OLD MotoFILIN Мотофорум
Технический раздел - мотоциклы, питбайки и другая мототехника => Тюнинг мотоциклов, питбайков и другой мототехники. Сигнализации. => ПИТБАЙКИ (тюнинг, стайлинг, доработка) => Тема начата: FILIN от 01 11 2012, 23:23:02
-
Автор: FILIN 2 ноября 2012г
Наступила зима, дорожный мотосезон закрыт, но открыт сезон питбайков (пипеток). Темнеет рано, нужен хоть како то свет. В базовой комплектации (не самого дешевого, среди своего класса) KAYO Basic 125сс фара отсутствует! Но, как выяснили, что обмотка на свет уже установлена.
Так, как проблемным посчитал установить фару, так как требуется дополнительный инструмент- решил начать с установки. Реле регулятор можно поставить позже, там нужна будет только отвертка, провода и изоляционная лента.
Дизайн пита не хотел менять, требовалось, что то нестандартное не портящее внешний вид и вписывающее в дизайн. Лишние отверстия и дыры не хотелось делать. Лучше дополнительной фары- только родная фара- это понятно. Посмотрел на зад (жопу), удивился- руки пока растут из другого места -- не все потеряно! Попробуем поколхозить.
Много времени отнял подбор противотуманок. В основном продаются дальнего света и массовый лоходром их ставит на авто и ослепляет водителей. Дальняя не нужна- нужна именно рассеивающая, что бы была похожа немного на пучек авто фары ближнего света.
Я выбрал такую модель. (коробку выкинул, но их много похожих). Обошлось в 400р-пара, одну штуку сразу слил приятелю. Итого: 200руб. противотуманка.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6417/140122517.7/0_a13cf_7c785e2_XL)
Питбайк KAYO Basic 125сс. Противотуманка. (на фото с уже выгнутым кронштейном)
-
Согнул кронштейн. Гнется легко в тисках, но можно и пассатижами. Угол изиба виден на фото.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6417/140122517.7/0_a13d3_3db46855_XL)
Питбайк KAYO Basic 125сс. Кронштейн от противотуманки.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6415/140122517.7/0_a13d1_2f452351_XL)
Питбайк KAYO Basic 125сс. Кронштейн и противотуманка.
-
Разметил места отверстий для установки противотуманки маркером.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6414/140122517.7/0_a13cd_d608ff6f_XL)
Питбайк KAYO Basic 125сс. Разметка крепления противотуманки.
Просверлил отверстия. Сверло подобрал, что бы крепежные винты входили туго. При хорошо подогнанном отверсии не будет ничего разбивать при нормальных вибрациях от мотора и кочек.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6415/140122517.7/0_a13d4_282132d8_XL)
Питбайк KAYO Basic 125сс. Отверстия для крепления противотуманки.
-
Установил кронштейн. Применил винты с большим диаметром головки, что бы не использовать шайбы. Так лучше смотрится.
Минимум усилий и отверстий в лицевой части пластика питбайка. Рядом с отверстиями проходит ребро жесткости, это одна из причин установки противотуманки именно в это место.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6514/140122517.7/0_a13d5_d5d6874e_XL)
Питбайк KAYO Basic 125сс. Устанавливаем кронштейн для крепления противотуманки.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6417/140122517.7/0_a13d6_70775460_XL)
Питбайк KAYO Basic 125сс. Устанавливаем кронштейн для крепления противотуманки.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6516/140122517.7/0_a13d7_205b22be_XL)
Питбайк KAYO Basic 125сс. Устанавливаем кронштейн для крепления противотуманки.
-
Прикручиваем фару. В ушах кронштейна есть овальные прорези для регулировки. Небольшую ошибку в неправильной разметке можно исправить регулировкой.
Смотри фото с установленной противотуманкой. Меня устроил внешний вид. Есть тенденция на закос под мотоциклы BMW с их ассиметричной оптикой.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6417/140122517.7/0_a13d8_dfcba11b_XL)
Питбайк KAYO Basic 125сс. Фото с установленной противотуманкой.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6615/140122517.7/0_a13d9_dd309ef2_XL)
Питбайк KAYO Basic 125сс. Фото с установленной противотуманкой.
-
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6418/140122517.7/0_a13d0_53a6d8c1_XL)
Питбайк KAYO Basic 125сс. Фото с установленной противотуманкой.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6618/140122517.7/0_a13ce_7fd2844a_XL)
Питбайк KAYO Basic 125сс. Фото с установленной противотуманкой.
-
Об установке реле регулятора и подключении фары фотоотчет будет позже.
Читаем тут: https://old.motofilin.ru/index.php?topic=768.0
-
Коробочка с фарой о которой упомянул FILIN..
-
У меня коробка была попроще.
-
Один в один и цена вопроса 400р.
-
Один в один и цена вопроса 400р.
И я покупал 400 или 420р не помню.
-
***чёп*** незнаю толк есть от ваших фар................ при проезже в темноту по лесу .. болшая круглая фара в полне отработала свои 470р при чем дважды (столбы видя ее сами разбигались
--ОК**
-
***чёп*** незнаю толк есть от ваших фар................ при проезже в темноту по лесу .. болшая круглая фара в полне отработала свои 470р при чем дважды (столбы видя ее сами разбигались
--ОК**
Противотуманку- фарой не назовешь. Ночью не езжу. Это больше для видимости, ну и на крайняк потихоньку в темноте доползти.
-
про противотуманку это точно .......
-
А как вы запитали эту фару?
На KAYO basic никаких приборов электронных нету, соответственно и источников питания тоже нету? Или всё- таки что-то установлено и надо лучше искать?
И в дополнение- ещё один вопрос: ни кто не пробовал прикрутить к питбайку звуковой сигнал?
Понятно, что эта штука на питбайке вроде совсем и не нужна, но иногда эта штука была бы очень полезна. Предвкушая вопросы и смешки по поводу ненадобности сего агрегата скажу, что звуковой сигнал нужен, например, при совместных покатушках. Бывает, что тот, кто едет впереди не замечает, что кто-то отстал. А в лесу так и потеряться можно))
-
А как вы запитали эту фару?
На KAYO basic никаких приборов электронных нету, соответственно и источников питания тоже нету? Или всё- таки что-то установлено и надо лучше искать?
И в дополнение- ещё один вопрос: ни кто не пробовал прикрутить к питбайку звуковой сигнал?
Понятно, что эта штука на питбайке вроде совсем и не нужна, но иногда эта штука была бы очень полезна. Предвкушая вопросы и смешки по поводу ненадобности сего агрегата скажу, что звуковой сигнал нужен, например, при совместных покатушках. Бывает, что тот, кто едет впереди не замечает, что кто-то отстал. А в лесу так и потеряться можно))
Ты начни ездить для начала, а потом уже будешь все наращивать и тюнинговать.
А то понавешаешь г...а и тронуться не сможешь.
-
Ты начни ездить для начала, а потом уже будешь все наращивать и тюнинговать.
А то понавешаешь г...а и тронуться не сможешь.
Так вот исходя из лесных покатух и появилось желание прикрутить фару и сигнал звуковой!
Вы к генератору всё цепляли?
Расскажите. )()()(
-
Ты начни ездить для начала, а потом уже будешь все наращивать и тюнинговать.
А то понавешаешь г...а и тронуться не сможешь.
Так вот исходя из лесных покатух и появилось желание прикрутить фару и сигнал звуковой!
Вы к генератору всё цепляли?
Расскажите. )()()(
Научись пользоваться поиском на форуме!
Или читай тут, а потом вопросы готовь. https://old.motofilin.ru/index.php/board,84.0.html
Тут, что тебе нужно. https://old.motofilin.ru/index.php/topic,768.0.html
-
Вот по поводу света как раз спросить хотел:
На рынке доступны штатные "морды" с фарами от Ирбиса и KAYO. Отличаются типом ламп. Какая лучше светит? Или противотуманка лучьше? Просто если делать, так надо лучший по свету вариант сразу делать..
-
Вот по поводу света как раз спросить хотел:
На рынке доступны штатные "морды" с фарами от Ирбиса и KAYO. Отличаются типом ламп. Какая лучше светит? Или противотуманка лучьше? Просто если делать, так надо лучший по свету вариант сразу делать..
У Ирбиса фара полное говно с Н1, а у нормальных стоит Н4. У Кайо Н4 с полноценным ближним и дальним.
-
заказал биксенон 35w H4, воткну в штатную фару Kayo classic, поглядим что выйдет, как сделаю вылжу фотоотчёт, цена вопроса на ибее 20$ за 2 лампочки и блок розжига (питания)
-
покачто выкладываю фотку света на питбайке на котором вообще небыло никакого света
(http://s5.uploads.ru/t/zovNY.jpg) (http://s5.uploads.ru/zovNY.jpg)
-
заказал биксенон 35w H4, воткну в штатную фару Kayo classic, поглядим что выйдет, как сделаю вылжу фотоотчёт, цена вопроса на ибее 20$ за 2 лампочки и блок розжига (питания)
А можно ссыль? Тоже себе хочу взять.
-
http://www.banggood.com/Wholesale-35W-DC-12V-Super-Slim-Ballast-For-Xenon-HID-Kit-H1-H3-H4-H7-H11-9005-9006-p-35121.html
http://www.banggood.com/Car-H4-H4-3-Hi-Or-Lo-Front-Light-Headlight-Bi-Xenon-HID-Bulb-35W-6000K-p-77934.html
но заказывать не торопитесь, через недельку придёт, протестирую, мож баня какаянить как всегда окажеться
-
Ок,спасибо,подожду.
Ссылки на то же самое,но с именно с ebay:
1.http://www.ebay.com/sch/i.html?_sop=15&_sacat=0&_from=R40&_nkw=35W+DC+12V++Ballast+for+Xenon+HID+Kit&LH_BIN=1
2.http://www.ebay.com/itm/Car-H4-H4-3-Hi-Lo-Front-Light-Headlight-White-Bi-Xenon-HID-Bulb-35W-6000K-/180921715089?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a1fc64991
-
Вообщем лучше купить за 30$ на томже ибее светодиодную на XM-L , света будет больше
http://vk.com/videos-56128509?z=video-56128509_166431943%2Fclub56128509
(http://s5.uploads.ru/t/9BSFv.jpg) (http://s5.uploads.ru/9BSFv.jpg)
(http://s4.uploads.ru/t/z0yo1.jpg) (http://s4.uploads.ru/z0yo1.jpg)
(http://s5.uploads.ru/t/2nC79.jpg) (http://s5.uploads.ru/2nC79.jpg)
-
Не люблю базовые фары потому, что после потопления "титаника" приходится их выбрасывать.
А Ксенон еще жалко будет....
Предпочитаю обычные противотуманки самые дешевые.
-
а куды деваться, я катаюсь в основном в тёмное время суток
-
а куды деваться, я катаюсь в основном в тёмное время суток
Надо или ставить с IP67-68 или искать что то более надежное и защищенное.
Я себе буду ставить две или 3 фары на светодиодах собственного производства с разными диаграммами. Их можно и топить и стрелять в них и ветками и молотком дубасить - все выдержат!
Уже купил считок по номер (это гда фара стоит) что бы туда врезать.
-
а куды деваться, я катаюсь в основном в тёмное время суток
Надо или ставить с IP67-68 или искать что то более надежное и защищенное.
Я себе буду ставить две или 3 фары на светодиодах собственного производства с разными диаграммами. Их можно и топить и стрелять в них и ветками и молотком дубасить - все выдержат!
Уже купил считок по номер (это гда фара стоит) что бы туда врезать.
а зачем собсново про-ва? есть уже всё готовое, на фотке выше (на микилоне) установлен свет купленный на ибее который тоже можно топить и дубасить, а сетит он ярче ксенона и направленнее, ну на моих видосах это видно
-
а куды деваться, я катаюсь в основном в тёмное время суток
Надо или ставить с IP67-68 или искать что то более надежное и защищенное.
Я себе буду ставить две или 3 фары на светодиодах собственного производства с разными диаграммами. Их можно и топить и стрелять в них и ветками и молотком дубасить - все выдержат!
Уже купил считок по номер (это гда фара стоит) что бы туда врезать.
а зачем собсново про-ва? есть уже всё готовое, на фотке выше (на микилоне) установлен свет купленный на ибее который тоже можно топить и дубасить, а сетит он ярче ксенона и направленнее, ну на моих видосах это видно
Изначально я конструктор и в последнее время разрабатываю светотехнику- всякие хреньки под требования заказчиков. Я знаю, что хочу, я знаю, что это мы выпускаем и знаю, что на данный момент аналогов корпусов и исполнения по влагозащите сложно найти.
Вот такие буду ставить себе:
(http://energoffnord.ru/userfiles/snegg-projector-lled.gif)
http://www.energoff.ru/index.php?section_id=42&id=20
-
не, ну себе и золотом можно мот обвесить, правильнее обсуждать то что доступно всем, а прожектор в 10000 люмен продайте охотникам какимнить, ато вы в городе им всем прохожим глазки повыжигаете.
-
не, ну себе и золотом можно мот обвесить, правильнее обсуждать то что доступно всем, а прожектор в 10000 люмен продайте охотникам какимнить, ато вы в городе им всем прохожим глазки повыжигаете.
Вот думаю.... а никто не оценит красоты то!
-
))) даешь ночные покатушки гонять неведомы зверушки!!!
-
))) даешь ночные покатушки гонять неведомы зверушки!!!
Даешь!
-
йа только по ночам и катаюсь, ибо днём немного работать принято у всех :) да и прикольно в лесу ночью, тихо...
-
йа только по ночам и катаюсь, ибо днём немного работать принято у всех :) да и прикольно в лесу ночью, тихо...
Тихо до твоего въезда в лес..... (*--*)
-
<p>
заказал биксенон 35w H4, воткну в штатную фару Kayo classic, поглядим что выйдет, как сделаю вылжу фотоотчёт, цена вопроса на ибее 20$ за 2 лампочки и блок розжига (питания)
</p>
<p>Вот тоже себе поставил биксенон, не знаю сколько стоит, достался нахаляву. Светит гораздо бодрее, чем обыная лампа</p>
<p>(http://s017.radikal.ru/i426/1310/a6/464e1c4c8c32.jpg)</p>
<p><br />(http://s019.radikal.ru/i624/1310/80/945b0314e84e.jpg)</p>
<p><br />(http://s001.radikal.ru/i195/1310/ae/9ef09c0d0405.jpg)</p>
<p>За одно починил габарит, на который изначально не приходил плюс</p>
<p>(http://s019.radikal.ru/i642/1310/b6/2c179e708dae.jpg)</p>
-
Нормально...
-
<p>ты его както фокусировал? у меня он освещает всё вокруг, в точку как у тебя не светит</p>
-
<p>ты его както фокусировал? у меня он освещает всё вокруг, в точку как у тебя не светит</p>
Никак не фокусировал, просто вставил переходник под Н4 и в него лампу. Там нет никакой возможности регулировки, единственное положение. Если не светит пучком, думаю дело в лампе, я позже фото выложу, какая у меня
-
(http://s020.radikal.ru/i716/1310/02/f5accbae7106.jpg)
(http://s47.radikal.ru/i116/1310/1f/ca4dfb3255df.jpg)
-
работает тока на ходу? если на холостых стоять тухнет? я нашёл решение не заменяя аккум, просто заряжаю его автомобильным зарядником перед поездкой, тогда всё оК! а так на холостых стоиш на светофоре, бах, потух ксенон :( и зажигаеться тока когда газку поддаш.
Я читал про перемотку статора, замены РР, но сам понимаеш, оно того нестоит чтобтак напрягаться
p.s. я из биксенона сделал обычный ксенон, снял вот эту жестянку которая делает дальний/ближний, гемороиться с тумблерами и релюшками небыло желания.
-
Работает просто от аккума, даже не заводя.
-
Кроме того днем (лично мне) свет вообще не нужен, т.к в городе не езжу, если ксенон и будет сажать аккум сильнее допустимого, то думаю во время дневных покатушек он подзарядится
-
Прошли успешные испытания фар дополнительного освещения для мото техники )---(.
После небольшой доработки получили диодную фару с потреблением 12 Вт, и мощным световым пучком, которая не боится воды. При испытании фара провела под водой 30 минут. Это не означает что она герметична!!! Но ехать в дождь, пройти ручей в брод или помыть пит с ней можно. Вместе с самой фарой идет универсальное крепление на 22 руль, думаю на 28 встанет без проблем. Корпус Алюминий, в фаре 4 диода по 3W.
-
фото отчет.
-
Кроме того днем (лично мне) свет вообще не нужен, т.к в городе не езжу, если ксенон и будет сажать аккум сильнее допустимого, то думаю во время дневных покатушек он подзарядится
увы, днём у меня кататься не получаеться
-
2 часть
-
фото из под воды
-
Фото креплений
-
видел такую на ибее за 10$, света от неё меньше чем от штатной, как вариант заменить диоды на XM-L , но тогда придёться и драйвер менять, проще купить уже готовое изделие на XM-L
-
Друзья, помогите, много кто делал,многим поможет. У меня есть фара передняя,поворотники,реле поворотников, РР, переключатель, как соединить все это? Какие провода за что отвечают в переключателе? Пит- pitster pro 125cc lx5. Выводы из генератора для света есть.
-
Предлагаю на суд общественности свое решение по свету на Kayo.
Собственно вопрос был в том - чем светить.
Была выбрана защищенная по классу IP67 светодиодная балка на двух 10w диодах XM-L
Обошлась с ебея в ~ 1700. Дорого, но захотелось пощупать что это такое вообще.
Светит как адский прожектор =) Пристроили на мопедку вот так:
-
Отлично получилось!
-
Пришлось сделать из куска железяки довольно внушительную скобу. Сама фара довольно тяжелая, потому что корпус железный =)
-
Вот, грамотный подход, XM-L рулят! там драйвер на 12v или колхозил сам стабилизатор?
-
Вот, грамотный подход, XM-L рулят! там драйвер на 12v или колхозил сам стабилизатор?
Это законченный продукт. Фара. Содержит два диода, систему питания (драйверы) и упакована в водонепронецаемый алюминиевый корпус с системой крепления. Вывод - два провода + и - Электрические параметры:
Amp Draw:1.67A /12V and 0.84A /24V
Operating Voltage: 9-32V DC
Ссылка на ебей в качестве примера вот. Уже кстати подешевело =)
http://www.ebay.com/itm/5INCH-20W-CREE-LED-WORK-LIGHT-LAMP-BAR-1720LM-SUV-SPOT-FLOOD-BEAM-40W-60W-80W-/171147286571?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27d92c582b&vxp=mtr
Они есть двух типов: Spot и Flood. Spot - точка, это прожектор. Flood соответственно что-то типа ближнего. У меня прожектор и он очень дальнобойный. Я бы даже сказал что для мопеда это не нужно =)
-
У меня 140. При замене сальника генератора, обнаружил что нет второй обмотки в генераторе. Но есть крепление под нее. Где можно купить, что бы сделать фару стоп. Так же там есть возможность сделать лампу нейтрали.
-
У меня 140. При замене сальника генератора, обнаружил что нет второй обмотки в генераторе. Но есть крепление под нее. Где можно купить, что бы сделать фару стоп. Так же там есть возможность сделать лампу нейтрали.
Или покупаешь от Ирбиса статор и снимаешь от туда катушки и еще запас остается или покупаешь катушку по стоимости статора...
-
Филин, спасибо за ответ. Не хочу показаться глупым но опиши более точно от какого ирбиса? Есть ли катушка от кайо 140, родная а не с другого питбайка? Где я в Питере могу все купить, что бы не заморачиваться с заказами и почтами.
Судя по фоткам из форума у Ирбиса катушки идут по кругу а на Кайо две и держаться на литом креплении. Не уверен точно так как не проверял, но не думаю что они взаимозаменяемые!
Так же по мнению людей с форумов, Ирбис хуже Кайо. Зачем тогда ставить детали от худшей технике.
Я ездил только на япошках и Русской технике. Китай для меня что то новое.
-
Китайские мопеды собираются все из одних запов, но разного качества.
По практике от ТТР125(ирбис) катушки встают без проблем.
-
или от мопеда дельта
-
как мне катушки крепить? или вместе с креплением где сальник стоит менять?
-
Вот недавно работал на интересным объектом:
Привезли бейсик, привезли счетчик моточасов и фару. И попросили поставить.
Я приспособил жгут проводов от Ирбиса ТТР 125 2013года к фаре, поставили ключ. Переделал разьемы под коммутатор, а релюшку регулятор поставили от ТТР. Работает суперски. Жаль только не было пульта левого от Кайо классик, так было б вообще супер.
Все фото не хочу выкладывать, просто покажу некоторые фото разъемов, и цветов продов.
Коммутатор:
-
Кнопка выключения двигателя. Кстати ее и во взаимозаменяемость надо отметить.
-
Вот так примеряли релюшку и коммутатор. Кстати с ирбисовским коммутотором завелся, но с кайошным завелся быстрее и с полтычка. С ТТРошным пришлось немного подергать.
Пока что это всё.
-
Colowrat, может ты пояснишь как в Кайо поставить катушки от ТТР ирбиса 125, с учетом что там все обсалютно разное. И с каким коммутатором у Кайо 140 будет работать опережение на разных режимах? а не как у штатного до 2000 об\мин позднее а потом самое раннее расчитанное на большие обороты.
-
Про коммутатор всенепременно поясню. Но все таки это не совсем та тема для ответов.
Если ставить статор от ирбиса, то контакты на проводах надо переделывать. Все то разное но не до конца, свои стандарты есть к примеру.
UPD.
Про коммутаторы есть тема:
https://old.motofilin.ru/index.php/topic,1410.0.html
Если после прочтения возникнут вопросы - я отвечу.
Чтобы испраивть резкость мотора у себя, и обратный удар, Я сменил статор генератора на
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&keyword=%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80&product_id=640
и добавил у нему другой ротор, т.к статор от 125 больше в диаметре.
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&keyword=%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80&product_id=434
Сейчас у меня никакого обратного удара нет, работает четко и отлажено. Правда сейчас соотношение звезд другое у меня : 17-39 (было 15-41)
-
Филин, спасибо за ответ. Не хочу показаться глупым но опиши более точно от какого ирбиса? Есть ли катушка от кайо 140, родная а не с другого питбайка? Где я в Питере могу все купить, что бы не заморачиваться с заказами и почтами.
Судя по фоткам из форума у Ирбиса катушки идут по кругу а на Кайо две и держаться на литом креплении. Не уверен точно так как не проверял, но не думаю что они взаимозаменяемые!
Так же по мнению людей с форумов, Ирбис хуже Кайо. Зачем тогда ставить детали от худшей технике.
Я ездил только на япошках и Русской технике. Китай для меня что то новое.
Вот От ТТР125сс http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=107&product_id=401
Вот от Кайо http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&keyword=%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80&product_id=438
Вот от Кайо еще http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&keyword=%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80&product_id=640
-
Филин все ссылки идут не на 140 мотор а на 125, они взаимозаменяемые? Кайо у меня 13 года. И если и одинаково встанут от кайо 125 и от ирбиса 125 то какую лучше купить? какая мощнее по Ваттам и надежнее? Разница в цене не важна
-
Филин все ссылки идут не на 140 мотор а на 125, они взаимозаменяемые? Кайо у меня 13 года. И если и одинаково встанут от кайо 125 и от ирбиса 125 то какую лучше купить? какая мощнее по Ваттам и надежнее? Разница в цене не важна
На мотор 140сс шло несколько видов статоров. Пришли фото. Но я уверен, что у тебя с обычными 2мя катушками, как на 125сс.
-
Предлагаю на суд общественности свое решение по свету на Kayo.
Собственно вопрос был в том - чем светить.
Была выбрана защищенная по классу IP67 светодиодная балка на двух 10w диодах XM-L
Обошлась с ебея в ~ 1700. Дорого, но захотелось пощупать что это такое вообще.
Светит как адский прожектор =) Пристроили на мопедку вот так:
Приобрел себе такой девайс =) светит очень хорошо, лучше и не надо.
1 вопрос:
диодный мост ставил? нужно ли вообще?
-
Была выбрана защищенная по классу IP67 светодиодная балка на двух 10w диодах XM-L
Приобрел себе такой девайс =) светит очень хорошо, лучше и не надо.
1 вопрос:
диодный мост ставил? нужно ли вообще?
Ну конечно нужно. С генератора же переменка идет, а у фары питание постоянка. С реле этим пока не определился. У меня генератор с двумя желтыми на выходе. Заказные с ебея реле пока не пришли.
А какую купил? Spot или Flood?
-
взял Spot -лучь все же прикольней )---(
а схемки диодного моста под такую нагрузку, и крепления не осталось?
к стати мне обошлось дешевле )) 1400
-
Мне показалось что Spot избыточен. Уж больно сильно сфокусирован.
Ну схемы наверно в инете есть. У меня руки из одного места в плане пайки, поэтому
я хочу готовый девайс.
Если китайцы не оправдают, нашел у нас тут в россии приличное РР.
С тестами и схемами. Можно даже не залитое купить чтобы лицезреть начинку.
Вот тут: http://www.motochasti.ru/product_info.php?cPath=34_87&products_id=350
-
Мне показалось что Spot избыточен. Уж больно сильно сфокусирован.
Ну схемы наверно в инете есть. У меня руки из одного места в плане пайки, поэтому
я хочу готовый девайс.
Если китайцы не оправдают, нашел у нас тут в россии приличное РР.
С тестами и схемами. Можно даже не залитое купить чтобы лицезреть начинку.
Вот тут: http://www.motochasti.ru/product_info.php?cPath=34_87&products_id=350
О! PP я купил, как раз такой )))
все, завтра пойду ковыврять мот =)
-
В этом магазе или просто у вас в Московии оно есть?
-
у Филина купил, только на 90 ватт
-
у Филина купил, только на 90 ватт
Ребят, тут от поставщика проскочила поставочка левая (именно в таких коробках, как на фото) ... подробно тут: https://old.motofilin.ru/index.php/topic,1451.msg18564.html#msg18564
Готовлю им претензию. Так, что сравните с фото. Раньше была у нормальных другая упаковка.
-
у Филина купил, только на 90 ватт
Ребят, тут от поставщика проскочила поставочка левая (именно в таких коробках, как на фото) ... подробно тут: https://old.motofilin.ru/index.php/topic,1451.msg18564.html#msg18564
Готовлю им претензию. Так, что сравните с фото. Раньше была у нормальных другая упаковка.
хм....
у меня релюха в желтой коробочке, но с топрчащими проводами....
не мог бы ты замерить на правильной релюхе сопротивление по концам, для идентификации брака?
не хотелось бы спалить фару..
-
у Филина купил, только на 90 ватт
Ребят, тут от поставщика проскочила поставочка левая (именно в таких коробках, как на фото) ... подробно тут: https://old.motofilin.ru/index.php/topic,1451.msg18564.html#msg18564
Готовлю им претензию. Так, что сравните с фото. Раньше была у нормальных другая упаковка.
К тем не было претензий.
хм....
у меня релюха в желтой коробочке, но с топрчащими проводами....
не мог бы ты замерить на правильной релюхе сопротивление по концам, для идентификации брака?
не хотелось бы спалить фару..
-
у Филина купил, только на 90 ватт
Ребят, тут от поставщика проскочила поставочка левая (именно в таких коробках, как на фото) ... подробно тут: https://old.motofilin.ru/index.php/topic,1451.msg18564.html#msg18564
Готовлю им претензию. Так, что сравните с фото. Раньше была у нормальных другая упаковка.
хм....
у меня релюха в желтой коробочке, но с топрчащими проводами....
не мог бы ты замерить на правильной релюхе сопротивление по концам, для идентификации брака?
не хотелось бы спалить фару..
Ставил на Мотоленд эту релюху. Фара попросту не горит. Вероятнее всего там контакты иначе выведены.
-
В общем все, установил. работает.
схема следующая:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9826/162514147.0/0_c14d7_bda0c71d_XL.jpg)
реле использовал такое:
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=116&product_id=537
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9063/162514147.0/0_c14d9_8ec33535_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9109/162514147.0/0_c14d8_90cc8d55_XL.jpg)
на выходе (под нагрузкой получил 8 Вольт, без нагрузки 10-18в
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9826/162514147.0/0_c14da_628716ad_-1-L.jpg)
Вот такая фара:
(http://image4.pushauction.com/0/0/ff32762d-f07e-49af-97bb-0ab897a52f14/e9e0f156-9976-4185-93df-b20accdb90ab.jpg)
-
Всем добра =)
Купил я (как где-то в параллельный, или этой же ветке рекомендовали) катушку на свет от дельты (или альфы-ли, не суть). Как видно на фото, из неё торчат поволоки, вместо проводов, две конечные, одна петля (выходит из катушки и обратно заходит). КАк я догадываюсь одна конечная должна иди на массу, к другой припаять провод и дальше на РР, петлю не трогать? Я прав?
И какой от чего РР купить и как потом к нему зацепиться? Ибо по кол-ву проводов у меня с картинками вышеотписавшихся как-то не сходиться, возможно ошибка у меня изначально в предполагаемом подключении катушки. Подскажите пожалуйста =)
-
Завтра сделаю тебе фото статора- если напомнишь. И по фото все подключишь в лучшем виде...
-
Нарыл фоточку на стороннем ресурсе, судя по ней обе проволоки на РР уходят....
-
петля эт желтый провод, уходит на реле, скачай себе эл/схему альфы или дельты, там видно как обмотки запитаны, ато спалиш.
-
А вот моя версия головного света \/\/ А габаритом теперь висящим сзади поделилась Волга 2410 из передней двери )
(http://cs313617.vk.me/v313617222/ea6f/ifax8vCvPg4.jpg)
-
Прикольно смотрится!
-
Прикольно смотрится!
Согласен, поддерживаю.
-
Я сначала смотрел как с щитком, так и без, но в конечном итоге переделав крепление на более серьезное подвесил его чуть выше обычного, но даже при отсутствии нижних точек крепления он висит даже лучше чем на родном..
ПТФ-ка производства ОСВАР, для отечественного автопрома, была в наличии и бывает как с таким непрозрачным стеклом (лучше заливает светом по ширине), так и с более фокусированным прозрачным.
Если будет интересно могу еще выложить как реализован габарит и как пучок света распространяется..
-
Давай выкладывай,конечно интерестно.Обмен опытом важен всем.
-
Тогда как только вернусь в родные чертоги - произведу фотоотчет )
П.с. На этапе примерки меня порадовало как выглядят две ПТФки рядом как на Baja ) Но это либо лампочки по 15 ватт вставлять и оставлять их "габаритами" или ждать потерь среди электронных компонентов в виду перегруза..
-
Произвел первые толковые тесты: Как средство обозначения на дороге - шикарней некуда,- даже на х.х. горят довольно здорово, а вот как полноценный свет - уже хуже - слишком пучок вышел сфокусированный:
(ссори если зафлужу фотками, но это покажет как реализацию заднего габарита так и световые пучки)
Полная темнота и х.х.
(http://cs311924.vk.me/v311924222/8189/bkzOU9S6xSI.jpg)
Изменения от легкой подгазовки:
(http://cs311924.vk.me/v311924222/8193/pgdx7QiEU9I.jpg)
Свет на х.х.:
(http://cs311924.vk.me/v311924222/819d/kgyaTRHQVts.jpg)
Сумерки:
(http://cs311924.vk.me/v311924222/81a7/uzKdZuY3FoE.jpg)
Крепеж задней габаритки:
(http://cs311924.vk.me/v311924222/81b1/yVxaNXL2ePA.jpg)
-
Думаю, что будет нормально светить, а под крылом лампочка улыбнула.
-
Задняя габаритка чисто на случай если в лесу засиделся до темноты - чтобы на пути домой сзади не снесли на выездах с лесов на обочины ДОП-ов.. То что глубоко сидит - я планировал сей уголок в обратную сторону ставить, но не рассчитал что рама там сужается малость к хвосту и разместить по рассчетному без обточки что уголка, что габаритки было невозможно, а с расстояния в метр ее из под хвоста уже вдно, так что и так гуд )
С фарой решение вопроса тоже близко - у меня две версии таких противотуманок, сейчас стоят с непрозрачным рассеивателем, а есть с прозрачным - у них должно быть пятно поразмазанней.. Перекинуть их не вопрос, а по результатам отпишусь )
-
Ну и закидает ее прямо на въезде в лес. Не зря все задние фонари делают так, чтобы их снизу не закидывало - либо с подкрылком, либо просто устанавливаемые поверх крыла.
-
Умная мысль, не задумывался - практически вижу решение такое - увеличивать задний хвост все равно брызговиком планирую, так можно брызговик пустить ниже габаритки, так чтобы габаритка оказалась сверху прикрытой крылом, а снизу брызговичком,- как мысль? Хотя и так не похоже чтобы переднюю часть габаритки забрызгивало ввиду ее конфигурации.. Может и опыт покажет..
Переделал головняк уже,- как стемнеет - отфотаю..
-
Всё, светом я теперь доволен, с противотуманкой той же конфигурации,но с прозрачным стеклом получается четкий пучок по середине и неплохая засветка как на предыдущем варианте.. ) И как габарит для других - он светит теперь намного ярче)
-
Я себе такой хвост прикупил (http://cs408530.vk.me/v408530772/7957/JiCHbkjxnV0.jpg)
Фару такую
(http://www.scooterhouse.com.ua/components/com_virtuemart/shop_image/product/resized/_________________531890207ef1b_90x90.jpg)
И повороты эти
(http://www.scooterhouse.com.ua/components/com_virtuemart/shop_image/product/resized/20131127_135250_90x90.jpg)
Вешаю светохнику потому что скорее всего буду ставить на учет
-
Я даже не знаю сколько можно мусолить эту тему, но невозможно поставить спортинвентарь на учет /\/\ Максимум под мопедку завуалировать - и то сложно..
П.с. - скинь потом как фара светит )
-
В Росии не знаю, не вникал в законы, а у нас возможно, всегда в законах были дыры, главное их найти, и это не спиливание номеров и камуфляж под мопедку, все будет позакону и без экспертизы за штуку баксов.
-
В Росии не знаю, не вникал в законы, а у нас возможно, всегда в законах были дыры, главное их найти, и это не спиливание номеров и камуфляж под мопедку, все будет позакону и без экспертизы за штуку баксов.
А штука баксов это нормально?Не круто?
-
запятая решает все /\/\, какраз таки штуку баксов платить и не прийдется.
-
Вот кстати фото с новой противотуманкой )
(http://cs314221.vk.me/v314221222/9127/2pVzbuB_Izg.jpg)
-
Подскажите начинающему )))) Купили пит байк kayo 140cc, но в стандарте шел без фары, купил противотуманку но не знаю куда ее присоединять, подскажите пожалуйста, если не сложно в картинках ))))
-
Глянь тему с начала!Там всё есть. *****
-
Глянь тему с начала!Там всё есть. *****
согласен
-
Подскажите.
Если поставить статор с двумя катушками и не подключать свет нормально всё будет?
(Пит без света)
-
Конечно ничего страшного,- в Бэйсике так и сделано - просто провода выведены от обмотки, а ни к чему не подключены )
-
Конечно ничего страшного,- в Бэйсике так и сделано - просто провода выведены от обмотки, а ни к чему не подключены )
Только если кататься без фары, контактики то изолировать надо.
-
Это само собой разумеющееся.. И расположить где нибудь на раме где затопить сложновато
-
Тут попалось крепление зеркала на руль. Немного поколдовал и..... оказывается идеальное решение для быстрой установки дополнительной фары или противотуманки.
Немного фото:
Так выглядит кронштейн и первая попавшаяся под руку "светилка или мигалка-перделка"
-
Далее остается найти винт или болт и привинтить фару к креплению. Далее установить на руль. Одно из решений.... проще уже некуда.
-
Крепление достаточно прочное и выдержит приличный вес фары.
-
Глянь тему с начала!Там всё есть. *****
Эх, оказывается генератор с одной катушкой. Хотел бы узнать, а можно как-нибудь схитрить, ну например просто поставить еще одну катушку, или это не возможно?
-
Еслиб последовал совету, и прочитал тему сначала, то узнал-бы что можно, и даже увидел-б и прочитал как именно и какую катушку #####
-
Еслиб последовал совету, и прочитал тему сначала, то узнал-бы что можно, и даже увидел-б и прочитал как именно и какую катушку #####
Прочитал всю тему, про катушку ничего не было
-
Еслиб последовал совету, и прочитал тему сначала, то узнал-бы что можно, и даже увидел-б и прочитал как именно и какую катушку #####
Прочитал всю тему, про катушку ничего не было
Я лично писал в этой теме про катушку и даже фотки выкладывал и её и так называемого "статора" в сборе с двумя катушками. Еще в теме про РР есть полезная информация по этому поводу
-
Еслиб последовал совету, и прочитал тему сначала, то узнал-бы что можно, и даже увидел-б и прочитал как именно и какую катушку #####
Прочитал всю тему, про катушку ничего не было
Посмотри тут много инфы https://old.motofilin.ru/index.php/board,84.0.html
-
рр и все провода выведены, осталось выбрать фару, какую посоветуете? Нужна именно для ночных покатушек по полям и лесам. Главное требование хороший, яркий свет. ( чтобы заранее увидеть дерево на тропинке или зверушку и принять соответствующие меры)
-
Скоро будут фото сравнения фар. Там сам и определишься.
-
Скоро будут фото сравнения фар. Там сам и определишьсяю\.
замечательно) так даже лучше, будем ждать)
-
Тоже хочу установить свет, но меня терзают сомнения насчёт того не будет ли плохо реле-регулятору, если он будет работать вхолостую? а то думаю или выключатель ставить или тупо запитать фару напрямую
-
Тоже хочу установить свет, но меня терзают сомнения насчёт того не будет ли плохо реле-регулятору, если он будет работать вхолостую? а то думаю или выключатель ставить или тупо запитать фару напрямую
Фару без РР не поставишь.
-
Фару без РР не поставишь.
это понятно, РР уже куплен, вопрос в том не будет ли ему плохо без нагрузки, обычно же если все потребители выключены то в качестве нагрузки выступает батарея, а тут же из потребителей только фара будет и если РР не расчитан на работу вхолостую, то фару я подцеплю на него без выключателя, если же может работать без нагрузки, то буду делать выключатель
-
У меня было включена и горела всегда!
-
У меня было включена и горела всегда!
Нагружать как раз надо постоянный плюс... Когда-то давно еще на своем бывшем кайо 125сс я нагружал тупо лампочкой... Некоторые шли дальше и шунтировали на землю резистором... ;;;;)
По переменной части нагрузка необязательна...
-
Так сказать добавлись руки до фары н4 и ксенона!
БЕЗ АККУМА КСЕНОН НЕ РАБОТАЕТ!!!!
Аккум был куплен такой: 12v 4.5a/h установлен под сиденье!! ()()()()() чуть чуть не доделали но прокатиться удалось... свет как сказал мой друг:" ты до этого со свечкой ездил" крепление под фару н4 пришлось доработать.. но результааааат просто ненарадоваться!!!
-
И за одно примкр заднего стопа и габарита!!
-
Всем привет. Подключил РР как в этой теме.
На выходе получил 7-20В постоянного тока и 12-20 переменного. Подключил Светодиодную фару, которой надо 9-30В постоянки. Когда включаю её, то она моргнет и тухнет, если на низких оборотах, то пару сек работает и тухнет( Что можно сделать?
-
Всем привет. Подключил РР как в этой теме.
На выходе получил 7-20В постоянного тока и 12-20 переменного. Подключил Светодиодную фару, которой надо 9-30В постоянки. Когда включаю её, то она моргнет и тухнет, если на низких оборотах, то пару сек работает и тухнет( Что можно сделать?
По уму ставить аккум надо... Это самый простой способ...
-
По уму ставить аккум надо... Это самый простой способ...
аккум исключено, не нужен он мне, лишний вес да и вообще....надо без акума сделать как-то...
-
Тогда делать свет на лампе накаливания...
-
Тогда делать свет на лампе накаливания...
дак делал же народ диодные фары и норм....мне зачем накала-то, когда диодные уже есть))
-
Тогда делать свет на лампе накаливания...
дак делал же народ диодные фары и норм....мне зачем накала-то, когда диодные уже есть))
Попробуй лампочку подсодинить. Если все будет нормально, то подгрузи еще немного систему лампочкой на подсветку, например...
-
Ни кто еще решения проблемы самостоятельной инсталляции катушки и РР не нашел, когда на выходе РР 6-8 Вольт, а на катушке 8-25 В ??? По теме не у одного меня такая проблема была.
-
Тогда делать свет на лампе накаливания...
дак делал же народ диодные фары и норм....мне зачем накала-то, когда диодные уже есть))
Да я и сам делал на диодах и без аккума... Даже светила на любых оборотах и напряжение более-менее стабильное было... Но сезон откатал и диод в фаре под замену... Не любит он перепадов, а драйвер справляеццо не всегда и, скорее всего, вч импульсы делают свое грязное дело... (-)*
-
Ни кто еще решения проблемы самостоятельной инсталляции катушки и РР не нашел, когда на выходе РР 6-8 Вольт, а на катушке 8-25 В ??? По теме не у одного меня такая проблема была.
Вроде как лечилось заменой магнита на более мощный...
-
у меня стоят 2 диода по 5 ватт и ксенон 35 ватт, ксенон работает только с аккумом, без него моргает и не разгарается, пробовал вместо аккума ставить кондеры 50 000 мкф, не помогло
-
Поставил себе реле для подключения фары, но понял что фара мне пока не нужна и запитал вместо фары зеленый светодиод от приборной панели ВАЗ- теперь у меня есть индикация включеной нейтралки
-
Поставил себе реле для подключения фары, но понял что фара мне пока не нужна и запитал вместо фары зеленый светодиод от приборной панели ВАЗ- теперь у меня есть индикация включеной нейтралки
а зачем она тебе?
думаю это льшнее не пите, как и спидометр
-
Поставил себе реле для подключения фары, но понял что фара мне пока не нужна и запитал вместо фары зеленый светодиод от приборной панели ВАЗ- теперь у меня есть индикация включеной нейтралки
а зачем она тебе?
думаю это льшнее не пите, как и спидометр
Для меня не лишнее, в говнах и лесу не всегда понимаю на какой передаче мопед, бывают моменты когда подъезжаю к бревну, передачу вниз, газ- выстрел сцепой... И вместо перед него колеса в воздухе получаю рев на нейтралке и удар колесом о бревно! Реально иногда эти затупы не к месту
-
Для меня не лишнее, в говнах и лесу не всегда понимаю на какой передаче мопед, бывают моменты когда подъезжаю к бревну, передачу вниз, газ- выстрел сцепой... И вместо перед него колеса в воздухе получаю рев на нейтралке и удар колесом о бревно! Реально иногда эти затупы не к месту
А так ты там будешь успевать что-то разглядеть? 11-/
Я мутил подобное еще в 11 году... Так и не приноровился что-то там успевать смотреть... (-)*
-
Для меня не лишнее, в говнах и лесу не всегда понимаю на какой передаче мопед, бывают моменты когда подъезжаю к бревну, передачу вниз, газ- выстрел сцепой... И вместо перед него колеса в воздухе получаю рев на нейтралке и удар колесом о бревно! Реально иногда эти затупы не к месту
А так ты там будешь успевать что-то разглядеть? 11-/
Я мутил подобное еще в 11 году... Так и не приноровился что-то там успевать смотреть... (-)*
Руль часто перед глазами оказывается, а диод яркий) в любом случае если что всегда можно снять, а времени на установку диода пару минут
-
Руль часто перед глазами оказывается, а диод яркий) в любом случае если что всегда можно снять, а времени на установку диода пару минут
Не, ну как приколюха оно пойдет, чо... Другое дело, если бы нейтраль была между 1 и 2... ^^^^
-
Не, ну как приколюха оно пойдет, чо... Другое дело, если бы нейтраль была между 1 и 2... ^^^^
Как по-мне, то не помешала бы совсем, задолбался в уме передачи считать. Между 1й и 2й нейтраль была бы удобнее.
-
Не, ну как приколюха оно пойдет, чо... Другое дело, если бы нейтраль была между 1 и 2... ^^^^
Как по-мне, то не помешала бы совсем, задолбался в уме передачи считать. Между 1й и 2й нейтраль была бы удобнее.
Согласен) меньше риск попасть на нее случайно
-
Полезнейшая вещь! Я уже мозг надорвал с этими подсчетами-на Питстере все передачи вверх,на Зодиаке- вниз и по кругу ***** Начинаю люто завидовать "табуреточникам"-крутишь газульку и не паришься Че-шка*
-
Полезнейшая вещь! Я уже мозг надорвал с этими подсчетами-на Питстере все передачи вверх,на Зодиаке- вниз и по кругу ***** Начинаю люто завидовать "табуреточникам"-крутишь газульку и не паришься Че-шка*
А что мешает на зодиака копирный вал от того же ирбиса засунуть? ))--((
-
Полезнейшая вещь! Я уже мозг надорвал с этими подсчетами-на Питстере все передачи вверх,на Зодиаке- вниз и по кругу ***** Начинаю люто завидовать "табуреточникам"-крутишь газульку и не паришься Че-шка*
А что мешает на зодиака копирный вал от того же ирбиса засунуть? ))--((
Да что уж там) что мешает сразу Имаху уз450ф взять?)))
Может конечно для кого то раскидать движок это удовольствие и делается за 5 минут..
Но вот лично у меня нет желания лезть в работающий движок
-
Может конечно для кого то раскидать движок это удовольствие и делается за 5 минут..
Но вот лично у меня нет желания лезть в работающий движок
Ну, когда баланс между "терпеть" и "лезть" нарушаеццо, то проблема решаеццо весьма быстро и недорого... )---(
-
не знаю, что вы там считаете.. скоростей не так уж много.
у меня все на автомате получается, даже не задумываясь на какой ты передаче ((-)-)-)
-
У меня кайо 140 был с однокотушечным статором, я поставил 6 катуш. Теперь озодачился установкой света, но лазия по форуму так не че и не понял( Из того что я допер, что у меня из гены выходит 2 желтых провода которые я должен воткнуть в рр, а из рр зеленный на массу а красный на фару! Я решил купить вот такую фару http://offroadparts.ru/136-10w-svetodiodnaya-fara-kruglaya-2.html на ней есть и дальний и ближний. Но хочу чтобы режимы переключались раздельно с пульта на руле. Будет ли эта фара норм работать без аккумулятора и не здохнит ли она скоротечно? Если идея верна то какой рр нужен и желательно схемку по подключению если не сложно! Заранее спасибо за оказанное внимание.
-
У меня кайо 140 был с однокотушечным статором, я поставил 6 катуш. Теперь озодачился установкой света, но лазия по форуму так не че и не понял( Из того что я допер, что у меня из гены выходит 2 желтых провода которые я должен воткнуть в рр, а из рр зеленный на массу а красный на фару! Я решил купить вот такую фару http://offroadparts.ru/136-10w-svetodiodnaya-fara-kruglaya-2.html на ней есть и дальний и ближний. Но хочу чтобы режимы переключались раздельно с пульта на руле. Будет ли эта фара норм работать без аккумулятора и не здохнит ли она скоротечно? Если идея верна то какой рр нужен и желательно схемку по подключению если не сложно! Заранее спасибо за оказанное внимание.
1 странно конечно что 2 желтых, обычно желтый и белый, или розовый... прозвони мультиметром эти проводки на массу, или сфоткай статор,или скажи, однофазный он у тебя?
2 Фару лучше закажи на али, будет в 2 раза дешевле
3 Чтоб фара нормально светила на холостых поставь параллельно конденсатор, с емкостью завтра определюсь, я купил на 3 ваттный фанарик 10 000 мкФ, отпишусь что получилось / я тоже поставил 6 катушечный, но пришлось перемотать, ибо выдавал 14 вольт только на отсечке
-
Вот он такой http://pitbikemarket.ru/catalog/spares/spares/elektrika/generator-v-sbore-150ss.html тока у меня нет мультиметра и я в душе не чаю какой он(одно или двухфазный)((((
-
Вот он такой http://pitbikemarket.ru/catalog/spares/spares/elektrika/generator-v-sbore-150ss.html тока у меня нет мультиметра и я в душе не чаю какой он(одно или двухфазный)((((
похож на мой, только у тебя 2 катушки зажигания и 4 силовые, а у меня 1 зажигания и 5 силовых, и если уж ты потратил столько на него, то потрать 200р на мультиметр, электрику же слбираешься делать....
-
Привет форумчанам!
В общем, купил пит (б/у), на нем установлены были:
+Фара
+Поворотники
+Замок зажигания
Решил снять сиденье, посмотреть, что там да как. Обнаружил уот такую картину
Общий вид:
(http://cs617630.vk.me/v617630830/f3ae/RPHrRQvc8Q0.jpg)
Реле-регулятор (и какой-то не припаянный провод):
(http://cs617630.vk.me/v617630830/f393/A9vR8ySO-6I.jpg)
АКБ:
(http://cs617630.vk.me/v617630830/f39c/krkqRwVusn4.jpg)
Проблема в том, что у меня стоит такая фара (пит мой на фото):
Светит слабо (LED лампочка стоит), при повороте ключа в ЗЗ, свет не загорается, при включении поворотников - они не мигают, просто горят (LED)
Переключатель стоит от ИЖа (дальний-ближний и повороты)
Как всё это "исправить"? То есть, чтобы был и ближний и дальний свет, и повороты мигали? И акб как правильно подрубить?
-
Привет форумчанам!
В общем, купил пит (б/у), на нем установлены были:
+Фара
+Поворотники
+Замок зажигания
Решил снять сиденье, посмотреть, что там да как. Обнаружил уот такую картину
Общий вид:
(http://cs617630.vk.me/v617630830/f3ae/RPHrRQvc8Q0.jpg)
Реле-регулятор (и какой-то не припаянный провод):
(http://cs617630.vk.me/v617630830/f393/A9vR8ySO-6I.jpg)
АКБ:
(http://cs617630.vk.me/v617630830/f39c/krkqRwVusn4.jpg)
Проблема в том, что у меня стоит такая фара (пит мой на фото):
Светит слабо (LED лампочка стоит), при повороте ключа в ЗЗ, свет не загорается, при включении поворотников - они не мигают, просто горят (LED)
Переключатель стоит от ИЖа (дальний-ближний и повороты)
Как всё это "исправить"? То есть, чтобы был и ближний и дальний свет, и повороты мигали? И акб как правильно подрубить?
Вот ФАРА (пит мой):
(http://cs617630.vk.me/v617630830/d688/8aik7LNlEgs.jpg)
Есть-ли вообще смысл АКБ? Хочу поставить нормальную лампочку H4 12V 35/35W
-
смысл акб в том, что когда едешь на холостых - свет не тух, а если ставить мощнее лампу, то аккум точно нужен
-
смысл акб в том, что когда едешь на холостых - свет не тух, а если ставить мощнее лампу, то аккум точно нужен
То есть его можно нафиг убрать? Аккум?
-
смысл акб в том, что когда едешь на холостых - свет не тух, а если ставить мощнее лампу, то аккум точно нужен
То есть его можно нафиг убрать? Аккум?
попробуй просто отключить от него один провод и посмотри как это отразится на свете, но я бы лучше оставил
-
Вот он такой http://pitbikemarket.ru/catalog/spares/spares/elektrika/generator-v-sbore-150ss.html тока у меня нет мультиметра и я в душе не чаю какой он(одно или двухфазный)((((
похож на мой, только у тебя 2 катушки зажигания и 4 силовые, а у меня 1 зажигания и 5 силовых, и если уж ты потратил столько на него, то потрать 200р на мультиметр, электрику же слбираешься делать....
Как мультиметров узнать переменный ток или постоянный?
-
Там как бы сам выбираешь режим вольтметра "переменный(знак синусоиды)" или "постоянный(обычно несколько прерывистых точек)" и по пределам измерения понять можно - у переменного в большинстве мультиметров потолок в 400В, у постоянного меньше.
Или ACV / DCV обозначение есть, у всех по разному - скинешь фотку своего - объясню..
-
Писалось, что на пипетке без аккума ксенон не работает, а у меня теперь работает)
-
Niko как я понял конденсатор? А на хх норм работает? Какой статор?
-
Niko как я понял конденсатор? А на хх норм работает? Какой статор?
6 катушек, конденсатор 47 000 мкФ, на холостых тупит, позже буду перематывать опять, поищи тему про ксенон, а там все расписал
-
Всем привет! Снова я!
Продал фару свою и собираюсь взять от питстера 160
ВОПРОС:
Как мне ее прикрепить? На верхней траверсе только одна дырка под болт
Вопрос снят, просто просверлю в кронштейне фары дырку )))
(http://pp.vk.me/c619617/v619617596/166b8/D7M2w1sm3tE.jpg)
-
Ребят, какую лампочку поставить в фару?
H4 35/35W в городе нету...
-
Ребят, какую лампочку поставить в фару?
H4 35/35W в городе нету...
Редкая лампа. У нас есть. 55Вт - будет крутовато для генератора
-
Ребят, какую лампочку поставить в фару?
H4 35/35W в городе нету...
Редкая лампа. У нас есть. 55Вт - будет крутовато для генератора
Я бы даже сказал, что таких ламп с цоколем Н4 не бывает вовсе... (*--*)
Но зато есть лампы с цоколем HS1, которые по цоколю в точности повторяют H4, но при этом имеют мощность 35/35... ;;;;) Более того, этот цоколь есть у всех именитых производителей ламп... (/////)
-
Masta бывают такие лампы! Я когда покупал фару с н4 тут в магазе к ней шла в комплекте такая 35/35 но правда в ней уже одна спираль отвалилась))))
-
Masta бывают такие лампы! Я когда покупал фару с н4 тут в магазе к ней шла в комплекте такая 35/35 но правда в ней уже одна спираль отвалилась))))
Ну, елы-палы! Для кого я писал выше? /\/\ Н4 отличасется от HS1 только мощностью! На вид это две абсолютно одинаковые лампы! /\/\
Вот даже картинку нашел для понимания, о чем я. Слева HS1 (даже видно надпись Philips HS1), справа Н4... (*--*)
(http://img413.imageshack.us/img413/4619/bulbsquartzrr5.jpg)
-
Я имел веду про именно н4 что такие бывают 35/35
-
Я имел веду про именно н4 что такие бывают 35/35
Если именно Н4 35/35, то это какая лютейшая китайская подрезка... (*--*)
Н4 бывает только в цоколе P43t и только 60/55 для 12В и 75/70 для 24В... Это предумал не я, это стандарт такой. ))--((
-
Ну это понятно что кетай)) фара то с таким цоколем явно не российская))
-
Вопрос снят, нашёл лампочку в городе
Вышла 60 руб
-
ФАРА (пит мой):
(http://cs617630.vk.me/v617630830/d688/8aik7LNlEgs.jpg)
Есть-ли вообще смысл АКБ? Хочу поставить нормальную лампочку H4 12V 35/35W
у меня такая же пипетка, с такойже башкой, лампочку с фары я выкинул вместе с цоколем и вставил туда блок 4х-диодный, светит просто адски
(http://img03.taobaocdn.com/imgextra/i3/1939378806/TB2UmyrXVXXXXXhXpXXXXXXXXXX-1939378806.jpg)
на днях сделаю фотографии.
-
Вот как светит диодный блок, в сравнении с автомобилем (Toyota vitz/yaris)
по ночам кататься по лесам одно удовольствие
(http://cs618130.vk.me/v618130426/178cc/WHzIXh6vlBU.jpg)
(http://cs618130.vk.me/v618130426/178d5/yePgHsY6ugk.jpg)
(http://cs618130.vk.me/v618130426/178de/SsdYgIU0e0c.jpg)
-
Судя по линзам в фаре (на фото), у тебя пучок света градусов 20. Он и будет лупить в точку.
-
ок, сфоткаю свой ксенон)
-
Вот таким образом я модернизировал свет на ттр125. В основе фара с ебей 6 светодиодов (друзья квадроциклисты отдали) крепление сделал из уголка, морду хочу взять от пита без света, проделав отверстие для фары (эстетика мать ее))
Далее буду эксперементировать с ксеноном и задним габаритом.
Но возникает вопрос-сколько выдерживает генератор? (Ттр125 2014г)
-
По практике 50Вт держит спокойно!
-
По практике 50Вт держит спокойно!
Спасибо! Заодно вопрос, в эту сб магазин будет работать? (Надо бы после покатушек запчастей)
-
По практике 50Вт держит спокойно!
Спасибо! Заодно вопрос, в эту сб магазин будет работать? (Надо бы после покатушек запчастей)
с12 до 16
-
снял ксенон, по тому что на холостых моргал, поставил галагенку но за пару дней перегарает нить, думаю расчитано на то что аккум должен забирать часть тока, а у меня аккума нет
-
снял ксенон, по тому что на холостых моргал, поставил галагенку но за пару дней перегарает нить, думаю расчитано на то что аккум должен забирать часть тока, а у меня аккума нет
Напряжение какое на ХХ и на оборотах?
-
снял ксенон, по тому что на холостых моргал, поставил галагенку но за пару дней перегарает нить, думаю расчитано на то что аккум должен забирать часть тока, а у меня аккума нет
Напряжение какое на ХХ и на оборотах?
проверю завтра, как раз вывел контакты на передний пластик, 2 болта + и -
-
Вопрос про ксенон.
Взял я ксенон мотоциклетный (типа специально для мото, блок очень маленький), но он не разгорается, только моргает один раз(подключал просто в колодку фары головного света). Ксенон заведомо исправен. Как правильно его подключить, чтобы нормально работал. Перечитал много статей, мозги плавятся.
Кайо 140 со светом, без АКБ.
Спасибо.
-
Вопрос про ксенон.
Взял я ксенон мотоциклетный (типа специально для мото, блок очень маленький), но он не разгорается, только моргает один раз(подключал просто в колодку фары головного света). Ксенон заведомо исправен. Как правильно его подключить, чтобы нормально работал. Перечитал много статей, мозги плавятся.
Кайо 140 со светом, без АКБ.
Спасибо.
В этой теме есть и про установку ксенона. Поиском воспользуйся.
-
Вопрос про ксенон.
Взял я ксенон мотоциклетный (типа специально для мото, блок очень маленький), но он не разгорается, только моргает один раз(подключал просто в колодку фары головного света). Ксенон заведомо исправен. Как правильно его подключить, чтобы нормально работал. Перечитал много статей, мозги плавятся.
Кайо 140 со светом, без АКБ.
Спасибо.
без аккума в лучшем случае будет моргать на холостых и гореть на оборотах, я забил и поставил гологенку
-
Вопрос про ксенон.
Взял я ксенон мотоциклетный (типа специально для мото, блок очень маленький), но он не разгорается, только моргает один раз(подключал просто в колодку фары головного света). Ксенон заведомо исправен. Как правильно его подключить, чтобы нормально работал. Перечитал много статей, мозги плавятся.
Кайо 140 со светом, без АКБ.
Спасибо.
без аккума в лучшем случае будет моргать на холостых и гореть на оборотах, я забил и поставил гологенку
Наконец то, хоть один умный появился забивший на ксенон.... ))))
-
Вопрос про ксенон.
Взял я ксенон мотоциклетный (типа специально для мото, блок очень маленький), но он не разгорается, только моргает один раз(подключал просто в колодку фары головного света). Ксенон заведомо исправен. Как правильно его подключить, чтобы нормально работал. Перечитал много статей, мозги плавятся.
Кайо 140 со светом, без АКБ.
Спасибо.
без аккума в лучшем случае будет моргать на холостых и гореть на оборотах, я забил и поставил гологенку
Наконец то, хоть один умный появился забивший на ксенон.... ))))
я даже не пробовал ставить, я замерял ток и понял, что не потянет, поэтому поставил светодиод.
-
Наконец то, хоть один умный появился забивший на ксенон.... ))))
Можно полагать, что Вы считаете глупыми тех людей, которые пытаются сделать технику лучше? Сомневаюсь.
-
Наконец то, хоть один умный появился забивший на ксенон.... ))))
Можно полагать, что Вы считаете глупыми тех людей, которые пытаются сделать технику лучше? Сомневаюсь.
сделать технику лучше, установив ксенон, не убедившись заранее, будет ли он работать?
-
Наконец то, хоть один умный появился забивший на ксенон.... ))))
Можно полагать, что Вы считаете глупыми тех людей, которые пытаются сделать технику лучше? Сомневаюсь.
Я считаю, что на кроссовой технике не должно стоять лишней электроники!
-
Я считаю, что на кроссовой технике не должно стоять лишней электроники!
Все верно. Полностью согласен! Просто по назначению питбайк используют процентов 20 от силы, если не меньше.
Приятно, что на вопрос Вы отвечаете не вопросом.
-
Наконец то, хоть один умный появился забивший на ксенон.... ))))
Можно полагать, что Вы считаете глупыми тех людей, которые пытаются сделать технику лучше? Сомневаюсь.
Я считаю, что на кроссовой технике не должно стоять лишней электроники!
ну, на эндуро фара то не помешает, а вот лишняя электрика- это да, на днях снял замок зажигания, как он меня запарил....
-
У меня сегодня дурила приблуда от FILIN
Индикатор скорости на 2 и нейтрали показывал 8. Если бы хотя-бы разные цифры то и ладно, а так только гад с толку сбивал. А учитывая что на этом движке передачи вниз да еще и по кругу, то пару раз, барахтаясь и глохнув в сугробе, искал нейтраль гоняя рычаг по кругу
-
У меня сегодня дурила приблуда от FILIN
Индикатор скорости на 2 и нейтрали показывал 8. Если бы хотя-бы разные цифры то и ладно, а так только гад с толку сбивал. А учитывая что на этом движке передачи вниз да еще и по кругу, то пару раз, барахтаясь и глохнув в сугробе, искал нейтраль гоняя рычаг по кругу
Протри контакты у ведомой звезды, там уже все в воде, наверное.
-
По мере езды просрался.
Это к теме про то что вся электроника на пите в зоне риска
-
По мере езды просрался.
Это к теме про то что вся электроника на пите в зоне риска
Это точно. Еще бы катушки статора были защищены от попадания влаги - было бы круто.
-
Наконец то, хоть один умный появился забивший на ксенон.... ))))
Можно полагать, что Вы считаете глупыми тех людей, которые пытаются сделать технику лучше? Сомневаюсь.
Тут дело то в том, что мудрые люди понимают, что генератора не хватит на ксенон, вот и все. (Я выше уточнял сколько выдает генератор и отказался от ксенона в пользу светодиодов)
-
Правильный ксенон потребляет меньше, а выдает больше света. Но стабилизация у пита никакая видимо...... вот и глючит.
-
Правильный ксенон потребляет меньше, а выдает больше света. Но стабилизация у пита никакая видимо...... вот и глючит.
Я думаю, что там просто пускового тока не хватает. Может в этом проблема?
-
Правильный ксенон потребляет меньше, а выдает больше света. Но стабилизация у пита никакая видимо...... вот и глючит.
Я думаю, что там просто пускового тока не хватает. Может в этом проблема?
не только, на холостых и малых оборотах не хватит на горение, будет мигать, а на холостых тухнуть.
-
Я кстати запитал фару по постоянке, но регулятор поставил более мощный. А сейчас еще и шлем с подогревом стекла юзаю.
-
Я кстати запитал фару по постоянке, но регулятор поставил более мощный. А сейчас еще и шлем с подогревом стекла юзаю.
у меня тоже, регулятор взял от 150сс скутера. на ксенон всё-равно не хватит, ток с генератора(магнето) меньше 5ампер. установка аккумулятора немного компенсирует этот недостаток, но если постоянно ехать со светом, аккум постепенно разрядится.
-
у меня тоже, регулятор взял от 150сс скутера. на ксенон всё-равно не хватит, ток с генератора(магнето) меньше 5ампер. установка аккумулятора немного компенсирует этот недостаток, но если постоянно ехать со светом, аккум постепенно разрядится.
Для ксенона нужен пусковой ток 6 ампер, а когда лампа разгорится, то потребление 3 ампера максимум.
-
у меня тоже, регулятор взял от 150сс скутера. на ксенон всё-равно не хватит, ток с генератора(магнето) меньше 5ампер. установка аккумулятора немного компенсирует этот недостаток, но если постоянно ехать со светом, аккум постепенно разрядится.
Для ксенона нужен пусковой ток 6 ампер, а когда лампа разгорится, то потребление 3 ампера максимум.
ну, значит у магнето ещё меньше)))) у меня валяются блоки розжига с лампами, посмотрел хар-ки на блоках, замерял ток амперметром, на всякий проверил, будет ли зажигаться)))))(фома неверующая я), и воткнул светодиодный головной свет в линзу. вполне хватает.
-
Добрый вечер
Являюсь владельцем KAYO 125 Basic, без фары а так как очень часто приходится ездить по даче поздно вечером и ночью то хочу на него поставить фару. Отдали мне от мазды Линзованую фару и Ксенон под нее. Разобравшись в своем генераторе понял, что он у меня 2х катушечный и из него выходят 5 проводов ( черно-красный, зеленый, сине-белый - уже подключены в проводку) и остаются свободными (Белый и желтый) и вот на сколько я понял, что их и надо подключать к реле регулятору. Вчера съездил купил у Филина вот такой реле регулятор на 90 ватт.
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&keyword=%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5&product_id=537
По посту #83 понял, что белый провод от генератора подключается к розовому проводу на Реле-регуляторе, желтый провод от генератора подключается к желтому проводу на реле-регуляторе, зеленый провод выходящий из реле-регулятора прикручивается к раме (масса), а красный провод выходящий с реле-регулятора является (+ плюсом)
Вопрос :так как ксенон без аккумулятора не работает, то придется ставить аккумулятор 7 амперный от Бесперебойника UPS.
Откуда брать Массу на аккумулятор ? С рамы, или сразу с регулятора на аккумулятор ?
С плюсом все понятно, что на прямую.
Заранее спасибо за ответы.
-
У мототехники земля идет отдельная по всей проводке. А вот минус и на двигатель надо накинуть с АКБ и по проводке пустить.
-
У мототехники земля идет отдельная по всей проводке. А вот минус и на двигатель надо накинуть с АКБ и по проводке пустить.
То есть, мы красный провод (+) выходящий с реле регулятора кидаем на + клему аккумулятора и зеленый провод с реле-регулятора кидаем на (-) клему аккумулятора и, так же прикручиваем его на двигатель?
-
Добрый вечер
Являюсь владельцем KAYO 125 Basic, без фары а так как очень часто приходится ездить по даче поздно вечером и ночью то хочу на него поставить фару. Отдали мне от мазды Линзованую фару и Ксенон под нее. Разобравшись в своем генераторе понял, что он у меня 2х катушечный и из него выходят 5 проводов ( черно-красный, зеленый, сине-белый - уже подключены в проводку) и остаются свободными (Белый и желтый) и вот на сколько я понял, что их и надо подключать к реле регулятору. Вчера съездил купил у Филина вот такой реле регулятор на 90 ватт.
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&keyword=%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5&product_id=537
По посту #83 понял, что белый провод от генератора подключается к розовому проводу на Реле-регуляторе, желтый провод от генератора подключается к желтому проводу на реле-регуляторе, зеленый провод выходящий из реле-регулятора прикручивается к раме (масса), а красный провод выходящий с реле-регулятора является (+ плюсом)
Вопрос :так как ксенон без аккумулятора не работает, то придется ставить аккумулятор 7 амперный от Бесперебойника UPS.
Откуда брать Массу на аккумулятор ? С рамы, или сразу с регулятора на аккумулятор ?
С плюсом все понятно, что на прямую.
Заранее спасибо за ответы.
Подключили по твоей схеме обычную фару , она светит в итоге тускло , но с оборотами светит чутка ярче.....реле такой же , но мы не ставили аккамулятор...аккум обязателен? .Мук.
-
АКБ не обязателен. Генератор после 1300-1500 оборотов дает нормальную мощность.
-
Подскажите какое лучше реле выбрать?
http://amoto.com.ua/p/12159071-rele-toka-motocikl-minsk-125/
http://amoto.com.ua/p/12182348-rele-toka-delta-alfa-aktiv-dlya-2-h-katushechnogo-generatora/
http://amoto.com.ua/p/12182312-rele-toka-delta/
-
http://amoto.com.ua/p/12182312-rele-toka-delta/
это
-
http://amoto.com.ua/p/12159071-rele-toka-motocikl-minsk-125/ это
-
http://amoto.com.ua/p/12159071-rele-toka-motocikl-minsk-125/ это
плюсую. это лучшее из этих трёх.
-
Всем привет
Поставил в январе лампочку диодную, проработала минут 20, потом выключил и всё, больше не загоралась
Проводку недавно переделал
Свет подключен через РР, см фото
Так вот, могла-ли сгореть лампочка? Или это я в проводке нахимичил?
-
скорее всего перенапряжение, у меня галогенки(либо струхиваются) горят, меняю раз в месяц
-
скорее всего перенапряжение, у меня галогенки(либо струхиваются) горят, меняю раз в месяц
Лампа сгорела
-
Начнем с самого начала: напряжение мерил?
-
Купил катушку и реле (которое с проводами), а так-же съемник. Собираюсь сейчас снять ротор. Подскажите как правильно подключить катушку к реле. Из катушки выходят два конца (просто проволока, без клемм) и петля.
-
P.S. Смущает то, что реле с 5-ю проводками, а не с 4-мя.
Вот такое:
(http://s018.radikal.ru/i527/1504/b4/57462d6f4843t.jpg) (http://radikal.ru/fp/f42d8abaa6a74e528bd3418c5f97a4ef)
-
Убейте меня, но я вижу на фотке 5 провода...Что со мной не так?
Причем розовый - это второй желтый вроде (в питовом приложении, судя по https://old.motofilin.ru/index.php/topic,768.msg43358.html#msg43358 ) ...??
-
Все правильно, на фотке (мой) 5 проводов. А в теме везде обсуждается 4-проводные. Черный выходит лишний. Он замкнут с красным, то бишь + постоянка.
Мне не совсем понятно как правильно подключить катушку. Петлю, как я уже понял, нужно цеплять на желтый провод РР (SENSE). Один вывод катушки на массу, а другой на розовый провод РР. Но вот вопрос какой именно провод катушки на массу? Тот, что со стороны петли или другой?
(http://s020.radikal.ru/i703/1504/ce/e07e3a000e0at.jpg) (http://radikal.ru/fp/d86b41195c024e409b761f13a6fc4a17)
-
Все правильно, на фотке (мой) 5 проводов. А в теме везде обсуждается 4-проводные.
Чет я не пойму, я вроде писал, что на фотке вижу 4 провода... (ZZZZZ)...Так вот еще раз, 5-го (пятого о00о), выходящего из коробки не вижу....
PS Он между красным и розовым что ли?
-
Да, именно там. Он черного цвета.
-
В общем отчитываюсь. Поставил я катушку, подключил реле. Меряю постоянку, имею 1,7-2 В на холостых и до 9 В если прилично газнуть (тахометр не работает). Если мерять переменки (до реле), то получаю примерно те-же 2-8 В. Выходит проблема в катушке?
-
В общем отчитываюсь. Поставил я катушку, подключил реле. Меряю постоянку, имею 1,7-2 В на холостых и до 9 В если прилично газнуть (тахометр не работает). Если мерять переменки (до реле), то получаю примерно те-же 2-8 В. Выходит проблема в катушке?
отключи регулятор
померяй напряжение
подели его на 12
полученное число равно числу 12вольтовых ламп по 10 вт, которые надо подключить в последовательную гирлянду
подключи эту гирлянду к обмотке
если на каждой лампе будет заметно менее 12 вольт и гореть они будут тускло, то уменьшай по одной лампе в гирлянде
когда лампы засветятся ярко считай их суммарную мощность
Если она не менее 40 вт то катушка нормальная
-
Прочитал все что ты писал ранее
Пока не торопись лепить гирлянду
Отпаяй вывод катушки от массы
И на регулятора подавай напряжение от этого отпаянного выхода и среднего
У тебя регулятор расчитан на катушку без "массового" вывода
-
В общем отчитываюсь. Поставил я катушку, подключил реле. Меряю постоянку, имею 1,7-2 В на холостых и до 9 В если прилично газнуть (тахометр не работает). Если мерять переменки (до реле), то получаю примерно те-же 2-8 В. Выходит проблема в катушке?
Камрад, тебе в эту тему https://old.motofilin.ru/index.php/topic,768.msg43401/topicseen.html#msg43401 , конкретно записывайся на прием к Isharygin-у, он сечет о00о , за мной будешь ))) Хотя я уже от него вышел )))....
ИМХО ты намудрил с коммутациями "катушка-масса-РН", да и РН (сильно ИМХО) тебе надо было другой...Дерзай, Удачи -""-
PS Опоздал мальца с советом */*/*/
-
Прочитал все что ты писал ранее
Пока не торопись лепить гирлянду
Отпаяй вывод катушки от массы
И на регулятора подавай напряжение от этого отпаянного выхода и среднего
У тебя регулятор расчитан на катушку без "массового" вывода
Регулятор у меня, судя по всему, такой-же точно как 4-проводной, только зачем-то + постоянки дублируется (прозвонил, красный и черный замкнуты между собой).
Я подключил катушку так:
Петля на желтый провод регулятора
Вывод, который рядом с петлей, на массу
Вывод, который с противоположной стороны катушки, подключил на розовый провод регулятора.
Ты предлагаешь средний (петлю) оставить без изменений, а тот, что на массе подать на розовый провод РР? Тогда куда девать тот, что сейчас подключен к розовому?
-
а тот пока оставь незадействованым
Если будет недостаточно напряжения, то подключишь его вместо среднего
-
Отчитываюсь. Подключил два крайних провода катушки, петля осталась не задействована. Меряю переменку. На холостых (1400 об/мин) 10 В, если нормально дать газку, то 33-35 В))) Доволен как слон) Спасибо, Isharygin! На днях придет лампа H3 35W Hella, буду тестить.
-
А как ведет себя с подключенным регулятором напряжения?
-
При подключенной лампе H3 12V 55W замеры постоянного тока показали на холостых около 6 В, на средних оборотах поднимается до 12 В (еле-еле). Как я понимаю проблема в том, что не хватает мощности генератора. Без нагрузки по постоянке на холостых 9 В, а вот при наборе оборотов напряжение падает вплоть до 4 В. Не совсем понимаю почему так.
-
При подключенной лампе H3 12V 55W замеры постоянного тока показали на холостых около 6 В, на средних оборотах поднимается до 12 В (еле-еле). Как я понимаю проблема в том, что не хватает мощности генератора. Без нагрузки по постоянке на холостых 9 В, а вот при наборе оборотов напряжение падает вплоть до 4 В. Не совсем понимаю почему так.
Где то косяк. Проверь везде землю.
-
При подключенной лампе H3 12V 55W замеры постоянного тока показали на холостых около 6 В, на средних оборотах поднимается до 12 В (еле-еле). Как я понимаю проблема в том, что не хватает мощности генератора. Без нагрузки по постоянке на холостых 9 В, а вот при наборе оборотов напряжение падает вплоть до 4 В. Не совсем понимаю почему так.
собери гирлянду как я писал ранее и определи выдаваемую мощность генератора
-
А коль у тебя обмотки выведены не припаять проводом, то померяй диаметр и посмотри в интернете максимальный ток, но для обмоточных проводов, а не силовых. Для твой лампы он должен быть не менее 5 ампер.
-
Сегодня провел первые испытания в дороге. В общем света мало, лампа слишком много потребляет. На днях придет лампа 35W, поменяю, посмотрю результат.
-
Простая формула для расчета допустимого тока обмотки:
I=3.14*D
Те для тока 5А диаметр провода обмотки должен быть не менее 1.6 мм
А более пессимистиченые справочники предлагают максимальный ток 4А для диаметра в 1.6 мм
-
Я не мерял, ибо нет желания лишний раз ротор снимать. Но по памяти там в лучшем случае 1 мм толщина проволоки.
-
Получается, что данная катушка может дать максимум 38W.
-
Добрый день. Вопрос по сборке проводки.
Хочу сделать проводку под свет и габариты.
2. Правильная ли схема подключения(в файле)
3. Аккумулятор в параллель всей бортовой сети или последовательно?
4. Нужно ли ставить ограничитель заряда аккумулятора? Или дополнительно еще один рр под стабилизацию питания.
Спасибо.
-
Вольтметр вешается одним концом на минус, вторым на плюс.
А зачем нужен АКБ?
-
Ну с вольтметром да, а аккум чтобы свет работал стабильнее. Ну и потом хочу навесить гудочек.
-
Ну с вольтметром да, а аккум чтобы свет работал стабильнее. Ну и потом хочу навесить гудочек.
По своей практике: свет помигивает (на лампочке накаливания) только на ХХ, чуть выше обороты и всё стабильно. Зачем городить огород и ставить АКБ? Лишний вес и лишние крепления.
Что бы упростить задачу и поставить светотехнику всю и с поворотниками и стопами надо делать проще. Покупаешь проводку от Альфы/дельты - подсоединяешь и готово! Вообще проблем не вижу.
Тем более, что судя по драйверам у тебя будет СИД свет, а у драйверов такая стабилизация, что и на ХХ, наверное будет еле заметно помигивать.
Если ты приведешь мне две весомые причины по установке АКБ, то мне будет понятно. На данный момент желание установить АКБ и, как я понимаю, для покатушек по ДОПам, правильно?
-
Причины:
1. Наличие 5-ти халявных аккумуляторов :)
2. Под гудок токи высокие нужны, как уже где-то здесь писалось, без аккума не вывозит.
3. На будущее, возможно акустику какую-нибудь ставить буду.
4. Много свободного места под рамой)
Не совсем по допам. В основном по деревне и ближайшим лесам/полям. Но иногда приходится переезжать допы, конечно.
UPD. Вопрос в другом. Диодный мост надо после РР?
-
Причины:
1. Наличие 5-ти халявных аккумуляторов :)
2. Под гудок токи высокие нужны, как уже где-то здесь писалось, без аккума не вывозит.
3. На будущее, возможно акустику какую-нибудь ставить буду.
4. Много свободного места под рамой)
Не совсем по допам. В основном по деревне и ближайшим лесам/полям. Но иногда приходится переезжать допы, конечно.
UPD. Вопрос в другом. Диодный мост надо после РР?
Про гудок и запас АКБ согласен. Есть пару видов РР. В 90% выдают постоянку сразу. Реально советую взять проводку от мопеда. Кстати, сколько катушек у тебя на генераторе?
-
3 катушки на свет, гена zs160
-
3 катушки на свет, гена zs160
Наверное вытянет.
-
Всем добрый день. Имеется Jumper 125, изначально идет с фарой(на хх тускло, при подгазовке разгорается) Хочу оснастить его полным набором света(зад габарит, стоп сигнал, поворотники, гудок, зарядка телефона) Заглянул через ротор генератор 6-ти катушечный. Повесил вот такие фары вперед, 2шт https://aliexpress.ru/item/33011773979.html?spm=a2g0o.detail.1000014.5.3520693ci0YeJJ&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.14976.158757.0&scm_id=1007.14976.158757.0&scm-url=1007.14976.158757.0&pvid=9ab9cbba-a156-43ee-a45b-e55896df8b4a&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.14976.158757.0,pvid:9ab9cbba-a156-43ee-a45b-e55896df8b4a,tpp_buckets:668%230%23131923%236_668%23808%234093%23896_668%23888%233325%2319_4976%230%23158757%230_4976%232711%237538%23812
мерцают и на хх и при подгазовке, стабильно горят только на околомаксимальных оборотах.
Как я понял меня спасет установка АКБ или какой-то стабилизатор на светодиодные фары?
Поделитесь схемкой как АКБ подключить к РР(и какое должно быть РР чтобы все работало и не горело). Как защитить светотехнику чтоб не сжечь?
П.С. В электрике не очень шарю, тестер есть.
-
48Вт много. Попробуй одну для начало включить.
-
48Вт много. Попробуй одну для начало включить.
Спасибо большое за подсказку, один фонарь светит без нареканий.
Подскажите ещё люди добрые есть варианты тюнинга 6-ти катушечного генератора чтоб больше мощность выдавал?
-
48Вт много. Попробуй одну для начало включить.
Спасибо большое за подсказку, один фонарь светит без нареканий.
Подскажите ещё люди добрые есть варианты тюнинга 6-ти катушечного генератора чтоб больше мощность выдавал?
Есть. Генератор по стоимости двигателя. Думаю, с одной фарой ездить будешь?
-
Фара стандартная 25Вт это 25х12Лм/Вт итого 300Лм.
Светодиодная 24Вт при самом сраном светодиоде это 60Лм/Вт и того 24х60= 1400Лм.
Одной фары не хватает? Если нет, то выкинь эту говнофару и купи нормальную!
У меня на авто стоят 2 по 30 Вт. Одна светит так, что достаточно для нормальной езды.
Если ты купил фару не ближнего света, а непонятную, которыми на 95% загажен весь интернет и где нет ни одной КСС (диаграммы света) в характеристиках, то тогда всё понятно со светом...
-
48Вт много. Попробуй одну для начало включить.
Спасибо большое за подсказку, один фонарь светит без нареканий.
Подскажите ещё люди добрые есть варианты тюнинга 6-ти катушечного генератора чтоб больше мощность выдавал?
Есть. Генератор по стоимости двигателя. Думаю, с одной фарой ездить будешь?
По поводу дорогущего генератора ссылочкой не угостите? хочу 2 поставить чтоб по сторонам чуть направить и намного красивее смотрится с 2 глазами(да и куда теперь вторую-то девать?)
Если гену не потяну все равно поставлю 2 шт, вторую через кнопку включу чтоб резервная была на случай отказа первой.
-
Судя по линзам - они должны давать полосу широкую.
А генератор посмотри в поисковиках: "генератор на honda cube 125"