Кроме этого, платить за стоянку придется у крупных торговых центров, например, «Домодедовский», «Нагатино Ай Лэнд», «Метрополис», «Принц Плаза», «Звездочка», «Кунцево». В департаменте транспорта подчеркнули, что платная парковка вводится точечно и исключительно в проблемных местах, вблизи «точек притяжения».
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1819259/
-
Власти Москвы задумались сделать платную парковку бесплатной по субботам
Власти Москвы могут сделать платную парковку бесплатной по субботам, сообщают РИА «Новости». Об этом на пресс-конференции рассказал гендиректор ГУ «Администрация московского парковочного пространства» (АМПК) Александр Гривняк.
«Мы сегодня замечаем, что заполняемость парковочных мест растет, более того, особая нагрузка приходится сейчас на бесплатное воскресенье. Количество машино-мест найти практически невозможно, к нам обращаются люди. Поэтому сейчас мы вопрос всесторонне просматриваем, когда будут результаты, мы сразу сообщим», — заявил Гривняк.
По его словам, инспекторы АМПК наряду с Центром организации дорожного движения (ЦОДД) проводят регулярный мониторинг нагрузки на парковочные места и ведут дополнительный сбор информации о парковочных местах с общественного транспорта, оборудованного системой ГЛОНАСС.
Ранее стало известно, что в Москве бесплатная парковка по воскресеньям и праздникам будет действовать на постоянной основе. Соответствующее решение было принято в ходе заседания президиума правительства столицы. Воспользоваться стоянкой на льготных условиях смогут как москвичи, так и водители, автомобили которых зарегистрированы не в столице. Ранее парковка по воскресеньям и государственным праздникам в платной зоне предоставлялась бесплатно в качестве эксперимента.
Проект бесплатной парковки по праздникам и выходным в платной зоне был запущен в мае 2014 года. В декабре было принято решение продлить эксперимент на 2015 год.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1819365/
-
В Москве расширили зону платной парковки
С 26 декабря в Москве расширилась зона платной парковки. Всего на улицах столицы появилось более 290 новых участков, где оставлять машину можно исключительно за деньги. Впервые платные парковки появились в спальных районах вблизи МКАД. Стоимость одного часа парковки в новых зонах составляет 40 руб. и не зависит от продолжительности стоянки. В департаменте транспорта отметили, что парковка расширяется точечно и вводится только в проблемных местах, вблизи точек притяжения.
Платная парковка появилась рядом с 35 станциями метро: Новогиреево, Бабушкинская, Медведково, Багратионовская, Речной вокзал, Коньково, Юго-Западная, Домодедовская и другими. Еще оставлять автомобиль за плату придется рядом с 10 железнодорожными платформами: Карачарово, Петровско-Разумовское, Электрозаводская, Вешняки и другими. В зону платной парковки вошли и участки дорог рядом с 80 торговыми центрами. В их числе улицы в непосредственной близости к ТЦ «Домодедовский», «Нагатино Ай Лэнд», «Метрополис», «Принц Плаза», «Звездочка», «Кунцево».
Подробно: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1819515/
-
Зону платной парковки с прогрессивным тарифом хотят расширить
В ближайшем будущем прогрессивный тариф могут ввести в новых зонах платной парковки. Стоимость стоянки будет зависеть от продолжительности, а также от загруженности улиц, рассказал «Комсомольской правде» источник в департаменте транспорта Москвы.
Чиновник привел пример Сан-Франциско, где прогрессивный тариф работает уже давно, а стоимость парковки зависит от количества припаркованных автомобилей. «Возьмем условную стоянку на 10 машин. Первый водитель, который припарковался, платит за час 10 рублей. Второй – 20 рублей, потому что свободных мест уже меньше. А десятый, к примеру, отдаст уже 100 рублей. Таким образом, часть мест всегда остается свободными и автомобилист сможет встать там, где ему надо», - пояснил источник в дептрансе.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/01/05/151030.31038_600.jpg)
По его словам, о введении такой нормы в Москве говорить пока преждевременно, так как сначала нужно составить рейтинг популярности городских парковок. «Но мы уже думаем о прогрессивном тарифе», - добавил собеседник издания.
В настоящее время прогрессивный тариф действует рядом с деловым центром «Москва-Сити» и на улицах в пределах Бульварного кольца. Первый час парковки обходится в 80 руб., а каждый последующий – по 130 рублей.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1819916/
-
Вот и сами написали. Это не борьба с пробками!
Москва заработала на платных парковках почти в три раза меньше, чем вложила
За время работы платных парковок в Москве в городской бюджет были перечислены 5,8 млрд руб., в то время как на весь проект платных парковок было потрачено 16 млрд рублей.
О том, что Москва за три года заработала на платных парковках меньше, чем потратила, сообщают «Ведомости» со ссылкой на данные департамента транспорта Москвы. По планам властей в 2016 году парковки должны принести городу не менее 3 млрд рублей.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/01/25/133158.12133_600.jpg)
Как заявил изданию представитель пресс-службы «Администратора московского парковочного пространства», главной целью организации платных парковок было не получение дохода, а «упорядочение парковки, сокращение числа нарушений, создание благоприятной, комфортной среды для пешеходов, городского транспорта и автомобилистов».
Глава столичного департамента экономической политики и развития Максим Решетников передал «Ведомостям», что в 2015 году для работы по благоустройству улиц было «принято временное решение о перераспределении объемов средств стимулирования районов». Часть доходов от парковок, ранее полностью передававшаяся управам, была «направлена на работы по обновлению внешнего вида улиц». В итоге в 2015 году в муниципалитеты было перечислено только 13% (436 млн руб.) от сборов с парковок.
Платная парковка была введена в ноябре 2013 года. Сначала она действовала в пределах Бульварного кольца, в 2014 году расширилась до пределов Третьего транспортного кольца. Последнее по времени расширение платной парковки произошло в конце декабря 2015 года: парковка стала платной еще на 291 улице, в том числе рядом с десятками станций метро («Новогиреево», «Бабушкинская», «Коньково», «Речной вокзал» и т.д.).
В связи с расширением зоны платной парковки столичные водители провели несколько акций протеста, самая крупная из которых состоялась на Пушкинской площади: в ней приняло участие несколько сотен человек.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1821187/
-
Эксперимент с парковкой для резидентов продлится около девяти месяцев
В Москве эксперимент, в ходе которого в столице будет создано около 100 парковочных мест только для резидентов, продлится от шести до девяти месяцев. Об этом со ссылкой на заммэра, руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, сообщает «М24».
«В марте эксперимент начнется и будет продолжаться примерно шесть-девять месяцев. Мы посмотрим в первую очередь реакцию местных жителей, потому что эти места мы постарались определить именно по их заявкам, и посмотрим на загруженность дорог, после этого примем решение, как быть дальше», – пояснил Ликсутов. (Расчищают дороги для себя (партийцев"? Ф.К.)
Парковки, которыми смогут пользоваться только местные жители, будут обозначаться специальным знаком. Такие таблички появятся в ряде точек платной стоянки в столице. За соблюдением правил начнет следить ГИБДД.
Кроме этого, в Москве может появиться новый знак «Кроме владельцев парковочных разрешений». Он указывает на то, что действие знаков «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена» не будет распространяться на автомобили, владельцы которых имеют резидентное разрешение на парковку.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/02/03/152425.10180_600.jpg)
В начале ноября группа депутатов выступила с просьбой разрешить местным жителям круглосуточную бесплатную стоянку в зоне платной парковки. Также действие резидентских разрешений предлагается расширить с района на административный округ. Соответствующее предложение группа муниципальных депутатов Басманного района направила мэру столице Сергею Собянину.
В сообщении депутатов подчеркивается, что такие меры предложены, прежде всего, по просьбе жителей. «Поэтому многие муниципальные депутаты и поднимают этот вопрос. Но стоит отметить, что предложение отчасти идет вразрез с общей транспортной политикой города, ведь одна из задач — освободить центр от автомобилей. Этого не получится сделать, если резиденты смогут свободно и бесплатно передвигаться, например, по всему Центральному округу», - пояснила член рабочей группы по платной парковке Зоя Шаргатова.
Также муниципальные депутаты Басманного района также предложили сделать выдачу резидентских разрешений бесплатной. По их мнению, требовать с местных жителей 3 тыс. руб. в год – нецелесообразно.
«Три тысячи рублей в год - не такая большая сумма, и отмена необходимости ее платить ничего не изменит», - заявил член рабочей группы при департаменте транспорта по платной парковке Илья Свиридов.
Напомним, получить документ, дающий право на бесплатную стоянку ежедневно с 20:00 до 08:00, может любой автовладелец, который прописан в доме в зоне платной парковки или снимает там квартиру по договору социального или служебного найма. Прежде чем начать оформление соглашения, автовладелец должен удостовериться в отсутствии у него неоплаченных штрафов за нарушение ПДД или правил парковки.
Всего на одну квартиру может быть выделено два разрешения. При этом водитель должен являться собственником машины, номера которой он вписывает в документ.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1822126/
-
Платную парковку в Зеленограде закроют из-за нерентабельности
(Так пробки или заработать захотели? Пора бы определиться! Ф.К.)
Платная парковка на 300 автомобилей в пятом микрорайоне Зеленограда будет закрыта 1 марта 2016 года. Такое решение принято из-за нерентабельности стоянки. Парковка располагается на пересечении Московского и Никольского проездов и заполняется примерно на треть, сообщает агентство «Москва».
Решение о закрытии парковки принял арендатор земельного участка - ООО «Туран Фрид». «Компания не может выполнять договорные обязательства, связанные с арендной платой за земельный участок», - пояснил глава управы района Савелки Андрей Макшанцев.
Ранее стало известно, что на юго-западе Москвы демонтировали знаки платной парковки на участке улицы Архитектора Власова. Как пояснили изданию «М24» в пресс-службе ГКУ «Центр организации дорожного движения», таблички были установлены ошибочно и вина за это лежит на подрядчике.
«Зона платной парковки на ул. Архитектора Власова действует от пересечения с улицей Обручева до пересечения с улицей Воронцовские пруды. Подрядчик, выполнявший работы на данном участке допустил ошибку и установил знаки платной парковки на всей улице. В настоящий момент лишние таблички демонтированы и все знаки соответствуют проектам организации движения. На участке с бесплатной парковкой фиксация не производилась, штрафов выписано не будет», – сказали в пресс-службе ЦОДД.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/02/03/113341.16427_600.jpg)
Напомним, с 26 декабря в Москве расширилась зона платной парковки. Всего на улицах столицы появилось более 290 новых участков, где оставлять машину можно исключительно за деньги. Впервые платные парковки появились в спальных районах вблизи МКАД. Стоимость одного часа парковки в новых зонах составляет 40 руб. и не зависит от продолжительности стоянки. В департаменте транспорта отметили, что парковка расширяется точечно и вводится только в проблемных местах, вблизи точек притяжения.
Платная парковка появилась рядом с 35 станциями метро: Новогиреево, Бабушкинская, Медведково, Багратионовская, Речной вокзал, Коньково, Юго-Западная, Домодедовская и другими. Еще оставлять автомобиль за плату придется рядом с 10 железнодорожными платформами: Карачарово, Петровско-Разумовское, Электрозаводская, Вешняки и другими. В зону платной парковки вошли и участки дорог рядом с 80 торговыми центрами. В их числе улицы в непосредственной близости к ТЦ «Домодедовский», «Нагатино Ай Лэнд», «Метрополис», «Принц Плаза», «Звездочка», «Кунцево».
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1822094/
-
Началось.................... Повезло тем, кто рядом живет с депутатами......
Контроль над платными парковками предложили передать депутатам
В Москве муниципальных депутатов могут наделить полномочиями по согласованию зон платных стоянок в своих районах, сообщает РИА «Новости». С соответствующей инициативой выступил руководитель фракции КПРФ в Московской городской думе Андрей Клычков
«Проект закона «О наделении органов местного самоуправления муниципальных округов в городе Москве отдельными полномочиями города Москвы в сфере организации платных городских парковок в городе Москве» направлен на привлечение органов местного самоуправления к участию в обсуждении и принятию решений о расширении территориальных зон организации платных парковок, а также установлению размера платы», - говорится в документе.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/02/09/093707.1966_600.jpg)
По мнению Клычкова, организация и расширение платных парковок в Москве вызывают недовольство многих жителей столицы, при этом муниципальные власти не участвуют в обсуждении вопросов, касающихся оплаты парковки. Депутат отметил, что законопроект поможет повысить эффективность взаимодействия органов местного самоуправления и исполнительной власти столицы и снизить уровень социальной напряженности в вопросе об организации дорожно-транспортной инфраструктуры.
Сегодня платная стоянка утверждается приказом Департамента транспорта Москвы. В случае если документ будет одобрен, ведомство обяжут направлять в советы депутатов предложения по расширению зоны парковки. Положительное решение будут приниматься только в том случае, если за него проголосует половина состава.
Ранее с похоже инициативой выступил совет депутатов муниципального округа Останкинский. Однако в департаменте транспорта законопроект не поддержали.
«Решение о вводе платы за парковку обязательно основывается на потребностях жителей города и их предложениях. Но окончательное решение оформляется в виде приказа департамента транспорта, так как именно он как исполнительный орган власти несет полную ответственность за результаты принимаемых мер и обеспечение комфортного передвижения всех участников дорожного движения, Перекладывать ответственность на муниципальных депутатов и жителей города было бы неправильно и нечестно», - рассказали в пресс-службе ведомства.
Напомним, с 26 декабря в Москве расширилась зона платной парковки. Всего на улицах столицы появилось более 290 новых участков, где оставлять машину можно исключительно за деньги. Впервые платные парковки появились в спальных районах вблизи МКАД. Стоимость одного часа парковки в новых зонах составляет 40 руб. и не зависит от продолжительности стоянки. В департаменте транспорта отметили, что парковка расширяется точечно и вводится только в проблемных местах, вблизи точек притяжения.
Платная парковка появилась рядом с 35 станциями метро: Новогиреево, Бабушкинская, Медведково, Багратионовская, Речной вокзал, Коньково, Юго-Западная, Домодедовская и другими. Еще оставлять автомобиль за плату придется рядом с 10 железнодорожными платформами: Карачарово, Петровско-Разумовское, Электрозаводская, Вешняки и другими. В зону платной парковки вошли и участки дорог рядом с 80 торговыми центрами. В их числе улицы в непосредственной близости к ТЦ «Домодедовский», «Нагатино Ай Лэнд», «Метрополис», «Принц Плаза», «Звездочка», «Кунцево».
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1822791/
-
Парковка в Москве станет бесплатной в февральские и мартовские праздники
В Москве водители смогут бесплатно парковать свои автомобили на городских платных стоянках в предстоящие праздничные дни, сообщает агентство «Москва». Бесплатная парковка будет действовать с 0.00 до 24.00 мск 21, 22 и 23-го февраля, а также 6, 7 и 8 марта.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/02/17/124537.31732_600.jpg)
«В период празднования Дня защитника Отечества и Международного женского дня горожане смогут бесплатно пользоваться 67,5 тыс. мест в зоне Московского парковочного пространства. Мы запустили бесплатную парковку по воскресеньям и праздникам в качестве эксперимента полтора года назад. Проведенные исследования показывают, что интенсивность движения транспорта в эти дни снижается, и такой режим не вызывает ухудшения дорожно-транспортной обстановки. Эксперимент был признан удачным, и в конце 2015 г. мэр Москвы решение оставить такой порядок на постоянной основе», - заявил руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов.
Ранее стало известно, что в Москве бесплатная парковка по воскресеньям и праздникам будет действовать на постоянной основе. Соответствующее решение было принято в ходе заседания президиума правительства столицы. Воспользоваться стоянкой на льготных условиях смогут как москвичи, так и водители, автомобили которых зарегистрированы не в столице. Ранее парковка по воскресеньям и государственным праздникам в платной зоне предоставлялась бесплатно в качестве эксперимента.
Проект бесплатной парковки по праздникам и выходным в платной зоне был запущен в мае 2014 года. В декабре было принято решение продлить эксперимент на 2015 год.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1825110/
-
Знаки «Парковка для резидентов» появятся в Москве с 15 марта
В Москве в качестве эксперимента на 22 улицах появятся дорожные знаки «Парковка только для резидентов». Об этом в интервью телеканалу «Москва 24» сообщил заммэра по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. Новые знаки появятся в Москве уже 15 марта. За соблюдением правил начнет следить ГИБДД.
Эксперимент запустят на полгода, в течение которого будут следить за изменениями в работе транспорта, а также спросят мнение жителей. После этого услуга может стать постоянной.
Кроме этого, в Москве может появиться новый знак «Кроме владельцев парковочных разрешений». Он указывает на то, что действие знаков «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена» не будет распространяться на автомобили, владельцы которых имеют резидентное разрешение на парковку.
В начале ноября 2015 года группа депутатов выступила с просьбой разрешить местным жителям круглосуточную бесплатную стоянку в зоне платной парковки (такое ощущение, что мы все приезжие. Ф.К.). Также действие резидентских разрешений предлагается расширить с района на административный округ. Соответствующее предложение группа муниципальных депутатов Басманного района направила мэру столице Сергею Собянину.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/03/03/114037.8782_600.jpg)
В сообщении депутатов подчеркивается, что такие меры предложены, прежде всего, по просьбе жителей. «Поэтому многие муниципальные депутаты и поднимают этот вопрос. Но стоит отметить, что предложение отчасти идет вразрез с общей транспортной политикой города, ведь одна из задач — освободить центр от автомобилей. Этого не получится сделать, если резиденты смогут свободно и бесплатно передвигаться, например, по всему Центральному округу», - пояснила член рабочей группы по платной парковке Зоя Шаргатова.
Также муниципальные депутаты Басманного района также предложили сделать выдачу резидентских разрешений бесплатной. По их мнению, требовать с местных жителей 3 тыс. руб. в год – нецелесообразно.
«Три тысячи рублей в год - не такая большая сумма, и отмена необходимости ее платить ничего не изменит», - заявил член рабочей группы при департаменте транспорта по платной парковке Илья Свиридов.
Напомним, получить документ, дающий право на бесплатную стоянку ежедневно с 20:00 до 08:00, может любой автовладелец, который прописан в доме в зоне платной парковки или снимает там квартиру по договору социального или служебного найма. Прежде чем начать оформление соглашения, автовладелец должен удостовериться в отсутствии у него неоплаченных штрафов за нарушение ПДД или правил парковки.
Всего на одну квартиру может быть выделено два разрешения. При этом водитель должен являться собственником машины, номера которой он вписывает в документ.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1826282/
-
Новая фишка. Кажется, что всех хотят пересадить на общественный транспорт. А кто на нем не ездит - заставить купить карточку ТРОЙКА! Многие и не знают, что это такое. Придется узнать.
В Москве появится новый способ оплаты парковки
В Москве оплачивать парковку на 78 улицах внутри Садового кольца можно будет с помощью карты «Тройка», сообщает официальный сайт московской мэрии. Как рассказал руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, воспользоваться данной услугой можно будет уже в июле 2016 года. При этом чиновник пообещал, что в следующем году «Тройкой» можно будет оплатить все городские парковки.
«К июлю паркоматы, расположенные на Лубянской площади, площади Тверская Застава, Неглинной, Петровской и других улицах, оборудуют SAM-модулями, которые будут передавать информацию об оплате парковки оператору карты «Тройка», - заявил Ликсутов.
Он добавил, что вся информация будет передаваться в центр обработки транспортных транзакций Московского метрополитена. Система проверит, достаточно ли средств на балансе кошелька карты «Тройка». В случае если это так, система мгновенно проводит оплату, не снимая дополнительной комиссии.
На данный момент «Тройка» включает в себя в себе электронный кошелек и возможность записи всех видов билетов на метро, монорельсовую железную дорогу, автобус, троллейбус и трамвай. Кроме этого, расплатиться картой можно за поездки на пригородных электричках и поездах «Аэроэкспресс».
По данным «Администратора московского парковочного пространства», ежедневно в Москве совершается порядка 160-180 тыс. парковочных сессий. С помощью мобильного приложения оплачивается 120-130 тыс. из них. На данный момент это самый популярный способ оплаты парковки в Москве. На втором месте – SMS (30-40 тысяч). Еще около 8-10 тыс. парковочных сессий оплачиваются через паркоматы. В пресс-службе АМПП добавили, что чаще всего штрафы автовладельцы получают из-за того, что невнимательно вводят номер транспортного средства, забывают указывать номер региона, неправильно отмечают номер зоны или паркуются на местах для грузового транспорта.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1829759/
-
Парковку в Москве сделают бесплатной на майские праздники
Парковку на улицах Москвы на майских праздниках сделают бесплатной. Оставить автомобиль можно будет с 00 до 24 часов 1, 2 и 3 мая, а также 8 и 9 мая. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу столичного департамента транспорта.
Как рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, анализ транспортной ситуации показывает, что интенсивность движения на дорогах праздничные дни снижается, и те москвичи, которые решат использовать автомобиль для поездок в городе, не испытают дефицита в парковочных местах. Всего на майских праздниках в городе будет доступно 67 тыс. парковочных мест.
Ранее стало известно, что в Москве бесплатная парковка по воскресеньям и праздникам будет действовать на постоянной основе. Соответствующее решение было принято в ходе заседания президиума правительства столицы. Воспользоваться стоянкой на льготных условиях смогут как москвичи, так и водители, автомобили которых зарегистрированы не в столице. Ранее парковка по воскресеньям и государственным праздникам в платной зоне предоставлялась бесплатно в качестве эксперимента.
Проект бесплатной парковки по праздникам и выходным в платной зоне был запущен в мае 2014 года. В декабре было принято решение продлить эксперимент на 2015 год.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1829790/
-
Мосгордума отказалась передавать депутатам полномочия по контролю платных парковок
Комиссия Мосгордумы отказала наделить муниципальных депутатов полномочиями по согласованию зон платных стоянок в своих районах, сообщает агентство «Москва». Ранее с такой инициативой выступил руководитель фракции КПРФ в Московской городской думе Андрей Клычков.
«Я лично считаю, что специалисты, работающие в департаменте транспорта, - это лучшие специалисты. Наша транспортная система развивается и москвичи это оценивают. Здесь нет никакой политики, просто данное решение, которым предлагается фактически дать право вето районным депутатам на создание парковок, мне кажется, неэффективно. Оно несет вред нашей транспортной системе. У меня предложение отклонить данный законопроект», - рассказал глава комиссии по городскому хозяйству и жилищной политике Степан Орлов.
В свою очередь, Клычков считает, что организация и расширение платных парковок в Москве вызывают недовольство многих жителей столицы, при этом муниципальные власти не участвуют в обсуждении вопросов, касающихся оплаты парковки. Депутат отметил, что законопроект поможет повысить эффективность взаимодействия органов местного самоуправления и исполнительной власти столицы и снизить уровень социальной напряженности в вопросе об организации дорожно-транспортной инфраструктуры.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/04/27/174209.29083_600.jpg)
Сегодня платная стоянка утверждается приказом Департамента транспорта Москвы. В случае если документ будет одобрен, ведомство обяжут направлять в советы депутатов предложения по расширению зоны парковки. Положительное решение будут приниматься только в том случае, если за него проголосует половина состава.
Ранее с похоже инициативой выступил совет депутатов муниципального округа Останкинский. Однако в департаменте транспорта законопроект не поддержали.
«Решение о вводе платы за парковку обязательно основывается на потребностях жителей города и их предложениях. Но окончательное решение оформляется в виде приказа департамента транспорта, так как именно он как исполнительный орган власти несет полную ответственность за результаты принимаемых мер и обеспечение комфортного передвижения всех участников дорожного движения, Перекладывать ответственность на муниципальных депутатов и жителей города было бы неправильно и нечестно», - рассказали в пресс-службе ведомства.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1829826/
-
Зону платной парковки с прогрессивным тарифом могут расширить осенью
В ближайшем будущем прогрессивный тариф могут ввести в новых зонах платной парковки. Окончательное решение по этому вопросу будет принято осенью 2016 года. Об этом в интервью «M24» сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. По словам чиновника, введение прогрессивного тарифа позволит разгрузить парковочные места там, где заполняемость превышает сто процентов.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/05/16/101102.16979_600.jpg)
«Мы собираем статистику загрузки, затем проанализируем количество парковочных сессий и загруженность мест. Введение прогрессивного тарифа, по нашему опыту, позволяет разгрузить парковочные места», – пояснил чиновник.
Ликсутов добавил, что закончить сбор информации планируется уже к концу нынешнего лета. Обработать полученную информацию транспортному комплексу поможет Московский автомобильно-дорожный институт. По результатам исследования осенью будет сформировано окончательное решение о возможности снижения загрузки на ряде парковочных мест в центре города.
В настоящее время прогрессивный тариф действует рядом с деловым центром «Москва-Сити» и на улицах в пределах Бульварного кольца. Первый час парковки обходится в 80 руб., а каждый последующий – по 130 рублей. Кроме этого, в вечернее и ночное время, то есть с 20:00 до 08:00, остается привычная система оплаты – 80 рублей в час.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1830404/
-
Депутаты предложили выплачивать водителям тройную компенсацию за незаконную эвакуацию
Группа депутатов предлагает штрафовать организации, ответственные за неправомерную эвакуацию автомобилей. В соответствии с законопроектом, такие организации будут выплачивать водителю компенсацию за расходы на перемещение и хранение машины в тройном размере. Документ был разработан депутатами Игорем Лебедевым, Ярославом Ниловым, Андреем Свинцовым и Владимиром Сысоевым. На данный момент законопроект находится на рассмотрении в Госдуме, сообщает «М24»
«Предлагается ввести в обязанность должностных лиц, уполномоченных составлять протокол об административном правонарушении, убедиться перед началом перемещения автомобиля на специализированную стоянку, что среди лиц, присутствующих при задержании транспортного средства, отсутствует лицо (лица), которое может управлять данным транспортным средством», – говорится в документе.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/05/16/120832.20946_600.jpg)
Кроме этого, авторы инициативы предлагают помимо видеозаписи эвакуации также производить звукозапись, которая будет вестись от момента принятия решения о задержании до начала движения эвакуатора. Также предлагается узаконить положение об обязательном информировании водителей об адресах и номерах телефонов правоохранительных органов. Такая информация должна размещаться на специализированной стоянке.
Ранее депутаты Госдумы Игорь Лебедев, Ярослав Нилов и Андрей Свинцов (ЛДПР) предлагали приравнять неправомерную эвакуацию машины к угону автомобиля. Парламентарии заявляли, что такое нововведение заставит эвакуационные службы более ответственно подходить к своей работе.
«Фракция ЛДПР регулярно отмечает злоупотребления, некорректную работу, нарушения закона со стороны тех лиц, которые занимаются принудительной эвакуацией. А владельцам транспортного средства (ТС) достаточно трудно в суде доказать свою невиновность или незаконность эвакуации, но мы видим, что такие случаи есть, и мы предполагаем, что если будут возбуждены несколько уголовных дел, то те ретивые должностные лица, которые выполняют так называемые нормативно-правовые задания по эвакуации, будут прежде думать, а потом делать», — пояснил Нилов.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1830412/
-
Прокуратура предписала Ликсутову устранить нарушения правил эвакуации
Прокуратура Москвы выявила неоднократные нарушения порядка эвакуации автомобилей. В частности, инспекторы обклеивали машины стикерами «Спецстоянка» и устанавливали на колеса захваты, что запрещено законом. Об этом сообщает «Коммерсантъ», который ознакомился с ответом столичной прокуратуры на запрос депутата Госдумы от ЛДПР Ярослава Нилова.
В нем надзорное ведомство подтвердило, что согласно ст. 27.13 КоАП РФ и постановлению правительства Москвы №2016 от 2013 года опечатка доступных к открыванию мест машины должна происходить только после оформления протокола о задержании автомобилей и передачи акта приема-передачи машины.
«Учитывая изложенное, 25.04.2016 заместителю мэра Москвы в правительстве Москвы <…> Ликсутову М.С. внесено представление об устранении нарушений законодательства об административных правонарушениях», — цитирует газета ответ прокуратуры.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/05/17/170722.6422_600.jpg)
Депутатский запрос Нилов, с его слов, направил в прокуратуру после того, как в ЛДПР поступили жалобы о нарушениях при эвакуации машин. В частности, автовладельцы жаловались, что инспекторы еще до составления документов по задержанию машины опечатывают ее стикерами и устанавливают захваты на колеса.
В апреле Нилов обращался по этому вопросу в департамент транспорта Москвы. В ответе, который пришел за подписью вице-мэра столицы Максима Ликсутова, говорилось, что нанесение наклеек, равно как и установка захватов, «является подготовкой к перемещению ТС и осуществляется на основании решения должностного лица».
«Процесс подготовки не рассматривается КоАП РФ и законом в качестве перемещения ТС, так как не ограничивает права и возможность его владельца по его эксплуатации», — говорилось в ответе Ликсутова.
Накануне ЛДПР сообщила, что внесла в Госдуму законопроект, усложняющий правила эвакуации автомобилей и обеспечивающий большую защиту прав автовладельцев. Он, в частности, предполагает запрет на проведение подготовительных мер — установку захватных приспособлений и нанесение наклеек на эвакуированный автомобиль.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1830545/
-
С 1 сентября вводится режим постоплаты за эвакуацию и хранение автомобиля
Госдума приняла во втором чтении законопроект, который предполагает возврат эвакуированного автомобиля до оплаты стоимости перемещения, сообщает «Коммерсантъ». Соответствующий документ был разработан «Единой Россией» и правительством РФ. Как рассказал депутат Госдумы Вячеслав Лысаков, поправки к КоАП вскоре примут в третьем чтении, которое состоится в мае-июне, а уже с 1 сентября 2016 года законопроект вступит в силу.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/05/23/102221.17374_600.jpg)
Нововведение должно значительно упростить возврат машины, припаркованной не по правилам и эвакуированной на спецстоянку. С 1 сентября водителю позволят оплачивать стоимость эвакуации после возвращения ему эвакуированного автомобиля. Владельцу машины нужно будет оплатить перемещение машины в срок, предусмотренный статьей 32.2 кодекса, то есть не позднее 70 дней со дня вступления в силу постановления о наложении административного штрафа. 10 дней дается гражданину на оспаривание решения инспектора, еще 60 дней – на уплату штрафа.
Система постоплаты за эвакуацию позволит водителю не только быстрее забрать машину, но и упростит процедуру оспаривания нарушения в случаях, когда автовладелец считает эвакуацию неправомерной, поскольку в таком случае ему не придет заниматься возвращением уже уплаченных средств. Кроме того, постоплата облегчит положение иногородних водителей или тех, кто оказался в затруднительной финансовой ситуации.
Как пояснил Autonews.ru юрист издательского дома «За рулем» Сергей Смирнов, перейти к постоплате эвакуации вполне возможно, так как с точки зрения закона задержание транспортного средства является обеспечительной мерой производства по делу об административном правонарушении. «Эвакуация применяется для того, чтобы устранить правонарушение. Задержание автомобиля проводится до момента устранения причины задержания. Как только машину забрали на штрафстоянку, правонарушение было устранено», – объясняет эксперт. Другое дело, отмечает юрист, что КоАП РФ не содержит четкого описания последовательности действий, чем и пользуется столичная служба эвакуации, задерживая машину до оплаты расходов на эвакуацию и хранение.
Столичный департамент транспорта выступает против нововведения, поскольку чиновники опасаются, что система постоплаты резко снизит сборы эвакуаторщиков и вынудит их заниматься принудительным взысканием средств с нарушителей. Вячеслав Лысаков отмечает, что к неплательщикам будут применяться стандартные механизмы взыскания вплоть до обращения судебные органы. По решению суда неплательщикам будут ограничивать возможность выезда за границу и могут даже лишить прав до уплаты всех долгов.
Еще одно нововведение, которое предлагает законопроект, касается изменения методики расчета стоимости эвакуации. Если сейчас стоимость перемещения и хранения задержанного транспорта регулируется региональными законами, то в случае принятия закона она будет утверждаться уполномоченным федеральным органом исполнительной власти. Однако четкого ответа на вопрос о том, кем и на основании каких нормативных актов будет производиться расчет, законопроект пока не дает.
О необходимости принятия единой методики расчета правозащитники говорили уже давно. Отсутствие такой методики приводит к тому, что местные органы власти устанавливают свои правила, заявлял ранее Autonews.ru Вячеслав Лысаков. Четкой нормативно-правовой базы, которая бы определяла как тарифы, так и порядок эвакуации, в России до сих пор не было. «В Москве эвакуаторы работают по одним правилам, в других города – по другим. Нужны четкие рамки, тогда все региональные органы власти будут принимать законы, соответствующие федеральным, в соответствии с этой методикой, а не изобретать велосипед», – отметил парламентарий.
Сейчас стоимость эвакуации в Москве зависит от мощности автомобиля. При рассмотрении проекта в первом чтении представитель Федеральной службы по тарифам (ФТС) отмечал, что эта сумма должна зависеть от массы машины. Аналогичное предложение выдвигал и автор законопроекта Вячеслав Лысаков, предлагая привязывать стоимость оплаты или к размерам, или к массе, поскольку именно от массы машины зависит расход топлива и износ механизмов эвакуатора.
Изначально предполагалось, что установкой и регулированием стоимости эвакуации будет заниматься именно ФТС, но летом служба была упразднена, а ее функции перешли к Федеральной антимонопольной службе (ФАС), которая теперь занимается разработкой методик расчета.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1830813/
-
Это прорыв! Вот только сколько будет стоить сходить в туалет?
В Москве появятся бесплатные парковки рядом с туалетами
Об этом рассказал автор проекта, член консультативного совета при Мосгордуме Владимир Чибирев. По его словам, на всю столицу предлагается распространить опыт ВАО, где практически у всех бесплатных общественных туалетов есть подобная парковка, сообщает m24.ru.
(http://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/c/7/c7a3da40795f66c6be77d189eb00e481_orig.jpg)
Этот вопрос мы начали изучать с МКАД и Третьего транспортного кольца, там туалеты можно найти только на заправках. Однако если смотреть шире, то в принципе нужна бесплатная краткосрочная парковка в тех местах, где есть городские общественные туалеты. Чтобы автомобилисты могли воспользоваться санузлом и не переживать из-за возможных штрафов
Владимир Чибирев член консультативного совета при Мосгордуме
Предполагается, что парковочные места появятся не только рядом с городскими туалетами, но и рядом с модулями коммерческих «золотых» туалетов. Сейчас прорабатывается вопрос нормирования времени бесплатной стоянки. Но согласно концепции, времени будет достаточно, чтобы припарковаться, воспользоваться туалетом и вернуться к машине.
По данным департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства, в настоящее время в ведомстве города находятся 217 общественных туалетов, из них 186 стационарных объектов, 29 автоматических туалетов-кабин и 2 выгребных туалета.
Источник: http://auto.mail.ru/article/61193-v_moskve_poyavyatsya_besplatnye_parkovki_ryadom_s_tualetami/
-
4 июля 2016 18:39Новости
Москвичку приговорили к работам за неоплаченную парковку
Женщина не погасила две квитанции за неоплату стоянки на общую сумму 5000 рублей
В связи с возникновением задолженности специалисты ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» направили материалы для взыскания задолженности в ФССП, а также направили на рассмотрение мировому судье протокол об административном правонарушении, сообщает ТАСС.
«Мировой судья Алтуфьевского района признал москвичку виновной в неуплате административного штрафа в установленный срок и назначил ей обязательные работы продолжительностью 60 часов, которые автомобилистка в настоящее время проходит в ГБУ “Жилищник”», — отмечают в пресс-службе АМПП.
В АМПП также напомнили, что регламентный срок для оплаты постановлений составляет 60 дней. В случае, если оплата не была произведена, неплательщику может грозить арест денежных средств, имущества, запрет на выезд за границу, а также наложение административного штрафа в двукратном размере или обязательные работы на срок до пятидесяти часов.
Источник: http://auto.mail.ru/article/61281-moskvichku_prigovorili_k_rabotam_za_neoplachennuyu_parkovku/
Вспомнился один кадр из фильма.... Работы по уборке территории...
(http://i.ytimg.com/vi/8yNoB4ASOdI/hqdefault.jpg)
-
Бесплатную парковку по выходным дням сохранят в Москве на постоянной основе
Власти Москвы сохранят бесплатную парковку по воскресениям. Об этом в интервью mos.ru рассказал руководитель ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Александр Гривняк. Ранее воспользоваться стоянкой на льготных условиях можно было в качестве эксперимента, который начался еще в 2014 году. Исследование показало, что бесплатная стоянка по воскресениям не осложняет движение в городе.
«Бесплатная парковка по воскресеньям — это осознанное решение. Напомню, что изначально проект бесплатных парковок по воскресным и праздничным дням был экспериментальным. Мы проводили регулярный мониторинг дорожной ситуации, исследовали загруженность парковок по воскресеньям и праздникам. Трафик в это время сокращается, поэтому эксперимент не осложнил движение в городе», - рассказал Гривняк.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/08/23/095529.30375_600.jpg)
Ранее стало известно, что власти Москвы могут сделать платную парковку бесплатной и по субботам. Этот вопрос учреждение также рассматривает. По словам Гривняка, инспекторы АМПП наряду с Центром организации дорожного движения (ЦОДД) проводят регулярный мониторинг нагрузки на парковочные места и ведут дополнительный сбор информации о парковочных местах с общественного транспорта, оборудованного системой ГЛОНАСС.
«Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) планирует изменить систему платных стоянок. Для этого учреждение создаст новую программу развития и оптимизации парковочного пространства, а также организации грузовых перевозок.
Как пояснил представитель ЦОДД, речь идет о размещении заказа на работы по разработке цифровой модели московского транспортного узла, схемы размещения перехватывающих парковок, а также программ развития и оптимизации парковочного пространства. При этом не исключается, что в ходе этих работ будут рассмотрены очередные идеи по расширению зоны платных парковок.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1835243/
-
Видимо, жадность чиновников победила!
Власти Москвы отказались вводить бесплатную парковку по субботам
Власти Москвы не планируют вводить бесплатную парковку по субботам. Ранее с таким предложением выступил депутат ЛДПР Ярослав Нилов. Свою инициативу парламентарий объяснил просьбами горожан и общественных объединений, сообщает «Коммерсантъ».
«Введение бесплатной парковки в субботние дни приведет к увеличению нагрузки на улично-дорожную сеть, и как следствие, средняя скорость движения станет сопоставимой со значениями будних дней в «пиковые» часы. Таким образом, введение бесплатной парковки по субботам в городе Москве нецелесообразно», - говорится в ответе заммэра столицы Максима Ликсутова депутату ЛДПР Ярославу Нилову.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/09/02/154019.26609_600.jpg)
Ранее стало известно, что власти Москвы сохранят бесплатную парковку по воскресениям. До этого воспользоваться стоянкой на льготных условиях можно было в качестве эксперимента, который начался в 2014 году. Исследование показало, что бесплатная стоянка по воскресениям не осложняет движение в городе.
«Бесплатная парковка по воскресеньям — это осознанное решение. Напомню, что изначально проект бесплатных парковок по воскресным и праздничным дням был экспериментальным. Мы проводили регулярный мониторинг дорожной ситуации, исследовали загруженность парковок по воскресеньям и праздникам. Трафик в это время сокращается, поэтому эксперимент не осложнил движение в городе», - рассказал руководитель ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Александр Гривняк.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1835796/
-
Спасибо вам! Я живу в городе в котором родился! Почему я потерял свободу передвижения на машине из за людей, которые рулят и делают не комфортной мне жизнь! Я, что на метро с детской коляской должен ездить?
Парковку на улицах Москвы в День города оставят платной
Власти Москвы отказались вводить бесплатную парковку на День города 10 сентября, сообщает агентство «Москва». Как объяснил источник в пресс-службе ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП), водителям придется платить в этот день за стоянку, так как это не государственный, а общегородской праздник. На следующий день, 11 сентября, как и во все воскресные дни, плата за парковку взиматься не будет.
Ранее стало известно, что власти Москвы не планируют вводить бесплатную парковку по субботам. С таким предложением выступил депутат ЛДПР Ярослав Нилов. Свою инициативу парламентарий объяснил просьбами горожан и общественных объединений, сообщает «Коммерсантъ».
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/09/07/162817.12378_600.jpg)
«Введение бесплатной парковки в субботние дни приведет к увеличению нагрузки на улично-дорожную сеть, и, как следствие, средняя скорость движения станет сопоставимой со значениями будних дней в пиковые часы. Таким образом, введение бесплатной парковки по субботам в городе Москве нецелесообразно», - говорится в ответе заммэра столицы Максима Ликсутова депутату ЛДПР Ярославу Нилову.
При этом власти Москвы сохранят бесплатную парковку по воскресениям. До этого воспользоваться стоянкой на льготных условиях можно было в качестве эксперимента, который начался в 2014 году. Исследование показало, что бесплатная стоянка по воскресениям не осложняет движение в городе.
«Бесплатная парковка по воскресеньям — это осознанное решение. Напомню, что изначально проект бесплатных парковок по воскресным и праздничным дням был экспериментальным. Мы проводили регулярный мониторинг дорожной ситуации, исследовали загруженность парковок по воскресеньям и праздникам. Трафик в это время сокращается, поэтому эксперимент не осложнил движение в городе», - рассказал руководитель ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Александр Гривняк.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1835997/
-
Видимо работа с малым бизнесом не прошла по не понятной и вполне понятной всем причине! А тут власть в руках, можно диктовать условия для собираемости денег.
Эй! Вы не пробовали дать заработать людям, что бы пополнить казну?
Собянин назвал неизбежным повышение стоимости платных парковок
В департаменте транспорта Москвы РБК заявили, что прорабатывают вопрос повышения стоимости платной парковки. Мэр Сергей Собянин считает, что нет «другого способа» решить проблему нехватки парковочных мест
Власти Москвы рассматривают возможность повышения стоимости платной парковки в столице. Об этом РБК заявили в департаменте транспорта Москвы. «Да, данный вопрос действительно прорабатывается», — отметила руководитель пресс-службы департамента Алена Еремина.
(http://pics.v7.top.rbk.ru/v6_top_pics/media/img/7/32/754774814660327.jpg)
По словам Собянина, регулирование стоимости парковки проходит следующим образом: устанавливается цена, а затем проводится мониторинг заполняемости. Если исследование показывает, что парковка заполняется на 80%, то в этой парковочной зоне следует повышать цену, сказал он. Если же заполняемость парковки меньше 60%, то повышать стоимость не нужно, уверен мэр. «Мы можем повышать [стоимость парковки] — это легко. Пока неизвестно, в каких районах в 2017 году будут изменения с парковкой, — нет результатов мониторинга. Но понижения цены точно не будет», — уточнил РБК Собянин.
О том, что в центре города даже после введения платы за стоянку проблема со свободными парковками не решилась, в среду в эфире радиостанции «Говорит Москва» заявил вице-мэр, руководитель департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов. «Пусть за деньги, но место свободное должно быть всегда. Примерное количество свободных мест должно быть около 15%. Это мировой опыт, практика и расчеты», — сказал он.
Ликсутов также отметил, что решение о повышении стоимости парковки сейчас прорабатывается, не уточнив, когда оно может быть принято. Для того чтобы такие решения принимать, «требуется определенный набор исследований и анализа», сказал он. «Мы еще этим занимается. Требуется время. Мы над этим работаем», — пояснил вице-мэр.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/26/10/2016/581083ad9a7947076e672ec2?from=main
-
Так борьба с пробками или пополнение бюджета?
Платная парковка принесла в бюджет Москвы более 9 000 000 000 рублей
За время работы платных парковок в Москве в городской бюджет были перечислены более 9 млрд рублей. Об этом сообщает агентство «Москва» со ссылкой на ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства».
«Общая сумма собранных средств за платную парковку и переданных на благоустройство города с 1 ноября 2012 г. составляет 9 млрд 188 млн 547 тыс. 868 руб.», - рассказал сотрудник учреждения.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/10/27/095828.13502_600.jpg)
Первые платные парковки появились в столице в ноябре 2012 г. на 21 улице внутри Бульварного кольца. В декабре того же года чиновники заявили, что эта мера стала эффективной, и в мае 2013 г. зона платной парковки была расширена до пределов Бульварного кольца, а зимой — до Садового кольца. В 2015 г. платные парковки вышли за пределы Третьего транспортного кольца, в том числе стала платной стоянка на многих улицах около станций метро.
На данный момент стоимость парковки в центре города составляет 80 рублей в час. На ряде улиц действует так называемый дифференцированный тариф. Стоимость первых двух часов здесь составляла 80 руб., за третий час – 130 рублей.
Однако вчера стало известно, что власти Москвы рассматривают возможность изменения стоимости парковки в центре города. Об этом в эфире радиостанции «Говорит Москва» рассказал глава московского департамента транспорта Максим Ликсутов. Такие меры могут быть приняты из-за того, что ввод платной парковки в центре столицы не решил проблему со свободными местами.
«Пусть за деньги, но место свободное должно быть всегда. Примерное количество свободных мест должно быть около 15 процентов. Это мировой опыт, практика и расчеты», - пояснил Ликсутов.
По словам чиновника, окончательного решения по этому вопросу пока не принято. Ликсутов отметил, что более детально обсуждать увеличение стоимости парковки можно будет только после исследований и детального анализа.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1837954/
-
Аппетит приходит во время сбора денег?
МАДИ приложил увеличить стоимость платной парковки в Москве
В Москве стоимость платной парковки предложили поднять до 230 руб., сообщает ТАСС. С такими рекомендациями выступили специалисты Московского автодорожного института (МАДИ). Подобные меры заведующий кафедрой организации и безопасности движения МАДИ Султан Жанказиев объяснил тем, что парковки в центре столицы загружены более чем на 90%. По его мнению это провоцирует водителей нарушать правила дорожного движения и блокировать движение пешеходов, общественного транспорта и велосипедистов.
«Мы выяснили, что сегодня 70% столичных водителей используют парковки для рабочих поездок, при этом 46% ищут место для стоянки свыше 5 минут, что очень много. Это провоцирует создание «блуждающего» трафика и лишних перепробегов», - заявил Жанказиев.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/11/08/140229.18705_600.jpg)
При этом он подчеркнул, что ситуация на внеуличных паркингах с завышенными тарифами (до 300 рублей в час) намного лучше. В пределах Бульварного кольца такие стоянки загружены не более чем на 40%.
«Это говорит о том, что именно цена является одной из самых действенных мер для того, чтобы регулировать заполняемость парковок», - объяснил Жанказиев.
Ранее стало известно, что власти Москвы рассматривают возможность изменения стоимости парковки в центре города. Об этом в эфире радиостанции «Говорит Москва» рассказал глава московского департамента транспорта Максим Ликсутов. Такие меры могут быть приняты из-за того, что ввод платной парковки в центре столицы не решил проблему со свободными местами. ==== «Пусть за деньги, но место свободное должно быть всегда. Примерное количество свободных мест должно быть около 15 процентов. Это мировой опыт, практика и расчеты», - пояснил Ликсутов.
По словам чиновника, окончательного решения по этому вопросу пока не принято. Ликсутов отметил, что более детально обсуждать увеличение стоимости парковки можно будет только после исследований и детального анализа.
«Мы еще этим занимается. Требуется время. Мы над этим работаем», — подчеркнул чиновник.
Первые платные парковки появились в столице в ноябре 2012 г. на 21 улице внутри Бульварного кольца. В декабре того же года чиновники заявили, что эта мера стала эффективной, и в мае 2013 г. зона платной парковки была расширена до пределов Бульварного кольца, а зимой — до Садового кольца. В 2015 г. платные парковки вышли за пределы Третьего транспортного кольца, в том числе стала платной стоянка на многих улицах около станций метро.
На данный момент стоимость парковки в центре города составляет 80 рублей в час. На ряде улиц действует так называемый дифференцированный тариф. Стоимость первых двух часов здесь составляла 80 руб., за третий час – 130 рублей.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1838343/
-
Надо запрещать бесплатно парковаться всем манагерам у торговых центров, гостиниц, ресторанов и т.д. или пусть делают для своих работников отдельные парковки. Определяется легко когда снегопад - половина машин засыпано снегом, а к вечеру уже ни одной.
-
В Госдуме предложили запретить эвакуацию за неправильную парковку
В Комитете Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству приступил к разработке законопроекта, запрещающего властям применять эвакуаторы для перемещения машин, припаркованных под запрещающим знаком, сообщает «Газета.ru». Ранее с похожей инициативой выступали представители фракции ЛДПР. Однако против этого предложения активно выступили власти Москвы и в итоге документ так и не был принят.
Автором нового документа выступил зампред комитета Вячеслав Лысаков. По его словам, вернуться к проблеме эвакуации необходимо из-за большого количества нарушений измененного ранее законодательства. Парламентарий подчеркнул, что его инициативу уже поддержали несколько десятков депутатов.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/11/15/150202.27375_600.jpg)
«Эвакуация машин из-за других нарушений, по составам ст. 12.19 КоАП РФ, останется, но увозить транспорт из-под запрещающих парковку знаков по ст. 12.16 надо запрещать. Кроме того, законопроектом может быть предусмотрено повышение штрафа за нарушение требований, запрещающих стоянку и остановку под знаками, до 3 тыс. руб. Сейчас штраф в таком размере — 3 тыс. руб. — платят только нарушители в Москве и Санкт-Петербурге. Возможно, вместе с отменой эвакуации такую сумму целесообразно будет установить во всех остальных городах», - рассказал Лысаков.
Напомним, в России с 19 июня 2015 г. вступили в силу редакция КоАП, уточняющая правила перемещения припаркованных с нарушениями автомобилей на штрафстоянку. Согласно документу, оператор эвакуатора должен будет снять автомобиль с платформы в том случае, если хозяин транспортного средства появился до того, как спецтранспорт начал движение. Благодаря этому автовладелец получит больше времени на то, чтобы избежать перемещения машины на штрафстоянку.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1838649/
-
Навагодный сюрпрайз! Ждёмеа прадалжения! Дэнги из ваздуха за нашы дэнги.
Парковка подорожает до 200 рублей с начала декабря
В Москве стоимость платной парковки возрастет со второго декабря. Как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу департамента транспорта, тариф на стоянку будет составлять от 50 рублей за первые полчаса до 200 рублей в час. Стоимость парковки изменится на 133 улицах в центре Москвы.
«Тариф поменяется только на тех улицах, где в течение всего дня отсутствуют свободные парковочные места, а также исходя из загруженности и потребностей местных жителей», - рассказали в пресс-службе ведомства.
Такие меры приняты из-за того, что ввод платной парковки в центре столицы не решил проблему со свободными местами. В департаменте транспорта пояснили, что список улиц, где изменится стоимость стоянок, был составлен после исследований экспертов Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ).
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/11/15/160034.16290_600.jpg)
«Изменения затронут только те участки города, где острая проблема отсутствия свободных парковочных мест провоцирует водителей бросать машины с нарушениями или «наматывать» круги в поисках парковочного места. Такая мера позволит также жителям улиц центра с наиболее востребованными парковочными местами вновь пользоваться парковкой вблизи дома и не тратить время на поиски места для автомобиля», - добавили в департаменте.
Первые платные парковки появились в столице в ноябре 2012 г. на 21 улице внутри Бульварного кольца. В декабре того же года чиновники заявили, что эта мера стала эффективной, и в мае 2013 г. зона платной парковки была расширена до пределов Бульварного кольца, а зимой — до Садового кольца. В 2015 г. платные парковки вышли за пределы Третьего транспортного кольца, в том числе стала платной стоянка на многих улицах около станций метро.
На данный момент стоимость парковки в центре города составляет 80 рублей в час. На ряде улиц действует так называемый дифференцированный тариф. Стоимость первых двух часов здесь составляла 80 руб., за третий час – 130 рублей.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1838653/
-
Борьба с пробками закончилась! Пошло зарабатывание денег, связанное напрямую с проблемами для жителей Москвы.
Власти Москвы анонсировали очередное расширение платной парковки
Глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов заявил, что такая тенденция будет постоянной
В Москве точечное расширение платной парковки будет продолжено. Об этом в эфире в эфире радиостанции «Говорит Москва» заявил глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов. По его словам, такие меры помогут разгрузить столичные улицы и снизят число ДТП.
«Я об этом говорю постоянно: точечное расширение платной парковки в Москве будет продолжаться. Это не какие-то районы, это какие-то участки улично-дорожной сети, одно-два-три-пять мест, кусочек улицы или прочее. Эта тенденция будет постоянной», – пояснил чиновник.
(http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1010x505_crop/media/img/8/78/754811117615788.jpg)
Ранее стало известно, что платные парковки появятся еще на 206 улицах в 47 районах Москвы с 26 декабря. Как говорится в сообщении пресс-службы столичного департамента транспорта, расширение коснется только 4% от общего числа улиц Москвы. В ведомстве подчеркнули, что список улиц был определен совместно с муниципальными депутатами, транспортными экспертами и жителями города.
Новые места появятся вблизи мест наибольшего притяжения автомобилей: у торговых и бизнес-центров (ТЦ «Золотой Вавилон», ТЦ «Город», ТЦ «Каширский Двор», ТЦ «Авиапарк», ТЦ «Экспострой», ТЦ «Гудзон», БЦ «Весна», БЦ «Ходынка», БЦ «Тушино», БЦ «Огородный», БЦ «Бородино Плаза», БЦ «Перовский»), станций метро (Тушинская, Строгино, Крылатское, Полежаевская, Сходненская, Бутырская, Фонвизинская, Планерная, Ботанический Сад, Владыкино, б-р Рокоссовского, Измайловская, Первомайская, Перово, Люблино, Алма-Атинская, Каширская, Коломенская, Пионерская), станций МЦК (Окружная, Владыкино, Крымская, Автозаводская, Б-р Рокоссовского, Ботанический Сад, Хорошево).
Подробнее на Autonews:
http://www.autonews.ru/news/5847eaeb9a79475253b16918
-
Подмосковье встретит дачников с сюрпризом.
В Подмосковье количество эвакуаторов вырастет в несколько раз
Кроме этого, власти региона также задумались о создании службы парковочных инспекторов, которые будут выписывать штрафы
Власти Московской области приняли решение усилить борьбу с нарушителями правил парковки. Для это правительство планирует провести целую реформу отрасли и внести необходимые поправки в КоАП. Власти обещают, что первые изменения стоит ожидать к концу следующего года. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на министра транспорта Московской области Михаила Олейника.
Прежде всего это поможет создать отдельную организацию, которая будет аналогична столичному «Администратору московского парковочного пространства». Именно она будет отвечать за работу всех эвакуаторов в области. При этом число тягачей, по замыслу властей, планируется увеличить в несколько раз, Однако для этого властям понадобятся серьезные инвестиции.
(http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1010x505_crop/media/img/9/01/754822364648019.jpg)
По словам Олейника на данный момент в области числятся около 100 эвакуаторов и 43 штрафстоянки. Однако этого количества, по признаю правительства, не хватает для решение проблемы, В качестве примера приводится статистика ГИБДД, по которой за 11 месяцев нынешнего года за нарушение правил остановки/стоянки было наказано 107 тыс. водителей — на 20% больше, чем годом ранее.
Кроме этого, правительство Московской области собирается создать особую структуру со штатом инспекторов для оформления нарушения правил парковки. В 2012 в столице для этого была создана Московская административная дорожная инспекция (МАДИ). С соответствующим запросом власти региона уже обратилось в МВД.
Также власти собираются пересмотреть региональный тариф на эвакуацию автомобилей. Сейчас в регионе перемещение машины на штрафстоянку стоит 4,5 тыс. рублей, Цена будет рассчитываться по недавно утвержденной методике ФАС.
Подробнее на Autonews:
http://www.autonews.ru/news/585921ad9a794746e9aa19c9
-
В Москве парковка с 1 по 8 января будет бесплатной
В Москве в течение всех новогодних праздников, с 1 по 8 января, парковка будет бесплатной, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в столичной администрации.
Также источник уточнил, что в субботу, 31 декабря, парковка будет платной. «С 1 по 8 января парковаться можно будет бесплатно, в этот период действуют так называемые парковочные каникулы. А 31 декабря — суббота, поэтому парковка будет платной», — рассказал он.
Ранее сообщалось, что власти Москвы не будут ограничивать рост тарифов такси в новогодние праздники.
Источник: http://www.gazeta.ru/auto/news/2016/12/27/n_9505685.shtml
-
Кто то оооочень хочет денег!
Власти Москвы назвали условия для подорожания парковки
Пересмотр цен на парковку в Москве будет зависеть от дорожной ситуации, интенсивности движения и пропускной способности улиц
Власти Москвы не собираются пересматривать цены на парковку каждый год. Как рассказал в интервью «Российской газете» руководитель столичного департамента транспорта Максим Ликсутов, такие решения будут приниматься в зависимости от дорожной ситуации, интенсивности движения и пропускной способности улиц.
«Все будет зависеть от ситуации на дороге, интенсивности движения, пропускной способности улиц. А также от потребности москвичей в увеличении интенсивности движения городского транспорта. Пока считаем, что принятых мер в данный момент достаточно», — заявил чиновник.
(http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1010x505_crop/media/img/9/36/754845618434369.jpg)
В Москве со 2 декабря выросла стоимость платной парковки. Минимальный тариф на стоянку в центре составил 60 руб. в час, максимальный — 200 руб. за час. Ряд улиц получили дифференцированный тариф, величина которого зависит от продолжительности парковки. Увеличилась и стоимость парковочных абонементов, изменился принцип нумерации зон парковки.
Решение повысить цены на парковку принято из-за того, что ввод платной парковки в центре столицы не решил проблему со свободными местами. В департаменте транспорта пояснили, что список улиц, где изменится стоимость стоянки, был составлен после исследований экспертов Московского автомобильно-дорожного института.
По словам Ликсутова, такие меры уже принесли первые результаты. По его словам, машин в центре стало меньше, и стоят они теперь не так долго. В частности, количество парковочных сессий в пределах Третьего транспортного кольца снизилось в среднем на 10,7%, продолжительность парковки — на 16%, а в зонах с тарифом в 200 руб/час даже на 22%.
«Если до подорожания автомобиль стоял там в среднем 79 минут, то теперь чуть больше часа. В зонах с увеличенным тарифом в пределах ТТК снижение составило порядка 12%: вместо прежних 94 минут владельцы оставляют машину не больше, чем на 83 минуты. Проанализировали мы и интенсивность движения машин. В декабре прошлого года в сутки там проезжало 1,94 млн машин, в этом году — 1,85. Больше всего их количество сократилось на Никитском и Петровском бульварах, 3-й Тверской-Ямской и Мантулинской улицах. Быстрее машины поехали по Овчинниковской набережной, Лесной улице», — добавил Ликсутов.
Подробнее на Autonews:
http://www.autonews.ru/news/587c99879a7947a6ce617b52
-
Самозванцы захватили и сделали платной общую стоянку во дворе дома в Зябликово
С жителей одного из домов в Зябликово неожиданно стали требовать 3,5 тысячи рублей в месяц за места на стоянке общего пользования. Еще в декабре неизвестные личности подогнали сюда вагончик, повесили цепь и заявили, что никого отныне не впустят на парковку без оплаты. Тем же горожанам, которые игнорируют требования, самозванцы угрожают расправой, передает "Вести-Москва".
Один из жителей рассказал телеканалу, что жители пытались дать отпор злоумышленникам, однако на фразу: "Убирайтесь отсюда, иначе мы все выйдем", те ответили: "Выйдете десять человек, наших сорок приедет". Полиция же на жалобы автовладельцев не реагирует, хотя происходящее отчетливо напоминает рейдерский захват придомовой территории.
Договор, который показывают жителям, выглядит как очевидная подделка, но его хватает для того, чтобы избежать проблем с правоохранителями. Журналисты выяснили, что документ составила некая компания "Маркет контроль", однако по указанному в ее профиле адресу все в один голос утверждают, что об этой организации никогда не слышали.
Источник: http://www.newsmsk.com/article/23jan2017/obshaya.html
-
Все знали, что бесплатно, но парконы ездили!
Штрафы будут отменены если их обжаловать!
Создали головную боль и решать ее тем, кому создали, а не тем кто создал! Круто!
Москвичам придется обжаловать штрафы за парковку, выписанные во время субботнего сбоя системы
"Московский паркинг" принес извинения столичным автомобилистам за произошедший в субботу сбой системы оплаты парковки, однако все ошибочно выписанные штрафы не будут отменены - москвичам придется их обжаловать в обычном режиме, сообщает ТАСС.
Накануне днем с 11:30 до 14:40 из-за сбоя системы у водителей физически не было возможности оплатить время стоянки своих автомобилей, при этом штрафы выписывались в обычном режиме. В "Московском паркинге" утверждают, что к настоящему времени все сервисы восстановлены.
Случаи сбоев в работе парковочных автоматов далеко не единичны. Так, в начале января владелец автомобиля, припарковавшийся в аэропорту "Шереметьево" на 45 минут, получил счет на сумму более 3 миллионов рублей. Система посчитала, что москвич оставил машину на парковке еще в 2000-м году и выписала счет за 17 лет. "Высокая цена за право быть первым путешественником во времени", - отмечал владелец машины.
Источник: http://www.newsmsk.com/article/22jan2017/sboypark.html
-
Понеслась 3.14зда по кочкам! Это нормальный отмаз, что бы выгнать весь средний класс из Мск?
Главное расчистить дорогу для себя!
Мэрия обсудит очередное повышение цен на платную парковку в феврале-марте
Столичные власти намерены вернуться к вопросу повышения тарифов на платную парковку уже в феврале-марте этого года. Как сообщает RNS, об этом в ходе брифинга заявил глава городского Департамента транспорта Максим Ликсутов. По словам чиновника, на данный момент у мэрии нет ответа, насколько будет расти цена в этот раз.
Мэр Москвы Сергей Собянин, выступая перед студентами Высшей школы экономики в среду, признал, что жесткое администрирование парковочного пространства вызывает споры, однако добавил: "Без парковок регулировать движение в Москве невозможно. Парковки дали уменьшение количества машин в центральной части города на 20-25 процентов".
"Конечно, все эти планы и их реализация чрезвычайно конфликтные, но мы считаем, что другого пути у Москвы просто не существует", - цитирует градоначальника "Интерфакс". С точки зрения мэра, наведение порядка на дорогах привело к снижению аварий "практически вдвое", а по количеству заторов на дорогах среди мировых мегаполисов российская столица опустилась по некоторым данным на пятое место, по другим - на девятое-десятое.
Последний раз тарифы на парковку в Москве поднимались менее двух месяцев назад. В пределах Бульварного кольца стоянка стала стоить 150 рублей в час, а на наиболее загруженных улицах в центре Москвы - 200 рублей в час круглосуточно. При этом повышение тарифов происходит параллельно с беспрерывным расширением зоны платной парковки: она уже охватила спальные районы города.
Источник: http://www.newsmsk.com/article/25jan2017/bolshebolshe.html
-
Есть решение проблемы "Платной парковки во дворах" и можно организовать силами жильцов одного дома свою парковку, которую не снесут. У меня так уже сделали во дворе, точнее мы теперь можем восстановить плоскостную парковку у себя. Мы просто ПРИВАТИЗИРОВАЛИ дворовую территорию дома. Да, это затратно, нужно время и силы. За то пусть хоть какая то с*ка сунется и попытается нам навязать условия стоянки в нашем дворе.
что было сделано: выбран совет дома. Далее сделали собрание. где 51% собственников квартир проголосовали "ЗА", нанят кадастровый инженер который сделал проект межевания двора по фактическому землепользованию. и оформили это все в кадастровой палате. в доме около 90 квартир, скинулись по 3500. и ВУАЛЯ, земля наша, можем ставить что угодно во дворе. хоть шлагбаумы (лучше 100% их оплатить, не идти на предложения управы возместить 50% их стоимости. просто тупо просрете деньги за оформление земли тогда и возврат денег не увидите все равно), хоть забор и ни кто его не демонтирует. земля то частная, но является общедолевой. и еще БОЛЬШОЙ "+", при оформление у себя на документе на собственность квартиры, оформите там же и землю. печать дополнительную) и Ваша квартира прибавит в стоимости +20% (затраты то были 3500).
А если кто сунется к вам во двор со своим самоваром, вызываете полицию и она на Вашей стороне. правда возможно кто придет будет с липовыми документам и тут придется бадаться!!!
Для инфы: приватизировать дворовую землю может любой собственник квартиры в этом доме и она становиться общедолевой. Это постановил Конституционный суд.
-
На деньги от платных парковок ремонтируют дворы и создают ограничения для автомобилистов Круто же! Создаем сами себе трудности за свои деньги!
Платные парковки принесли Москве 2,9 миллиарда рублей в прошлом году. По отчетам префектур и управ, большая часть этих денег пошла на ремонт дворов. Автомобилисты также оплатили установку антипарковочных столбиков, укладку плитки, уборку мусора после сноса самостроя, пишет РБК. "Водители оплачивают создание ограничений для себя", – считает координатор "Синих ведерок" Петр Шкуматов.
Почти 2,4 миллиарда рублей ушло на благоустройство более 600 дворов. Из них 284 находятся в центре Москвы. Не менее 162 миллионов рублей составили затраты на детские площадки, 75,5 миллиона потрачено на спортивные площадки. Мусорные контейнеры во дворах Центрального, Южного и Юго-Западного округов обошлись в 20 миллионов рублей.
(http://images.newsmsk.com/images/news_pic/105_54_1055438_1487017217.jpg)
500 миллионов рублей пошло на ремонт улиц: замену бордюров, укладку асфальта, установку дорожных ограждений. 60 миллионов стоило озеленение скверов на Олимпийском проспекте, восемь миллионов – новые остановки общественного транспорта, на четыре миллиона парковочных сборов уложили плитку. А один цветочный вазон на Арбате обошелся более чем в 90 тысяч рублей.
На создание комфортной среды для автомобилистов парковочные сборы не идут, хотя могли бы тратиться на доступные многоуровневые стоянки, перехватывающие и механизированные парковки во дворах, отметил Шкуматов. 9 февраля градостроительно-земельная комиссия отменила строительство 12 многоуровневых парковок в Центральном, Северо-Восточном, Северо-Западном, Западном округах и Новой Москве. Вместо этого участки продадут или озеленят.
Источник: http://www.newsmsk.com/article/12feb2017/where_money.html
-
Здравый смысл появился.... Наверное ночью все пустует?
На парковках со шлагбаумами в центре столицы изменились тарифы
На плоскостных парковках со шлагбаумами изменились тарифы. Цена зависит от расположения парковки и времени суток, сообщает Департамента транспорта. В центре Москвы и возле деловых объектов парковки с 10:00 до 22:00 стоят 50 рублей в час. Ночью парковка в первые два часа стоит 50 рублей в час, далее – бесплатно
(http://images.newsmsk.com/images/news_pic/105_56_1055639_1487191590.jpg)
У ВДНХ и парка "Сокольники" ночная парковка подешевеет до 50 рублей в первые два часа, далее – бесплатно. Стоимость дневной парковки не изменится: 50 рублей в час в будни и 100 рублей в час в выходные. На Хамовническом Валу и улице Полбина появятся новые парковки, доступные по месячному абонементу. Таким образом, у местных жителей появятся недорогие ночные охраняемые парковки, а дворы освободятся, считают в департаменте.
В конце прошлого года блогер Иван Ежиков обратил внимание на плохую охрану и содержание плоскостных парковок. По его данным, примерно четверть плоскостных парковок – пустыри. Другие парковки разломаны и разграблены, а оставшиеся охраняют не круглосуточно.
Источник: http://www.newsmsk.com/article/15feb2017/parking_less.html
-
Эвакуацию из под запрещающих знаков предложили заменить штрафом
Такую меру первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков объяснил необходимостью борьбы с криминализацией этой сферы, прежде всего, в регионах
В России предложили временно отменить эвакуацию автомобилей из-под запрещающих знаков. Как сообщают РИА «Новости», с таким предложением выступил первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков. По его словам, необходимо на два-три года заменить эвакуацию машин штрафом. Такую меру он объяснил необходимостью борьбы с криминализацией этой сферы, прежде всего, в регионах.
(http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1010xH/media/img/2/90/504872567525902.jpg)
Парламентарий пояснил, что в его распоряжении имеются данные, что в ряде городов России действуют настоящие «преступные группировки». По словам Лысакова, эти люди действуют в сговоре с ГАИ и местными чиновниками. Как рассказал депутат, «преступники эвакуируют автомобиль», оставляя на его месте посредника, который «вымогают» деньги у водителя и после оплаты возвращают транспортное средство.
«Я вижу решение проблемы злоупотреблений только в одном — отменить законодательно на некоторое время, на год, на два, на три, такую меру, как эвакуация из-под запрещающих знаков, оставив только штраф. Сразу интерес пропадет к этому виду бизнеса. С эвакуацией полукриминальной надо заканчивать, оставив эвакуацию за грубые нарушения, которые прописаны в ПДД», — заявил парламентарий.
Кроме этого, Лысаков подготовил запрос в Следственный комитет с просьбой провести проверку тарифов на эвакуацию автомобилей в Москве. Сейчас стоимость перемещения легковой машины на штрафстоянку составляет 3-7 тыс. рублей. Депутат попросил провести доследственную проверку по фактам нарушений, допущенных правительством Москвы при расчете тарифа на эвакуацию автомобилей». Эти нарушения обнаружила Федеральная антимонопольная служба (ФАС).
Подробнее на Autonews:
http://www.autonews.ru/news/58a5bbcf2ae596729c85e5fa
-
Власти Москвы заявили об отмене платной парковки на праздниках
Бесплатная парковка по воскресеньям и праздникам действует в Москве с 1 мая 2014 года
В Москве с 23 по 26 февраля включительно парковку сделают бесплатной. Об этом сообщает «M24». При этом, платными останутся огороженные шлагбаумами плоскостные парковки.
(http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1010xH/media/img/3/93/754873144886933.jpg)
Бесплатная парковка по воскресеньям и праздникам действует в Москве с 1 мая 2014 года. Изначально проект запустили в качестве эксперимента и позже признали удачным. В 2016 г. стало известно, что власти Москвы сохранят бесплатную парковку по воскресениям на постоянной основе. При этом правительство отказалось вводить бесплатную парковку по субботам. По мнению чиновников, это приведет к увеличению нагрузки на улично-дорожную сеть, и, как следствие, средняя скорость движения станет сопоставимой со значениями будних дней в «пиковые» часы.
Подробнее на Autonews:
http://www.autonews.ru/news/58a69cb49a79474c75a008cb
-
Московские парковки оснастят пылесосами
Устройства для чистки автомобиля появятся на перехватывающих парковках вблизи станций метрополитена.
О том, что москвичи, припарковавшие свои автомобили на перехватывающих парковках, смогут еще и помыть свой автомобиль, рассказал заммэра Москвы Максим Ликсутов в беседе с агентством ТАСС.
По его словам, специально для этого на перехватывающих парковках Московского метрополитена установили пылесосы, устройства для подкачки шин и емкости с водой. Воспользоваться данными сервисами для уборки автомобилей можно будет бесплатно. (Тут кроется какая то засада!)
"На перехватывающих парковках установили пылесосы для автомобилей и устройства для подкачки шин. Также для автомобилистов, которые захотят сделать влажную уборку салона транспортного средства, организована подача воды. Данный сервис будет работать при среднесуточной температуре воздуха выше 7 градусов"
Максим Ликсутов заммэра Москвы
По словам главы дептранса, «перехватывающие парковки в Москве пользуются большой популярностью», поэтому в текущем году такие стоянки будут организованы около станций «Зябликово», «Пятницкое шоссе», «Волоколамская», «Теплый Стан» и «Котельники».
Как напоминает агентство, ранее первый заместитель руководителя столичного департамента транспорта Гамид Булатов сообщил, что перехватывающие парковки до конца года оборудуют инновационными сервисами оплаты.
Источник: http://auto.mail.ru/article/63905-moskovskie_parkovki_osnastyat_pylesosami/
-
В Госдуме решили не вводить штраф за закрытые номера
Комитет Госдумы по госстроительству рекомендовал отклонить законопроект, вводящий суровое наказание за оставление машины на уличной парковке с закрытыми номерными знаками
Напомним, что законопроект предлагал дополнить КоАП РФ новым составом правонарушения. При стоянке автомобиля «на парковке, находящейся на территории общего пользования», без номеров или с номерами, установленными с нарушением требований ГОСТа (например, вверх ногами или лицевой стороной внутрь) либо целенаправленно скрытыми от камер (специальными рамками или куском бумаги), владельца машины планировалось штрафовать на 2,5 тыс. руб., а в Москве и Санкт-Петербурге — на 5 тыс. руб.
При этом, помимо весьма внушительного штрафа, авторы также предлагали применять эвакуацию автомобиля на штрафстоянку, обрекая автомобилиста на дополнительные расходы. Фиксировать новый вид нарушений должны были «органы исполнительной власти» субъекта федерации.
Авторы законопроекта указывали, что предлагаемые меры нужны, прежде всего, «для противодействия терроризму». Если машина стоит на парковке без номеров, это мешает «проводить идентификацию транспортного средства и реализовывать предупредительно-профилактические меры в сфере антитеррористической защищенности». Кроме того, «недобросовестные владельцы транспортных средств» специально снимают номера или закрывают их, чтобы избежать штрафа за неоплату парковки.
Однако на заседании ГД первый зампред комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков заявил, что для введения подобных норм нет правовых оснований: «КоАП не несет регулятивную функцию, а ПДД обязывают водителя обеспечить читаемость номера только на движущемся транспортном средстве», — цитирует Лысакова ТАСС.
Источник:http://auto.mail.ru/article/64284-v_gosdume_reshili_ne_vvozit_shtraf_za_zakrytye_nomera/
-
Опрос: 21% москвичей скручивают номера, чтобы не платить за парковку
Больше половины москвичей предпочитают честно оплачивать парковку своего автомобиля. Такие результаты показал опрос, проведенный порталом «Рамблер/Новости» среди своих читателей.
На вопрос «На какие ухищрения вы идете, чтобы не платить за парковку?» всего ответили 29,1 тыс. человек. Из них 56%, или почти 16,3 тыс. читателей, сказали, что всегда честно платят за парковочное место.
В общей сложности 38% принявших участие в опросе применяют различные методы скрытия номеров, чтобы не платить за паркинг. Из них 21% выбрали вариант «снимаю номера с машины», 10% — «закрываю регистрационный номер бумажкой», еще 7% — «замазываю номер грязью».
Оставшиеся 6% читателей портала просто оплачивают штраф по факту поступления и ничего не предпринимают, чтобы его избежать.
Ранее на этой неделе комитет Госдумы по государственному строительству и законодательству рекомендовал депутатам отклонить законопроект, который вводит штраф за стоянку автомобиля на парковках общего пользования с нечитаемыми номерами. Законопроект вводит штраф за скрытие номеров в размере 2,5–5 тыс. руб. и эвакуацию транспортного средства.
Источник: http://www.gazeta.ru/auto/news/2017/03/29/n_9857855.shtml
-
Рейдерскими захватами московских парковок решил заняться Следственный комитет
СК проверяет информацию о захвате 300 парковочных мест в Москве
Следственный комитет оперативно отреагировал на сюжет телеканала "Россия" о рейдерском захвате парковочных мест в Москве. Журналисты ВГТРК рассказали, что владельцев автомобилей некая компания угрозами заставляет подписывать кабальные договоры на обслуживание. У несогласных сожгли машины.
(http://cdn-st1.rtr-vesti.ru/vh/pictures/xw/132/989/8.jpg)
Жалобы москвичей в правоохранительные органы остались без ответа. Столичное управление СК подчеркивает, что "в рамках проверки будет дана правовая оценка действиям сотрудников коммерческой организации и правоохранительных органов".
Источник и там же видео: http://www.vesti.ru/doc.html?id=2883407&cid=8
-
Ну, как всегда. Забыли про простых людей. Жизнь в современном мире строится по новому. Убрать нищебродов и загнать их подальше в шоколадный глаз. Видимо на верху охренели с зарплатами и ценами в столовой, где можно поесть на 3 рубля! Забота о благосостоянии в действии! FILIN
В Москве рассказали об эффекте от «200 руб./час за парковку»
По мнению операторов парковочного пространства, введение повышенных тарифов оправдало себя А кто это такие операторы, которые выносят решение?
Загруженность столичных парковок, где действует тариф «200 рублей час», снизилась на 10%, рассказал в беседе с m24.ru генеральный директор ГКУ Администратор московского парковочного пространства Александр Гривняк. По его словам, сегодня там можно найти свободное место, а до этого найти свободные места было практически невозможно. «Мы считаем, что он (повышенный тариф — прим. редакции) оправдан», — отметил Гривняк.
Те, кто выезжает в центр по работе или за покупками, сейчас занимаются делами более оперативно. Когда парковка была бесплатной, машину могли оставить и на десять часов. Радует, что люди рациональнее расходуют время
По его словам, на тех улицах, где введен тариф 200 рублей в час или дифференцированный тариф, оборачиваемость несколько быстрее. Большая часть автомобилистов оставляет машину на 40-45 минут, порядка трети — на 1,5 часа и небольшая группа тех, кто стоит свыше двух часов.
Напомним, что пилотный проект платной парковки был запущен в Москве с 1 ноября 2012 года. Тогда стоимость одного часа составляла 50 руб. С 1 августа 2014 года московское парковочное пространство расширилось до границ Третьего транспортного кольца (ТТК). Со 2 декабря 2016 года произошло новое увеличение тарифов на платную парковку. Например, на 133 улицах начал действовать тариф в размере 200 руб./час. На части улиц внутри ТТК стоимость парковки повысилась до 60 руб./час. С 26 декабря 2016 г. в 47 районах Москвы было организовано точечное расширение парковочного пространства. Расширение коснулось только 4% (206 улиц) от общего числа улиц города.
Источник: http://auto.mail.ru/article/64825-v_moskve_rasskazali_ob_effekte_ot_200_rub_chas_za_parkovku/
-
(http://st4.zr.ru/_ah/img/7niOnCPckmgogyt9fmUwGQ=s800)
Заместитель мэра Марат Хуснуллин также рассказал агентству ТАСС, что за последние пять лет количество автомобилей в Москве выросло на миллион и прокомментировал этот факт следующим образом:
«Это говорит о том, что люди живут хорошо и покупают все больше автомобилей. У нас ситуация на дорогах не ухудшается. Более того, если мы три года назад были по пробкам на первом месте в мире, то теперь мы свои позиции улучшили на 13%. Занимаясь шаг за шагом всеми намеченными мероприятиями, мы из года в год будем снижать загруженность дорог, за последний год загруженность дорог снизилась на 6%».
В настоящее время в зоне платной парковки находятся более тысячи столичных улиц, постоять на них за деньги могут одновременно около 72 тысяч автомобилей. Стоимость часа парковки в зависимости от удаленности от центра города — от 40 до 200 рублей.
Зона платной парковки в Москве регулярно расширяется, последний раз это произошло в конце 2016 года, несмотря на акцию протеста автолюбителей на Пушкинской площади.
По состоянию на конец июня платные парковки за все время своего существования (с ноября 2012 года) принесли в казну города 12,6 млрд рублей.
Фото: Дмитрий Феоктистов/ТАСС
Источник: http://www.zr.ru/content/news/907286-platnye-parkovki-okkupirovali/
-
Недавно ехал и думал... А почему эти "нехорошие машины" эвакуаторы стоят у Кремля и где им захоцца.. А тут читаю и прям, полегчало мне... Надо объединиться и все их нарушения отправлять в ГИБДД. Может тогда что то изменится? Каждый чих, каждое перемещение через сплошную, не выставленные знаки аварийки, перекрытие полос...
С чем боролись, на то и напоролись — москвичи начали «штрафовать» эвакуаторы
Когда власти Москвы запускали приложение для смартфонов «Помощник Москвы», они явно надеялись, что сознательные горожане возьмут на себя часть работы МАДИ и будут фиксировать нарушения правил парковки и стоянки за сотрудников ведомства. Но москвичи начали фиксировать нарушения ПДД водителями эвакуаторов.
В Сети появился скриншот из приложения «Помощник Москвы», в котором неизвестному пользователю пришли сообщения о том, что по его заявлениям выписаны штрафы за стоянку в зоне действия знака «Стоянка запрещена» аж четырем эвакуаторам, которые стояли в Самарском переулке рядом с улицей Дурова.
(http://st1.zr.ru/_ah/img/wtFUr3SINl_0sF4Ngb65iQ=s800)
Эвакуаторщики действительно очень часто отстаиваются на небольших улицах и в переулках, причем иногда по нескольку часов — естественно, с заглушенными двигателями и выключенными мигалками желтого цвета. Они занимают и места на парковках, стоят на островках безопасности, а пару раз их встречали даже во дворах — с мирно посапывающими водителями в кабинах.
(http://st1.zr.ru/_ah/img/Bdj1ssBH-8kd6_m-ld5wOw=s800)
В соцсетях по-разному отреагировали на сообщение: одни пользователи тут же заявили, что также установят приложение и будут «охотиться за крокодилами» (так московские водители называют эвакуаторы зеленого цвета, увозящие автомобили на штрафстоянки), другие говорят, что это показуха и ни к какой ответственности водителей привлекать не будут, третьи пишут о том, что деньги на штрафы все равно пойдут из кармана водителей: либо из бюджета города, либо же эвакуаторы переместят на штрафстоянки еще больше автомобилей.
В любом случае московские власти явно хотели показать, что перед законом все равны, а приходящие штрафы должны научить водителей эвакуаторов парковаться в соответствии с Правилами дорожного движения.
Источник: http://www.zr.ru/content/news/909383-s-chem-borolis-na-to-i-naporo/
-
Прокуратура запрещает штрафовать москвичей за неоплаченную парковку
Очередная прокурорская проверка структур московского Департамента транспорта выявила свежую партию массовых нарушений закона. Прокуратура запрещает штрафовать москвичей за неоплаченную парковку
Вокруг столичного «Администратора московского парковочного пространства» (АМПП) разгорается очередной скандал. Московская прокуратура в ходе проверки его деятельности выяснила, что около 370 000 выписанных АМПП штрафных постановлений за нарушение правил парковки незаконна. Сумма ущерба, нанесенного таким образом автомобилистам, оценивается примерно в 1 млрд. рублей. Напомним, что столичные власти в свое время наделили АМПП правом штрафовать водителей на 2500 рублей за неоплату стоянки авто в зоне платной парковки. Савеловская межрайонная прокуратура города Москвы, проверявшая АМПП по депутатскому запросу, выяснила, что штраф владельцу бесплатно припаркованного авто выписывается после того, как по номеру машины с помощью федеральной базы данных устанавливается личность ее владельца.
Но дело в том, что «Администратор московского парковочного пространства» не является органом власти и не имеет законных оснований для обращения к этим закрытым данным. Например, другая столичная штрафующая структура – Московская административная дорожная инспекция (МАДИ) – имеет право на подобный доступ при оформлении штрафов за парковку под запрещающими знаками. Ради нее столичные власти добились в свое время внесения соответствующих поправок в КоАП РФ и заключили соглашение с МВД. В случае с АМПП ничего подобного сделано не было. Московские чиновники посчитали, что уже подписанной договоренности с министерством внутренних дел дает карт-бланш подключить к полицейской базе данных любую структуру столичного Дептранса. Прокуроры, как выяснилось, не согласны со столь широким толкованием законов в ведомстве Максима Ликсутова.
(http://www.avtovzglyad.ru/media/article/Parkovka__MK_1.jpg.740x555_q85_box-0%2C0%2C3516%2C2639_crop_detail_upscale.jpg)
Напомним, что чуть менее года назад Генпрокуратура проверяла МАДИ и обнаружила, что последняя выписала с нарушениями 600 000 постановлений о штрафе – примерно на 1,8 млрд. рублей. Однако с тех пор даже намеков на хоть какие-то телодвижения в направлении восстановления справедливости – то есть возвращения денег автовладельцам – не замечено. Прокуратуре вообще неинтересно обжаловать 600 000 постановлений, а чтобы гражданину самому обжаловать незаконную санкцию, ему еще нужно как-то выяснить, что именно в его случае произошло беззаконие. А как это сделать – непонятно. В общем, получилось, что МАДИ уже год как поймали за руку, а толку от этого – никакого. Немного иная ситуация с новыми претензиями прокуратуры. Они касаются штрафов за неоплату парковки за 2014 год и истекшую часть 2015.
В принципе, все автовладельцы, кто был оштрафован в это время по этой статье (8.14 КоАП Москвы) могут смело писать заявления в полицию о том, что к их персональным данным получил незаконный доступ «неустановленный круг лиц». Очень символично, что очередной скандал вокруг структур Дептранса Москвы случился сейчас, когда люди Максима Ликсутова вот-вот «включат счетчик» платной парковки на еще на 95 улицах города, расположенных в спальных районах. С 10 октября их обитателей ждут те же проблемы, что и земляков из центра: серийные штрафы за неоплату парковки для официально зарегистрированных многодетных родителей, инвалидов и просто резидентов, не успевших зарегистрировать (или продлить регистрацию еще на год) свою машину в системе столичных медвежьих госуслуг.
Источник: http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/2015-10-01-shtrafovat-za-neoplachennuju-parkovku-ne-imejut-prava/
-
А мы их душили душили душили..... А теперь, когда уже негде запарковаться - здрасьте получите, типа подарок! Я фигею...
Подарок московским водителям: пока платных парковок больше не будет
В этом году власти Москвы не собираются еще расширять зону платного парковочного пространства. Причем речь идет как о целых районах, так и об отдельных адресах.
Ранее глава ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) Александр Гривняк дал большое интервью, из которого можно было сделать вывод, что платные парковки могут появиться в районах Марьина Роща, Богородское, Рязанский, Перово и других.
(http://st2.zr.ru/_ah/img/oHYwvbGm4iCdcP1aKaGFSw=s800)
Но, как заверили нас в пресс-службе АМПП, никаких планов по созданию новых зон платной парковки, которые бы охватывали целые районы или отдельные улицы или адреса, нет. «Речь в интервью шла уже о проделанной работе, больше мы создавать новые платные парковки не будем», — заявили «За рулем» в пресс-службе учреждения.
В качестве примера уже появившихся по просьбам местных жителей в этом году платных парковок в АМПП привели улицу Гостиничную (Марфино), Калибровскую улицу (Останкино), также платные парковки появились по некоторым адресам и в других районах города.
Управа района Проспект Вернадского объявила конкурс на проведение социологического исследования. Муниципалитет готов заплатить 2 млн руб. за то, чтобы узнать отношение местных жителей к платным парковкам.
Источник: http://www.zr.ru/content/news/909689-podarok-moskovskim-voditelyam/
-
Платные парковки во дворах — Госдума одобрила закон
Сегодня резонансный законопроект «Об организации дорожного движения в Российской Федерации» был одобрен в окончательном третьем чтении, говорится на сайте Госдумы. Среди прочего в нем прописаны требования к парковкам общего пользования и платным парковкам.
Бла бла бла. Выдержки:
Проект закона формировался непросто, документ несколько раз корректировали и окончательно утвердили лишь сегодня.
Среди прочего он разрешает региональным властям вводить ограничения на проезд машин в зависимости от времени суток или конкретных дней, запрещать движение транспортных средств низкого экологического класса и позволяет автомобилям ФСО, Росгвардии и Следственного комитета парковаться бесплатно в любом месте города. Регионы теперь смогут установить периоды времени суток, а также выходные и праздничные дни, когда платные парковки становятся бесплатными. А еще делать парковки платными во дворах жилых домов — после согласования с жителями.
Тарифы за парковку должны быть не выше рекомендуемых Минтрансом. Правда, такие рекомендации пока не сформированы.
(http://st1.zr.ru/_ah/img/g-Rar7h0Zrvr6KKr3RPAXw=s800)
Подробно тут: http://www.zr.ru/content/news/910025-gosduma-prinyala-zakon-ob-organ/
-
В России предложили парковаться в кредит
Автор инициативы считает, что такой подход снизит число правонарушений, связанных с неоплатой парковки, и сделает сервис более удобным.
Минтрансу предлагают узаконить возможность оплачивать услуги парковки в кредит или в долг по принципу обещанного платежа, которые уже применяется в оплате мобильной связи и интернета. Об этом сообщает телеканал RT со ссылкой на соответствующее обращение, которое будет направлено на имя министра Максима Соколова 22 января. Автор инициативы, депутат законодательного собрания Ленобласти Владимир Петров.
Сейчас ситуация напоминает не XXI век, а расцвет Средневековья: проезд или парковка возможны только при положительном балансе или при оплате исключительно наличными. Между тем подавляющее количество горожан постепенно отказываются от использования наличных средств ввиду развития интернет-банкинга. И если у гражданина нет возможности произвести оперативный перевод денег со счёта на счёт, оплатить мобильную связь или снять наличность из банкомата, то он не может припарковать автомобиль
Владимир Петров
депутат
В предложении отмечается, что если опыт с парковками будет признан удачным, то в будущем аналогичную услугу необходимо ввести для проезда по платным дорогам. Согласно инициативе, осуществлять обещанный платёж можно через смс или с помощью паркоматов.
Депутат также предлагает предусмотреть в будущем оплату данных услуг с использованием альтернативных платёжных средств, например криптовалюты.
Источник: http://auto.mail.ru/article/67647-v_rossii_predlozhili_parkovatsya_v_kredit/
-
Нам всегда вбивали в голову, что в Мск борются с пробками и всё при всё делают только для людей, что бы им лучше жилось.
Товарищи депутаты и все кто наверху, вы бы отработали одну версию, что бы красиво лапшу на уши вешать. Читаем внимательно - а для городского бюджета — не очень Суть проста - бабло и не думайте, что кто то будет заботиться о вас. Изначально заложено - замучить и навести повсюду путаницу со знаками
В Москве снизились доходы от эвакуации машин
Столичные водители стали дисциплинированнее, количество перемещений автомобилей на штрафстоянки существенно сократилось, рапортуют в столичном Дептрансе. Для самих водителей это хорошо, а для городского бюджета — не очень.
2017 году в столице было перемещено 271 тыс. автомобилей, это на 9% меньше, чем в 2015 году (тогда «приняли» почти 300 тыс. машин). В прошлом году в сутки эвакуировали до 750–800 машин, в 2016 году- 800–850 шт., а в 2015 г. доходило и до 900 автомобилей. При этом в 2017 году число зон с запрещенной парковкой выросло 10–15 %, добавилось 5 тыс. новых запрещающих знаков с табличками «Работает эвакуатор», сообщает «Коммерсант».
Хранение на штрафной стоянке обходится от 500 руб. в сутки (зависит от класса автомобиля; первые сутки бесплатно), и в среднем одна эвакуируемая машина приносит городу 4,1 тыс. руб., а в 2017 году поступления по этой статье снизились на 16%, составив 1,1 млрд рублей.
(http://st2.zr.ru/_ah/img/7qanNPbX44N2OidviRV4oQ=s800)
В АМПП отмечают, что в столице повысилась культура вождения, автомобилисты стали реже нарушать правила. Специалисты называют и более прозаические причины — один раз испытав унизительную и муторную процедуру вызволения своего автомобиля со штрафстоянки, а еще и учитывая чехарду со знаками, люди боятся оставлять машины даже в разрешенных местах, да и вообще стараются реже выезжать, используя свои автомобили только по выходным, отсюда меньше машин в городе и и меньше эвакуаций.
Сократилось и количество эвакуаторов, АМПП разорвала контракт с одним из подрядчиков, и сейчас вместо 325 специализированных машин на улицах города работают только 225, хотя в 2018 году их число планируют увеличить.
Источник: http://www.zr.ru/content/news/910405-v-moskve-snizilis-dokhody-ot-eh/
-
Власти Москвы поднимут цены на парковку. Но не везде
Столичный градоначальник в прямом эфире радиостанции «Комсомольская правда» допустил возможность повышения цен на парковку в Москве.
Московское парковочное пространство, в основном, сформировано и вряд ли будет меняться кардинальным образом. Об этом сегодня рассказал мэр Москвы Сергей Собянин в эфире радиостанции.
Цены на парковку будут повышаться только в тех местах, где существует дефицит парковочных мест, где люди подолгу не могут припарковаться, начинают кружить вокруг парковок, создавая дополнительные транспортные проблемы.
«Конечно, в этих местах нужно постепенно повышать тарифы таким образом, чтобы загрузка этих парковочных мест не превышала 80%», — отметил Собянин.
(http://st2.zr.ru/_ah/img/cnheDvmJolQIO5aPD5Znjw=s800)
Очень много поступает предложений о простом увеличении количества парковочных мест — на Бульварном и Садовом кольцах, где они наиболее востребованы. Увеличить их можно, даже вдвое, но рост числа парковочных мест хотя бы на 30% в рамках Садового кольца потянет и рост количества въезжающих в центр машин — на десятки тысяч, и центр вообще встанет в глухую пробку, объяснил градоначальник.
«Поэтому эти меры вводятся не для того, чтобы какие-то деньги в бюджет получить, город обойдется и без них, в конце концов, делается это для того, чтобы отрегулировать потоки, снизить нагрузку, особенно на центр города. Это делается для самих автомобилистов, чтобы упорядочить движение и создать финансовые стимулы пользоваться общественным транспортом», — сказал мэр.
Основная городская стратегия — развитие общественного транспорта, напомнил он. Это не означает, что власть будет бороться с автомобилистами или пытаться заставить бросить свои машины. Для них пытаются создать такие условия, чтобы было комфортнее и выгоднее передвигаться на общественном транспорте.
Собянин считает, что это удается, и даже рассказал, что знает случаи, когда некоторые олигархи, которые до того долгое время сидели в своих офисах под охраной, начали гулять по Москве, заново открывая для себя город.
Источник: http://www.zr.ru/content/news/910604-sobyanin-tarify-na-parkovku-v/
-
Ну первая ласточка полетела.... Посмотрим, когда подрежут крылья. Сейчас мода на беспредел со стороны наделенных приносить пользу, в жизни только проблемы от них.
Депутаты просят МВД отобрать у московских эвакуаторщиков все права
Письмо министру внутренних дел РФ Владимиру Колокольцеву с просьбой проверить Московскую административную дорожную инспекцию на соответствие взятым на себя обязанностям подписали депутаты фракции ЛДПР Игорь Лебедев и Ярослав Нилов. На сотрудников МАДИ, а именно их профпригодность, поступают многочисленные жалобы, что вызывает социальную напряженность.
В письме депутатов говорится, что они обеспокоены массовыми нарушениями закона сотрудниками Московской административной дорожной инспекции. Приемные депутатов завалены жалобами москвичей на некорректное поведение сотрудников службы. По мнению парламентариев, проблема даже не в них самих, а в том, что работа МАДИ организована ненадлежащим образом.
МВД передала городу часть федеральных полномочий по рассмотрению дел об административных правонарушениях. Реализацию передаваемых полномочий Министерства внутренних дел Российской Федерации на территории города Москвы от имени правительства города осуществляет Департамент транспорта, а именно его структура — МАДИ.
(http://st3.zr.ru/_ah/img/Ftoy1sxoxmv_-zpkSPgKKA=s800)
«В наш адрес регулярно поступают жалобы со стороны автолюбителей на нарушение их прав сотрудниками Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) в части незаконного оформления протоколов об административных правонарушениях, принудительной эвакуации транспортных средств и соблюдения иных процессуальных норм законодательства Российской Федерации. Также автолюбители постоянно сталкиваются с некорректным и порой агрессивным поведением инспекторов», — говорится в письме.
Так, в феврале 2016 года сотрудник службы отказался отдать автовладельцу автомобиль, погруженный на эвакуатор, хотя тот своевременно подошел к месту и мог быть только оштрафован. Вместо этого его автомобиль попал на штрафстоянку, и автовладелец прошел всю муторную процедуру его вызволения. Генпрокуратура признала незаконными действия сотрудника МАДИ, но срок привлечения к административной ответственности истек, и инспектор не понес никакого наказания.
В ноябре 2017-го другой сотрудник службы незаконно задержал автомобиль и организовал его эвакуацию, при этом оскорблял и угрожал владельцу, и даже плюнул в камеру снимавшего его гражданина. Прокуратура вынесла представление по данному факту в адрес Дептранса.
В январе 2018 года сотрудник службы проигнорировал просьбу владельца погруженного на эвакуатор транспортного средства вернуть его в соответствии с действующим законодательством. В данном случае это подтверждено видеозаписью.
В письме депутаты напоминают, что если эвакуатор не начал движение, то согласно п. 1.1 ст. 27.13 КоАП автомобиль, даже погруженный на спецавтомобиль, обязаны вернуть владельцу.
В феврале этого года из-за обильных снегопадов, обрушившихся на Москву и парализовавших дорожное движение, в безвыходную ситуацию попали многие водители, которые не имели возможности покинуть парковку или припарковаться на предусмотренных для этого участках. При этом эвакуаторы работали исправно, за малейшие нарушения автомобили вытаскивали из снега и эвакуировали, не щадили даже машины инвалидов.
В соглашении между МВД и МАДИ оговорено, что полиция должна осуществлять контроль за переданными полномочиями, организовывать проверки и вообще нести ответственность за ненадлежащую работу организации, которой делегированы эти права.
«Считаем, что работа МАДИ организована ненадлежащим образом. Учитывая, что случаи нарушения законодательства работниками МАДИ, демонстрирующими неразумное, вызывающее социальную напряженность бездушное и предвзятое отношение к автолюбителям, не единичны, просим Вас дать поручение в соответствии с п. 1.4. ст.2 Соглашения провести проверку профпригодности сотрудников указанного ведомства и поставить вопрос об изъятии переданных Правительству г.Москвы полномочий».
Между тем опыт МАДИ собираются применить и в других регионах, правительственный законопроект об этом готовят ко второму чтению в Госдуме. Только пока неясно, какие структуры в регионах будут заниматься администрированием штрафов.
Столичные автомобилисты испытывают стойкую неприязнь к «крокодилам», как называют зеленые автомобили эвакуаторщиков в Москве. Так, один гражданин, вернувшийся к своему автомобилю, когда тот уже стоял на эвакуаторе, чтобы остановить его, выстрелил два раза по ветровому стеклу спецавтомобиля из пейнтбольного пистолета.
Коллаж: «За рулем»
Источник: http://www.zr.ru/content/news/910802-deputaty-prosyat-mvd-otobrat-u/
-
В очередной раз подтверждение слов.... что парковки платные будут в центре, потом в пределах садового, потом ... потом... потом.... и вот они вышли за пределы Москвы.... Держат однако слово! Я не удивлен...
Платные парковки вышли за пределы МКАДа. Список улиц
Департамент транспорта расширил перечень улиц в городе, на которых будет взиматься плата за стоянку автомобилей.
Когда в столице только появились платные парковки, власти Москвы обещали ограничиться Садовым кольцом, затем — границами Третьего транспортного кольца, но в итоге платные парковки появились даже в спальных районах, таких как, например, Тушино или Измайлово.
Теперь же зона платной парковки выходит за пределы Московской кольцевой автодороги. В базе документов столичного Дептранса появился приказ, дополняющий перечень улиц, на которых за стоянку будет взиматься плата. Все они находятся в районе Новокосино.
(http://st4.zr.ru/_ah/img/7BCrLIu-1_8_W4w4wpNAhQ=s800)
Улицы, на которых будет введена плата за парковку:
Городецкая улица
Николо-Архангельский проезд
Новокосинская улица
Носовихинское шоссе (в пределах границ города Москва)
Проектируемый проезд № 326
Салтыковская улица (от пересечения с ул. Николая Старостина до пересечения с Николо-Архангельским проездом)
Суздальская улица
Суздальский проезд
улица Галины Вишневской
улица Николая Старостина.
При этом на данных улицах будет введен «пониженный суточный тариф». В пресс-службе Департамента транспорта Москвы «За рулем» отказались предоставить оперативный комментарий относительно нововведений.
Так как минимальный тариф на парковку в Москве сегодня составляет 40 руб./ч, то мы можем предположить, что пониженный тариф будет уменьшен вдвое. С какой даты появятся новые платные парковки, пока неизвестно. «За рулем» направил в ведомство письменный запрос.
Платные парковки за пределами границ МКАДа существовали и до сегодняшнего дня, все они сосредоточены на западе города в районах Солнцево и Ново-Переделкино. Но там это либо небольшие участки улиц вблизи железнодорожных станций, либо плоскостные парковки со шлагбаумами (50 руб./ч). В Новокосино же платные парковки будут расположены как в непосредственной близости от метро «Новокосино», так и на довольно приличном расстоянии от него.
Вероятнее всего, с открытием метро «Некрасовка» зона платной парковки распространится и на улицы вокруг нее после анализа дорожной ситуации. Станцию метро «Некрасовка» планируется открыть до конца этого года.
Власти Омска пошли даже дальше московских: они решили обложить налогом автовладельцев, паркующихся во дворах домов, где они проживают.
В августе глава Дептранса Москвы Максим Ликсутов пообещал не повышать цены на парковку в городе.
Фото: АГН «Москва»
Источник: http://www.zr.ru/content/news/914198-platnye-parkovki-vyshli-za-pred/
-
Платные парковки во дворах стали реальностью
Омичи начнут платить налоги за место на парковке у дома. Депутаты местного горсовета одобрили поправки в закон о налогах для физических лиц.
Предполагается, если парковка у дома является собственностью жильцов, то место на ней должно облагаться налогом. Ранее соответствующие изменения появились в федеральном законодательстве.
Депутат от КПРФ Дмитрий Петренко выразил опасение, не столкнутся ли омичи с двойным налогообложением, ведь налог на квартиру они и так платят!
Однако мэр Омска Оксана Фадина пояснила депутату, что его опасения напрасны. Когда физлицо приобретает квартиру, свидетельство на право собственности отражает только квадратные метры общей жилой площади на правах долевой собственности в многоквартирном доме. Парковка при этом не является объектом налогообложения. Если же собственники дома признают близлежащую придомовую территорию входящей в состав собственности и это будет документально оформлено, то в этом случае будет налог и на землю. Двойного налогообложения не возникает, передает слова Фадиной НГС.Омск.
(http://st1.zr.ru/_ah/img/noQowE8D311_hGgwaiNyaQ=s800)
Размер налога, которым будет облагаться машиноместо, пока не определен.
По этому решению возникает ряд вопросов. Налог платится на собственность, которую можно продать, завещать, подарить, наконец, сдать в аренду. Интересно, в случае с клочком земли возле дома смогут ли на этом нажиться «безлошадные» жители?
Напомним, в декабре 2017 года был одобрен законопроект «Об организации дорожного движения в Российской Федерации», согласно которому расширяются полномочия местных властей, в том числе по организации платных парковок даже на придомовых территориях.
Источник: http://www.zr.ru/content/news/914191-platnye-parkovki-vo-dvorakh-sta/
-
Начнем:
Если не лень бегать по судам, то можно чего то добиться. Но! Почему не компенсируют все нервы уроды, которые выписывают штраф не проверяя. Бац! 5 мин и у человека куча головных болей! По идее, тот кто выписал и подписался под выписанным штрафом, тот и должен бегать и оштрафован в 5 мин его зарплат, что бы думалось хорошо и последствия косяка были понятны!
Верховный суд уточнил, что не считается платной парковой
Поводом для разъяснений послужило дело столичного водителя, который оспаривал штраф за неоплаченную парковку.
Автомобилист Александр Червяков припарковал свой Mercedes-Benz E200 на конце парковочной зоны №3207 по улице Ольховская, оставив машину около железных ворот. Разметка, обозначающая зону платной парковки, заканчивается непосредственно перед воротами, после них стоянка запрещена и начинается перекресток. Пока машина находилась у ворот, мимо проезжал мобильный комплекс ЦОДД, который сфотографировал машину Червякова, после чего ему пришел штраф в 2,5 тыс.
Автовладелец обжаловал постановление сначала в Басманном районном суде, затем в Московском городском суде, но безуспешно, пишет «Коммерсант». Суды указали на то, что зона платной парковки обозначена знаком 6.4 «Парковка» и табличкой 8.8 «Платные услуги»: их действие не прекращалось в том месте, где стоял Mercedes-Benz Червякова, а значит формально это платная зона.
Тогда водитель обратился в вышестоящую инстанцию — Верховный суд, который встал на защиту автовладельца.
ВС указал на то, что машина была установлена не на специальном обозначенном месте платной парковки, а на границе платной зоны перед въездом на огороженную территорию.
(http://rostovgazeta.ru/attachments/5f96c715cd512a8de11d193fc9e9ccca91229bed/store/fill/1200/630/ecf2e5dc13d30be81f3d0ea114c3119df1ecc58fb3a5b4c6c7a3616440a6/58fbd06d-b887-4f8b-9d64-4f7f83882e26.jpg)
Размещение транспортного средства марки вне парковочного места на городской платной парковке не образует состав правонарушения. Материалы дела не содержат сведений о нарушении Червяковым А.Н. иных требований, предписанных соответствующими дорожными знаками и (или) разметкой
Верховный суд
ВС также указал, что нельзя переквалифицировать данное нарушение на ч. 1 ст. 12.16 КоАП РФ (нарушение требования знаков и разметки, 500 руб.), такая возможность не предусмотрена законодательством. Постановлением ВС штраф в отношении господина Червякова был отменен.
Источник: http://auto.mail.ru/article/70451-verhovnyi_sud_utochnil_chto_ne_schitaetsya_platnoi_parkovoi/
-
Просто, пока дали передышку, что бы люди вешаться не начали.
Верховный суд спас парковки во дворах
Высшая судебная инстанция отказалась менять нормы, позволяющие организовывать гостевые парковки во дворах многоквартирных домов.
С жалобой в Верховный суд обратился некий Роман Тепленичев, который оспаривал «Санитарно-эпидемиологические требования к условиям проживания в жилых зданиях и помещениях», утвержденные постановлением от 10 июня 2010 года № 64.
В них, в частности, говорится, о том, что кроме детских площадок, игровых, спортивных и хозяйственных площадок во дворах жилых домов должны быть предусмотрены и гостевые парковки. При этом во дворах запрещается обустройство автостоянок, за исключением гостевых.
Истец считает, что пункты противоречат друг другу и разрешение на размещение во дворах гостевых стоянок автотранспорта должно быть отменено. Также в жалобе он заявил о том, что размещение парковок в непосредственной близости от фасадов домов, детских, игровых и спортивных площадок не обеспечивает «соблюдение гигиенических требований к качеству атмосферного воздуха и уровню шума в жилой зоне». Наконец, заявитель считает, что в условиях плотной городской застройки гостевые парковки снижают антитеррористическую защищенность.
(http://st4.zr.ru/_ah/img/r2KA-OQC7tcOx5-FeH3smg=s800)
Ответчиками выступали Роспотребнадзор и Минюст, которые не согласились с позицией заявителя, сославшись на то, что действующие СанПины соответствуют законодательству и не нарушают ничьих прав.
В итоге Верховный суд отказал истцу в жалобе. В позиции инстанции говорится, что утвержденные правила не противоречат нормам федеральных законов «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения», «Об охране окружающей среды», «О противодействии терроризму». Мало того, перечисленные законы не запрещают создание гостевых парковок во дворах, а иных нормативно-правовых актов большей юридической силы не существует.
Верховный суд отклонил жалобу, не найдя обоснованных причин для запрета гостевых парковок во дворах многоквартирных домов.
Источник: http://www.zr.ru/content/news/914469-verkhovnyj-sud-spas-parkovki-vo/
-
Платные парковки не убегут дальше садового кольца - говорили они.... Но у них сильно развит топографический кретинизм и восприняли все садовое кольцо, как кольцо где садовые участки! Если следовать этой логике, то на садовых участках, тоже должны быть очаги платной парковки... А может садовое - это где есть сады? Точно! Сады! А где есть сады - везде! Значит, парковка платная должна быть везде. Как бороться с платными парковками? Следуя, вышеизложенной системе, надо просто вырубить все сады. Опыт то есть, "меченный" в свое время все виноградники вырубил.... по всей Стране.
В еще одном районе Москвы (Новокосино) ввели платную парковку. ))))
С 23 октября в столичном районе Новокосино сразу на десяти улицах парковка стала платной
В число улиц, которые попали в зону обустройства платной парковки, вошли Городецкая, Новокосинская, Салтыковская улицы, а также Николо-Архангельский, Суздальский проезды, Носовихинское шоссе, улицы Галины Вишневской и Николая Старостина
Стоимость одного часа хранения автомобиля составит 40 руб. При этом жители района могут оформить резидентное разрешение, которое позволяет в течение года парковаться бесплатно. За получение такого документа придется заплатить 3 тыс. руб. ( если реально посмотреть на вещи, то не пробки разруливают, а "трешник" в карман хотят положить. Точнее, не положить, а ограбить!)
Подумаем. На 2017г в Мск зарегистрировано 5 500 000 легковых авто. 5500000х3000=16 500 000 000рублей + еще ты в своём районе можешь "внахалаву" парковаться и еще плюс до хрена нулей....Круто? Да! А есть у нас в правительстве Мск москвичи? Кто усложняет жизнь? Ответ: на плитку кладут асфальт, а с другого конца снимают асфальт и коцают плитку. Ссылочки ниже:
http://varlamov.ru/1465868.html
http://www.ntv.ru/novosti/1534656/
http://twitter.com/jon_tm/status/910937931732447237
Ранее планы по введению платной парковки в Новокосино вызвали массовые протесты жителей, напоминает «Коммерсант». Власти уверяют, что проводили опрос жителей района, по итогам которого большинство граждан высказались за платную парковку. Протестующие горожане результатам не верят. Петиции жителей, собравших несколько тысяч подписей, были направлены мэру Сергею Собянину и в прокуратуру.
Кроме того, протесты жителей продолжаются и в районе Ясенево, где около станции метро «Новоясеневская» власти планируют сделать платной плоскостную (отделенную шлагбаумом) парковку вместимостью 100 машино-мест. Ранее этот паркинг функционировал бесплатно. Проект реализует ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП), там заявляют, что паркинг будет использоваться как перехватывающая стоянка у метро.
Источник: http://auto.mail.ru/article/70474-v_eshche_odnom_raione_moskvy_vveli_platnuyu_parkovku/
-
Бесплатную парковку по воскресеньям предложили отменить
Уровень загруженности парковочных мест в этот выходной день недели сопоставим с загруженностью в будни
К такому выводу пришли специалисты РЭУ им. Г. В. Плеханова, которые исследовали востребованность платных парковок в центре города и актуальность правил их использования на примере Москвы.
Так, анализ загруженности парковок показал, что средние пиковые значения заполняемости поддерживались на целевом уровне — до 85% и преимущественно за Садовым кольцом. При этом на парковках в пределах Бульварного кольца этот показатель в среднем превышал 100%, то есть автомобили были зафиксированы на легальных размеченных местах и с нарушениями.
В результате точечного исследования конкретных улиц была зафиксирована рекордная загруженность — до 170%. Подобная ситуация наблюдалась на Малом Черкасском пер., на ул. Петровские Линии, Нижнем Кисельном пер., Козицком пер., ул. Большой Якиманке, ул. Неглинной, ул. Петровке.
""""Бесплатная парковка по воскресеньям фактически приводит к тому, что уровень загруженности парковочных мест в воскресные дни сопоставим с загруженностью в будние дни, при этом количество фиксируемых нарушений правил парковки в эти дни так же велико, отмечают эксперты.
По любому заставят платить деньги! Любую причину и статистику перевернут через зад и так, что бы можно было собрать бабло! По сути люди едут в выходные погулять и загруженность, естественно, есть и это нормально! И причем тут парковка вне мест парковки? Нарушители? Нет! Просто организация парковки такая! Мне всегда нравится ситуация: хочешь сходить с ребенком в Парк отдыха, а тут бац, а места для парковки не предусмотрено! И чё делать? Везти машину к метро и потом с колясками и кучей хлама пилить на общественном транспорте во время холеры или гриппа? Спасибо нашим на верху о заботе!
По итогам проведенного исследования специалисты пришли к выводу о необходимости повышения стоимости парковки до размера тарифа в капитальных паркингах и начинать взимать плату за парковку в воскресные дни на ряде прогруженных улиц в центре Москвы. Кроме того, эксперты РЭУ им. Г. В. Плеханова советуют предусмотреть увеличение размера штрафа за неоплату парковки. (давайте праздновать праздники о "Народном единстве" и тд. Единение с чиновнеиками, прям у нас чИОтко прослеживается)
Также они рекомендуют сократить период бесплатной парковки с нынешних 15 минут.
По оценке исследователей, комплекс указанных мер позволит снизить загруженность парковочного пространства на 15-20%, освободив места для резидентов.
Источник: http://auto.mail.ru/article/70703-besplatnuyu_parkovku_po_voskresenyam_predlozhili_otmenit/
-
Ну что?! Вот и первая ласточка прилетела: парковочные места на некоторых, пока на некоторых парковках подорожали почти в ДВА РАЗА!. Нам же обещали, что дорожать ничё не будет! А у нас слов на ветер не бросают. Пообещали не будет - получите нищеброды! Пообещали, что будет хорошо - получите нищеброды! А теперь, просто читаем выделенный текст. Кто хочет посмаковать - может прочитать полную версию.... Спасибо за заботу о людях (имею ввиду нас голимых - большинство).
В Москве вырастут тарифы на 5% парковочных мест. Как красиво написано 5%, заголовок кривой. Надо так: пока в два раза поднимем цены за парковку в час, выхивут - еще поднимем!
Столичный Департамент транспорта, исходя из загруженности улиц, разработал новые правила пользования платными парковками, а также обновленные тарифы. Изменения коснутся улиц внутри Садового кольца и еще нескольких в пределах ТТК, и начнут действовать с 15 декабря. Обратите внимание, как быстро разработали-приняли-и дату - то есть через 2 недели....
(https://st2.zr.ru/_ah/img/8Rq1XDnd_Np_Z4uftMmwJw=s800)
Между Садовым и Бульварным кольцами стоимость парковки составит 80 рублей в час, а на самых загруженных улицах Садового кольца вводится дифференцированный тариф — 50 рублей за первые 30 минут, потом 150 рублей в час.
Внутри Бульварного кольца тарифы поднимут до 100 и 200 рублей в час, но только с 8:00 до 21:00, ночью он остается прежним. Останется прежним - успокоили, прям валерьянку отложил...
На улицах возле «Москвы-Сити», Тверской, Арбата и Патриарших прудов, а также Петровке, Неглинной и Романовом переулке введут максимальный тариф — 380 рублей. Кроме того, на этих улицах парковка в воскресенье станет платной, сообщает ТАСС.
Между Садовым и Третьим транспортным кольцами, а также за ТТК стоимость парковки в 40 и 60 рублей в час сохранится.
На улицах Садовнической, Чаянова, Сергея Радонежского, в Богословском, Приютинском переулках появится 76 парковочных мест, доступных только для резидентов. Из-за загруженности центра местным жителям порой бывает негде припарковаться, и, исходя из их многочисленных просьб, власти пошли им навстречу.
Как пояснили в ведомстве, тарифы были вынуждены скорректировать, исходя опять же из просьб местных жителей и исследований экспертов.
Между тем глава столичного Дептранса Максим Ликсутов не далее как в августе текущего года в передаче Сергея Доренко заявлял, что предпосылок к пересмотрю тарифов на платную парковку нет. И даже привел статистику: в городе около 85% парковочных мест заняты, 15% свободны, то есть как таковой проблемы нет.
Источник: https://www.zr.ru/content/news/915229-v-moskve-vyrastut-tarify-na-5/
-
У меня такое ощущение, что обычная черная икра не устраивает наших товарищей и по этой причине они решили начать питаться алмазами, нет не пылью алмазной, а большими алмазами. Почему я так решил, да потому, что я не знаю, как можно столько в три горла жрать и всё мало и мало...
А алмазами и самородками можно освоить деньги от парковок.
Мне нравятся их подход: мы за ваши деньги сделаем вам еще больше платных парковок и расчистим улицы от тупеньких людишек, что мы могли передвигаться на автомобилях спокойно и быть королями дорог!
Жаль, что нарушают старые правила: Русские сделали первыми сделали самолет, что бы не ремонтировать дороги!
Штраф за неоплату парковки в Москве решили удвоить 5000руб - это же фигня, как считают чиновники - а прожиточный минимум у нас заточен по макарошки...
Законопроект, предусматривающий повышение административного штрафа за неоплату размещения автомобиля на платной парковке в два раза — до 5 тыс. рублей, внесла в парламент города комиссия Мосгордумы по законодательству, регламенту, правилам и процедурам.
В проекте закона, размещенного на сайте столичного парламента, предусматривается увеличение штрафа за неоплату парковки в столице с 2,5 тысяч до 5 тысяч рублей.
""""«В целях обеспечения соразмерности стоимости платы за парковку и размера административного штрафа за неуплату этой стоимости, а также обеспечения последовательной реализации государственной политики и нормативного правового регулирования в области благоустройства в городе Москве законопроектом предлагается установить административный штраф за неоплату размещения транспортного средства на платной городской парковке в размере 5000 рублей», — говорится в документе.
(https://st3.zr.ru/_ah/img/F-fCSjxJcvd_U0pfitdu3w=s800)
По мнению законодателей, штраф в 2,5 тыс. рублей не соответствует «степени общественной опасности деяния и принципу экономической целесообразности». Если в течение суток стоянка на городских парковках может обойтись в сумму от 960 до 7140 рублей, а на парковках вне улично-дорожной сети — от 1200 до 14 400 рублей, то штрафом в 2,5 тыс. рублей никого не сдержишь, а возможно, водителям порой выгоднее заплатить штраф, чем оплатить парковку.
Источник: https://www.zr.ru/content/news/915458-shtraf-za-neoplatu-parkovki-v-m/
-
Наверное, скоро 3.14зданется метеорит..... Ждем падения с начала 2019года...
Парковка на всех улицах Москвы будет бесплатной 9 дней
В дни новогодних и рождественских каникул стоянка в зоне платных парковок на улицах Москвы будет бесплатной, сообщил заммэра города Максим Ликсутов
За парковку на всех улицах Москвы не придется платить с 31 декабря по 8 января, уточнил он во вторник на заседании президиума правительства Москвы.
(https://auto.mail.ru/image/278247-f2707792cbfd5023b291031750504750/)
При этом в воскресенье, 30 декабря, будут действовать обычные правила стоянки: на 237 наиболее загруженных улицах парковка будет платной, на остальных — бесплатной.
Источник: https://auto.mail.ru/article/71153-parkovka_na_vseh_ulicah_moskvy_budet_besplatnoi_9_dnei/
-
За парковку автомобилей без номеров будут лишать прав
Региональные власти придумывают все новые способы борьбы с теми, кто не хочет оплачивать парковки.
Как вернуть деньги за парковку: Моспаркинг без боя не отдает ( суды, время.. и тд сделано для того, что бы затрахать смертных и оставить у себя награбленное у нас же.)
Как известно, многие снимают номера при стоянке на платных парковках. Сегодняшняя редакции Кодекса об административных правонарушениях наказания за такие действия не предусматривает: штраф или лишение прав грозит только тем, кто ездит без номеров. В Москве приняли «антитеррористическую» резолюцию и эвакуируют такие автомобили как подозрительные. Но выдают владельцам бесплатно при предъявлении документов на машину.(где это у нас и в наше время -БЕСПЛАТНО? Нас имеют и то за наши деньги. И тому примеров море - от ЖКХ до платных стоянок и скоро дворов...)
В Казани до такого не додумались, к тому же город теряет деньги, непоступающие от оплаты парковки и эвакуации. Поэтому местный мэр Ильсур Метшин, выступая на Коллегии Минтранса республики, предложил ввести в КоАП наказание для водителей, оставляющих машины без номеров. По его словам отсутствие наказания провоцирует водителей и создает неудобства для законопослушных граждан. (А если купил авто и ты законопослушный? Что то отмазки какие то не правильные. Всё рассматривается однобоко и в одни ворота)
(https://st1.zr.ru/_ah/img/zuw2Zy7NPzEKu1I_T_MjjA=s800)
В мэрии Казани говорят о том, что снимают номера порядка 10% водителей, оставляющих машины на платных парковках. Штраф за ее неоплату в Казани составляет 2500 руб. (в Москве его увеличили в два раза), но оформить постановление, когда неизвестны данные автовладельца невозможно.
Метшин говорит, что проблема принимает массовый характер и распространяется на все регионы, где существуют платные парковки. В связи с этим он предлагает распространить штраф, применяемый за движение автомобиля без номеров (штраф 5000 руб. или лишение прав) на все случаи эксплуатации автомобиля, включая его стоянку.
Присутствовавший на заседании министр транспорта Евгений Дитрих заявил, что «вопрос наказания весьма тонкий», пишет «КоммерсантЪ». По его словам, номер может прикрыть или вообще снять злоумышленник, потому может пострадать и законопослушный водитель.
В Госдуме также пока не собираются менять законодательство и вводить новый штраф. Потому что водитель может просто прикрыть машину от осадков, а номера будет не видно, он может снять номера для их замены и т.д.
Тем не менее, госсовет Татарстана собирается обратиться к премьер-министру России Дмитрию Медведеву с предложением изменить ПДД и Кодекс об административных правонарушениях.
Власти и ГИБДД хотят создать «черные списки» водителей, не оплачивающих проезд по платным дорогам.
С марта штрафы за отсутствующее ОСАГО будут приходить с камер фиксации нарушений ПДД.
Источник: https://www.zr.ru/content/news/916214-za-parkovku-avtomobilej-bez-no/
-
Платные парковки во дворах: «За рулем» разобрался, что происходит в Москве
А теперь посмотрим на реальность с разбирательством математикой. Буду вырезать выдержки...
Машиноместа, принадлежащие городу, находятся в Восточном, Северном, Западном, Северо-Восточном, Северо-Западном, Южном, Юго-Восточном, Юго-Западном и Центральном округах.
(https://st4.zr.ru/_ah/img/eEk3bxxfzJSWmJToBf2kJA=s800)
Для территорий, находящихся за пределами МКАДа, ставка установлена в размере 2000 руб. за кв.м, между ТТК и МКАДом — 2700 руб., между Садовым кольцом и ТТК — 4100 руб., между Бульварным и Садовым кольцами — 6000 руб., в границах Бульварного кольца — 7300 руб.
Обычная площадь машиноместа в подземных паркингах составляет от 15 до 18 кв.м. Таким образом, минимальная стоимость аренды машиноместа за пределами МКАДа составляет 32 000 руб., между ТТК и МКАДом — 43 200 руб., между Садовым кольцом и ТТК — 65 600 руб., между Бульварным и Садовым кольцами — 96 000 руб., в границах Бульварного кольца — 116 800 руб. Отметим, что речь идет о стоимости аренды за год.
Дешевле арендовать дом с гаражом! Или купить квартиру в центре на первом этаже.....
А теперь интересная математика....
.....Как сообщил «За рулем» эксперт по недвижимости Александр Чикалов, аренда от города для многих может стать выгодным предложением, так как у коммерческих структур аренда машиноместа между ТТК и МКАДом в среднем составляет 10 тыс. руб. в месяц, а при аренде у города она обойдется в 3375–4050 руб. в месяц в зависимости от размера машиноместа (15–18 кв.м). Объясните мне тупому: как 15м2 х2700= 3375-4050руб?
Полностью статья тут: https://www.zr.ru/content/news/916283-platnye-parkovki-vo-dvorakh-z/
-
За неправильную эвакуацию хотят наказывать рублем "эвакуаторщиков" (я бы их сажал - по логике это воровство, которое должно быть наказано)
Авторы идеи полагают, что отсутствие административной ответственности за незаконное задержание авто привело к ситуации, когда созданы все условия для самоуправства
В Госдуму внесли законопроект, предлагающий установить штрафы для должностных лиц за задержание автомобиля без составления протокола в размере до 50 тысяч рублей. Об этом со ссылкой на пресс-службу одного из авторов законопроекта, главы комитета ГД по труду и соцполитике Ярослава Нилова, сообщает РИА Новости.
(https://auto.mail.ru/image/281850-b76d012530840d89357e94991e0d77e6/)
На практике имеют место случаи задержания транспортных средств без составления протокола, когда на месте задержания находятся уполномоченные на составление протокола должностные лица, устно дающие разрешение на задержание, а протокол составляют задним числом. Также имеют место случаи составления протоколов в отсутствие водителя без понятых и без видеозаписи
текст пояснительной записки к законопроекту
Согласно проекту закона, устанавливаются штрафы для принимающих решение об эвакуации лиц в размере от 30 до 50 тысяч рублей, а для исполняющих это решение — от 5 до 50 тысяч рублей.
Кроме того, депутаты внесли законопроект, разрешающий владельцу эвакуируемого транспортного средства в случае, если документы на автомобиль находятся внутри транспортного средства, предъявить их.
Источник: https://auto.mail.ru/article/71896-za_nepravilnuyu_evakuaciyu_hotyat_nakazyvat_rublem/
-
Парковка по 380 рублей: что изменилось в Москве с новыми тарифам
В конце прошлого года в Москве появилось несколько сотен улиц с рекордным тарифом 380 руб. в час. В мэрии тогда пообещали, что теперь на улицах гарантированно появятся свободные места, а на улицах исчезнет паразитный трафик
Удалось ли достичь этого эффекта? В поисках ответов «Ъ» исследовал несколько десятков улиц в шести районах, собрав комментарии у местных муниципальных депутатов. Подробности — в спецпроекте «Ъ».
Что происходит с парковкой в районе «Маяковской»
20 марта 2019 года, 13:00—15:00. Исследовалась зона с тарифом в 380 руб. между улицами Тверская-Ямская и Долгоруковская. Кое-где встречаются свободные места, но их распределение крайне неравномерно. Улицы почти полностью забиты транспортом около бизнес-центров, а также рядом с Садовым кольцом. Внутри района на небольших улицах иногда встречаются по 3-4 свободных места. Четко видна разница влияния тарифов: улицы с ценой 60 руб. в час стоят забитые, с тарифом 380 руб. в час — более или менее разгружены.
Муниципальный депутат от района Тверской Артем Боженов:
Решение о повышении тарифа до 380 руб. позволило разгрузить 200-рублевые парковки — в будни мест стало немного больше. Остальные парковочные решения были довольно спорными, например сокращение интервала бесплатной стоянки до 5 минут. Смысл платной парковки — в оборачиваемости мест.
Раньше человек приезжал, успевал сделать свое дело (к примеру, сходить в магазин). Сейчас он делает все то же самое, только с него еще деньги берут. Зачем это нужно, кроме пополнения бюджета? Непонятно.
Артем Боженов муниципальный депутат от района Тверской
Совокупный транспортный эффект довольно сомнительный. Кроме того, накладываются разные шероховатости: то SMS не дойдет, то приложение вовремя не сработает. Все эти проблемы и раньше были, но теперь обострились. Также возникает вопрос, зачем нужно было вводить повышенные тарифы ночью и в выходные: ночью места пустые, в выходные тоже много свободных мест. В общем, решение было не слишком взвешенным.
(https://auto.mail.ru/image/286608-7a2f33a208febc89a92cab55e71a206a/)
Что происходит с парковкой в районе Арбата
28 марта, 11:30—13:00. Исследовалась зона с тарифом 380 руб. на улицах Поварская, Большая Никитская, переулки Трубниковский, Борисоглебский. Парковочные места есть, но распределены довольно неравномерно. Например, в переулках парковку найти еще можно, ближе к улице Арбат, кинотеатру «Октябрь», Садовому кольцу — гораздо сложнее. Район известен большим количеством посольств, парковочные места которых порой пустуют, при этом огорожены запрещающими столбиками.
Глава муниципального округа Арбат Евгений Бабенко:
Ни лучше, ни хуже не стало. Как стояли так и стоят, иногда в два ряда. В декабре, в первую неделю действия новых тарифов какой-то эффект был, а потом все привыкли. Сейчас с утра люди уезжают на работу, а вечером приходится наматывать несколько кругов, чтобы найти место. В выходные, отъехав за продуктами, жители также не могут припарковать машину у дома. Даже резидентские разрешения не помогают. Все из-за громадного наплыва автомобилей в центр (много людей приезжают, к примеру, в кинотеатр «Октябрь).
Не все знают, что под Новым Арбатом есть подземная дорога, построенная еще в Советские времена, но сейчас она не используется. В этом пространстве можно было бы организовать парковочные места, что существенно разгрузило бы местные улицы, но пока что добиться решения не получается.
Евгений Бабенко глава муниципального округа Арбат
Что происходит с парковкой на бульварах
10 апреля, 12:00—13:30. Исследовались зона с тарифом 380 руб. на участках Бульварного кольца (Гоголевский, Тверской Бульвары). Свободные места найти можно, но ближе к пересечениям с крупными улицами (Тверская) машин становится существенно больше. В переулках места есть.
Муниципальный депутат района Арбат Виктор Дулин:
Какого-либо улучшения новые тарифы не принесли, тем более что парковочных мест очень мало. Те, кому нужно на работу, приезжают и занимают дефицитные парковки, которые так нужны жителям.
Платные парковки — это в целом безобразие, у меня к ним резко отрицательное отношение: абсолютно непродуманная история.
Виктор Дулин
муниципальный депутат района Арбат
Введением платы должны заниматься муниципальные депутаты, а собираемые деньги идти в муниципалитеты. Сегодня огромное количество жителей не могут припарковаться, им приходится платить.
Что происходит с парковкой в районе улицы Петровка
18 апреля, 11:00—12:30, исследовалась зона с тарифом в 380 руб. от улицы Петровка до ЦУМа, улица Ильинка, район ГУМа. Одна из самых проблемных зон: парковочные места найти крайне сложно, в некоторых местах сохраняется парковка вторым рядом. Иногда, если повезет, можно найти место в боковых переулках.
Глава муниципального округа Тверской Яков Якубович:
Нельзя ликвидировать дефицит парковочных мест с помощью повышения цен: нужно наращивать число самих машино-мест. Поэтому новые тарифы незначительно повлияли на загруженность. Некоторые улицы с тарифом в 380 руб. стали чуть свободней, но машин-то меньше не стало — все они стали парковаться на улицах с меньшим тарифом (по 60, 80 руб. в час.), там теперь встать почти невозможно.
Остается проблема с бесплатными парковками около образовательных и социальных учреждений — они хронически заняты.
Давно уже предлагается ввести временные ограничения на стоянку в таких местах, но московские власти не могут (или не хотят) наладить администрирование.
Сокращение интервала бесплатной парковки с 15 до 5 минут дало обратный эффект: блуждающий трафик из ищущих места не уменьшился, а, наоборот, увеличился, потому что раньше водителям хватало 15 минут на свои дела, а теперь времени мало, приходится постоянно переставлять машину.
Вопросы возникают к использованию средств, которые собираются с парковок. Сейчас они направляются исключительно на благоустройство дворов, но за годы существования платных парковок их уже привели в порядок, больше столько средств сюда вкладывать не нужно. Деньги можно было бы потратить более эффективно, направив их на ремонт инженерных сетей, капремонт старых домов — в этих сферах наблюдается дефицит финансирования.
Что происходит с парковкой у «Москва-Сити»
19 апреля, 13:00—14:00. Исследовалась зона с тарифом 380 руб. в районе «Москва-Сити», в микрорайоне Камушки. Район интересен большим количеством автомобилей, которые приезжают на встречи в деловой центр. Именно в этом районе в 2014 году планировалось ввести платный въезд (от этой идеи впоследствии отказались), здесь же вводились первые 200-рублевые тарифы. Решить проблему хранения машин это не сильно помогает: уличных парковок очень мало, все платные. Можно заехать на паркинг внутрь делового центра, но и там гарантий свободных мест никто не дает. Часть пространства вдоль улиц традиционно занимают таксисты.
Муниципальный депутат района Пресненский Анатолий Юшин:
Свободных мест стало больше, но можно ли считать это положительным фактором — вопрос спорный. Беспощадная борьба с автомобилистам на уничтожение — не самый правильный путь.
Я не считаю себя противником платной парковки: в принципе правильно, что в центре Москвы она появилась. Но потом, как говорили в СССР, начались перегибы. Тариф в 380 руб. — как раз из этого разряда.
По поводу блуждающего трафика хотел бы сказать, что он возникает не только из ищущих свободные места, а когда бизнесмен приезжает на встречу, а его водитель кружит по району. Это явление никуда не делось.
Если мы говорим про территорию вокруг «Москва-Сити», то тут уличных парковок вообще очень мало, поэтому они постоянно забиты. Когда сюда приезжают люди на бизнес-встречи, то частенько опаздывают, на цены не смотрят. Дешевле, кстати, заехать внутрь «Москва-Сити», тут час парковки стоит 200 руб.
Что происходит с парковкой в Замоскворечье
25 апреля, 10:30—12:00. Исследовалась зона с тарифом 380 руб. в районе улиц Пятницкая, Большая Ордынка. У этого района несколько особенностей. После завершения программы «Моя улица» на Пятницкой улице сильно сократилось количество парковочных мест, значительная часть которых теперь предназначена для такси, другая — для инвалидов. Именно эта улица славится большим количеством баров, кафе, клубов, куда вечером приезжает публика. На самой Пятницкой улице припарковаться можно, но только в первой половине дня и в будни. В переулках места есть, но распределены они достаточно неравномерно. Ближе к станциям «Третьяковская» и «Новокузнецкая» свободные места исчезают.
Муниципальный депутат района Замоскворечье Егор Таций:
Жители жалуются в основном на огромное количество машин каршеринга, на которых люди приезжают из спальных районов и бросают здесь же (для них парковка бесплатна). Это связано с тем, что у нас очень много офисов, например, на площади Павелецкого вокзала расположены крупные аудиторские компании, банки. В итоге забиваются все дефицитные места. Мы обращались в департамент транспорта, чтобы поставили больше знаков «Парковка только для резидентов», иногда это помогает. Но не до конца понятно, запрещено ли каршерингу парковаться в зоне действия такого указателя.
Эффекта от повышения тарифов не вижу: особо ничего не изменилось, мест больше не стало.
Если говорить про пробки, то у нас стандартная ситуация, как называют ее местные, «пятница на Пятницкой»: огромное количество людей приезжают тусоваться, стоит пробка, таксисты стоят вторым рядом. При этом их особо никто не штрафует. По-прежнему очень много машин представительского класса, которые заклеивают номера бумажками.
Иван Буранов
Источник: https://auto.mail.ru/article/72715-parkovka_po_380_rublei_chto_izmenilos_v_moskve_s_novymi_tarifam/
-
Когда орали во всё горло, что платные парковки будут для того, что бы разгрузить центры крупных городов, ну ладно, может оно и нужно было, что бы чиновники могли оставлять свои халявные авто. Но! Потом почесали репу и решили, что бабло лучше, чем комфорт для водителей, с которых в три шкуры деньги собирают.
И, самое главное, что не понять им, социальная напряженность зашкаливает. Я не могу понять, как они еще живут, когда 90% автовладельцев и 90% простых граждан их проклинают. Тут сразу возникает вопрос: значит есть сверх естественное, что охраняет их покой! С такими проклятиями жить не реально. Что же за защита стоит за ними? Вот, мне интересно узнать!
И кто теперь поверит в благие намерения чиновников?
Обратите внимание, что деньги драть можно, но еще не определились СКОКА! Методики нет! Но собирать будут, поверьте!
Платные парковки идут к вам — теперь и в Подмосковье
Думой Московской области принят закон, позволяющий устанавливать стоимость платных парковок, которых в регионе пока не было.
Новый закон даст возможность администрациям городских поселений Подмосковья не только создавать платные парковки, но и ограничивать проезд транспорта по любым на выбор дорогам в праздники.
«У нас сегодня в области нет платных парковок ни в собственности Московской области, ни в муниципальной собственности. Мы сегодня получили право устанавливать максимальную плату за такие парковки, а методику установления такой платы нам должно определить федеральное законодательство. На сегодняшний момент такая методика пока отсутствует», — приводит ТАСС слова министра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексея Гержика.
(https://st4.zr.ru/_ah/img/-1_1DGJtZi9TMP2TpQgPoA=s800)
Отмечается, что планов у властей региона по созданию платных парковок в Московской области нет. Но если такая необходимость появится, то на законодательном уровне к этому все готово. При этом принятый закон запрещает устраивать платные парковки возле медицинских учреждений, детских садов, школ и институтов, а также спортивных и культурных центров. (сказки! Если нет платных, то висит знак остановка запрещена!!!) Нельзя их организовывать и на территориях, являющихся общим имуществом многоквартирных домов. Кроме того, согласно закону с 9 вечера до 7 утра все парковки должны быть бесплатными. Это правило касается также выходных и праздничных дней.
Источник: https://www.zr.ru/content/news/917895-platnye-parkovki-idut-k-vam/
-
Скоро выручка у торговых центров упадет и пополнения бюджета от налогов с продаж тоже. Соответственно, упадут доходы арендодателей, продавцов, доставки и тд...
Я например, не поеду в Область, в магазин где платная парковка. Думаю, что многие откажутся.
Получается, что выигрывает только человек, который собирает деньги с парковки.
Платные парковки в Подмосковье: как это может быть
Платные парковки могут появиться в Подмосковье: на днях власти московской области приняли сразу в трех чтениях такой законопроект (как помочь детям, так это годы, а как собрать деньги с уже нищающего населения так это сразу в ТРЕХ ЧТЕНИЯХ)
Один из авторов проекта развития парковочного пространства в Москве, доцент кафедры мостов и транспортных тоннелей МАДИ Сергей Зеге идею поддерживает, но добавляет, что в Московской области можно было бы построить многоуровневые парковки:
«Везде, где в дефиците парковочное пространство, правильнее всего вводить платную парковку, чем пускать этот вопрос на самотек или применять какие-то формальные ограничения. Места не хватает, значит, заплатил, поменьше постоял, соответственно, быстрее уехал — это правильный подход. Стоимость же должна зависеть от степени дефицитности. При этом необходимо развивать парковочное пространство так, чтобы оно было не на одном уровне».
Введение платных парковок в Подмосковье обсуждается уже не первый год. В 2017-м власти заявляли, что первые стоянки могут появиться в нескольких городах, среди которых Химки, Одинцово, Балашиха, Мытищи и Люберцы. Но проект так и не реализовали. Проблема еще и в том, что в дневное время большая часть жителей области уезжает в Москву, поэтому улицы городов в основном пустуют, отмечает директор Центра исследований транспортных проблем мегаполисов Высшей школы экономики Константин Трофименко.
Часть автомобилистов оставляет машины возле железнодорожных станций, и найти место там почти невозможно. Здесь и можно было бы ввести платные парковки, отмечает эксперт: «Это неправильный подход, когда Подмосковье рассматривается как полностью обособленный от Москвы субъект.
Нужно всегда говорить о единой московской агломерации, где Подмосковье — это периферийная ее часть.
Точечно парковки могут быть расположены, допустим, вокруг крупных торговых центров. Сейчас появляется новый элемент городского транспорта — МЦД, который повлияет на перераспределение потоков. Кроме того, за МКАДом развивается метро. Во многих частях сопряжения Москвы и Подмосковья это может быть оправдано. Если брать старые подмосковные города, они ориентированы в основном на электричку, места для автомобилей там просто не предусматривались.
Сколько именно может стоить платная парковка в Подмосковье, пока неизвестно. По подсчетам специалистов, цена будет колебаться около 50 руб./ч. ( то есть, человек приехал к электричке, что бы поехать на работу, а это стоянка 8 часов минимум (400руб) и поехал работать на одну парковку и бензин?)
Источник: https://auto.mail.ru/article/73102-platnye_parkovki_v_podmoskove_kak_eto_mozhet_byt/
-
Читаю и не понимаю.... Если Департамент транспорта не может решить проблему с бесплатными парковками у больниц и придумать систему отслеживания офисных авто от реальных, которые привозят тяжело больных, то уровень дептранса и его сотрудники не соответствуют квалификации!? Как камеры за миллиарды на дороги воткнуть - не проблема, а как реальным делом заняться, так одни отмазки школьников 3го класса.
Москвичам объяснили, почему у больниц нет бесплатных парковок
Чиновники призвали жителей города писать идеи и предложения по изменению организации парковок у московских больниц в Департамент транспорта Москвы
«Хаотичная парковка у больниц приводит к невозможности заехать скорой помощи, иногда физически подъехать к больнице, если это нужно сделать. Мы готовы сделать парковку бесплатной, но ее сразу же займут на достаточно длинное время машины из этих офисных зданий и торговых центров», — сказал он.
Он также добавил, что на данный момент неясно, за счет какой территории можно расширить парковочные места. «По каждой больнице мы проводили исследование, рисовали схему, даже меняли схему организации дорожного движения, чтобы можно было где-то создать больше машиномест и где-то поменять въезды и выезды и разнести их, чтобы эту проблему снять», — добавил он.
-
Ну вот прошло немного времени...
Как относиться к людям, которые ВРУТ? Никак.... Но эти люди портят реальную жизнь, но по отчетам в которые никто не вникает - всё зашибись!
Обещали, что платные парковки не вылезут за пределы...... позже оказалось, что и за пределы резиновой вылезли...
И вот новая фишечка.
А что проще: думать и анализировать или просто набивать бюджет и карманы деньгами, душа народ? Конечно проще въеб@ть ценник и поставить всех перед фактом, прикрывшись лозунгом, что так вам лучше, товарищи!
Эксперт: в Москве все парковки должны стать платными
Это неизбежно и всего лишь вопрос времени, полагает директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. (кто этот человек и где плоды его положительных "реформ"?)
Михаил Блинкин рассказал в интервью cian.ru, что несложные расчеты показывают, что в Москве на один автомобиль приходится не более 25 кв.м асфальта общего пользования, и если однажды все машины выедут на улицу, «вся дорожная сеть Москвы превратится в один плоскостной паркинг, разъехаться будет невозможно». ( лично я могу любые удобные мне данные сделать такими, что комар носу не подточит... И все мне поверят, что так и есть)
Дело в том, что в Москве крайне высокая плотность населения и уровень автомобилизации крайне высокий — примерно 400 автомобилей на тысячу жителей, и машины будут покупать все равно, изменить это нереально. ( а кто пробовал изменить то? Светофоры через задницу отрегулированы и не имеют единой системы и тд. Может попробовать подумать, а не бить по карману?)
...... почему мне диктуют, что я должен делать со своим авто? Я внучку не могу никуда отвезти, я вынужден таскаться на сто автобусах и куче маршруток и все по причине, что кто то мне портит жизнь!
(https://st1.zr.ru/_ah/img/8OsYllOpdoQ_Iiw_DA0mzg=s800)
И резюме (не с решением проблемы, а тупым битьем по карману, естественно не своему)
«…мы обязательно придем к подходу car-free development — так же, как к платным парковкам. Никуда от этого не деться», — подытожил свое интервью Михаил Блинкин.
Подробно тут: https://www.zr.ru/content/news/920442-ehkspert-v-moskve-vse-parkovki/
-
А вот и реальное отношение к платным парковкам, а не электронное голосование жителей Москвы!
Реальность тут! Так вот вопрос: это так заботятся о комфорте жителей города?
Москвичи воюют с платными парковками: есть жертвы (видео)
Жители одного из районов Москвы защищают частный паркинг, который они организовали на свои деньги
В Москве произошел конфликт на почве организации очередной платной парковки. Как минимум три человека пострадали, сообщает Mash.
Один из участников конфликта заснял происходящее:
https://vk.com/video-112510789_456257022
Жители Таганского района защищали частный паркинг, который они оборудовали на собственные деньги, от 20 рабочих. Последние приехали, чтобы демонтировать забор и организовать на месте стоянки платную городскую парковку. По словам местных жителей, парковка, ими построенная, легальна и согласована с префектурой.
По информации Mash, в результате конфликта 71-летнего пенсионера увезли в больницу без сознания, а один человек получил ножевое ранение. Целостность ограждения восстановлена, но защитники парковки ждут новых атак.
В Таганском районе Москвы на ближайшее время запланировано масштабное расширение зоны платных парковок. Как раз сегодня, 26 ноября, Совет депутатов района будет принимать решение по этому поводу. Жители платным парковкам не рады. По данным главы муниципального округа Таганский Ильи Свиридова «532 человека (по состоянию на 19 часов вечера вчерашнего дня) выразили своё отношение, написав на электронную почту мне или в муниципалитет! Конечно, цифры разгромные - 485 «против», 47 «за». (думаю, что 47 "за" - это люди не имеющие авто и кто, возможно, работает на платные парковки
Источник: https://auto.mail.ru/article/75357-moskvichi_voyuyut_s_platnymi_parkovkami_est_zhertvy_video/
-
Есть же и положительные стороны в условиях парковки во дворах! Только сложно, лично мне понять, про эти дворовые территории, что это? Я не знаю параллельно этому изменению в ПДД могут изменить и формулировки и назначение (на гостевые, хреневые, туманные, дворовые или дворовские и тд. Фантазии то не занимать! Раньше жили и все дворы были поделены забором и дети гуляли без охраны, а сейчас бардак полный, только бумагу переводят)
Я даже не поверил, но вот суть:
Запрет на парковку коммерческого транспорта во дворах с 1 января 2020
С 1 января 2020 года вступает в силу приказ Минтранса, которые запрещает парковать ГАЗели и машины такси во дворах.
Речь идёт о приказе Минтранса № 199 от 17 мая 2018 года. Согласно данному документу, с 1 января 2020 года в жилых дворах запрещается парковать ГАЗели, "Бычки", фуры и другой коммерческий транспорт. Под данное определение попадают и легковые автомобили такси - их тоже больше нельзя будет оставлять на ночь возле подъезда.
P.S. Исходя из текста документа, можно сделать несколько выводов о данном приказе, касающемся парковки с 1 января 2020 года:
***речь идёт только о коммерческой технике (пассажирской и грузовой), принадлежащей юрлицам и ИП;
***речь идёт только о трёх городах федерального значения – Москва, Санкт-Петербург, Севастополь;
***речь идёт о запрете строительства парковок в жилых зонах, а не самой парковки техники во дворах.
Источник: https://avtospravochnaya.com/pdd/12119-izmeneniya-pdd-s-2020-goda
-
Москвичи лишились бесплатных парковок из-за сбоя в реестре
В правительстве города и Росреестре о проблеме знают и обвиняют в сбое сайты-двойники и роботов
ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО:
Тысячи москвичей, как выяснил «Ъ», оказались в затруднительном положении: они не могут продлить разрешение на бесплатную парковку автомобиля в районе, где проживают, и вынуждены парковаться за деньги. Проблемы начались еще в декабре.
(https://auto.mail.ru/image/302984-73ffd7db427e73f4f033c11964289f99/)
Про бардак дальше, читаем тут: https://auto.mail.ru/article/75863-moskvichi_lishilis_besplatnyh_parkovok_iz-za_sboya_v_reestre/
-
(SOS)* И снова радость то какая пришла в наши районы! Так все этого ждали... ()()()()()
«По просьбе жителей» — платные парковки вышли за МКАД
Расширение платной парковочной зоны продолжается: платить за стоянку теперь придется и в спальных районах за пределами Московской кольцевой автодороги.
Платные парковки появятся еще в 16 районах Москвы, в том числе в спальных районах Митино, Внуково, Люблино и Марьиной Роще. Кроме того, будут изменены цены на парковку в центре столицы, в ходе чего на 90 улицах стоимость стоянки повысится до максимальной — 380 рублей в час.
(https://www.zr.ru/_ah/img/CjVTg79vi1k2G02fHOBpXQ=h625)
Согласно сообщению ГКУ «Администратор московского парковочного пространства», новые платные парковки начнут работать с 17 февраля 2020 года на 80 улицах районов Беговой, Басманный, Головинский, Даниловский, Люблино, Марьина Роща, Северное и Южное Тушино, Нагатино-Садовники, Новогиреево, Рязанский, Южнопортовый, Соколиная Гора, Митино, Внуково и Таганский, где, кстати, платными для стоянки станут сразу 27 улиц.
«Изменения вводятся по запросам депутатов и местных жителей», — заявили в ГКУ «Администратор московского парковочного пространства», что стало поводом для самых разных комментариев в социальных сетях.
Стоимость парковки пока не озвучена, но в заявлении говорится, что за пределами Третьего транспортного кольца цена будет составлять 40 рублей в час.
С 2012 года, когда в Москве были введены платные парковки, они позволили собрать более 28,1 млрд рублей. На данный момент в городе насчитывается более 80 тыс. платных мест для стоянки на одной тысяче улиц.
Источник: https://www.zr.ru/content/news/921322-po-prosbe-zhitelej-platnye/
-
Парковка в центре Москвы будет стоить 450 руб./час. Где именно?
Столичный Дептранс повышает стоимость парковки на 53 улицах и понижает на 29 улицах
Парковка в центре Москвы будет обходиться в 450 рублей в час. Этот тариф вводится на 53 улицах с 24 декабря — с 8:00 до 21:00. Ночью в этих местах плата за парковку составит 200 рублей в час, и такая же ставка будет действовать в воскресенье.
(https://resizer.mail.ru/p/a24e87a7-433a-5449-92fa-1f761b1cb3f5/AQAB68avLsVO9QunqguPCstlbUWpWtSEgYfSrgd1MT79UDsd4_e6CwL4u_Hjdbxbnsz__Y2vJG_kdqUVevxgEkz2Gz0.jpg)
Дептранс объясняет эту меру так: сейчас в этих местах даже тариф в 380 ₽/час не помогает оставить свободные места, потому что там много дорогих ресторанов и магазинов.
Речь про наиболее загруженные улицы вроде Большой Никитской, Петровки, Ильинки и Поварской. Но всего 450-рублевых улиц будет 53. На сайте Московского транспорта полный список улиц, где меняются тарифы.
Дептранс ожидает, что повышенный тариф позволит освободить 10—15% парковочных мест.
Одновременно с повышением тарифов на 29 улицах тариф снизят: вместо 380 ₽/час будет применяться дифференцированный тариф (с бесплатным воскресеньем). Где был дифференцированный тариф, станет 80 ₽/час.
Еще одно изменение — станет больше парковок для жителей, где другим водителям запрещено стоять даже за деньги. «Если хотите такую парковку — напишите нам», — сообщает Дептранс.
Источник: https://auto.mail.ru/article/83285-parkovka-v-tsentre-moskvyi-budet-stoit-450-rubchas/
-
Немного пробежимся по тому г0вну которое придумали, но не додумали. И... таааак, начнем...
Купил ты машину и тут понеслось! Хрен где припаркуешься, хрен где оставишь, эвакуируют... Вот выдержки из законов и правил.
Выдержки из статьи. Подробно тут: https://mag.auto.ru/article/mashina-bez-nomera-mozhno-li-oplatit-parkovku/?mindbox-click-id=ce3d95af-4286-4ffd-aaf9-e16983e384f0&utm_source=email&utm_medium=email&utm_campaign=digest_1
Купив в автосалоне новый автомобиль, владелец тут же сталкивается с массой проблем. Машину надо поставить на учёт в течение 10 суток, а перед этим оформить ОСАГО и добраться до регистрационного отделения ГИБДД. Десять дней можно ездить без номеров, но с парковкой всё не так однозначно. И просто бросать автомобиль без номеров на улицах опасно — его могут эвакуировать. Что сулит ещё бо́льшие проблемы.
(https://avatars.mds.yandex.net/get-vertis-journal/4469561/3.jpg_1642102380520/845x845)
* Способов оплатить парковку машины без номеров… не существует.
* При этом оплатить парковку, не имея номера автомобиля, водитель не в состоянии. И это очевидная правовая коллизия, поясняет автоюрист Сергей Смирнов.
* У нас же после оплаты парковки автовладелец даже чек не получает», — возмущается юрист.
* Почти пять лет назад в столице был принят особый регламент перемещения машин, утверждённый столичной Антитеррористической комиссией. В его рамках забрать автомобиль без опознавательных знаков могут не только с территории платной парковки, но и из любого другого места в радиусе 400 метров от большого скопления людей. Даже от регистрационного подразделения ГИБДД! И такие случаи, увы, бывают.
* И этот регламент работает: только в прошлом году с улиц Москвы эвакуировали 4,5 тысячи таких машин!
* Но на практике по этим телефонам вы получите лишь… адреса штрафстоянок, которые в поисках своей машины придётся посетить лично.
* (Немного про сказки, я просто в этом уверен, но, а вдруг есть но....) Если машина была припаркована без нарушений, то оплачивать не придётся вообще ничего. Надо лишь предоставить документы о собственности и получить автомобиль обратно. Причём даже в случае, когда машина была эвакуирована с платной парковки, — ни денег за оплату стоянки, ни штраф за неоплату с вас не потребуют.
* Поэтому бросать автомобиль без номеров на улице не стоит! Самый надёжный способ хранения до момента получения номеров — закрытый паркинг или стоянка за шлагбаумом. И спорить с существующим порядком почти бесполезно: Мещанский районный суд города Москвы ещё в 2017 году признал эвакуацию машин без номеров законной, а до вышестоящих инстанций такие дела ещё не доходили.
Подробно по ссылке выше.
-
Покупая машину можно поставить её на учёт практически в любом салоне и уехать с гос. номерами.
Сейчас машины покупают кому не лень, не думая об этих проблемах, одним нужна машина каждый день, другим раз в неделю выехать на дачу или вообще раз в год, съездить на тех.осмотр (который к счастью отменили)
Дворы заставлены "подснежниками", на улицах ( где бесплатно) не припарковаться, машины стоят месяцами, зимой города засраны снегом, благодаря таким владельцам.
Моё мнение, купил машину в городе - купи парковочное место рядом с домом, или гараж за городом, или будь готов платить за часовую парковку.
Спрашивается, нахуа тащиться в пробках на работу, чтобы она на улице простояла 8-10 часов, чтобы затем тащиться домой так же в пробках.
-
Прокатит это или нет или отмотаешь время, заплатишь, а еще и штраф придет - дело мутное. Наши системы ориентированы на сбор денег, а не на отматывание времени.... Время покажет, может и реально работать будет.
На платных парковках теперь можно изменить время
В приложении «Парковки России» появилась новая функция: можно изменить время начала парковки
Приложение «Парковки России» сейчас действует в Москве и Санкт-Петербурге, а вскоре должно заработать и в других городах с платной парковкой. Суть нововведения: если автомобилист вовремя не оплатил начало парковки, теперь можно постфактум в приложении отмотать время назад.
«Сделать это нужно после окончания парковки, а новое время должно быть в пределах текущего календарного дня. Функция уже доступна в Москве», — сообщает сайт мэра Москвы.
Также у пользователей сохраняется возможность изменить номер машины и парковочной зоны или продлить истекшую парковку.
Есть особые нюансы: изменить данные о парковке можно только до конца суток, в рамках одной сессии можно исправить или начало, или конец парковки, или номер машины и парковочной зоны. Разрешается до трех изменений в месяц. Время поменяется, если парковка истекла сама и ее не завершали досрочно.
Источник: https://auto.mail.ru/article/85233-na-platnyih-parkovkah-teper-mozhno-izmenit-vremya/
-
Платную парковку будут обозначать специальной синей разметкой
В рамках принятых правительством поправок в Правила дорожного движения водителям станет проще отличать бесплатные парковочные места от платных
Готовившиеся на протяжении последних двух лет поправки в ПДД, наконец, были утверждены правительством Российской Федерации. Среди прочих изменений в них включен ряд уточнений и новшеств, касающихся правил парковки.
В частности, было принято решение о визуальном разделении зон платной и бесплатной стоянки в городах. В соответствии с принятыми в ПДД поправками, зоны бесплатной парковки будут обозначаться белой разметкой, а платные — синей.
Это упростит ориентирование для водителей в парковочном пространстве городов, позволит быстрее выбирать место для стоянки и поможет исключить ошибочную постановку авто в нежеланной зоне.
(https://resizer.mail.ru/p/e8d74d2c-20bb-5a50-9a3c-0a8298c572f7/AQABqvYawI30E3fe83CGpP_VvYlIl4blknFOoOWNFCuvO-nersowyr_HaOCpty0Yj-5tqhZLy1c75_OKarWPJDCXlhw.webp)
Эксперимент с нанесением синей разметки вдоль платных парковкок проводится с 2020 года в Санкт-Петербурге. Такую прерывистую линию можно увидеть в Тюмени, Владивостоке и других крупных российских городах. Обозначение сделано в соответствии с новым ГОСТ Р 52289−2019 прерывистыми линиями шириной 50×10 см.
Кроме того, в измененных ПДД уточнили зону действия запрета стоянки, из-за которой оставленные в парковочных карманах автомобили могут получать штрафы или эвакуируются. Теперь зона действия запрета парковки прекращается после установки знака «Парковка».
А еще изменится облик знаков платной парковки и парковки для инвалидов. К привычной букве Р добавятся изображения монет или инвалида-колясочника. Такие знаки уже опробованы в Москве, Санкт-Петербурге, Саратове, Владимире, Краснодаре и Воронеже. В этих городах их устанавливают с 2017 года.
(https://resizer.mail.ru/p/d849dcf4-6d48-599f-a001-38b9bb772cc2/AQABttznVKq8ouONj4NnWGlPeReTQKeU4oyVAqljZgX7k2gF58P9lTSJ9qVj45AAAK2aSGhlFALOY0duOVLcvMhMMRs.webp)
Напомним, что в рамках принятых поправок в ПДД за гироскутерами и электросамокатами был закреплен статус средств индивидуальной мобильности (СИМ). Их максимальную скорость ограничили на 25 км/ч, а также четко сформулировали условия при которых возможно передвижение по тротуарам, пешеходным дорожкам и по проезжей части.
Заодно был утвержден новый сигнал светофора в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета. Он будет информировать водителя о том, что на пешеходном переходе, в сторону которого поворачивает автомобиль, разрешено движение пешеходам.
И, наконец, появятся два новых дорожных знака. Один из них обозначает зарядку для электромобилей, а другой предупреждает о запрете движения для автобусов. Последний не относится к следующим по маршруту транспортным средствам и школьным автобусам.
Источник: https://auto.mail.ru/article/85459-platnuyu-parkovku-budut-oboznachat-spetsialnoj-sin/
-
Парковка в Москве будет бесплатной с 23 по 25 февраля
На следующей неделе россиян ждет четыре выходных дня подряд — с четверга по воскресенье. С 23 по 25 февраля в Москве парковка будет бесплатной на всех улицах
Это касается в том числе улиц с тарифами 380 и 450 рублей в час. 26 февраля городские парковки заработают по обычному графику воскресенья: бесплатно везде, кроме улиц с тарифами 380 и 450 ₽ в час. Об этом сообщил в своем Telegram-канале мэр столицы Сергей Собянин.
«В праздничные дни жители реже выезжают в город на личных автомобилях, а значит, улицы меньше загружены», — добавил глава города.
Что касается платных парковок со шлагбаумом, эти послабления их не касаются: они будут работать платно все дни.
Источник: https://auto.mail.ru/article/86523-parkovka-v-moskve-budet-besplatnoj-s-23-po-25-fevr/
-
Как всегда, Я не понимаю, что движет чиновниками? Очередной сюрприз?
Помню внучку привез в больницу, надо было срочно зашить у виска травму и времени не было ни на что!
А тут бац!!! У больницы одни платные парковки! Выбор очевиден бежать на прием и попасть на 5000 руб! И ты ничего сделать не можешь! Когда средств достаточно, это одно, но когда впритык и попасть на пятерку - это круто.
Делаем вывод, что это сделано специально! 5 минут ни на что не хватает! Вот и убрали 15мин и сделали 5 минут! И это люди, которые заботятся о своем народе? Нет!!! Это моральные уроды! И таких случаев море!
Сейчас в ЮВАО везде платная парковка и там, где одна машина на 100 метров стояла!
Так какого ... парковка стала платной?
А теперь читаем новые фишки:
На московских парковках вводят терапевтический тариф
Столичные власти разрешат парковаться бесплатно в течение двух часов на платных парковках у городских поликлиник. Этого времени, по оценкам мэрии Москвы, гражданам будет достаточно для посещения врача. Начиная с третьего часа надо будет платить 1 тыс. руб. в час. Это позволит, по оценкам чиновников, избежать ситуации, когда выделенные пациентам машино-места будут занимать офисные работники. Пилотный проект пройдет пока на нескольких парковках у трех поликлиник, но мэрия не исключает того, что практика будет расширена. Эксперты поддержали нововведения, призвав власти решить проблему паркингов и у больниц.
Согласно совместному заявлению столичного департамента транспорта и департамента здравоохранения, с 31 июля возле трех московских поликлиник в ЦАО и ЮАО (в Проточном переулке, на улицах Иерусалимская и Лестева) на платных машино-местах, обозначенных синими информационными щитами, транспортное средство можно будет запарковать бесплатно на два часа. Начиная с 121-й минуты будет действовать парковочный тариф — 1 тыс. руб. в час (действующий тариф на территориях, о которых идет речь, составляет от 40 до 380 ₽ в час). Штраф для нарушителей прежний — 5 тыс. руб. Повторно воспользоваться бесплатной стоянкой можно будет не раньше чем через полчаса после завершения предыдущей сессии. На остальных машино-местах, не обозначенных щитами, тариф будет обычный.
У медицинских организаций Москвы уже предусмотрены бесплатные места, но зачастую они заняты машинами сотрудников соседних офисов, рассказала столичный вице-мэр по вопросам социального развития Анастасия Ракова. «К нам неоднократно поступали предложения от жителей по изменению принципа работы парковок рядом с социальными объектами, — пояснила она.— Чтобы сохранить доступность льготных мест для стоянки и избежать долгого простоя автомобилей, запускаем пилотный проект». В среднем, по ее данным, пациенты в поликлиниках проводят 30 минут. «Делаем все возможное, чтобы дефицитное уличное пространство города использовалось эффективно, — продолжил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.— Наша парковочная система позволяет внедрять и комбинировать различные тарифные решения в зависимости от предназначения участка». После проведения эксперимента и анализа практики мэрия, возможно, создаст такие же места у других поликлиник и больниц.
«Высокий тариф, который начинает работать с третьего часа парковки, выбран именно для того, чтобы сохранить эти места свободными для посетителей поликлиник, — пояснили “Ъ” в департаменте транспорта Москвы.— Высокая стоимость значительно сократит использование этих мест, например, сотрудниками офисов, которые ранее могли бесплатно оставить там автомобиль на весь день». Специальные места для автобусов и грузовиков работают по аналогичному принципу, напомнили в ведомстве: первые полчаса — от 20 до 225 ₽, затем — 1 тыс. руб. в час. «В результате средняя продолжительность парковки, например, у грузовиков на таких местах — менее получаса, — говорят в департаменте транспорта.— Таким образом, места освобождаются быстро, и больше водителей в течение дня могут ими воспользоваться по назначению».
Платные парковки в Москве существуют с 1 ноября 2012 года. На данный момент с пользователей собрано 50,9 млрд руб., деньги идут на благоустройство. Сборы, отметим, растут ежегодно: 6,31 млрд руб. получено от владельцев транспортных средств в 2020 году, 6,96 млрд руб.— в 2021 году, 8,65 млрд руб.— в 2022 году.
Сопредседатель Всероссийского союза пациентов Юрий Жулев назвал инициативу «движением в хорошую сторону». «Полагаю, что два часа закроют основную массу ситуаций, с которыми пациенты приезжают в поликлинику, — говорит он.— Часа действительно не хватало. Что касается дальнейшей оплаты: 1 тыс. руб.— сумма немаленькая. Учитывая социальную значимость медучреждений, будем надеяться, что в дальнейшем эта сумма будет уменьшена при надлежащем контроле за парковкой — если сделать бесплатно, тут же появятся злоупотребления». Господин Жулев призвал также не забывать о людях с ограниченными возможностями — для них парковки должны по-прежнему оставаться бесплатными и присутствовать либо на территории медучреждения, либо рядом с ним: «С этим в Москве есть проблемы, так как иногда медорганизации находятся, например, на крупных трассах, где нет даже карманов для парковочных мест».
«Ценник вызывает вопросы — лучше сделать обычный тариф, — рассуждает координатор движения “Синие ведерки” Юлия Каблинова (занимается вопросами парковок у социальных объектов).— С другой стороны, два часа — это то время, в которое можно уложиться, тем более что речь идет о поликлиниках, куда в основном люди приходят по записи. Учитывая ситуацию с парковками у медобъектов, это лучше, чем ничего». Она обратила внимание, что предложенный мэрией механизм применим только в поликлиниках, где врачи принимают пациентов относительно быстро. «Предсказать время, которое придется провести в больнице, невозможно, здесь нужны парковки только на территории или подземные парковки, которых остро не хватает», — говорит Юлия Каблинова.
С 31 июля также в режиме «пилота» в Москве начнут работать новые виды перехватывающих парковок. Об этом сообщил вчера департамент транспорта. Такие парковки, напомним, существуют много лет: они позволяют оставить машину у станций метро, МЦК или МЦД бесплатно с 5:30 до 2:00 при условии совершения не менее двух поездок на городском рельсовом транспорте. До сих пор такие паркинги были только капитальные (со шлагбаумом), теперь в этот режим в виде эксперимента переводятся обычные уличные парковки, но пока только две — у станций метро «Братиславская» и «Кузьминки». Водители, желающие бесплатно оставить машину, должны будут через приложение включить новый — «перехватывающий» — тариф и воспользоваться для проезда картой «Тройка». Если такие паркинги будут пользоваться спросом, их количество увеличат, заявил Максим Ликсутов.
Источник: https://auto.mail.ru/article/88381-na-moskovskih-parkovkah-vvodyat-terapevticheskij-t/
-
Суд разрешил прощать водителей за небольшое опоздание при оплате парковки
Второй кассационный суд общей юрисдикции принял принципиально важное для формирования судебной практики решение: он признал малозначительным нарушением опоздание на пару минут при оплате парковки. Это значит, что водителя, чей смартфон затормозил в столь ответственный момент, можно не наказывать
«Из материалов дела следует, что 25 сентября 2021 года Л. разместил принадлежащее ему транспортное средство марки “Вольво” на платной городской парковке без осуществления оплаты, что зафиксировано специальным техническим средством фотосъемки, работающим в автоматическом режиме», — рассказали в кассационном суде.
По правилам водитель должен был перечислить деньги в течение пяти минут после остановки. Деньги вовремя не пришли, что и зафиксировали автоматические системы. За это водителя оштрафовали на 5 тыс. рублей. Однако выяснилось, что на самом деле просто вышла заминка. «Суд установил, что оплата парковки все же была произведена, но позже», — сообщают в кассационной инстанции.
(https://resizer.mail.ru/p/757891d0-8ec6-5e65-838a-0a151c40a0e5/AQABMvmpIU3PBUkb1THgPiIlRoQZIuVB8e2ZtZ-524sc6U4xy9hwWx81TDMc3lETx994ERn7WHQZFoJ49Uwn3olexek.webp)
Водитель указал, что его дочь при оплате парковки путем СМС-сообщения не успела подтвердить платеж в течение 5 минут.
Такое бывает. Иногда связь вдруг замедляется, иногда человек нажимает не туда. В итоге рубли пришли на нужный счет с опозданием в две минуты. Формально — да, это нарушение. Но так ли уж оно страшно?
«Поскольку оплата парковки была произведена, каких-либо негативных последствий для охраняемых общественных отношений не наступило, материального вреда деянием никому не причинено, суд кассационной инстанции отменил вышеуказанные постановления и прекратил производство по делу», — сообщили в высокой инстанции.
Закон разрешает прекращать дела в связи с малозначительностью. Теперь нижестоящие суды должны уяснить: под эти нормы подпадает и опоздание на несколько минут при оплате парковки. Тем более что нередко вины человека действительно нет. Мы сегодня слишком надеемся на информационные технологии. Они, конечно, иногда сильно выручают. Но и они небезупречны и довольно часто подставляют людей.
Напомним также, что с недавних пор суды начали защищать граждан, ошибившихся в реквизитах при оплате парковки. Нарушение точно так же признается незначительным, штраф отменяется. Изменения произошли после недавних разъяснений Верховного суда России.
В обзоре судебной практики Верховный суд России сделал специальное разъяснение: перепутать реквизиты при уплате административного штрафа не является нарушением. Важно подчеркнуть: правило касается всех дел, в том числе и штрафов за нарушение Правил дорожного движения. Но в качестве примера в обзоре приведена история гражданина Л., оштрафованного на 500 рублей за какое-то нарушение правил охоты. Он заплатил, но деньги ушли на другой счет. А когда срок оплаты вышел, гражданина привлекли к ответственности еще и за неуплату административного штрафа. Наказание за такое нарушение: штраф в двукратном размере от суммы предыдущего штрафа, либо административный арест, либо обязательные работы. Так что даже маленький неоплаченный штраф может вылиться в большие неприятности.
Подробно тут: https://auto.mail.ru/article/88509-sud-razreshil-proschat-voditelej-za-nebolshoe-opoz/
-
Все платные парковочные места в Москве будут отмечать синим цветом
Платные парковочные места в столице теперь будут отмечаться синим пунктиром. Об этом сообщает пресс-служба департамента транспорта Москвы
В сообщении ведомства говорится, что такая разметка в этом году уже появилась более чем на 90 улицах города. Благодаря новой разметке автовладельцы смогут без лишней путаницы правильно припарковать машину, даже если знак с обозначением типа парковки остался позади.
«Синий пунктир для обозначения парковки машин появился на более чем 90 улицах города. Это помогает водителям без сложностей оставить автомобиль там, где разрешена парковка. По задаче мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем работать над созданием удобных и безопасных условий дорожного движения для всех в городе», — добавил Максим Ликсутов.
Источник: https://auto.mail.ru/article/89713-vse-platnyie-parkovochnyie-mesta-v-moskve-budut-ot/
-
В Москве зону платной парковки расширят на 50 улиц
С 22 января 2024 года в зону резидентных парковок Москвы войдут 50 участков по согласованию с муниципальными депутатами, сообщил столичный департамент транспорта. Платными станут 0,48% мест от общего числа на улично-дорожной сети Москвы
В зону платной парковки в том числе войдут участок ул. Академика Королева, ул. Кондратюка, ул. Угрешская, участок Третьего транспортного кольца, Нахимовского проспекта, Севастопольского проспекта, ул. Обручева, Балаклавского проспекта, проспекта Андропова.
Как сообщило ведомство, изменения затронут загруженные автомобилями улицы возле крупных жилых комплексов, торговых и бизнес-центров. Решение позволит сократить время приезда экстренных служб, увеличить оборачиваемость парковочных мест.
Подробно тут: https://auto.mail.ru/article/90657-v-kitae-nachalis-prodazhi-bolshogo-krossovera-ot-h/?from=swap&swap=2
-
Парковка станет платной еще на 50 участках столичных улиц с 22 января
С 22 января 2024 в зону резидентных разрешений войдут 50 участков столичных улиц — парковка там станет платной, но останется бесплатной для местных жителей. Об этом сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
«50 участков улиц войдут в зону резидентных разрешений с 22 января 2024 года по согласованию с муниципальными депутатами. Платными станут лишь 0,48% мест от общего числа на улично-дорожной сети Москвы», — говорится в сообщении.
Как уточняется, изменения затронут загруженные автомобилями улицы возле больших жилых комплексов, торговых и бизнес-центров, где местным жителям трудно найти место для парковки рядом с домом. «Они по-прежнему смогут оставлять свое авто бесплатно, но будут находить свободные места быстрее. Нужно только оформить резидентное разрешение на mos.ru», — пояснили в пресс-службе.
Там добавили, что платные парковки помогут разгрузить улицы, а также уменьшить число нарушений правил остановки и стоянки, сократить время приезда экстренных служб на вызовы, а также увеличить оборачиваемость парковочных мест.
Источник: https://auto.mail.ru/article/91023-video-dnya-porsche-911-razognali-na-obyichnoj-doro/?from=swap&swap=2
-
Московские парковки сделают бесплатными 23 и 24 февраля
Парковки на улицах Москвы 23 и 24 февраля 2024 года будут работать в бесплатном режиме, сообщается в Telegram-канале мэра Москвы Сергея Собянина
...... бесплатно везде, кроме улиц с тарифами 380 и 450 ₽ в час», — отмечается в сообщении......
Подробно тут: https://auto.mail.ru/article/91614-nazvanyi-ulitsyi-na-kotoryih-otmenyaetsya-platnaya/
-
«С 22 февраля 2024 года в Москве расширяется зона платной парковки. Эта мера позволит жителям быстрее парковаться в районе проживания и упростит передвижение транспорта по улицам столицы. Для резидентов парковка останется бесплатной», — говорится в сообщении.
Новые участки заработали в районах Головинский, Сокол, Хорошевский, Беговой, Марьина Роща, Новогиреево, Перово, Преображенское, Крылатское, Северное Чертаново и Савеловский. Тарифы варьируются от 40 до 450 ₽ в час.
До этого стало известно, что министерство транспорта РФ утвердило методические рекомендации по расчету цен на платных парковках. В документе подчеркивается, что в расчетах начального размера платы рекомендуется учитывать размер среднедушевого дохода в субъекте РФ, а также социологические данные о готовности граждан платить за пользование парковками. Повышать плату за парковку Минтранс рекомендует, если машиноместа заполняются на 85% и более.
Кроме того, в Москве с 15 октября подорожала эвакуация автомобилей, припаркованных с нарушением правил дорожного движения.
Так, эвакуация легкового автомобиля с двигателем мощностью до 80 л. с. подорожала с 4,74 тыс. до 5,92 тыс. рублей, на 24,8%. Стоимость эвакуации машины мощностью 80−250 л. с. подорожала с 7,54 тыс. до 9,45 тыс. рублей (+25,3%).
Источник: https://auto.mail.ru/article/91704-v-moskve-desyatki-novyih-ulits-voshli-v-zonu-platn/