OLD MotoFILIN Мотофорум
Технический раздел - мотоциклы, питбайки и другая мототехника => РЕМОНТ => Тема начата: Mikola от 21 03 2021, 15:48:25
-
Правил стальной погнутый обод, снимал все спицы. Начал собирать. Одни спицы входят в ниппель наполовину а другие почти на всю длину. Опять всё разобрал,оказалось что спицы разной длины. 8 коротких, 8 средних и 16 длинных. Разница между короткими и длинными 4 мм. Понятно что короткие с средние стояли на одной стороне а длинные на другой.Не понятно на какую сторону правильно ставить длинные а на какую короткие со средними? И почему короткие и средние, их тоже в какой-то последовательности надо ставить или просто на заводе такие поставили а на самом деле должны быть одной длины?
-
Разобрался. Длинные по 8 шт. на каждую сторону в ряд отверстий в ступице сделанных по окружности с большим радиусом. Короткие поставил со стороны звезды, средние со стороны торм. диска. Вылет ступицы получился такой же как и был до разбора.
-
Фоточки пришли, как получилось
-
Пока натягивал спицы услышал что шуршит один подшипник.Пальцем крутился туго. Открыл а там смазки почти нет.Во втором подшипнике смазки чуть-чуть побольше но все равно меньше чем надо. В переднем колесе стоят такие же подшипники , с такой же смазкой но смазаны хорошо.
Ещё сточил на каждой спице облой, который получается в процессе штамповки шляпки.Из-за него шляпка спицы не плотно садится в лунку а висит на этом облое.Шляпка конечно рано или поздно сама бы села в лунку, облой протер бы себе канавку, но до того момента пришлось бы постоянно подтягивать спицы.
Замерил расстояния между краем обода и посадочным местом звезды и диска,может кому пригодится.
-
Вот эти "шероховатости" на спицах и создают кучу проблем. Для понимания хочу сделать отдельное видео по натяжке спиц так, что бы потом их не вырывало.