OLD MotoFILIN Мотофорум

Технический раздел - мотоциклы, питбайки и другая мототехника => Мотоциклы. Питбайки. Тесты. Обзоры. Характеристики. История. Модели. => МОТОЦИКЛЫ Тех. характеристики, тесты, обзоры. => Тема начата: FILIN от 13 07 2015, 16:24:17

Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 13 07 2015, 16:24:17
Мотоцикл Racer Ranger RC300-GY8 с балансиром!
Интересный аппарат по почти адекватной цене или набор металлолома?
Первый вопрос- зачем на таком моторе при 8000об/мин (макс мощность) нужен балансир? Что это и с чем это едят. Попробуем разобраться...
     Только фишка в том, что за 20лс - 140 руб надо платить налог в , а вот за 24лс - 360руб! Лошадей больше на 20%, а платить придется на 250% больше!  Калькулятор смотрел тут: http://calcsoft.ru/kalkulator-transportnogo-naloga-na-mototsikl и тут http://www.calc.ru/transportnyy-nalog.html
Так наше правительство поддерживает мотостроение! По понятиям руководства страны мы ездим не на мотоциклах, а на пожирателях асфальта! За авто в 30лс надо будет заплатить такой же налог!
Цена мотоцикла в коробке 95 000 рублей. Цвета: белый и рыжий.
Цена мотоцикла собранного нормально и протянутого со смазкой подшипников ступиц 102 000 рублей. Цвета: белый и рыжий.
Цена данного мотоцикла со сборкой и подготовкой, которая описана в данной теме 115 000 рублей. Цвет: рыжий.
Собранный образец начинает проходить обкатку, согласно документации. После обкатки ( а тошнить 30км/ч тяжело) стоимость возрастет.
Можем в нашем сервисе собирать любую китайскую мототехнику. Какую предпродажную подготовку закажите - такую и сделаем.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 13 07 2015, 16:30:47
Не будем трогать внешний вид.  Это не для нас. Разберем Racer Ranger RC300-GY8 по косточкам и выявим все косяки и поймем, что надо дорабатывать.

Что интересно в этом мотоцикле:
Максимальная скорость 145км/ч - значит, по трассе можно спокойно пиликать 100-120км/ч
Мощность 24лс, наверное, можно будет даже обгонять кого то.... по ПТС 19.7лс Двигатель 170FMN
Малый вес 128кг. по ПТС 148кг
И какие то цвета представлены, вот только что за наклейки на нем будут в реале надо посмотреть.
Пока особых преимуществ нет. Почему на нем остановил взгляд - все просто, хочу вдвоем ездить по местам своей юности. Ностальгировать....

Теперь про характеристики на бумаге:
Тип двигателя   RACER, 4-х тактный 2-х клапанный с балансировочным валом
Объем двигателя, см3   300,0 по ПТС 270cc
Мощность двигателя, л.с.   24,0 (8000 об/мин)
Габаритные размеры, мм   2070х809х1110
Колесная база, мм   1430
Максимальная скорость,    145км/ч реально 105-110км/ч
Система охлаждения   Масляное охлаждение
КПП   Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор   Тайвань
Система запуска   Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л   12,0
Расход топлива, л/100 км   3,4
Размер колеса   3,00-21 / 4,60-18
Колеса (материал)   Спицованные (сталь)
Шины   Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние   Дисковые/Дисковые
Подвеска передняя:   Телескопическая / перевернутого типа
Аккумулятор   12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг   188
Вес, кг   128
Приборная панель   Электронная
Подвеска задняя   Гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости (как и на всех мАпедах) регулировки на сжатие и отбой нет.
Цветовая гамма   Оранжевый, зеленый, коричневый, белый
Примечание   Руль переменного сечения, защита двигателя, ПТС

Что выяснил за время осмотра (разборки и сборки):
Задний стопсигал, указатели поворотов и боковая подсветка на светодиодах.
На приборной панеле есть выход USB
АКБ 8ah GTX9-BS
Цепь (уроды): 428
Задняя звезда: 428-50 4х63
Ведомая звезда крепиться через демпферы
Нет ловушки приводной цепи.
Задний тормозной шланг: наКОНЕЦто поставили арматуру.
Стоит защита двигателя. Харасё, но съедает 15-20мм просвета для бревен.
Подвеска (жопа): прогрессия. Амортизатор говнище, но не полное. Придется менять
Приборка: тахометр со стрелочкой - читаемый, что порадовало, остальное цыфероподобное.
Фара: цоколь Н4
Пластик: лучше скомпанован чем у гусеподобного предшественника.
Ветровик: прозрачный тонированный слегка, но через него не фига не видно.
Сидение откидывается ключем и есть в нем место под 2-3 пачки сигарет. Это открытие привело к тому, что кофр поставить стало проблемой!
Моноамортизатор не фига не закрыт грязеотбойниками.
Глушитель: нежавейка (еще не разрезали, возможно частично задушен) из клёпок сечет выхлоп... Греется, как сука и прижигает пассажира ноги.
Подножки водителя без резинок и шипов. Ноги слетать будут в дождь.
Карбюратор PZ32.
Крепление под кофр слабое и поставить кофр проблематично! Сиденье отъезжает назад и установленный кофр будет мешать. Надо смещать всю конструкцию дальше от сидения.
Воздушный фильтр, как то не доделан... чего то там не хватает, что бы поменять придется долго повозится.
Что бы открутить ветровик размером с половник, надо разобрать пол морды. Нет! Точнее всю морду!
Спидометр завышает скорость на 20км/ч (на спидометре 100км/-реально 80км/ч)
Мощность мотора не 24лс, а 19.7лс (в ПТС)
Максимальная скорость реальная 105-110км/ч при 8000-8500 оборотах (на пределе). Поменял заднюю звезду с 428-50 на 428-46.
Рычаг сцепления на двигателе упирается в выхлопную трубу и не дает полностью включится сцеплению. Будет буксовать. Отгибайте сразу вниз его.



Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 23 07 2015, 23:37:33
Собирается этот мопед-эндуро в Барнауле. В Китае нет столько дерева и они используют металл. Наши - дерево.
Соответственно и упаковка такая.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 23 07 2015, 23:38:04
И еще....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 23 07 2015, 23:38:51
Вилка в свободном полете.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 23 07 2015, 23:40:56
Ножка тормоза и рычаг КПП находятся впритирку к каркасу и небольшое колебание приведет к их деформации.
Лучше брать с целым каркасом - не поврежденным.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 23 07 2015, 23:43:33
Корпус мотоцикла держится на 4 скрученных хомутах из проволоки. Реально конструкция хлипкая, изначально.
Но этот укутан защитным мягким материалом лучше, чем другие модели, которые я разбирал.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 23 07 2015, 23:44:08
Колесо замотали на совесть....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 23 07 2015, 23:45:05
А вот ключи торчащие в замке зажигания меня напрягали всегда! Неловкое движение и зачатие детей обеспечено......
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 23 07 2015, 23:47:39
Достал ключи, а они весят, как паровоз! Один ключ для фанатиков сделан в последнем стиле, как откидной нож.
Итого 3 ключа: два нормальных и один моднявый.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 23 07 2015, 23:50:20
Резина: 3.00-21
Производитель: YUANXING
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 23 07 2015, 23:51:57
Рисунок тормозного диска на переднем колесе простоват, но это меня не напрягает.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 23 07 2015, 23:53:27
Вскрыл передние подшипники переднего колеса.
С одной стороны была норма, с другой маловато.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 23 07 2015, 23:54:54
Что бы быть уверенным, что все смазано.... набил смазкой в меру.... не слишком много, что бы не выдавило пыльники. На очереди заднее колесо.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 23 07 2015, 23:57:01
Для того, что бы мопед катался поставил переднее колесо. Буду разбираться с приводом спидометра позже.
Игорь изучает отличия от Мотоленд 250сс, предыдущей модели.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 23 07 2015, 23:58:23
Цвет не тот который хотел, но все говорят, что этот металлик нормально смотрится и всем нравиться.

После "обкатки" хочу  ))) посмотреть его разгон до 100км/ч. Таких экспериментов я еще не ставил!  11-/
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: Паштет от 24 07 2015, 08:11:51
После "обкатки" хочу  ))) посмотреть его разгон до 100км/ч. Таких экспериментов я еще не ставил!  11-/
Ставлю на 10-11 сек.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:09:43
Детали пластика, которые идут в комплекте упакованы нормально. Меньше потертостей с предыдущими моделями.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:10:38
АКБ 8АН
Заливать придется самому, но это не проблема.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:11:53
Изменена конструкция крепления нижнего крыла. Видимо, перевертышь заставил дополнительные кронштейны поставить.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:13:21
Защита от ожогов уже, более интересной формы и качества идет.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:14:08
Карбюратор стоит PZ32
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:17:00
А вот воздушный фильтр, как всегда! Руки бы оторвать конструкторам! Стоит в хорошем месте, на виду! И что бы его вытащить (на фото он в закрытом состоянии) надо открутить 100 саморезов и снять кучу пластика (обвеса), а можно было сделать в 100 раз проще. Уроды! Б..ь!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:18:16
Китайцы! Сделали бардачООООК под сидением! Под 2 пачки сигарет и одну зажигалку! Вот уроды. А места там хватает, что бы сделать его больше в 3 раза!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:19:55
Неправильное использование конструкции крепежа - и вся работа насмарку и тошнит от некомпетентности инженерного состава.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:20:44
Но и есть положительные моменты - сидение не надо отвинчивать! Поставили ключик, как у нормальных мопедок.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:22:31
Фиксирует сидение замок с направляющими и двумя! усами.
Только косяк есть один: надо мотоцикл упереть в стену, что бы один человек смог заправить сидение на направляющие и застегнуть его. Или он уедет с подножки вред!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:23:40
Замок имеет традиционное простое и надежное крепление.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:25:06
Глушитель не имеет теплового экрана, но он утоплен и не будет жечь ноги. Сделан из нержавейки. Типа, нормально.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:27:09
Ножка тормоза сильно выпирает. Мот не для езды стоя и его надо выгибать ближе к мотору, что бы не цеплять ботом. Косяк!
С лапкой переключения передач, такая же фигня. В тисках загнул его на 5см внутрь. Стало нормально. Скоро и тормоз выгну.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:28:31
Поставили защиту, не пластиковую, а металлическую. Это уже хорошо. Крепление ее нормальное. + усиление рамы. Напоминает качественную защиту с дпаны эндурячей. Потом проверим на прочность.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:30:39
Место где должно, что то написано - пустое. Больше на "горшке" я надписей не обнаружил, а понять хоцца,что там за правильный объем.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:32:58
Подножки водителя не в караганду. При первом дожде ноги слетят нах..... Буду менять на кроссовые. Только проблемка... там мощные подножки второго номера, которые на дают ногу в боте прижать к мотору. И подножки нужны удлиненные. Скорее всего, придется точить на заводе по спец заказу!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:34:54
Щуп стоит немного не удобно, но есть смотровое окошко.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:36:28
Подножки пассажира- внушают доверие. Далее проверим...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:38:01
Установлен большой масляный радиатор для охлаждения. В дополнительном кожухе.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:39:52
Катафоты боковые- традиционная штука для китайцев
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:42:12
Площадка под кофр, более сопливая, чем на других моделях. И болтик на хвосте один и слабенький. И 4 болта для кофра ни какие! Так, что рассчитываете на микро кофр маленького объема.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:43:16
Задний суппорт тормозной - двухпоршевой.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:46:59
Из за упрощения конструкции крепления суппорта (втулки нет, она отлита в креплении суппорта). Колесо можно вытащить из маятника только вместе с суппортом. По этой причине гидролиния тормозов задних с большим запасом! И, как следствие шланг на кочках начинает цеплять за подножку пассажира при работе подвески. Это у китайцев традиционно! И исправлять они и не пытаются.
Пришлось его немного перепроложить.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:50:50
    Просто изменить угол выхода гидролинии не получится. Там стоит ограничитель. Себе я сделалю Но советовать не могу, а то мальчишки с грязными попками себе так сделают, а потом все вырвет на хрен, а виноваты не их крутые руки будут, а крайний.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:52:48
Все надо разобрать, что бы проводку проложить и все затянуть и смазать.
Спидометр не с тросиком. Все смазал....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:53:59
Хорошо смазал......  )))
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:56:54
Начал ставить и понял, что надо дать пи..ы всему конструкторскому отделу. Вот нафига надо было ставить датчик спидометра через жопу? Вниз проводом! Что бы его сразу оторвать при первой колее, не говоря про коряги!
И ведь по другому не поставишь! Пазик пропилен уже.
Потом буду снимать бор машинкой пропиливать и ставить по нормальному.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 02:58:54
Датчик универсальный и сделано все так, что при простой магазинной сборке его проложат, как и задумано и так же его перетрет перо или стакан вилки.
Все по очереди:
Провести тросик лучше так, как на фото. Смотрите внимательно. Но это не все.....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:00:03
Берем защиту правого пера.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:00:44
В нем есть для крепления провода захваты.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:01:34
На проводе есть резинки для провода. Которые входят в зажимы, но не держат сам провод.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:04:34
Берем одну резинку и наматываем на нее изоленту, что бы защитой пера потом ее зажать.
Верхнюю резинку вставляем в зажим и натягиваем провод, что бы он потом не терся по перу и грязи. Далее фиксируем изолентой и потом пластиковым хомутом, что бы провод был всегда в натяге и прослаб.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:06:55
Далее нервный перекур и начинаем снимать пластик на жопе.
Снимаем крепление кофра или ручек 2го номера, кому как нравится называйте этот кусок алюминия.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:11:43
Не так то просто понять полет мысли конструктора.....
Часть болтов сделана с упором, что бы не раздавить пластик. (про покраску я не говорю. Там где не видно и хрен с ней)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:14:04
Откручивал долго..... Гадская точечная сварка отвалилась и я нервно куря, хотел засунуть ее сварщику в жопу, а если это делал робот, то засунуть в жопу оператору.
Это пиндец умноженные на 10 раз. Потом поймете.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:14:42
Что бы подобраться к этой хреньке, надо проделать такой путь....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:16:44
Но!!!!!!!! Пластик с жопы снять не реально! Можно только полностью. Посмотрев мои фото можно и извратиться и снять. Понятно будет, хоть, где, что расположено и куда тянуть. Но первый раз это  не реально сделать. Так, что смотрите и радуйтесь.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:17:51
Устроено это говно, как и у японских мотов. Но, вроде бы все хорошо....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:18:53
Понятно куда жать. И что отвинчивать. Только как их отвинтить не зная где они. А вот про закручивание я буду молчать.... Сами смотрите и думайте.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:20:56
Что бы поменять задний фонарик, все это придется проделать. Я искал ходы облегчающие жизнь, но не нашел. Фиксаторы не дают возможность открыть ничего. Если снять его полностью, то возможно, и получится....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:22:10
Проводка проложена мимо хомутов... может причина, что их собирают в Барнауле? Но все надо вскрывать и проверять.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:23:11
Вот так выглядеть это должно! И пора бы на заводе сменить технологическую карту.....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:25:10
Когда начинаешь закрывать сидение, то провод стоп сигнала попадается под усы сидухи.
Зелеными стрелками указал, где в раму входят фиксирующие "усы".
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:26:03
Пришлось его закрепить по нормальному. Просверлил отверстие под хомут. Закрепил....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:26:35
Обратите внимание, как проходит хомут......
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:29:42
Решил передохнуть от проводки и заняться чем нибудь другим... Думал будет спокойнее мне.
Фигули нарогули. Сейчас, что бы не выдавать мешок с болтами, весь крепеж вкручивается в свои места. Это хорошо. Но нафига закручивать так, что открутить невозможно некоторые винты?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:31:28
Взял суппорт переднего колеса, тоже двух поршневой. Колодки с пропилами. Покурил... думаю, что тут все встанет на свои места...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:34:04
Посмотрел на гидролинию.... снова все через жопу. Кольцо гидролинии установлено криво и не так, как должно быть.
При повороте направо, шланг будет закусывать, если без поворота он уже трется по пластику....
Отверткой и красной полосой на фото указал, косяк очевиден.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:35:27
Вырямил кольцо, поставил, как положено. Все встало на свои места.... но так я думал не долго....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:37:05
Гидролиния извивалась и не хотела вставать в нужное положение.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:41:23
Требовалось перекрутить шланг. Но мешал ограничитель фитинга. Который я успешно и аккуратно срезал не снимая гидролинию.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:47:03
Тормозной шланг встал на свое место.
Начал крепить нижнюю часть... к защите левого пера... И понеслось... Я уже обкурился на нервах....
Кронштейн уже сделан так, что пи..ы надо дать, в очередной раз, инденерам!
Болты по длине не подходят. Гидролиния изгибается обходя торчащие винты!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:48:05
Верхний хомут не держит шланг! А это позволит ему гулять в хомуте.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:48:36
Пришлось мотать снова изоленту.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:50:48
Все собрал и понял, что колесо снять будет невозможно, пока не снимешь защиту перьев! Она закрывает выход оси. Будет время перепелю все нах.... А то в дороге  придется разбирать пол мотоцикла, что бы колесо снять.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:52:40
Снял бак, провода к РР лежат хренов. Закрепил их хомутами. Посмотрел на провода к АКБ, снова все переделывать....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:53:56
Взял АКБ, поставил его на место... привинтил... болтается, как говно в прорубе.... Снова сигаретку в зубы и вперед!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:55:27
Крепежная пластина пропилит АКБ. Пришлось делать мягкие прокладку... из шумоизоляции авто.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:57:05
Потом добрался до отсека АКБ и все проложил шумоизоляцией. В меру, а то он охлаждаться должен....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:58:56
Посмотрел, как расположено Реле поворотов и коммутатор. Не понравилось... Снизу обнаружил кронштейн не задействованный...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 03:59:36
Все переставил, как считаю нужным.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:00:25
Стал крепить АКБ. А он держится на саморезе тоньше волоса.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:01:57
Взял дрель, просверлил отверстие и поставил болт с гайкой! Проложил по нормальному провода к АКБ.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:03:20
Попутно проложил резервный провод от АКБ на морду для прикуривателя.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:04:24
Посмотрел на маятник, слайдер цепи. Б..ь, ну почему так?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:05:20
Что бы успокоится поставил топливный фильтр. Проблем не возникло....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:06:56
Выход тросика газа из карбюратора, как всегда под углом. Это основная причина почему его и перетирает. Сделал нормальный выход и зафиксировал хомутом.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:08:50
Что бы окончательно остыть от косяков, занялся онанизмом. Что бы в микро бардачке не гремели ключи, проложил шумоизоляцией. Мелочь, но приятно.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:10:07
Маятник простой из профиля. Мне такие не нравятся. Гнутся при затяжке колеса заднего и потом все начинает заедать...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:11:43
Снял колесико заднее. Моноамортизатор плохо закрыт брызговиком от грязи. Гофра не подходит. Слишком короткая.... а жаль. Будем ставить грязеотбойник, пока думаю какой....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:12:48
Набил смазкой подшипники с одной стороны....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:13:23
Потом с другой.....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:14:41
Звезда ведомая на Racer Ranger RC300-GY8  428-50.
Была возможность и сделал фото
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:15:31
Суппорт двух поршевой.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:16:39
Промазал механизм натяжки приводной цепи, что бы хоть, что то там было смазано. Может, меньше клинить будет.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:17:08
Попутно и замок сидения смазал.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:19:12
Устал скрюченным сидеть. Решил опустить вниз рычаги, мешается правый пульт. А он на "бубыре" сидит. Думал спиливать придется, а там винтик оказался. Порадовало...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:20:14
Обнаружил, что шайба стоит, что бы ручку не закусывало. Тоже, нормально....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:21:37
А вот, когда рассматривал внимательно приборку, то обнаружил сбоку USB выход! Вот это радость будет, если он работает. Пока не проверял.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:22:31
Подсветка номера отдельным фонарем осуществляется....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:23:01
Что бы номер не дребезжал, сделали резиночку....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:23:44
Задний стоп сигнал и подсветка светодиодная.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:24:13
Поворотники светодиодные.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:26:04
В переднем пластике светодиодная подсветка. И вот где логика?
Если выключена подсветка, при нажатии на тормоз загорается задний стоп, боковой пластик и тахометр!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 27 07 2015, 04:27:57
Проверяйте, как прикручена подсветка на боковой пластик! Хреново она прикручена!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 02:14:11
      Главная и самая сложная задача у всех мотоциклов, которые имеют всю светотехнику - это проводка у вилки. Рейсер  Ranger RC300-GY8 не исключение.
Вся жопа в том, что производители считают, что все разъемы должны быть в быстром доступе для смены пультов, замка зажигания и прочей дребедени! И это вызывает ужас при их правильной прокладке. Я бы предпочел снимать бензобак и там отсоединять разъемы для смены вышедших кнопок и тд.
      А 90% выхода из строя проводов от перетирания, разрыва, контакта в разъеме, гниение контактов, рубка проводов ограничителем поворота руля и тд - это считается нормой. Бак приходится снимать для регулировки клапанов и снять его для замены пульта или замка- это не проблема!
     Кто не понял о чем я, так вот....... вот эту кучу говна надо разместить так, что бы их не задевала вилка и провода не разрывало при повороте руля.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 02:18:15
      На данной модели мы не можем поставить кронштейн морды, а потом разместить и зафиксировать провода. И только после этого спокойно одеть морду. Там все через жопу. Морда идет собранной с завода! Что бы ее разобрать надо выпить много водки, знать правильный словарный запас, быть в теме и смелым.
     Три пучка говнопроводов с разъемами надо засунуть в непонятное место!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 02:19:34
Выкурив пачку и истратив свой словарный запас решил пойти проверенным способом.
Закрепил самый короткий пучок говна к раме.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 02:20:44
Остальные не смог разместить в заводских презервативах и просто снял их.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 02:22:04
Только не забудьте подписать разъемчики, а то потом весь форум засрете своими вопросами типа: что куда и как.....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 02:23:36
Снял декоративную крышку приборки и обнаружил там место свободное. Немного, но уже это хорошо.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 02:24:47
    Пока курил обклеил шумоизоляцией, что бы разъемы спрятанные под ней не дребезжали
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 02:26:12
Разложил провода и зафиксировал их на кронштейне.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 02:27:19
    Закрыл крышку и порадовался жизни.... но не долго!
Ничего не торчит, все красиво......
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 02:28:35
Начал одевать пластик, а он не встает! Правая сторона собралась нормально, а левая.. не фига.
Пришлось на много мм смещать приваренный кронштейн.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 02:29:45
Включил зажигание! Ляпота! Все мигает попердывает, стрелка бегает.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 02:33:29
Ключ включен, подсос, старт.... Завелся..... Прогрел, опустил подсос заглох. Вытащил - завел. Прокатился на подсосе.... стрельба чих пых, еб.ть..... не работает без подсоса и на подсосе не ровно.
Завтра буду снимать карбюратор. Смотреть, что там накидано.... не алмазы точно. Фото выложу и отчет о карбюраторе этой модели обзорчик будет.
Обломали мне весь кайф прокатиться с ветерком на кентайском эндурике!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 15:54:03
Разобрал карбюратор, продул - заработала эндуро хрень. Снимать карб - это очень неудобно!
Прокатился, цепь что то цепляет.... Оказалось, что защита цепи выгнута. Или при транспортировке или комплектуха такая. Была трещина на изгибе.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 17:01:33
Карбюратор можно открутить 2мя способами:
1. Снять бензобак и соответственно весь пластик и открутить карбюратор
2. Открутить карбюратор вместе с коллектором. Нудно, но быстрее и с меньшими геморроями.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 17:05:12
Карбюратор стоит DENI. Типа Тайвань, как указано в описании, но тянет на самый сраный Тайвань. Лучше, вообще, умалчивать такую инфу.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 17:07:55
И маркировочка на карбюраторе Рейсер немного напрягает.... Если Рейсер позиционируется на рынке, как бюджетная модель, то смысл писать на карбах надпись, которая говорит: это бюджетный карбюратор. Тут маркетологи компании должны получить пи..ды. Типа Тайвань - это круто, ниже Рейсер - это дешево! Знания у них отсутствуют в маркетинговой политике.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 17:10:37
Все винты регулировочные покоцаны. Но на первом выезде в 500 метров, после чистки карб вел себя нормально. Далее протестирую его по полной.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: Isharygin от 28 07 2015, 17:12:16
Карб вполне мог оказаться результатом донорских махинаций ( при общей политике по запачастям от Рейсера)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 17:43:14
Выглядит он так...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 17:47:28
    Перед началом продувки и чистки карбюратора потренируйте щеки и язык. Дуть надо хорошо. Это я из практики... я видел как в карбюратор дуют. Что такое насос люди не слышали...  Можно карб еще пропердеть, но это не даст результатов. И в моче он не замачивается. На всякий случай инфа для желтков.
    Что бы бензин не выливался, надо отвинтить винтик и слить остатки бензина в емкость...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 17:50:11
Винт обогащения стоит не по меткам - это 100% Видно, что краска (метка) находится на 180 градусов - на противоположенной стороне.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 17:51:05
А реально, краска должна быть так ..... маркировка совпадать...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 17:56:53
Прежде чем выкрутить винт обогащения, его надо вкрутить и посчитать количество оборотов. Если не посчитали, то не надо тупить и засерать форум вопросами, а сколько надо, а теперь едет плохо, холостые не держит.....
У меня получилось 5 оборотов по 180 градусов или 2.5 оборота по 360.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 18:04:59
Снимаем крышку поплавковой. Все чисто. Но резиновая прокладка посажена на что то, как резиновый клей. Возможна часть этого герметика попала в жиклер...
И проверьте отверстие в трубочке,  что бы все чисто было.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 18:07:31
Уровень в поплавковой ниже нормы, но пока трогать не буду его. Типа- обкатывать буду.  11-/
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 18:09:10
Выкручиваем главный жиклер.
ГЛАВНЫЙ ЖИКЛЕР НА PZ32 (Рейсер 300сс) размер 117
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 18:10:04
Чистота обработки "флейты" не сильно мне понравилась.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 18:11:20
А далее при помощи компрессора или насоса с насадкой начинаем продувать....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 18:16:18
Жиклер холостого, размер 35
Выкрутился он вместе с флейтой. Это не страшно, потом развинтил...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 18:26:41
Выкручиваем винт обогащения. Главное не потерять уплотнительное кольцо и шайбочку.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 18:27:47
Резиновое покрытие на запорной иголке.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 18:28:58
Продуваем....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 18:33:50
А потом все собираем. Только винт обогащения надо вставлять с одетой пружиной, шайбой и уплотнительным кольцом.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 18:34:51
Если все нормально, то собираем и проверяем, как лежит уплотнительная прокладка.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 28 07 2015, 18:37:19
А еще, когда снимал карбюратор заметил, что краску на цилиндре пытались счистить.... на посадочном месте. Смотрим фото.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 29 07 2015, 02:17:20
Фашизм продолжается.
Стоял смотрел, завел с пол тычка.... Слушаю посторонние звуки.... А тут назовем это так "ПЕРДИТ В ЖОПУ"
Из клепки мне в ногу и в нос фигачит выхлоп, я сразу то и не понял. Присмотрелся точно! Воткнул хомут - точняк, насквозь.
Второму номеру всегда будет поддувать выхлопничком в зад!
Буду шурупендель туды ввинчивать.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 29 07 2015, 02:20:57
Сижу на табурете осматриваю... до чего еще можно докопаться....
И понимаю, что только гений сделал бардачок по пару пачек сигарет и оставил нишу свободной под блок!
Крыло заднее у этого мопеда двойное! Джапана такого себе позволить не могЁт.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 29 07 2015, 02:23:10
Зеленым выделил пустое не использованное место и это при дэфэцитэ места для клади.... Я сразу открутил фонарь, думаю, трос туда спрячу и ключи большие. Не фига! Не прокатило... Коу интересно - сами откройте. Такие вещи надо знать.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 29 07 2015, 02:29:29
Время есть, пока винду меняют - выгну рычаг заднего тормоза, что бы не цеплять его, когда стоя едешь и косишь под крутого кроссмена.
А торчит он не хило!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 29 07 2015, 02:30:53
Что бы снять рычаг заднего тормоза надо:
Снять подножку водителя
Открутить подножку пассажира на которой прикручена машинка зад тормоза.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость.
Отправлено: FILIN от 29 07 2015, 02:32:22
Открутив подножку, понял. Она не для эндуро, а для детского лисапеда. Крепить ее на болт с головкой 10мм - это трындец. И как теперь на нее вставать?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 29 07 2015, 02:34:16
Снял рычаг и через картон, что бы не царапать, начал выгибать в тисках.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 29 07 2015, 02:35:32
Выгнул, как и обычно делаю на всех мопедках. Прижал максимально к мотору. На фото видна разница.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 29 07 2015, 02:38:20
Поставил рычаг тормоза.... не порядок... не отпускает полностью машинку. Это плохо. Стал регулировать - не получается.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 29 07 2015, 02:39:21
Перенес контр гайку наверх и жизнь наладилась... Сразу все встало на свои места.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 29 07 2015, 02:42:41
Присел отдохнуть... Включил зажигание, посмотрел на подсветку заднего фонаря.... красиво, тут ничего не скажешь. Молодцы! Фото не передает мягкости света.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 29 07 2015, 02:45:21
Насмотревшись на красивую подсветку понял, чего то не хватает... точно! Кофр!
Притащил самый дешевый и маленький, что бы обидно не было разбивать его, да и при осмотре выяснилось, что другой и не выдержит.
Примерил....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 29 07 2015, 02:47:33
Пластиковая проставка - это декоративная хренька и не более. Гнется от руки без проблем. А без нее незя! А с ней можно только кофр установить и перевозить в нем воздух.
Гнется легко и без особых усилий.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 29 07 2015, 02:49:43
Сам кронштейн относительно крепкий  и подойдет под маленькие кофры.
А устанавливать кофр без декоративной крышки не получится, так как крепления ниже основы. На фото видно и понятно.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 29 07 2015, 02:52:07
С матом и криками я установил площадку под кофр. Нацепил кофрятину. Выглядит это так....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 29 07 2015, 02:56:35
Сделал короткое видео включения мотоцикла, а точнее приборной панели Рейсера 300сс
[ Invalid YouTube link ]
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: stas467 от 29 07 2015, 16:00:55
Сделал короткое видео включения мотоцикла, а точнее приборной панели Рейсера 300сс
[ Invalid YouTube link ]
133 на третьей передаче? Не плохо...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Паштет от 29 07 2015, 22:14:21
Сделал короткое видео включения мотоцикла, а точнее приборной панели Рейсера 300сс
[ Invalid YouTube link ]
133 на третьей передаче? Не плохо...
Ага, и 111 км/ч на первой.:)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 30 07 2015, 00:24:49
Так это же супера мапеда 300сс.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Vasiliskin от 30 07 2015, 01:01:18
Так это же супера мапеда 300сс.
Лучше не скажешь:

Ярче солнца блестит фантастический цвет.
Валиком красил дизайнер Ахмед!
Выхлопной трубой дурманит,
Все в космическом тумане!

Доспехи богов галактических трасс.
Ja! Was ist los? Was ist das?
Враг ослеплён светом белых лампас!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Constantine от 30 07 2015, 07:15:15
Лучше не скажешь:
А фара в ночи, как орлиный глаз? (*--*)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 30 07 2015, 11:57:01
Лучше не скажешь:
А фара в ночи, как орлиный глаз? (*--*)
Сегодня попробую выкатиться. Страховку сегодня на него делаю.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 30 07 2015, 12:53:29
Что выяснил:
Заглянул в ПТС.
Мощность 19.7 против 24лс заявленных в описании. Это хорошо - налог будет 120руб.
Вес 148кг против заявленных в описании 127кг Макс. нагрузка 308кг!
Двигатель: 170FMN Объем 270сс. заявлено, как обчно 300сс.

Придется его взвешивать!

Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 30 07 2015, 16:47:39
Делал сегодня страховку на данное корыто....  1300руб на год. Со всеми скидками.
И уроды в страховой почему то не внесли мои старые права, а отсчет начали с обмена на новые.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Паштет от 30 07 2015, 18:05:28
Что выяснил:
Заглянул в ПТС.
Мощность 19.7 против 24лс заявленных в описании. Это хорошо - налог будет 120руб.
Вес 148кг против заявленных в описании 127кг Макс. нагрузка 308кг!
Двигатель: 170FMN Объем 270сс. заявлено, как обчно 300сс.

Придется его взвешивать!
Что, дважды нае.али?:)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Паштет от 30 07 2015, 18:07:11
Делал сегодня страховку на данное корыто....  1300руб на год. Со всеми скидками.
И уроды в страховой почему то не внесли мои старые права, а отсчет начали с обмена на новые.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: stas467 от 30 07 2015, 22:25:30
Что выяснил:
Заглянул в ПТС.
Мощность 19.7 против 24лс заявленных в описании.
На колесе или на коленвалу?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 31 07 2015, 02:31:39
Сегодня был самый тоскливый день. Я оттошнил со скоростью 35-45км/ч целых 46км! Это трындец. Думал, меня сто раз собьют.
Понял одну вещь в Мск незя катать менее скорости потока - это страшнее 150км/ч в городе.
Дааааа, обкатка - это наказание!

Первые ощущения:
* карбюратор говно и не может на малых скоростях (малом газу) устойчиво работать, получается  рваная езда
* на скорости около 47км/ч появляется непонятный шум. С балансиром никогда не ездил, но такое впечатление, что этот поганец издает невероятные непонятные звуки
* задний тормоз такой же вялый, как и на предшественниках, несмотря на армированные шланги.
* зеркала - ни фига в них не видать, особенно в левое (потом фото выложу)
* кофр на него просто так установить не получится. Укоротив заднее крыло, он слишком близко стоит к сидению и не дает возможности его открыть. Кофр с площадкой снял
* ебу.ая фара светит в потолок и Стелс 250, который ехал за мной освещал мне путь. Но прикол в том, что пока я не обнаружил регулировок. Обычно нажатием на фару понимаешь, что там стоит пружина и есть регулировки, тут, как приклеенная. Буду разбираться.
* ноги в ботах (при моем то 42ом размере обуви) стоят на краю подножек. Причина неправильная компоновка и геометрия.
* подножки водителя такие скользкие, что и без дождя нога может слететь. Завтра буду эти выбрасывать и ставить кроссовые, пусть на пол подошвы будут (как и эти, практически) но буду уверен, что зацеплюсь за них.
* яркая приборка без регулировки светит в рожу, как лампа, но читается отлично.
* часы в приборке обнуляются постоянно, что бесит до дрожи.
* датчик топлива - это условные показания, надо к нему привыкать
* сидение мягкое, но немного не той формы. Через час езды жо.а устала больше, чем от узкого кроссового. Тут, возможно я чего то не понимаю, но на спорте с моим седалищем такое происходит через 2 часа. Но там подвески жесткие и ерзаешь постоянно.
* переднее крыло - отдельная песня. Специально прокатился по лужам от поливалок. Видно, как воду с покрышки заносит на фару. При более длительном использовании и глубине луж, буду держать в курсе.
* масляный радиатор выполняет свою функцию на - хорошо. Не обкатанный мопед в первые минуты поездки даже не давал слюне шипеть на ребрах цилиндра. Но прогревать его - надо долго и мучительно держа ручку газа рукой. Не прогретый мотор, традиционно фыркает и глохнет. Прогрев при +22С составит около 5 минут минимум.
* сцепление не имеет обратной связи, надеюсь, что притрется. Но! Оно не ведет и выжим очень мягкий и очень легкий (троса я все промазал)
* рычаг переключений буду менять на короткий и складывающийся от питбайка. Этот не подходит под привычное переключение подошвой. Это лично под себя буду делать, может кому и понравиться.
* появились непонятные шумы в ходовой. Может я придираюсь, но что то не то!
* выключатель поворотников очень сопливый. На 200сс и то лучше был.
* выхлоп прикольный. В меру громкий, но не шумный, как прямоток.
* боковая подсветка хорошо бросается в глаза другим участникам движения.
* указатели поворота читаемые и днем и ночью.


Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 04 08 2015, 02:35:44
Сегодня психанул и решил заняться фарой.
Регулировка фары верх/низ есть!!! Долезть до нее не так сложно.
Откручиваем крышку приборки 4 винта и под лампочкой фары есть маленький регулировочный болтик на 8мм. Крутить его возможно только накидным или рожковым ключиком и подбираться лучше снизу. 15 минуть и фара светит в нужном направлении. Светит для макс скорости 145км/ч херово и тут надо вставлять ксенон или биксенон или ставить дополнительную фару. Скорее всего я поставлю доп свет или вырежу из пластика шаблон и воткну туда две линзованные ПТФ.

Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 04 08 2015, 02:45:12
Прошел сегодня в режиме обкатки 87км. Общий 133км.
     Заедает рычаг переключения скоростей. То есть, его возвратная пружина не всегда возвращает в исходное положение и, соответственно, скорость следующую невозможно включить. Надеюсь, что разработается.
     В моторе таааакой набор шумов, что хереешь от страха. Там что то живет своей жизнью и своими посвистываниями не зависящими от оборотов-скорости-нагрузки. Во время езды пытался сопоставить факты появляющихся и пропадающих шумов, но сие алгоритм не имеет ничего общего с моим мышлением.
     Завтра поменяю масло и посмотрю, что там измениться. И, что странно в окошке масло чистое. Проверим на наличие стружки.
Единственное, что еще не достало, так это сцепление. Не ведет и не буксует, но без обратной связи. Надо менять геометрию рычагов, что бы хоть какая то обратная связь была.
    Появился люфт в подшипниках рулевой. Завтра буду подтягивать.
Резина- это ваще, сегодня заложил его так, что забросал всю дорогу кирпичами. Резина удержала меня. Посмотрел на протектор - шел на самых крайних шашках. Это не я такой герой, просто незнакомый поворот был и я вошел в него уверенно и с квадратными глазами.
   Цепь еще провисла. Буду натягивать.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 04 08 2015, 23:28:15
После моей писанины на официальном сайте Рейсер изменили мощность!
Надо будет его взвесить еще изменят. Я не поленюсь и мощность сниму с заднего колеса! И время разгона на их карбюраторе.
Как так можно на технику российской сборки давать искаженные технические характеристики? И ни один потный манагер не отписался в этой теме! А обзорчик то, мощный! И косячки, поди, бросились исправлять! Тихушников ненавижу. Позвонили бы, сказали, что мол спасибо тебе брат, вот тебе в подарок тонну бензина и говнорасходников в халяву на всю технику, на которой будешь ездить. Не фига! Сидят в засаде и крупная компания молчит. Не по фэншую, однако!
Интересно, а они знали до этой темы, где регулировка фары находится? Почему не заострили на этом внимание в книжке? Или пусть слепят и не видят ничего владельцы данного аппарата?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: zika от 05 08 2015, 00:05:42
Заводские Говностроители, отличаются особой жадностью.
Уже какой-нибудь припёрдышь из КБ бежит к главному инженеру с перечнем переделок, которые он выявил "работая бессонными ночами".
Заканчивай выявлять все косяки и отправим руководству на мыло - пусть знают настоящих героев.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 05 08 2015, 00:14:15
Заводские Говностроители, отличаются особой жадностью.
Уже какой-нибудь припёрдышь из КБ бежит к главному инженеру с перечнем переделок, которые он выявил "работая бессонными ночами".
Заканчивай выявлять все косяки и отправим руководству на мыло - пусть знают настоящих героев.
Я разговаривал на выставке с их, наверное, главным. Он не смог ничего предложить за выявление косяков. Видимо, горд конструкторским отделом, который содержит.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Паштет от 05 08 2015, 00:44:54
После моей писанины на официальном сайте Рейсер изменили мощность!
Где? По прежнему 24 лошади.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 05 08 2015, 01:16:13
После моей писанины на официальном сайте Рейсер изменили мощность!
Где? По прежнему 24 лошади.
В новом прайсе, который получил....
Мощность, л.с. (об/мин)   19,7 (7500)
Где то, что то, не то.....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Ruswing от 05 08 2015, 03:33:04
Я разговаривал на выставке с их, наверное, главным. Он не смог ничего предложить за выявление косяков. Видимо, горд конструкторским отделом, который содержит.
Кирилл, у них реально есть конструкторский отдел? (ZZZZZ) И что же они сконструировали? Китайский говномот ? И что в нем от рейсера ( Racer )? Упаковка из деревяшек? Смешно...Они наверное сечение досок для ящика расчитывают  (*--*) Скорее у тебя есть конструкторский отдел и производство какое-никакое.  Как минимум результат 2 мота с нуля + куча приятных мелочей, в том числе достаточно серьезных, влияющих на конструкцию в целом ( скромно отмечу свою толику малую в этом деле  (^^~) )
А рейсер ( Racer ) ИМХО - обычная контора Никонора по беспошлинному ввозу и упаковке обычных китайских говномотов, пр-ва широко известных в узком кругу фирм континентального Китая. Роллинги в этом плане гораздо честней и порядочней, да и с зч у них более-менее цивидизованно...
...А не,забыл, их КБ дизайн наклеек наверное разрабатывает...или китаи уже обклееные завозят? о00о
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Паштет от 05 08 2015, 07:31:48
В новом прайсе, который получил....
Мощность, л.с. (об/мин)   19,7 (7500)
Где то, что то, не то.....
Обкатывай, а там сравнивать будем по скоростям.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Паштет от 05 08 2015, 07:33:10
...А не,забыл, их КБ дизайн наклеек наверное разрабатывает...или китаи уже обклееные завозят? о00о
Рассчитывали под каким углом прикладывать гаечный ключ и с каким усилием затягивать боты при сборке полученных из Китая комплектов.
Жаль, не всегда успешно рассчитывали...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: AntonBukreev от 05 08 2015, 17:10:30
подскажите у этой модели есть масляный фильтр или сеточка?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 05 08 2015, 19:29:27
подскажите у этой модели есть масляный фильтр или сеточка?
Сеточка есть, фильтр буду искать сегодня. С мотором не занимался еще.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 05 08 2015, 23:37:20
Как и обещал....
Ели в левое зеркало меньше видно, чем в правое, то не это не у вас кривой позвоночник или руки. Это у тех, кто подбирает комплектующие для сборки кривое восприятие действительности.
Итак, смотрим на правую ручку:
У пульта стоит крепление рычага, а вот в креплении есть место под зеркало и оно стоит максимально удаленно от конца руля, что и ограничивает обзор потому, что вы видите свои локти, а не дорогу
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 05 08 2015, 23:42:20
С правой стороны, все сделано правильно. Крепление заркала стоит максимально близко к концу руля.
   Я не доматываюсь до мопеда. И я пишу про зеркала, которые идут в комплекте. А если ими комплектуется мопед, то всё должно быть ровно и симметрично. И мы все знаем, что удлинение ножки зеркала - это его большие вибрации.
   А вот сейчас про хорошее. На холостом ходу зеркала не колбасит и это меня сильно удивило. Балансир делает своё дело.


Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 07 08 2015, 01:49:21
Сегодня делали комп, восстанавливали инфу и выдалась минутка более детально изучить книжку от Рейсера 300сс.
Писать многа букав не буду. Все выделил красным.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 07 08 2015, 01:52:29
Удивило и следующее, фильтр воздушный надо продувать раз в 100км. Короче, поехал ты попутешевствовать и возьми с собой компрессор, что бы фильтр чистить....
Вот из той же книжечки табличка! И, что то мне подсказывает, что табличка эта взята со скутеров....
А еще там написано, что фильтр продуть, как два пальца об асфальт! Там не написано, что пол мотоцикла надо разобрать, что бы его снять.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 07 08 2015, 02:11:23
Добрался сегодня до подножек водителя.
Хотел поставить универсальные, что бы и с резинками и под кросс. Но, оказались короткими.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 07 08 2015, 02:12:51
Решил поставить кроссовые, а то ноги поддерживать на скользких подножках устал (езжу в кроссовых ботах).
Нашел пружины и тд.. Подобрал себе полный комплект.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 07 08 2015, 02:13:41
Примерил, нормально встают, но короче родных на 5мм.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 07 08 2015, 02:16:16
Все смазал графиткой, поставил пружины, вставил шплинты....
Подножки стоят немного не параллельно моту, но как показал сегодняшний пробег, ОТЛИЧНО! Просто отлично. Ноги стоят нормально и появилась уверенность, что нога не слетит.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 07 08 2015, 02:18:33
Залил сегодня в эту скотину масло ENI 20W-50. Круче уже некуда. Ни одного своего коня (кроме спортика) я так не баловал!
50% шумов в моторе испарилось сразу.
Масляного фильтра в мАпеде нету! Только ситечко.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 07 08 2015, 02:21:17
Появилась еще одна деталь в мопеде, к которой нет претензий. Это защита двигателя. Снимается легко и проварены места стыков. Спереди напрягает болт крепления под 8ую головку, но это не кросс, хрен с ним.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 07 08 2015, 02:29:21
Итак: пробег общий 200км.
* после заливки нормального масла много шумов исчезло. КППП стала лучше втыкать скорости. На сцеплении не заметил разницы.
* рулевую колонку подтягивал. Гайку провернул на 300 - 320 градусов. Стучать перестала.
* подтянул цепь приводную
* тормоз задний такой же вялый, колодки уже притерлись.
* вилка или такая тупая или еще не приработалась. Буду в нее засыпать фторопласт. Уже проверенная технология, возможно, станет немного помягче.
* карбюратор тупит и может сам по себе что то делать. Рваная езда
* ближний свет - средненько. Для спокойной езды до 60-70км/ч.
Что меня прет, так это закладывать (это не спорт и резина не слики, написано для кентайского мапеду)  его в повороты можно смело! Резина держит. Но! Только на ровном асфальте. Сегодня в повороте на колодец наехал (небольшая неровность) морда проглотила, а жопу передернуло нормально.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: AntonBukreev от 07 08 2015, 12:27:57
а почему 20w50 а не 15w40?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 07 08 2015, 17:02:35
а почему 20w50 а не 15w40?
Потому что лучше.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 07 08 2015, 17:47:29
Получил номера! Ура!
Только мопед российского производства заточен под номера другой страны!
Несовпадение в каких то 5см - пустяк, наверное, по мнению конструкторов Рейсер....
Я бы так не злился, но надо было срочно ехать и мудрить не было желания!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 10 08 2015, 03:05:01
   Вопрос к тому, кто сидит на теплом месте и может позволить себе косяки подобные:
А какого хрена в ПТС написано - Страна происхождения - РФ? Если лень все проверять, то пишите: сами не можем собираем китайское как умеем. И вопросов уже не будет.
    Ну, это не реально Госномер, стандарты которого не менялись уже много лет взять и криво сделать крепления.
Подскажу вам маленькую фишечку - сделайте переходник и в комплекте его давайте. Если не умеете чертить, то я готов их изготовить и за умеренные деньги продать вашей крупной организации. И для других мопедов переходники изготовить.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 10 08 2015, 03:08:18
     В заднем крыле идет усилитель. Прочный достаточно.
Но, что бы проделать процедуру эту - придется снять "второе крыло". Забыл.... оно крепится на саморезах, точнее микро саморезах. При закручивании нежно, отверткой из ваты - саморез провернулся в пластике. Почему - да нет технолог. карты сборки.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 10 08 2015, 03:09:46
     Что бы не парились. Все просто.
Отступаем 15мм - смотрим фото. Метим, сверлим.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 10 08 2015, 03:10:29
Прикручиваем крепление номерного знака....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 10 08 2015, 03:11:36
Что бы номер не дребезжал, я наклеил куски шумоизоляции...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 10 08 2015, 03:12:07
И привинтил номер.....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 18 08 2015, 14:01:13
Мотонавигатор - дорого. Подогнал мне Василискин автонавигатор.
Сделал я быстро при помощи термопистолета для него коробочку, проложил внутри мягким шумоизоляционным материалом. Что бы не вылетал натянул обычные резинки. Закрепил на крепление руля. Мероприятие заняло 30минут.
Теперь у меня в первые за все годы есть на 2х колеса навигация. Читается нормально, когда едешь. Экран большой, относительно мотонавигатора.
Коробку надо будет покрасить в шагрень - цвет руля. Потом сделаю на него крышку из оргстекла и в дождь мона будет использовать.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 21 08 2015, 03:15:55
Что выяснил:
* спидометр врет сильно, как пример на спидометре 100км/ч в реале 80км/ч
Ехал с навигатором и смотрю, что что то не то и потом стал смотреть и на навигатор и спрашивать у других, с какой средней скоростью мы едем.

145км/ч это скорость которую указывают, как максимальную. По спидометру, который не откалиброван и под горку возможно будет его разогнать, но в реальности это будет, чуть больше 110км/ч.

* подвеска передняя начинает по маленьку отрабатывать лучше. Притерлась блин. В моторе после 80км/ч (реальных) начинается грохот, как бы поршень там стоит на 1мм меньше цилиндра. Мотор очень шумный, ну очееееень шумный.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Паштет от 21 08 2015, 07:43:04
Что выяснил:
* спидометр врет сильно, как пример на спидометре 100км/ч в реале 80км/ч
Ехал с навигатором и смотрю, что что то не то и потом стал смотреть и на навигатор и спрашивать у других, с какой средней скоростью мы едем.

145км/ч это скорость которую указывают, как максимальную. По спидометру, который не откалиброван и под горку возможно будет его разогнать, но в реальности это будет, чуть больше 110км/ч.
Все, расходимся мужики, нас нае.али...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: AntonBukreev от 24 08 2015, 00:54:06
на выходных прокатился по горам, офигенный мопед http://www.youtube.com/watch?v=YtJIEddD4xs (http://www.youtube.com/watch?v=YtJIEddD4xs)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 24 08 2015, 01:29:18
на выходных прокатился по горам, офигенный мопед http://www.youtube.com/watch?v=YtJIEddD4xs (http://www.youtube.com/watch?v=YtJIEddD4xs)
Шумы в моторе после 100кмч (по спидометру) есть?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: AntonBukreev от 24 08 2015, 01:31:06
да он и на 60 звенит и попердывает, такое впечатление что звезду надо на большее количество зубьев ставить для дороги, но по горам отлично тянет спуски - подъемы
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 24 08 2015, 01:55:33
да он и на 60 звенит и попердывает, такое впечатление что звезду надо на большее количество зубьев ставить для дороги, но по горам отлично тянет спуски - подъемы
Тяга то у него на низах есть, но это ездить надо в лесу не выезжая на дороги......
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 26 08 2015, 02:29:32
     Сегодня решил снять сиденье и решил понять, что же моей жопе так не комфортно.....
А оказалось, что всё очень просто. От каркаса сиденья до жопы всего приблизительно 3 см мягкого слоя. Вот и ответ на вопрос.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 26 08 2015, 02:40:47
    Психанул и решил сделать накладку, что бы заднице было мягче.
Взял коврик туриста и поролон и стал экспериментировать.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 26 08 2015, 02:42:24
    Не знаю получится или нет, но вспоминаю Сталина: Попытка - не пытка....
Приложил к сиденью и сделал разметку....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 26 08 2015, 02:45:48
    Разрезал, что бы все легло по сиденью...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 26 08 2015, 02:47:20
    Разметил и вставил клинья.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 26 08 2015, 02:48:31
      Клинья, что бы не вылетали скотчем временно прихватил....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 26 08 2015, 02:49:59
     Для мягкости подложил поролон и приклеил его при помощи двустороннего скотча.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 26 08 2015, 02:52:15
Возник ряд вопросов.....
Планировал сделать дополнительную накладку.....
Или вставить это под стандартную обшивку сиденья... тогда придется делать целиком на все седло, а не только под переднюю часть и перетягивать.
Позволит ли обивка так растянуться....... хрен его знает....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: stas467 от 26 08 2015, 09:33:42
     Сегодня решил снять сиденье и решил понять, что же моей жопе так не комфортно.....
Этож эндуро. Выкинь седло, привыкай ездить стоя.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 26 08 2015, 15:10:23
     Сегодня решил снять сиденье и решил понять, что же моей жопе так не комфортно.....
Этож эндуро. Выкинь седло, привыкай ездить стоя.
Пробовал..... все думают, что я им ж.пу показываю....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: stas467 от 26 08 2015, 15:48:17
(http://i10.pixs.ru/storage/1/5/4/6db1e69319_1484379_18558154.jpg) (http://pixs.ru/showimage/6db1e69319_1484379_18558154.jpg)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: masta от 26 08 2015, 16:20:57
на выходных прокатился по горам, офигенный мопед http://www.youtube.com/watch?v=YtJIEddD4xs (http://www.youtube.com/watch?v=YtJIEddD4xs)
Знакомые пейзажи... Кстати, где-то с 1:00 начинаеццо сыпуха конкретная, не прилег? ))))
Как вообще держак сейчас? А то я выезжал пару недель назад в +35 и на боевой резине как на катке было... (*--*)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: AntonBukreev от 31 08 2015, 08:29:50
сделал обзор
http://www.youtube.com/watch?v=dzUz19uV9FU (http://www.youtube.com/watch?v=dzUz19uV9FU)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 31 08 2015, 11:08:13
сделал обзор
http://www.youtube.com/watch?v=dzUz19uV9FU (http://www.youtube.com/watch?v=dzUz19uV9FU)
До какой максимальной скорости разгонял его (по спидометру)?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 11 09 2015, 01:14:57
Сегодня копался с мопедом и уронил отвертку в воздушный фильтр.
По ходу забыли они приклеить на крышку воздухозаборник.....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 11 09 2015, 01:16:02
Взял крышку воздухозаборника для охлаждения мотора какого то скутера....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 11 09 2015, 01:16:33
Примерил... встала, как родная...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 11 09 2015, 01:18:00
Пришлось немного подогнать ... помешал бубырь, но за 5 минут подогнал крышку...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 11 09 2015, 01:19:18
Примерил - все нормально и саморезами простыми прикрутил..... Возможно дополнительный шум шел из воздушного фильтра.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 16 09 2015, 00:02:39
Продолжим..... ё..ный карбюратор!
Стал заводить, еле запустил мотор, потом понял, что газ не сбрасывается, что и было причиной тяжелого старта. Но заслонка при сбросе газа точно щелкала об винт холостого хода...
 Оставил проблему до свободного времени и сегодня занялся.... В 3ий раз снял карбюратор стал смотреть, что же не то... ведь, сам разбирал и собирал.....

Рекомендую сразу устранить данный косяк. Начнем с простого...
Заслонка имеет посадочное место для пружины, но оно находится намного выше фиксатора иглы. По сути, пружина не прижимает фиксатор и игла может спокойно подниматься вверх-низ на несколько мм - это трындец.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 16 09 2015, 00:37:44
На фото видна конструкция...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 16 09 2015, 00:39:29
Еще есть зазор и и между стопорной шайбой и фиксатором иглы...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 16 09 2015, 00:41:36
Решил по простому пути пойти.
Уменьшил диаметр одного витка, что бы пружина зажимала фиксатор иглы.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 16 09 2015, 00:47:58
    На иглу одел первую попавшуюся хрень - термоусадочную трубку. Не знаю разъест или нет - время покажет. Но люфта нет.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 16 09 2015, 00:54:22
Гните пружину, подкладывайте колечко под иглу и будет хорошо.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 22 09 2015, 00:50:11
     Про скоростной режим все понятно, что питбайк и тот 90-10 идет без напряга, а этот сарай 105км/ч - реальных по навигатору при 8000-8500 оборотах на пределе.
     Первые испытания с перестановкой ведомой звезды провел наш Золтон... Ведущую увеличить не получится. Родная звезда стоит впритык  и если цепь растягивается немного, то начинает шуршать по крышке.
     А теперь, о том, что попробовали.

Оригинальная звезда 428-50 зубов 4х63 (четыре дырки с меж центрами 63мм) если ее отмыть, то видно клеймо.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 22 09 2015, 00:55:00
Берем звезду 428-46 4х63
эта звезда ставиться на модели  CG125-250 и CB125-250 и на Ирбис 250.
Меньше на 4 зуба. Мало - это всего 50/46=8%. Предположительно прирост в скорости будет 8км на сотню или если 90-95 км это был предел крейсерской скорости на дороге, то теперь должен быть 95-100км/ч. Испытания покажут.
Переделывать ничего не надо, все встает, как родное.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 22 09 2015, 00:56:16
Перекручиваем бубыри
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 22 09 2015, 00:57:07
Ставим на колесико
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 22 09 2015, 00:58:00
Сразу можете снимать одно звено с приводной цепи. Все встанет нормально!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Паштет от 22 09 2015, 07:26:57
ты хочешь сказать, что для мотоцикла 90% максимальной скорости являются крейсерской скоростью? Я думал 70-80%.
И вообще, почему он так вяло едет? У меня на Лафе по навигатору 90 км/ч при 7000 об и есть еще запас.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 22 09 2015, 14:53:21
ты хочешь сказать, что для мотоцикла 90% максимальной скорости являются крейсерской скоростью? Я думал 70-80%.
И вообще, почему он так вяло едет? У меня на Лафе по навигатору 90 км/ч при 7000 об и есть еще запас.
Несогласованность звезд и тд. Моторы то втыкают во что не поподя.....
Всегда 70% от максималки отлично и 80% средненько для мотора. А тут приходится идти на пределе.....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: stas467 от 22 09 2015, 15:25:56
Для пытливых умов

http://www.gearingcommander.com

Играйтесь.

Правда боюсь что в базе с вашим китайским говном проблема - в ручную придется забивать.
А вот нормальные мотоциклы знает хорошо.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. С ПТС. 24л.с. 145км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 22 09 2015, 15:42:46
Для пытливых умов

http://www.gearingcommander.com

Играйтесь.

Правда боюсь что в базе с вашим китайским говном проблема - в ручную придется забивать.
А вот нормальные мотоциклы знает хорошо.

Давай еще потом на ЭТО поставим турбину.... Это конструктор, который в реале обучает людей жизни.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: skuterist от 22 09 2015, 20:57:08
Кирил - эти бубыри , которые стоят на ведомой звезде , являются архиредким г- ном. Их нигде нету , а ломает частенько . В магазе случайно их нет , или завоз их случаем не предпологаеся ?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 23 09 2015, 01:51:35
Кирил - эти бубыри , которые стоят на ведомой звезде , являются архиредким г- ном. Их нигде нету , а ломает частенько . В магазе случайно их нет , или завоз их случаем не предпологаеся ?
Я не встречал их у оптовиков.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 23 09 2015, 02:26:24
Сегодня катал на новой ведомой звезде.... Намного комфортно стало. Сейчас можно держать скорость 80-90км/ч - 7000-7500 оборотов.
Пытался разогнать этот сарай. Больше 109км/ч не получилось. Жаль....
Карбюратор ведет себя не стабильно, но если брать его до продувки и настроек, то можно сказать на хорошо, а по сравнению с тем, как должен работать на троечку и не более. Буду ставить вместо PZ32 простой PZ30 с ускорителем. Посмотрим, что даст это мероприятие.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: CHIB от 23 09 2015, 13:13:28
может лучше мембрану?

Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 23 09 2015, 15:52:45
может лучше мембрану?
С ускорителем уже лежит и ждет месяц.
Основная причина то замены кроется в том, что его запустить не реально холодным. Там идет соотношение смеси и воздуха не правильное. Изначально карб не тот. Возможно, жиклеры кривые.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Vasiliskin от 23 09 2015, 21:20:03
Пытался разогнать этот сарай. Больше 109км/ч не получилось. Жаль....
Дай мне... некий опыт есть ;)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Паштет от 23 09 2015, 21:58:26
Пытался разогнать этот сарай. Больше 109км/ч не получилось. Жаль....
Дай мне... некий опыт есть ;)
Куда тебе мот, ты и на велике катаешься, как в последний раз...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 24 09 2015, 02:48:07
Пытался разогнать этот сарай. Больше 109км/ч не получилось. Жаль....
Дай мне... некий опыт есть ;)
Ты думаешь, что разгонишь его быстрее?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Vasiliskin от 24 09 2015, 20:28:32
Пытался разогнать этот сарай. Больше 109км/ч не получилось. Жаль....
Дай мне... некий опыт есть ;)
Ты думаешь, что разгонишь его быстрее?

Чисто исходя из познаний вынесенных из места под названием Школа, ДА!
1) Я легче тебя!
2) Хоть у тебя аэродинамическая форма лучше, но я попробовал бы!
(http://i3.bfgifts.ru/1/3217/32167066/eb5c13/moralnyj-patch-slaboumie-i-otvaga.jpg)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 25 09 2015, 00:55:47
    Вот меня больше всего замотали мелочи, которые надо выискивать и исправлять на китайской технике. Братья по разуму, ну возьмите переводчика, пусть переведет текст и исправьте явные косяки. Не реально столько говна делать в одной модели!

     Едил, ездил.... чувствую что у сцепления на рычаге есть свободный ход, а на рычаг нажимаешь и сразу выключается сцепление.... Пошел побродить с Русвингом --- зашел в сервис подергал рычаг на руле и на моторе... а Сергей нагнулся.... (я со своим пузом уже так не сгибаюсь) и заметил, что рычаг на моторе упирается в выхлопную трубу. Ну, пиндец, б..я ну гомосячьи конструкторы с Востока и сборщики данного мота в РФ уродские бараны! Сколько можно гАвно подчищать за вами. Осьминоги ху..ы  и руки и ноги из одного места и жопа совмещенная с головой.............. Реально достали!  Жлобы! Возьмите к себе нормального понимающего человека  в мототехнике и он вылежит любую модель от явных косяков за 1 месяц! Главное платите нормально!  - это я к руководству Рейсера....

     Фото выкладываю, где рычаг уже отогнул вниз и он перестал упираться в трубу и полностью включает сцепление. Теперь сцепа не на пределе будет работать.....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: vitalii1980 от 25 09 2015, 06:59:39
1) Я легче тебя!
2) Хоть у тебя аэродинамическая форма лучше, но я попробую
1)я вообще 50 кило вешу! Могу покакать ещё перед поездкой...
2)Аэродинамика.. Вжмусь в мотоцикл-вообще не заметит.
Делаем ставки?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: stas467 от 25 09 2015, 12:05:08
Ну, пиндец, б..я ну гомосячьи конструкторы с Востока и сборщики данного мота в РФ уродские бараны! Сколько можно гАвно подчищать за вами. Осьминоги ху..ы  и руки и ноги из одного места и жопа совмещенная с головой.............. Реально достали!  Жлобы!
 
Что за малодушие!?
Это конструктор, который в реале обучает людей жизни.
Вот обучайся и не свисти )))

А мы на своих помойных рисомолках за этим процессом понаблюдаем... #####
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Vasiliskin от 25 09 2015, 12:22:34
1) Я легче тебя!
2) Хоть у тебя аэродинамическая форма лучше, но я попробую
1)я вообще 50 кило вешу! Могу покакать ещё перед поездкой...
2)Аэродинамика.. Вжмусь в мотоцикл-вообще не заметит.
Делаем ставки?
Железное очко соревнование ? ;)
Я б с радостью но кажется ближайшее время я пас, позавчера слег, смотрю на золотую осень из под одеяла....

Кирилл:
Ну да, они жопорукие кальмары...  косяки странные у них, как будто лепят не глядя, а потом не глядя продают...
Бенелли например китайский, там конекторы и электрика такая стала что на кайо или ттр такая же ;)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 25 09 2015, 12:43:35
Ну, пиндец, б..я ну гомосячьи конструкторы с Востока и сборщики данного мота в РФ уродские бараны! Сколько можно гАвно подчищать за вами. Осьминоги ху..ы  и руки и ноги из одного места и жопа совмещенная с головой.............. Реально достали!  Жлобы!
 
Что за малодушие!?
Это конструктор, который в реале обучает людей жизни.
Вот обучайся и не свисти )))

А мы на своих помойных рисомолках за этим процессом понаблюдаем... #####

Ты всегда был добрейшей души человек!  *+*+*
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: vitalii1980 от 25 09 2015, 12:56:18
Филин, извини за грубость и оффтоп-если такой умный то делай мотоциклы сам. А мы посмотрим вставать ли в очередь...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Vasiliskin от 25 09 2015, 13:00:25
Филин, извини за грубость и оффтоп-если такой умный то делай мотоциклы сам. А мы посмотрим вставать ли в очередь...
Вижу вы немного не в теме, разработки Кирилла пошли в дело в кайо например, они сотрудничают с ним.
Кирилл участвуют в выставках в китае по приглашению от того же кайо, это о чём то говорит ? ;)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 25 09 2015, 13:10:46
Филин, извини за грубость и оффтоп-если такой умный то делай мотоциклы сам. А мы посмотрим вставать ли в очередь...
     Если готов профинансировать, то рама пита  уже разработана и многое другое к ней. Готов начать выпуск в течение 1 года. Умник, финансировать то готов? Если да, то переходим к переговорам, если нет, то веди себя правильно.... или покажи, что разработал или сделал сам и что серийно выпускается. Мной разработанные изделия выпускаются за рубежом и я могу исправлять косяки и они все уходят на заводы Кентая для доработок и устранения косяков....
     
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: vitalii1980 от 25 09 2015, 13:26:33
Конечно я не в теме. Меня просто интересует качественный мотоцикл за реальную цену. Не китай с его косяками. Не двадцатилетний японец за цену моего, не самого дешевого, авто. Но и не совок с его решениями середины прошлого века...
Я умею работать руками. Но уметь мало-я не смогу преподнести своё изделие даже будь оно лучшим-и доказать что оно-лучшее. Это стезя менеджера, а я скорее инженер. А инженеры сейчас не нужны-нужны менеджеры....

Профинансировать? Гиблое дело! Недавний, очень известный, "народный" проект не забыли?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Vasiliskin от 25 09 2015, 13:39:51
Конечно я не в теме. Меня просто интересует качественный мотоцикл за реальную цену. Не китай с его косяками. Не двадцатилетний японец за цену моего, не самого дешевого, авто. Но и не совок с его решениями середины прошлого века...
Я умею работать руками. Но уметь мало-я не смогу преподнести своё изделие даже будь оно лучшим-и доказать что оно-лучшее. Это стезя менеджера, а я скорее инженер. А инженеры сейчас не нужны-нужны менеджеры....

Профинансировать? Гиблое дело! Недавний, очень известный, "народный" проект не забыли?

Китайские мото в данный момент очень слабые по качествую, я могу выделить например конкретную модель CFMoto 650TK, весьма доработанное решение.
На этом мотоцикле кругосветку народ проехал и т.п. и т.д. Много очень хороших отзывов по всему миру.

Насчёт вообще китайских... или питбайки или скутеры, остальное как правило дрянь.
Питы и скутеры дешевые и косяки там не так остро воспринимаются конечным потребителем в следствии невысокой цены.

Что касается мотоциклов среднего класса повышенной проходимости (см заголовок этой темы) это очень спорные конструкции как правило с однотипным мотором слабой мощности. Есть вариант с водянкой, она существенно лучше, у ОЛЕГАСА такой кросс, его же мотор ставят на рейсер и эта сволочь сразу преображается из гадкого китайского гуся в вполне неплохой агрегат.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Isharygin от 25 09 2015, 13:48:37
Ты уверене братец Vasiliskin  в моторе, который ставят на рейсер?
Я на рейсерах нашел только движок который ставят например на Т6 ( хотя по отзывам он уступает по надежности потому как рейсер его берет у какого то дешевого поставщика)
А то что на Моторленде - это движок, такой как на Т5. Тоже типа зонгшен, тоже типа 250 , тоже водянка, но другой. Его тип 170 ММ.
В то время как на Т6 - 177 ММ
А по надежности к сожалению 170 ММ уступает, впрочем как и по характеристикам. Но более тяговитый в отличие от 177 ММ, который живет на верхах.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Vasiliskin от 25 09 2015, 13:59:10
Ты уверене братец Vasiliskin  в моторе, который ставят на рейсер?
Я на рейсерах нашел только движок который ставят например на Т6 ( хотя по отзывам он уступает по надежности потому как рейсер его берет у какого то дешевого поставщика)
А то что на Моторленде - это движок, такой как на Т5. Тоже типа зонгшен, тоже типа 250 , тоже водянка, но другой. Его тип 170 ММ.
В то время как на Т6 - 177 ММ
А по надежности к сожалению 170 ММ уступает, впрочем как и по характеристикам. Но более тяговитый в отличие от 177 ММ, который живет на верхах.
Уверен, на мкаде в планете железяка стоят рейсеры с движком олегаса (цифровое название не помню).
Их видимо начали ставить на рейсеры только только, сам был удивлен. Модель см картинку ниже.
(http://www.moto-market.ru/motocikly/pic/motocikl-racer-crossrunner-rc-250-nc-gy8.jpg)(http://58.img.avito.st/640x480/1452975358.jpg)

Но так как посадочные те же, его же можно поставить и на мот Кирилла и аналогичные, сняв тот страшный кошмар который портит эти китайцы.

PS Установка этой 250 кубовой водянки не делает мотоцикл легче, но позволяет лучше управлять её чугунной массой и разгонять ;)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 25 09 2015, 14:30:04
     По практике на Кайо стояли самые качественные моторы, на Мотоленде раньше были высокого качества......
И мотор мотору рознь, с виду они одинаковые, но качество материалов РАЗНОЕ.
     Но производители в кентайские не виноваты. Суть она такая: Ты заказываешь сколько говна и какого качества поставить и они ставят- так идет удешевление и не как иначе! Я был на выставках - там есть ТАКИИИЕ мапеды, что я зануда домотаться не смог! Услышал стоимость и все понял..... Если переводить на нормальный язык это так выглядит..... офигенно качественный мАпед будет стоить на 20% дешевле мировых брендов. И кто его у нас купит, когда рынок просит говна?
    ИМХО: качество и срок жизни деталей - это понятно, тут не поспоришь и цена соответствует, но есть НО! Цена не как не повлияет если устранены будут косяки типа кривых сборщиков и конструкторов. Конструктив и техно карта сборки - и стоимость деталей - и устранение косяков - это всего лишь сборка и уменьшение выхода из строя по глупости конструкторского состава техники. Все можно упростить, но не сочетание узлов в целом - это трындец.
   Просто под каждый мапед надо скурпулезно подбирать комплектуху! И загнуть рычаг выжима сцепления при сборке не повлияет на цену, как и смазка прогрессии и колесных подшипников, тросиков..

Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Isharygin от 25 09 2015, 14:45:56
2Vasiliskin
еще раз
сможешь прочитать по буквам не торопясь?
На рейсере , фото которого ты выложил, движок 177ММ
А у Олегуса такой движок стоять не может, у него 170ММ ( послабее и менее надежный)
Открой тему про этот Моторленд, там есть информация
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Vasiliskin от 25 09 2015, 14:51:12
2Vasiliskin
еще раз
сможешь прочитать по буквам не торопясь?
На рейсере , фото которого ты выложил, движок 177ММ
А у Олегуса такой движок стоять не может, у него 170ММ ( послабее и менее надежный)
Открой тему про этот Моторленд, там есть информация
Не отрицаю что мог ступить из за незнания точного названия мотора.
Я прокатился на этом и могу сказать что мотор изменил поведение мотоцикла очень сильно в хорошую сторону.
Вы пробовали этот мотор уже?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Isharygin от 25 09 2015, 14:54:24
2Vasiliskin
У меня на Т5 такой
ПОзлее чем 250 воздушка на Т4, но проигрывает в низах, хотя в тех же самых низах выигрывает у Т6 ( там 177ММ), проигрывая тем не менее в мощности
Ну и не славится надежностью :-(
Я кстати до сих пор не нахожу на него запчасти ( ищу на всякий случай, что бы когда понадобится, знать где брать)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: vitalii1980 от 25 09 2015, 18:59:30

Насчёт вообще китайских... или питбайки или скутеры, остальное как правило дрянь.
Ну насчёт питбайков. Во первых у них пробег-я на подростковом велике за месяц, бывало, проезжал больше чем на своём пите. Во вторых-а чего Вы хотите эксплуатируя там "где волки срать боятся"? Та же цепь-какая способна проработать в грязи и лужах? Только закрытая.
А насчет китайских эндуро.. Японцы так далеки как ашанбайк до настоящего, горного велика с именем. Как по цене так и по качеству. Я на планете старенькой за сезон-18 тыщ по разным дорогам! Способен китайский эндуро на подобное?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: vitalii1980 от 25 09 2015, 19:05:23
Та же Баха или Джебель. Конечно, немного разные. Но в сравнении с этим рейсером! Но-ладно ещё, стоят как два-три рейсера, так за эту сумму аппарат лет двадцати на котором явно не "бабушка по выходным ездила". Вот и где выбор?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: stas467 от 25 09 2015, 23:38:46
Китайцы не ломаются. Они гнутся...
(http://pp.vk.me/c629311/v629311962/197b6/-HZi8IivyNc.jpg)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 30 09 2015, 01:28:53
Продолжим......
Бардачок маленький и надо было что то прифигачить, что бы хоть бутылку воды положить.....
Взял я со своего спорта нажопную сумку, примерил.... нормально. Встала, как тут и была.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 30 09 2015, 01:30:54
Прикрепил ее временно, то есть навсегда многоразовыми мощными хомутами и не стал лишнее отрезать. Меня устроило такое решение. И вода и сигареты и перчатки легко помещаются.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Паштет от 30 09 2015, 07:11:18
Сколько подобная сумка стоит?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Стас от 30 09 2015, 07:43:20
Сколько подобная сумка стоит?
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&keyword=%D1%81%D1%83%D0%BC%D0%BA%D0%B0&product_id=112
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: stas467 от 30 09 2015, 16:34:57
Сколько подобная сумка стоит?
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&keyword=%D1%81%D1%83%D0%BC%D0%BA%D0%B0&product_id=112
"нет в наличии"
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Стас от 30 09 2015, 21:21:26
Сколько подобная сумка стоит?
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&keyword=%D1%81%D1%83%D0%BC%D0%BA%D0%B0&product_id=112
"нет в наличии"
Видать К.В. последнюю урвал  *+*+*
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 30 09 2015, 22:16:04
Сколько подобная сумка стоит?
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&keyword=%D1%81%D1%83%D0%BC%D0%BA%D0%B0&product_id=112
"нет в наличии"
Видать К.В. последнюю урвал  *+*+*
Понравилась сумочка? Могу заказать для своих....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: stas467 от 30 09 2015, 22:21:12

Понравилась сумочка?
Нет.
У меня кофр и три сумки, плюс сумка на бак, плюс на дуги канистры, палатки, коврики.
А в эту сумку сменные трусы и пачка вы, сэр, б\у резиновое изделие номер 2ов влезет )))
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 12 10 2015, 16:34:19
Продается данный аппарат Racer Ranger RC300-GY8 300сс! Ценник за все мучения 91 000руб!
Навигатор в комплекте.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: masta от 12 10 2015, 18:44:27
Начал рассыпаццо? (*--*)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Паштет от 12 10 2015, 18:45:27
Закончил нравиццо.:)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: masta от 12 10 2015, 18:49:22
Закончил нравиццо.:)
Эх, а мне, чую, вирус еще сезон точно будет нравиццо... Ибо тока летом хату купил и ремонт там сделал... */*/*/
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 12 10 2015, 19:32:29
Скоростной режим не подходит. Решил джапану маму купить
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Паштет от 12 10 2015, 20:27:45
Скоростной режим не подходит. Решил джапану маму купить
Ну как-то да. Максималка 145 или 105, крейсерская 120 или 90 - есть разница.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: masta от 12 10 2015, 22:07:23
Скоростной режим не подходит. Решил джапану маму купить
Загнеццо магазинчик... Без отца-испытателя-то... (-)*
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 12 10 2015, 23:07:41
Скоростной режим не подходит. Решил джапану маму купить
Загнеццо магазинчик... Без отца-испытателя-то... (-)*
Китай останется в строю. Убивать в говнах джапану не по карману. Думаю полноразмер взять и воткнуть в него моторчик 270сс (он же 300сс) с 4х клапанной башкой, что бы хоть как то успевать за другими. Или традиционно пит 17/14 что бы легче таскать и возить было.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: zerk от 14 10 2015, 23:22:23
В говнах джапан не умирает практически, во всяком случает Honda XR 250 у приятеля уже 4й год тонет и никак не потонет.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 15 10 2015, 00:13:41
В говнах джапан не умирает практически, во всяком случает Honda XR 250 у приятеля уже 4й год тонет и никак не потонет.
Я лучше на китаёзах.... мне так спокойнее для сердца
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 03 04 2016, 18:30:38
Доброго времени.
Прошу совета,так как уже заплутал:что посоветуете взять,для не частых поездок на природу и немного по трассе.......в редких случаях с женой...
1.Racer Ranger RC200-GY8
2.Racer Crossrunner RC250-GY8
3.Racer Ranger RC300-GY8
4.Racer Panther RC250GY-C2
Сравнивал сегодня (тестил) Рейнджер 200 и Пантеру 250 в салоне,оба новые ,без пробега.Рейнджер завелся плохо,долго грелся...Пантерка завелась отлично.....У Рейнджера понравилась сиденье и посадка,информативная панель.Не понравилась работа движка,коробка п/п вообще пипец....
Пантерка понравилась маневренностью, работой движка...очень приятная работа коробка п/п .Не понравилось сиденье ,отсутствие датчика топлива (не критично),более жёсткий.
Рейнджер 300 и Кроссранер даже не видел в "живую"
Рост 190,вес 90.
Особо интересует мнение Филина.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Паштет от 03 04 2016, 18:38:25
Голосую за Racer Crossrunner RC250-GY8, как за "лошадиного лидера".
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 03 04 2016, 18:43:39
300сс не бери. 250 4клапанный много дури. И я бы остановился бы на кроссранере, хоть по дороге будешь ездить, как человек и обгонять сможешь. Вид устарел.... Главное, что бы 4х клапанный был.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 03 04 2016, 19:02:59
300сс не бери. 250 4клапанный много дури. И я бы остановился бы на кроссранере, хоть по дороге будешь ездить, как человек и обгонять сможешь. Вид устарел.... Главное, что бы 4х клапанный был.
Можете более расширенный ответ дать......
Гонять особо не собираюсь (для гонок есть авто 2.0 Турбо ).....Почему 300сс не брать ?
Есть опыт катания на Магнуме 2500сс от Рейсера,но сцука маловат,коленями асфальт цепляю :),и двоих не уверенно тянет...На Рейнджере чувствую себя уже не как на мАпеде (Магнуме)......Короче "потерялась я" (с)...
Бюджет 100 +- 10.....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Паштет от 03 04 2016, 19:10:21
300сс не бери. 250 4клапанный много дури. И я бы остановился бы на кроссранере, хоть по дороге будешь ездить, как человек и обгонять сможешь. Вид устарел.... Главное, что бы 4х клапанный был.
Можете более расширенный ответ дать......
Гонять особо не собираюсь (для гонок есть авто 2.0 Турбо ).....Почему 300сс не брать ?
Есть опыт катания на Магнуме 2500сс от Рейсера,но сцука маловат,коленями асфальт цепляю :),и двоих не уверенно тянет...На Рейнджере чувствую себя уже не как на мАпеде (Магнуме)......Короче "потерялась я" (с)...
Бюджет 100 +- 10.....
Позволю предположить, потому что 2-клапанный 300сс почти в ПОЛТОРА раза слабее 4-клапанного 250сс. И он точно так же не будет тянуть двоих.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 03 04 2016, 19:17:52
Цитировать
Позволю предположить, потому что 2-клапанный 300сс почти в ПОЛТОРА раза слабее 4-клапанного 250сс. И он точно так же не будет тянуть двоих.
Жене уже взяли Магнум 250....тянет нормуль по трассе,вне дороги не потянет.....Потому и себе хочу взять второй мот....
Про жену и мот не спрашивайте,это отдельная история,но скажу кратко,сучка сама купила и втихаря ;) теперь подстраиваюсь под нее ;)  (--)*
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Паштет от 03 04 2016, 19:20:43
Цитировать
Позволю предположить, потому что 2-клапанный 300сс почти в ПОЛТОРА раза слабее 4-клапанного 250сс. И он точно так же не будет тянуть двоих.
Жене уже взяли Магнум 250....тянет нормуль по трассе,вне дороги не потянет.....Потому и себе хочу взять второй мот....
Про жену и мот не спрашивайте,это отдельная история,но скажу кратко,сучка сама купила и втихаря ;) теперь подстраиваюсь под нее ;)  (--)*
САМА ВТИХАРЯ КУПИЛА??? Это годная су... жена. Береги ее.
250 по трассе разве что тянуть может... Запас скорости отсутствует, как класс.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 03 04 2016, 19:25:56
Цитировать
САМА ВТИХАРЯ КУПИЛА??? Это годная су... жена. Береги ее.
Берегу епт,потому и мот беру,потому,что ей нравится...Сам уже лет 20 не ездил,по молодости на ИЖаках  да ЯВАх расекал,крайний был Урал ....
p.s. бабулесики в заначке у меня взяла на мот,мы тогда немного поругались и я в загуле был.... 11-/.....так мне и надо  11-/ 11-/ 11-/
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 03 04 2016, 20:21:21
Продается данный аппарат Racer Ranger RC300-GY8 300сс! Ценник за все мучения 91 000руб!
Навигатор в комплекте.
Забыл спросить.....актуально????? \/\/
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 03 04 2016, 21:00:30
Продается данный аппарат Racer Ranger RC300-GY8 300сс! Ценник за все мучения 91 000руб!
Навигатор в комплекте.
Забыл спросить.....актуально????? \/\/
Улетел сразу....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 03 04 2016, 21:23:57
Филин,жду ответ от вас...... (SOS)*
Цитировать
Можете более расширенный ответ дать......
Гонять особо не собираюсь (для гонок есть авто 2.0 Турбо ).....Почему 300сс не брать ?
Есть опыт катания на Магнуме 2500сс от Рейсера,но сцука маловат,коленями асфальт цепляю :),и двоих не уверенно тянет...На Рейнджере чувствую себя уже не как на мАпеде (Магнуме)......Короче "потерялась я" (с)...
Бюджет 100 +- 10.....
Может еще ,что посмотреть......в эти параметры и бюджет...???
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 03 04 2016, 21:29:36
Филин,жду ответ от вас...... (SOS)*
Цитировать
Можете более расширенный ответ дать......
Гонять особо не собираюсь (для гонок есть авто 2.0 Турбо ).....Почему 300сс не брать ?
Есть опыт катания на Магнуме 2500сс от Рейсера,но сцука маловат,коленями асфальт цепляю :),и двоих не уверенно тянет...На Рейнджере чувствую себя уже не как на мАпеде (Магнуме)......Короче "потерялась я" (с)...
Бюджет 100 +- 10.....
Может еще ,что посмотреть......в эти параметры и бюджет...???
Рынок меняется и за всем не уследить! Помониторь... Дакар появился - около 95 стоит
А еще лучше возьми Ямаху Серроу 225 и будет счастье! Или ленивого Джебеля 200сс.  Если порыть то в хорошем состоянии купишь за 110-115
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Паштет от 03 04 2016, 22:27:46
Филин,жду ответ от вас...... (SOS)*
Цитировать
Можете более расширенный ответ дать......
Гонять особо не собираюсь (для гонок есть авто 2.0 Турбо ).....Почему 300сс не брать ?
Есть опыт катания на Магнуме 2500сс от Рейсера,но сцука маловат,коленями асфальт цепляю :),и двоих не уверенно тянет...На Рейнджере чувствую себя уже не как на мАпеде (Магнуме)......Короче "потерялась я" (с)...
Бюджет 100 +- 10.....
Может еще ,что посмотреть......в эти параметры и бюджет...???
Рынок меняется и за всем не уследить! Помониторь... Дакар появился - около 95 стоит
А еще лучше возьми Ямаху Серроу 225 и будет счастье! Или ленивого Джебеля 200сс.  Если порыть то в хорошем состоянии купишь за 110-115
Ага-ага, купишь за 110-115, из дюжины тщательно один выбранный и, все равно, сколько в него за первый месяц вложишь? Ты там, кстати, считаешь для отчетности?:)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 03 04 2016, 22:32:01
Филин,жду ответ от вас...... (SOS)*
Цитировать
Можете более расширенный ответ дать......
Гонять особо не собираюсь (для гонок есть авто 2.0 Турбо ).....Почему 300сс не брать ?
Есть опыт катания на Магнуме 2500сс от Рейсера,но сцука маловат,коленями асфальт цепляю :),и двоих не уверенно тянет...На Рейнджере чувствую себя уже не как на мАпеде (Магнуме)......Короче "потерялась я" (с)...
Бюджет 100 +- 10.....
Может еще ,что посмотреть......в эти параметры и бюджет...???
Рынок меняется и за всем не уследить! Помониторь... Дакар появился - около 95 стоит
А еще лучше возьми Ямаху Серроу 225 и будет счастье! Или ленивого Джебеля 200сс.  Если порыть то в хорошем состоянии купишь за 110-115
Ага-ага, купишь за 110-115, из дюжины тщательно один выбранный и, все равно, сколько в него за первый месяц вложишь? Ты там, кстати, считаешь для отчетности?:)
Конечно! Каждая деталька. После запуска и конца доводки (надеюсь он будет) выложу
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 04 04 2016, 12:25:19
Филин и товарищи,всем привет.
Сегодня нашел Кроссранер 2014 с шоурума за 120 отдают......
(http://i10.pixs.ru/thumbs/2/7/6/1434090474_8151426_21403276.jpg) (http://pixs.ru/showimage/1434090474_8151426_21403276.jpg)
http://pixs.ru/showimage/1434090474_8151426_21403276.jpg
что скажите????Пробег до ста км.....так манагер говорит....
p.s. щас у нового ценник космос.....185  _0-
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 04 04 2016, 13:37:24
Верхом стукани напоминалку. Я посмотрю.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 04 04 2016, 13:52:19
Верхом стукани напоминалку. Я посмотрю.
Я новичок на этом форуме,немного не понял стилистики написанного..... ))))
Может "вечером напомнить"? )()()(
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 04 04 2016, 21:06:17
Филин и товарищи,всем привет.
Сегодня нашел Кроссранер 2014 с шоурума за 120 отдают......
(http://i10.pixs.ru/thumbs/2/7/6/1434090474_8151426_21403276.jpg) (http://pixs.ru/showimage/1434090474_8151426_21403276.jpg)
http://pixs.ru/showimage/1434090474_8151426_21403276.jpg
что скажите????Пробег до ста км.....так манагер говорит....
p.s. щас у нового ценник космос.....185  _0-
АУ Камрады,где вы????Нужен ваш совет..... (SOS)* *****
Разница с новым Рейнджером 300сс 15 тыщ..... 11-/
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: АLексей от 04 04 2016, 21:22:02
Филин и товарищи,всем привет.
Сегодня нашел Кроссранер 2014 с шоурума за 120 отдают......
(http://i10.pixs.ru/thumbs/2/7/6/1434090474_8151426_21403276.jpg) (http://pixs.ru/showimage/1434090474_8151426_21403276.jpg)
http://pixs.ru/showimage/1434090474_8151426_21403276.jpg
что скажите????Пробег до ста км.....так манагер говорит....
p.s. щас у нового ценник космос.....185  _0-
АУ Камрады,где вы????Нужен ваш совет..... (SOS)* *****
Разница с новым Рейнджером 300сс 15 тыщ..... 11-/
Если есть возможность прокатись на них и реши, что тебе по душе! Технически я не советчик!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Паштет от 04 04 2016, 21:53:24

p.s. щас у нового ценник космос.....185  _0-
Они там с утра уху ели?
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 04 04 2016, 23:19:28
Верхом стукани напоминалку. Я посмотрю.
Я новичок на этом форуме,немного не понял стилистики написанного..... ))))
Может "вечером напомнить"? )()()(
Пора бы знать этот е...й Т9
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 04 04 2016, 23:22:56

p.s. щас у нового ценник космос.....185  _0-
Они там с утра уху ели?
Паша!!!!!!! Это усё... приплыли.... Реально! Сегодня прайс прислали! Я не убуду говорить но РРЦ 185 тыров! ......  (SOS)*
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Alexandr606 от 05 04 2016, 06:01:39
Доброго время суток. Спасибо за прекрасный опус по Racer Ranger RC300-GY8. БЛАГОДАРЯ ЕМУ сегодня стал обладателем этого агрегата в коробке. Несколько косяков ребята устранили (сделал фотки). Фильтр воздушный закрыли, косяки с проводкой в большей части устранили, подшипники в ступицах закрытого типа. Больше не ковырял, работы много. Надеюсь к выходным выкачу на обкатку. Жаль, что не смогу присоединиться 16 апреля, но на следующий год ... (тьфу, тьфу, тьфу) постараюсь.
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 05 04 2016, 12:46:23
Сегодня проехался на Кроссранере,понравился.......резвый.....Решение о покупке принято на 95%....Завтра поеду (200км в одну сторону  ((-)-)-) ) посмотрю.....Если,все гуд забираю.....уж больно цена сладкая...
p.s.Б/У в салоне,на котором и проехался  (^^~) (2500км пробег,просевшая цепь,покоцан слегка) 120 и не рупией меньше  /\/\...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 06 04 2016, 21:46:36
Всем привет......Проехался в Феодосию (с Севастополя  ((-)-)-)  ) ,прокатился на "Зеленом Шершне" ,такое имя дал ему,оплатил всю сумму,оставил на обтяжку-протяжку,замену масла и фильтра (Ликви офроуд) и поехал обратно......Если все гуд в субботу заберу....
Фото "вживую".....
Обратите внимание на резину  )---( немного проехался по полю... *+*+*
(http://i9.pixs.ru/storage/8/9/6/2016040614_3873967_21437896.jpg) (http://pixs.ru/showimage/2016040614_3873967_21437896.jpg)
Скоро-скоро будете принимать в свои ряды....Данке камраден. )()()(
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 06 04 2016, 21:51:31
Поздравляю
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 06 04 2016, 22:14:26
"Провтыкалась" где-то защита рук.....манагер предупреждал,скидку не дали и так мол себестоимость....
Так,что если есть инфа делитесь,где можно взять...код: 0000090763    артикул: CRO0055    
 Защита рук левая (правой нет,наверно взаимозаменяемые...)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 15 04 2016, 15:58:59
Принимайте,пригнал.Проехал с салона 200 км. полет нормальный.Все нравится.Правда еще потенциал не открывал,ехал не более 50км/ч.,но моща чувствовалась....Единственное,что не понравилось,при резком торможении предком,когда вилка уходила вниз,что-то стукает металлическим не громким звуком....Газку вперед и снова стук.
(http://i9.pixs.ru/storage/0/5/6/2016041413_2961156_21557056.jpg) (http://pixs.ru/showimage/2016041413_2961156_21557056.jpg)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 15 04 2016, 16:04:23
У них иногда цепь стучит!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 15 04 2016, 17:16:29
У них иногда цепь стучит!
Не ,это не то....Про цепь я знаю.
Это так: зажать передний тормоз,нагрузить резко всем весом вилку (а это без малого 98 кил +++//) и в конце будет слышен щелчек,метал об метал,не громкий.....Потом также,не отпуская тормоз разгружаю вилку (руками подымаю вымысле) и уже в конце работы вилки такой же звук.....Во время движения
 нет такого,только ,когда резкий тормоз и газ.....
Такое ощущение,как будто сама вилка не полностью прикручена к раме,типа такого,что то...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 15 04 2016, 19:25:06
Отрегулируй подшипники в рулевой!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 15 04 2016, 21:53:14
Отрегулируй подшипники в рулевой!
Ооооооо.....а можно по-подробней и по-русски.... )()()(
p.s. а если,что то это гарантийный случай???На гарантии ,как никак....Хотя у нас такая гарантия,проще самому...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 16 04 2016, 00:29:41
Забудь про гарантию
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 16 04 2016, 09:17:10
Забудь про гарантию
ЗабЫл.....и забИл.....
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 17 04 2016, 09:35:08
Проехался с женой к морю.Тяга отличная,набирает скорость супер,комфорт на 4.
Проехал 300 км. прикинул расход ,получилось 3,7л/100км.
Заправлять под горлышко не советую,начинает бенз проливаться....
Пролет нормальный...
p.s. сцуко китайские инженеры-мозахисты намудрили с воздуханом.....пришлось пол мота разобрать,чтобы фильтр продуть (кстати,чистейший был).
(http://i9.pixs.ru/storage/3/4/8/2016041616_2607597_21578348.jpg) (http://pixs.ru/showimage/2016041616_2607597_21578348.jpg)
Моя половинка
(http://i9.pixs.ru/storage/3/8/2/2016041616_7561361_21578382.jpg) (http://pixs.ru/showimage/2016041616_7561361_21578382.jpg)
Ну и я,собственно...
(http://i11.pixs.ru/storage/3/8/4/2016041616_6464445_21578384.jpg) (http://pixs.ru/showimage/2016041616_6464445_21578384.jpg)
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: TrITon от 17 04 2016, 20:57:52
p.s. сцуко китайские инженеры-мозахисты намудрили с воздуханом.....пришлось пол мота разобрать,чтобы фильтр продуть (кстати,чистейший был).

У меня Racer Ranger 200 и если там конструкция как у меня (что скорее всего), то я тебя очень понимаю, я помню в первый раз когда его разбирал, очень долго вспоминал инженеров, и самое главное, что мне еще придется делать это на этой неделе  (*-*) (-)* *-*-*** *-*-***
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 17 04 2016, 21:36:40
У них иногда цепь стучит!
Не ,это не то....Про цепь я знаю.
Это так: зажать передний тормоз,нагрузить резко всем весом вилку (а это без малого 98 кил +++//) и в конце будет слышен щелчек,метал об метал,не громкий.....Потом также,не отпуская тормоз разгружаю вилку (руками подымаю вымысле) и уже в конце работы вилки такой же звук.....Во время движения
 нет такого,только ,когда резкий тормоз и газ.....
Такое ощущение,как будто сама вилка не полностью прикручена к раме,типа такого,что то...
Сегодня обследовал вилку и обнаружил ЭТО....
(http://i9.pixs.ru/storage/0/1/1/2016041712_6778198_21588011.jpg) (http://pixs.ru/showimage/2016041712_6778198_21588011.jpg)
все мое сознание и инженерный расклад ума подсказывает,что ЭТОТ подшипник должен быть ВНУТРИ и я его не должен ВИДЕТЬ!!!!
Я прав????
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 17 04 2016, 22:39:54
Расслабь верхнуюю траверсу в перьях и подтяни! И усё будэт нормально!
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 18 04 2016, 16:49:09
Сегодня загнал на ремонт вилки и замену заднего аморта(все,здулся за 300км.....)
Еще и клапана надо отрегулировать....слишком громко один подклацивает...

Кто-то подскажет,в комплекте ключи идут?Если идут ,где их искать???
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 18 04 2016, 17:58:15
Сегодня загнал на ремонт вилки и замену заднего аморта(все,здулся за 300км.....)
Еще и клапана надо отрегулировать....слишком громко один подклацивает...

Кто-то подскажет,в комплекте ключи идут?Если идут ,где их искать???
Там такие ключи..... что лучше свои собрать...
А вилка могла потечь из за перекоса...
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: raser007 от 18 04 2016, 18:16:18
Цитировать
Там такие ключи..... что лучше свои собрать...
А вилка могла потечь из за перекоса...
Вилка не потекла.
Подшипники надо на место поставить и все смазать.Я бы и сам сделал,но есть много "но"...Первое и самое главное,нет инструмента и всяких приблуд (обживемся инструментом,всех пошлем нах....т.к. руки и голова на месте...да и закалка "совьетска" присутствует.....помнят руки "восходы" да "макаки"....;)
Второе,как не как а сцука ГАРАНТИЯ!!!!! _0-
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: Oleg2 от 21 04 2016, 14:15:12
Решил заступиться за RC-300. Мне мот понравился. После обкатки стал намного резвее. Если кататься по грунту, то ведомую звезду лучше использовать на 46 зубов. Ну а если в планах поездки по асфальту, то можно 43-44 зуба попробовать. Кофр поставить можно, но надо усиливать площадку под кофр. Так как штатный багажник короткий, то площадка с кофром свисает почти наполовину. Не понравилось как смонтирован гидропровод переднего тормоза. Он на ухабах двигается вместе с колесом вдоль вилки до самой тормозной машинки. А если гидропровод зажать, то при длинном ходе вилки внизу может повредиться этот гидропровод.
 
Название: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: suslovm от 17 07 2017, 01:50:42
Здравствуйте! Мне тоже понравился мот... Нормальный.. Вот тут со дня покупки веду своеобразный дневник в фото.. если кому интересно..  http://gruzovikklub.ucoz.ru/forum/16-1399-1
Ну а это мой в снаряженном состоянии:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/172272/43104377.53/0_f370d_d3fe19d1_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/next/users/mikh-suslov/album/176157/view/997133)
Racer Ranger RC300-GY8
Название: Re: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: mac-ruslan от 18 07 2021, 20:40:29
Здравствуйте.Вот надумал купить сей агрегат.У меня с 2014 года райсер трофи 110.Но вот захотелось чего то помощнее до 150 руб.Почитал отзывы .вроде не плохой аппарат.В магазине видел райсер магнум 250.Но продавцы сказали что Рейнжер покруче будет.Можно заказать.В магазине его нет могут привезти через 3 дня.Его в живую не видел.Только в инете фотки.Подскажите он не хуже будет смотреться чем Магнум RS 250.Мне ездить в основном по асфальту.Очень часто с женой.Ну и на километров 200-300 расстояние.Как комфортно будет второму пассажиру сидеть?Можно ли поставить кофр на него?На МАГНУМ точно нельзя.И ничего что у него обод на спицах?
Название: Re: Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г
Отправлено: FILIN от 19 07 2021, 00:11:32
Магнум городской, этот эндурячий, как можно их сравнивать?
Мопед выбирают по назначению, а не по внешнему виду.
Так, что я тут не советчик.