OLD MotoFILIN Мотофорум
Технический раздел - мотоциклы, питбайки и другая мототехника => Мотоциклы. Питбайки. Тесты. Обзоры. Характеристики. История. Модели. => ПИТБАЙКИ Сравнительные тесты, обзоры. => Тема начата: FILIN от 15 08 2013, 01:08:18
-
Начну сразу с того, что это больше чем пит из за колес и меньше полноразмера. И не пипетка и не кросс.
Слово Эндуро написали по пьни - это однозначно.
На мопеде стоит кроссовая резина для грязи, но не для дорог и грунтовых дорог.
Начнем с характеристик:
Двигатель: RACER, 4-х тактный
Объем двигателя: 150 мух СС
Мощность двигателя: 10,2л.с.
Габаритные размеры: 1890х835х1080мм
Колесная база: 1260мм
Максимальная скорость: 95км/ч
Охлаждение: Воздушное
МКПП: 5 скоростей. 1-0-2-3-4-5
Карбюратор: Япония (написано) реально хороший закос под Джапану, но словечко стоит одно. Об этом чуть ниже.
Система запуска: Электро и кик-стартер
Объем топливного бака: 5,0л (вполне, при его заявленном расходе)
Расход топлива л/100км: 2,2л (АИ92) очень так бюджетненько
Размер колеса, перед: 70/100-19 -Узковато.
Размер колеса, зад: 90/100-16
Колеса (материал) Спицованные (сталь)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние: Дисковые. Армированный шланг
Тормоза задние: Дисковые. Протой шланг.
Подвеска передняя: Телескопическая, перевернутого типа.
Аккумулятор: 12V, 6,5Аh
Максимальная нагрузка: 150кг
Вес: 99кг
Приборная панель: Электромеханическая (многие так пишут, реально обычный трос: спидометр и одометр)
-
Из вкусняшек:
1. Есть спидометр и одометр с подсветкой. Спидометр треуголный, но читаемый идеально.
2. Светодиодные поворотники
3. Фара: дальний- ближний- подсветка
4. Зеркала
5. Натяжка цепи стыренная с джапаны
6. Глушитель - не прямоток, но громкий.
7. Электростартер.
8. Вилка перевертыш
9. Задняя прогрессивная подвеска.
10. Резина для говномеса.
11. Звезда ведомая на демпферах.
12. 5 скоростей МКПП
13. Защита мотора.
Из перчинок:
1. Двигатель для детского сада в 10л/с, но экономичный.
2. Переднее колесо узкое.
3. Задний моноамортизатор - штамповка, наверное, самая дешевая.
4. Задние тормоза оооочень тугие, надо нажимать с большим усилием.
5. Рама слабенькая, а бы делал полудуплекс.
6. Подножки пассажира на маятнике! Придется срезать, что бы при падении не разодрали ноги.
7. Не складывающийся рычаг КПП
8. Вся проводка и везде проложена через жопу и я не знаю пока, что с ней делать.
9. Ну, про дизайн наклеек не буду говорить....
10. Низкая посадка и клиренс. Для маленького роста идеальная машина. Для перепрыгивания через бревна.... плохо.
11. Слайдер на маятнике болтается во все стороны и сделан из мягкой резины.
12. Мякгое сидение. Делали бы или мягкое широкое или жесткое в том же размере.
13. Костыль поднимается не высоко.
14. Рычаг подсоса находится "как у негра где"... Скоро выложу фото и будет понятно.
15. Нет направляющего ролика и цепь будет тереть по раме.
-
Начнем с коробочки упаковочки Racer Enduro150cc....
На коробке не написано ее габаритов- для Китая - это исключительный случай!
Картон качественный и подходит для перевозки и пересылки пипетки в регионы.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9305/140122517.25/0_c8122_c72c55a9_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9501/140122517.25/0_c8123_1ea20cde_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9514/140122517.25/0_c8124_1997a69_XL.jpg)
-
Каркас из металлических уголков свинченных болтами.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9504/140122517.25/0_c8125_2547279a_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9298/140122517.25/0_c8126_f403898b_XL.jpg)
-
Вилка закреплена каркасу осью. С одной стороны хорошо - искать ее не надо, с другой стороны на оси набиваются от каркаса насечки и тд. На фото это видно. Обидно, что стирается антикоррозиный слой и потом из колеса ее будет очень сложно выбивать, а не вытаскивать рукой.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9112/140122517.25/0_c8128_f193bbad_XL.jpg)
-
Верхняя часть закреплена через траверсу к каркасу. Нормальное крепление.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9474/140122517.25/0_c8129_4ed3266b_XL.jpg)
-
Заднее колесо стоит в ограничителях каркаса от бокового смещения.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9328/140122517.25/0_c812a_94c922b4_XL.jpg)
-
Развинтив и сняв верхнюю часть каркаса, можно полюбоваться грудой металла, которую придется собрать и доработать.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9109/140122517.25/0_c812b_5204d76f_XL.jpg)
-
Переднее 19 дюймовое колесико.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9558/140122517.25/0_c812c_f6c24c74_XL.jpg)
-
На колесе установлен толстый тормозной диск.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6726/140122517.25/0_c812d_f5963468_XL.jpg)
-
Уже предусмотрены и установлены сальники для втулки, что бы максимально исключить попадание воды и грязи в ступицу. Рекомендую набить перед установкой смазкой, что бы вода не пошле через соединение втулки с пером.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9317/140122517.25/0_c812f_f437bc47_XL.jpg)
-
Сдругой стороны ступица расчитана на установку механизма привода спидометра.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9264/140122517.25/0_c8130_225f49c0_XL.jpg)
-
Обод колеса хромированный.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9503/140122517.25/0_c8131_e075f83d_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9320/140122517.25/0_c8132_82ea32fb_XL.jpg)
-
Протектор резины предназначкен для грязи, но не для передвижения по асфальту.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9167/140122517.25/0_c812e_2b89a31c_XL.jpg)
-
АКБ крепиться по старинке резиновым хомутом. Мне нравится этот способ фиксации, но резинку бы сделал потолще.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6707/140122517.25/0_c8133_a78253cd_XL.jpg)
Удивило то, что в месте установки АКБ уже есть наклейки, что бы не протирался АКб. Обычно мы сами наклеиваем на клетку.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9317/140122517.26/0_c814a_74bb8826_XL.jpg)
-
Но не могу удержаться. Спидометр треуголной формы, установленный на Racer Enduro150cc RC-150GY поразил воображение. Он удобен и подсвечивается. Прикольная читаемая штука!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9252/140122517.26/0_c8158_6a8fc8_XL.jpg)
-
Достаточно мощное РР (реле регулятор) установлено в хвосте с левой стороны и прикреплено к раме, что улучшает теплоотвод и спасает от перегрева.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9317/140122517.25/0_c8134_cb8f10df_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6703/140122517.25/0_c8135_9ae9c8dd_XL.jpg)
-
Нормальная ловушка. Хащита цепи хлипкая, но думаю, её достаточно.
Звезда крепится через демпферы, что смегчает удары при переключениях.
А вот подножки для пассажира закреплены на маятнике и все кочки будут бить по ногам. Можно использовать, только при редких поездках и по ровному дорожному покрытию.
Для экстрима их недо срезать, что бы не торчали и исключить повреждения пилота при падении.
Натяжка цепи и ее мехнизм мне симпатизизирет не надо смотреть риски и центровать колесо, но это если точно изготовлены. Время покажет.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9327/140122517.26/0_c8137_95c989ae_XL.jpg)
-
Краник закреплен на бензобаке. Такой вариант я не люблю. Предпочитаю установку крана отдельно. Меньше возможностей его отломать при падении и меньше вероятности течи топлива. Кран имеет положение полный/резерв/закрыт.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9264/140122517.26/0_c8138_51bdf77a_XL.jpg)
-
Костыль или боковая подножка идет в собранном виде с подножкой водителя. Не надо натягивать пружину.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9554/140122517.26/0_c813b_9da20294_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9557/140122517.26/0_c813c_100eee21_XL.jpg)
-
И отличительной особеннойстью техники Рейсер и их фишка, что все болты и винты идут "навалом" в пакетике. Инструкции по сборке нет и по этой причине, только метод дидукции позволяет опытному человеку его собрать.
Если нет опыта, то лучше отдать 3-5000руб за сборку. Если без опыта попробуете собрать сами, то я гарантирую, что все развалится или перерубите все провода рулем или замкнете всю проводку.
Время, которое уйдет у вас на сборку - день-два. Так, что не жадничайте, дороже обойдется.
Вот волшебная коробочка. Инструкции по сборке нет!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9503/140122517.26/0_c8139_43ea4d19_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9320/140122517.26/0_c813a_8ae1008_XL.jpg)
-
Спидометр крепиться через резинки - это хорошо.... дольше жить будет. Но пластину это надо выгнуть вверх и на себя. Спидометр расположен не под тем углом. Что бы его было комфортно надо нагнуться вперед.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9510/140122517.26/0_c813e_d395bb65_XL.jpg)
-
Гайки которыми он крепиться и учитывая резинки остануться через час на дороге. Их сложно будет искать так, как они маленькие...
Базово установлены такие.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9515/140122517.26/0_c8162_62a6eebc_XL.jpg)
Надо ставить такие! Ау! Руководство Ресера вы меня слышите? Ау!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9354/140122517.26/0_c8163_59063f9_XL.jpg)
Что бы понятнее было, посмотрим поближе... Шо на Шо мы меняем.. Левая гайка уже не открутиться...
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9107/140122517.26/0_c8164_e3a4387_XL.jpg)
-
Лампочки посветки и информационные вставляются, ка у японцев просто ризиновый цоколь, который вставляется в пластик. Но есть один момЭнт... это не ипона мама.
Когда поставите приборку на место - они уже вылетят из своих посадочных мест. И на клей не посадишь! Менять то придется...
Я просто их (провода рядом с цоколями) зафиксировал хомутами пластиковыми.
Ау! Владельцы и сотрудники Рейсер я знаю, что вы и это замечание учтете! Барнаул! Даешь исправление косяков!
Если присмотреться два хомута и проблема решена. Но я считаю, что цоколи должны вставать, как надо.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9324/140122517.26/0_c8166_9eeb8c34_XL.jpg)
-
Да, при установке фары вы будете приятно удивлены. Куча проводов, как в космическом корабле будет вам мешать!
А поему бы не сделать по человечески! В мопеде такое количество проводов и разъемов недопустимо.
Жгуты связаны плохо (непродуманно). Зимой их переделаю сам.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9510/140122517.26/0_c8168_a35a2d4c_XL.jpg)
[ Invalid YouTube link ]
-
Вот та часть проводов у рулевой колонки на простом моте, которая уместилась в кадр. Надо было брать широкоугольник... *+*+*
После утрамбовки, что бы поставить фару... возникают сложности с ее регулировкой.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9512/140122517.26/0_c8167_d49e1848_XL.jpg)
-
В то же время стоит, не кусок говна, а нормальная красивая фигурная защита мотора! Вот, как это может быть?
Где грань СРЕДНЯЯ? Тут или отлично стырено и воплащено в жизнь или полный просчет (гомно по нашему).
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9153/140122517.26/0_c815e_d0b2489e_XL.jpg)
Двигатель, конечно же имеет смотровое окошко для проверки масла без гимора.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9507/140122517.26/0_c8160_f89f4440_XL.jpg)
-
Складывающиеся подножки водителя и рычаг тормоза. Толщине металла тормоза может позавидовать все, акромя БЕЛАЗ!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9324/140122517.26/0_c8161_cbf7e72a_XL.jpg)
-
Прогрессивная задняя подвеска! Из толстого металла! И стоит такой моноамортизатор из туалетной бумаги и без регулировок! Народ! Где логика? На хорошую привязку ставить гомно! Сделайте обычную подвеску и поставьте хороший моноамортизатор! Как можно ставить гомно на хорошую часть подвески?
Объясните мне рейсеровцы! Кто заказывао это? Кто давал добро на ЭТО? Вопрос к рейсеровцам
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9510/140122517.26/0_c815f_f93d0576_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9474/140122517.27/0_c8f10_7e464a36_XL.jpg)
-
Как можно ставить нескладывающийся рычаг переключений, когда все складывающееся?
Постаить такое уродство... или это экономия на три копейки? Тогда надо делать всё на туалетной бумаге.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9500/140122517.26/0_c8152_7745cb0f_XL.jpg)
Этот рычаг был выброшен на помойку сразу потому, что если бы я его подарил другу, то потерял бы друга!
Установил обычный, который не торчит, как оглобля и можно переключаться в мотоботах.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9558/140122517.26/0_c8154_d59648d9_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6706/140122517.26/0_c8155_d176c6ae_XL.jpg)
-
Что бы стыдно было нашим парням из Ресера... напоминалка.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9554/140122517.26/0_c8150_372025f4_XL.jpg)
-
И конечно же котофот! Мелочь... но лучше бы рычаг переключений поменять....
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9062/140122517.26/0_c8159_7832cd59_XL.jpg)
-
Бензобак закреплен на раме через резиновые демпферы.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6717/140122517.26/0_c815d_8dd4becc_XL.jpg)
-
На мотоцикле Racer Enduro RC-150GY установлен карбюратор DEKNI PZ27.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9498/140122517.26/0_c815a_eeb33e5c_XL.jpg)
-
Есть звуковой сигнал.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9512/140122517.26/0_c815c_9abe726b_XL.jpg)
-
Глушитель выведен не традиционно для данного вида техники, но он не мешает.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9505/140122517.26/0_c815b_3e5a4dc8_XL.jpg)
-
Ну а теперь полное описание обкатки прошу в студию. аппаратец, как я уже говорил, интересный!
-
Ну а теперь полное описание обкатки прошу в студию. аппаратец, как я уже говорил, интересный!
Вот мои ощущения от этого мотоцикла.
В основном я видел его впереди в клубах пыли, Филин благополучно удирал от меня, я был на 140 кайо.
Моторчик работает тихо, равняясь с ним я слышал только рев своего мотора.
Тяговитый двигатель с короткими передачами, удобно держать двигатель в оптимальных оборотах. Первая вниз, остальное вверх, все как обычно на нормальном мотоцикле.
Прогрессивная подвеска, это хорошо (я заднем маятнике).
Вилка у этого мотоцикла более пологая относительно почти вертикально установленных перьев кайо.
Посадка как у пита, ноги ставим нормально на землю, база чуть длиннее, Филин думаю выложит фото.
Седлушка мягкая, аналог питовской но чуть помягче.
По лесным тропинкам с узкими поворотами проблем нет, маневренность на уровне. Как у пита обычного.
По сути на мой взгляд это пит но чуть более гражданский что ли, удобный, мягкий, динамика на уровне.
Есть подножки для заднего пассажира но они на заднем маятнике, т.е. все неровности которое отрабатывает колесо будут на ногах у заднего пассажира.
Заводится с кнопочки, оч удобно.
Есть кикстартер, дергал, заводил попробовать, нормально.
Спидометр конечно отпад, треугольный )))
Фара хорошая(ближний\дальний), есть стоп сигнал и габарит(задница на светодиодах вроде)
Поворотники, светодиоды, на гибкой ножке резиновой, не ломаются, светят аки фары.
Лапка заднего тормоза отстой, мне не понравилась, лично мое мнение.
Штатная резина, типа как на пите, чуть другой рисунок, в лесу чувствуешь себя хорошо на этих покрышках, грязь тоже пойдет, асфальт не для них.
-
Проводка, как и писал выше желает лучшего.
На 10см2 проводов, как в Роллс Ройсе. Можно было бы протянуть нормально.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9305/140122517.28/0_c8f1f_4d0ae4ca_XL.jpg)
Но фишка в другом. Пусть они находятся там, но именно за ними находится подсос!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6715/140122517.28/0_c8f2f_b157fd01_XL.jpg)
-
Вот он рычажок подсоса. Теперь представьте, как туда пролезть рукой и открыть или закрыть. На ходу уже не получится.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9516/140122517.27/0_c8f09_9e57b539_XL.jpg)
Раздвинем провода и смотрим.... Вот он.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6715/140122517.27/0_c8f08_ea22b27_XL.jpg)
-
Спецом сделал фото, как виден спидометр пилоту... Хреново. Пастину, на которую крепится приборка надо выгибать или придется смотреть на нее под углом.
Контрольные лампочки будут отсвечивать. Гните смелее. Если не загнуть, то фара будет упираться в проводку и ее нельзя будет регулировать.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9317/140122517.27/0_c8f0a_34ade137_XL.jpg)
-
Фара страшная, но светит. Ближний и дальний.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6708/140122517.27/0_c8f1b_8a1949a7_XL.jpg)
-
Защита перьев интересная. К ней же крепится рамка для тросика спидометра.
Но главная фишка - это салазка для защиты пера, направляющая.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9515/140122517.27/0_c8f18_535e77d1_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9259/140122517.27/0_c8f1a_701b595e_XL.jpg)
-
Мото, он же двигатель 161ый.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9507/140122517.27/0_c8f17_aa1faeee_XL.jpg)
-
Коробка традиционная. 1-N-2-3-4-5.
При переключении с 4ой на 5ую практически, нет разницы. Очень маленькая разница в оборотах.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9503/140122517.28/0_c8f2e_801193d6_XL.jpg)
-
Ключь, как ключь, но замок имеет фиксацию руля. Нафиг она нужа при весе в 100кг непонятно. На технике для экстрима я бы эту функцию вырезал болгаркой, что бы в дороге она не стала лишней на полном ходу. Зачем лишний вес. Места и так нет для проводов....
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9359/140122517.28/0_c8f1c_28ae6c6b_XL.jpg)
Проводка к замку на винтиках. Это ответ на вопрос: а на фига? Нужен ключ для включения зажигания и глушить. Защитит только от малолеток- желтков, которые не знают, что такое провода.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9326/140122517.28/0_c8f1d_5a1cea93_XL.jpg)
-
Механизм привода сцепления лучше смазать. Но перед установкой его надосмазать и выгнуть пластину, которая входит в зацепление со ступицей. У меня при сборке она выгнута, как будто ее молотком вгоняли.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9303/140122517.28/0_c8f20_5323cb2a_XL.jpg)
-
Зад имеет все необходимое: подсветка, стоп, поворотники и катофот.
Кстати, поворотники на резиночках. Нормальные, я бы их давно оторвал, если бы жестко были закреплены.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9116/140122517.28/0_c8f23_90bd513a_XL.jpg)
-
Стартер расположен в нормальном месте. Легко снимать и ремонтировать.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9315/140122517.28/0_c8f27_5c03706_XL.jpg)
-
Костыль имеет нормальную площадку, не так сильно будет проваливаться, на относительно, мягком грунте.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6719/140122517.28/0_c8f2a_a9d98465_XL.jpg)
-
Еще раз про натяжку цепи. Механизм для новичков идеальный. Не надо центровать колесо. Главное цыферки смотреть. Механизм нормальный.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9474/140122517.27/0_c8f16_e5ace046_XL.jpg)
-
Задние тормоза на обычном не армированном шланге. Мне не понравилось, как они отвечают на нажатие. Педель очень жесткая, но тормозят.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9061/140122517.27/0_c8f0d_2fe998e4_XL.jpg)
Сам рычаг сделан с запасом прочности, но вот регулировочный винт.... надо бы покороче сделать.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9474/140122517.27/0_c8f15_c63d80f9_XL.jpg)
-
Вместо клапана на крышке бензобака обычный шланг. Это хорошо. Когда теряют клапана весь мозг сносят, а тут простой шланг нацепил и вперед!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9067/140122517.27/0_c8f0b_75121a24_XL.jpg)
-
Глушитель с трубой выведены стильненько так.....
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6720/140122517.27/0_c8f11_c0256948_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9300/140122517.27/0_c8f13_bfc40d16_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9256/140122517.27/0_c8f14_9970b1b2_XL.jpg)
-
Косяки по мелочам постоянные. Слайдер может гулять по маятнику потому, что из мягкой резины и тиеет недостаточное количество креплений.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9259/140122517.27/0_c8f0e_27d7fb5e_XL.jpg)
-
Кикстартер понравился, к KAYO 140 CC подойдёт ???
-
Сильным косяком является то, что цепь легко проест ходовую. Отсутствие там направляющего ролика - серьезный недостаток. Надо ставить ролик самостоятельно, там есть болт и если его поменять на длинный, то можно для начала одеть кусок шланга, но лучше ролик резиновый на подшипниках.
Смотрим в реале, что и где трет.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9312/140122517.28/0_c8f2d_c257ee8c_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6719/140122517.28/0_c8f2c_dcbe5b8d_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9353/140122517.28/0_c8f2b_7b1474f7_XL.jpg)
-
Управление обычное. Крепления рычагов имеют посадочное место для зеркала. Зеркала идут в комплекте.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9507/140122517.27/0_c8f0c_593339a1_XL.jpg)
-
Сливная пробка масла немного больше традиционного размера и находится не внизу, а с боку.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9257/140122517.28/0_c8f25_4165bcf_XL.jpg)
-
Открутив пробку мы найдем пружину и сетчатый фильтр. Я бы в него вставил магнит для сбора стружки.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9474/140122517.28/0_c8f26_69882fc1_XL.jpg)
-
Рейсер выбирает Эни. И вам советую.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9317/140122517.28/0_c8f28_ae020926_XL.jpg)
-
Теперь обзорчик от себя.
1. Мотор со своими 10л/с и объемом 150сс оказался тягучим во всем своем диапазоне оборотов. Я думал, что он будет вялым. Для передвижения в жиже- самое оно. Мотор не может резко взорваться, но и нет провалов. Тяга идет всегда.
2. КПП традиционная 1-0-2-3-4-5. 4ую от 5ой отличить сложно, маленькая разница в передаточных числах. Нейтраль ловится на месте тяжело. Нет четкой фиксации скоростей. Рычаг переключений скинуть сразу и поставить от питбайка. Стандартный сильно торчит и не складывающийся, в мотоботе переключаться будет можно, но он будет мешаться.
3. Карбюратор сидит на резиновом коллекторе, что обеспечивает его нормальную работу при вибрациях
4. Воздушный фильтр вынесен под сидение. Стоит полноценный короб.
5. Подвеска: передняя- бьет в руки несмотря, что работает. Оценим на 3. Имеет большой ход, но я ее пробил при экстриме по бубырям.
задняя - не смотря на прогрессию работает непонятно и по своему алгоритму. Амортизатор полное говно. Оценка 2+
6. Посадка ниже, чем у питов на 17/14 колесах. Соответственно, меньший дорожный просвет.
7. Рычаг тормоза торчит и мешает ставить полноценно ногу в боте. Надо загибать под мотор. Когда встаешь, то мешается ужасно.
8. Руль- выше руля питов.
9. Резина- чисто для грязи. И название его соответствуе (Эндуро). Это большой кроссовый питбайк на колесах 19/16. Но прыгать на нем не советую. Размерность колес позволяет чувстовать себя уверенней на маленькой колейности.
10. Сидение- мягкое, чуть пошире пита. Под моим весом в 100кг я его разобью за часов 10-20.
-
11. Маленький угол поворота руля. (разворота)
12. Световые приборы нормальные.
13. Лампочки индикации - поворотники, вкл габаритов, дальний, нейтраль. Спидометр имеет подсветку и одометр.
14. Управляемость к которой быстро привыкаешь. Есть косяки. Из за просаженный жопы, видимо экономия на заднем амортизаторе, дает изменение угла вилки. Но рулится хорошо. Вес в 100кг не напрягает вообще, пока не надо вытаскивать из грязи. Вот тут то и всплывают 25кг лишнего веса.
15. Задняя звезда на демпферах, что дает тихое преключение передачь.
16. Вся проводка болтается и поставив 20 хомутов, понял, что их мало. Надо разобрать мопед и перепроложить по новой.
17. Заводится холодным легко, после небольшого прогрева надо ставить сразу рычаг в нижнее положение. Если поставить в среднее- стреляет и глохнет. А вот подсос находится реально в ж.пе!
18. Обороты на холостых, как у старого доброго дизеля.
19. Выхлоп - сложно описать он не громкий, но и не тихий. Сложно описать. Ехавшие рядом на питах меня не слышали.
20. В моторе есть окошко для проверки уровня масла. Приятная мелочь.
-
21. Есть кикстартер- но он сильно торчит и я несколько раз цеплялся за него ремнем от защиты колена, что сильно бесило.
22. Тормоза - передний в норме. Задний с неармированным шлангом. Давить надо очень сильно. Невозможно понять, когда притормаживаешь и с какой силой. Тормоз без обратной реакции.
23. На дороге не советую его разгонять на стандартной резине. Она для грязи. Спокойно можно разгоняться. По ощущениям его крессерская скорость 70-75км/ч.
24. Удивляло непонятное сочетание говнодеталей и нормальных узлов. Хорошие технические решения с полным дибелизмом.
25. Подножки для пассажира установленные на маятнике - нужно срезать, что бы при падении не повредить себя.
26. Есть сетчатый фильтр в который легко снимается при сменемасла и в него можно вставить магнит, что не мало важно.
Этот аппарат НЕЗЯ покупать людям с рукавами пришитыми на ж.пе. Он будет требовать постоянного обслуживания.
Моя оценка относительно цена/качество/вкусняшки - почти 4. А вот если выкинуть поворотники.... и кучу ненужных в лесу девайсов и уронить цену или поработать с подвеской, то будет жесткая четверка.
Резюме: если на Кайо поставить 19/16 колеса с мотором 155 - то Кайо не будет равных. Сколько я всего перепробовал, но подвеска Кайо - это круто.
-
Будем работать над модернизацией Кайо и ставить на него большие колеса.
-
скажите а armada pb 150 не из этой же песочницы ? я б даже сказал покруче будет....
кто что слышал про этого зверя?
-
скажите а armada pb 150 не из этой же песочницы ? я б даже сказал покруче будет....
кто что слышал про этого зверя?
Не знаем. А про что не знаем не говорим. Но если у кого то есть, то можно было бы сравнить. это было бы классно.
-
У нас в Челябе эти армадами торгуют. На вид, обычный питбайк, цены- лошадиные - 55килорублей.
Доороже наших Кайо стоит.
-
У нас в Челябе эти армадами торгуют. На вид, обычный питбайк, цены- лошадиные - 55килорублей.
Доороже наших Кайо стоит.
Да ну, с доставкой от нас дешевле будет, опять же - если что есть куда обратится.
-
нашёл его в техмоторсе за 38, но чтото мне этот интернетмаг не внушает доверия, уш не фейк ли, а в вашем магазине какая цена? (можно в ЛС)
-
нашёл его в техмоторсе за 38, но чтото мне этот интернетмаг не внушает доверия, уш не фейк ли, а в вашем магазине какая цена? (можно в ЛС)
У нас коробке будет 40 000р. Для активных форумчан цену отправляю в личку.
-
<p>Дяденька Филин, раскажите какие расстояния между отверстиями для крепления на звезде и диаметр(по тем же отверстиям), не получается это найти:)</p>
<p>И из косяков: Очень быстро умирают спицы на заднем колесе, найти их проблематично. Просвет реально оставляет желать лучшего, перелезал бордюр - лапка тормоза приняла форму буквы Г</p>
-
<p>
У нас в Челябе эти армадами торгуют. На вид, обычный питбайк, цены- лошадиные - 55килорублей. Доороже наших Кайо стоит.
Да ну, с доставкой от нас дешевле будет, опять же - если что есть куда обратится.
</p>
<p>Ну вот оно. И это заметьте, в конце сезона!</p>
<p><a href="http://www.avito.ru/chelyabinsk/mototsikly_i_mototehnika/novyj_pit-bajk_armada_pb140_215373866">http://www.avito.ru/chelyabinsk/mototsikly_i_mototehnika/novyj_pit-bajk_armada_pb140_215373866</a></p>
-
Пишут : "ПТС в наличии",надеюсь,что шутят.
-
Эти могут, я к ним заезжал. Там ары, или азера?! Э..брат.. мамай клянус! Ест ПТС!
-
<p>Как в анекдоте.<br />-Гоги, докажи что квадрат гипонезы равен сумме квадратов катетов?<br />-Мамой клянусь!</p>
-
Я так понял, что у него только воздушное охлаждение? Как ведет себя мотор в лесу, где скоростной режим минимум и постоянно на 1-2 передаче, ну и в говнах? Не перегревается?
А так зачетный пепелац и ништяков много приятных. Кириллу спасибо за очередной проф. и понятный к восприятию тест. )()()( /^^^^^
-
Я так понял, что у него только воздушное охлаждение? Как ведет себя мотор в лесу, где скоростной режим минимум и постоянно на 1-2 передаче, ну и в говнах? Не перегревается?
А так зачетный пепелац и ништяков много приятных. Кириллу спасибо за очередной проф. и понятный к восприятию тест. )()()( /^^^^^
Катаюсь на LIFAN GY-5.
Мотор у них схожий. Могу сказать одно - ни разу не перегревался. Самое лучшее в лифане это движок. )---(
В эти выходные катались по заснеженным полям и убитым "дорогам" на 1-2 передачах (изредка в полях 3-я). Намека на перегрев не было. Температура -5 градусов.
Летом по болотам и убитым "дорогам" - аналогично, без перегрева.
(http://cs313225.vk.me/v313225798/7149/LPalH50s-a8.jpg)
-
Зачетная фотка! Здорово! Как Басяк по снегу? Успевает?
-
Зачетная фотка! Здорово! Как Басяк по снегу? Успевает?
Басяк? Если про квадрик, то это CF-MOTO 500
Я за ними еле успевал. 11-/
-
Басяк это народное название пятисотки от CF, т.к. полное название CF500A Basic. )---( )()()( Ну это пока мало снега, хотя когда будет больше снега ты на моце вааще встанеш, т.к. он у тебя начнет пилить сугробы и проваливаться, да и Басяк по глубокому уже не поедет.
-
Басяк это народное название пятисотки от CF, т.к. полное название CF500A Basic. )---( )()()( Ну это пока мало снега, хотя когда будет больше снега ты на моце вааще встанеш, т.к. он у тебя начнет пилить сугробы и проваливаться, да и Басяк по глубокому уже не поедет.
нормально пит по глубокому валит, главное газ не отпускать)))
-
Что-то у меня сомнения, может по пухляку, а вот по тяжелому врятли, он просто защитой на брюхо сядет и будет как атрацион )))
-
Что-то у меня сомнения, может по пухляку, а вот по тяжелому врятли, он просто защитой на брюхо сядет и будет как атрацион )))
нельзя тормозить и сбрасывать газ, по снегу см 40 глубиной едет нормально
-
Басяк 11-/
Теперь понятно..
Зато вот руки утеплил от встречного ветра )))
(http://cs303603.vk.me/v303603287/3e72/x_8OtzW_mds.jpg)
-
Почему все таки Racer enduro 150 не такой распространенный чем IRBIS TTR 125?Вроде Racer получше и движок помощнее и всякие приблуды есть типа поворотников,стопа и тд?TTR125 намного больше чем racerов.запчасти трудно найти на Enduro или нет?я так понял на Ирбис везде есть.
-
И что нас ждет в этом новом году?Когда появятся новые модели или хотя бы информация о них?
-
Почему все таки Racer enduro 150 не такой распространенный чем IRBIS TTR 125?Вроде Racer получше и движок помощнее и всякие приблуды есть типа поворотников,стопа и тд?TTR125 намного больше чем racerов.запчасти трудно найти на Enduro или нет?я так понял на Ирбис везде есть.
ну рейсер или россбытэкспорт вроде, это пока еще молодая конторка. они специализируются несколько на ином классе.
-
1.например на какое?(я просто не в курсе как они делятся и как узнать какое залито ^^^^ и до какого уровня заливать чтобы не было слишком жестко или наоборот)
2.то есть снять его и по размеру подбирать похожий или есть какие то уже известные модельки какие можно поставить?
3.Например литолом?
4.А размер цепи какой?
Хотелось бы еще совет насчет масла услышать.я так понял вы Eni советуете?Если его,то какой вязкости?Спасибо за ответы.Информирован,значит вооружен.Просто надо узнать что да как.Заранее извиняюсь если глупые вопросы задал /\/\
-
Когда нет документации- масло подбирается "на глаз" или взять и сделать вяскозиметр- лейка с калиброванным отверстием и засекать время за которым оно проливается.
Смазать лучше (если нет подшипников) для шрусов.
Вся информация тут: http://racer-motors.ru/catalog/motorcycles/
А при покупке уже скажем что лить... зависит от кармана.
-
а с амортом что делать? (^^~)
-
а с амортом что делать? (^^~)
Менять на более функциональный.
-
смотрю заново обзор и вот нашел косяк по поводу трения цепи. с ним что то можно сделать?кто нибудь пробовал?
-
смотрю заново обзор и вот нашел косяк по поводу трения цепи. с ним что то можно сделать?кто нибудь пробовал?
Где трет?
И фото лучше выложить.
-
ну у вас в обзоре в этом на 4 стр
-
долго ли кушать цепь будет ходовку?что можно придумать чтобы этого не было?
-
ролик ставить чтобы не терло?нет никого что ли владельца данного аппарата? /*/*/
-
ролик ставить чтобы не терло?нет никого что ли владельца данного аппарата? /*/*/
Сейчас они пойдут в продажу и будут владельцы. Пока устранением заводских болячек плотно не занимались.
-
я на след неделе беру,а то подорожает наверно (вроде обвал рубля еще обещают.у нас все что угодно может быть)будем смотреть что получится )()(.пока на нем покатаюсь ((-)-)-). правда 13 года выпуска,но новый.или подождать?
-
кстати появилась информация,что с 2014 года они идут с ПТС(на сайте магазина так написано http://xn--e1aogakgbdy.xn--p1ai/product_info.php/cPath/38/products_id/130).Или накопить и взять Эндуро 200?он мне правда не очень нравится:просто там больше электроники будет (спидометр например) и слишком яркий он какой то,хотя по параметрам лучше.
-
Определись, что ты хочешь и мы тебе сделаем.
-
я просто на дачу беру и она не очень близко От Москвы(Яр область).Там куплю.И цена там не кусается вроде.И если что случится на гарантию тащить не так далеко.А с Москвы переть его наверно нет смысла,да и цена даже выше.А вот со всякими примочками надо подумать.... ^^^^
-
я просто на дачу беру и она не очень близко От Москвы(Яр область).Там куплю.И цена там не кусается вроде.И если что случится на гарантию тащить не так далеко.А с Москвы переть его наверно нет смысла,да и цена даже выше.А вот со всякими примочками надо подумать.... ^^^^
В договоре с Рейсер есть одна штука: что гарантия идет тогда, когда он собран на их фирменном сервисе.
А точки в Мск , кажется только есть..... на Севере и нам доверяют.....
-
ладно съезжю спрошу что да как на этой неделе.потом отчетик составлю если куплю ((-)-)-)
-
кстати появилась информация,что с 2014 года они идут с ПТС(на сайте магазина так написано http://xn--e1aogakgbdy.xn--p1ai/product_info.php/cPath/38/products_id/130).Или накопить и взять Эндуро 200?он мне правда не очень нравится:просто там больше электроники будет (спидометр например) и слишком яркий он какой то,хотя по параметрам лучше.
подтверждаю. В субботу привезли собранным и с птс.Если сравнивать с ирбисом 2013 то лучше и мягче подвеска.
-
Рейсеры начали собирать в РФ. Основным отличием является, что у нас дерева много, а в Китае нет. Соответственно, каркас из дерева. Не бука, но может пригодиться для постройки.
Смотрим...
-
В китайском варианте все закреплено хомутами пластиковыми, у нас проволокой!
-
Надо запастись шуруповертом и гвоздодером. Всё, как раньше! Все отлично! Я в СССР!
-
Крепления вфиксирующие вилку и заднее колесо, тоже деревянные.
-
Разобрав верхнюю часть каркаса появляется он, рейсерок 150сс.
-
Ключи примотаны скотчем к траверсе, что бы не посеять....
-
А вот, что лежит в волшебном кулёчке я писать не буду. Это будет сюрпризом!
-
Все остальное, как и у 13го года. Проводка требует сложной укладки. Много косяков с размерами проводов. Амортизатор остался такого же качества. Изменилась упаковка и добавили ПТС.
-
здравствуйте уважаемые форумчане это моё первое сообщение)
долго сидел в форуме, зарегался только что.
очень долго ездил на "спортивном" велике аналогичного производства, так что навыки обращением с Китаем были.
первые ощущения от езды неописуемые, управление как велика "Школьник", легче некуда, двигу мощи бы чуть, ТАЗики перед ним беспомощьны)))(кроме максималки)
собственно пара слов о моте: ваще супер )---( .
но есть отличия от вашего:
1) проводка очень удобно спрятана за передним пластиком, сначала торчали чуток,там есть небольшой "чулок" резиновый вот в нем всё прячется, а входы в чулок и не защищенная часть проводки под изолентой)
2) Российская сборка в Барнауле китайскими запчастями(вот то что мне глаза режет это сварочные швы... ещё электроды торчат (маленькие куски проволочки в конце швов, советую сразу от них избавиться), велик и то аккуратнее сварен китайцами)
3) сорвали резьбу крепления правой подножки и лапки з. тормоза оказалось сварщик промазал.
4) цепь нигде не ест железа, в их промышленности нет одинаковых аппаратов все товары уникальны)))
5) шла в комплекте запасная прокладка под цилиндр и выхлоп.
дополненеие к обзору:
1) бардачок в стиле минимализм или микро (под возд. фильтром)
2) пластик хороший
3) и конечо его несостыковки тут сварщик-мазила прощелся по креплениям пластика.
4) вдвоем подвеска гораздо мягче
5) и очень много приятных мелочей.
фотки потом.
-
вот
-
и ещё карбюратор хороший на всех диапазонах стабильно работает, масло проверяется в вертикальном положении.
при обкатке грелся немного, а через 150 км стал свободно ехать, не грелся, обкатывал и езжу на грунтовке и пересеченке ибо дорог нормальных нет, хотя они и не нужны - кочки, камни и ямы глотает идеально. Ощущения как на ГАЗ-53 и др царь (///) плохой дороги перелетишь, подпрыгнешь и дальше куда глаза глядят \/\/
-
Попробуй 200сс. Там все намного лучше. И пока идут китайские.
-
потом, думаю, пересесть на что-то более, на японца ^^^^ , после набора опыта)
-
Будем работать над модернизацией Кайо и ставить на него большие колеса.
FILIN Когда ждать презентацию аппарата??? было бы оч круто! давно хочу на свой пипет воткнуть 19/16)) только от какой модели надо маятник ставить не знаю?! на переднюю родную вилку по моему 19 должна влезть без проблем.
-
Будем работать над модернизацией Кайо и ставить на него большие колеса.
FILIN Когда ждать презентацию аппарата??? было бы оч круто! давно хочу на свой пипет воткнуть 19/16)) только от какой модели надо маятник ставить не знаю?! на переднюю родную вилку по моему 19 должна влезть без проблем.
На 150ый ты ничего из колес большего размера не поставишь
-
Будем работать над модернизацией Кайо и ставить на него большие колеса.
FILIN Когда ждать презентацию аппарата??? было бы оч круто! давно хочу на свой пипет воткнуть 19/16)) только от какой модели надо маятник ставить не знаю?! на переднюю родную вилку по моему 19 должна влезть без проблем.
Ну если судить по профилю ! то 17 это максимум что можно воткнуть на кайо.
-
Будем работать над модернизацией Кайо и ставить на него большие колеса.
FILIN Когда ждать презентацию аппарата??? было бы оч круто! давно хочу на свой пипет воткнуть 19/16)) только от какой модели надо маятник ставить не знаю?! на переднюю родную вилку по моему 19 должна влезть без проблем.
На 150ый ты ничего из колес большего размера не поставишь
Жаль( хотел поставить YX 160+19/16 О0)-(О
-
Доброго времени суток, дорогие друзья! Имеется Racer 150GY. По плановому ТО заменил мотороное масло, за ночь накапала лужица.. откуда - не пойму, двигатель чистый, всё протянул, вроде капает НЕ из прокладок.. кажется сипит через смотровое окошко. Если это так, то как быть?
-
Доброго времени суток, дорогие друзья! Имеется Racer 150GY. По плановому ТО заменил мотороное масло, за ночь накапала лужица.. откуда - не пойму, двигатель чистый, всё протянул, вроде капает НЕ из прокладок.. кажется сипит через смотровое окошко. Если это так, то как быть?
Сливаешь масло, вычищаешь и герметиком по окружности промазываешь - это самый деревенский. Правильный: снимаешь крышку, вытаскиваешь стекло и ставишь все это на герметик.
-
В целом, я очень доволен данным мотоциклом.
Как писали выше, холостые обороты держит просто поразительно низкие, но не глохнет, прёт вообще как танк, ему пофигу где ехать. Да, по прямой не скорострел, но он вообще не для того.
Под моими 100+ кг пробивает переднюю вилку. А вот зад, несмотря на говёный амморт очень неплох (относительно данного аппарата и цены).
Сидушка весьма мягка и удобна.
Ну и на последок, про Проводы зимы или как я купался первый раз в этом году. (http://manbiker.no-ip.org/moto/2014.02.26/index.htm)
-
В целом, я очень доволен данным мотоциклом.
Как писали выше, холостые обороты держит просто поразительно низкие, но не глохнет, прёт вообще как танк, ему пофигу где ехать. Да, по прямой не скорострел, но он вообще не для того.
Под моими 100+ кг пробивает переднюю вилку. А вот зад, несмотря на говёный амморт очень неплох (относительно данного аппарата и цены).
Сидушка весьма мягка и удобна.
Ну и на последок, про Проводы зимы или как я купался первый раз в этом году. (http://manbiker.no-ip.org/moto/2014.02.26/index.htm)
зачетно!
Кстати, этот движок как с низами дружит? Кто производитель
-
Кстати, этот движок как с низами дружит?
На низах тяга у него просто паровозная!
Конечно, тут может быть еще очень важны передаточные отношения на звёздах и достигнуто это тем, что максималка ограничена примерно 70-80 км\ч, но на низах можно просто отпустить ручку газа и он будет переть даже по любом говну. ТРАКТОР!
Короче, в этом плане он "рвёт" даже моих японцев (Супершерпа и TT600R) на штатных звёздах.
-
Максималка у него 100км легко.
-
Максималка у него 100км легко.
Только стоит уточнить:
1. Какого года модификация, 4 или 5-скоростной.
2. По ЕГО спидометру или НАСТОЯЩАЯ скорость?
А еще если ему пинка под зад да с горы...
К меня Кавасаки Супершерпа 250 и то максималку 123 км\ч имеет подо мной, а это немного иной апарат нежели Рейсер, так что про 100 это самоуверенно, в любом случае даже если и разосрать его так, то сколько в таком режиме проедешь и на сколько хватит?
Я бы говорил, что крейсерская скорость у него 50, то что он может раскрутить выше - уже не важно.
-
КПП-5
2013года.
-
10.2 л.с. вполне позволяют 100ку выжать - Примером тому тот же Ебр. Его своими силами можно до 110 раскачать, но 100ку - стабильно дает мопед любого года.
-
10.2 л.с. вполне позволяют 100ку выжать - Примером тому тот же Ебр. Его своими силами можно до 110 раскачать, но 100ку - стабильно дает мопед любого года.
Тут мотор хитрый (150сс), там 4 и 5ая не отличаются почти. И 60 - 70 км/ч походная скорость для него.
-
я вернулся )()(.поездил на нем это лето.задняя покрышка лысая стала.пробег около 3500км.по спидометру давал после обкатки 130.сейчас где то максимум,опять же по спидометру 120.замерял с машиной.говорят 100 не больше.мне кажется и этого достаточно.плохо что переднее колесо узкое и по песку и сухой земле управляемость плохая.а так мот вроде ничего.аккум правда полное Г или ток уходит куда то.не проверял.с кика в принципе норм заводится.свет неплохой.вибрация большая на скорости.ездил иногда взади и другие ездили.на подножки на маятнике вроде особо никто не жаловался.терпимо.один раз даже втроем ехали(три парня,мопед у них сломался при том что им не 15 и не 20 лет даже).винтики всякие раскручиваются по мелочам:с глушителя,которые защиту держат,подножки откручивались,шланчик бензобака считай в первый день ушел о00о,спицы растягиваются быстро: переднее колесо вообще очень часто подтягивать приходится(не умею подтягивать и восьмерка вылезла),пошел износ и передней покрышки,причем из за восьмерки местами(полпокрышки лучше,пол хуже,причем где очень лысая стороная она как будто вглубь уже идет /*/*/).заднее сначала ничего было,но потом тоже пошло.понял это когда спицу сломало,теперь подтягиваю и пока вроде норм.большинство пробега афальт,даже в деревне.иногда только жесть была.цепь растягивается.один раз вроде выбивал два или три звена.пока вроде ходит.но все равно мот неплохой.после советской техники норм.продать бы его на след год.хочется побольше.видел у парня kawasaki kle 250вроде кубов немного,а на разгон неплохо набирает(хотя может и не с чем сравнивать,тем более не спорт).прокатился понравился.правда цена другая совсем.но это японец.кто нибудь владел сим агрегатом?или посоветуйте что нибудь наподобии...есть смысл брать такое бу?
-
аккум правда полное Г или ток уходит куда то.
Никуда там ток не уходит, я тоже так думал, но замерял, утечек нет.
Просто аккум говно и он моментально теряет ёмкость, в конце лета у меня он вообще рванул под жопой в момент пуска (вышибло затычку).
В целом, вообще можно смело выкидывать эл.стартер и аккум - только лишний вес.
спицы растягиваются быстро: переднее колесо вообще очень часто подтягивать приходится(не умею подтягивать и восьмерка вылезла)
Особо уметь и не нужно, постукиваешь по спицам, если явно "глухие" и болтаются, потихоньку подкручиваешь все по чуть-чуть, потом еще разок, тянуть вообще не нужно, только ПОДтянуть чтоб не болтались. И проверять почаще.
цепь растягивается.один раз вроде выбивал два или три звена.пока вроде ходит.
Смотри, когда набегать начинает на звезды, они прогрессивно начинают изнашиваться и становиться "острыми", придется тогда и звезды менять, так что лучше менять сразу цепь, как только некуда тянуть становится, не выбивать "лишние" звенья!
kawasaki kle 250вроде кубов немного,а на разгон неплохо набирает(хотя может и не с чем сравнивать,тем более не спорт).прокатился понравился.правда цена другая совсем.но это японец.кто нибудь владел сим агрегатом?или посоветуйте что нибудь наподобии...есть смысл брать такое бу?
Верно написал - ценник вообще иной.
У меня Kawasaki KL250 SuperSherpa - это низкая легкая эндура, наверное самая близкая по похожести к Рейсеру-150.
А KLE это уже ДОРОЖНАЯ эндурка (мне не нравится KLE) "без претензий" на крутизну.
Если брать, то конечно Б\У, но на них часто ценник нефига не гуманный.
В районе 120 деревянных если найдешь, можно посмотреть. Вернее НУЖНО смотреть и там уж решать.
-
больше никто не хочет высказаться? ()()()()() ::))
-
больше никто не хочет высказаться? ()()()()() ::))
А, собственно, что конкретно еще хотелось бы услышать?
Вроде и так уж все подробно расписали.
-
Ребят привет, купил блин себе проблему :D Racer Enduro YP-150 cc упал один раз и загнул переднее колесо вместе с задим, в Екатеринбурге нет таких радиусов, только 18-21 =( что делать???может поставить больше радиус и все? или это очень сильно повлияет на тягу...
-
...может поставить больше радиус и все?...
А ты в состоянии найти точно такие же колёса (ступицы, ось, тормоза...)?
Или брать новые обода и переспицовывать?
А спицы найдешь?
А переспицуешь нормально?
А обода таких диаметров влезут в маятник и вилку?!
Тереби Рейсеровцев-уродов, которые вместо того, чтоб из Рейсера сделать "народный мотоцикл" по факту слили его в помойку именно по причине недостатка запчастей!
ЗЫ: А насколько сильно обода гнуты? Вообще на спицованных колесах можно довольно сильные "восьмерки" вытягивать.
-
Рейсер сложная по построению организация.
Рассылок на актуальность цен нет, приходится звонить и просить выслать прайс.
Запчастей на складе (Мск) достаточное количество, но сработаться за 2 года не получается.
В Мск филиал работает нормально и при звонке всегда выручают. А вот последний прайс по ценам на ЗЧ чуть чуть не переплюнул цены на япониские моты.
-
блин ну как сказать?! (*--*) мне вообще сказали возьми молоток и тихонько подправь...и спицы затяни все снова но не сильно...
-
Ребят, может все таки есть выход из положения?
-
Ребят, может все таки есть выход из положения?
Могу заказать, когда получу скажу. Заказывать?
-
цена и времЯ?
-
цена и времЯ?
Прайсы свежие будут после НГ. Напомни в личке и я скажу.
-
Заказал я как-то человечку тормоз передний в комплекте в Ирбисе, привёз... от человечка ни слуха, ни духа уже год. Вот так вот.
-
Заказал я как-то человечку тормоз передний в комплекте в Ирбисе, привёз... от человечка ни слуха, ни духа уже год. Вот так вот.
Мы денег не берем под такие заказы. Колеса планируем закупать, много звонков и заказов на них идет.
-
Да этим летом у "Рейсеров" даже с наличием самого ходового типа звёзд (ведущие, ведомые) были проблемы, если б совсем прижало, был готов дыры в калёных "муравьёвских" сверлить (всем на заметку, они такие же, только без дырок под болты крепления).
А колодки сам переклепал материалом от "москвичевских" дисков сцепления.
ЗЫ: Рейсер-150 офигенный мотоцикл (да еще и для своей цены, какой она была, по крайней мере), но без богатой базы запчастей - это вброс очередной китайской модели-однодневки. Нельзя в России с таким подходом работать.
-
А колодки сам переклепал материалом от "москвичевских" дисков сцепления.
ЗЫ: Рейсер-150 офигенный мотоцикл (да еще и для своей цены, какой она была, по крайней мере), но без богатой базы запчастей - это вброс очередной китайской модели-однодневки. Нельзя в России с таким подходом работать.
Я задние колодки из дисковых автомобильных ножовкой выпилил, из за толщины, а то штатные стачиваясь клинили суппорт из за большого выхода поршня суппорта заднего.
-
Дядя Филин, подскажи какой амортизатор лучше купить для данного аппарата в вашем магазине:?
-
И сомое главное колёса к нему когда будут?
-
И сомое главное колёса к нему когда будут?
+1, Ттэровод, ещё интересуют спицы на заднее колесо на 16 дюймов.
ЗЫ: На наш Racer 150GY подходит заднее колесо 18" от LF200GY-5 правда в самый притык
-
ЗЫ: На наш Racer 150GY подходит заднее колесо 18" от LF200GY-5 правда в самый притык
Это если и резина родная дорожная? Полагаю, кроссовая 18" уже не встанет?
-
И сомое главное колёса к нему когда будут?
+1, Ттэровод, ещё интересуют спицы на заднее колесо на 16 дюймов.
ЗЫ: На наш Racer 150GY подходит заднее колесо 18" от LF200GY-5 правда в самый притык
У меня встала кроссовая, но уже с приличным износом
-
Спасибо за информацию. Вообще, 18х21 на 150-ку это интересно весьма.
-
Я разжился карбюратором PZ30 с ускорительным насосом и 200-кубовым двигателем от уже озвученного LF200GY-5, чисто внешне - один в один, правда судя по описанию есть балансировочный вал. Собираюсь поставить в свой RC150GY.
Вопрос 1. Нужно ли будет меня глушитель в связи со сменой кубатуры?
Вопрос 2. Возможно ли на этот двигатель установить другую ЦПГ для увеличения кубатуры до 250 см3?
-
Я разжился карбюратором PZ30 с ускорительным насосом и 200-кубовым двигателем от уже озвученного LF200GY-5, чисто внешне - один в один, правда судя по описанию есть балансировочный вал. Собираюсь поставить в свой RC150GY.
Вопрос 1. Нужно ли будет меня глушитель в связи со сменой кубатуры?
Вопрос 2. Возможно ли на этот двигатель установить другую ЦПГ для увеличения кубатуры до 250 см3?
1. Там прямоток и это не повлияет на эти низкооборотистые моторы.
2. Вот с ЦПГ сложнее. Можно поставить от 169 мотора, но там палец толще.
Я бы поставил 163FML такой же, но без балансира. Супер надежный. Вместо масла на воде работает тоже хорошо, проверено!
-
Дело в том, что я использую этот байк в качестве говнолаза намного реже, чем в городском цикле.. Поэтому балансировочный вал для меня очень важен.
А почему 163FML БЕЗ баланс.вала намнооооооооого надёжнее чем С ним?
-
Дело в том, что я использую этот байк в качестве говнолаза намного реже, чем в городском цикле.. Поэтому балансировочный вал для меня очень важен.
А почему 163FML БЕЗ баланс.вала намнооооооооого надёжнее чем С ним?
Небольшое превышение оборотов и пипец..... Меня вибрации, которые гасит балансир особо не тревожат, а вот разгон имеет значение. Если учесть, что при резком газе балансир захлебывается и медленно разгоняет, то 163фьл намного резвее идет в набор оборотов.
-
Спасибо, Мудрый Филин, а вот теперь ещё вопрос, когда будут спицы на заднее колесо на 16"?
-
Спасибо, Мудрый Филин, а вот теперь ещё вопрос, когда будут спицы на заднее колесо на 16"?
Когда появятся на складах поставщиков железяк.
-
Всем привет, какай моноаммортизатор стоит по размерам, какой аналог можно подобрать?
-
По размерам 28 см между центрами крепежных отверстий .
-
Хотелось бы подобрать покрышку переднюю.Заднюю я как понял можно от совы поставить,если восходовская подходит.
-
Есть посты , что можно от Урала перед вкорячить . Но сам не пробовал .
-
По размерам 28 см между центрами крепежных отверстий .
[/quote интересно, 30см встанет?]
-
Очень странно читать про мягкую сидушку...у меня она, ну оооочень жесткая!
-
Очень странно читать про мягкую сидушку...у меня она, ну оооочень жесткая!
Тебе просто не с чем сравнить.... ^^^^
-
Очень странно читать про мягкую сидушку...у меня она, ну оооочень жесткая!
Тебе просто не с чем сравнить.... ^^^^
Если сравнению с моей, она прям ну очень очент жесткая
-
По сравнению с TTR-125 - просто диван .
-
Очень странно читать про мягкую сидушку...у меня она, ну оооочень жесткая!
Тебе просто не с чем сравнить.... ^^^^
Сравнивая с Irbis TTR 250, это как диван и скамейка..
-
Я разжился карбюратором PZ30 с ускорительным насосом и 200-кубовым двигателем от уже озвученного LF200GY-5, чисто внешне - один в один, правда судя по описанию есть балансировочный вал. Собираюсь поставить в свой RC150GY.
Вопрос 1. Нужно ли будет меня глушитель в связи со сменой кубатуры?
Вопрос 2. Возможно ли на этот двигатель установить другую ЦПГ для увеличения кубатуры до 250 см3?
вконтакте видел, там парень поставил поршневую и коленвал от ирбиса 250, и шпильки цилиндра тоже от него, все подошло, плюс он расточил головку и воставил карб с ускорителем, и после этого у него с газа на 4й переднее колесо отрывается от земли)
правда кубатура будет только 233, но думаю это того стоит)))
-
У некоторых экземпляров двигателей (161FMJ) голова на вдохе уже имеет диаметр 30 и расточка не требуется . Нужно еще ставить Ирбисячью цепь ГРМ и перебрасывать подшипники со старого колена на Ирбисячье , так как они разные . Карбюратор при этом не обязательно ставить с ускорителем . Достаточно поставить Mikuni VM 26 с правильно подобранными жиклерами и результат получиться просто убойный . Себе этого пока не делал , но пробовал пипетку у знакомого . Машинка получилась действительно просто зверской . Но правда тут же вылезли косяки с хилой и незамкнутой рамой , нижней частью которой является сам мотор . Она очень скоро треснула по сварному шву . Пришлось ее усилить и немного переделать . А так идея неплохая если руки на месте то вперед . Эта тема становиться очень популярной среди Рейсероводов .
-
да действительно забыл про цепь и подшипники)
-
Посоветуйте АКБ к данному мото. Базовый 6.5А?Меньше нет смысла ставить? Родной с нова слабый и он быстро умер.Требуется что то недорогое и хорошее. Есть русские такие маленькие?И Габариты его знает кто?
-
генератор проверял?
-
Родная аккума действительно конченая . Сдохла через 3 недели после покупки мотика . Выбросил ее и второй сезон катаю без аккума вообще .
-
Всем доброго дня.Если есть информация прошу поделится.И так,стою перед выбором,что лучше,что надёжней и что более подойдёт скажем так для каждого дня.Есть Дефендер 150сс цена 66.990 и есть Kayo syper T2 ZS 150cc цена 89.700 Оба для дорог общего пользования,оба с ПТС,одинаковые двигатели китайской фирмы ZS.Информации по обоим моделям в интернете просто нет,ни видео,ни отзывов,только картинки.Спасибо.Евгений.
-
Racer 150 здесь причем ?
-
Не нашёл на форуме профильной ветки про Дефендер и Кауо 150сс,обратился сюда.Прошу ответа.
-
Я так понимаю,значит ни кто не катал на дефендере и кауо 150
-
Я так понимаю,значит ни кто не катал на дефендере и кауо 150
Первый пост у вас о кайо Т2, причем тут кайо 150???
НА Т2 250 движок.
-
Стас!А чего тебе не понятно.Есть KAYO SUPER T2 с двигателем ZS 150cc,модель 2014г,причём тут 250сс.Модель двухместная,дорожный мотоцикл,идёт с ПТС.Его фото посмотри в разделе мотоциклы KAYO www.universalmotors.ru ,есть ещё мотоцикл с таким же движком 150сс(тоже фото есть)называется DEFENDER (защитник),вопрос прежний,какой из них выбрать и почему..
-
Вообще то изделия фирмы KAYO считаются более надежными чем творения фирма MOTOLEND . Ну по деньгам смотрите сами , что вас больше устроит .
-
T2 - начальная модель группы Т
Слабые обода и ступицы, вилка и амм с малым ресурсом и тд
А движок 150 придает ему еще доп минусы начиная от мощности, заканчивая ликвидностью
В чем причина такого выбора?
-
Эххх...KAYO//KAYO кабы было всё хорошо с качеством,ан нет,очень даже они ломучи,этому посвящён этот форум.В этом сезоне продал ирбис 125,по качеству такой же как и кауо,обода крашеные,спицы слабнут,цепь тянется и много ещё чего,продал с пробегом в 500км,после каждой лайтовой поездки-подтягивал гайки,надоело,вот и сдал в люди.У соседа пит кауо 125,каждый день сидит и тоже крутит гайки.А оно мне надо,мне уж под 50.Хочется мот бюджетный,качественный,для передвижения по городу,посёлку и разбитой дороге,скажем так перевезти своё тело для насущных дел.Эндуро 250 для меня высок,рост 174,вот мотардик с колёсами 17 самое то.Смотрел мото ВМ дакар 250М,подходит,стоит 200,а вот отзывов кот наплакал
-
Т4.
прошел 60 мч
то есть 1800 км.
Причем последние 30 учусь элементам эндуро: прыжки, вилли жесткая пересеченка типа пахотного поля и тп.
Жив, курилка.
Т4 и Т6 - заметно добротнее Т2
Движки 250 воздушка более живучий и более распространенный чем 150
У Т4 :
алюминиевые обода
более надежная вилка и амм
ступицы на порядок качественне
А рост ... ну я со своими 172 см проблем не испытываю. Сажусь правда вставая на подножку, что бы ногу слишком не задирать, потому как тоже уже за 50 :-))
-
И еще:
для кайо Т4 есть в продаже комплект колес на аллюминие мотрадовский , то есть 17 17 и дорожная резина. Плюс комплектация эндуро подразумевает всю светотехнику
А если хочешь ВМ, то отзывы ищи на чайна-мото. Там раздел про балтмото самый насыщенный. Больше чем про другие марки
-
Есть ещё вариант кауо супер мото 250сс на колёсах 17,цена 153,может его посмотреть,чем скажем ВМ 250 дакар и цена в 200,опять же-движки стоят одинаковые.
-
Движка разные
Супер мото 250 это кайо Т5. Там движок водянка, но не такой как у Т6 или ВМ. Менее мощный и пока есть дефицит с запчастями.
Но как вариант.
Если что, то засунуть потом в него движок воздушку или какой нибудь еще подходящий.
-
вот прошло не мало времени, я изменился, да и мот тоже.
он перетерпел внешнее изменение - другая фара, круглая, как у джебеля)
не подводит, работает исправно, но без люфтов не обойтись, в основном это втулки прогрессии, и ось маятника, по плану должна уже вилка течь, чего у меня не наблюдается.
с электрикой в первое время ***лся, потом правильно всё проложил, уложил и всё гут, аккум сдох (мой косяк - подлил суровый Российский электролит в нежный китайский аккум).
-
Дружище- выбрось ты эту типа "прогрессию" , а точнее породию на нее . Перевари крепления амортизатора на маятник и радуйся моту. То , что аккума сдохла быстро , то для стоковой это норма , они не у кого долго не живут . Ну а в принципе мот оказался на редкость живучим и неприхотливым . Лично я им очень доволен - тем более что он без особого гемора переделывается под 250сс .
-
Кстати вилка у них очень надежная , а сальники и пыльники подходят от Irbis TTR 250R .
-
А вот, что лежит в волшебном кулёчке я писать не буду. Это будет сюрпризом!
и что же лежит в волшебном кулечке?
-
А вот, что лежит в волшебном кулёчке я писать не буду. Это будет сюрпризом!
и что же лежит в волшебном кулечке?
Прошло столько времени, что это занесено слоем пыли, грязи и памяти не осталось... Не помню....
-
Да всякая хрень для сборки там лежит . В основном крепеж .
-
Будет ли обзор на racer rc160 ? (Пишу сюда, ибо тоже про рейсер).
-
Будет ли обзор на racer rc160 ? (Пишу сюда, ибо тоже про рейсер).
Если появиться в ремонте или на сборку
-
Удивительно, что еще не проявился, у нас все магазины города в наличии имеют.
-
Удивительно, что еще не проявился, у нас все магазины города в наличии имеют.
Ничего удивительного, у вас там и северное сияние есть.
-
Есть, но никто его не видел.