OLD MotoFILIN Мотофорум
Технический раздел - мотоциклы, питбайки и другая мототехника => Мотоциклы. Питбайки. Тесты. Обзоры. Характеристики. История. Модели. => МОТОЦИКЛЫ Тех. характеристики, тесты, обзоры. => Тема начата: FILIN от 28 05 2017, 01:38:48
-
Что бы понимать разницу, можно сравнить его с обзором Bajaj Boxer BM 150Х- маленькая эта буква "Х" говорит, что это типа, для проселочных дорог и резина стоит более зубастая, относительно обычной дорожной. Обзор "эндурячей" версии можно посмотреть тут: https://old.motofilin.ru/index.php?topic=3081.0
Обзор ниже, посвящен модели с дорожной резиной и полное название этого мотоцикла Bajaj Boxer BM150 на дорожной резине.
-
Запакована техника качественно. К каркасу упаковки крепиться хорошо и не дает технике болтаться.
-
При сборке данного мотоцикла обратил внимание на одну маленькую наклейку на заднем крыле. Мотоцикл весь в наклейках ОТК. Каждая деталь имеет свою метку. Но тут я не знал - радоваться или огорчиться.
Если как в СССР все лучшее за бугор, то это хорошо, а если как в Европе - все худшее за борт, то плохо.
-
Приближаем наклеечку.... и тут так бабах и надпись Russia
-
Время тотального дефицита в стране вызвала страсть к наклейкам, наверное.
Смотрите сколько их на одном кусочке...
-
Бензобак закрыт от повреждений материалом похожим на утеплитель.
-
Если вы в салоне увидите царапины на баке и крыле, то не бойтесь - это очередные метки индусов о приемке товара по качеству. Они стираются легко, но вызывают шок при первом вскрытии упаковки.
-
Переднее крыло, в отличии от версии с индексом "Х" железное. Завальцовка не очень аккуратная. И почему железное - этот вопрос меня мучает и сейчас. К покраске вопросов нет. Цена-качество. Явно не "мерин", но и не мальчиш-плохиш.
Приварен усилитель и гайка для хомута под троса спидометра и тормоза.