OLD MotoFILIN Мотофорум

"За клипонами", Мотопрохваты, Мотопутешествия, Дальнобои. Посиделки на кухне. => Новости. Мото Авто новости. Изменения в ПДД ОСАГО, налоги. Про дороги. => Тема начата: FILIN от 09 02 2013, 23:36:07

Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 09 02 2013, 23:36:07

Реконструкция пяти вылетных магистралей завершится в этом году

(http://auto.vesti.ru/p/bg800_450866.jpg)

    В текущем году столичная администрация намерена завершить реконструкцию сразу пяти вылетных магистралей. В частности, строители сдадут в эксплуатацию Варшавское, Каширское, Ярославское шоссе, шоссе Энтузиастов и участок трассы Рублевское шоссе - Балаклавский проспект.

    Об этом сообщил заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин на Коллегии Стройкомплекса Москвы. "В этом году мы собираемся актуализировать программы Московского транспортного узла и синхронизировать работы на федеральных и подмосковных трассах с Минтрансом и областью", - отметил вице-мэр.

 "Должна быть завершена реконструкция Большой Академической улицы на севере столицы до Дмитровского шоссе и улицы Ткацкая", - добавил присутствовавший на заседании мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, в прошлом году на строительство дорог и метро было направлено около 200 млрд рублей, в ближайшие три года будет направлено около 900 млрд рублей. "Это колоссальные средства, но без вложения в инфраструктуру дальнейшее развитие города я считаю просто невозможным, поэтому мы концентрируем все возможные финансовые ресурсы, для того чтобы решить главные проблемы Москвы - инфраструктурную проблему, дорожную и транспортную проблемы", - отметил мэр.

    По данным столичного градоначальника, в этом году также будут открыты новые развязки на Профсоюзной улице и Дмитровском шоссе и новый выезд на МКАД с улицы Подольских курсантов. Хуснуллин добавил к этому списку готовящихся к завершению проектов транспортную магистраль между Звенигородским шоссе и ММДЦ "Москва-Сити", проспект Защитников Москвы (бывший Комсомольский проспект, ЮВАО), а также Лианозовский проезд.

     А вот завершения строительства развязки на площади Тверской заставы придется ждать еще, как минимум, год. Этот объект будет сдан только в 2014 году. В настоящее время закончено проектирование объекта, и проводится экспертиза, передает агентство "Интерфакс".
Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=497554&cid=24


 
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: vjik62 от 21 02 2013, 02:04:37
    Ну Сабянин с разруливанием пробок- явно задерживается..
Хотя точно не помню к какому столетию он собирался "пробки" разрулить!!?))
Хорошо бы он разрулил Рублёвку.. Оттуда и так уж все бегут)))
Но напротив моего Крылатского- сало ездить комфортнее .. Даже  с учётом стройки..))) (())
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: barma1ey от 21 02 2013, 11:41:43
А как быть с остальными дорогами. После зимы надо менять асфальт практически везде.
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 21 02 2013, 11:53:39
А как быть с остальными дорогами. После зимы надо менять асфальт практически везде.
Порабы уже класть какой нибудь пластификатор, вместо асфальта.
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: vjik62 от 24 02 2013, 23:08:43
   Ну думаю, что заплаток-то поналожут)))
Пока пугает качество асфальта, поскольку приходится менять каждые два года- это в лучшем случае!!
Меня как всегда интересует вопрос с разруливанием выезда с Крылатского!!
Пока строится-стало проще выезжать..!
Надеюсь с тем способом , который я отстаиваю(многоуровневые дороги) станет везде - легче избегать пробок!!
Рублёвку делают многоуровневой..
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 29 03 2013, 11:34:36
Москва станет безопаснее для мотоциклистов.....?

(http://moto.mail.ru/pic/content/documents/in_text_images/4/d0/3eaba86476d9eb57ed6a20ccf31a6f61_450x298.jpg)

    Делиниаторы ( как назвали то! Я бы их назвал бабакосаприходники или делитель смерти. F.) появились на улицах в прошлом году, но не прижились — в основном, из-за того, что их повреждает снегоуборочная техника в зимний период. «Любые неровности на проезжей части во время снегопада тут же превратятся в сугробы на дороге. А водитель снегоуборочной машины даже не заметит, что он что-то снес ковшом», ─ поделился опытом руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
    Кроме того, многие выделенные полосы предусматривают возможность выезда на них не только общественного транспорта — по выходным дням.
    Пластиковые конструкции мешали перестроению на части дороги, обозначенные белыми буквами «А», а для мотоциклистов при наезде на них под острым углом подразумевали гарантированное падение на асфальт.
    В прошлом году в планах дорожников было отгородить резиновыми бордюрами «автобусные» полосы на столичных дорогах общей протяжённостью около двадцати километров. Теперь от этой идеи решили отказаться. Однако некоторое количество муниципальных депутатов города считает, что подобным образом в будущем должны быть огорожены трамвайные пути.
Источник:http://moto.mail.ru/news/miscellaneous/2013/03/29/moskva_stanet_bezopasnee_dlya_motociklistov/

Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 05 04 2013, 20:46:32
"Максималку" на платных дорогах поднимут до 130 км/ч с 1 мая
Все прикольно, только, мотоциклы входят в транспортные средства или, как раньше скорость ограничена для них 90Км/ч...?

(http://auto.vesti.ru/p/b_442723.jpg)

    Госавтоинспекция разработала новую редакцию правил дорожного движения, согласно которой разрешенная максимальная скорость на некоторых дорогах вырастет до 130 км/ч уже с 1 мая текущего года. Разгоняться до таких показателей спидометра можно будет, прежде всего, на платных дорогах.

 Проект поправок к правилам дорожного движения, которые должны вступить в силу 1 мая 2013 года, опубликован на сайте МВД. Основным новшеством для водителей станет изменение скоростного режима на некоторых российских дорогах. В настоящее время "максималка" (для легковых машин)  (а для мотоциклов?)в России составляет 110 км/ч – с такой скорость можно ездить по автомагистралям. Если поправки примут, показатель вырастет до 130 км/ч и будет действовать для отдельных видов транспортных средств по решению региональных властей, а также "органов местного самоуправления, юридических и физических лиц, являющихся собственниками дорог".
     Изменить скоростной режим предложила госкомпания "Автодор" еще в 2011 году. Напомним, компания занимается строительством и обустройством платных дорог. Предлагая такое изменение, "Автодор" рассчитывал, что повышенный лимит станет мотивацией для использования водителями платных дорог. Аналогичные меры применяются в некоторых странах Евросоюза.
В текущем году "Автодор" рассчитывает увеличить скорость до 130 км/ч на:
М1 "Беларусь" (участок 33-45-й км),
на М4 "Дон" (21-121-й км, 330-464-й км, 1362-1373-й км),
на обходной трассе вокруг Одинцово, которая будет запущена до конца года.
 До 2020 года такой же режим хотят установить на части ЦКАД
и на платной дороге Москва-Санкт-Петербург.
     Повысить "максималку" с 90 до 110 км/ч планируется на трассе:
 М3 "Украина" (107-173-й км) и
на М4 (121-492-й км, 544-633-й км и других участках).

     Установить новые лимиты на бесплатных дорогах сложно из-за их качества. Как рассказали "Коммерсанту" в ГИБДД, чтобы по трассе можно было ехать со скоростью 130 км/ч, она должна соответствовать классу А1 (не менее четырех полос, наличие центральной разделительной полосы, пересечения с другими дорогами в разных уровнях, а также отсутствие примыканий с боковых подъездов). В нашей стране такие дороги строит только "Автодор". Большинство бесплатных дорог в нашей стране соответствует классу 1Б (110 км/ч, допускаются примыкания в одном уровне) и вряд ли будут перестроены для повышения скорости.
      Также данные поправки предусматривают новый запрет для водителей. Прежде всего, в Москве. Согласно проекту водителям запретят парковаться на расстоянии ближе 15 м от стоянок такси, обозначенных знаком. Аналогичное правило в настоящее время действует для остановок общественного транспорта. Также для такси узаконят новую информационную табличку, которая разрешит такси игнорировать другие указатели.
     Еще два новых знака, предусмотренных поправками, - "Конец полосы маршрутных транспортных средств" и "Работает эвакуатор". Второй будут устанавливать в зонах, где парковка запрещена.
    Также поправки меняют внешний вид временных знаков, которые устанавливаются, например, на период ремонта. По новым правилам знак будет выполнен на желтом фоне. Такие указатели могут быть установлены как на переносных стойках, так и стационарно. В ГИБДД напомнили, что временные знаки имеют преимущество перед разметкой и постоянными знаками на белом фоне.
Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=506554&cid=24
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 27 04 2013, 01:47:19
Москва увеличит максимальную скорость до 80 км/ч

     Столичные власти готовят документ, согласно которого в Москве в качестве эксперимента на некоторых участках увеличится максимальная разрешенная скорость. На четырех вылетных магистралях можно будет ехать не 60 км/ч, а все 80 км/ч. Новые знаки появятся уже с 1 июня 2013 года.
(http://auto.vesti.ru/p/m_471623.jpg)
     Как сообщает "Коммерсант", опробовать новый скоростной режим планируется с 1 июня по 30 ноября 2013 года на Ленинградском проспекте, Звенигородском шоссе, улице Мневники и проспекте Маршала Жукова.
     В департаменте транспорта уточнили, что эксперимент будет введен в случае согласования данного проекта с другими исполнительными органами власти при утверждении правительством Москвы. Таким образом, на вышеуказанных трассах можно будет ехать со скоростью 80 км/ч, тогда как сейчас максимальная разрешенная скорость в городе составляет 60 км/ч.
     Сейчас со скоростью 80 км/ч разрешено ехать только по Третьему транспортному кольцу, МКАД и некоторым другим вылетным магистралям. Кроме того, столичная мэрия также хочет увеличить скорость движения по МКАД - со 100 до 130 км/ч. (По кольцу на мопедках будет опасненько ездить, сейчас то люди не могут контролировать занос авто при игре в шашки, а на 130 - а, значит, все 150км/ч все неопытные на мощненьких авто будут сносить всё и всех, а уж мотоводов, так это на бампер накручивать, как здрасьте...  F)
     Максимальная разрешенная скорость движения в России составляет 110 км/ч, правда уже с 1 мая этот показатель может вырасти. Именно такая норма содержится в проекте новой редакции ПДД, который был разработан в ГИБДД в начале апреля. Согласно новым ПДД, скорость на дорогах категории А1 (автомагистралях) в России может быть увеличена со 110 до 130 километров в час. По оценкам гаишников, в первую очередь максимальную скорость могут увеличить на новых платных магистралях, качество покрытий которых позволяет разгоняться до 150 км/ч. На загородных дорогах максимальную разрешенную скорость предлагается поднять с 90 до 110 км/ч.
Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=509933&cid=1
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 29 04 2013, 23:37:32
Объявлена цена на проезд по первому участку платной трассы Москва-СПб.
    Примыкающий к Москве отрезок новой платной магистрали М11 будет самым дорогим. Об этом прессе рассказал министр транспорта Максим Соколов по ходу своего визита на строящуюся дорогу, которая должна быть полностью готова к 2018 году.
(http://auto.vesti.ru/p/b_377327.jpg)
     3 рубля 65 копеек - в такую сумму обойдется водителям каждый километр ближайшего к Москве (между 18 и 58 километрами) участка новой трассы М11. Этот участок будет самым дорогим. "Если говорить о других участках будущей трассы М11, то в зависимости от условий концессионных соглашений средняя стоимость проезда будет колебаться от 1,7 рубля до 2,6 рублей в ценах этого года", - отметил министр. Впрочем, озвученные цифры являются предварительными, пишет "Российская газета". Чуть позже чиновники и строители определят точные цены, которые устроят инвесторов и не отпугнут водителей - эти цены (которые могут меняться в зависимости от времени суток) объявят в начале 2014 года.
     Первый участок трассы должен начать работать уже к концу следующего года. Платный отрезок будет начинаться в районе нового моста через канал имени Москвы - в трех километрах от развязки с МКАД. Впрочем, начинаться М11 будет не с этой развязки, а с находящихся внутри кольцевой магистрали улиц.
     "Речь идет не просто о примыкании улично-дорожной сети непосредственно к Бусиновской развязке в месте подхода скоростной дороги к МКАД. Речь идет о глубоком входе в Москву. Это продолжение дороги Москва - Санкт-Петербург до улицы Фестивальная с последующим переходом на северную рокаду Москвы", - заявил глава госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах. Дорожник объяснил: когда в эксплуатацию будут запущены все участки, то двигающиеся в Москву машины не смогут съехать с новой трассы на МКАД, а будут направлены на параллельные Ленинградскому проспекту улицы. Таким образом транспорт должен распределяться по всей дорожной сети района, что в теории должно снизить риск возникновения заторов на кольцевой магистрали.
     Платная трасса должна быть целиком готова к 2018 году. "Безусловно, нужно строить и высокоскоростную железнодорожную магистраль (ВСМ) между двумя столицами. С точки зрения финансовой модели будут эффективны и скоростная автомобильная, и железная дорога. Но это вопрос времени", - заявил министр транспорта.
Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=510673&cid=24
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 21 05 2013, 00:31:08
В Москве появятся шумовые полосы   
(FILIN: Соседние дома трепещите от страшных иннннновацЫЫЫонных новиновинок. Интересно, они поопукивать будут или попискивать. Если раньше говорили: поехали, то теперь попе.....? Читаем...)

(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2013/05/20/164914.1250_600.jpg)

     На дорогах в центре Москвы появится нововведение – шумовые полосы. По информации издания «Москва-24», первые шумовые полосы установят на проезжей части Пятницкой улицы около метро «Новокузнецкая».
Их выполнят из термопластика, или сделают методом фрезерования асфальта. По информации пресс-службы «Роснано», особенность таких полос является привлечение внимания водителей. Дело в том, что при наезде на них издается неприятный звук.
     Сообщается, что шумовые полосы будут созданы в рамках проекта «Инновационная дорога». А именно, к концу текущего года будет составлено техническое задание и проведен тендер. Тогда и определится компания-производитель и объем работ. Издание уточняет, что шумовую полосу можно расположить за 20 метров перед пешеходным переходом и перед остановками общественного транспорта.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1757863/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 27 06 2013, 02:41:18
Власти Москвы разрешили мотоциклам и электрокарам парковаться бесплатно

    Столичные власти приняли решение разрешить мотоциклам, мопедам и прочим двухколесных транспортным средствам парковаться бесплатно в пределах Бульварного кольца. Такую же льготу получили электромобили. Соответствующие изменения будут внесены в городское законодательство.
     "Первые не создают проблем с заторами на дорогах, вторые не создают проблем для окружающей среды", - цитирует пресс-служба правительства Москвы Сергея Собянина, исполняющего обязанности мэра города. В связи с этим решением вносятся изменения в постановление Правительства Москвы "Об организации платных городских парковок в городе Москве", отметили в пресс-службе.
(http://auto.vesti.ru/p/b_413849.jpg)
     "Мотоцикл занимает в четыре раза меньше места, чем личный автомобиль, поэтому стимулирование использования большего числа мототранспортных средств при условии их паркования в соответствии с правилами позволит освободить проезжую часть для общественного транспорта, а городское пространство - для пешеходов. Но я хотел бы напомнить владельцам мототранспортных средств, что соблюдать правила дорожного движения на улицах города все-таки нужно", - добавил Максим Ликсутов, и. о. заммэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. С какого именно числа данное решение начнет действовать, в пресс-службе не отметили.
      В итоге мотоциклы, мотороллеры и другие двухколесные транспортные средства, а также электромобили смогут парковаться бесплатно в зоне платной парковки в пределах Бульварного кольца. Таким же преимуществом в настоящее время обладают транспортные средства экстренных оперативных служб; автомобили инвалидов, лиц, перевозящих инвалидов, и другие в специально отведённых местах и при наличии парковочного разрешения; транспортные средства участников Великой Отечественной войны, бывших несовершеннолетних узников концлагерей, гетто и другие, участников обороны Москвы, являющихся резидентами зоны платной парковки, и прочие.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=516795&cid=24
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 24 07 2013, 00:42:56
(http://На МКАД могут разрешить скорость в 110 км/ч)

    Столичные власти намерены "разогнать" один участок на Московской кольцевой автодороге. Максимальную разрешенную скорость на двух крайних левых полосах МКАД в районе Лосиного острова могут повысить до 110 км/ч. Такое предложение сейчас обсуждается в столичном департаменте транспорта.
Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=522635&cid=24
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 25 07 2013, 01:15:03
Выделенная полоса на Ленинградском шоссе заработает в августе
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2013/07/24/155238.20103_600.jpg)
     На Ленинградском шоссе с 1 августа заработает выделенная полоса для общественного транспорта. Она пройдет от МКАД и соединится с выделенной полосой на Ленинградском проспекте, сообщает www.m24.ru
    «Пока полосу не запускали из-за того, что строители еще работают в районе станции метро «Сокол» на Алабяно-Балтийском тоннеле, но к 1 августа все работы завершатся, и тогда выделенка откроется», - сообщил и.о. главы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Представитель Московского центра борьбы с пробками Александр Чекмарев уверен, что запуск выделенной полосы на данном направлении даст положительный эффект. По его словам, в начале полосы особенно много городских и пригородных маршрутов, транспорт подвозит людей к станциям метро.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762871/

Пассажиропоток на этом участке довольно большой, теперь людям будет проще добраться до метро. На загруженности дороги выделенка не должна отразиться, поскольку там и так достаточно полос», - рассказал эксперт.
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: vjik62 от 15 08 2013, 21:44:10
    Ну Сабянин с разруливанием пробок- явно задерживается..
Хотя точно не помню к какому столетию он собирался "пробки" разрулить!!?))
Хорошо бы он разрулил Рублёвку.. Оттуда и так уж все бегут)))
Но напротив моего Крылатского- сало ездить комфортнее .. Даже  с учётом стройки..))) (())

 11-/ 11-/ 11-/
Вы что думаете?? Из Крылатского проще выезжать стало???!!)))
Хрен Вам по самое- не балуй!!
Просто сделали эстакаду для придержателей, чтобы- не заморачивались.. Пролетает теперь Царь и властьпридержащие по эстакаде, не замечая как обычно ничего вокруг себя..
А развязку сделали- не приведи Господь!!  Мимо эстакады- полная жопа!!
Кто придумывал такую развязку- повесил бы на той же эстакаде!!
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 30 08 2013, 16:04:53
Российские дороги станут опаснее для мотоциклистов!

    Чиновники пытаются бороться за безопасность российских граждан на дорогах. Правда, не всех — водителей двухколёсного транспорта, как обычно, в расчёт не приняли.

(http://moto.mail.ru/pic/content/documents/in_text_images/7/32/263156650c796f2cee18ad2c4cda2768.jpg)

    У российских дорожников, как это сейчас принято говорить, новый тренд — тросовые отбойники. В этом году будет произведена пробная установка этого типа средств «безопасности» на 17 километрах автомобильных дорог: 5 километров тросовых ограждений поставят с 223 километра трассы М-8 «Холмогоры», 5 километров — с 31 километра трассы А-104 Москва-Дмитров-Дубна, 3,5 километра — на 52-м, 59-м и 94-м километрах автодороги М-7 «Волга», 3,5 километра — на 0 километре автодороги А-132 в Смоленской области, идущей от трассы М-1 «Беларусь» к Смоленску.
     По мнению Росавтодор, тросовые ограждения должны защитить автомобили от повреждений в случае встречного столкновения. Также среди преимуществ такого типа разделителей называется их дешевизна, меньшая стоимость обслуживания и простота монтажа — это критичный фактор, учитывая общую протяжённость автодорог в России.
     Однако есть три «но». Во-первых, подобный тип ограждения ещё худо-бедно может справиться с легковым автомобилем, потерявшим контроль, но вряд ли сможет остановить многотонный грузовик. Во-вторых, в случае ДТП с участием мотоциклиста у последнего практически нет шансов остаться в живых после столкновения с тросовым разделителем. Напомним, что итальянские мотоциклисты пытаются вынудить власти отказаться и от «классических» отбойников в пользу конструкций, более безопасных для двухколёсного транспорта. У нас же, как видим, происходит прямо противоположный процесс. И, наконец, тросовые отбойники чрезвычайно плохо заметны при плохих погодных условиях — ночью, в дождь, снег и туман.
     Учитывая всё это, смогут ли тросовые отбойники действительно обезопасить российских водителей? Или всё будет наоборот? «Сначала тросы нужно «обкатать» на более-менее спокойных участках, чтобы отследить их действие и сформировать статистику», — считает председатель НП «Интеллектуальная транспортная система России» Владимир Крючков. Кто же будет материалом для «обкатки»? Нетрудно догадаться — мы с вами.
     В Росавтодоре заявили, что общую длину тросовых ограждений, которые будут установлены в дальнейшем, определят в конце этого и начале следующего года, «учитывая приоритетность задач по обеспечению безопасности дорожного движения». Рекомендации по установке тросов Росавтодор утвердил в октябре 2012 года. Поставщиком материала выбрано ОАО «Северсталь» — предприятием были разработаны тросы специально для российских дорог. Тросы имеют оцинкованную поверхность, подвергаются предварительной вытяжке — для большей упругости, и имеют стоимость около 35 000 рублей за тонну.
По информации m24.ru
Источник: http://moto.mail.ru/news/miscellaneous/2013/08/30/rossiiskie_dorogi_stanut_opasnee/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 19 11 2013, 23:59:24
Выделенку на Волоколамском шоссе решили сократить

    Столичные власти решили частично отменить еще одну выделенную полосу для общественного транспорта. На этот раз сокращается длина выделенки на Волоколамском шоссе. Движение на участке от улицы Габричевского до улицы Панфилова, причем в обе стороны, будет свободно для любых транспортных средств по всей ширине проезжей части.
(http://auto.vesti.ru/p/m_480416.jpg)
    Как сообщает пресс-служба столичного департамента транспорта, указанный участок выделенной полосы отменяется с 16 ноября текущего года. Напомним, вся выделенка на Волоколамском шоссе идет от станции метро "Тушинская" до Ленинградского проспекта (станция метро "Сокол"). Соответственно, разметка и все знаки, обозначающие выделенку, будут с данного участка демонтированы.
     Сообщается, что решение об оптимизации длины выделенки было принято после многократного обращения жителей СЗАО Москвы и Зеленограда. В настоящее время выделенная полоса на Волоколамском шоссе действует от Митино до канала имени Москвы, и от Волоколамского тоннеля до Белорусского вокзала.
     Также, по информации департамента, ликвидируются светофорные объекты на пересечении улиц Пехотная и Академика Курчатова.
    "Данные изменения позволят сократить время в пути и повысить комфорт пассажиров всего общественного транспорта, а также личного автотранспорта по Волоколамскому шоссе и ул. Свободы. Значительно вырастет привлекательность маршрута №904 (Митино – Белорусский вокзал) для жителей района Митино и Зеленограда", - комментирует пресс-служба департамента.
Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=541673&cid=24
 
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 20 11 2013, 00:01:37
Парковка в центре столицы может стать бесплатной только для москвичей

   Глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов обсудил с жителями ЦАО вопросы расширения зоны платной парковки. Как известно, многие автомобилисты оказались против таких планов властей. Ликсутов высказал несколько предложений в этом направлении.
(http://auto.vesti.ru/p/m_503431.jpg)
    "Вопрос о платных парковках не требует референдума - это делается в интересах всего города. Точечные проблемы, возникающие у жителей конкретного дома или двора, будем совместно решать на вот таких встречах", - ответил глава дептранса на требования жителей центрального округа, озвучив несколько предложений департамента, подготовленных перед встречей.
      В частности, предлагается сделать парковку в центре бесплатной по воскресеньям и праздникам, передает "Российская газета". Правда, такая мера может быть применена только в отношении автомобилей, поставленных на учет в столице.
     Еще одно предложение, которое готовы рассмотреть в департаменте, - выдача второго резидентного разрешения на семью при сохранении той же стоимости в 3 тысячи рублей в год. Данное разрешение, которое пока выдается на семью только в единственном числе, дает право бесплатно ставить машину на улице круглые сутки.
     Кроме того, право бесплатной парковки могут предоставить инвалидами и местным жителям, получившим резидентные разрешения на городских плоскостных паркингах, а не только на дорогах. Столичные власти также готовы рассмотреть возможность организации бесплатной парковки в центре в ночное время для всех без исключения автомобилей.
      Напомним, с 25 декабря текущего года зона платной парковки расширяется от Бульварного до Садового кольца. При этом стоимость платной парковки вырастет с 50 до 80 рублей в час в пределах Бульварного кольца. Цена парковки между Бульварным кольцом и Садовым составит 60 рублей в час.
Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=541713&cid=24
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 20 11 2013, 22:56:03
Дорожные полосы предложили сузить для борьбы с пробками (я бы поставил знак вопроса в конце предложения)
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2013/11/20/122903.18574_600.jpg)

    Дорожные полосы на ряде магистралей предложили сузить. Такая мера позволит вернуть автомобилистам ряды, отобранные в пользу «выделенок». ( никогда не думал, что если что если разделить ширину дороги, то ее ширина увеличится. Это какие то новые фишки?) Увеличить число полос планируют на Люблинской улице, Мичуринском проспекте, а также на Дмитровском шоссе в районе Лианозовского проезда, сообщает «М24».
   Предложения по изменению дорожной разметки направит в мэрию экспертный центр «Probok.net». Сейчас ширина дорожной полосы в Москве обычно составляет 3,5-3,75 метра. Согласно СНиПам, она может варьироваться от 2,75 метра до 4 метров. Эксперты предлагают сузить ее до 3 - 3,25 метра, как в Европе, что позволит увеличить число полос на трассе и, соответственно, улучшить ее пропускную способность.
    «Когда на дорогах шириной по три полосы в каждую сторону одну полосу делают выделенной, пропускная способность падает, и ситуация с пробками ухудшается. Мы предлагаем вместо шести полос шириной по 3,5 – 3,75 метра сделать восемь: две «выделенки» шириной 3,5 метра и шесть полос общего пользования по 3-3,25 метра
     Таким образом, у автомобилистов снова будет по три полосы в каждую сторону, (и это нормально? Математика железная. Надо по 7 полос для мотоциклистов сделать и вот тогда всё будет хорошо) и пропускная способность дороги возрастет. Это можно сделать на Дмитровском шоссе в районе Лианозовского проезда, на Люблинской улице и на Мичуринском проспекте. Всего в работе около 10 адресов», - пояснил замглавы экспертного центра Андрей Мухортиков.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1771022/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 01 12 2013, 18:11:12
Укладка дорог по нашей технологии, самой крутой технологии....

(http://pp.vk.me/c413416/v413416444/5dfb/xeGZRbBZAo0.jpg)
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 16 12 2013, 23:37:24
Съезды на МКАД пронумеруют в следующем году

     Центр организации дорожного движения Москвы планирует в следующем году пронумеровать все съезды на Московской кольцевой автодороге. Предполагается, что это поможет водителям ориентироваться на развязках МКАДа.
(http://auto.vesti.ru/p/b_409009.jpg)
    Как сообщает "Российская газета", Центр уже начал подготовку к установке номеров съездов с МКАД. Соответствующее решение было принято по результатам общественного голосования среди москвичей. Несколько месяцев назад на сайте столичного департамента транспорта прошло голосование, в котором приняли участие более 4 тысяч человек. Большинство проголосовало за то, что съезды должны быть пронумерованы.
    Нумерация будет осуществляться по принципу "километража": номера будут начинаться с нулевого километра. В департаменте транспорта отметили, что съезды "в центр" будут четными, а "в область" - нечетными.
    В районе нулевого километра будут стоять цифры 1, 2 и так далее. А чем ближе к последнему 109 километру кольцевой, тем больше номера съездов. Перед съездами будут стоять номера и съезда, и развязки.
    Руководитель ЦОДД Михаил Порташников добавил, что на установку щитов с необходимой информацией перед всеми съездами уйдет 40 дней. Причем сделать это можно будет только в теплое время года. Сейчас готовится документация на изготовление щитов.
Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=546253&cid=24
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 14 01 2014, 23:21:01
   Очередные развлечения на верху....... Москву- чиновникам! Все остальные не люди и нелюди и не автоводы, а бесправное быдло! Автомобиль не быдла!

Парковка может стать платной по всей Москве

     Слухи о том, что зона платной парковки не ограничится Садовым кольцом, а в дальнейшем распространится чуть ли не по всей Москве, получили первое подтверждение. Водителям могут предложить платить за парковку за пределами Садового кольца в обозримом будущем. Об этом в интервью газете «Известия» сообщил заместитель мэра Москвы, глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
     «Мы пока не ставим перед собой такой задачи. В будущем, как мы считаем, на каких-то частях улиц за пределами Садового кольца может появиться платная парковка, но если это и случится, то такие стоянки точно будут не в жилой зоне, а ближе к торговым и офисным центрам. Кроме того, вопрос организации платных парковок обязательно будет обсуждаться с жителями этих районов», - сообщил Ликсутов. [i] (про платные партковки в Мск, видимо, тоже обсуждали)[/i]

(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/01/14/111255.14828_600.jpg)
    Он также добавил, что с 1 мая 2014 года будет запущен пилотный проект по организации бесплатной парковки в выходные и праздничные дни. Он будет действовать во всей зоне платной парковки до конца 2014 года. Окончательное же решение будет принято по его итогам.
    Напомним, в настоящее время стоимость парковки на улицах в пределах Бульварного кольца составляет 80 рублей за час. На улицах и переулках между Бульварным и Садовым кольцом – 60 рублей.
     Расширение зоны платной парковки вызвало активные общественные обсуждения в конце прошлого года. В декабре Мосгордума поддержала идею проведения первого за 20 лет референдума в столице, темой которого станут платные парковки. Заявка на организацию голосования была подана избирательной комиссии города инициативной группой «Справедливой России».
    Ранее московские автомобилисты провели самостоятельную акцию протеста против платных парковок. Мероприятие состояло из двух частей: предварительного агитационного автопробега по Садовому кольцу и пикета возле дома 1 на Садово-Самотечной улице, где располагаются Департамент транспорта Москвы и столичное управление ГИБДД.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1773515/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 18 01 2014, 02:28:39
До конца года в Москве появятся еще 100 км выделенных полос
    Столичные власти планируют и дальше расширять сеть выделенных полос для общественного транспорта. Сообщается, что до конца текущего года в Москве будут организованы в общей сложности еще 100 км выделенок.

(http://auto.vesti.ru/p/b_432004.jpg)

     "В последние годы вся работа на вылетных магистралях была направлена на создание инфраструктуры для общественного транспорта, чтобы именно он беспрепятственно ехал. В частности, было запланировано создание 228,48 км выделенных полос. Почти 128 км уже есть, еще 100 появится до конца года", - рассказал на деловом завтраке в "Российской газете" руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
     По его словам, пропускная способность реконструированных дорог повысилась на 25%. "Скорость передвижения по вылетным магистралям выросла везде в разы", - добавил чиновник.
     Напомним, в самом конце прошлого года мэрия Москвы сообщила об открытии трех новых выделенок. С 10 декабря введены в эксплуатацию выделенные полосы на Киевском, Каширском и Боровском шоссе. После их введения общее количество выделенок в Москве составило 18.
Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=549533&cid=24
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 07 02 2014, 00:35:59
Отбойники демонтируют на большинстве вылетных магистралей
    Московские власти планируют демонтировать разделительные барьерные ограждения на большинстве вылетных магистралей. Цель проекта – расширить дороги. На месте отбойников появятся реверсивные полосы, сообщает «М24».
    О том, что планируется демонтировать барьеры на Каширском и Варшавском шоссе, сообщалось еще в январе этого года. На этих трассах работы начнутся весной и продлятся весь год. Далее планируется убрать ограждения и на большинстве других магистралей - в первую очередь, на Ярославском шоссе.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/02/06/111417.5674_600.jpg)
    Правозащитники хотели добиться от мэрии отмены планов по демонтажу разделительных ограждений на Варшавском и Каширском шоссе, мотивируя это тем, что дороги станут менее безопасны. Но столичные власти не отказались от плана по расширению дорог за счет убирания отбойников.
    Напомним, в Москве принята пятилетняя программа реконструкции 18 вылетных магистралей. На девяти трассах уже ведутся строительные работы. Шесть из них будут заново открыты в 2014 году. Это Каширское, Варшавское, Ярославское, Ленинградское шоссе, Шоссе Энтузиастов, а также Балаклавский проспект.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1774830/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 08 02 2014, 23:33:09
На МКАД с 10 февраля вводится новая нумерация съездов

     На МКАД с 10 февраля 2014 года вводится система нумерации съездов по аналогии с километражем. Такая система избрана по результатам опроса, где за финальный вариант проголосовали 38% участников. На выбор также предлагались варианты нумерации съездов по аналогии с циферблатом и названием улиц, сообщает пресс-служба Департамента транспорта Москвы.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/02/07/154812.31558_600.jpg)
     Новая система предусматривает нумерацию развязок магистралей с МКАД, начиная от нулевого километра и далее по возрастающей в направлении 109-го километра (по часовой стрелке). Нумерация съездов каждой транспортной развязки начинается от первого съезда внутренней стороны МКАД. При этом съезды в направлении центра обозначаются четными цифрами, а в сторону области нечетными.
     Нововведение, по мнению главы департамента и вице-мэра Москвы Максима Ликсутова, позволит водителям легче ориентироваться на МКАД. «Новые обозначения помогут водителям не пропустить нужный поворот и лучше ориентироваться по указателям. В дальнейшем вся навигация по МКАД будет приведена к такой нумерации», - пояснил Ликсутов.
    В настоящий момент, сообщила пресс-служба департамента, работы по установке знаков завершены. «Указатели не установлены только на тех участках, где идет реконструкция. Вся необходимая информация на этих участках будет установлена после завершения реконструкции», - говорится в сообщении.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1774928/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 27 03 2014, 22:44:46
Разрешенную скорость на ТТК хотят снизить до 60 км/ч

    Центр организации дорожного движения Москвы предлагает уменьшить разрешенную скорость на Третьем транспортном кольце до 60 км/ч, сообщил в своем ЖЖ руководитель проекта Probok.net Александр Шумский.
    Такое заявление ЦОДД выпустило по результатам рассмотрения инициативы Probok.net ввести на ТТК единую максимальную скорость движения в 80 км/ч (сейчас на некоторых участках третьего транспортного кольца нельзя разгоняться выше 60, на других – 80 километров в час).
    «Специалисты из ЦОДД долго проводили разные расчеты, моделировали сценарии и выступили с встречным предложением... понизить максимальную скорость на всем протяжении ТТК до 60 км/ч», - пишет в своем ЖЖ Шумский.
    Он приводит слайд из презентации, в которой приведен вывод ЦОДД, объясняющий необходимое снижение скоростного лимита: «Несмотря на незначительное уменьшение средней скорости потока, движущегося по ТТК, после ввода скоростного режима, предлагаемого ГКУ «ЦОДД», зафиксировано повышение однородности скорости перемещения ТС, что приводит к уменьшению уровня загрузки на ТТК. При реализации предложений Probok.net волновой характер скорости сохраняется, что ведет к увеличению конфликтных перестроений и невозможности выбора заведомо оптимальной скорости движения».
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/03/27/160806.6246_600.jpg)
    Шумский, однако, уверен в правильности позиции своей экспертной группы. «У нас будет магистраль с широкими полосами по 3.75 метра, отбойниками с двух сторон и разделительным барьером между потоками, отсутствием одноуровневых пересечений. Но ездить по этой шикарной дороге можно будет не более 60 км/ч. Спрашивается, кто-нибудь будет соблюдать новый скоростной режим, чем это закончится? … Конечно, это закончится штрафами... Будет много разных и дорогих штрафов.Чтобы приучить водителей к порядку, нужно будет использовать камеры видеофиксации нарушений. На каждом столбе их не разместишь, а, значит, водители будут разгоняться между камерами и тормозить перед ними. Это не просто приведет к сохранению волнового характера скорости движения, а даже к его усугублению, и, как следствие, повышению аварийности» - отметил Александр.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/03/27/160911.6528.jpg)
    «Большинству водителей будет проще ехать законную «сотку», что сейчас и происходит (мы честно держим в уме +20 км/ч, которые не штрафуются), чем пытаться между рядами нагнать лишние пару минут» - продолжил Шумский. В подтверждение своих слов он привел пример Франции, где в Париже на аналоге московского ТТК (магистрали А86) разрешенная максимальная скорость ограничена на отметке в 90 км/ч, на опасных поворотах дороги – в 70 километров в час.

    Стоит отметить, что в опросе, открытом в ЖЖ Шумского, в данный момент 93,1% проголосовали за максимальную скорость в 80 км/ч на ТТК.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1777415/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 28 03 2014, 23:37:53
Московские дороги начнут чинить 7 апреля
    Ремонтировать асфальт в столице начнут 7 апреля, сообщает издание M24 со ссылкой на главу департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы Андрея Цыбина. Все весенние работы такого характера в столице в этом году начались раньше из-за аномально теплой погоды в марте.
    По словам Цыбина, сейчас работники городских служб обновляют разметку пешеходных переходов и дорожного полотна, приводят в порядок остановки, опоры освещения и дорожные знаки.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/03/28/161815.11621_600.jpg)
    В свою очередь мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что подрядчики, допустившие брак на предыдущих объектах, не будут допущены до работ, пока не выполнят гарантийные обязательства.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1777481/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 04 04 2014, 02:59:36
В России станет меньше пешеходных переходов

    В России на дорогах планируют ликвидировать значительное число пешеходных переходов. Об этом сообщил глава ГИБДД РФ Виктор Нилов, выступая в Общественной палате, передают «Новые Известия».
     Глава ведомства заявил, что требования к пешеходным переходам будут сильно ужесточены. Планируется убрать те переходы, которые расположены в местах, неудачных с точки зрения организации движения. «Нерегулируемые переходы продолжают оставаться проблемой, так как именно на них чаще всего гибнут пешеходы. Поэтому мы считаем, что их число нужно сокращать. Часть надо перевести в разряд регулируемых, то есть установить светофоры, а часть – вообще ликвидировать», – отметил Нилов.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/04/03/143334.17924_600.jpg)
     По словам главы ГИБДД, «эта проблема когда-то была запущена», и «сотни пешеходных переходов появились в местах, где им быть не положено». За последние годы число переходов стремительно росло, и только за последний год их стало больше на 30%. Параллельно с этим увеличилось количество ДТП на «зебре» – за минувший год зафиксировано на 4% больше случаев наездов на пешеходов.
     Нилов считает, что основная причина в сложившейся ситуации – пробелы в законодательстве, которые позволяют юридическим лицам, ответственным за участок дороги, не согласовывать расположение перехода с ГИБДД. В результате «зебры» часто оказываются на участках с плохой видимостью, это приводит к тому, что водители, даже не нарушая правила дорожного движения, сбивают пешеходов.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1777712/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 15 04 2014, 23:25:13
Этого и стоило ожидать....

В России подорожает проезд по платным дорогам
    Российская государственная компания «Автодор» разработала проект документа под названием «Инвестиционная политика». В нем, в частности, оговаривается тарифная политика компании на платных дорогах. На прошлой неделе документ обсуждался с экспертами, был в целом одобрен и сейчас дорабатывается с учетом замечаний. Теперь документ должен утвердить наблюдательный совет госкомпании, сообщает «М24». ( Я только одного не понимаю. Дороги строились на наши деньги. Никто не строил параллельно дороги.... взяли и отобрали наши дороги... что за ерунда? Ф.)[/b]
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/04/15/161614.20714_600.jpg)
     На первом этапе развития с 2010 по 2020 годы «Автодор» планирует придерживаться социально умеренного уровня тарифов на платных трассах. В компании обещают индексировать цены с учетом инфляции как на дорогах, реконструированных госкомпанией, так и на концессионных участках, которые строятся за счет инвестиций. Сейчас максимальный тариф «Автодора» для легковых автомобилей - 1 рубль за 1 километр на дорогах, реконструированных госкомпанией, и 1,5 рубля за 1 километр на новых. В следующие шесть лет российские тарифы должны быть на 30 -40% ниже средних по Европе. Одной из задач компании в этот период является адаптация российских автомобилистов к платной дороге. ( Как делать дороги класса "г" - это всегда - тут мы не ориентируемся на автобан, а как платить, то тут, конечно же только на европу.... Ф.)
     Однако на втором этапе, в 2020-2030 годах, по мере развития «Автодора», увеличения количества проектов и повышения эффективности расходов госкомпания намерена расширять доходную базу. Доходность платных дорог, и тарифы должны постепенно вырасти до европейского уровня. После 2025 года компания планирует обеспечивать текущие расходы за счет собственных доходов, в том числе и от сбора платы.
    Отметим, что в Европе тарифы и способы взимания платы везде разные. В Австрии автолюбители платят около восьми евро за десять дней беспрепятственной езды по магистралям. В Великобритании один километр платной дороги обходится водителю в 0,18 евро. Трасса от Ходнафьелля до Руллестада в Норвегии – 11,52 евро за все 430 с лишним километров. Недельная езда по болгарским магистралям обойдется в семь евро. Средняя стоимость одного километра платных трасс в Польше – 0,05 евро, в в Италии – 0,09 евро.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1778370/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 20 05 2014, 02:26:01

Вот прочитал заголовок и не могу вспомнить ни одного знакомого, кто был бы доволен платной парковкой в Москве. Или у миллионеров спрашивали или не у Москвичей? Ничего не понимаю от куда такие результаты и статистика. Мой город, который построен на деньги наши - нам! сдает в аренду дороги построенные на наши деньги! Пусть приезжие платят.

Собянин: 99% москвичей довольны платной парковкой

     В Москве 99% резидентов довольны платной парковкой. Об этом в интервью изданию «Коммерсантъ» рассказал мэр столицы Сергей Собянин. Он также не исключил того, что зона платной парковки будет расширена.
    «Мы проводим консультации с органами местного самоуправления. Муниципальные депутаты требуют от нас расширения платных парковок, и мне кажется, это логично. Они же видят, что в соседнем районе все нормально, чужие машины не паркуются под окнами, резиденты на 99% удовлетворены. Все доходы от парковки идут муниципалитетам, они распределяют их на благоустройство территории», - рассказал столичный градоначальник. (Деньги из воздуха идут, чем быть недовольным то? Ф.)
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/05/19/124656.1503_600.jpg)
    Также мэр Москвы подчеркнул, что на данный момент в столице в сутки эвакуируют около 800 автомобилей. Раньше этот показатель равнялся 10 - 15 машинам. Кроме того, было принято решение об эвакуации транспортных средств с заклеенными номерами. Такие меры приняты в рамках борьбы с терроризмом. «Мы же не знаем, что это за человек заклеил свой номер, зачем он его скрывает», - добавил мэр.
    Напомним, в настоящее время стоимость парковки на улицах в пределах Бульварного кольца составляет 80 рублей за час. На улицах и переулках между Бульварным и Садовым кольцом – 60 рублей.
    В скором времени появится и первая парковка за пределами Садового кольца – она будет организована рядом с деловым центром «Москва-Сити». Стоимость одного часа парковки составит 80 рублей за час, как и в пределах Бульварного кольца. Однако этот тариф будет действовать только два первых часа, а с третьего парковка будет стоить примерно в два раза дороже.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1780049/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: tachinski от 20 05 2014, 09:19:33
Кирилл, прекращай эти посты, а то душа не выдерживает. Грязь писать не хочется, а другого просто руки не поворачиваются. Злость переполняет!!!!!!!!
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 21 05 2014, 01:32:22
Москву превратят в большую платную парковку
   Мэрия Москвы, признав опыт с платной парковкой удачным, продолжает расширять пределы парковочного пространства. На очереди – четыре района за пределами Садового кольца, где парковаться за деньги придется уже очень скоро. Речь идет о Пресненском, Тверском, Беговом и районе Арбата. Однако это еще далеко не полный список мест: в ближайшем будущем паркоматы могут начать устанавливать в самых загруженных районах по всей Москве.

(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/05/20/090908.16367_600.jpg)
     О том, что точечное введение платной парковки на наиболее сложных с точки зрения загруженности улицах реально и за пределами ТТК, корреспонденту Autonews.ru рассказал муниципальный депутат Таганского района и член рабочей группы при департаменте транспорта Илья Свиридов.
     «Безусловно, шансы на то, что парковка покинет пределы и Третьего транспортно кольца, очень высоки. Сейчас власти города начинают действовать точечно, организуя платную парковку в тех районах, где это действительно необходимо, а не очерчивая какую-то условную зону. Департамент советуется и с нами, местными депутатами, мы даем свои оценки и предложения по этому вопросу», - сказал Свиридов.
     Депутат отметил, что большинство жителей центра Москвы положительно оценивают введение платной парковки. Накануне, напомним, мэр столицы Сергей Собянин заявил, что 99% резидентов районов, где уже есть платная парковка, удовлетворены нововведением.
     «Мы проводим консультации с органами местного самоуправления. Муниципальные депутаты требуют от нас расширения платных парковок, и мне кажется, это логично. Они же видят, что в соседнем районе все нормально, чужие машины не паркуются под окнами, резиденты на 99% удовлетворены», - сказал Собянин в интервью газете «КоммерсантЪ».
     Уже известно, что введение платной парковки в новых районах города потребует серьезных изменений в организации дорожного движения. Для того, чтобы организовать там наибольшее количество парковочных мест, порядка 30 улиц и переулков в Пресненском, Тверском, Беговом и районе Арбата хотят сделать односторонними. Как это скажется на транспортной пропускаемости улиц, пока судить преждевременно, считает заместитель руководителя экспертного центра Probok.net Андрей Мухортиков.
    «Это явление для города уже не новое. Все зависит от того, как именно будет организовано одностороннее движение. Внутри Садового кольца подобные изменения, произошедшие на ряде улиц несколько лет назад, дали неплохой результат. Мы бы предложили властям города опубликовать проект, прежде чем отправлять его в работу», - сказал корреспонденту Autonews.ru Мухортиков.
     По словам эксперта, в этом вопросе нельзя забывать, прежде всего, о безопасности. «После реализации проекта мы бы порекомендовали установить желтые информационные щиты. Нужно своевременно и грамотно предупредить людей об изменениях, которые произошли», - добавил заместитель руководителя экспертного центра Probok.net.
     О стоимости парковки в новых районах пока не сообщается. Уже известно, что первая парковка за пределами Садового кольца появится рядом с деловым центром «Москва-Сити». Стоимость одного часа составит 80 рублей, однако этот тариф будет действовать только два первых часа, а с третьего парковка будет стоить примерно в два раза дороже, став, таким образом, самой дорогой в Москве. В настоящее время стоимость парковки на улицах в пределах Бульварного кольца составляет 80 рублей за час. На улицах и переулках между Бульварным и Садовым кольцом – 60 рублей.
     Как сообщили ранее в отчете московские власти, скорость движения транспортных потоков в районе платных парковок увеличилась на 9%, а загруженность дорог в ЦАО снизилась на 20%. Средняя продолжительность стоянки снизилась с 6 часов до 2 часов в день.
Источник: http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1780088/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 22 05 2014, 02:15:38
Инспекторов ГИБДД заставят следить за состоянием дорог.

     Для инспекторов ГИБДД разработали новую инструкцию, благодаря которой должен быть усилен контроль за состоянием дорог. Документ может вступить в силу уже в июне, сообщает «Коммерсантъ». Отметим, что проект разработан на фоне роста числа ДТП из-за плохих дорожных условий.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/05/21/105849.16511_600.jpg)
    «Проект направлен на совершенствование управления деятельностью дорожной инспекции и разработан взамен наставления, утвержденного приказом МВД России в 1999 году. Он приводит нормативные акты, регламентирующие деятельность подразделений дорожного надзора, в соответствие с действующими нормативами», - рассказали в МВД.
     В наставлении, прежде всего, указано, каким методом ГИБДД должна обследовать автодороги — «в пешем порядке», на автомобиле, на железнодорожном транспорте и даже с помощью авиации. Инспектор должен проводить осмотр с помощью фото- и видеокамер. Если во время обследования инспектор обнаружил незаконно и неправильно установленную рекламную конструкцию, ГИБДД может обратиться в суд с требованием демонтировать ее.
    Кроме этого, инспекторы должны анализировать состояние дороги при осмотре места ДТП. Если обнаруживается, что именно дорожные условия стали причиной повышенной аварийности, инспекция должна разработать рекомендации по устранению причин.
Отметим, что в России каждое третье ДТП с пострадавшими совершается из-за плохих дорог. С января по апрель 2014 года в таких авариях погибло 2,1 тысячи человек, ранения различной степени тяжести получили 21,2 тысячи.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1780155/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 23 05 2014, 02:14:09
В Москве для борьбы с пробками используют опыт Гонконга
     В Москве для борьбы с пробками власти могут перенять опыт Гонконга, сообщает M24. Правительство уже в ближайшее время начнет разработку такой программы, рассказал заммэра города по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов во время рабочей поездки в Китай.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/05/22/121501.21067_600.jpg)
     По словам чиновника, 90% жителей Гонконга передвигаются по городу на общественном транспорте. На 1000 жителей этого города приходится 100 автомобилей. "Это почти в три с лишним раза меньше, чем в Москве. При этом плотность дорог в Гонконге ниже, чем в столице", - подчеркнул Ликсутов.
     Отметим, что в Гонконге таких результатов удалось достичь благодаря высоким налогам при покупке автомобиля, дорогой парковки, ограниченного количества парковочных мест, а также жестким ограничениям на въезд из других регионов Китая. Какими именно из этих методов планируют вооружиться столичные власти для борьбы с заторами, Лискуов не уточнил.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1780250/

   Это вранье из вранья. Там 3 тоннеля под океаном на осторов!!!! И это, что бы не было пробок. Когда создается или появляется пробка на участке, то через несколько месяцев стоит мост или дорога. Там такси - больше, чем у меня волос на голове, ногах, руках! Стоит поездка в одном из самых дорогих городов дешевле московской! Там все делают для людей! Там нет почти переходов, все идет в небоскребах и над дорогой! И не надо сваливать на пошлины и тд. Все это вранье! Просто там все деньги идут в струтуру, а не мимо... Все знают сколько было денег выделено на дороги и за сколько смогли отчитаться!
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: Alchemist от 23 05 2014, 09:30:41
В Шанхае вообще второй ярус над всеми основными магистралями проложен. Дороги, как и дома, там строят молниеносно. Сам наблюдал, как рос небоскреб по 1 этажу каждый день. И вообще, там ВСЕ для людей. Даже многие переходы подземные на подъем оборудованы эскалаторами и таких приятностей - миллион.
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 23 05 2014, 10:09:51
В Гонконге если выехал на перекресток и остался на нем когда потух светофор - готовь сухари. Система! А вот пешеходные переходы через дорогу.... несколько раз меня чуть не сшибали.... движение то англ-мангл... Дороги водителям - тропинки пешеходам.
  А у нас понять и этого не могут - давай повысим налоги... а поработать подумать..не?
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: tachinski от 23 05 2014, 10:19:31
Пусть лучше опыт борьбы с коррупцией используют как в Китае. )---(
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: doroga27 от 27 05 2014, 04:59:25
Пусть лучше опыт борьбы с коррупцией используют как в Китае. (http://doroga27.ru/) )---(
угу  #####
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: barma1ey от 27 05 2014, 10:36:31
Это не наш метод))
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 17 06 2014, 23:00:05
В Подмосковье появятся платные железнодорожные переезды
    На загруженных подмосковных трассах в местах пересечения с железнодорожными путями будут построены альтернативные эстакады, проезд по которым будет платным. Уже определено 50 точек строительства таких путепроводов, сообщает «М24».
     Среди переездов, где появятся платные эстакады, названы пути Белорусского направления (Одинцово-Голицыно, Кубинка-Тучково, ст. Одинцово, Петелино, Кубинка-1, Можайск-Гагарин, Дорохово-Можайск), Савеловского (Вербилки-Дубна, ст. Катуар, Дмитров, Яхрома), Рижского (ст. Дедовск, переезды Манихино-1 – Новоиерусалимская, Новоиерусалимская – Холщевики, Кубинка-2 - Лукино). Также путепроводы построят рядом с переездами Горьковского направления (Железнодорожная - Купавна) и Павелецкого (Домодедово – аэропорт Домодедово).
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/06/17/151604.9855_600.jpg)
    К строительству будут привлечены инвесторы, такая мера позволит максимально быстро завершить проект и разгрузить проблемные участки дорог. Тарифы на проезд будут прописаны в соглашениях.
    «Бюджетные средства ограничены, поэтому задача нашего министерства – привлечь к строительству частные компании, а также найти оптимальное решение, которое позволит инвестору вернуть вложенные средства в срок, а пользователям дорог – получить качественный продукт за разумную цену», - пояснил министр инвестиций и инноваций региона Денис Буцаев.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1781713/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 20 06 2014, 00:30:11
В Москве на всех пешеходных переходах появится новая подсветка

     На всех пешеходных переходах Москвы появится дополнительная подсветка с флуоресцентной пленкой. Как сообщает пресс-служба Центра организации дорожного движения, в настоящее время составляется адресный перечень нерегулируемых переходов, а в первую очередь подсветкой будут оборудованы дорожные знаки вблизи школ, сообщает «M24».
    Пленку из яркого световозвращающего материала наносят полосками на стойки дорожных знаков. Она хорошо видна в темноте при попадании на нее света фар автомобиля, в результате водитель видит дорожный знак издалека и успевает отреагировать на дорожную ситуацию.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/06/18/181033.14838_600.jpg)
    Отметим, что решение оборудовать столичные пешеходные переходы новой подсветкой, было принято по итогам эксперимента с дополнительным освещением в центре Москвы. Обновленные знаки были установлены вблизи пешеходных зон, на улицах Большая Дмитровка, Кузнецкий Мост, Камергерский переулок, Климентовский переулок и других.
     Кроме того, на сайте ЦОДД был запущен опрос о дополнительных мерах привлечения внимания к пешеходным переходам в ночное время. В результате 90,9% проголосовавших высказались за то, что такие меры необходимы. По словам руководителя Центра организации дорожного движения столицы Михаила Порташникова, работа по установке дополнительного освещения будет продолжена.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1781844/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 25 06 2014, 23:41:15
Факт! Во!!

     Увеличение разрешенной скорости на трассах снизило аварийность
    Увеличение разрешенной скорости на ряде участков федеральных трасс привело к снижению аварийности на данных отрезках. К такому выводу пришли специалисты из межрегионального общественного центра «За безопасность российских дорог».
     Согласно полученным данным, на участках, где разрешенная скорость была повышена до 130 км/ч, значительно повысилась пропускная способность, а также на 25% снизилось количество тяжелых аварий со смертельными исходами.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/06/23/134559.6354_600.jpg)
     «Увеличение скорости, как ни странно, повысило и ответственность участников движения. «РосАвтоДор» показал удачный пример, когда абсурдная с традиционной точки зрения акция может быть эффективна в результате. Нельзя воспринимать водителей как плохих детей, которых нужно воспитывать наказанием», - пояснил руководитель центра Дмитрий Леонтьев.
    Напомним, разрешенную скорость повышают на участках дорог, оборудованных разделительными барьерами и не имеющих пересекающихся в одной плоскости разъездов. Кроме того, на этих участках усиливают контроль за стоянкой на обочинах и в запрещенных местах.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1782084/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 12 08 2014, 01:30:18
В Москве появится более 20 километров новых выделенок

    В Москве дополнительно введут более 20 км выделенных полос для общественного транспорта, сообщает «M24». Как рассказал руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, это произойдет уже в этом году.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/08/11/141951.30136_600.jpg)
    «На сегодняшний день, протяженность выделенных полос в столице составляет более 200 километров», - отметил Ликсутов.
    В 2014 г. организовать выделенные полосы планируется на шести столичных магистралях. Они появятся на Ленинградском шоссе, Рязанском и Волгоградском проспектах, Варшавском шоссе, Новоспасском переулке и на Большой Черкизовской улице.
    Напомним, первая выделенка появилась в Москве в июле 2009 г. - на Волоколамском шоссе. В начале января 2011 года спецполоса для общественного транспорта была открыта на проспекте Андропова. С осени 2012 года такие участки стали активно появляться на других дорогах города.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1784971/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 16 08 2014, 01:23:07
Мотоциклисты останутся на Смотровой

    В начале этого года мы сообщали нашим читателям о том, что, в связи с реконструкцией, смотровая площадка на Воробьёвых горах в Москве, традиционное место сбора московских мотоциклистов, будет закрыта для въезда и парковки двухколёсного — да и любого другого — транспорта. Однако, похоже, «Гора» сохранит свой «байкерский статус» после и во время реконструкции.
(http://auto.mail.ru/pic/content/documents/in_text_images/4/17/8d2e58abb9836ececbb787d5f648005e_450x242.jpg)
    Напомним, что смотровая площадка была передана властями города под управление дирекции ЦПКиО имени Горького, после чего были озвучены планы по реконструкции этого традиционного места отдыха москвичей и гостей столицы. Однако при составлении проекта почему-то не были учтены интересы мотоциклистов, также являющихся полноправными жителями Москвы, и после реконструкции «смотровой» байкерам «могло стать не очень комфортно, потому что на площадку будет приходить все больше и больше туристов», — именно так выразилась Ольга Захарова, директор парка культуры и отдыха имени Горького.
    И вот 12 августа состоялась встреча руководства ЦПКиО и активистов волонтёрского движения «Мотограждане», главной темой которой стало присутствие мотоциклистов на реконструированной смотровой площадке.
    Представители «Motositizen» высказали во время беседы очевидные и вполне логичные доводы: «смотровая» является одним из традиционных мест байкерской тусовки в Москве; мотоциклисты и их транспорт привлекают туристов, как настоящая достопримечательность столицы; расположение смотровой площадки вдали от жилых домов не создаёт неудобства москвичам — даже во время ночного проезда мототехники с громкими выхлопными системами. Более того, присутствие на смотровой площадке байкеров отрезвляюще действует на потенциальных нарушителей правопорядка, которые знают — случись что, они получат достойный отпор на свои хулиганские действия. В общем, от присутствия мотоциклистов на «Горе» — сплошная польза.
    Недостатки также есть: припаркованные мотоциклисты занимают много места, а после реконструкции заезд на некоторые участки смотровой площадки на мотоциклах станет попросту невозможным из-за особенностей конструкции тротуара.
    В ходе дискуссии был найден компромисс, устраивающий обе стороны: байкеры по-прежнему останутся на «горе», но будут парковаться в левой части площадки, начиная от троллейбусной остановки в сторону православного храма. В конце августа — именно тогда начнутся работы по реконструкции — на смотровой площадке появятся знаки, разъясняющие мотоциклистам, где именно они могут оставить свой двухколёсный транспорт. Дирекция ЦПКиО также пообещала, что место станет более комфортным для байкеров — там появятся новые урны для мусора, туалеты и точки общественного питания.
По информации motocitizen.info http://auto.mail.ru/moto/news/miscellaneous/2014/08/15/motociklisty_ostanutsya_na_smotrovoi/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 04 09 2014, 23:48:55
Реконструкцию шоссе Энтузиастов завершат в октябре и не вериться даже.....

    В Москве реконструкцию шоссе Энтузиастов завершат осенью этого года, сообщает «M24». Как рассказал заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, движение по трассе будет запущено в октябре.
   Проект реконструкции шоссе Энтузиастов предусматривает расширение проезжей части магистрали до четырех полос движения в оба направления и строительство боковых проездов-дублеров вдоль шоссе.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/09/04/142128.14721_600.jpg)
   На остановках общественного транспорта будет устроен 31 заездной карман для автобусов, троллейбусов и маршрутных такси. Для безопасности участников дорожного движения по оси центральной разделительной полосы на участке от Андроньевской площади до улицы Сталеваров предусмотрена установка ограждения.
    Шоссе Энтузиастов - одно из главных радиальных направлений города, расположенное в ЮВАО и ВАО. Реконструкция на нем проходила с 2012 по 2014 года.
    Всего до 2014 г. в Москве должно появиться более 80 километров новых дорог. Будут реконструированы две дороги в Новой Москве, завершится реконструкция участков Можайского и Дмитровского шоссе, а также участка МКАД от Ленинского проспекта до Можайского шоссе и четырех транспортных развязок на МКАД.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1786396/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 04 09 2014, 23:52:30
     Новая развязка открыта на пересечении МКАД и Волгоградского проспекта
Во вторник, 2 сентября, мэр Москвы Сергей Собянин открыл новую развязку на пересечении МКАД и Волгоградского проспекта. Реконструкция объекта началась весной 2013 года и заняла всего полтора года.
    Реконструкция позволила заменить исчерпавшую свою пропускную способность развязку "клеверный лист" развязкой с направленными съездами. В ходе реализации проекта были построены две левоповоротные эстакады-съезда: с Новорязанского шоссе на внутреннюю сторону МКАД и с Волгоградского проспекта на внешнюю сторону МКАД, возведены два правоповоротных съезда: с Волгоградского проспекта на внутреннюю сторону МКАД и с Новорязанского шоссе на внешнюю сторону МКАД, сообщает пресс-служба столичного правительства. Ожидается, что пропускная способность развязки после реконструкции вырастет на 30%.
(http://cdnmg.static2.rtr-vesti.ru/cars2/p/bg800_550943.jpg)
    Кроме того, недавно была завершена реконструкция главного хода Новорязанского шоссе. "Таким образом, мы получаем здесь достаточно хорошую бессветофорную вылетную магистраль, которая будет соединять дорогу на Рязань, Тамбов и улучшит положение в шести районах Подмосковья и Москвы", - заявил Собянин.
    "Это жизненно важная артерия, которая для жителей юго-востока решает очень много. Ибо здесь идет в большей степени грузовой транспорт", - отметил в свою очередь префект Юго-Восточного округа Владимир Зотов.
     Реконструкция развязки МКАД с Волгоградским проспектом является частью комплексного проекта улучшения дорожной ситуации в этом районе. Новая развязка на пересечении Новорязанского шоссе с улицами Маршала Полубоярова и Генерала Кузнецова в Жулебине будет открыта в середине сентября текущего года.
     Введение обеих развязок позволит обеспечить скоростной бессветофорный въезд-выезд в Москву и из Москвы по Волгоградскому проспекту и Новорязанскому шоссе, которые являются транспортными артериями, соединяющими столицу с Коломной, Рязанью, Тамбовом и другими городами, расположенными юго-восточнее Москвы.
     Наибольший выигрыш от открытия новых развязок получат жители и работающие граждане московских районов Кузьминки, Текстильщики, Выхино-Жулебино, подмосковных Люберец и Котельников.
Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=583494
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 16 09 2014, 01:21:06
В Москве открыта транспортная развязка на Новорязанском шоссе Быстро сделали- молодцы!

      На юго-востоке Москвы завершено строительство эстакады на пересечении Новорязанского шоссе с улицами Генерала Кузнецова и Маршала Полубоярова, сообщает «M24». Движение по трассе открыл мэр столицы Сергей Собянин.
    «Сегодня мы завершаем очередной этап большой работы по реконструкции вылетных магистралей и улучшению транспортной доступности одного из крупнейших районов Москвы за МКАД – Жулебино. Построено 7,5 километров новых дорог, в том числе эстакада длиной 885 метров с тремя полосами движения в каждую сторону», - рассказал градоначальник.
     Развязка на Новорязанском шоссе была построена за 13 месяцев – на 5 месяцев раньше срока. Рабочие возвели транзитную эстакаду по главному ходу Новорязанского шоссе и проложили 4,2 км выделенных полос для общественного транспорта. Кроме того, близится к завершению строительство надземного пешеходного перехода.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/09/11/142314.17976_600.jpg)
     Напомним, на прошлой неделе в этом направлении была открыта новая развязка на пересечении Волгоградского проспекта и МКАД. Тут работы велись в течение полутора лет.
    Новая развязка заменила устаревшую типа «клеверный лист». Это увеличит пропускную способность магистрали на 30 процентов. В ходе реконструкции построили два левоповоротных и два правоповоротных съезда.
    Наибольший плюс от ввода новых развязок получат жители районов юго-востока Москвы - Жулебина, Кузьминок, Текстильщиков, а также подмосковных Люберец и Котельников. Из-за разгрузки магистралей от пробок экологическая ситуация в окружающих районах должна значительно улучшиться.
Фото: Mos.ru
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1786883/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 21 09 2014, 22:14:52
В Москве появятся дешевые парковки.
(новый развод: плата 50р за 6 часов, но такого раб времени нет - есть 8 часов + парковки находятся в ж..е мира и надо дойти до них. Соответственно попадос на 100р. Снова только бы кричать о своей доброте и любви к народу и снова обманывая...... Ф)

    Под эстакадами в Москве будут организованы недорогие парковки. Стоимость стоянки будет начинаться от 50 рублей за 6 часов. Самые крупные парковки откроются под Можайским, Новорязанским и Варшавским шоссе, сообщает «М24».
    Оплатить стоянку можно будет через терминалы, находящиеся на территории. Всего определено 3 тарифных зоны: в пределах Садового кольца, от Садового кольца до ТТК и от ТТК до границы города. В среднем, стоимость будет составлять 50 рублей за 6 часов, 100 рублей за 12 часов или 200 рублей в сутки.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/09/19/181437.9211_600.jpg)
     Парковка под Можайским шоссе находится между улицей Говорова и 2-м переулком Петра Алексеева, вместительность – до 1000 машин, под Новорязанским шоссе стоянка располагается между улицей Генерала Кузнецова и улицей Маршала Полубоярова - там выделено четыре участка на 499 автомобилей.
    Под Варшавским шоссе парковку организуют возле метро «Улица Академика Янгеля», там будет выделено 3 участка общей сложностью на 149 машино-мест. Остальные парковки будут меньше и вмещать до 50 автомобилей.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1787404/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 08 10 2014, 23:34:56
С 25 декабря зона платной парковки вырастет на 454 улицы

    В  департаменте транспорта Москвы подписан приказ о расширении зоны платных парковок. В новую зону войдут 454 улицы в пределах Третьего транспортного кольца, сообщили Autonews.ru в пресс-службе АМПП (Администратор Московского парковочного пространства).
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/10/08/163702.12522_600.jpg)
     Платить за парковку в новых зонах придется с 25 декабря 2014 года. Утвержден и тариф – 40 рублей в час. Список улиц, где будет введена платная парковка, разрабатывался совместно с муниципальными депутатами.
     Согласно приказу (есть в распоряжении Autonews.ru) платными станет ряд улиц в районах: Хамовники, Тверской, Беговой, Хорошевский, Аэропорт, Савеловский, Марьина Роща, Мещанский, Красносельский, Басманный, Таганский, Южнопортовый, Замоскворечье, Якиманка, Донской, Даниловский и Лефортово.
    Напомним, последнее расширение зоны платной парковки прошло 1 августа. Оплата стоянки была введена на 162 улицах, проездах и переулках за Садовым кольцом, в районах Хамовники, Пресненский, Арбат, Тверской и Дорогомилово. Стоимость парковки составляет 40 рублей в час.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/10/08/170643.24686.jpg)

(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/10/08/170648.24700.jpg)

И тд... читаем тут: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1788635/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 16 10 2014, 00:18:49
      Новые фишки по отъему денег у автоводов.

Стоимость парковки в Москве предлагают поднимать с каждым часом

     Власти Москвы планируют расширить зону платной парковки с прогрессивными тарифами по аналогу с территорией, прилегающей к Москва-Сити. Так, возможность введения прогрессивного тарифа обсуждается на узких улицах с большой загрузкой внутри Бульварного кольца, сообщает «РИА Новости».
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/10/15/162730.28794_600.jpg)
     «С точки зрения загруженности у нас есть, на мой взгляд, внутри Бульварного кольца такие небольшие переулки, улицы, где небольшое количество машиномест ввиду исторически сложившихся транспортных схем. Там мы наблюдаем, что все места на сто процентов заняты постоянно, но говорить, что мы там будем вводить прогрессивный тариф до мониторинга общей территории пока рано, мы выявляем места, где у нас действительно плотный график», - заявил гендиректор ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Александр Гривняк.
     Напомним, стоимость парковки около Москва-Сити составляет 80 рублей в час за первые 120 минут, а начиная со 121 минуты - 130 рублей в час. Стоимость парковки в пределах Бульварного кольца составляет 80 рублей в час неизменно.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1789265/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 16 10 2014, 00:23:14
    Бесплатно? Нееее, не прокатит, надо..... не мытьем, так катанЬем....

     Для того, чтобы воспользоваться правом бесплатно парковаться по выходным и праздникам, автомобилистам придется регистрироваться в специальной электронной системе. Возможность введения такой меры обсуждается сейчас московскими властями, сообщает «М24».
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/10/15/162420.27835_600.jpg)
     Если идея будет одобрена, нововведение начнет действовать в 2015 году. Предполагается, что после регистрации в системе, даже если водитель ошибочно оплатит парковку в выходной день, деньги списываться не будут.
     Напомним, бесплатную парковку по выходным и праздникам могут и вовсе отменить. Сейчас это правило действует в рамках эксперимента. Если власти решат, что бесплатная парковка негативно влияет на ситуацию в центре Москвы, то платить за стоянку придется во все дни.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1789264/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 16 10 2014, 00:31:00
Новую трассу Москва - «Шереметьево» откроют 23 декабря
 
     Первый участок платной дороги Москва – Санкт-Петербург откроют 23 декабря 2014 года. Этот отрезок соединит Москву с аэропортом «Шереметьево». Скорость движения на магистрали будет составлять 150 километров в час, сообщает «М24».
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/10/14/131219.23770_600.jpg)
     В целом, открыт будет участок протяженностью 44 километра. От МКАД до подъезда к аэропорту трасса будет 10-полосной, от «Шереметьево» до подъезда к Зеленограду 8-полосной, от Зеленограда до примыкания к М-10 ширина дороги - четыре полосы.
     Напомним, полностью платную дорогу от Москвы до Санкт-Петербурга планируется открыть к 2018 году. Трасса пройдет по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям. Она будет дублировать М10, которая останется бесплатной.
     Проехать из Москвы в Санкт-Петербург по новой платной дороге можно будет в среднем за 1 500 рублей. Средняя стоимость проезда на разных участках составит порядка 2-2,5 рублей за километр, сумма будет колебаться в зависимости от условий концессионных соглашений. При этом ожидается, что самым дорогим участком станет первый отрезок строящейся трассы – с 15 по 58 километр. За проезд по нему будут взимать порядка 3,6 рубля за километр.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1789131/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 30 10 2014, 01:05:10
Собянин: платные парковки - самое сложное решение года (Интересно, как тогда с пробками решается..... инопланетяне?)

     Расширение зоны платной парковки стало для правительства Москвы самым сложным решением года. Такое заявление сделал мэр столицы Сергей Собянин, выступая с ежегодным отчетом перед депутатами Мосгордумы.
    «Тем не менее, мы пошли на этот шаг, в результате скорость транспорта в зоне платной парковки увеличилась на 12 процентов. От платной парковки выиграли все, кого затронул этот процесс: и жители, у которых под окнами стало больше порядка, и сами автовладельцы, которые меньше стоят в пробках и легче находят место на парковках в центре города», - отметил градоначальник.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/10/29/173330.8265_600.jpg)
     По словам Собянина, в уходящем году ситуация с дорожным трафиком в городе в целом улучшилась, но пока незначительно. «Разумеется, город не победил пробки, но наметившаяся тенденция на фоне все увеличивающегося населения и количество личного и грузового транспорта говорит о том, что мы на правильном пути», - заявил мэр.
     В городе стало свободнее, в том числе, и благодаря тому, что часть автомобилистов пересела на общественный транспорт. (не пересели, а вынудили пересесть) В 2014 году он стал более комфортным и быстрым. Это произошло благодаря введению выделенных полос. Если в 2010 году их общая протяженность составляла всего 2,3 километра, то в 2014 году эта цифра выросла до 215 километров, а в 2017 году составит 250 километров.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1790291/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 12 11 2014, 02:21:53
Жириновский предложил выделить стритрейсерам загородную трассу
    Глава партии ЛДПР Владимир Жириновский предложил выделить для стритрейсеров отдельную трассу за городом, где не будут действовать ограничения скорости. С таким предложением политик выступил после серьезной аварии на Кутузовском проспекте, где нарушитель, ехавший с превышением скорости, спровоцировал ДТП, в котором погибли 5 человек. Заявление Жириновского приводится на сайте партии.
     «Страшная авария на Кутузовском. Опять бешеная скорость. Девушка рядом, вот он ей хотел показать, какой он лихой водитель. И бесполезно говорить, что нужно вовремя права отбирать. У него права есть, и он трезвый, но все равно будет гнать 200 км. Девушки не будет в машине — хочет себя обозначить, что может лететь по Москве. Какой вывод? Запретить скорость в Москве больше 100 км/ч, за превышение — отбирать машину и права. А для любителей быстрой езды сделать загородную трассу, вот там пусть и разгоняются хоть до 500 км/ч», - заявил Жириновский.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/11/11/163101.1330_600.jpg)
     Как сообщалось ранее, в Москве разрабатывают новый свод правил по проектированию городских улиц и дорог, который позволит строительство в черте города скоростных магистралей. Эти дороги должны будут обеспечивать транзитные потоки машин.
     На скоростных магистралях разрешат лишь ограниченное число съездов, а подъезды к торговым центрам будут запрещены. Первыми скоростными дорогами в Москве могут стать северный дублер Кутузовского проспекта и Северо-Западная хорда. Один из разработчиков новой классификации городских улиц и дорог, первый проректор МАДИ Павел Поспелов полагает, что скорость на этих магистралях будет на уровне 100 километров в час.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1791144/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 05 12 2014, 01:56:58
Владимир Путин потребовал увеличить строительство дорог в 2 раза
     Президент России Владимир Путин призвал увеличить дорожное строительство в два раза. По словам главы государства, это необходимо для развития бизнеса в стране. Об этом он заявил в послании Федеральному собранию.
    «Для развития бизнеса, для размещения новых производств нужны подготовленные площадки и транспортная инфраструктура. Субъекты Федерации должны вплотную заняться приведением в порядок региональных и местных дорог. Для этого вводятся дополнительные источники региональных дорожных фондов. А в целом по стране мы должны стремиться к удвоению объемов дорожного строительства», - пояснил Путин.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/12/04/134541.14238_600.jpg)
     Напомним, в октябре Владимир Путин раскритиковал строительства российских автодорог. Кроме того, глава государства, выступая на заседании президиума Госсовета, призвал повышать достоверность и точность сметной стоимости строящихся трасс. Президент России отметил, что проблема соотношения цены и качества дорожного строительства всегда была очень острой в стране.
      «Государство направляет на строительство и реконструкцию значительные финансовые ресурсы, но отдача от этих вложений порой малоэффективна. Даже недавно построенные автодороги нередко не соответствуют требуемым характеристикам, быстро изнашиваются, не выдерживая современных транспортных нагрузок и так далее. Необходимо принять меры, направленные на повышение достоверности, точности сметной стоимости дорожных работ. Многие методики здесь явно устарели», - ранее рассказал Путин.
     «В итоге сохраняются черные дыры, так называемые, где исчезают выделенные средства. Из года в год ремонтируются одни и те же дороги, вместо того чтобы поступательно наращивать объемы качественного дорожного строительства», - заметил глава государства.
     Владимир Путин подчеркнул, что федеральные, региональные, муниципальные и сельские дороги должны строиться в единой логике, чтобы транспортная инфраструктура была рациональной и удобной. Он также отметил необходимость расширять, наращивать сеть качественных дорог, напомнив, что в 2012 г. в послании Федеральному Собранию была поставлена задача как минимум удвоить в предстоящее десятилетие объем строительства и реконструкции дорог.
Источник:  http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1793057/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 06 12 2014, 00:42:33
     В Москве откроют более 19 тысяч новых парковочных мест или, как это звучит на нормальном языке: Мы отбираем у вас еще 19 000 бесплатных  парковочных мест так реальней.
      Я понимаю, что чиновники и  их водители перевозят только их ж.... , но, например, мне надо приехать забрать деталь для авто, заскочить выгрузить другу мотор, жене забрать коляску, дочке санки купить и заехать в банк! Я бы рад это сделать, но как это сделать без авто. Получается, что я должен заплатить за 5 часов стоянки? А не наглость ли это? Платите мне компенсацию за стоянки или дайте мне карту. Я москвич и город строили мои родители, а не бумажная бумага в кабинетах!

    В Москве в зоне новой платной парковки появится 19,5 тысяч новых парковочных мест, сообщает «M24». По словам руководителя «Центра организации дорожного движения» (ЦОДД) Вадима Юрьева, около 10% стоянок оборудуют для маломобильных групп граждан.
     «Новых парковочных мест будет 19514. При этом руководство города и лично Сергей Семенович уделяют внимание маломобильным группам. И более 10% мест, точнее 2150 мест, отойдет специально под маломобильные группы граждан. Потому что об их удобстве нам необходимо думать в первую очередь», - пояснил Юрьев.
     Кроме того в зоне новой платной парковки односторонними станут 55 улиц. По словам замглавы Центра организации дорожного движения Александра Полякова, на такие меры власти города пошли для того чтобы организовать на улицах платную парковку и увеличить пропускную способность.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/12/04/182513.28477_600.jpg)
     «Введение одностороннего движения позволяет увеличить число парковочных мест в районах, где ощущается их недостаток, но без ущерба для движения автомобилей экстренных служб: пожарные, «скорые», МЧС, мусоровозы», - отметил замглавы ЦОДД. В основном односторонние движение вводится на небольших переулках и проездах, соединяющих более крупные улицы.
     Напомним, с 25 декабря зона платной парковки существенно расширится. Парковаться за деньги придется еще в 17 районах Москвы: Хамовники, Тверском, Беговом, Хорошевском, Аэропорт, Савеловском, Марьина Роща, Мещанском, Красносельском, Басманном, Таганском, Южнопортовом, Замоскворечье, Якиманка, Донском, Даниловском и Лефортово. Стоимость стоянки составит 40 рублей в час.
    До этого расширение зоны платной парковки произошло 1 августа. Платная парковка была введена на 162 улицах за Садовым кольцом, проездах и переулках в районах Хамовники, Пресненский, Арбат, Тверской и Дорогомилово. Стоимость стоянки составляет 40 рублей в час.
    Зона платной парковки впервые вышла за ТТК 2 июня 2014 года. Тогда платными стали 14 улиц в районе делового центра «Москва-Сити». За час парковки водителю придется заплатить 80 рублей. Кроме того, в этой зоне платной парковки действует прогрессивный тариф - с третьего часа стоянка обходится автомобилистам уже в 130 рублей.
    Всего на данный момент в Москве обустроено около 750 тысяч парковочных мест. Уже в следующем году их количество может вырасти в два раза.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1793132/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 12 12 2014, 02:27:08
    Что то пошло не так.... Ф.К.
    Собянин назвал решение о платном въезде в Москву газетной уткой
    Мэр Москвы Сергей Собянин назвал информацию о том, что правительство приняло решение о платном въезде в город, газетной уткой. Как заявил градоначальник в эфире телеканала «Россия 24», вопрос серьезно не обсуждался.
     «Никаких решений по этому вопросу мы не принимали, более того, ни разу всерьез не обсуждали. Считаю, что в нынешней непростой ситуации, когда падают доходы населения, по крайней мере, не так бурно растут, как в предыдущие годы, такие решения принимать чрезвычайно сложно и вредно», - заявил Собянин.
     Ранее сообщалось, что законопроект, который разрешает властям российских городов взимать плату за въезд в отдельные районы, будет рассмотрен Госдумой в марте 2015 года. Отмечалось, что законом предусматривается наделение органов местного самоуправления субъектов РФ полномочиями по введению платы за въезд в отдельные участки города. Документ позволит выделить организацию дорожного движения в субъектах как отдельную статью местного бюджета.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/12/11/180614.17123_600.jpg)
    Летом в интервью изданию «Коммерсантъ» глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов рассказал, что запросов на платный въезд в последние время приходит очень много. Однако итогового решения пока не принято.
     «К нам обращаются общественные организации, бизнес, жители, транспортные предприятия. Например, Федерация автовладельцев России высказалась за платный въезд в той или иной форме. Говорят «давайте делайте», потому что это позволит решить те или иные вопросы», - сказал Максим Ликустов.
     С похожими рекомендациями ранее на экспертном совете при столичном правительстве выступил глава международного союза общественного транспорта Алан Флауш. По его словам, данное нововведение поможет бороться с пробками и улучшит экологическую ситуацию в городе.
    «Это работает очень хорошо в Лондоне, Стокгольме, Милане. Почему бы это не сделать в Москве? Но это непростой вопрос. Понадобится все объяснить гражданам, изменив при этом поведение водителей», - пояснил Флауш.
     Идея ограничения въезда легковых автомобилей в отдельные районы города обсуждалась еще администрацией Юрия Лужкова. В 2006 г. мэрия хотела ставить в центре Москвы шлагбаумы, не пропуская машины с двигателями класса ниже «Евро-2». Был даже разработан законопроект, однако его так и не приняли.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1793679/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: Паштет от 12 12 2014, 08:30:52
Однако здравствуйте...

11 декабря 2014 10:48 Новости
Платный въезд в Москву: вечером дешевле.
Общественные активисты предлагают ввести на въезд в столицу сразу несколько тарифов, которые будут зависеть от времени суток.
В случае введения платного въезда в Москву в столице может появиться сразу несколько тарифов для автомобилистов. Именно с таким предложением в департамент транспорта Москвы обратилась Федерация автовладельцев России (ФАР). Об этом сообщают «Известия».
Как пояснил президент ФАР Сергей Канаев, автовладельцы по-прежнему выступают против платного въезда в город и не считают его эффективной мерой. Однако при этом они ответили на вопрос властей «Как вы видите избавление Москвы от пробок с учетом ввода платного въезда?».
По мнению активистов, в этом случае в столице должно действовать несколько тарифов. Самым дорогим должен быть въезд в город с 8 до 11 часов. В два раза дешевле плату предлагается сделать с 6 до 8 часов и с 11 до 14 часов, вчетверо дешевле — с 14 до 20 часов. Ночью же, с 20 часов до 6 утра, въезд может быть бесплатным.
Кроме того, эксперты ФАР указали чиновникам, что для введения платного въезда в город необходима более развитая инфраструктура общественного транспорта, чем та, которая существует сейчас.
Интересно, что при этом окончательного решения насчет платного въезда в город не принято, а представители властей дают противоречивую информацию на тему возможных тарифов: по одним данным, въезд в пределы МКАД может стоить аж 200 рублей, по другим, за пересечение МКАД будут брать 100 рублей, а за пересечение ТТК — еще 150 рублей.
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 22 12 2014, 12:26:56
Ликсутов: Москве не нужен платный въезд   
     Власти Москвы категорически против введения платного въезда в город, сообщает  «M24» , ссылаясь на слова заммэра столицы по вопросам транспорта Максима Ликсутова. «Нам платный въезд не нужен. Категорически нет. Мы против ограничительных мер», - сказал Ликсутов.
 Ранее Сергей Собянин назвал информацию о том, что правительство уже приняло решение о платном въезде в город, газетной уткой. Градоначальник отметил, что основные решения для улучшения дорожной ситуации – это развитие общественного транспорта и расширение зоны платной парковки.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/12/19/164559.12688_600.jpg)
    Схожего мнения придерживается и президент федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев. Он не считает введение платного въезда эффективной мерой в борьбе с пробками. Впрочем, на случай принятия положительного решения по этому вопросу ФАР предложил сделать наиболее дорогим въезд в город с 8 до 11 часов. В два раза дешевле плату предположили сделать с 6 до 8 часов и с 11 до 14 часов, с 14 до 20 часов - вчетверо дешевле. С 20 часов до 6 утра въезд в город хотят сделать бесплатным.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1794304/

Посмотрим.... чем закончится...
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 24 12 2014, 23:22:20
Платная парковка принесла в бюджет Москвы более 2 миллиардов рублей
    Платная парковка в Москве уже принесла в бюджет города 2,1 миллиарда рублей, сообщает «Агенство Москва». По словам генерального директора ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) Александра Гривняка, на эти средства обустраиваются детские площадки и инфраструктура.
    «С начала действия платной парковки мы более 2,1 млрд руб. перечислили в бюджет. Это деньги возвращаются непосредственно на территорию, где собираются. У нас зафиксированы факты, когда с участием муниципальных депутатов и жителей обустраивается детские площадки, инфраструктура», - пояснил Гривняк.
     Напомним, с 25 декабря зона платной парковки существенно расширится. Парковаться за деньги придется еще в 17 районах Москвы: Хамовники, Тверском, Беговом, Хорошевском, Аэропорт, Савеловском, Марьина Роща, Мещанском, Красносельском, Басманном, Таганском, Южнопортовом, Замоскворечье, Якиманка, Донском, Даниловском и Лефортово. Стоимость стоянки составит 40 рублей в час.
    До этого расширение зоны платной парковки произошло 1 августа. Платная парковка была введена на 162 улицах за Садовым кольцом, проездах и переулках в районах Хамовники, Пресненский, Арбат, Тверской и Дорогомилово. Стоимость стоянки составляет 40 рублей в час.
    Зона платной парковки впервые вышла за ТТК 2 июня 2014 года. Тогда платными стали 14 улиц в районе делового центра «Москва-Сити». За час парковки водителю придется заплатить 80 рублей. Кроме того, в этой зоне платной парковки действует прогрессивный тариф - с третьего часа стоянка обходится автомобилистам уже в 130 рублей.
    Всего на данный момент в Москве обустроено около 750 тысяч парковочных мест. Уже в следующем году их количество может вырасти в два раза.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1794600/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 25 12 2014, 23:30:17
В Москве из-за снегопада за час произошло более 500 ДТП
     В Москве из-за тяжелых погодных условий за час произошло около 500 ДТП, сообщает радиостанция «Говорит Москва» со ссылкой на департамент транспорта. Как рассказали в ведомстве, 45 аварий оказали критическое влияние на транспортную ситуацию в городе.
      Отметим, что дорожная ситуация в городе остается крайне напряженной. Движение замедлилось на всех трассах города и во всех направлениях из-за обильного снегопада. Температура воздуха существенно ниже ноля, поэтому снег не тает, а скапливается на дороге, создавая серьезные трудности для водителей.
По данным сервиса «Яндекс.пробки» загруженность дорог составляет 10 баллов. Самая большая пробка образовалась на внутренней стороне Московской кольцевой автодороге (МКАД) от Осташковского шоссе до Профсоюзной улицы. Дорожный затор на этом участке растянулся на 50 километров. Средняя скорость движения автомобилей составляет около трех километров в час. Для преодоления пробки водителям придется потратить 13 часов.
     Из-за резкого ухудшения погодных условий ГИБДД обратилась к водителям с просьбой отказаться от поездок на личном транспорте. Тем автовладельцам, которые уже находятся за рулем, в ведомстве посоветовали быть максимально внимательными и осторожными на дорогах.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/12/25/182613.18088_600.jpg)

     «Государственная инспекция безопасности дорожного движения Москвы обращается ко всем водителям с убедительной просьбой быть максимально внимательными на дорогах, соблюдать безопасную дистанцию, выбирать скоростной режим, избегать резкого торможения. Также водителям следует проверить работу тормозной системы, уровень незамерзающей жидкости и работу световых приборов», - говорится в сообщении ведомства. Отметим, что по прогнозам синоптиков, сильный снегопад продлится до ночи пятницы.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1794721/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 26 12 2014, 16:16:31
В Москве пробки установили исторический рекорд
    В Москве вчера загруженность дорог составляла 10 баллов на протяжении 12 часов. По данным сервиса «Яндекс.пробки», это абсолютный рекорд для столицы за всю историю наблюдений.
     «Загруженность дорог достигла 10 баллов в 11:30 и начала снижаться лишь после 23:00. Ночью улицы обычно пустеют, однако в этот раз даже после полуночи пробки были не ниже 5 баллов, что тоже наблюдается впервые. Многокилометровые пробки продержались всю ночь на МКАД. Проезду мешали застрявшие фуры и ДТП. Кроме того, всю ночь водители стояли в пробках на подъездах к МКАД из области по Минскому, Киевскому, Варшавскому, Симферопольскому и Каширскому шоссе», - говорится в сообщении «Яндекс.пробки».
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/12/26/150121.5453_600.jpg)
     Самая большая пробка образовалась на внутренней стороне Московской кольцевой автодороге (МКАД) от Осташковского шоссе до Профсоюзной улицы. Дорожный затор на этом участке растянулся на 50 километров. Средняя скорость движения автомобилей составляла около трех километров в час. Для преодоления пробки водителям приходилось тратить 13 часов.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/12/26/085025.24520_600.jpg)
     Сегодня с 07:00 пробки в столице вновь стали расти. В утренний час пик загруженность дорог достигла 9 баллов вместо обычных 5, а с 10:20 держится на уровне 8 баллов. Тяжелая дорожная ситуация Высокий балл пробок можно объяснить сохранившимися затруднениями на МКАД, последствиями аварий и снегом на дорогах.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1794787/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 30 12 2014, 16:04:36
Спасибо тебе, любимый город, за подарочек! Мы тебя любим, сильно -сильно. Мы теперь в НГ, когда нет движения, и в гости съездить не можем на авто, спасибо! Еще раз спасибо!

    Во время праздников в Москве усилят контроль за парковками
    На период с 1 по 11 января 2015 года в Москве будет усилен контроль за парковками. Об этом сообщает Агентство городских новостей «Москва», ссылаясь на источник в пресс-службе АМПП. На улицах столицы, как и в другие дни, будет работать порядка 300 эвакуаторов.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/12/29/162132.11734_600.jpg)
    «Администрирование в праздники проводится особенно тщательно для обеспечения беспрепятственного и безопасного передвижения жителей и гостей столицы. В среднем на специализированные стоянки эвакуируется около 1 тыс. автомобилей в сутки. Нарушитель правил остановки и стоянки обязан заплатить не только штраф за нарушение, но и оплатить перемещение и хранение транспортного средства на специализированной стоянке», - заявили в пресс-службе.
     Напомним, в Москве с 25 декабря появились новые малогабаритные эвакуаторы. Тягачи приспособлены специально для работы на узких улицах в пределах Третьего транспортного кольца. Также власти Москвы намерены усилить работу эвакуаторов в спальных районах города. В первую очередь, речь идет о грузовиках и автобусах. В распоряжении у города есть пять специальных эвакуаторов, которые способны вывезти многотонные машины.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1794856/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 04 01 2015, 01:08:57
Расследование РБК: кто и как зарабатывает на эвакуации машин в Москве
    Компания «МосГорЛогистик» сменила имя незадолго до тендера, прежде она называлась ООО «ЛогоВилл» и занималась транспортными услугами в Санкт-Петербурге. По данным «СПАРК-Интерфакс», единственным владельцем «МосГорЛогистик» является Руслан Махаури из известной в Санкт-Петербурге чеченской семьи, которой, согласно отчетности банка «Таврический», принадлежит миноритарный пакет (5,1%) этого банка. Связаться с Махаури РБК не удалось.
(http://pics.v6.top.rbc.ru/v6_top_pics/media/img/3/80/284135014941803.jpg)
     Помимо доли в «Таврическом» членам семьи Махаури также принадлежит ряд компаний, которые активно участвовали в тендерах Минобороны и других госструктур. Руслан Махаури является совладельцем ООО «Ассоль», поставляющего медикаменты для нужд медучреждений Минобороны и департамента здравоохранения Москвы. Близкая к семье Махаури компания «МХ-Трейдинг» (ее телефон указан в качестве контактов ООО «МосГорЛогистик» в тендерной документации АМПП) занималась поставками угля для структур Минобороны, Федеральной службы исполнения наказаний и ФГУП «Росморпорт».
Подробненько тут: http://daily.rbc.ru/ins/business/17/10/2014/54402ce4cbb20f38ba2f60d4#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[main_body]-[item_12]
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 09 03 2015, 01:56:07
В Москве названы дороги, где могут изменить ширину полос

   В Москве могут увеличить число полос движения на магистралях за счет сужения полос до 3,25 метров. С соответствующим предложением выступило ГКУ ЦОДД. Инициативу уже поддержали эксперты Московского автомобильно-дорожного университета и «Probok.net»
    На данный момент документ находится на рассмотрении в органах ГИБДД ГУ МВД России. Если предложение будет одобрено, то в первую очередь будет рассмотрена возможность организации дополнительной полосы для организации поворотов на Проспекте Вернадского по направлению в центр. Затем будет вынесено на обсуждение обустройство поворотных карманов на Липецкой и Русаковской улицах – на Липецкой предусмотрен карман для общественного транспорта. Также будет рассмотрен вопрос увеличения числа полос на Крымском мосту и на участке Волоколамского шоссе.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/03/06/112827.17316_600.jpg)
   «На московских дорогах множество мест, где из-за уменьшения числа полос образуются затруднения в движении. Так, например, участок Крымский вал – Крымский мост с тремя полосами – самый узкий на Садовом кольце. Авария в этом месте может спровоцировать многокилометровую пробку и полностью парализовать движение. Расширение проезжей части, в таких местах не всегда возможно из-за особенностей городской застройки. Увеличение количества полос за счет сокращения ширины позволит увеличить пропускную способность «узких» мест», - пояснил руководитель ЦОДД Вадим Юрьев.
    Напомним, в прошлом году власти Москвы приняли решение укоротить парковки в центре столицы. Новые ГОСТы, позволяющие уменьшить длину машино-места с 7,5 до 6,5 метров, опробовали на 76 улицах внутри Садового кольца.
    Новые ГОСТы, укоротившие парковки на 1 метр, вступили в силу 28 февраля 2014 года. Речь идет об изменении длины машино-места при параллельной парковке - вдоль проезжей части. При парковке «елочкой» длина парковочного места как и прежде составит 5 метров.
    Отметим, что решение об изменении парковочной разметки в каждом конкретном регионе и населенном пункте принимают местные власти, а для федеральных трасс - Минтранс. ГОСТы позволяют сохранить и прежнюю длину машино-места. Укоротить длину парковок разрешено только на дорогах с шириной проезда не менее 3 метров.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1799055/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 06 04 2015, 19:12:11
В Москве ремонт дорог начнется 15 апреля
    В Москве работники сферы ЖКХ начнут ремонт столичных дорог 15 апреля, сообщает «M24». Все работы планируется закончить к 25 августа. Перечень улиц, где обновят полотно, составляли сами жители путем голосования.
 Отмечается, что в этом году планируется отремонтировать в два раза меньше дорог, чем в 2014 году. Столичные власти объясняют это тем, что зима в 2015 г. была мягче, и дорожное полотно разрушилось не так сильно.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/04/06/130214.15572_600.jpg)
     Напомним, ранее сообщалось, что на ремонт и строительство дорог в Москве в 2015 году планируется потратить 158 миллиардов рублей. Из этой суммы около 80 миллиардов уйдет на строительство новых дорог, остальной бюджет – на реконструкцию и ремонт существующей улично-дорожной сети. До 2015 (косячЁк) года планируется построить 303,7 километра новых дорог и 86 эстакад.

Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1800957/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 23 10 2015, 02:48:48
На трассе М4 «Дон» заработает новый платный участок
    Участок трассы М4 «Дон» общей протяженностью 83 км станет платным со 2 ноября 2015 года. Водителем придется за проезд на отрезке 544-633 километр, сообщает пресс-служба «Автодора».
     «Оплата проезда будет осуществляться на пунктах взимания платы, расположенных на 545-м и 620-м км автомагистрали. Общая протяженность платного участка составляет 89 км. При движении в сторону г. Ростов, на ПВП км 545, плата будет взиматься за 44,7 км пути до развязки на г. Лиски, при выезде с платного участка, на ПВП км 620, будет взиматься плата за оставшиеся 44,3 км. По направлению в г. Москва плата за проезд будет взиматься по тому же принципу: на ПВП км 620 – за 44,3 км до развязки на г. Лиски, на ПВП км 545 – за оставшиеся 44,7 км», - говорится в сообщении компании.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/10/22/124755.5160_600.jpg)
     Напомним, до 2020 года в России будет построено 1333 км дорог. Доля платных участков составит 47% (от 3994 км скоростных дорог). В ближайшие пять лет емкость рынка частного финансирования для строительно-монтажных работ не превысит, по оценке «Автодора», 46,2 млрд руб. в год. Зато в 2021–2025 годах в стройку надо будет ежегодно привлекать по 125,7 млрд руб. частных средств, а в 2026–2030 годах — по 165 млрд руб. в год: это примерно половина от общей сметы реконструкции и строительства 8 тыс. км дорог в следующем десятилетии.
     Как только работы завершатся, доля платных участков в общей сети скоростных дорог вырастет до 75%: «Автодор» и частные инвесторы начнут компенсировать затраты на прокладку трасс, платить по займам и получать возврат на инвестиции. До 2020 года заработает 20 инвестиционных проектов в дорожной сфере, к 2030 году их число возрастет до 80. В ценах 2010 года вклад инвесторов в дороги составит 2,55 трлн рублей.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1814697/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 19 11 2015, 18:22:15
Трасса Москва – Санкт-Петербург станет платной с 23 ноября
     Ввод платного режима на участке автомобильной дороги М11 Москва — Санкт-Петербург от МКАД до Солнечногорска (15-58 км), который изначально должен был состояться 16 ноября, перенесен на наделю — на 23 ноября, сообщила госкомпания «Автодор».
     Ранее в «Автодоре» говорили, что отложили введение платы на М11 до конца года для «окончательного утверждения тарифов на проезд по данному участку и системы скидок».
     Предполагалось, что максимальная цена проезда для легковых машин составит 500 руб., для фур — 1,2 тыс. руб. Однако против выступили перевозчики и местные жители.
(http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1816848/)
     Теперь для «упрощения процесса оплаты» при частом использовании дороги «Северо-Западная концессионная компания», построившая этот участок дороги по концессии, предлагает водителям установить на автомобиль транспондер, который дает возможность производить оплату дистанционно и позволяет снизить расходы на проезд на 20%-70%, в зависимости от количества и регулярности поездок по этому маршруту, говорится в сообщении «Автодора».
    Для того, чтобы стать участником программы, водителю необходимо заключить договор оказания услуг, а также выбрать один маршрут, которым он планирует регулярно пользоваться. Оплачивать проезд можно будет как наличными средствами, так и банковской картой.
     Трасса М11 станет платной альтернативой существующей трассе М10 «Россия». В сфере строительства дорожной инфраструктуры в России ее головной участок (15-58 км) стал одним из первых проектов, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства с использованием механизма концессии. Концедентом является госкомпания «Автодор», а концессионером — ООО «Северо-Западная концессионная компания», специально созданная в 2007 году компания (акционерами ООО «СЗКК» являются европейская строительная компания VINCI Concessions и «Мостотрест»). По данным «Коммерсанта», проект обошелся в 60 млрд рублей.
Тимофей Дзядко, РБК  Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1816848/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 27 11 2015, 23:50:11
В Москве «зеленую волну» подстроят под скорость потока
     В Москве светофоры начали адаптировать под скорость движения потока автомобилей, сообщает «M24». Это сделано для того, чтобы автомобили, двигаясь со скоростью около 50 километров в час, всегда смогли проезжать на зеленый сигнал светофор. По словам заместитель руководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Александр Поляков, первая «зеленая улица» уже действует на Щелковском шоссе. По словам чиновника, за две недели скорость движения там выросла на 12%. В скором времени нововведение заработает еще на трех магистралях: Алтуфьевском, Волоколамском и Пятницком шоссе.
«Мы хотим внедрить принципиально новый подход к управлению светофорами, который не применялся нигде в мире. Динамическая транспортная модель позволяет прогнозировать ситуацию на каждом участке дороги. Мы можем определить, с какой скоростью будет двигаться поток, и выбрать оптимальный светофорный режим для построения так называемой "зеленой улицы», - пояснил Поляков.
     При этом заместитель руководителя ЦОДД отметил, что соблюдение скоростного режима в 50 км/ч не всегда возможно. Для этого учреждение разработало более сложную схему организации движения.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/11/26/114817.12670_600.jpg)
     «В зависимости от реальной скорости движения потока оператор в ручном режиме выбирает оптимальный режим работы светофоров. Для каждого скоростного режима − до 20 км в час, от 20 до 40 км в час, от 40 до 60 км в час – будет свой алгоритм. Мы будем информировать водителей с помощью радио о том, с какой скоростью они могут ехать по конкретной магистрали, чтобы плавно «проходить» все светофоры», – добавил Поляков.
     На дорогах Москвы в скором времени появятся 1300 новых светодиодных светофоров. Власти города планирует закупить устройства в августе 2015 года. На эти цели столичное правительство потратит около 50 млн рублей.
     Отмечается, что для автовладельцев в городе будут установлены 490 объемных светодиодных светофоров с системой автоматического изменения яркости и громкости звука в зависимости от освещенности улицы, времени суток и дней недели.
     Также на дорогах появятся 125 плоских светофоров. Устройства, толщина которых составляет не более 3 см, должны заработать уже в этом году. Плоские светофоры потребляют в 10 раз меньше электроэнергии, чем обычные. Устройства намного легче демонтировать и практически не нужно мыть. Власти города обещают, что сигнал будет виден в любое время суток практически при любой погоде. Если погаснет один из трех сигналов, то это не скажется на работе всей секции. В случаи если устройство перестанет работать, на каждом светофоре будет написан номер службу техподдержки.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1817373/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 09 12 2015, 18:58:07
Правительство ввело плату за проезд по новому участку М4 «Дон»
     Проезд по автомобильной дороге М4 «Дон» на участке 117 - 225,6 километр станет платным. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр России Дмитрий Медведев. Средства, полученные за счет сбора платы за проезд по нему, будут направляться на финансирование работ по содержанию и ремонту, говорится в распоряжении, сообщает сайт правительства РФ.
     Протяженность платного участка федеральной трассы составляет чуть более 103 километров. Дорога проходит через Московскую и Тульскую области. Для альтернативного бесплатного маршрута предлагается дорога М6 «Каспий» на участке от пересечения М4 «Дон» до пересечения с автомобильной дорогой Р-114, а также отрезок Р-114 на участке от М6 до города Узловая Узловского района Тульской области, и автомобильную дорогу № 70К-359 «Узловая – Богородицк». Протяженность этого маршрута составляет 167 километров.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/12/09/101450.2179_600.jpg)
       В ноябре 2015 года в Воронежской области участок трассы М4 «Дон» общей протяженностью 83 км стал платным. Водителям придется платить за проезд на отрезке 544-633 километр. Оплата проезда осуществляется на пунктах взимания платы, расположенных на 545-м и 620-м км автомагистрали.
     Напомним, до 2020 года в России будет построено 1333 км дорог. Доля платных участков составит 47% (от 3994 км скоростных дорог). В ближайшие пять лет емкость рынка частного финансирования для строительно-монтажных работ не превысит, по оценке «Автодора», 46,2 млрд руб. в год. Зато в 2021–2025 годах в стройку надо будет ежегодно привлекать по 125,7 млрд руб. частных средств, а в 2026–2030 годах — по 165 млрд руб. в год: это примерно половина от общей сметы реконструкции и строительства 8 тыс. км дорог в следующем десятилетии.
      Как только работы завершатся, доля платных участков в общей сети скоростных дорог вырастет до 75%: «Автодор» и частные инвесторы начнут компенсировать затраты на прокладку трасс, платить по займам и получать возврат на инвестиции. До 2020 года заработает 20 инвестиционных проектов в дорожной сфере, к 2030 году их число возрастет до 80. В ценах 2010 года вклад инвесторов в дороги составит 2,55 трлн рублей.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1818479/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 28 12 2015, 12:52:22
Протяженность платного участка M4 «Дон» увеличится с 18 января
    Протяженность существующего платного участка 48 – 71 км федеральной автомобильной дороги М4 «Дон» будет увеличена с 18 января 2016 года. Режим платности будет действовать от МКАД (21-й км) до 93-го км М4, сообщает пресс-служба «Автодора».
    Оплата проезда будет осуществляться на пункте взимания платы, расположенном на 71-м км автомагистрали, а также на съездах на 62-м километре. Средства, полученные за счет сбора платы за проезд, будут направляться на финансирование работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию участка трассы.

«При движении от МКАД в сторону области с 21-го км до 71-го км автомобилисты имеют возможность бесплатного проезда. Для этого нужно воспользоваться съездами с М-4 на 24-м, 31-м, 34-м, 46-м, 50-м и 57-м километрах. При движении от 93-го км в сторону Москвы за проезд не придется платить тем, кто покинет М4 через развязки на 89-м, 81-м, 74-м и 72-м километрах», - говорится в сообщении компании.

      Стоимость проезда по платному участку варьируется в зависимости от типа транспортного средства и времени суток. При этом для владельцев транспондеров будут действовать скидки. До 1 июля 2016 года скидка к дневному тарифу составит 60%, к ночному – 20%. Таким образом, легковой автомобиль, оборудованный транспондером, будет проезжать участок за 40 руб. в любое время суток.
      Напомним, до 2020 года в России будет построено 1333 км дорог. Доля платных участков составит 47% (от 3994 км скоростных дорог). В ближайшие пять лет емкость рынка частного финансирования для строительно-монтажных работ не превысит, по оценке «Автодора», 46,2 млрд руб. в год. Зато в 2021–2025 годах в стройку надо будет ежегодно привлекать по 125,7 млрд руб. частных средств, а в 2026–2030 годах — по 165 млрд руб. в год: это примерно половина от общей сметы реконструкции и строительства 8 тыс. км дорог в следующем десятилетии.
     Как только работы завершатся, доля платных участков в общей сети скоростных дорог вырастет до 75%: «Автодор» и частные инвесторы начнут компенсировать затраты на прокладку трасс, платить по займам и получать возврат на инвестиции. До 2020 года заработает 20 инвестиционных проектов в дорожной сфере, к 2030 году их число возрастет до 80. В ценах 2010 года вклад инвесторов в дороги составит 2,55 трлн рублей.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1819566/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 28 02 2016, 00:09:02
Нас ждет новая Ж.па или
МКАД подготовят к глобальной реконструкции
      До конца 2016 году власти Москвы согласуют и утвердят территориальную схему развития МКАД. Об этом сообщает официальный портал мэра и правительства города со ссылкой на заместителя мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
     «Комплексное развитие МКАД — новый глобальный проект, к которому мы приступим в этом году после утверждения территориальной схемы», - заявил Хуснуллин.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/02/26/152340.24109_600.jpg)
     Отмечается, что на данный момент около 200 въездов-выездов на МКАД не соответствуют нормам безопасности. Разгонные полосы у 12 реконструируемых транспортных развязок кольцевой автодороги будут построены за счет городского бюджета. Также планируется заменить клеверные развязки развязками с направленными съездами. Предполагается, что пропускная способность при этом увеличится на 25–30%.
     Напомним, строительство кольцевой автодороги началось в 1950-х годах. Работы были закончены за пять лет. Первую глобальную реконструкцию МКАД пережил в 1993 году.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1825716/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 16 03 2016, 00:12:09
Байкеры предложили снизить стоимость проезда по платным дорогам в два раза
     Мотоциклисты предложили снизить тарифы на платных дорогах для двухколесных транспортных средств в два раза по сравнению с легковыми автомобилями. С такой инициативой выступили руководители мотоклубов России. Как сообщил порталу «М24» глава столичного движения «МотоМосква» Андрей Иванов, на данный момент готовится специальное обращение к операторам платных дорог.
     «Мы обратимся к коммерческим структурам, которые занимаются обслуживанием платных трасс на территории России. Это будет обращение от руководителей мотоклубов и мотодвижений с предложением снизить в два раза стоимость проезда для мотоциклов по платным автострадам», - объяснил Иванов.
     По словам руководителя «МотоМосква», сейчас на всех платных дорогах тарифы на проезд мотоциклов приравнены к легковым автомобилям. При этом трафик мотоциклистов на платных дорогах невелик.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/03/14/144720.19075_600.jpg)
     «Если автомобиль, который движется по платной дороге, например, от Москвы до Солнечногорска, в среднем платит 350 руб., то мотоцикл, который весит намного меньше легкового автомобиля и никаким образом не портит дорожное полотно, должен платить такие же деньги. Цена должна быть скорректирована и уменьшена в два раза, как во всем мире», - добавил глава мотосообщества.
     Напомним, в феврале 2016 г. премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление о порядке расчета платы за проезд по платным дорогам федерального значения и максимально возможной стоимости проезда.
     Стоимость проезда легкового автомобиля по платным трассам федерального значения не может превышать 3 руб. за км, следует из постановления правительства РФ. Исключением из этого правила являются участки автострад, проходящие по «отдельным искусственным дорожным сооружениям», то есть по мостам или внутри тоннелей. Проезд по таким участкам обойдется водителю легковушки в 21 руб. за километр.
     Для легких коммерческих автомобилей (LCV) максимальные тарифы установлены в 4,5 руб. и 31,5 руб. соответственно, для двухосных грузовиков — 6 руб. и 42 руб., для трехосных — 9,5 руб. и 66,5 руб. за каждый километр.
     Стоимость проезда по автострадам, построенным в рамках реализации концессионных соглашений, разрешено устанавливать на более высоком уровне. С легковых автомобилей за каждый километр такой дороги управляющая компания имеет право взимать по 12 руб., с LCV — по 18 руб., с грузовиков — от 24 руб. до 38,5 руб. в зависимости от количества осей. При этом стоимость проезда по мостам и тоннелям может составлять от 84 до 269 руб. за километр в зависимости от того, о какой машине идет речь. В документе подчеркивается, что размер тарифов подлежит ежегодной индексации на уровне инфляции.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1826793/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 16 03 2016, 00:34:17
Верховный суд разрешил не уступать дорогу движущимся по обочине автомобилям
     Верховный суд России разрешил не уступать дорогу водителям, движущимся по обочине, сообщает «Российская Газета» . В решении подчеркивается, что езда по обочине является нарушением, поэтому в случае ДТП всегда виноват будет тот водитель, который двигался по краю проезжей части.
Такое решение было принято после рассмотрения дела водителя из Самарской области, который в 2014 г. столкнулся с ехавшей по обочине машиной. Машины попали в ДТП, когда истец совершал левый поворот. Автомобиль, двигавшийся во встречном направлении, остановился, чтобы пропустить истца, но едущая по встречной обочине машина продолжила движение и столкнулась с начавшим маневр пострадавшим. ГИБДД посчитала, что виноваты оба водителя, поскольку один двигался по обочине, а другой не уступил дорогу машине, находящейся справа. После признания вины обоюдной истец потерял право на страховые выплаты и получил повышенный коэффициент при определении стоимости полиса ОСАГО.
     Отменив решение ГИБДД об обоюдном наказании водителей, Верховный суд отметил, что автомобилист, двигавшийся по обочине, не имел преимущества. Таким образом у водителя, поворачивавшего налево на прилегающую территорию, отсутствовала обязанность уступить дорогу движущемуся по обочине транспортному средству. Фактически своим решением Верховный суд обозначил свою позицию в подобных ситуациях, заранее поставив вне закона тех, кто не соблюдает требования ПДД.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/03/14/095605.22385_600.jpg)
      «Так называемые «обочечники» – сильный раздражающий фактор на дороге», – отмечает координатор движения «Общество Синих Ведерок» Петр Шкуматов, напоминая о том, что законопослушные водители уже и сами объявили войну тем, кто едет вне дороги. Эксперт надеется, что решение Верховного суда охладит пыл нарушителей и наведет порядок на дорогах.
      «Некоторые люди считают себя самыми умными, вклиниваются в поток, усугубляют пробку. Люди уже борются с «обочечниками» какими-то варваскими способами: раскидывают гвозди, копают рвы, ставят бетонные блоки. Это бесконечное противостояние, результатом которого становится огромное количество ДТП», – добавил эксперт.
     Депутат Вячеслав Лысаков, который два года назад выступил с идеей увеличения штрафов за езду по обочине (сейчас штраф составляет 1500 руб., а нарушения фиксируют камерами), считает решение Верховного суда своевременным. «Помимо создания аварийной ситуации, такие умники просто раздражают. Они начинают пылить, разбрызгивать лужи, у них из-под колес летят камни. Абсолютно хамское поведение, с которым надо бороться», - уточнил депутат
      Вывод Верховного суда не имеет статус закона, но фактически является прямым указанием для нижестоящих судов на то, каким образом принимать решения в подобных ситуациях, отмечает юрист издательского дома «За рулем» Сергей Смирнов.
     «У нас не прецедентное право, но если Верховный суд занял подобную позицию по конкретному делу, вполне возможно, что в одном из ближайших постановлений пленума суда будет соответствующее разъяснение для нижестоящих инстанций», – уверен правозащитник.
     Вопрос корректности определения виновника ДТП в случаях, когда одним из участников аварии является нарушитель, неоднократно поднимался прежде. Правозащитники вспоминают десяток ситуаций, в которых законопослушные водители могли неожиданно для себя стать виновниками ДТП. Прежде, говорит Сергей Смирнов, такие дела не доходили до Верховного суда, а решения о виновнике принимались, исходя из принципов преимущества на дороге и того, чьи именно действия непосредственно привели к аварии. Например, в случае, когда в машину, поворачивающую налево, врезается тот, кто на скорости объезжает поток по встречной полосе, виновным признавали поворачивающего. А если идущий в своем ряду автомобиль поворачивает направо и сталкивается с машиной, едущей по попутной обочине, виновным считали первого, поскольку именно он не убедился в безопасности своего маневра.
     Вячеслав Лысаков отмечает, что с законопослушного водителя не снимается обязанность быть внимательным, но полагает, что решение Верховного суда защищает интересы всех законопослушных водителей: «Понятно, что при совершении маневра надо смотреть на 360 градусов, но если вдруг на обочине появляется машина, которой там не должно быть, она изначально представляет собой опасность».
       Все подобные ситуации отныне должны будут трактоваться в пользу того, кто ехал по правилам, говорит юрист Сергей Смирнов: «Если раньше ГИБДД и суды разделяли понятия нарушения и причинения вреда, то теперь все ясно: едешь по обочине или по встречной – виновен».
      Еще одна потенциальная точка конфликта – полоса для маршрутных транспортных средств, которую автомобилисты тоже часто используют для объезда пробки. С точки зрения решения Верховного суда, поясняет Сергей Смирнов, незаконное движение по автобусной полосе должно трактоваться так же, как по обочине.
«Суд говорит, что преимущественное право проезда возникает, если автомобиль едет в соответствии с ПДД. В случае езды по автобусной полосе, как и по обочине, преимущественного права нет», - уточняет Смирнов.
      Осенью прошлого года общественники и проектировщики дорог предложили официально разрешить автомобилистам выезд на обочину для объезда затора, ссылаясь на опыт дорожных служб Германии. Разрешить использование края проезжей части предполагалось только в тех местах, где обочина имеет твердое асфальтовое покрытие, но у дорожников и общественников эта идея все равно не нашла понимания.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1826769/

Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 24 03 2016, 12:05:58
В Москве появятся более 20 километров новых выделенных полос
     В Москве дополнительно введут более 20 км выделенных полос для общественного транспорта. Об этом сообщает портал mos.ru со ссылкой на пресс-службу Центра организации дорожного движения. Выделенки создадут на 10 улицах, в том числе на Широкой, Подольских Курсантов, Череповецкой, Лескова, Харьковской, а также на Хорошевском шоссе и Свободном проспекте.
     «В этом году мы запроектировали ввод выделенных полос на данных участках. Дата ввода пока не известна», – рассказали в пресс-службе ЦОДД.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/03/24/114520.22988_600.jpg)
     Ранее сообщалось, что власти Москвы могут запретить автовладельцам выезжать на выделенные полосы по субботам. По информации издания «Коммерсантъ», эту инициативу уже поддержал «Мосгортранс». В госкомпании считают, что такое решение поможет освободить проезжую часть для автобусов во время субботних пробок. На сегодняшний день личному транспорту разрешено передвигаться по выделенным полосам по субботам, воскресеньям и в праздники.
     Первая «выделенка» появилась в Москве в июле 2009 г. на Волоколамском шоссе. В начале января 2011 г. спецполоса для общественного транспорта была открыта на проспекте Андропова. С осени 2012 г. такие участки стали появляться на других дорогах города.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1827911/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 25 03 2016, 11:21:00
Московские светофоры будут учитывать пробки
      В Москве на 20 городских трассах введут адаптивную систему работы светофоров, сообщает портал mos.ru. По мнению столичных властей, это поможет увеличить скорость движения и сократить пробки на магистралях.
      «Столичный Центр организации дорожного движения внедрил автоматический расчет вариантов оптимальной работы светофорных объектов на четырех магистралях – на Пятницком шоссе, улице Свободы, Шереметьевской улице и на Алтуфьевском шоссе. Это позволило увеличить скорость движения на данных направлениях на четыре процента в вечерний час пик», – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/03/25/105725.776_600.jpg)
      Ранее ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) сообщал о разработке динамической модели работы светофорных объектов, которая обрабатывает данные о движении транспортного потока и на его основе меняет режимы работы светофоров. Выбор режимов происходит автоматически по заданному сценарию и зависит от скорости транспортного потока на конкретных участках дорог. «При необходимости ситуационному центру ЦОДД всегда доступно переключение светофоров в ручном режиме на случай форс-мажоров, например ДТП или плохой погоды», — отметил Ликсутов.
      Кроме этого, в Москве светофоры начали самостоятельно менять режимы работы во время снегопадов. Если прежде светофоры из одного режима в другой вручную переводили операторы ЦОДД, то теперь данные о сильных снегопадах, ДТП и работе уборочной техники в систему управления светофорами поступают из ЦОДД. Это позволяет автоматически менять режимы работы светофоров так, чтобы пропустить максимальное возможное количество машин.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1827983/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 25 03 2016, 14:36:09
Вокруг Кремля создадут транспортное кольцо
    В Центре Москвы будет организован двусторонний транспортный коридор для движения городского транспорта. Власти столицы дали проекту название «Кремлевское кольцо». Об этом со ссылкой на заммэра Москвы Максима Ликсутова сообщает агентство «Москва».
     «Мы совместно с коллегами из ГИБДД разработали новый двухсторонний транспортный коридор, который условно называется «Кремлевское кольцо». Будет создана двусторонняя выделенная полоса от ул. Большая Полянка до Лубянской площади. Это значит, что там, где сейчас организовано одностороннее движение от Лубянки, будет создана выделенная полоса с правой стороны, в противоход будут ездить автобусы общественного транспорта», - пояснил Ликсутов.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/03/24/161559.26144_600.jpg)
     По словам чиновника, после реализации проекта на 30-50% увеличится провозная способность маршрутов наземного городского транспорта в центре города. Кроме этого, создание «Кремлевского кольца» позволит на 45 минут сократить время пути для большого количества пассажиров наземного транспорта и добавит почти 7 км новых выделенных полос в центре города, а общая протяженность выделенных полос составит 237 километров.
    Ранее стало известно что в Москве дополнительно введут более 20 км выделенных полос для общественного транспорта. Выделенки создадут на 10 улицах, в том числе на Широкой, Подольских Курсантов, Череповецкой, Лескова, Харьковской, а также на Хорошевском шоссе и Свободном проспекте.
    Первая выделенка появилась в Москве в июле 2009 г. на Волоколамском шоссе. В начале января 2011 г. спецполоса для общественного транспорта была открыта на проспекте Андропова. С осени 2012 г. такие участки стали появляться на других дорогах города.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1827952/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: HellRIDER от 25 03 2016, 23:09:27
Недавно вот во Львове говорят автобус обстреляи, так же говорят что байкері, кто в курсе?
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 01 04 2016, 18:08:16
Сергей Собянин поручил до 1 мая завершить гарантийный ремонт дорог
    В Москве началась проверка состояния дорог после зимы, сообщает агентство «Москва». Специалисты определяют необходимость гарантийного ремонта трасс и составляют план работ на 2016 года. На данный момент уже установлено, что ремонт необходим на 180 локальных участках дорог, что на 30% меньше, чем в 2015 году.
      Мэр столицы Сергей Собянин уже распорядился до 1 мая завершить гарантийный ремонт трасс в Москве. При этом плановые ремонтные работы на дорогах города будут проводиться в период с конца марта по октябрь. В план ремонта на текущий год планируется включить 565 крупных участков дорог общей площадью 11,9 миллиона квадратных метров.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/04/01/174211.30394_600.jpg)
     Ранее стало известно о том, что в Москве в 2016 году пройдет масштабная проверка дорог. Трассы буду изучаться специальными передвижными лабораториями с помощью лазерных сканирующих устройств. Всего планируется проверить около 42 миллионов квадратных метров асфальта, а также бордюрный камень и ограждения.
     Речь идет обо всех вылетных магистралях, Садовом кольце, МКАД и ТТК. Также будут обследованы все дороги в ТиНАО протяженностью более 1000 метров. Кроме того, с помощью новой технологии можно проверить, сколько дорожных знаков размещено в городе, в каком состоянии они находятся, требуется ли им ремонт и нуждаются ли они в замене.
Источник:http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1828409/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 05 04 2016, 00:53:15
Между Москвой и Казанью появится платная дорога
     Государственная компания «Автодор» планирует в мае представить предпроект платной трассы Москва – Казань. Как сообщает агентство «Москва», дорога будет частью строящейся автомагистрали «Европа – Западный Китай».
     «Мы доложили правительству, что готовы начать предпроектные работы именно по проработке коридора от ЦКАД до Казани, Уфы, Кумертау (Республика Башкортостан) и Сагарчин до границы (с Республикой Казахстан - прим. Агентства «Москва»), что мы сделаем технико-экономическое обоснование - по сути предпроект. Если нам одобряют эту идеологию, то мы в мае этого года вносим предложения в правительство с включением уже конкретных участков, сроков и средств на проектирование», - рассказал первый заместитель председателя правления госкомпании по инвестиционно-финансовой политике Иннокентий Алафинов.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/04/04/141459.9622_600.jpg)
     Общая протяженность дороги «Европа – Западный Китай» составит 8,5 тыс. километров. Из них 2,3 тыс. км пройдет по территории России, 2,8 тыс. км по территории Казахстана и 3,4 тыс. км по территории Китая.
      Также в проект входит платная трасса М11 «Москва-Санкт-Петербург», а также третий пусковой комплекс Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД). Кроме этого в рамках плана «Европа – Западный Китай» будет построена дорога Москва-Нижний Новгород-Казань, которая продолжится на территории Татарстана, Башкортостана и Оренбургской области.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1828453/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 06 04 2016, 22:13:42
С платных дорог хотят убрать шлагбаумы
      В России на платных дорогах могут ввести безбарьерные пункты взимания платы (ПВП), сообщает Агентство «Москва». Технология носит название free flow и уже проходит испытания на 16,8 км дороги «Северный обход Одинцово» в направлении из столицы в область. Тесты будут проходить до осени 2016 года.
    «Тестирование безбарьерного ПВП с технологией и оборудованием free flow на 16,8 км платной дороги «Северный обход Одинцово» в направлении из Москвы в область продлится до осени 2016 г., чтобы опробовать новую систему в разных погодных, климатических и дорожных условиях центрального региона РФ, то есть в условиях ее потенциального использования», - сказал собеседник агентства.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/04/06/181902.9957_600.jpg)
      Технология представляет собой специальные рамки с датчиками и камерами, которые фиксируют весь проезжающий транспорт. Устройства фиксируют номера машины, определяют класс автомобиля, а также определяют наличие транспондера. При использовании free flow обычных шлагбаумов не потребуется.
     «Основным преимуществом безбарьерных ПВП с технологией free flow для водителей является отсутствие необходимости снижения скорости движения и совершения маневров при оплате проезда по платным участкам автодорог. Кроме того, система free flow способствует снижению затрат на строительство ПВП и требует значительно меньшего землеотвода по сравнению с классическими барьерными ПВП, а также способствуют сокращению расхода топлива и выбросов выхлопных газов, связанных с заторами перед ПВП», - отметили в пресс-службе.
     Напомним, до 2020 г. в России будет построено 1333 км дорог. Доля платных участков составит 47% (от 3994 км скоростных дорог). В ближайшие пять лет емкость рынка частного финансирования для строительно-монтажных работ не превысит, по оценке «Автодора», 46,2 млрд руб. в год.
     Как только работы завершатся, доля платных участков в общей сети скоростных дорог вырастет до 75%: «Автодор» и частные инвесторы начнут компенсировать затраты на прокладку трасс, платить по займам и получать возврат на инвестиции. До 2020 г. заработает 20 инвестиционных проектов в дорожной сфере, к 2030 г. их число возрастет до 80. В ценах 2010 г. вклад инвесторов в дороги составит 2,55 трлн рублей.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1828665/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 08 04 2016, 13:58:40
Народ будьте внимательны! Сегодня ночью начинается трешен-безконтролен-бегайтен-рабочен по всея полоса в Москалии! Можем перебиться все наИКС.й

Масштабный ремонт дорог в Москве начнется в ночь на 8 апреля
     В Москве в ночь на 8 апреля начнется масштабный ремонт магистралей, сообщает портал mos.ru. По словам первого замруководителя ГБУ «Автомобильные дороги» Раиса Чигликова, дорожные работы в этом году начинаются ранее из-за установившейся теплой погоды. Всего в этом сезоне планируют заменить 13 млн квадратных метров асфальта.
«Мы применяем смеси, которые изготавливаем на собственных заводах. В этом году в ведении ГБУ «Автомобильные дороги» будет восемь асфальтобетонных заводов, производительность которых составит 1600 тонн в час», - рассказал Чигликов.
     Работы начнутся на МКАД - здесь отремонтируют 86 участков, включая развязки и прямые участки. В их числе Щелковская и Ярославская развязки, пересечения МКАД с Алтуфьевским и Пятницким шоссе, участки в районе 43-44-го километров, 35-36-го километров, на внешней стороне 92–95-го километров и другие.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/04/07/114302.15293_600.jpg)
     Следующим поменяют покрытие на участках ТТК и основных вылетных магистралях города. Кроме этого, на данный момент уже начаты работы возле строящихся станций метро, транспортных объектов и коммуникаций.
     Ранее стало известно о том, что в Москве в 2016 г. пройдет масштабная проверка дорог. Трассы буду изучаться специальными передвижными лабораториями с помощью лазерных сканирующих устройств. Всего планируется проверить около 42 млн квадратных метров асфальта, а также бордюрный камень и ограждения.
     Речь идет обо всех вылетных магистралях, Садовом кольце, МКАД и ТТК. Также будут обследованы все дороги в новой Москве протяженностью более 1000 метров. Кроме того, с помощью новой технологии можно проверить, сколько дорожных знаков размещено в городе, в каком состоянии они находятся, требуется ли им ремонт и нуждаются ли они в замене.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1828701/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 11 04 2016, 20:25:45
На московских дорогах появилась стеклянная разметка
    На дорогах Москвы начали применять новый тип разметки, сообщает «Российская газета». Как рассказали в пресс-службе столичного департамента ЖКХ и благоустройства, в краску добавляются специальные светоотражающие стеклянные шарики. Благодаря этому значительно усиливается светоотражающий эффект разметки.
Сейчас разметка обновляется на стоп-линиях, пешеходных переходах и разделительных полосах. В департаменте рассчитывают, что нововведение поможет снизить аварийность на дорогах. К концу мая новая разметка появится на 2,5 млн квадратных метрах дорог города.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/04/11/173827.27391_600.jpg)
    В прошлом году на перекрестках Москвы появились первые изогнутые полосы дорожной разметки. Направляющая разметка позволит автомобилистам, которые едут прямо, не перестраиваться в правый ряд перед поворотом.
    «Необходимость перестраиваться перед перекрестком была плоха тем, что тормозила поток и приводила к «притирочным» авариям. Теперь же в левоповоротный карман уходит только левая полоса из пяти, а остальные четыре спокойно и без перестроений едут прямо. Таким образом, нам удалось сократить количество перестроений, тем самым повысится и скорость, и безопасность», - рассказал советник руководителя ЦОДД Андрей Мухортиков.
    Первые полосы были нанесены на Садовом кольце — у площади Красные Ворота, а также на проспекте Андропова, у станции метро «Коломенская». В случае если эксперимент будет признан успешным, нововведение заработает и в других районах.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1828925/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: Паштет от 11 04 2016, 22:26:41
Вангую, скользкие будут шописец...
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 11 04 2016, 22:44:40
Вангую, скользкие будут шописец...
Однозначно!
Весь прикол в том, что стеклянные шарики не могут отражать свет если они обратной стороной сливаются с краской!
Если бы все так было просто, то всё было бы отражающим свет. + шарик зацарапается шипами за один день.
Полная лажа. Пора бы изуть физику отражения света там на верху ..............
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 27 04 2016, 16:15:29
Новую развязку МКАД и Каширского шоссе сдали в эксплуатацию
     В Москве после реконструкции открыта транспортная развязка на пересечении МКАД с Каширским шоссе, сообщает «Российская газета». По словам мэра Москвы Сергея Собянина, этот транспортный узел стал одним из самых сложных проектов в рамках работ на юге столицы.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/04/27/145940.2618_600.jpg)
    «В предыдущие годы мы сделали развязки на пересечении с Андроповским, Пролетарским проспектом, эстакаду, дублеры, десятки километров выделенных полос для общественного транспорта. Сегодня запускаем развязку - долгожданный объект. Надеюсь, его запуск значительно улучшит пропускную способность этого транспортного узла», - заявил Собянин.
    В течение 2016 г. в Москве построят около 90 км новых дорог. По словам заместителя мэра Москвы Марата Хуснуллина, на текущий год также запланировано строительство ряда связующих дорог на территории промзоны ЗИЛ.
     «Из знаковых объектов, которые планируется ввести в этом году, - Калужское шоссе. Это одна из самых сложных трасс, которые мы строим. Мы планируем закончить развязку на Профсоюзной на пересечении с МКАД», — отметил Хуснуллин.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1829806/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 04 05 2016, 13:56:35
Развязка на Волгоградском проспекте будет открыта осенью 2016 года

     Развязка на Волгоградском проспекте будет открыта осенью 2016 года, сообщает агентство «Москва», со ссылкой на слова Сергея Собянина.
«В конце прошлого года построили развязку на пересечении с ул. Люблинская. Сейчас ведем строительство последнего, наверное, такого объекта сложного на Волгоградке - это пересечение с Волжским бульваром. Здесь строится эстакада, развязка и еще подземный пешеходный переход. По плану все эти работы должны быть выполнены до конца 2016 г. Но подрядчики обещают сдать все-таки в сентябре, желательно ко Дню города, если получится», - отметил столичный мэр во время осмотра хода строительства эстакады на пересечении Волгоградского проспекта с Волжским бульваром.
     Собянин добавил, что это очень важный объект для города. «Ввод этой эстакады, этой развязки позволит улучшить движение на 25-30%. Так что это важный объект», - сказал градоначальник.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/05/04/121806.25699_600.jpg)
    Напомним, на пересечении Волгоградского проспекта с Волжским бульваром ведется строительство двухуровневой транспортной развязки, включающей расширение основной проезжей части Волгоградского проспекта, строительство эстакады прямого хода по Волгоградскому проспекту с организацией движения под эстакадой всех пересекающихся потоков транспорта с прилегающей территории, а также устройство разворотных съездов.
    В целом проектом реконструкции Волгоградского проспекта предусмотрены: эстакада в месте пересечения с Волжским бульваром протяженностью 835 м, тоннель на ул. Люблинская в месте пересечения с Волгоградским проспектом длиной 78 м, путепровод длиной 490 м через железнодорожные пути Курского направления, который соединяет Остаповский проезд и ул. Люблинская. Тоннель и путепровод были открыты для движения в конце 2015 г.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1829960/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 13 05 2016, 23:26:37
Началось в колхозе утро!

ГИБДД займется проектированием дорог
11 мая, 11:59

     В скором времени ГИБДД может расширить круг своей деятельности. По данным «Российской газеты», у ведомства появится право участвовать в работе градостроительных и технических советов. На данный момент соответствующий документ уже проходит стадию общественных обсуждений.
     В документе отмечается, что на данный момент проектирование, а затем и строительство целых микрорайонов ведется без учета транспортной составляющей. Планируется, что именно сотрудники ведомства должны решить эту проблему.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/05/11/125300.30659_600.jpg)
     Кроме этого ведомство в будущем может заняться выдачей свидетельств о соответствии безопасности транспортных средств, которые находятся в эксплуатации и имеют изменения в конструкции. В частности речь идет о переделках в узлах и агрегатах автомобиля, а также установке ксеноновых фар, не предусмотренных заводом-изготовителем.
     Также документ наделяет ГИБДД правом выдавать свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов. Если проект получит «зеленый свет» позже будет разработан соответствующий административный регламент по оказанию такой госуслуги.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1830158/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 17 05 2016, 23:47:54
В МО можно в МСК незя.....

Дворы в Подмосковье перекроют шлагбаумами
     В гродах Подмосковья в ближайшем будущем могут ограничить парковку во дворах жилых домов рядом с крупными транспортными узлами, сообщает «М24». Как рассказал министр транспорта Московской области Михаил Олейник, для этого планируется перекрыть территорию дворов шлагбаумами. «Люди, не проживающие там, оставляют машины во дворах близлежащих домов. Решение этой проблемы вполне понятное – необходимо ограничить въезд в жилые массивы нерезидентам», – рассказал чиновник.
В качестве примера, когда дворовая территория фактически превратилась в перехватывающую парковку, Олейник привел Павшинскую пойму. «Часто сюда приезжают на машинах, бросают их во дворах, переходят по пешеходному мосту через реку и уезжают на метро», – добавил министр.
     При этом Олейник подчеркнул, что возможность установки шлагбаумов появится у жителей лишь после строительства автостоянок, которые будут находиться в пешей доступности. Например, разгрузить жилые кварталы Павшинской поймы можно будет после завершения строительства паркинга на 6,4 тысяч мест на Волоколамском шоссе, который возводится с 2011 года.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/05/17/103457.25048_600.jpg)
      Ранее столичные власти объявили о программе субсидирования установки шлагбаумов во дворах Центрального округа Москвы. В 2016 году на эти цели выделят 17 млн рублей. Как рассказал префект ЦАО Владимир Говердовский, решение правительства субсидировать установку шлагбаумов во дворах в центре города было принято еще в прошлом году.
     «Шлагбаумов на дворовых территориях в округе сегодня насчитывается более полутора тысяч. С помощью городских субсидий установлено порядка 60 шлагбаумов, скоро появятся еще 30. Размер субсидии на установку каждого ограждающего устройства – 50 тысяч рублей. В 2016 году почти 17 миллионов рублей запланировано в Центральном округе выделить на субсидирование установки шлагбаумов", – рассказал Говердовский.
      Жители Москвы стали устанавливать шлагбаумы на въезде в свои дворы после введения платной парковки в столице. Некоторые водители, не желая оплачивать стоянку, начали оставлять свои машины в близлежащих дворах. После этого граждане обратились к правительству с просьбой возместить часть расходов на установку шлагбаумов.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1830487/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 20 05 2016, 15:51:05
В Москве построят 15 автомобильных мостов
     В Москве в ближайшее время построят 15 автомобильных мостов. Об этом со ссылкой на руководителя Департамента строительства столицы Андрея Бочкарева сообщает сайт Стройкомплекса Москвы.
     «Ведется проектирование двух мостов через канал имени Москвы в рамках строительства южного участка Северо-Западной хорды от Ленинградского шоссе до Крылатской улицы, а также моста через Нагатинский затон на участке от Южного речного вокзала до 2-го Южнопортового проезда - к строящемся детскому парку развлечений», - пояснил Бочкарев.
     Чиновник добавил, что в ближайшее время начнется проектирование четырех мостов через реку Сетунь, по ним пройдет южный дублер Кутузовского проспекта. Торги на выполнение этих работ объявлены, итоги подведут 26 мая.
     Кроме этого, продолжается строительство пяти мостов через реки Сосенка, Десна и Пахра в рамках реконструкции Калужского шоссе. Также уже завершено возведение моста через реку Сетунь в районе Троекуровского проезда. Новая дорога, построенная в этом районе, вошла в состав южного участка Северо-Западной хорды.
     (http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/05/20/124726.14867_600.jpg)
     Ранее стало известно, что в Москве могут появиться мосты, за проезд по которым будут взимать плату, Как рассказал «М24» заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Костин, если проект получит «зеленый свет», то его реализуют за счет частных инвесторов.
     «На мой взгляд, потенциал государственно-частного партнерства по Москве огромен в части транспорта. Еще 19 мостов надо построить в Москве. Какие-то потянет бюджет, а по остальным – давайте подумаем. Может быть, и платные мосты, а почему бы и нет», - пояснил Костин.
      Эксперты считают, что подобная инициатива может значительно улучшить движение в городе. Как рассказал эксглава НИиПИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко, основные пробки в столице образуются на мостах. Всего, по его словам, в Москве необходимо построить еще около 20 мостов для улучшения движения транспорта.
     «Если сработает привлечение инвесторов, будет замечательно. Если вы не хотите платить, можно ездить как сегодня. Делается не просто мост, больше, чем в половине случаев требуется строительство магистралей справа и слева», - добавил Ткаченко.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1830748/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 20 05 2016, 17:18:45
Посмотрим на реальность трезвыми глазами!
Пока в Японии: Японское правительство внедрит беспилотное такси в Токио к моменту проведения Олимпийских и Паралимпийских игр, которые пройдут в 2020 году в Токио, сообщает телекоммуникационная компания NHK. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1830767/
(http://im2-tub-ru.yandex.net/i?id=d738f4f2fd86c506024fb8a8a13bea9e&n=33&h=215&w=356)


В Москве к 2020 году: Московское правительство внедрит спальные места на обочине или у бордюра для отдыха стоящих людей и пассажиров в пробках
(http://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=c5dca442b2fbd3d90a64a822ff6d3307&n=33&h=215&w=323)

(http://im1-tub-ru.yandex.net/i?id=91f0f58f108b4bef0507a7fa924ba042&n=33&h=215&w=324)
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 30 05 2016, 16:53:23
Все привет, кто живет по Новорязанскому шоссе! Если до дома или дачи ехали от 2 до 4 часов, то это осталось под вопросом!
Итак - летний подарочек!

Международный аэропорт открывается в подмосковном Жуковском

      Церемонию посетит председатель правительства Дмитрий Медведев. Премьер-министру представят план развития аэропорта, а также новый пассажирский терминал. В мероприятии также примут участие заместитель председателя правительства Дмитрий Рогозин, министр транспорта Максим Соколов и министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
На мероприятии, как ожидается, будут объявлены авиакомпании, которые будут совершать полеты из этого аэропорта.
     Модернизация аэропорта началась еще в 2014 году. В конце 2013 года литовская Avia Solutions Group выиграла конкурс ГК "Ростех" на выбор инвестора.
(http://phototass4.cdnvideo.ru/fit/333x9999_4ec25037/tass/m2/uploads/i/20160209/4183211.jpg)
     В 2014 году появилась управляющая компания "Рампорт аэро". Компания на 75% минус 1 акция принадлежит структуре Avia Solutions, еще 25% плюс 1 акция у структуры "Ростеха", транспортно-выставочного комплекса "Россия".
     За пять лет в модернизацию аэропорта будет инвестировано более 10 млрд руб. Срок окупаемости - около семи лет.
     Около 70% дохода аэропорт будет получать от неавиционных видов деятельности: паркинга, торговых и офисных центров, грузового терминала и пр. В 2017 году Жуковский первым из российских аэропортов планирует выйти на IPO.
Три этапа модернизации
     Аэропорт будет действовать в качестве единого авиационного центра экспериментальной, государственной и гражданской авиации, говорится на сайте "Рампорт аэро". На данный момент в аэропорту действует только одна взлетно-посадочная полоса (ВПП). Она также используется Летно-исследовательским институтом имени М. М. Громова. Эта ВПП - самая длинная в Европе, еe длина составляет 5,5 км.
     Также в будущем планируется использовать и вторую ВПП. Как говорится на сайте управляющей компании, вторая ВПП используется пока только для руления и стоянки, запланировано обновление радиотехнических и светотехнических средств, а также реконструкция магистральной рулежной дорожки.
     В целом же модернизация аэропорта разделена на три этапа. В рамках первого этапа был построен пассажирский терминал (его площадь составила 15 тыс. кв. м), пропускная способность - 4 млн пассажиров в год. Также первый этап реконструкции аэропорта подразумевал расширение автодороги к нему до четырех полос и строительство автостоянок.
Во время второго и третьего этапов планируется расширить первый пассажирский терминал и построить второй. Общая площадь терминалов составит 60 тыс. кв. м., а их пропускная способность увеличится до 12 млн пассажиров в год, говорится на сайте "Рампорт аэро".
     Низкобюджетный аэропорт без лоукостеров
     Изначально предполагалось, что аэропорт Жуковский нужен для того, чтобы разгрузить МАУ. Однако за время реконструкции аэропорта пассажирские перевозки перешли от роста к снижению. По последним данным Росавиации, пассажиропоток МАУ в январе - апреле 2016 года оказался на 2,4% ниже, чем годом ранее. Особенно сильно снизился пассажиропоток во Внукове (аэропорт являлся крупнейшей воздушной гаванью для прекратившей деятельность "Трансаэро"), показатели пассажиропотока которого за январь - апрель 2016 года оказались на 25% ниже, чем в январе - апреле 2015 года.
    Более того, изначально Жуковский позиционировался как аэропорт для лоукостеров. Единственный российский лоукостер "Победа" пока не спешит менять Внуково на Жуковский. Генеральный директор "Аэрофлота" Виталий Савельев заявлял, что авиакомпания "Победа" может начать летать из аэропорта, когда к нему будет проложена железная дорога.
Что касается открытия железной дороги в аэропорт, то такие планы прорабатываются, рассказывал ТАСС замглавы "Ростеха" Дмитрий Шугаев. Пока пассажирам предлагается доехать до железнодорожной станции "Отдых", оттуда - на специальных автобусах до аэропорта. Дорога до аэропорта будет занимать около часа. Также на автобусах до аэропорта можно будет добраться от станции метро "Котельники".

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/3322810

Прикинем:
12 000 000 пассажиров в год.
Итого: 12 000 000 / 365 = 32876 пассажиров в день.
Значит: каждый 4ый будет добираться на авто или такси. 32876 / 4= 8200 округлил) авто плюсуем к общему трафику.
Вычисляем пробень:  8200 * 4 (длина авто и интервал минимальный до друго го авто) = 32 800метров.
Привет всем и встречайте суточную кишку в 32км на соседних магистралях.
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 02 06 2016, 17:29:23
На трассе «Дон» введут новый платный участок
    С 27 июня участок трассы М4 «Дон» с 93-го по 211-й км (в Московской и Тульской областях) станет платным. Об этом говорится в сообщении на сайте «Автодора».
Общая протяженность платного участка составит 113,2 км. Оплата проезда будет осуществляться на пункте взимания платы на 133-м километре автомагистрали.
   Стоимость проезда по платному участку будет зависеть от типа транспортного средства и времени суток, говорится в сообщении. При этом владельцы транспондеров смогут воспользоваться скидками — до 30 сентября 2016 года скидка к дневному тарифу составит 60%, к ночному — 20%. Таким образом владелец транспондера будет проезжать платный участок за 60 руб. днем (с 07:00 до 00:00) и за 80 руб. ночью (с 00:00 до 07:00).
    В настоящее время в платном режиме эксплуатируются почти 400 км М-4 «Дон». Это обходы Богородицка (с 225-го по 260-й км) и Ефремова (с 287-го по 321-й км) в Тульской области, Ельца и села Яркино (с 330-го по 414-й км), Задонска и села Хлевного (с 414-го по 464-й км) в Липецкой области, Воронежа (с 492-го по 517-й км), а также участок в Воронежской области (с 544-го по 633-й км). С 18 января 2016 года стал платным участок в Московской области с 21-го (МКАД) по 93-й км.
    Протяженность федеральной трассы М4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск составляет более 1500 км.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/06/02/101902.21070_600.jpg)
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1831445/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 02 06 2016, 17:32:54
В Госдуме поддержали законопроект о платном въезде в городах
    Думский комитет по транспорту рекомендовал депутатам принять в первом чтении правительственный законопроект, позволяющий местным властям вводить платный въезд на отдельные территории для ограничения движения транспорта, следует из материалов электронной базы данных нижней палаты парламента. В материалах отмечается, что предлагаемая дата рассмотрения законопроекта Госдумой — 7 июня.
     Скорее всего, законопроект будет принят в первом чтении, но затем доработан, сказал ТАСС, первый замглавы комитета Михаил Брячак («Справедливая Россия»). По его словам, «совершенно очевидно», что нормы, ограничивающие движение путем введения платы на отдельных территориях, будут сняты.
     В свою очередь первый зампред комитета, бывший министр транспорта Виталий Ефимов («Единая Россия») заявил, что будет добиваться исключения нормы о введении платного въезда. «Это кто-то как-то «протянул» за нашей спиной», — сказал он.
    Минтранс еще в 2014 году разработал законопроект «Об организации дорожного движения», наделяющий органы местного самоуправления правом ограничивать, запрещать или вводить платный въезд в отдельные муниципальные районы или города в целом. В апреле 2016 года правительство внесло его в Госдуму.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/06/02/121208.28344_600.jpg)
     В июне 2014 года управляющая компания «Москва-сити» попросила московские власти сделать въезд транзитного транспорта на территорию делового центра платным. Мэр Москвы Сергей Собянин тогда поддержал эту идею. В конце того же года РБК со ссылкой на источники сообщил, что Кремль уже принципиально одобрил инициативу столичных властей о введении платного въезда на некоторые дороги.
    В свою очередь власти Москвы дистанцировались от идеи ввести платный въезд в город. «Эта инициатива — не со стороны правительства Москвы, эта тема, которая обсуждается в Москве, помимо массы инноваций. Могу сказать, что на уровне правительства Москвы решений о платном въезде не принято», – заявил тогда заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
    Сергей Собянин заявил, что введение платного въезда несвоевременно. «Считаю, что в нынешней непростой ситуации, когда падают доходы населения, по крайней мере не так бурно растут, как в предыдущие годы, такие решения принимать чрезвычайно сложно и вредно», — отмечал столичный мэр.
    В интервью «Комсомольской правде» 1 июня Собянин заявил, что власти столицы не рассматривают возможность введения новых «жестких мер» для ограничения движения в центре города. «Мы ограничились платной парковкой», — сказал Собянин.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1831459/
Название: На дорожных табло Москвы хотят размещать ПДД для мотоциклистов
Отправлено: FILIN от 07 06 2016, 18:37:24
На дорожных табло Москвы хотят размещать ПДД для мотоциклистов
     В Москве на дорожных табло планируют размещать информацию с правилами дорожного движения для мотоциклистов, сообщает агентство «Москва». С такой инициативой выступили сами байкеры. Как рассказал руководитель столичного движения «МотоМосква» Андрей Иванов, в скором времени предложение будет направлено властям города. В свою очередь, в пресс-службе ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) заявили, что готовы рассмотреть предложение мотоциклистов.
     «В первую очередь на экранах нужна информация о ПДД для самих мотоциклистов, причем более детальная: «Пропустили - поблагодари», «Не забудь про шлем», «Будь заметным на дороге» и так далее», - пояснил Иванов.
     По словам активиста, о правилах ПДД стоит напомнить и водителям автомобилей. «Не нужно ставить автомобилистов и мотоциклистов по разные стороны импровизированных баррикад. Мы все едем по одним дорогам, и надо уважительно относиться друг к другу», - добавил он.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/06/07/110158.9108_600.jpg)
     Ранее стало известно, что в Москве более 40 камер начали фиксировать нарушения мотоциклистов. Как рассказал заместитель руководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Дмитрий Горшков, эти комплексы также могут фиксировать движение по выделенной полосе, нарушение скоростного режима и езду по обочине.
     «В этом году таких камер, которые фиксируют нарушения мотоциклистов, установлено уже более 40. Они уже работают. Сезон начался, и сейчас пойдут уже первые фиксации нарушений и первые штрафы», - рассказал Горшков.
     По данным властей Москвы, в прошлом году количество ДТП с участием байкеров снизилось на 26%. Кроме этого, на 33% сократилось количество погибших и на 27% снизилось число пострадавших в ДТП с мотоциклистами. При этом количество мотоциклов в прошлом году увеличилось почти на 20% по сравнению с 2014 годом.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1831690/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 29 06 2016, 23:44:09
На МКАД закроют целый ряд съездов
Начиная с 2017 года власти будут закрывать съезды, построенные с нарушением градостроительных норм
     Об этом рассказал руководитель столичного департамента развития новых территорий Владимир Жидкин, который возглавляет рабочую группу по оценке градостроительной деятельности у МКАД, сообщает Mos.ru.
(http://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/c/e/ced23366f2ccd685c09bb71ae6695002_orig.jpg)
     По его словам, речь идет об аварийно-опасных съездах без разгонных полос. В частности, в августе этого года предстоит решить судьбу 12 таких развязок. Их могут закрыть после организации альтернативных съездов.
       Список давать пока рано, но могу сказать, что это все аварийные съезды без разгонных полос. У владельцев торговых объектов рядом с этими съездами будет возможность построить эти полосы, построить дублёры или съезды с вылетных магистралей. Мы дадим им необходимое время и предоставим условия Владимир Жидкин руководитель департамента развития новых территорий Москвы В. Жидкин также отметил, что в этом году власти уже закрыли съезды к трем объектам — кафе-магазину «Сахара» на 34-м и 26-м км МКАД, а также к рынку «Мытищинская ярмарка» через АЗС на 90-91 км.
Источник: http://auto.mail.ru/article/61216-na_mkad_zakroyut_celyi_ryad_sezdov/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 08 07 2016, 03:37:08
Минтранс забраковал 90% федеральных трасс
      В России только 10% федеральных трасс по своим техническим характеристикам соответствуют современным стандартам по скорости, безопасности и качеству. Об этом рассказал в среду, 6 июля, на заседании коллегии Минтранса России заместитель министра Евгений Дитрих.
«Дитрих особо отметил, что на сегодняшний день из более чем 50 тыс. км федеральных трасс только 10% по своим техническим характеристикам могли бы обеспечить перевозку, соответствующую современным стандартам по скорости, безопасности и качеству», — говорится в сообщении, опубликованном на сайте Минтранса.
     В сообщении также сказано, что Дитрих рассказал, что «несмотря на сопоставимый с мировыми лидерами уровень возрастающей автомобилизации нашей страны с начала 90-х годов, Россия не получила сопоставимого прироста дорожной инфраструктуры как по плотности, так и по протяженности». Другие же страны, по его словам, наращивая популярность перевозок автотранспортом, обеспечили как существенный прирост своей сети, так и перепрофилирование структуры своих дорог.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/07/07/103211.12065_600.jpg)
      Говоря об аварийности, Дитрих отметил, что на скоростных дорогах ее уровень значительно ниже, чем на трассах более низших категорий. Так, по его словам, на дорогах «Автодора» в результате увеличения доли скоростных трасс значительно снизилось число ДТП. Аналогичная ситуация наблюдается и у Росавтодора, отметил он.
     Дитрих рассказал, что планируемый прирост дорог высших технических категорий в рамках реализации госпрограмм за период 2015–2020 годов должен составить около 1,8 тыс. км. Он также рассказал о принципах, на основе которых должны создаваться сети скоростных дорог. По его словам, это целостность и непрерывность скоростных трасс, планирование расположения скоростных дорог путем соединения по кратчайшему маршруту опорных точек, прохождение дорог вне населенных пунктов и синхронизация с планами по развитию других видов транспорта и нетранспортной инфраструктуры.
     «Минтрансом, ГК «Автодор», Росавтодором и РОСДОРНИИ совместно с субъектами начата работа по формированию единой схемы скоростных автодорог на основе данных принципов. С учетом этого до декабря текущего года планируется формирование Стратегии развития сети скоростных автомобильных дорог и обсуждение ее со всеми причастными органами власти и организациями», — заключил Дитрих.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1833387/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 12 07 2016, 23:41:49
В Госдуме готовы обсудить платный въезд в центр Москвы
     В России депутаты могут обсудить тему платного въезда в центр городов. Об этом заявил вице-спикер Госдумы Сергей Неверов. По его словам, такие меры помогут разгрузить мегаполисы, сообщает «Коммерсантъ».
«Тема платного въезда в город обсуждаема, нужно ее смотреть. Правильно сказал Владимир Вольфович Жириновский - это разгрузка в первую очередь мегаполисов от личного транспорта, который практически сегодня не дает возможность работать общественному транспорту. И во многих городах мира это существует», - заявил Неверов.
    Минтранс еще в 2014 г. разработал законопроект «Об организации дорожного движения», наделяющий органы местного самоуправления правом ограничивать, запрещать или вводить платный въезд в отдельные муниципальные районы или города в целом. В апреле 2016 г. правительство внесло его в Госдуму.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/07/11/130316.14296_600.jpg)
     В июне 2014 г. управляющая компания «Москва-сити» попросила московские власти сделать въезд транзитного транспорта на территорию делового центра платным. Мэр Москвы Сергей Собянин тогда поддержал эту идею. В конце того же года РБК со ссылкой на источники сообщил, что Кремль уже принципиально одобрил инициативу столичных властей о введении платного въезда на некоторые дороги.
    В свою очередь власти Москвы дистанцировались от идеи ввести платный въезд в город. «Эта инициатива — не со стороны правительства Москвы, эта тема, которая обсуждается в Москве, помимо массы инноваций. Могу сказать, что на уровне правительства Москвы решений о платном въезде не принято», – заявил тогда заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
     Сергей Собянин заявил, что введение платного въезда несвоевременно. «Считаю, что в нынешней непростой ситуации, когда падают доходы населения, по крайней мере не так бурно растут, как в предыдущие годы, такие решения принимать чрезвычайно сложно и вредно», — отмечал столичный мэр.
     В интервью «Комсомольской правде» 1 июня Собянин заявил, что власти столицы не рассматривают возможность введения новых «жестких мер» для ограничения движения в центре города. «Мы ограничились платной парковкой», — сказал Собянин.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1833535/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 12 07 2016, 23:50:08
Новая автомагистраль Москва — Пекин: такого в России еще не было Если, вдруг,  будут строить наши, то пипец проекту...
     Как заявили в Минтрансе, к 2020 году в России планируется запуск уникальной автотрассы под рабочим названием «Меридиан». Эта дорога должна связать Китай, некоторые страны СНГ и Европу в одну высокоскоростную автотранспортную сеть.
    Главным преимуществом «Меридиана» будет являться высокая скорость движения автомобилей: где-то в 5 раз быстрее, чем по обычным дорогам. Строительство скоростной магистрали и ее эксплуатация планируются за счет средств частных инвесторов. По России пройдет примерно две тысячи километров автодорог, она соединит 22 крупных российских города, сообщает «Российская Газета».
(http://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/1/0/1013b1bd823bbfc29130105be1884715_orig.jpg)
      По словам первого замглавы Минтранса, Евгения Дитриха, средняя скорость движения транспорта на «Меридиане» будет составлять около 110 километров в час, в то время, как на обычных дорогах — не более 80. Также он отметил, что в последние годы российские автодороги развивались в основном за счет строительства различных обходов городов. Директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «Высшая школа экономики» Михаил Блинкин отметил, что можно продолжать строить обходы, однако опыт Китая и США показывает, что выгоднее все-таки создавать новую сеть.
     Минтранс приступит к серьезной разработке проекта только к сентябрю, однако уже определены основные принципы, по которым будут строиться новые магистрали:
Целостность и непрерывность, что предполагает возможность сквозного сообщения на всех участках, формирующих сеть.
Соединения по кратчайшему маршруту опорных точек, к которым относятся крупнейшие промышленные центры и городские агломерации с населением более миллиона человек.
Прокладка дорог, входящих в сеть, вне населенных пунктов.
     Синхронизация с планами по развитию других видов транспорта и нетранспортной инфраструктуры (связь, энергетика и другие), учет конкуренции различных видов транспорта.
К сожалению, Минтранс пока не сообщает точных сроков построения всей сети. Всё будет упираться в финансирование со стороны России или инвесторов.
Источник: http://auto.mail.ru/article/61375-novaya_avtomagistral_moskva_pekin_takogo_v_rossii_eshche_ne_bylo/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 02 08 2016, 00:18:21
В центре Москвы появится семь километров новых выделенок
     В центре Москвы до конца нынешнего года появится 7 км новых выделенных полос для общественного транспорта. Об этом в интервью официальному порталу мэра и правительства Москвы заявил руководитель «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) Вадим Юрьев. По его словам, выделки начнут работать на Моховой, Охотном Ряду и в Театральном проезде, на Таганской улице, улице Серафимовича, а также на участках улиц Малая Дмитровка и Садовой-Триумфальной.
     «Например, встречная выделенная полоса на Кремлевском кольце позволит сократить время пассажиров в пути до 45 минут, так как раньше общественному транспорту приходилось делать целый круг около Кремля. Также ожидается, что провозная способность некоторых маршрутов увеличится на 30–50%. С учетом новых полос общая протяженность всех выделенок в Москве составит более 230 километров», - рассказал Юрьев.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/08/01/144025.20171_600.jpg)
     Глава ЦОДД добавил, что на Кремлевском кольце будет организовано двухстороннее движение общественного транспорта. Выделенная полоса пройдет по встречке от Лубянской площади до улицы Большая Якиманка.
     «А вот движение общественного транспорта в обратную сторону от улицы Большая Якиманка к Лубянской площади пустим уже в сторону общего потока», - добавил Юрьев.
     Ранее сообщалось, что власти Москвы могут запретить автовладельцам выезжать на выделенные полосы по субботам. По информации издания «Коммерсантъ», эту инициативу уже поддержал «Мосгортранс». В госкомпании считают, что такое решение поможет освободить проезжую часть для автобусов во время субботних пробок. На сегодняшний день личному транспорту разрешено передвигаться по выделенным полосам по субботам, воскресеньям и в праздники. 
     Первая выделенка появилась в Москве в июле 2009 г. на Волоколамском шоссе. В начале января 2011 г. спецполоса для общественного транспорта была открыта на проспекте Андропова. С осени 2012 г. такие участки стали появляться на других дорогах города.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1834415/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 15 08 2016, 14:33:51
«Автодор» запланировал увеличить сеть платных дорог в России в 4 раза
    Глава «Автодора» Сергей Кельбах сообщил агентству ТАСС, что в настоящее время к компании относятся 2000 километров дорог, 500 из которых являются платными. Оставшиеся 1500 километров будут либо построены заново, либо «Автодор» реконструирует уже имеющиеся дороги.
В «Автодоре» уточнили, что программа сооружения платных дорог касается в основном дороги М1 (трасса от Москвы до границы с Белоруссией), М3 (трасса «Украина»), М4 (трасса «Дон»), а также М11 (Москва-Санкт-Петербург) и центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) вокруг Москвы.
   «В целом в транспортной стратегии России за госкомпанией закреплено создание 12 тыс. км до 2030 года. Говорить о дальнейшем развитии еще рано, сколько из них станут платными, пока сказать трудно», — добавил Кельбах.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/08/15/100953.25213_600.jpg)
    Накануне газета «Ведомости» сообщила, что в Москве появится вторая платная дорога. Речь идет об участке хорды, которая свяжет восточные районы столицы.
    Как рассказал газете директор Института экономики транспорта Михаил Блинкин, часть городской инфраструктуры может быть платной. По его словам, важно найти правильный баланс тарифа и трафика и сделать электронным съем информации — без турникетов. «Кроме того, концессионеру нужно дать возможность собирать деньги со всей хорды, в обратном случае отдельный ее участок может и не пользоваться спросом», — считает Блинкин.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1834925/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 17 08 2016, 19:39:45
Каждое четвертое ДТП в Москве с начала года произошло из-за плохих дорог
     В Москве в 2016 году 1 тыс. 96 ДТП произошли из-за  неудовлетворительных дорожных условий. Эта цифра составляет 26,3% от общего количества аварий, которые произошли в столице в этом году. Такие данные агентству «Москва» привел заместитель начальника УГИБДД ГУ МВД России по Москве, подполковник полиции Алексей Диокин.
«Всего в 2016 г. произошло 1 тыс. 96 дорожно-транспортных происшествий, которым сопутствовали неудовлетворительные дорожные условия, в результате которых 73 человека погибли и 1 тыс. 324 человека получили ранения», - рассказал Диокин.
    Что касается общего числа ДТП, то в столице этот показатель продолжает снижаться. По статистике ГИБДД, за первые шесть месяцев нынешнего года число аварий снизилось на 13,3%.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/08/17/125900.19478_600.jpg)
    Ранее о снижение числа ДТП в Москве заявил заместитель мэра города Максим Ликсутов. По его словам, на сегодняшний день показатели аварийности на московских дорогах являются самыми низкими за последние пять лет. ( То есть смертность - это не борьба с ней, а отчет? И тут же про медали на грудь. Про зарабатывание денег на камерах,  как бы этодостижение очередное... Ф.К.) Ликсутова подчеркнул, что таких результатов удалось достичь благодаря масштабному обновлению дорожной инфраструктуры столицы, развитию интеллектуальной транспортной системы, созданию «цивилизованного парковочного пространства», а также фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. 
    «Несмотря на самую высокую интенсивность движения транспорта, московские дороги по праву считаются самыми безопасными в России. За последние пять лет общее количество ДТП на дорогах Москвы снизилось почти на 20%. При этом владельцев личных автомобилей за это время стало на миллион больше», - пояснил чиновник.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1835071/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 08 09 2016, 23:10:29
«Автодор» введет единый транспондер для всех платных дорог
    Автодор» планирует внедрить единый транспондер для всех платных трасс. Как сообщает пресс-служба компании, это позволит интегрировать федеральные и региональные сети автомобильных дорог России. По данным агентства «Москва», нововведение должно заработать к середине 2017 года.
«Нам необходимо интегрировать всю транспортную сеть как крупных агломераций, таких как Москва, Санкт-Петербург, Казань, так и федеральных и региональных дорог, создав многоярусную площадку, на которой любой пользователь сможет выбирать оптимальный маршрут. Помогать в оптимизации решения по выбору маршрута ему будет «умный» автомобиль. Внедрение интеллектуальных транспортных систем ведет к главному - безопасности дорожного движения», - рассказал председатель правления Государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах.
    Ранее «Автодор», ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК) и ООО «Объединенные Системы Сбора Платы» (ОССП) подписали соглашение, позволяющее использовать один транспондер для оплаты проезда по трассам М4 и М11.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/09/08/163934.17088_600.jpg)
    «В настоящий момент действие транспондеров, выданных для проезда по отрезку 15-й км - 58-й км автомагистрали М11, не распространяется на обход Вышнего Волочка и платные участки М4, и наоборот. Это вынуждает автомобилистов приобретать разные транспондеры для проезда по разным автодорогам», - говорится в сообщении.
    Сообщалось, что нововведение даст возможность автомобилистам сократить расходы на приобретение дополнительных транспондеров, снизить потери времени на пунктах взимания платы. Особенно новая система должна помочь водителям, которые совершают дальние поездки по нескольким платным дорогам, а также компаниями-перевозчиками грузов, вынужденными оборудовать несколькими транспондерами большое количество автомобилей.
    «Операторам платных дорог интероперабельность даст возможность увеличить пропускную способность пунктов взимания платы за счет увеличения доли водителей, использующих транспондеры. Кроме того, операторы смогут снизить издержки на ручной сбор денежных средств. Сократятся также затраты на обустройство пунктов взимания платы с учетом повышения доли проездов с использованием транспондеров. Все это повысит привлекательность инвестиций в строительство автомобильных дорог», - подчеркивается в сообщении.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1836066/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 05 10 2016, 00:28:31
Разрешенную скорость в центре Москвы предложили снизить до 50 км/ч

     Власти Москвы предложили снизить максимально разрешенную скорость в центре города до 50 км в час. По этому вопросу жители города смогут проголосовать на портале «Активный гражданин», сообщает «М24».
     «Предложим людям еще раз проголосовать. Мы рассчитываем, что будет положительный ответ, и сокращение скорости движения на определенных участках в центре города будет введено», - рассказала замглавы департамента транспорта Алина Бисембаева.
     В этом году Департамент транспорта уже предлагал ограничить скорость на всех дорогах внутри Бульварного кольца 40 км в час. В ведомстве заявили, что такие меры могли бы благополучно повлиять на разгрузку центра города.
    «Снижение разрешенной скорости уменьшит транзит через центр на 2,5 тыс. автомобилей в сутки, при этом число поездок на автомобилях в центре сократится на 3,1 тыс. в сутки», - отметил представитель департамента.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/10/04/165830.10220_600.jpg)
     Заместитель мэра по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов также высказывался за снижения максимально разрешенной скорости внутри Бульварного кольца. По его словам, это нововведение «даст ощущение безопасности и психологического комфорта пешеходам». Кроме того, такая мера позволит снизить аварийность и риск получения серьезных травм при ДТП.
    Однако это предложение не нашло поддержки у Общественной палаты. Там считают, что прежний скоростной режим стоит оставить для всех крупных улиц, где встречаются несколько транспортных потоков и имеются подземные или регулируемые наземные пешеходные переходы.
     В результате, власти Москвы приняли решение дать возможность жителям города самим решить, надо ли снижать максимальную скорость в пределах Бульварного кольца до 40 километров в час. Соответствующий опрос, по итогам которого от снижения скорости отказались, был запущен на сайте «Активный гражданин».
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1836955/

Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 11 10 2016, 13:54:00
Если это будет нормальной заменой "лежачих полицейских", что бы на низкосраких не цеплять брюхом, то это будет нормальным решением.
В Москве появились приподнятые «зебры»
    В центре Москвы появились первые приподнятые «зебры» для пешеходов. Предполагается, что это нововведение помешает водителям разгоняться перед переходом. При этом для личного транспорта обустраиваются пологие пандусы для въезда на такие переходы, сообщает агентство «Москва».
«Людям при переходе дороги не нужно опускаться с уровня тротуара на уровень проезжей части. Такое решение делает переходы удобнее для пешеходов и доступнее для маломобильных групп населения», - рассказал представитель пресс-службы Центра организации дорожного движения (ЦОДД).
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/10/11/114146.10201_600.jpg)
     Всего в городе на данный момент обустроено 12 таких переходов: на Кудринской площади, на ул. Малая Дмитровка (у кинотеатра «Ленком»), а также в 10 переулках на ул. Тверская - в Малом Гнездниковском, Большом Гнездниковском, Брюсове, Никитском, Газетном, Леонтьевском, Вознесенском, Георгиевском, Козицком и Глинищевском переулке.
    Ранее стало известно, что в центре Москвы впервые появятся диагональные пешеходные переходы. Новую разметку нанесут на 19 улицах столицы. Нанесением разметки займется ГБУ «Автомобильные дороги». Впервые такие пешеходные переходы появились в Москве в качестве эксперимента в прошлом году. Однако тогда нововведение затронуло только спальные районы столицы.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1837226/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 02 11 2016, 14:55:03
«Вафельная» разметка появится на всех перекрестках России
    На всех российских перекрестках появится «вафельная» разметка. Это следует из поручение первого вице-премьера Игоря Шувалова, сообщает РИА «Новости». При помощи диагональных линий обозначат границы перекрестка, которые нельзя пересекать в случае затора.
Поручение о внесении соответствующего постановления в кабинет министров было дано после того, как «вафельницы» были успешно протестированы на трех перекрестках Москвы. Проект был предложен экспертным центром Probok.net в качестве одной из мер по борьбе с пробками.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/11/02/101300.19377_600.jpg)
    «Поручение было дано после того, как в течение двух лет МВД России совместно с правительством Москвы проводило соответствующий эксперимент по использованию разметки типа «вафельница» на некоторых перекрестках города. Данный эксперимент проводился по поручению Шувалова, изначально инициативу предложил экспертный центр probok.net», — отмечается в сообщении.
    Соблюдение разметки в Москве будут контролировать камеры Центра организации дорожного движения, подключенные к системе управления светофорами, и начинающие работу только когда зажигается красный свет. Если автомобиль останется на перекрестке после того, как включится красный, его владелец получит штраф в размере 1 тыс. рублей.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1838166/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 10 11 2016, 15:50:52
Власти Москвы хотят закрыть 25 съездов на МКАД
      На Московской кольцевой автомобильной дороге (МКАД) в ближайшее время могут быть закрыты 25 съездов. Как сообщает агентство «Москва» со ссылкой на пресс-службу департамента развития новых территорий города, такие меры планируют принять из-за нарушений строительных норм и правил при проектировке.
     «25 съездов на МКАД, примыкающих к кольцевой магистрали под углом 90 градусов и без полос разгона и торможения, могут быть закрыты. Эксперты обследовали 298 съездов на кольцевой автодороге, часть из них признали небезопасными. Проблемные съезды построены с нарушениями строительных норм и правил. Поворачивающие на такой съезд машины сбиваются в кучу, растягиваясь на несколько полос и перегораживая дорогу основному потоку транспорта», - пояснил руководитель департамента развития новых территорий Москвы, председатель рабочей группы по оценке градостроительной деятельности у МКАД Владимир Жидкин.
    Он добавил, что ранее было проведено исследование, в ходе которого были изучены все причины возникновения наибольших затруднений, пробок и аварий. МКАД был условно разделен на ряд участков, на каждом выделили проблемные места.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/11/10/140634.8160_600.jpg)
    «Такие съезды можно реконструировать, если собственники объектов у МКАД готовы профинансировать работы», - добавил Жидкин.
    Ранее стало известно, что власти Москвы закроют все съезды на МКАД, которые мешают дорожному движению. Об этом заявил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
    «На сегодняшний день есть крупные инвесторы, которые готовы участвовать в строительстве транспортной инфраструктуры. У нас есть порядка двух-трех десятков различных проектов съездов, которые мы рассматриваем. По каким-то мы с инвесторами договорились, у нас подписаны соглашения, где-то инвесторы не соглашаются. Но я одно могу сказать точно - все съезды, которые мешают нормальному функционированию МКАДа, будут закрыты. Мы не можем сегодня жертвовать одной, а то и двумя полосами, ради того, чтобы кто-то там заезжал на свой объект. Поэтому мы сейчас планомерно ведем концепцию разработки МКАДа, эта работа сделана уже на 70%», - заявил чиновник.
    До конца 2016 г. власти Москвы планируют согласовать и утвердить территориальную схему развития МКАД. Ранее сообщалось, что около 200 въездов-выездов на МКАД не соответствуют нормам безопасности. Разгонные полосы у 12 реконструируемых транспортных развязок кольцевой автодороги будут построены за счет городского бюджета. Также планируется заменить клеверные развязки развязками с направленными съездами. Предполагается, что пропускная способность при этом увеличится на 25–30%.
    Напомним, строительство кольцевой автодороги началось в 1950-х. Работы были закончены за пять лет. Первую глобальную реконструкцию МКАД пережил в 1993 году.


Источник:  http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1838454/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 18 11 2016, 14:49:42
В Москве появятся временные выделенные полосы
     В Москве откроют временные выделенные полосы. Как сообщает официальный портал мэрии столицы, такое нововведение заработает на время проведения Кубка конфедераций и чемпионата мира по футболу в 2018 году.
     Как рассказал руководитель Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Вадим Юрьев, на таких полосах приоритет на дороге общественному транспорту будет отдаваться только на время спортивных мероприятий. По предварительным данным временные «выделенки» появятся на улицах Хамовнический Вал и Косыгина, Волоколамском шоссе и Фрунзенской набережной.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/11/18/114018.6716_600.jpg)
    «В период проведения подобных крупных мероприятий работа транспортного комплекса играет огромную роль: необходимы грамотное регулирование потоков автотранспорта, координация болельщиков. Участникам чемпионата должны быть обеспечены все условия для быстрого и комфортного передвижения по городу. Разработка системы управления пассажирскими перевозками является обязательным требованием ФИФА к городам – организаторам чемпионата», – пояснил Юрьев.
    Первая выделенка появилась в Москве в июле 2009 г. на Волоколамском шоссе. В начале января 2011 г. спецполоса для общественного транспорта была открыта на проспекте Андропова. С осени 2012 г. такие участки стали появляться на других дорогах города.
Источник:  http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1838807/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 01 12 2016, 01:03:09
В Госдуме поддержали законопроект о платном въезде в крупные города
   
    Комитет по транспорту Госдумы рекомендовал депутатам 14 декабря принять в первом чтении законопроект «Об организации дорожного движения», который обязывает региональные власти каждые пять лет разрабатывать планы по борьбе с заторами для всех муниципальных образований с населением более 10 тыс. человек, сообщает «Коммерсантъ».
    В частности, в качестве меры ограничения трафика законопроект разрешает взимание платы за проезд и организацию платного въезда в определенные районы городов, не требуя наличия альтернативных бесплатных маршрутов. При этом замминистра транспорта РФ Николай Асаул заявил, что речь идет лишь о возможности применения такого инструмента.
     «Это не значит, что все города на следующий день после вступления закона будут вводить платный въезд. Это должно делаться при наличии соответствующих расчетов», - пояснил Асаул.
(http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1010x505_crop/media/img/8/63/754805002424638.jpg)
Подробнее на РБК:
http://www.autonews.ru/news/583ea3f49a7947ac4b3720e5
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 13 12 2016, 22:58:59
Открытие БЛ@дть, просто открыли глаза, я фигею. Совесть ваще потеряна. Сказали бы честно 99%, а не треть.Интересно за чей счет переделывать будут? И так все понятно....

Треть дорог в Москве была построена с нарушениями
Было проведено 937 исследований «одежд» бетонных и асфальтобетонных покрытий, из которых 360 не соответствовали требованиям

    Около трети проверенного дорожного покрытия в Москве не соответствует стандартам качества. К такому выводу пришел «Центр экспертиз, исследований и испытаний в строительстве», сообщает ТАСС. При этом, по словам руководителя контролирующей организации Виктора Егорова, качество дорог в Москве за последние 15 лет существенно выросло.
    «Мобильная лаборатория для контроля качества дорожного покрытия в этом году привлекалась очень активно. Примерно треть из наших заключений по дорогам - отрицательные. Например, мы провели 937 исследований «одежд» бетонных и асфальтобетонных покрытий, из них 360 не соответствовали требованиям», - уточнил Егоров.
(http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1010x505_crop/media/img/1/00/754816423274001.jpg)
    Он добавил, что все нарушения предъявляются заказчикам и подрядчикам и, как правило, принимаются и устраняются ими. При этом в отдельных случаях речь может идти о полной замене дорожного покрытия.
    Ранее сообщалось, что в Москве планируется строить и реконструировать по 100 км дорог ежегодно. Таких темпов власти столицы планируют придерживаться ближайших трех лет. Об этом агентству «Москва» рассказал заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
    «В этом году мы планируем построить и реконструировать около 100 км дорог, 30 искусственных транспортных сооружений и 15 пешеходных переходов. Примерно такой темп строительных работ будет выдерживаться на протяжении ближайших трех лет. На развитие транспортной системы будет выделено около 70% всех средств Адресной инвестиционной программы, из которых 35% планируется направить на строительство метро и 30% на строительство дорожно-транспортных объектов», - уточнил Хуснуллин.

Подробнее на Autonews:
http://www.autonews.ru/news/585010d09a7947ff79e40f0f
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 14 12 2016, 21:33:44
Дайте миллиард на разработку, а потом снова кладите асфальт!

В Москве протестируют дороги из пластмассы

     Зампредседателя комитета Госдумы по транспорту, депутат от фракции ЛДПР Александр Старовойтов предложил Росавтодору изучить опыт Нидерландов в строительстве дорог из пластмассы
    В Москве в скором времени планируется провести испытания дороги из пластмассы. Об этом М24 рассказал директор ГБУ «Центр экспертиз, исследований и испытаний в строительстве» Виктор Егоров.
    «Мы проверим ровность такой дороги, уклоны, толщину, прочность, долговечность. Основные характеристики проверим все. Вопрос, как будет вести себя пластик в жару и в холод. Можем и нагреть пластик в рамках проверки», - уточнил Егоров.
(http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1010x505_crop/media/img/9/22/754817193392229.jpg)
     В июле прошлого года голландская строительная компания VolkerWessels объявила о начале тестирования разработки другой голландской компании KWS Infra — дорожного покрытия из высокопрочного пластика под названием PlasticRoad. Предполагается, что для производства этого покрытия будет использоваться переработанный пластик. Авторы проекта утверждают, что скорость строительства таких дорог будет гораздо выше, а само покрытие гораздо прочнее традиционного, поэтому срок службы дорог вырастет в три раза.
    Главным преимуществом пластикового покрытия авторы проекта называли полую структуру блоков, в которые можно спрятать трубы, кабели и другие коммуникации. Предоставить площадку для пилотного проекта согласились власти Роттердама.
    В апреле 2016 г. зампредседателя комитета Госдумы по транспорту, депутат от фракции ЛДПР Александр Старовойтов предложил Федеральному дорожному агентству (Росавтодору) изучить опыт Нидерландов в строительстве дорог из пластмассы.
    «Можно сделать небольшой пилотный отрезок, посмотреть с точки зрения затрат и с точки зрения эффективности», — пояснил депутат.

Подробнее на Autonews:
http://www.autonews.ru/news/58513dcf9a79472e4d5b9f12

Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 15 12 2016, 23:34:49
На платной трассе М4 «Дон» снизили разрешенную скорость
Такое решение принято в целях обеспечения безопасности дорожного движения в зимний период
    На платном участке трассы М-4 «Дон» 52-71 км (Московская область) временно понижен скоростной режим. Такое решение «Автодор» принял после проведенных исследований.
    «В целях обеспечения безопасности дорожного движения в зимний период Государственной компанией «Автодор» было принято решение понизить скоростной режим на платном участке федеральной трассы М-4 «Дон» км 52 – км 71», - говорится в сообщении компании.
(http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1010x505_crop/media/img/5/14/754818035276145.jpg)
    Так, на участках 54–55 км, 62–67 км максимальная скорость ограничена до 80 км/ч для всех транспортных средств. Кроме этого на участках 52 – 54 км, 55–62 км, 67-71 км для легковых автомобилей и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т максимальная скорость ограничена 100 км в час.
    В настоящее время на М-4 «Дон» в платном режиме действует почти 400 км автодорог. Это участок в Московской области (с 21-го по 93-й км), обходы городов Богородицка (с 225-го по 260-й км) и Ефремова (с 287-го по 321-й км) в Тульской области, города Елец и села Яркино (с 330-го по 414-й км), города Задонск и села Хлевного (с 414-го по 464-й км) в Липецкой области, города Воронежа (с 492-го по 517-й км), а также участок в Воронежской области (с 544-го по 633-й километр).

Подробнее на Autonews:
http://www.autonews.ru/news/5852864c9a7947f73eb6d08e
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 16 12 2016, 19:24:13
Лично я не могу понять, почему японский, пендоский, хренецкий? Давно уже, еще мальчиком был предложен алгоритм работы светофоров! Дайте нормально и логически думающему человеку сделать и проработать эту систему и она будет готова. Нет! Надо из пендосии, главное из-за бугра. Своих не ценим? Или проще стырить, чем самим сделать?
В Москве бороться с пробками начнут с помощью японской системы
Японский исследовательский институт Номура (Nomura Research Institue, NRI) поможет властям Москвы в борьбе с пробками
     В Москве для борьбы с пробками хотят внедрить новую систему автоматического регулирования светофоров на перекрестках. Как сообщает ТАСС, разработчиком этого нововведения выступил Японский исследовательский институт Номура (Nomura Research Institue, NRI), который является одной из крупнейших в стране частных консалтинговых компаний.
    «В настоящее время мы проводим экспериментальное внедрение нашей системы в Москве. После анализа всей полученной информации и предоставления ее московскому правительству будет принято окончательное решение», - об этом на российско-японском бизнес-форуме в Токио, который проходит в рамках визита президента РФ Владимира Путина, заявил старший консультант компании Хидэюки Ямада.
(http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1010x505_crop/media/img/7/42/754818933719427.jpg)
     Ранее стало известно, что в Москве светофоры начали адаптировать под скорость движения потока автомобилей Это сделано для того, чтобы автомобили, двигаясь со скоростью около 50 километров в час, всегда смогли проезжать на зеленый сигнал светофор. По словам заместителя руководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Александра Полякова, первая «зеленая улица» уже действует на Щелковском шоссе. В скором времени нововведение заработает еще на трех магистралях: Алтуфьевском, Волоколамском и Пятницком шоссе.
     Кроме этого, в столице светофоры начали самостоятельно переключать режим работы во время снегопадов. Прежде светофоры из одного режима в другой вручную переводили операторы ЦОДД.
    «Данные о сильных снегопадах, ДТП или уборочной техники поступает из динамической модели, затем автоматика определяет режим работы светофоров, позволяющий пропускать максимальное количество машин», - рассказал заместитель руководителя ЦОДД Александр Поляков.

Подробнее на Autonews:
http://www.autonews.ru/news/5853e5349a79475ffbe03890
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 21 12 2016, 23:57:41
Трасса М3 в Калужской области станет платной в начале 2017 года
Для перевода магистрали на платный режим дороги была проведена масштабная реконструкция
    Проезд по трассе М3 «Украина» в Калужской области станет платным в феврале следующего года, сообщает «Интерфакс». Перед этим на дороге будет введен тестовый период, когда водители будут получать талоны без оплаты проезда. Точный размер платы за проезд пока не сообщается.
    Автодорога М3 «Украина» проходит по маршруту Москва-Калуга-Брянск-госграница с Украиной. Для перевода магистрали на платный режим была проведена масштабная реконструкция. На данный момент общий объем инвестиций в проект уже превысил 17 млрд рублей. Протяженность трассы на территории РФ составляет 490 километров.
(http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1010x505_crop/media/img/8/28/754823049378288.jpg)
     Ранее глава «Автодора» Сергей Кельбах сообщил агентству ТАСС, что в настоящее время к компании относятся 2000 километров дорог, 500 из которых являются платными.
    В «Автодоре» уточнили, что программа сооружения платных дорог касается в основном дороги М1 (трасса от Москвы до границы с Белоруссией), М3 (трасса «Украина»), М4 (трасса «Дон»), а также М11 (Москва-Санкт-Петербург) и центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) вокруг Москвы.
    «В целом в транспортной стратегии России за госкомпанией закреплено создание 12 тыс. км до 2030 года. Говорить о дальнейшем развитии еще рано, сколько из них станут платными, пока сказать трудно», — добавил Кельбах.

Подробнее на Autonews:
http://www.autonews.ru/news/585a2d579a79474e7cead3e0
Название: Здравствуй Жопа Новый год!
Отправлено: FILIN от 22 12 2016, 17:41:40
Минтранс повысит тариф «Платона» в два раза
Тариф по системе «Платон» в 2017 году предлагается увеличить до 3,06 рублей с 1 километра
    Тариф системы «Платон», собирающую плату с 12-тонных грузовиков за проезд по федеральным трассам будет увеличен в следующем году в два раза. Как рассказал ТАСС министр транспорта РФ Максим Соколов, стоимость должна вырасти до 3,06 рублей с 1 километра.
    «Год система «Платон» отработала в нормальном режиме, пора переходить на новый тариф. Сейчас это 1 рубль 53 копейки, необходимо переходить на 3,06 руб. Это нужно сделать в 2017 году. Как, сейчас думаем», - рассказал Соколов. (слово думаем, мне немного не понятно...)

(http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1010x505_crop/media/img/8/73/754824124962738.jpg)
    В конце февраля 2016 г. правительство продлило льготный режим для системы «Платон» на неопределенный срок. Введение дополнительной системы платы за проезд по федеральным трассам в 40 регионах России привело к протестам дальнобойщиков.
    В сентябре Минэкономразвития предлагало сохранить тестовый период для системы «Платон» до 1 января 2019 года. Полный тариф составит 3,06 руб. за километр.
    В ноябре Минтранс предложил ввести поэтапное изменение тарифа «Платона». Так, предлагалось, с 1 февраля 2017 г. увеличить тариф до 2,61 руб. за километр. После этого стоимость должна вырасти до 3,06 руб. за километр. Как рассказал первый замглавы Минтранса Евгений Дитрих, в случае в случае поэтапного изменения тарифа «Платона», поступления в бюджет от системы могут составить около 33 млрд руб. в следующем году.

Подробнее на Autonews:
http://www.autonews.ru/news/585bcf339a79474ae9bc1f29
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 10 02 2017, 21:47:18
Хорошее решение.
В Москве появились светящиеся опоры
Любопытное решение реализовали столичные власти — на Ленинградском шоссе наш корреспондент заснял опору, синхронизированную с работой светофора.
     Новые светящиеся опоры появились между Белорусским вокзалом и ТТК. Такие опоры планировалось установить еще летом прошлого года. Тогда руководитель ЦОДД Вадим Юрьев объяснял журналистам, что технически воплотить такое решение несложно, важно проконтролировать надежность работы устройства, чтобы потом в результате технического сбоя не получилось так, что сам светофор горит красным, а опора — зеленым. Глава ЦОДД впервые увидел такое решение на выставке в Амстердаме, однако в Москве возникли трудности с поиском подрядчика.
     Как видно на снимке, первая такая опора уже тестируется в столице.
   (http://st4.zr.ru/_ah/img/x-P8c4ZGNiiPAWTy-wYFrA=s800Фото: Константин Васильев/«За рулем»)
Источник: http://www.autonews.ru/news/589c3f849a7947c8be7b0119
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 22 02 2017, 14:29:38
Госдума приняла закон о штрафе в 500 000 рублей за ямы
Документ ужесточает ответственность дорожных служб, по вине которых водитель мог попасть в ДТП

    Закон, повышающий штрафы в случае несоблюдения требований безопасности дорожного движения при строительстве и реконструкции дорог, принят Госдумой в третьем, окончательном, чтении. Об этом сообщает агентство «Москва».
     Теперь максимальный штраф для должностных лиц за несоблюдение требований безопасности движения при ремонте или реконструкции дорог будет увеличен с 3 тыс. руб. до 30 тыс. руб., а для юридических лиц вводится штрафная вилка 200-300 тыс. руб.
     Кроме того, законопроектом вводится и новый состав: если допущенные нарушения привели к причинению вреда здоровью потерпевшего легкой или средней тяжести, максимальный штраф для должностных лиц составит 100 тыс. руб., для юридических — 500 тыс. руб.
Также законом устанавливается ответственность за невыполнение в установленный срок предписания об устранении нарушений при строительстве и реконструкции дорог и железнодорожных переездов.
     Для должностных лиц предусматриваются штрафы от 30 тыс. до 50 тыс. руб., для юрлиц — от 100 тыс. до 200 тыс. руб. За повторное подобное нарушение в течение года — от 70 тыс. до 100 тыс. руб. или дисквалификация на срок до трех лет для должностных лиц и от 200 тыс. до 300 тыс. руб. для юридических лиц.
Напомним, что законопроект был разработан и внесен в парламент МВД еще в 2016 году. Ранее в министерстве отмечали, что существующие санкции «неэффективны» и указывали на статистику. В 2014 году зарегистрировано 59,9 тыс. ДТП, в которых неудовлетворительные дорожные условия были сопутствующим фактором, в 2015 году их было уже 63 тыс., в 2016 году — более 63,3 тыс. (данные за 11 месяцев).
     Против принятия таких поправок, как писала газета «Коммерсант», выступали в ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами РАДОР. В частности, в ассоциации указали, что содержание региональных дорог финансируется всего на 32% от необходимого.
Источник: http://auto.mail.ru/article/63928-gosduma_prinyala_zakon_o_shtrafe_v_500_000_za_yamy/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 04 03 2017, 23:12:07
Зачем сваливать на погоду? Есть участки дорог, где положили, а не наклали асфальт и там почему то переходы через НОЛЬ не разрушают ее.

     Коммунальщики объяснили, почему в Москве дороги "как после бомбежки"
      Разрушение дорожного полотна, которое московские водители наблюдают каждую весну, - обычная ситуация, в которой не замешан человеческий фактор. С таким утверждением в беседе с "Коммерсантом" выступил Раис Чигликов, первый замглавы ГБУ "Автомобильные дороги" (отвечает на содержание вылетных и кольцевых магистралей столицы).
     По словам собеседника издания, главные факторы, влияющие на сохранность дорог, - это особенности климата в столице, интенсивность движения, а также количество подземных коммуникаций. Чигликов отметил, что наиболее вредное воздействие на дорожное полотно оказывают температурные "переходы через ноль": в Москве их за зиму происходит около 65, и длятся они иногда четыре-пять дней подряд.
     Представитель "Автомобильных дорог" добавил, что в столице под дорогами также проходит огромное количество коммуникаций, которые также влияют на целостность конструкций дорог. "Обратите также внимание, что, в отличие от многих зарубежных городов, в Москве снег убирается до летнего состояния асфальта, чтобы сохранить скоростной режим. Для этого приходится использовать реагенты, они также влияют на степень износа полотна. Речь идет о совокупности факторов, из-за которых дорожное покрытие в Москве разрушается быстрее", - подчеркнул Чигликов.
    Он также отметил, что иногда дорожным службам приходится укладывать асфальт даже в снежную погоду. Это делается для того, чтобы не оставлять улицу с открытым нижнем слоем, поскольку он бы быстро разрушился. "Весной, когда будет сухо, в таких местах покрытие, конечно, будет уложено заново силами подрядчиков за их счет, в соответствии с технологией", - пояснил собеседник.
Источник: http://www.newsmsk.com/article/03mar2017/messy.html
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 27 03 2017, 15:49:17
В Кремле раскритиковали законопроект о платном въезде в города
В администрации президента обратили внимание, что в нынешней редакции документ обладает коррупционным потенциалом и не может быть рекомендован к принятию
    О том, что власти не поддержали принятый в первом чтении законопроект о так называемом платном въезде в города, пишет ТАСС со ссылкой на отзыв Государственно-правового управления (ГПУ) администрации президента РФ.
      16 декабря в Госдуме прошло первое чтение законопроекта о плате за въезд в города или определенные их зоны, и большинство депутатов проголосовало «за». Предполагается, что закон позволит региональным и местным властям запрещать или ограничивать движение в городах и получать с въезжающих деньги. Ко второму чтению депутаты подготовили поправки, которые предполагают, что платный въезд привяжут исключительно к историческим центрам городов.
Вместе с тем эксперты администрации президента считают, что законопроектом не предусматривается определение эффективности организации дорожного движения, в связи с чем представляется затруднительным сделать вывод относительно обоснованности введения временного ограничения посредством взимания платы.
    Установленные в законопроекте требования, при которых вводится временное ограничение посредством взимания платы, на наш взгляд, также являются весьма общими и предоставляют органам государственной власти субъектов РФ право посредством взимания платы устанавливать ограничение движения по своему усмотрению <…> данный подход обладает существенным коррупциогенным потенциалом и поэтому нуждается в дополнительном обсуждении и корректировке
     В ГПУ президента также отметили, что использование в законопроекте такого понятия, как «временное ограничение движения транспортных средств посредством взимания платы», не в полной мере соответствует положениям одной из статей федерального закона. В соответствии с ней установление временных ограничений движения по автодорогам всегда носит временный характер и обусловлено причинами, имеющими экстремальный характер.
     Там также сочли некорректной поправку об установлении платы за въезд в исторические районы городов. В отзыве отмечается, что положение об обязанности местных властей осуществлять компенсационные мероприятия, в том числе обеспечение альтернативного проезда автомобилей при введении временного ограничения словами «в том числе за плату», представляется «весьма формальным». В частности, оно не дает представления о том, где должен проходить альтернативный бесплатный проезд в исторический центр города.
      Также эксперты обратили внимание, что законопроектом вводится понятие «исторический центр города», которое не используется в законодательных актах РФ. Более того, «исторический центр города» приравнивается законопроектом к «историческим поселениям».
В президентском управлении также указали на необходимость скорректировать предлагаемые в поправках положения, касающиеся платных парковок. Эксперты считают нужным урегулировать право на их бесплатное пользование для машин скорой помощи и других экстренных служб.
     В ГПУ призвали разработчиков обратить особое внимание на общественный резонанс предлагаемого законопроекта. «При доработке законопроекта ко второму чтению следует учитывать его социальную значимость, о чем свидетельствует повышенное внимание к нему со стороны граждан, СМИ и депутатов Госдумы», — отметили в управлении.
Название: В Москве с 15 апреля начнется ремонт дорожных покрытий
Отправлено: FILIN от 30 03 2017, 21:39:26
В Москве с 15 апреля начнется ремонт дорожных покрытий
     Ремонт улично-дорожной сети столицы планируют начать 15 апреля, когда установится теплая погода, передает агентство городских новостей «Москва».
     В первую очередь ремонт коснется дорожных покрытий с истекающим гарантийным сроком: участков на МКАД, ТТК, на вылетных магистралях, основных шоссе и проспектах. Затем работы продолжатся на центральных улицах Москвы.
     Сетевое издание m24.ru отмечает, что ремонтные работы планируется завершить в октябре.
Источник: http://www.gazeta.ru/auto/news/2017/03/30/n_9861797.shtml
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 30 03 2017, 22:05:32
Курорты Черноморья и Северного Кавказа может соединить новая трасса
     Федеральное дорожное агентство рассматривает варианты строительства новой трассы между курортами Черноморья и Северного Кавказа. Об этом «Газете.Ru» сообщили в пресс-службе Росавтодора. Вопрос строительства автомобильной дороги, соединяющей регион Кавказских Минеральных Вод и город Сочи, был поднят на селекторном совещании.
      На рассмотрение в Росавтодор поступили два возможных варианта прохождения будущей трассы по маршрутам Кисловодск – Адлер и Черкесск – Адлер. Проекты призваны обеспечить комфортные подъездные пути к горно-туристическому и прибрежному кластерам Сочи со стороны курортов Северного Кавказа и Ставрополья.
    Действующий автодорожный маршрут из Кисловодска в Сочи составляет около 700 км. Предлагаемый вариант новой четырехполосной дороги с тоннелями имеет протяженность 334 км и в два раза сокращает время поездки. По предварительным оценкам, удешевление поездки составит до 1,5 тыс. руб. в расчете на каждого человека (водителя и его пассажиров).
  Альтернативный маршрут между Черкесском и Сочи может составить 273 км. В состав новой трассы предполагается включить участки федеральных дорог А-155 и А-156, а также 14-километровый участок «Архыз – Лунная Поляна – гора Дукка» и его продолжение длиной 22 км в направлении населенного пункта Пхия.
   По итогам совещания глава Росавтодора Роман Старовойт подчеркнул, что важность строительства новой дороги не вызывает сомнения. С ее помощью также удастся разгрузить интенсивный трафик на федеральной трассе Джубга – Сочи за счет перераспределения транспортных потоков из районов восточнее Краснодара.
    В ведомстве проанализируют различные варианты строительства трассы и представят соответствующие предложения в Министерство транспорта России.
Источник: http://www.gazeta.ru/auto/news/2017/03/30/n_9860705.shtml
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 29 11 2017, 23:57:08
Разберемся: Значит пробки, которые можно "рассосать" отрегулировав светофоры или выставив бойцов - это сложно. Думать надо, толко думать то лень - тут все понятно! Как едет кто то в аэропорт по Новой Рязанке - то нет пробок! Стоят регулировщики и все нормально.  так всё пущено на отъ...сь или самотек. И тут пришла "гениальная" идея! Не бороться с поворотами с МКАДа со ста рядов и пробок из за этого, а так типа просто: скорость понизить! Ну все бредовые идеи домохозяек внедряем или на рыбалке собираются и типа умничают, как побороть видимое. Так тут еще и знаков напечатаем и снова из бюджета денег хапнем....
     
Для Москвы подготовили план «транспортной революции» (очередной транспортный сранабс)
«Гринпис России» направил в правительство Москвы исследование по развитию экологичного транспорта. Предложенные меры сами экологи называют революционными
     «Гринпис России» направил в правительство Москвы исследование по развитию экологичного транспорта, пишет «Коммерсант». В частности, в нем говорится, что при существующей транспортной политике выбросы углекислого газа к 2030 году вырастут на 5,7% по сравнению с 2011 годом.
       Для снижения выбросов предлагается ряд мер, например ограничение скорости движения на МКАД до 80 км/ч. В программу автошкол авторы предлагают включить обучение экономичному вождению, а для экологического контроля машин создать отдельную структуру.
      Помимо этого предлагается к 2025 году создать в Москве «зоны с низкими выбросами», в частности в пределах Садового кольца, с ограничением движения транспорта экологического класса ниже «Евро-4».
      В таможенный регламент ЕАЭС, по мнению авторов исследования, необходимо внедрить стандарт «Евро-6», «что существенно снизит выбросы оксидов азота». Они также отмечают, что большая доля приобретаемых жителями столицы машин — кроссоверы и внедорожники: именно они имеют более высокий расход топлива, что «определяет более высокий выброс углекислого газа».
      В столичном департаменте природопользования не стали комментировать исследование, перенаправив в департамент транспорта. Там не ответили на вопросы газеты.
Источник: http://auto.mail.ru/article/67063-dlya_moskvy_podgotovili_plan_transportnoi_revolyucii/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 23 01 2018, 13:12:16
Автомобилисты, подвиньтесь: в Москве появятся еще 42 км выделенок
Столичные власти рассказали о планах по расширению сети выделенных полос для общественного транспорта. В ближайшие два года ее протяженность вырастет более чем на 42 км и составит 329 км.
    В 2017 году в Москве было введено 37,8 км выделенок, на данный момент их общая протяженность составляет 287,01 км. К концу 2019-го она составит 329 км, о чем сегодня сообщила пресс-служба столичного Дептранса.
(http://st4.zr.ru/_ah/img/haBfl9OPc3zcy0x1_WwflQ=s800)
    Новые выделенные полосы появятся на следующих участках:

Свободный проспект — улица Вешняковская до пересечения с улицей Красный Казанец (за исключением Новогиреевской эстакады) — 6 км;
Улица Минская — Ломоносовский проспект — Нахимовский проспект — Коломенский проезд — улица Новинки — итого 16,1 км;
Улица Хачатуряна — Северный бульвар — улица Дежнева — улица Менжинского — итого 6,6 км;
Улица Большая Черкизовская (от улицы Халтуринская до станции метро «Преображенская площадь») — 0,9 км;
Улица Академика Королева — Останкинский проезд — 2,4 км;
Улица Александры Монаховой (от Калужского шоссе до улицы Фитаревская) — 1,75 км;
Калужское шоссе (в рамках реконструкции магистрали) — 9 км.
Вот как прокомментировал необходимость введения новых выделенок руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов:

     «Сегодня около 70% поездок в Москве утром и вечером совершается на городском транспорте, поэтому мы продолжаем его развивать, повышать комфорт пассажиров. Выделенные полосы — один из самых эффективных инструментов, который позволяет сократить задержки движения и обеспечить соблюдение расписания. Сегодня среднесуточная перевозка пассажиров городского наземного транспорта по выделенкам уже составляет более 2,5 млн человек в сутки, по ним также передвигаются автомобили такси. Кроме того, выделенные полосы создают беспрепятственный коридор для проезда машин скорой помощи и других экстренных служб».
В сообщении столичного Дептранса также говорится о том, что выделенные полосы позволяют повысить скорость движения городского транспорта в среднем на 15%, а количество ДТП на дорогах с выделенками сокращается на 15–25%.

    В этом году в столице в полтора раза вырастет количество камер фиксации нарушений, которые следят в том числе за несанкционированными выездами на выделенные полосы для общественного транспорта.
Источник: http://www.zr.ru/content/news/910445-avtomobilisty-podvintes-v/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 13 03 2018, 00:54:43
Путин потребовал улучшения местных дорог

На Всероссийском форуме сельхозпроизводителей Владимир Путин потребовал ускорить работу по приведению дорог в нормативное состояние и собирается поговорить об этом с правительством.
      Сейчас в норме находится лишь 48,6% дорог местного значения. По развитию местных дорог, точно так же, как и в других областях, у правительства существует план. Так, по словам Владимира Путина, к январю 2019 года планируется привести к нормативному состоянию 50,6% местных дорог, а к январю 2020 года — 52,6%.
(http://st4.zr.ru/_ah/img/bJcgmOmOP9WBGavqLCGEIg=s800)
     Однако президент считает, что рост на 4% за два года — слишком медленный, и собирается обсудить это с правительством. Кроме того, следует отдельно проработать данный вопрос с региональными властями.
     Будет также продолжена начатая в 2003 году программа по развитию села. Нужно обеспечить более тесную интеграцию сельских территорий в общее пространство страны, для этого необходимо ускорить развитие сети телекоммуникаций, улучшить состояние автодорог. Нужно сделать так, чтобы жить на селе было комфортно и привлекательно, чтобы эти изменения почувствовали люди. Только так удастся обеспечить его процветание.
Источник: http://www.zr.ru/content/news/911157-prezident-schitaet-chto-mestnye/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 21 03 2018, 11:23:57
     110 км/ч вместо 90 км/ч: новое предложение Госдумы
Глава комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев выступил за повышение максимально разрешенной скорости автомобиля
    (http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1440xH/media/img/2/14/754788602432142.jpeg)
    По его мнению, максимальная скорость на российских дорогах может быть пересмотрена с нынешних 90 км/ч до 100-110 км/ч. «Мы вместе с МВД должны над этим подумать, потому что скорость — это важно», — отметил Москвичев.
       В беседе с газетой «Коммерсант» он пояснил, что вносить изменения в ПДД и другие нормативные акты не потребуется: достаточно будет поставить новые знаки на трассах. По его словам, для обсуждения этого вопроса, возможно, в комитет по транспорту надо будет пригласить представителей Росавтодора и «Автодора».
      «Пусть объяснят, почему это нельзя сделать. Я считаю, что в качестве пилотного проезда можно взять, например, трассу из Москвы в Ростов (участок М4 — прим.), там есть отбойник, освещение, и посмотреть на результаты», — сказал Москвичев, предложив еще один вариант: введение скоростного режима в 110 км/ч только на крайней левой полосе и сохранение 90 км/ч на остальных полосах.
Ограничение в 90 километров у нас еще с 70-х годов, когда дороги были совсем другие. Ну зачем мы тогда в них деньги вкладываем, приводим их в нормативное состояние? Надо делать какой-то прорыв в этой области
Евгений Москвичев глава комитета Госдумы по транспорту и строительству
     Идею уже поддержали в Росавтодоре. По данным ведомства, из 50,1 тыс. км федеральных автодорог 15% составляют трассы первой категории (допустим режим 110-130 км/ч), 41% — второй категории, 33% — третьей категории, 9% — четвертой категории, 2% — пятой категории.
     К слову, ранее в компании «Автодор» (обслуживает платные участки трасс), отмечали, что повышение скоростного режима до 130 км/ч на платных трассах приводит к снижению аварийности даже при растущем трафике.
Источник: http://auto.mail.ru/article/68357-110_km_ch_vmesto_90_km_ch_novoe_predlozhenie_gosdumy/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 21 03 2018, 12:04:31
Минтранс назвал новые сроки открытия моста в Крым
Движение по автодороге через Керченский пролив будут запускать поэтапно. Сначала проезд разрешат легковым автомобилям и пассажирским автобусам
     Автодорожная часть Крымского моста будет введена в эксплуатацию в мае 2018 года, сообщает Минтранс России. На первом этапе — сразу после ввода моста — проезд будет открыт для легкового транспорта и автобусов, обеспечивающих пассажирские перевозки. Открытие движения для грузового транспорта планируется на втором этапе — в конце 2018 года, как и было намечено первоначальными графиками.
(http://auto.mail.ru/image/223216-6f0f8518761a3e89bb59fcf4594ec604/)
Короче: В мае планируют открыть!
Источник части текста и фото: http://auto.mail.ru/article/68337-mintrans_nazval_novye_otkrytiya_mosta_v_krym/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 26 03 2018, 11:17:24
Новые правила проведения работ на дорогах: как это будет
Новый ГОСТ описывает, как правильно перенаправлять потоки транспорта, ставить освещение, мигающие «стрелки» для направления движения
     Разрабатываемые требования во многом повторяют положения из действующих сейчас стандартов и рекомендаций, но есть и некоторые уточнения, пишет газета «Коммерсант», которая ознакомилась с содержанием документа.
      Например, в новом ГОСТе подробно описывается структура ремонтного участка. Он должен состоять из зоны предупреждения (здесь водители должны начать снижать скорость), отгона (постепенное сужение проезжей части), зоны проведения ремонтных работ и зоны стабилизации (то есть возвращения к нормальному движению).
    Также подробно описаны параметры зон. Например, зона предупреждения при долгосрочном ремонте на автомагистрали должна быть 500-700 м, на однополосной дороге достаточно 50-300 м. Длина зоны отгона варьируется от 20 до 600 м в зависимости от размеров перекрываемого участка.
Перед началом ремонта «допускается» применение «динамических информационных табло» и мигающих «стрелок». На дорогах со скоростью выше 60 км/ч на одной из полос должен стоять автомобиль прикрытия, с включенным спецсигналом
    апрещены какие-либо дефекты средств организации: временный знак должен быть достаточно чистый, чтобы отражать 90% света от норматива; не должно быть два подряд неработающих сигнальных фонаря; разметка не должна быть изношена и т. д. Недостатки должны устраняться в течение суток после обнаружения.
     Скорость в зоне ремонта ограничивается, для этого могут использоваться автоматические камеры (это уже разрешено приказом МВД). Ограничения должны вводиться постепенно. Например, если лимит на магистрали — 130 км/ч, а в зоне дорожных работ скорость должна быть ограничена 20 км/ч, то ставятся несколько знаков, обеспечивающих ступенчатое снижение скорости,— 130, 110, 80, 50, 20 км/ч.
     После завершения всех работ все указатели должны быть закрыты чехлами или демонтированы, временная разметка должна быть убрана в течение суток после окончания ремонта. ( а у нас не снимают и выставляют камеры не для предупреждения аварий, а для сбора штрафов!)
     Рекомендации, к примеру, допускают применение нестандартных дорожных знаков по согласованию с ГИБДД. Также сотрудники дорожных служб обязаны «ежедневно перед началом и во время проведения работ, а также после окончания смены» проверять, все ли на месте, и устранять недостатки.
     Пока документ проходит различные обсуждения и согласования. Чтобы перейти в статус обязательного к исполнению, ГОСТ впишут в перечень обязательных для применения стандартов, закрепленный в распоряжении Правительства РФ №2438-р. Если стандарт сделают обязательным, то дорожников можно будет привлечь к ответственности за нарушение новых правил.
     Источник: http://auto.mail.ru/article/68406-v_rossii_poyavyatsya_novye_pravila_provedeniya_rabot_na_dorogah/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 30 03 2018, 11:37:06
Плохие дороги? Повысим налоги! Хитрый план Правительства России
     Вице-премьер России Аркадий Дворкович рассказал, почему в стране могут быть повышены налоги. Причина — одна из двух извечных бед России.
     Так как одну из бед не победить ничем, то со второй, несмотря на отчет Росавтодора о том, что почти все федеральные трассы приведены в порядок, будут бороться в том числе и путем повышения налогов, поступления от которых пойдут на ремонт и реконструкцию дорог. Об этом заявил первый вице-премьер Правительства России Аркадий Дворкович.
     (http://st3.zr.ru/_ah/img/X2CFuuIHKCVLkr1_8cusNQ=s800)
    «…Дорогами мы должны заниматься в приоритетном режиме. На это будут выделяться ресурсы. Для этого, в том числе, будут повышены налоги, что не может всем нравиться», — цитирует Дворковича RNS. Эти слова вице-премьер произнес на итоговой коллегии Минтранса. Чиновник отметил, что к модернизации систем транспортных агломераций нужно подходить не точечно, а системно.
     Ранее ряд СМИ сообщили о том, что в правительстве обсуждают возможность повышения НДФЛ, введения необлагаемого минимума, введения торгового сбора, отказа от льготной ставки НДС (действует на продукты питания и детские вещи), обнуления экспортной пошлины при повышении НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых).
     Новые меры связаны с тем, что в стране исчерпан потенциал восстановительного роста после очередного витка кризиса. Об этом говорил Дмитрий Медведев.
Источник: http://www.zr.ru/content/news/911434-plokhie-dorogi-povysim-nalogi/
Я помню, была статья.... Потратили (условно) 100руб, а отчитаться смогли с большим трудом за 30%. Потом если взять "Платон" и денежки с камер и Транспортный налог... Ребят, вы там поскромнее не можете быть?
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 02 04 2018, 12:59:16
Ура! Утопим еще раз в лужах и тающем снеге бабло! Потом немного асфальта из топора, как и супа... И вот оно чудо чудное, диво дивное - дорог по прежнему нет и не будет, пока гарантии не будет на работы и материал. Постоянно наблюдаю, как один и тот же участок чинят несколько раз.
И правило это, еще никто не смог отменить и победить: если кладут асфальт, значит скоро будут рыть!


     На дороги выделили 6 миллиардов: известно, что на них сделают
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев выделил дополнительные межбюджетные трансферты на сумму 6,1 миллиарда рублей
Напишем сумму правильно, как в учебниках: 6 100 000 000 рублей. я ничего не перепутал?
     На реализацию крупных, особо важных для социально-экономического развития проектов направят 2,1 млрд рублей. В список получателей вошли восемь субъектов РФ: республики Адыгея и Алтай, Камчатский край, Волгоградская, Воронежская, Псковская и Тверская области, а также Ненецкий автономный округ.
На то, чтобы довести дороги до нормативного состояния, а также развивать и увеличивать пропускную способность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, выделено 2,5 млрд рублей, которые получат сразу 14 субъекта Федерации.
      В список регионов, между которыми будут распределены вышеупомянутые 2,5 млрд, включены республика Крым, Севастополь, Вологодская, Ивановская, Иркутская, Калужская, Курская, Ленинградская, Магаданская, Новгородская, Омская, Псковская, Смоленская и Ярославская области.
(http://auto.mail.ru/image/223994-ac02ebb8bf63fb3885bd1f308eb0edb1/)
    На строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт уникальных дорожных искусственных сооружений власти потратят 1,3 млрд рублей. Перечень адресатов состоит из пяти регионов: это Удмуртская республика, а также Костромская, Орловская, Самарская и Ярославская области.
В рамках проекта «Безопасные и качественные дороги» восьми субъектам отпущены 200 миллионов рублей. Безопаснее и качественные станут дороги Краснодарского и Красноярского краёв, а также магистрали Иркутской, Кировской, Омской, Ростовской, Тульской и Ярославской областей.
Источник: http://auto.mail.ru/article/68506-na_dorogi_vydelili_6_milliardov_izvestno_chto_na_nih_sdelayut/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 02 04 2018, 14:16:12
Дорог, где разрешат ехать 110 км/ч, станет больше Я бы написал, что укутали всю РФ скоростными дорогами. Вдумайтесь в цифры в масштабе Страны или Области!!! Это Пиндец и не стыдно писать такое в новостях..
   Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) планирует увеличить скоростной режим на ряде участков федеральных трасс.... Тра та та та тра та та
Читаем далее:  Росавтодор и ГУ ГИБДД МВД России проводили мероприятия по увеличению скоростного режима до 110 км/ч на участках федеральных трасс Р-217 «Кавказ», М-5 «Урал», М-8 «Холмогоры», А-370 «Уссури», А-121 «Сортавала» (12 участков общей протяженностью 153 км).
Источник: http://auto.mail.ru/article/68508-dorog_gde_budet_razresheno_ehat_110_km_ch_stanet_bolshe/
Ну, я горжусь!!! Я плачу.... В сранной микростране, возможно это станет новостью, но мы немного побольше...

Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 03 04 2018, 14:52:30
Начали мыть дороги и смывать реагенты!
Будьте осторожны при езде на мотоцикле, скользко!

    Московские дороги ждет весенний «душ». Власти города решили смыть зиму шампунем
     С потеплением появилась возможность привести столичные магистрали в порядок. Впервые после зимы их отмоют специальным шампунем, сообщил замруководителя столичного ГБУ «Автомобильные дороги» Андрей Соколов.
     "«Так как установились положительные температуры, в конце текущей недели столичные дороги будут впервые в сезоне промыты специальным моющим средством. Всего в течение апреля улицы будут промыты четыре раза, затем — ежемесячно», —передает слова Андрея Соклова РИА Новости."
(http://st2.zr.ru/_ah/img/mddYMleGakhrOeeDZYK4QA=s800)
     В уборке улиц задействуют 3,7 тыс. единиц техники, ремонтные работы после зимы будут проводить около 2 тыс. спецмашин. В резервуары моечных машин помещается около 8 тонн воды, ее хватает, чтобы очистить 15 км дороги. Места, где машины не проходят, вручную отмоют дворники. Впервые специальные машины будут применяться и для чистки тротуаров.
    За зиму на поверхности дороги образуется пленка из остатков бензина, резины и других продуктов «жизнедеятельности» автомобилей, плохо смываемая простой водой. Для того, чтобы эту химическую пленку убрать, применяют специальные шампуни.
    Город прихорашивается: от грязи отмывают опоры освещения, дорожные знаки, таблички и другие металлические конструкции, находящиеся выше проезжей части. Завершить генеральную уборку коммунальные службы планируют к 25 апреля.
(http://st2.zr.ru/_ah/img/cewpZiUwe3yPcSEFTzZpSw=s800)
Источник: http://www.zr.ru/content/news/911487-moskovskie-dorogi-zhdet-vesenni/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 05 04 2018, 14:02:18
Немного нарезал главного из статьи. Типа борьба с пробками

Многострадальный ЦКАД: деньги растворяются, стройка затягивается
    Главная подмосковная стройка — Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) — буксует уже несколько лет: объекты не сдаются в срок, выделенные на них деньги «зависают». Печальные итоги очередного аудита опубликовала Счетная палата.
...Строительство ЦКАД формально началось летом 2014 года, но де-факто к возведению дорожных объектов приступили только в 2016 году, а до того ГК «Автодор» и нанятые им подрядчики просто крутили выделенные государством деньги в банках и получали с них проценты.
...из 62,6 млрд рублей, выделенных Фондом национального благосостояния на строительство ЦКАД, в дело пошли только 38,4 млрд.
...пусковой комплекс №1 готов только на 15,6%, а в 2017 году по нему проведено лишь 23,4% запланированных работ.
...на местах аудиторы обнаружили на объекте менее 50 рабочих и не более 30 единиц техники при плановых 1097 рабочих и 638 машинах.
(http://st4.zr.ru/_ah/img/d8gWeUhLySZx9EPrmgzZDA=s800)

...Кроме того, аудиторами зафиксирована некачественна укладка асфальта на сумму 40,3 млн рублей, и «Автодор» эту халтуру принял!
(http://st3.zr.ru/_ah/img/U30_V17t_4SIxd8CFkPk7A=s800)
Источник: http://www.zr.ru/content/news/911524-mnogostradalnyj-tskad-dengi/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: -=TIGR=- от 05 04 2018, 15:17:25
СЕНСАЦИЯ ВЫЯСНИЛОСЬ КТО УКРАЛ ОДИН ТРИЛЛИОН, 45 УГОЛОВНЫХ ДЕЛ. САЖАТЬ ПРИДЕТСЯ ЧУТЬ ЛИ НЕ ВСЕХ КТО (http://youtu.be/IbkeOses978)
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 09 04 2018, 13:39:46
Интересно, а когда долбанные доклады будут уничтожаться в печке.... Реалии совсем другие и вызваны они хамским отношением к автомобилистам!
Если вдуматься, что ТИПА, повысилась скорость движения в городе, а реально с платными парковками и невозможностью остановиться в месте, где нужно люди отказываются от поездок и таскаются на общественном транспорте. Но!!!!!!!!!!!! Налоги от этого не уменьшились!!!
Так, что верьте докладам и умышленно выдавленным цифрам. Стройте и дальше дома в Мск и скоро будет коллапс. Желаю всему руководству страны провести весь остаток жизни в пробках и невозможностью летать! Может на землю спуститесь...


Стало известно, как выросла скорость движения в Москве за 5 лет
Согласно подсчетам аналитиков, движение в столице за последние пять лет улучшилось, несмотря на ряд негативных факторов

     Скорость движения автомобилей в Москве за последние пять лет в утренний и вечерний часы пик выросла на 12% и 8% соответственно, сообщили ТАСС в столичном Центре организации дорожного движения (ЦОДД), проанализировав статистику за пять лет. Там отметили, что таких результатов удалось добиться, несмотря на рост числа автомобилей и масштабные работы по благоустройству улиц, которые потребовали ограничения движения в городе.
      "Так, средняя скорость движения в утренний час пик выросла на 12%, в вечерний - на 8%. В частности, в 2017 году скорость на Дмитровском шоссе выросла на 13% по сравнению с 2016 годом
ЦОДД"
      Во многом увеличению скорости, отмечают в ЦОДД, способствовало строительство новых развязок, реконструкция магистралей, а также внедрение интеллектуальной транспортной системы.
      «Кроме того, на вылетных магистралях были проведены работы по настройке светофоров для более безопасного и комфортного передвижения общественного и личного транспорта. За счет этого за последний год там на 3% увеличилась скорость движения», — добавили в ЦОДД.
      Там также отметили, что число зарегистрированных автомобилей в Москве и Московской области с 2010 года увеличилось почти на 1 млн и в 2017 году составило 7,7 млн.
Источник: http://auto.mail.ru/article/68592-v_codd_rasskazali_kak_uvelichilas_skorost_transporta_v_moskve/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 09 04 2018, 13:43:43
«Приезжие» - новая проблема на российских дорогах
В МВД фиксируют рост числа аварий, произошедших по вине приезжих из стран СНГ, а также количества ДТП на железнодорожных переездах
     При этом отмечается ряд негативных тенденций, одна из которых — «ухудшение ситуации, связанной с аварийностью из-за нарушения ПДД водителями-гражданами стран СНГ». Число таких происшествий увеличилось на 4,2% (до 4,2 тыс.), в них погибло 524 человека, ранено 5,93 тыс. граждан.
      Напомним, что в 2017 году гражданам Белоруссии и Киргизии разрешено работать водителями на территории РФ, не сдавая экзамены в ГИБДД (достаточно национальных прав). Жители остальных стран должны учиться и проходить тестирование. С первого раза проверку проходят лишь около 10%, говорили ранее в Госавтоинспекции.
Подробно тут: http://auto.mail.ru/article/68589-priezzhie_-_novaya_problema_na_rossiiskih_dorogah/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 09 04 2018, 13:49:25
Москву назвали самым пробочным городом в Европе. Вы всё врете — ответили в столице
Британская компания Gocompare опубликовала топ-25 европейских городов с самыми загруженными улицами. Москва оказалась в безусловных лидерах.
     Жители российской столицы теряют в пробках 91 час в году, подсчитали аналитики. Для сравнения: на втором месте Лондон (73 часа) и Париж (65 часов), то есть Москва лидирует с явным отрывом.
     Причем одной Москвой Россия не отделалась: в рейтинге также оказались Краснодар (5-е место; 56 часов), Санкт-Петербург (7-е место; 53 часа), Сочи (8-е место; 49 часов) и Нижний Новгород (10-е место; 47 часов). Но наша страна не лидер по количеству городов в рейтинге: на первом месте Германия, в семи городах которой водители постоянно страдают в пробках.
(http://st3.zr.ru/_ah/img/_SNPpd2SeanaeiIk1BKMpw=s800)
     Столичные власти, которые любят хвалиться отрицательными рейтингами, в которых Москва потеряла лидирующую позицию, тут же выступили с критикой Gocompare. По их мнению, компания объединила Москву и Московскую область, а власти российской столицы не могут отвечать за то, что творится в 150 километрах от центра города.
Подробно тут: http://www.zr.ru/content/news/911558-moskvu-nazvali-samym-probochnym/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 16 04 2018, 11:44:50
Дорожные знаки на спиленных ветках. Экономия или шутка?
    Жители Самарской области увидели на одной из местных дорог халтурно установленные знаки ограничения скорости и теперь сомневаются, нужно ли выполнять их требования.
(http://st4.zr.ru/_ah/img/1cn4T_WNy887XzHKv5rbZw=s800)
     Дорожные знаки, установленные на воткнутых в землю ветках деревьев, обнаружены на трассе Кинель-Черкассы — совхоз Рабочий. Сами знаки прикручены к палкам проволокой и колышутся на ветру, а один из знаков, судя по фотографии, вот-вот завалится.
(http://st4.zr.ru/_ah/img/z4Wfwfh1DrONV_yQaEU0Pw=s800)
     Снимки прислал на сетевой портал 63.ru один из его читателей, он недоумевает, кто и почему мог так халтурно установить знаки ограничения скорости, и задается вопросом, насколько вообще они законны. Знаки установлены на пустынном участке дороги, где, по большому счету, снижать скорость нет никакой необходимости. Зато за холмом, по которому проходит дорога, вполне могут стоять сотрудники ГИБДД и, что называется, «стричь купоны». Впрочем, больше похоже, что эти знаки — просто чья-то шутка. Не очень удачная, прямо скажем.
(http://st1.zr.ru/_ah/img/ymJxXVUMisEXuD4-Z2FbXg)
    (Ага шуточка. Сомневаюсь в этом. Уверен, что это умышленная установка и радарчик стоит где то рядом....)
Источник: http://www.zr.ru/content/news/911682-dorozhnye-znaki-na-spilennykh-ve/#
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 26 04 2018, 11:31:28
Крымский мост прошел официальные испытания. Скоро поедем!
     Специалисты выполнили заключительные обследования, испытали автодорожную часть Крымского моста в статике и динамике. Испытания подтвердили надежность несущих конструкций моста и их готовность к вводу в работу. Но основная интрига сохраняется — смогут ли автомобилисты проехать по мосту на майские праздники?
      Автодорожная часть Крымского моста прошла приемочные испытания. Сначала инженеры оценили состояние мостового сооружения и автодороги. Приемку в течение нескольких недель проводил специализированный научно-исследовательский институт, сообщает пресс-служба Росавтодора. Инженеры проверяли соответствие конструкций моста требованиям по безопасности и фактической несущей способности тем параметрам, которые заложили проектировщики. Были инструментально обследованы опоры и пролеты, проведены расчеты для определения напряженно-деформированного состояния конструкций. Ведь как на любое инженерное сооружение, на мост влияют множество факторов — земное притяжение, температура воздуха, атмосферное давление, ветер, влажность и так далее.
(http://st3.zr.ru/_ah/img/gQ7Z_yY-FxeH9d1EzUk0Qw=s800)
      Потом специалисты перешли к статическим и динамическим испытаниям, им подвергли три участка моста — два с типовыми балочными пролетами и третий — автодорожную арку Крымского моста. На пролетах установили многочисленные датчики, которые фиксировали в реальном времени реакцию конструкций на нагрузки. На участки моста пускали восемь груженых самосвалов по 35 тонн каждый. Грузовики перемещались различным схемам-сценариям, моделируя разные типы и направления нагрузки.
(http://st3.zr.ru/_ah/img/rDsm7szLzfTINLz40Lz1ng=s800)
   Мост выдержал все испытания, доказав свою конструктивную надежность. На основании заключения приемочной комиссии будет подготовлен техпаспорт объекта, своеобразное свидетельство о рождении автодорожной части Крымского моста. Но даже после открытия моста специалисты будут вести постоянный мониторинг инженерных систем и конструкций, чтобы понимать, как меняется его состояние в процессе эксплуатации.   
(http://st1.zr.ru/_ah/img/Ot8jklR4xrH34zvbGpa63Q=s800)
Источник: http://www.zr.ru/content/news/911866-avtodorozhnaya-chast-krymskogo-m/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 24 05 2018, 01:02:02
На платных участках М-4 «Дон» повышается тариф
Сезонные повышенные тарифы будут действовать в период с 28 мая по 30 сентября
    Размер индексации будет зависеть от протяженности участка и интенсивности транспортных потоков. Как говорится в сообщении «Автодора», сезонные тарифы помогут равномерно распределить транспортные потоки в летний период. ( о каких потоках идет речь? Ау. Почему распределяться? Или из за 10руб человек сменит маршрут?)

      Так, с 28 мая на участках автодороги М-4 тарифы будут приведены в соответствие с уровнем 2018 года — с учетом индексации за прошлый год. Для транспортных средств 3-й тарифной группы индексируется дневной тариф только на двух платных участках км 414 — км 464 и км 544 — км 633. Стоимость изменится на 10 рублей.
(http://auto.mail.ru/image/265412-b0ecdc87fe12bc455e6183e1443bcfed/)
     Для транспортных средств 4-й тарифной группы изменения произойдут на платном участке км 93 — км 211, а также на платных участках с км 414 по км 633. Стоимость проезда изменится на 10-30 рублей в зависимости от участка.
     Изменение тарифов не коснется двух участков в Воронежской и Ростовской областях: км 517 — км 544 и км 1091 — км 1119.
     В то же время стоимость введенных с 14 мая этого года абонементов при проезде по транспондеру «T-pass» на участках км 21 — км 93 и км 93 — км 211 останется неизменной.
Источник: http://auto.mail.ru/article/69037-na_platnyh_uchastkah_trassy_m-4_don_povyshaetsya_tarif_za_proezd/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 06 10 2018, 02:01:33
Крутое описание.... Нифига не понял алгоритм моих действий на таком светофоре....

Водителям и пешеходам разрешили двигаться одновременно
В Москве стартовал эксперимент по установке новых светофоров, которые работают по принципу совмещенной фазы....
     Новые светофоры появились сразу на нескольких перекрестках в столице. От стандартных они отличаются дополнительной секцией с изображением пешехода со стрелкой бело-лунного цвета. В Центре организации дорожного движения (ЦОДД) считают, что такая система позволит экономить время ожидания зеленого сигнала для всех участников дорожного движения.
(http://b1.m24.ru/c/1125746.483xp.jpg)
     Как сообщает «Москва 24», светофоры со совмещенной фазой появились на трех участках: на пересечении Волкова переулка с улицей Красная Пресня, на пересечении Шмитовского проезда с улицей 1905 года и на пересечении Старой Басманной с Токмаковым переулком.
     Ожидается, что новые светофоры сократят среднее время ожидания для пешеходов в пиковые часы через Шмитовский проезд в 4 раза, через улицу 1905 года и улицу Старая Басманная — почти вдвое, а через Волков переулок — в 11 раз.
Источник: http://www.m24.ru/news/transport/05102018/48954?utm_source=tw&utm_medium=smm&utm_campaign=social
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 15 11 2018, 13:23:44
В Москве на выделенки пустили еще два вида транспорта
В настоящее время по выделенным полосам могут ездить только общественный транспорт, такси и экстренные службы
В Москве действует около 315 км выделенных полос. В ближайшие два года планируется организовать еще около 42 км «выделенок».
(http://auto.mail.ru/image/275545-d18d871bb0abc046a491c0d5527e53b2/)
Подробно тут: http://auto.mail.ru/article/70696-v_moskve_na_vydelenki_pustili_eshche_dva_vida_transporta/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 26 12 2018, 23:17:46
    Лимит скорости увеличат (но далеко не везде)
Это увеличит пропускную способность дорог, да и на безопасности движения отразится положительно, считают в Росавтодоре. Не все эксперты с этим согласны.
      Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) планирует увеличить разрешенный лимит скорости с 90 до 110 км/ч на нескольких участках трасс Псковской области: 419–616 км трассы М-9 «Балтия», 178–542 км Р-23, 105–141 км Р-56, 4–59 км А-212. В Пермском крае разрешенная скорость будет увеличена на 33-47-м км трассы Р-242 (Пермь — Екатеринбург). Об этом сообщили «Известия» со ссылкой на ведомство.
(https://st1.zr.ru/_ah/img/QUsjjq0s2LIXGE74mx37sA=s800)
      Увеличить скорость до 130 км/ч также хотят на двух новых участках платных трасс М-4 «Дон» и на некоторых участках М-11 Москва — Санкт-Петербург. Сейчас разгоняться до 130 км/ч разрешено на четырех участках М-4 и одном — М-11. Режим до 110 км/ч установлен на пяти участках М-4 и одном М-3 «Украина».
      В настоящее время на шести российских федеральных трассах уже действуют 20 участков с лимитом скорости в 110 км/ч: на дорогах М-5 «Урал», Р-217 «Кавказ», А-370 «Уссури», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», А-350 Чита — Забайкальск на границе с Китаем 2018 году скоростной режим был изменен только на четырех участках автодороги М-7 «Волга» в Татарстане с 70 до 90 км/ч, а после ремонта до 110 км/ч разрешили разгоняться на трассе А-121 «Сортавала».
     Чтобы увеличить скоростной лимит, необходимо разделить транспортные и пешеходные потоки, улучшить искусственное электроосвещение, сделать барьерное ограждение по всей оси проезжей части и установить противоослепляющие экраны.
     Некоторые эксперты полагают, что лимит скорости нужно увеличивать, если это позволяют дорожные условия и требования безопасности, другие же считают, что изменение скоростного режима на отдельных участках не позволит увеличить пропускную способность дорог. Так, на федеральных трассах «рваный» скоростной режим только усугубит ситуацию. Водителю приходится все время следить за сменой скоростного режима, это выматывает, и в какой-то момент он может не заметить знак. Оптимальный вариант, по мнению эксперта, закрепление единого скоростного режима на всей протяженности дороги, например, 90 км/ч.
     Согласно ПДД, мотоциклам, легковым автомобилям и грузовикам массой до 3,5 т на загородных дорогах разрешено разгоняться до 90 км/ч, а на автомагистралях — до 110 км/ч.
Источник: https://www.zr.ru/content/news/915552-rosavdor-planiruet-uvelichit-l/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 09 01 2019, 12:19:52
В Москве появятся новые выделенные полосы
Выделенные полосы для маршрутных транспортных средств заработают на Минской улице и Калужском шоссе в Москве с 14 января
     Об этом рассказал заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. «С 14 января заработают выделенные полосы на улице Минская и Калужском шоссе. По ним следуют 49 маршрутов автобусов и троллейбусов. Ввод “выделенок” позволит наземному транспорту поехать быстрее, а пассажирам сократить время ожидания на остановке», — сообщил Лискутов агентству «Москва».
      По его словам, протяженность участка на Минской улице составит 3 км. Там работают 12 автобусов и два троллейбуса, которыми ежедневно пользуются более 75 тыс. пассажиров. Протяженность выделенной полосы на Калужском шоссе составит 6,7 км. По ней будут ходить автобусы 35 маршрутов. Их ежедневный пассажиропоток — более 89 тыс. человек, заключил Лискутов.
      В настоящий момент в Москве действует более 323 км выделенных полос.
18 декабря стало известно, что средняя скорость движения общественного транспорта в Москве с учетом остановок выросла примерно на 2% по сравнению с прошлым ноябрем и составила 15,7 км/ч.
Источник: https://auto.mail.ru/article/71263-v_moskve_poyavyatsya_novye_vydelnnye_polosy/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 13 01 2019, 02:23:15
Всех с "праздником", походу к стоянкам для миллионеров прибавляются и дороги для миллионеров.

Дорожают куски платных дорог.
     В тарифной сетке на головном участке автодороги М11 от МКАД до Солнечногорска введены новые временные периоды, от которых зависит плата, пишет «Коммерсант». Раньше будни включали четыре интервала (ночь и три дневных), выходные — два. Теперь будни и выходные поделены на ночной (с 1:00 до 6:00) и два дневных (с 6:00 до14:00 и с 14:00 до 1:00) периода, в субботу действует единый дневной тариф с 6:00 до 1:00.
(https://auto.mail.ru/image/278769-789d215213d3ac15fd1db4ba09c9b0b0/)
     Владельцев легковых автомобилей подорожание ждет при поездках днем в будни из Москвы в Солнечногорск (оплата наличными и картами). Раньше, к примеру, в 15:00 они платили 450 руб., теперь — 550 руб., в 18:00 поездка стоила 500 руб., теперь — 550 руб.
     Утром до 10:00 при поездке из Солнечногорска в Москву раньше надо было платить 500 руб., теперь — 550 руб. Максимальные тарифы, действующие в пятницу вечером в сторону области, почти не изменились: до Солнечногорска поездка по-прежнему стоит 600 руб., до Зеленограда — 450 руб., до Шереметьево-2 тариф вырос на 10 руб. (до 310 руб.). Подорожание в компании объясняют повышением НДС и инфляцией.
     На некоторых участках проезд, напротив, подешевел. Раньше тариф на поездку между Шереметьево-2 и Шереметьево-1 в будни составлял 150 руб., теперь — 100 руб. Путь из Зеленограда в будни после 14:00 (а также от пересечения с «малой бетонкой») в Шереметьево-1 подешевел с 200 до 150 руб.
Источник: https://auto.mail.ru/article/71285-proezd_ot_moskvy_do_solnechnogorska_po_m-11_snova_podorozhal/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 29 01 2019, 23:32:02
    Ну, типа: "денег нет, но вы там держитесь" в новом смысловом формате...
Цены на бензин поднимать уже стрёмно и вот пришли аналитики. Задача выгнать нищебродов с московских улиц, а потом отчитаться, как они круто борются с пробками и можно выделить еще несколько миллиардов на борьбу с заторами.
     Затраты минимум, а выхлоп для отчетов максимальный: сТРАНУ, точнее основное население уже вогнали в категорию нищебродов. Соответственно, иметь нормальный современный авто они не могут. Борясь и выживая в данной ситуации, люди вынуждены для экономии на передвижении и перевозки своего скарба катать на авто, на который накопили за 100лет.... И тут бац и сюпрайз! Заботу проявлять можно по разному, но основная масса машин не подходит под эко класс ЕВРО 4... И если запретить въезд таких авто в город, то куча машин не сможет въезжать! Всё гениальное - просто!
     Пляшите и радуйтесь! Забота то есть - дышать будем чистым воздухом понаехавших машин чиновников.


      В Москве могут запретить въезд в некоторые районы (но не всем) (так тоненько - но не всем!)
Власти готовят «дорожную карту» введения запрета на въезд неэкологичных авто в определенные районы (интересно в какие? Догадались?)
     Соответствующее поручение уже дало правительство России. Как выяснила газета «Коммерсант», подготовить «дорожную карту» введения таких ограничений в Москве и Санкт-Петербурге должны к 4 марта. Районы с ограниченным въездом пока не называются, но известно, что контролировать проезд будут камеры.
(http://asdap.ru/uploads/news/2015/04/28/7caaea8a8f9d11fdf196a45e3cd0dd82_display.jpg)
     Издание отмечает, что Москва стала первым регионом, руководство которого публично объявило о намерениях воспользоваться нормой законодательства о запрете въезда неэкологичных авто в определенные районы. Мэр Сергей Собянин поддержал соответствующую инициативу Совета по правам человека при президенте РФ (СПЧ).

     СПЧ выработал рекомендации по борьбе с загрязнением воздуха на востоке Московского региона еще в октябре 2018 года. Правительству Москвы, в частности, предлагалось «определить местоположение зон, требующих закрытия для въезда транспорта низкого экологического класса», и установить категории автомобилей, на которые распространяются ограничения.
     Рекомендации совета были направлены президенту, и тот в конце декабря 2018 года поручил рассмотреть их председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву и мэру Москвы Сергею Собянину.
     В июле 2018 года в ПДД появились знаки, ограничивающие движение автомобилей с низким экологическим классом. А 30 декабря 2018 года в силу вступил закон «Об организации дорожного движения».
     Впрочем, реализация инициативы сопряжена с рядом сложностей. Во-первых, чтобы введенные в прошлом году в ПДД нормы могли применяться, нужно изменить ГОСТ. СПЧ в своих рекомендациях говорит об этом. Во-вторых, не ясно, как контролировать проезд старых автомобилей. Данные об экологическом классе двигателя начали вноситься в свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) лишь с 2011 года. Таким образом, система видеофиксации не сможет распознать экологичность авто, выпущенных ранее.
     Правовая неопределенность, отмечает газета, сохранится до 1 июля 2021 года, когда вступит в силу пункт ПДД, где четко прописано: машинам, у которых нет класса в СТС, под соответствующий знак проезжать запрещено. Штраф составляет 500 руб.
Источник: https://auto.mail.ru/article/71543-moskvu_i_peterburg_gotovyat_k_ogranicheniyam_na_vezd/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 06 02 2019, 01:35:27
     Пересаживайтесь на общественный транспорт нам орут на каждом шагу.
Как только не издеваются: цены на бензин, видеофиксация везде и скоро будет в небе, платные стоянки. Задача загнать народ в жопу жопную общественного транспорта. Кто пробовал утром на метро (например Рязанский проспект, Кузьминки и тд) залезть в вагон с первого раза?
А кто ночью видел автобусы? А как добраться с сумками к друзьям? А как перевезти холодильник?
Вам скажут: закажите авто... А на какие бл@ деньги его заказывать, когда зачморили всех?
     И тут, думаю, начался распил - тебе заправки, а мне общественный транспорт. Но жадность не имеет границ и вот свежая новость!
Я приведу только первые 2 строчки и станет понятно:


     В московском метро могут ввести оплату по зонам
ГУП «Московский метрополитен» заказало разработку новой системы оплаты в столичной подземке

Подробно тут: https://auto.mail.ru/article/71641-v_moskovskom_metro_mogut_vvesti_oplatu_po_zonam/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 15 03 2019, 12:40:19
     Вот и началось.... Чёёёёёёёёёёёёёта не поделили...
Я понимаю, что под любым предлогом надо что то изменить, так меняли бетонные вечные столбы на ржавеющий металл, так и знаки меняли...
А знаков поверьте ушло очень много на замену... Куда делись старые история умалчивает, а знаки не дешевые, думаю потому, что их изготавливает кто то приближИОнный... Иначе не меняли бы их. А поменять в Мск регионе сотни тысяч - это хорошие деньги за знак, за установку, за сдачу в металлолом старых...
    Но, что то пошло не так.... Или честный судья или еще какие то причины....
     Мне интересно, а за чей счет будет замена маленьких на большие? А может тут двойной ход? ДВА РАЗА ПОМЕНЯТЬ или ТРИ!? Офигенный бизнес!


    Не тот размер: московский ЦОДД оштрафовали за новые знаки
Установка уменьшенных знаков привела к спору между Госавтоинспекцией и столичным Центром организации дорожного движения.
    Эксперимент по установке знаков уменьшенного размера проводится в Москве с 2017 года, когда Росстандарт ввел в действие Предварительный национальный стандарт (ПНСТ), разрешающий установку в городах в пилотном режиме уменьшенных знаков.
    В Москве такие знаки появились в центре города и там, где было их нагромождение, портящее облик города и порой вводящее водителей в заблуждение. Чаще всего уменьшают знаки, обозначающие парковки, но встречаются и другие. Например, «Пешеходный переход» и «Уступи дорогу».
(https://st2.zr.ru/_ah/img/DzN5hfM8nLffxnXHYarwQg=s800)
    Именно установка последних и стала предметом претензий со стороны столичной ГИБДД. Она подала в суд, требуя оштрафовать ЦОДД за несогласованную установку уменьшенных до 500х500 мм знаков «Пешеходный переход» и «Уступи дорогу» на пересечении Анадырского проезда и Минусинской улицы.
    В ГИБДД посчитали установку таких знаков противоречащей действующим ГОСТам и увидели в этом нарушение, наказание за которое предусмотрено ст. 12.34 КоАП («Несоблюдение требований по обеспечению безопасности движения при содержании дорог»). В итоге, как пишет «КоммерсантЪ», ведомство направило дело в суд.
    В мировом суде инспекторы ДПС заявили о том, что предупреждали столичный ЦОДД о том, что ПНСТ носит рекомендательный характер, а также о недопустимости уменьшения некоторых знаков, включая «Пешеходный переход» и «Уступи дорогу». В качестве доказательства они привели статистику по другим улицам (Балчуг, Большая Никитская, Мясницкая и Никитский пер.), где до установки новых знаков не было аварий. А с февраля 2017-го по апрель 2018-го произошло семь наездов на пешеходов, двое из которых погибли. Причем новые знаки были установлены без согласования с ГИБДД.
    В ЦОДД настаивают, что ПНСТ позволяет городским властям менять знаки без согласования с ГИБДД, а применять уменьшенные знаки можно наравне с обычными, которые описаны в действующих ГОСТах.
    Однако мирового судью доводы представителей ЦОДД и его свидетелей не убедили. В результате Центр организации дорожного движения был оштрафован на 200 тыс. рублей. В самом ведомстве уверены в своей правоте и ссылаются на международный опыт. Постановление о штрафе в ЦОДД обещают обжаловать.
     Любопытно, что, по данным баз судебных дел в 2016–2017 годах, ЦОДД был оштрафован по различным административным делам почти на 6 млн рублей. Чаще всего именно по ст. 12.34 КоАП России. Но ведомство успешно опротестовывало большинство наложенных штрафов.
Источник: https://www.zr.ru/content/news/916711-ne-tot-razmer-moskovskij-tsodd/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 26 03 2019, 00:18:18
Началось... Ничего не меняется, то принять, то отменить и так в правительстве стабильно последние 15 лет....
    В выходные запретят ездить по «выделенкам» Москвы (список улиц)
Новые правила начнут действовать с 14 апреля. Об этом сообщает радиостанция Говорит Москва
     В Центре организации дорожного движения (ЦОДД) радиостанции рассказали, что запрет коснется пяти выделенных полос, проходящих через районы, где отсутствует альтернативный магистральный транспорт.
(https://auto.mail.ru/image/284080-38edfa2346877ceb53835c156aafdef5/)
     Речь идет о Ленинском проспекте, участке от проспекта Мира до Ярославского шоссе, дороге от улицы Воздвиженка до Кутузовского проспекта и Можайского шоссе, участку, проходящему от Нахимовского до Ломоносовского проспекта к Минской улице, а также отрезку от Нижегородской улицы до Рязанского проспекта.
      Ранее в сообществе водителей «Синие ведерки» сообщили, что в городе начали запрещать движение по выделенным полосам для общественного транспорта в выходные дни.
      В частности, знаки пропали на Ленинском, Нахимовском и Ломоносовском проспектах, а также на Ярославском шоссе в сторону центра.
    Штраф за выезд на полосу, предназначенную для движения маршрутных транспортных средств, составляет три тысячи рублей.
Источник: https://auto.mail.ru/article/72252-v_moskve_zapretyat_ezdit_po_vydelenkam_v_vyhodnye_spisok/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 08 04 2019, 23:36:17
Платные дороги подорожают. С чего бы это?
     «Автодор» предупредил о грядущем поднятии цен на проезд по платным участкам нескольких федеральных трасс
Стоимость проезда изменится на участках трасс М-4 «Дон», М-3 «Украина» и М-11 «Москва — Санкт-Петербург» с 15 апреля. Тарифы на проезд будут скорректированы на уровень инфляции, сообщает РИА Новости. Отмечается, что, по данным Росстата, инфляция в РФ по итогам 2018 года составила 4,3%.
     Для транспортных средств первой тарифной группы (легковые автомобили) на М-4 «Дон» корректировка составит от 5 до 10 рублей в зависимости от платного участка. Для транспортных средств четвертой тарифной группы (большегрузы) на М-4 «Дон» тарифы изменятся на сумму от 10 до 40 рублей в зависимости от участка.
(https://auto.mail.ru/image/285103-5affdc5d902fdc5e2ff96dae33181a0f/)
     Скидка за проезд по транспондеру T-pass для транспортных средств первой (легковые автомобили) и второй (небольшие грузовики и микроавтобусы) тарифных групп составит 20% от стоимости проезда за наличный расчет на всех платных участках М-4 «Дон».
Про мотоциклы опять тишина. Мы, наверное, самые главные разрушители дорог?!
Источник: https://auto.mail.ru/article/72422-proezd_po_platnikam_stanet_eshche_dorozhe/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 10 04 2019, 21:31:34
Здравствуй сезон дорог!!!

     Власти Москвы объявили о начале сезона ремонта дорог
     Работы пройдут преимущественно в ночное время суток, чтобы избежать затруднений в движении автотранспорта
В предстоящем сезоне специалисты отремонтируют участки МКАД, ТТК и основных магистралей города, таких, как Ленинский проспект, Дмитровское и Ленинградское шоссе, дороги улиц городского и районного значения, говорится в сообщении комплекса городского хозяйства Москвы.
(https://auto.mail.ru/image/285352-9a113339f6e218ed0019d7f9e53d9c59/)
Подробно тут: https://auto.mail.ru/article/72468-vlasti_moskve_obyavili_o_nachale_sezona_remonta_dorog/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 17 04 2019, 13:15:57
    Эксперименты всегда делаются в пользу кого то или чего то. Я уверен, что стоимость дорог в нашей стране не уменьшится, а передвигаться станет сложнее. Если бы дороги были идеальными, то проблем нет, но тут возникает проблема: надо чуть сместиться в сторону, объезжая канавку и тут засада.... Привыкли мы к ширине, а рядом едет ничего не подозревающий и бац.... авария-две полосы заняты.
    Второй косяк - это колея, которая на МКАД везде и постоянная борьба с ними ремонтников! Это вызывает коллапс. А если сюда приписать во время дождя аквапланирование по воде в колее, то это полный 3.14ец.
    Теперь подумаем, в чью сторону провели эксперимент?! В одни ворота!
А провели зимой или летом свои тупые исследования? А кучи снега и говна и слякоть учли?


     На автомагистралях предложили сузить левую полосу ну не полосу, а сразу ДВЕ!!! если верить написанному ниже.
Ширина крайних левых полос на автомагистралях может быть сужена с действующих 3,75 до 3,5 м
     Соответствующее предложение содержится в исследовании РОСДОРНИИ, пишет RT. Специалисты института какого института?)[/i][/color]провели эксперимент на двух автомагистралях: М9 «Балтия» и на Московской кольцевой автодороге (МКАД). В ходе эксперимента инженеры проводили наблюдения траектории движения автомобилей (на идеальной дороге или как и везде?), после чего пришли к выводу, что ширина крайних левых полос, предназначенных для движения легковых автомобилей, может быть снижена. (как болтает в колее учитывали или нет? и еще много вопросов..)
(https://auto.mail.ru/image/285752-e1bb18fee6c0752f063559869357b363/)
     «Учитывая зафиксированный размер зазоров безопасности (пространство между движущимися автомобилями) и среднюю ширину легковых автомобилей, специалисты делают вывод о том, что на автомагистралях с шестью и более полосами движения ширина крайних левых полос, предназначенных для движения легковых автомобилей, может быть снижена до 3,5 м», - пишет RT
     По мнению инженеров, сокращение ширины левой полосы поможет сэкономить значительные средства в ходе строительства автомагистралей и расширения сети скоростных дорог в стране.
Источник: https://auto.mail.ru/article/72547-na_avtomagistralyah_predlozhili_suzit_levuyu_polosu/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 24 04 2019, 18:18:43
Лимит скорости на трассах вырастет до 110 км/ч
     Ревизия и проверка коснутся в первую очередь недавно отремонтированных и новых скоростных трасс, отметил вице-премьер в кулуарах конференции «Безопасная дорога». По мнению Акимова, на многих участках можно поднять максимально разрешенную скорость с 90 до 110 км/ч. Проверку состояния дорог будут проводить Минтранс и МВД, но ее сроки неизвестны. Впрочем, по поручению Акимова эта работа должна быть проведена до конца текущего года.
      Идею дифференцированного скоростного режима Акимов высказывал и раньше. Он считает, что для городских дорог и магистралей должен быть разный подход.
     «Надо двигаться в двух направлениях: на хорошей магистрали — отпускать [скоростной режим], а в городских условиях — ужесточать», — пояснял в интервью РБК вице-премьер. Тогда же он говорил, что окончательных решений на данный момент пока нет. «Им должна предшествовать всесторонняя проработка этого вопроса», — уточнял Акимов.
(https://st1.zr.ru/_ah/img/QZTfxyb0GG8q5uca1J2REg=s800)
    Идею полной ревизии дорог на предмет актуальности установленного скоростного режима высказывал и глава ГИБДД Михаил Черников. По его мнению, есть многополосные магистрали, на которых установлена максимальная скорость в 60 км/ч, что противоречит здравому смыслу.
Источник: https://www.zr.ru/content/news/917402-limit-skorosti-na-trassakh-vyra/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 25 04 2019, 22:02:16
Еще 120 км дороги на юг станут платными
Участок трассы М4 Дон в Краснодарском крае станет платным с 29 апреля, сообщили в пресс-службе Государственной компании Автодор
     «На участке км 1195 — км 1319 федеральной автомобильной дороги М-4 “Дон” в Краснодарском крае с 00:00 29 апреля 2019 г. на основании распоряжения правительства РФ от 17 августа 2017 г. вводится режим платной эксплуатации. Стоимость проезда по платному участку при оплате наличными или банковской картой для легкового автомобиля (первая тарифная группа) составит 200 руб. в дневное время и 120 руб. в ночное время. Автомобилисты, использующие транспондер T-pass, смогут сэкономить 20%. На данном участке организована открытая система сбора платы, при которой пользователи оплачивают проезд один раз, вне зависимости от пройденного расстояния, на пункте взимания платы (ПВП) на км 1223 трассы М-4 “Дон” при каждом его пересечении», — говорится в сообщении.
    В компании пояснили, что пользователи транспортных средств первой и второй (небольших грузовых автомобилей, микроавтобусов) тарифных групп смогут воспользоваться абонементом на 20 или 50 поездок, срок действия абонемента составит 90 дней.
(https://auto.mail.ru/image/286297-bf1e4f53206558674b6dde2e03612456/)
     «Используя абонемент, можно существенно сэкономить на проезде по платным участкам. Он позволяет сделать проезд дешевле для тех, кто собирается пользоваться платным участком неоднократно», — сообщили в компании, отметив, что стоимость одного проезда при приобретении абонемента на 20 поездок составит 120 руб., для абонемента на 50 поездок стоимость одного проезда составит 80 руб.
Источник: https://auto.mail.ru/article/72656-eshche_120_km_dorogi_na_yug_stanut_platnymi/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 25 04 2019, 22:05:56
Стал известен маршрут еще одной платной трассы в России
«Автодор» сформировал маршрут платной скоростной трассы Москва–Казань, которая станет частью федерального транспортного коридора Европа — Западный Китай
      По документации «Автодора», с которой ознакомилась газета «Известия», дорога пройдет от Москвы через Владимир, Муром, Арзамас, Сергач (Нижегородская область), Канаш (Чувашия) и Шали (Татарстан). Длина участка составит 729 км. Дорога будет платной, расчетная скорость движения по ней составит 120 км/ч.
      Трасса Москва-Казань — один из трех участков международного транспортного маршрута Европа — Западный Китай, строительство которого требует согласования правительства. Самый готовый участок — первый, от Санкт-Петербурга до Москвы. Он включает автомобильные дороги М-11 и ЦКАД. Строительство М-11 предполагается завершить уже в 2019 году.
(https://auto.mail.ru/image/286267-30967c3de48e68a4c3235e69bb4c8c9b/)
     По данным газеты, Минтранс России и аналитический центр при правительстве РФ согласовали план. План-график реализации проекта направлен на утверждение в правительство.
     Напомним, что ранее российские власти отказались от идеи строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва—Казань, которая должна была стать первым этапом организации высокоскоростного железнодорожного сообщения в России. Вместо этого власти поддержали проект запуска ВСМ Москва-Петербург.
Источник: https://auto.mail.ru/article/72644-stal_izvesten_marshrut_eshche_odnoi_platnoi_trassy_v_rossii/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 05 06 2019, 11:44:38
Дороги станут прочнее: вступили в силу новые ГОСТы по асфальту
     Всего в этом месяце в силу вступило более 20 национальных стандартов, влияющих на качество дорог.
     В России узаконили индивидуальный подход к асфальтобетонным смесям, которые теперь обязаны отвечать как погодным требованиям региона, где применяются, так и проектной нагрузке дороги.
     Благодаря новым ГОСТам дорожники станут различать асфальт и, видимо, перестанут укладывать смесь для тротуаров на проезжую часть. (теперь мне понятно, зачем кладут бордюр на ТТК! Что бы потом, думаю какк уложат, снова вскрыть и поменять на другую смесь! Гениально!. Можно перекладывать бордюрный камень везде и бесконечно! Видимо все способы загнать бюджетные деньги в ж...у закончились.) С начала этого месяца в России вступило в силу более 20 национальных стандартов новых серий ГОСТ Р 58401 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Система объемно-функционального проектирования» и ГОСТ Р 58402 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы минеральные для приготовления асфальтобетонных смесей. Система объемно-функционального проектирования».
     Новые ГОСТы разрабатывались для выполнения задач, поставленных президентом Путиным перед строителями дорог в указе от 7 мая 2018 года № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года».(https://st1.zr.ru/_ah/img/Ca_kaouFrqyLo_yDOKGVzQ=s800)
    Новые требования к асфальту автомобильных дорог испытывались в течение пяти лет. Предварительные национальные стандарты (ПНСТ) проверялись на некоторых дорогах Центрального, Южного и Северо-Западного округов. В результате было отмечено улучшение эксплуатационных характеристик сделанных по новой методике дорог: они до сих пор, с 2014 года, не требуют ремонта. На данный момент построено уже порядка 1000 км покрытий из смесей нового образца, а на основе ПНСТ разработали новые национальные стандарты.
  Новый подход (звучит прикольно, а возвращаемся, по сути, к старым бетонкам на современный лад. Зачем надо было, что то менять?)к асфальтобетонным и щебеночно-мастичным смесям подразумевает обязательный учет при их создании климатических факторов региона применения, а также грузонапряженности дорог. Более того, каждый участок дороги должен быть покрыт пригодным именно для него асфальтом, что определяется типом местности, по которой он проходит: болото, поле, лес, степь и т.п. Это значительно улучшает эксплуатационные характеристики смесей, а значит и дорог.
Источник: https://www.zr.ru/content/news/917958-dorogi-stanut-prochnee-vstupil/

Таким образом, теперь асфальтобетонная смесь станет в обязательном порядке проверяться на соответствие утвержденному рецепту. Происходить это будет непосредственно на заводе. Это позволит снизить риск замены дорогостоящего материала, заявленного при утверждении рецепта, на низкокачественные исходные материалы.

Авторами новых ГОСТов, которые сделают дороги России прочнее, являются специалисты «Центра метрологии, испытаний и стандартизации», а также Научно-исследовательского института транспортно-строительного комплекса.
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 03 07 2019, 13:56:37
"Сказки, как дед насрал в коляску...."

    Платные дороги предложили делать бесплатными при наличии пробок
    Депутат Законодательного собрания Ленинградской области Владимир Петров предложил Минтрансу РФ освободить автовладельцев от оплаты проезда по коммерческим дорогам, если на них образовались пробки
   
    Петров в обращении на имя главы Минтранса Евгения Дитриха (текст документа есть в распоряжении РИА Новости) отмечает, что в России все большую популярность приобретают различные платные дороги и магистрали.
    «Сотни тысяч автолюбителей готовы платить деньги, чтобы не терять время на загруженных «бесплатных» дорогах и не стоять часами в бесконечных автомобильных пробках.  (Это ключевой момент! Готовы платить и ктоЖ откажется от счастья то такого?) Вместе с тем нередки случаи, когда по каким-либо причинам на платных магистралях возникают заторы, в которых люди вынуждены страдать «за свои же деньги», — пишет депутат в обращении.
      При этом, подчеркивает Петров, причины заторов могут быть разными — от неэффективной работы операторов таких дорог до транспортных происшествий, мешающих проезду по шоссе. Депутат напоминает, что сейчас законодательством РФ не предусмотрены случаи, освобождающие автовладельцев от оплаты движения по платной магистрали.
     «Даже если услуга была оказана некачественно, люди стояли в пробках, оператор в праве требовать с автовладельца 100% оплаты. В данной связи прошу Вас рассмотреть возможность внедрения правил, согласно которым автовладельцы смогут быть освобождены (или частично) от оплаты проезда по “коммерческим маршрутам”, если на таких дорогах образовались пробки и скоростной проезд невозможен», — говорится в обращении депутата.
Источник: https://auto.mail.ru/article/73491-platnye_dorogi_predlozhili_delat_besplatnymi_pri_nalichii_probok/
Название: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 03 08 2019, 02:01:53
Где в Москве появятся новые «выделенки»: список
      В Москве появится еще 15 выделенных участков для общественного транспорта. Причем на самых загруженных улицах
«По новым выделенным участкам сможет следовать транспорт, который курсирует по 147 городским и пригородным маршрутам. Ежедневно этими направлениями пользуются около 300 тысяч пассажиров. Такие полосы позволяют ускорить движение автобусов, троллейбусов и электробусов. А пассажиры городского транспорта могут точнее планировать свои поездки и меньше времени тратить на дорогу», — рассказал заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
    Как передает mos.ru, 11 участков, где организуют выделенные полосы, короткие. Длина каждого из них не превысит одного километра. Например, протяженность полос на Марксистской и Яузской улицах, а также в Орликове переулке составит по 400 метров каждая, на Самотечной улице — 470 метров, на улице Красного Маяка — 250 метров, на Головинской эстакаде — 740 метров.
(https://auto.mail.ru/image/292212-40f83b69a62adca887ccb30935f7acbe/)
     На Волгоградском проспекте выделенная полоса появится на участке от МКАД до съезда на Волжский бульвар (по направлению в центр) и от площади Крестьянская Застава до Третьего транспортного кольца (по направлению в область). Общая длина выделенок на Волгоградском проспекте составит почти восемь километров.
    В Проектируемом проезде № 5108 обустроят полосу для общественного транспорта длиной два километра. Этот проезд связывает район Восточное Бирюлево со станцией метро «Пражская».
     Сделают выделенные полосы и в ТиНАО — на улице Александры Монаховой (около двух километров) и Калужском шоссе (18 километров).
Всего до конца года в столице появится 34 километра новых полос для общественного транспорта. С их открытием в Москве будет действовать 369 километров выделенок.

Улицы, на которых появятся выделенные полосы в этом году:
— Ленинградское шоссе (от съезда с внешней стороны МКАД на Ленинградское шоссе до Московской улицы, по направлению в область) — 200 метров;

— Головинская эстакада (в обоих направлениях) — 740 метров;

— Новослободская улица (от Вадковского переулка до улицы Палихи, в обоих направлениях) — 600 метров;

— Минская улица (от заезда на Кутузовский проспект до площади Ромена Роллана, а также от Малой Филевской улицы до площади Ромена Роллана) — 450 метров;

— Краснодарская улица (от Цимлянской улицы до Тихорецкого бульвара, в сторону Совхозной улицы) — 330 метров;

— улица Маршала Шестопалова (от улицы Москворечье до Каширского шоссе) — 500 метров;

— улица Красного Маяка (от Кировоградской улицы до Варшавского шоссе, в обоих направлениях) — 250 метров;

— Самотечная улица (одна полоса от Делегатской улицы до Садового кольца, по направлению в центр) — 470 метров;

— Орликов переулок (от Каланчевской до Садовой-Спасской улицы, по направлению в центр) — 400 метров;

— Яузская улица (от Яузского бульвара до Верхней Радищевской улицы, в сторону улицы Земляной Вал) — 400 метров;

— Марксистская улица (от переулка Маяковского до Таганской площади, по направлению в центр) — 400 метров;

— Волгоградский проспект (от МКАД до съезда на Волжский бульвар — по направлению в центр, от площади Крестьянская Застава до Третьего транспортного кольца — по направлению в область) — 7,7 километра;

— Проектируемый проезд № 5108 (от улицы Подольских Курсантов до Липецкой улицы, полосы в оба направления) — два километра;

— улица Александры Монаховой (от Калужского шоссе до Фитаревской улицы, в обоих направлениях) — один километр 75 метров;

— Калужское шоссе (от выезда из деревни Городище до деревни Юрово, в обоих направлениях) — 18,3 километра.
Источник: https://auto.mail.ru/article/73873-gde_v_moskve_poyavyatsya_novye_vydelenki_spisok/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 13 01 2020, 12:19:47
   У меня четкое понимание:
Бордюры положили
Плитку положили
Асфальт наклали, именно наклали, а не положили
Что делать дальше? Перекладывать асфальт! Не верите? Читаем новости!


     Правительству предложили внести изменения в нацпроект по дорогам
Счетная палата предлагает установить в нацпроекте дополнительные критерии технического состояния автодорог

     Также предлагается разработать госпрограммы дорожного хозяйства с периодом реализации не менее 6 лет на примере региональных проектов «Дорожная сеть»,
***внести изменения в порядок весогабаритного контроля грузовиков в части пересмотра показателей скорости измерения нагрузки на ось, ***нормативно закрепить минимальный гарантийный срок для верхнего слоя покрытия и слоев износа асфальтобетона при ремонте дорожной одежды,
***а также внести в паспорт нацпроекта мероприятия по приведению в нормативное состояние аварийных искусственных сооружений и предаварийных искусственных сооружений на дорогах регионального значения, следует из документа.

И главное! В 2020 году и ни годом ранее! Почему?

......Счетная палата предлагает установить в нацпроекте дополнительные критерии технического состояния автодорог - а именно, коэффициент сцепления с дорожным покрытием и требования к показателям обустройства дорог - дорожные знаки, разметка, светофоры, ограждения и другие, влияющие на безопасность дорожного движения.

    Если присмотреться, то попахивает очередным говнецом в сторону простолюдинов. Знаков такое количество, что ты смотришь не за дорогой и ее участниками, а за тысячами знаков. Разметка выполнена так погано, что в поток влиться не возможно и там стоит камера для набивания чьих то карманов. Если скажут: тут всё по ГОСТу, то я скажу, что этот гост ГАВНО! Почему всё движение пустили по 3.14зде? Я, который мотаюсь по Мск и то не могу ориентироваться. Вспоминаю, когда Лужков решил сам прокатиться по ТТК и не мог понять, куда ему ехать... Так сразу же знаки привели в порядок и стало понятней направление движения.

Материал взят с: https://auto.mail.ru/article/75846-pravitelstvu_predlozhili_vnesti_izmeneniya_v_nacproekt_po_dorogam/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 15 01 2020, 18:12:15
А вот и свежие новости, как и писал в посту выше.

     Путин предложил пустить резервы страны на развитие дорог
В ежегодном послании к Федеральному собранию президент Владимир Путин предложил дополнительно вкладывать средства в автомобильную инфраструктуру страны
(https://auto.mail.ru/image/303082-67a355fa3489e0967009828ca784c5c2/)



     Что делать с этими деньгами? Вот что заявил президент:
Читаем тут: https://auto.mail.ru/article/75882-putin_predlozhil_pustit_rezervy_strany_na_razvitie_dorog/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 04 05 2020, 21:08:16
Мотобат начал работу на дорогах Московской области
Будут контролировать соблюдение ПДД, пресекать вождение без прав, ловить пьяных мотоциклистов.
    С началом теплого сезона в Подмосковье начал работу специализированный батальон ДПС ГИБДД ГУ МВД России по Московской области, или мотобат. К службе приступили более 100 сотрудников на мотоциклах BMW R1200RT Police. Официальный сайт МВД РФ отмечает, что сотрудники мотобата будут контролировать соблюдение ПДД и использование мотошлемов, а также будут проверять документы у мотоциклистов. Особое внимание в спецбатальоне будут уделять предупреждению случаев управления мотоциклами несовершеннолетними, а также будут ловить нетрезвых мотоциклистов.
     С начала года в Подмосковье уже зафиксировано 36 ДТП с участием мотоциклов, причем в 14 случаях у байкеров не было прав, а четверо виновников находились в алкогольном или наркотическом опьянении. В 14 ДТП на мотоциклистах не было шлемов, а в 12 — на руках не оказалось действующего полиса ОСАГО. Девять ДТП имели смертельный исход. Чаще всего аварии возникают из-за несоблюдения очередности проезда перекрестков, неправильного выбора дистанции, превышения скорости, выезда на «встречку», нарушения правил перестроения.
(https://st3.zr.ru/_ah/img/Gw9_S_okceV0G30tpebqiw=s800)
     Московский мотобат использует в работе специализированные мотоциклы BMW R1200RT Police с багажником вместо заднего сиденья, громкоговорящим устройством, проблесковыми маяками на лобовом обтекателе, автоматическим поднятием стекла в дождь, подогревом сиденья и ручек. В трансмиссии используются «укороченные» передачи, а 1170-кубовый двухцилиндровый оппозитный двигатель с жидкостным охлаждением развивает мощность 125 л.с.
Источник: https://www.zr.ru/content/news/923002-100-sodrudnikov-motobata-zastu/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 05 02 2021, 21:51:48
Власти изучают введение платного проезда по дорогам Москвы
Реализация такой системы до 2030 года не планируется
    Власти прорабатывают введение платного проезда по дорогам Москвы и Подмосковья. Об этом сообщает «Известия».
    Предполагается, что система будет использовать модель покилометровых платежей. Она будет администрироваться бесконтактно по дифференцированным ставкам, включая нулевую, и зависящим от типа транспортного средства, категории платного участка дороги, места и времени поездки.
    При этом население с низкими доходами должно иметь возможность бесплатного проезда по платным участкам — например через организацию определенных временных интервалов. Также предусмотрен бесплатный проезд для отдельных категорий граждан.
    В Минтрансе заявили, что реализация инициативы возможна только после 2030 года.
До 2025-го планируется создать прототип системы расчета и сбора покилометровой платы. В ближайшие четыре года власти хотят провести эксперимент по бесконтактному взиманию платы за проезд.
(https://auto.mail.ru/image/346696-dcd1c7a4703ef862fd6ecc31454135f7/)
    Идея обосновывается следующим образом. Стоимость владения и поездок на личном авто, включая транспортный налог, акцизы за топливо, платежи за парковку в крупных городах, находятся в России на одном из минимальных уровней в мире. (Доходы то у нас тоже не как в мире, бл@!) А значительная часть автодорожной инфраструктуры финансируется из общих доходов бюджета — и не позволяет обеспечивать необходимые темпы ее развития.
     Вместе с этим одним из наиболее значимых источников финансирования дорог выступают акцизы, однако, как подчеркивается в документе, они не имеют значительного долгосрочного потенциала роста, Поэтому система e-road pricing выступит альтернативным источником поступления средств для строительства автодорог.
    Сейчас система платного въезда в центр города используется, к примеру, в Стокгольме, Милане, Юрмале, Сан-Франциско и Лондоне.
(Конечно, взяли самые нищие страны!  ))) )
Источник: https://auto.mail.ru/article/80362-vlasti_izuchayut_vvedenie_platnogo_proezda_po_dorogam_moskvy/

Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: motodima66 от 28 02 2021, 22:25:46
Привет мото народ. Кто знает в каком состоянии трасса М5?
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 01 03 2021, 15:53:28
МКАД закроют для транзитных грузовиков навсегда
Запрет коснется автомобилей массой более 12 тонн, которые следуют через Московский регион без остановок в нем.
    .....МКАД останется открытым только для тех грузовых автомобилей, у которых есть соответствующий пропуск от мэрии города. Как известно, сделать это непросто и даже невозможно.
     Предполагается, что проезжать через Московский регион транзитом грузовые автомобили массой более 12 тонн будут по ЦКАД и трассам А-107 и А-108.....
Подробно тут: https://www.zr.ru/content/news/927737-mkad-zakroyut-dlya-tranzitnykh-gr/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 03 03 2021, 03:01:53
В России планируют создать базу данных о состоянии всех дорог
Водители смогут узнавать о состоянии дорог, местах концентрации ДТП и планируемых дорожных работах
     Власти планируют рассмотреть законопроект, который позволит водителям получить всю информацию о дорогах, по которым им предстоит проехать: в каком они состоянии, где ремонтируются, когда ремонт начнется либо закончится.
    Речь идет о создании системы, в которой будет собрана информация обо всех дорогах страны, пишет «Российская газета». База данных должна получить название «Система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов» (СКДФ). Систему планируется сделать открытой.
    Владельцев и операторов дорог обяжут передавать в систему следующие сведения:
о наименовании своих дорог и их протяженности
о транспортной инфраструктуре
о местах концентрации ДТП
о планировании дорожных работ
о формировании программ расходования дорожных фондов
об учете и контроле фактического выполнения работ и оценки их технического состояния
     Если владельцы дорог будут предоставлять ложные сведения и не будут своевременно обновлять данные, их ждут штрафы. А водители смогут оставлять отзывы о дороге и передавать жалобы.
(https://auto.mail.ru/image/349844-bb35d9c5196868a348c727bf33d87a9d/)
     Источник: Фотобанк агентства городских новостей «Москва»
Проект будет рассмотрен в правительственной комиссии по законопроектной деятельности.
    Подчеркивается, что в первую очередь система задумывалась для усиления контроля за расходованием средств дорожных фондов. В 2021-2024 годах на ремонт и строительство региональных дорог федеральное правительство должно выделить 172 миллиарда рублей, их получат 76 субъектов.
    В публикации также отмечается, что среди дорог регионального или межмуниципального значения 55,8 процента не отвечают нормативным требованиям. В перечне дорог местного значения не отвечают нормативным требованиям 48 процентов дорог.
Источник: https://auto.mail.ru/article/80628-v_rossii_planiruyut_sozdat_bazu_dannyh_o_sostoyanii_vseh_dorog/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 26 02 2022, 20:59:46
Ничего не меняется.... Понять сложно..... Но подорожание идет!

     Тарифы на проезд по платным трассам «Автодора» вырастут с 25 февраля
Плата за проезд по дорогам, находящимся в доверительном управлении государственной компании «Автодор», вырастет с 25 февраля. Повышение цен произойдет в рамках ежегодной индексации на уровень инфляции 2021 года, сообщается на сайте компании
(https://resizer.mail.ru/p/2566b279-35f7-5494-ae3a-4083238ba317/AQABadl8fBCbMvLBL0C6i25U4WV-IraXleTfT6stF1od0tj-7x3eRzn8fHw6qDqOPxAY2UA-6TCTu4JGdf52P6XG8BE.jpg)
     Стоимость проезда по платным участкам автодороги М-4 «Дон» от Москвы до Краснодара увеличится на 6,0−6,9%. Так, путь по 915 км М-4 для владельцев легкового автомобиля вырастет на 145−160 ₽ Тариф на проезд по трассе М-3 «Украина» вырастет на 5−10 ₽ на каждом из действующих пунктов оплаты. В сумме при проезде всего участка тариф увеличится на 15−20 ₽.
     Тариф по трассе М-11 «Нева» для водителей легкового транспорта по участку от Солнечногорска до Твери вырастет на 30 ₽, а от Санкт-Петербурга до Твери вырастет на 140−150 ₽ Стоимость проезда по трассе М-11 от Солнечногорска до Санкт-Петербурга увеличится на 170−180 ₽ в зависимости от дня недели.
     Стоимость проезда для легковых автомобилей по всей платной Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) от М-10 «Россия» до деревни Лисинцево вырастет на 135 ₽, однако на коротких маршрутах цена изменится на 5−15 ₽.
Источник: https://auto.mail.ru/article/83726-tarifyi-na-proezd-po-platnyim-trassam-avtodora-vyi/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 27 03 2022, 02:12:00
Эх.... Раньше приходилось от людей, а сейчас еще добавили беспилотники....

    В России разрешили беспилотные такси

С 25 марта начал действовать экспериментальный правовой режим, разрешающий пассажирские перевозки на такси без водителя
     Вступило в силу постановление правительства, разрешающее эксплуатацию в России беспилотных такси, сообщает «Парламентская газета». Такие машины появятся на улицах Москвы и в Сколково, в городе-спутнике Казани Иннополисе и на федеральной территории «Сириус» в Краснодарском крае.
     В Москве все же сохраняется требование о присутствии водителя-испытателя в салоне, а в других регионах пассажиры смогут ездить и без него. При необходимости можно удаленно связаться с оператором.
     Первой зоной для беспилотных перевозок в столице выбран район Ясенево — между станциями метро «Ясенево», «Новоясеневская» и «Битцевский парк».
Подробно тут: https://auto.mail.ru/article/83911-v-rossii-razreshili-bespilotnyie-taksi/
Название: Скоростную дорогу от МКАД до Москва-Сити запустят
Отправлено: FILIN от 08 04 2022, 00:48:45
Скоростную дорогу от МКАД до Москва-Сити запустят уже скоро
Первая платная дорога в Москве внутри МКАД строится полным ходом по всей длине. Время в пути составит всего 7 минут.
     Столичный Комплекс градостроительной политики и строительства объявил, что Северный дублер Кутузовского проспекта, заработает в 2023 году. Эта платная магистраль длиной 11 км станет продолжением платной трассы — северного обхода Одинцово — и дойдет до делового центра Москва-Сити.
(https://resizer.mail.ru/p/2e0acea1-af9d-5eb1-8e39-c0d53dbdcd64/AQABakzCWXAlmVpmbCdUIoCW7tDRrQz2DAUxBEk29O4QFbAoKNsp4OcAIbk1AIPLNz_M8IWBHNuBqfYcm73F73WJ4AA.jpg)
    Время в пути радикально сократится — всего до семи минут. Магистраль будет иметь по три полосы в обе стороны на всей протяженности, кроме моста через Москву-реку, где будет по две полосы в каждом направлении. Чтобы оплатить проезд, не нужно будет останавливаться на пунктах взимания платы: проект предусматривает безбарьерную систему оплаты проезда, которая уже успешно применяется на ЦКАД.
(https://resizer.mail.ru/p/ebf1e10f-810d-5d3c-ab77-1f5f75a082e5/AQABvIw69IHtZrDeYSx8zjbQj2DxBz4rVcRqe6_0K1cqlYgpXS9Ij4CA5l5pyM-Hq-EKA8Yz-5_fhZMw1cos0vyyqzo.jpg)
     Для новой трассы строится много новых элементов дорожной инфраструктуры, так как 30% маршрута пройдет над землей. Возводятся 12 путепроводов и эстакад, тоннель, а также мост через Москву-реку.
    На снимках, опубликованных городскими властями, видно, что строительство идет полным ходом на всем протяжении магистрали.
(https://resizer.mail.ru/p/95361896-3ea3-5f34-bfa9-35d9d03c06e8/AQAB1g9WnS0pTM43rTJd-v-gSePnqNArlLdxrfqctEKDe7gmm4YNXgT6KOv2ZbcyNU462us2Q-6Jj0-ahkKZHlH6CYc.jpg)
    Кстати, в феврале выросла плата за проезд по дорогам, находящимся в доверительном управлении государственной компании «Автодор». Стоимость проезда по платным участкам автодороги М-4 «Дон» от Москвы до Краснодара увеличилась на 6,0−6,9%. Так, цена пути по 915 км М-4 для владельцев легкового автомобиля выросла на 145−160 ₽. Тариф на проезд по трассе М-3 «Украина» увеличился на 5−10 ₽ на каждом из действующих пунктов оплаты. В сумме при проезде всего участка тариф вырос на 15−20 ₽.
Подробно тут: https://auto.mail.ru/article/84006-skorostnuyu-dorogu-ot-mkad-do-moskva-siti-zapustya/slide/95361896-3ea3-5f34-bfa9-35d9d03c06e8/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 19 04 2022, 01:44:01
На трассе М-11 Москва–Санкт-Петербург подняли скорость на 20 км/ч
Максимальная разрешенная скорость почти на всем протяжении М-11 и одном из участков М-4 теперь — 130 км/ч
     С 18 апреля на платной трассе М-11 «Нева» почти на всем пути от Москвы до Санкт-Петербурга ограничение скорости повышено до 130 км/ч. Также скорость увеличена на участке трассы М-4 «Дон» в Воронежской области.
    Зимой скорость была снижена до 110 км/ч в целях безопасности.
     На трассе М-11 ограничение «130» теперь действует от Солнечногорска (примерно 50 км от МКАД) до Санкт-Петербурга. Таким образом протяженность скоростного участка составляет около 620 км.
     На трассе М-4 «Дон» скоростной участок совсем невелик — 27 км от 517 до 544 км в обход Новой Усмани и Рогачевки в Воронежской области.
     Кстати, тарифы на проезд по платным трассам «Автодора» выросли с 25 февраля. Стоимость проезда по платным участкам дороги М-4 «Дон» от Москвы до Краснодара увеличилась на 6−7%. Так, путь по 915 км М-4 для владельцев легкового автомобиля вырос на 145−160 руб.
     Тариф по трассе М-11 «Нева» для водителей легкового транспорта по участку от Солнечногорска до Твери вырос на 30 руб., а от Санкт-Петербурга до Твери — на 140−150 рублей. Стоимость проезда по трассе М-11 от Солнечногорска до Санкт-Петербурга увеличилась на 170−180 руб. в зависимости от дня недели.
Источник: https://auto.mail.ru/article/84085-na-trasse-m-11-moskva-sankt-peterburg-podnyali-sko/
Название: ГИБДД планирует увеличить разрешенную скорость до 150 км/ч
Отправлено: FILIN от 30 06 2022, 18:33:14
     ГИБДД планирует увеличить разрешенную скорость до 150 км/ч
С учетом нештрафуемого порога «+20 км/ч» фактически на российских дорогах можно будет развивать скорость до 170 км/ч.
     Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников заявил, что на отдельных участках дорог пора поднять разрешенную скорость до 150 км/ч.
     «Конечно надо разогнать дороги, разогнать скорость. Безопасно скорость разогнать. У нас дороги стали во многом даже лучше, чем любые европейские. Мы сейчас видим из качества и обустройства элементов дорожной сети, что можно и до 150 км/ч отдельные участки повышать», — сказал Черников на пресс-конференции в четверг 30 июня.
     Ранее по инициативе МВД на отдельных магистралях подняли ограничение скорости со 110 до 130 км/ч. В апреле На трассе М-11 Москва-Санкт-Петербург увеличили скорость на 20 км/ч.
     На вопрос журналистов о том, не выросла ли аварийность в связи с таким послаблением, представитель министерства ответил: «Нет, не выросла. Могу сказать, более того, что пропускная способность увеличилась и агрессия водителей уходит».
    Надо отметить, что сейчас обсуждается масштабное изменение Правил дорожного движения. На прошлой неделе Общественная палата Российской Федерации провела «круглый стол» о необходимости разработки новых ПДД, а заодно объявила о начале сбора предложений на эту тему.
Источник: https://auto.mail.ru/article/84625-gibdd-planiruet-uvelichit-razreshennuyu-skorost-do/
Название: Названа первая трасса в РФ, где разрешат скорость 150 км/ч
Отправлено: FILIN от 03 08 2022, 01:23:08
Названа первая трасса в РФ, где разрешат скорость 150 км/ч
С учетом нештрафуемого порога «+20 км/ч» фактически на российских дорогах можно будет развивать скорость до 170 км/ч. Такая трасса должна заработать в 2024 году.
     Первой магистралью, где разрешенная скорость составит 150 км/ч, станет новая трасса М-12 Москва—Казань. Об этом рассказал вице-премьер правительства России Марат Хуснуллин в интервью телеканалу «РБК».
     При проектировании этого шоссе дорожники ориентируются на лимит в 120−140 км/ч. Ограничение скорости поднимут до 150 километров в час на отдельных участках.
     По словам Хуснуллина, по трассе Москва—Казань можно будет ехать со средней скоростью в районе 140 км/ч. Таким образом весь путь длиной 830 км машины будут преодолевать за 6,5 ч. Для сравнения: по нынешней дороге М-7 на это требуется 12 часов.
     Строительство М-12 идет очень быстрыми темпами: до конца нынешнего года должны ввести в эксплуатацию 95 километров магистрали от ЦКАД до Владимира с транспортным обходом города. Если планы будут выполнены, и все 830 км будут построены за 2,5 года — к 2024 году, — то это будет рекордом для России.
     О перспективах поднять скоростной лимит на отдельных дорогах РФ до 150 км/ч заявил в июне Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников.
    С конца апреля на платной трассе М-11 «Нева» почти на всем пути от Москвы до Санкт-Петербурга ограничение скорости повышено до 130 км/ч. Также скорость увеличена на участке трассы М-4 «Дон» в Воронежской области.
    Зимой скорость была снижена до 110 км/ч в целях безопасности.
Источник: https://auto.mail.ru/article/84864-nazvana-pervaya-trassa-v-rf-gde-razreshat-skorost/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем. Платная
Отправлено: FILIN от 15 08 2022, 16:29:00
Когда и кому придется платить...   
    Через полгода в Москве запустят первую платную скоростную магистраль внутри города — Московский скоростной диаметр (МСД). По словам мэра города Сергея Собянина, запуск проекта планируется с 1 января 2023 года. Журнал Авто.ру задал специалистам департамента транспорта Москвы самые важные вопросы про МСД: как он будет работать и кому придётся платить за проезд по Москве.
     Московский скоростной диаметр — это автомобильная магистраль протяжённостью 68 километров, которая объединяет Северо-Восточную (СВХ) и Юго-Восточную хорды (ЮВХ). По новой трассе автомобилисты смогут проехать весь город с севера на юг без заезда на Садовое кольцо, Третье транспортное кольцо или МКАД. Кроме того, не придётся проезжать по стоящим в пробках вылетным магистралям, таким как Ленинградское шоссе, Варшавское шоссе и другим.
    Для кого дорога будет платной
Жители Москвы и Московской области будут ездить по МСД бесплатно, платить станут только водители транзитных автомобилей. Причём отличать льготников будут не только по регистрационным знакам Москвы и области, но и по прописке — если владелец машины с номерами другого региона официально зарегистрирован в Москве или Подмосковье, плату с него не возьмут. В дептрансе пояснили, что ввод платы за проезд должен защищать москвичей.
Подробно тут: https://mag.auto.ru/article/v-moskve-poyavyatsya-platnye-dorogi-komu-pridyotsya-platit/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 12 09 2022, 22:24:40
Открылся первый участок трассы М-12 Москва—Казань
Началось движение по первому построенному отрезку новой платной автомагистрали, которая соединит Москву, Нижний Новгород и Казань
    На строящейся автотрассе М-12 Москва—Казань заработал участок длиной 23 км от Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) до пересечения с федеральной дорогой А-108 «Московское большое кольцо» в районе города Орехово-Зуево.
   Трасса будет иметь по две полосы в каждую сторону. Объявлено, что эта дорога станет первой в России магистралью, где разрешенная скорость составит 150 км/ч. С учетом нештрафуемого порога «+20 км/ч» фактически можно будет развивать скорость до 170 км/ч.
(https://resizer.mail.ru/p/a33af3ea-6f7e-5deb-be02-c32be104b384/AQABl14qyhKkwP892Vq6Rr1nCSSdGd-wP4LTk4xRlxRETaiRMeApPcVgeiPjpmhGlb68Ee09rhUpkLYjrfvlKKl-518.jpg)
    По словам вице-премьера правительства России Марата Хуснуллина, по трассе Москва—Казань можно будет ехать со средней скоростью в районе 140 км/ч. Таким образом весь путь длиной 830 км машины будут преодолевать за 6,5 ч. Для сравнения: по нынешней дороге М-7 на это требуется 12 часов.
    Проезд по трассе будет платным.
    На первом заработавшем участке возведено 11 искусственных сооружений, в том числе мосты через реки Клязьма и Вырка.
Источник: https://auto.mail.ru/article/85214-otkryilsya-pervyij-uchastok-trassyi-m-12-moskva-ka/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 15 09 2022, 16:42:01
Верховный суд объяснил, кто виноват в ДТП из-за выбоины на дороге

    Даже если на дороге есть предупреждающие знаки, о том что впереди ямы и канавы, это не снимает ответственности за содержание дорожного полотна с эксплуатирующих организаций. И если яма, в которую попал водитель, не соответствует ГОСТу, в результате чего произошло ДТП, то отвечать должен тот, кто обязан содержать дорогу. Такой вывод можно сделать из недавнего определения Верховного суда..

Кратко:
1. .....Первая инстанция в иске отказала. Апелляционная инстанция добавила, что водитель не в полной мере оценил дорожную обстановку: было темно, на дороге — снежный накат. Водитель не учел, что на пути установлены знаки «Неровная дорога», не выбрал скорость, которая позволила бы ему контролировать движение. Само по себе состояние покрытия не освобождало водителя от соблюдения пункта 10.1 Правил. Это решение поддержал и кассационный суд.
2. ....Однако с такими решениями не согласился Верховный суд. Он напомнил, что, согласно ГОСТу, предельные размеры отдельных просадок и выбоин не должны превышать по длине 15 см, ширине — 60 см и глубине — 5 см. Судами же установлено, что ямы на дороге явно этому нормативу не соответствовали. Раз уж МВД выдало предписания об их устранении.

И началась тягомотина...в этом я уверен. Пока наказывать дорожников не начнут, до проишествия или ЧП, ьак и будет! Половина людей не готовы морально и материально связываться с судебным процессом. А потом, посмотрите кто НАКЛАДЫВАЕТ, а не кладет покрытие и заплатки и станет всё понятно...
Подробно тут: https://auto.mail.ru/article/85262-verhovnyij-sud-obyasnil-kto-vinovat-v-dtp-iz-za-vy/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 04 10 2022, 20:53:40
Минтранс намерен повысить предельную цену пользования платными дорогами
    Минтранс планирует повысить тарифы проезда по платным трассам: предельная цена за 1 км пути для легковых авто увеличится с нынешних 3 ₽ до 5−8 ₽ Написали бы честно: повысим в 2-2.5 раза! А то всё как то скромненько преподносится...
(https://resizer.mail.ru/p/cabbef08-382f-5b30-9e7c-ef9dbd28bd76/AQABE0d9hENf56ot76vh3eCxFIskY5jM_IpiC3H0efdcyLDy0zZzFqB-JaPSyYnSBK6kPwUbwABBvrEgSXSNh_VmB7Q.webp)
     Нововведения были запланированы год назад, после доработки проект постановления правительства с ценами снова опубликовали для обсуждения. В Минтрансе указывают, что действующие тарифы рассчитывались в реалиях 2015 года, тогда как себестоимость строительства постоянно растет. Технологии становятся более продвинутыми, а себестоимость растет! Я сомневаюсь, что себестоимость выросла в 2.5 раза Решение о повторном общественном обсуждении «принято в связи со значимыми общественно-политическими событиями», — заявили «Ъ» в госкомпании «Автодор», не уточнив, впрочем, о каких именно событиях идет речь. Представители транспортной отрасли раскритиковали инициативу, указав, что «в нынешних условиях перевозчиков следовало бы поддержать, а не поднимать тарифы».
     Минтранс опубликовал новую редакцию проекта постановления правительства с тарифами для платных федеральных дорог (сейчас действуют цены 2016 года). На государственных трассах, где плата за проезд введена после их реконструкции (например, М-1 «Беларусь», М-4 «Дон», М-3 «Украина»), максимальный тариф будет повышен с нынешних 3 ₽ до 5 ₽ за 1 км. Если трасса построена с нуля (например, Центральная кольцевая автодорога или М-12 Москва—Казань), предельный тариф поднимается с 3 ₽ до 8 ₽. Аналогичная индексация тарифов запланирована для автобусов и грузовиков.
    Вот и ключевая статистика, которая расходится с моими представлениями о повышении:
Пересмотр понадобился в связи с выросшей себестоимостью строительства в среднем на 12% (данные госкомпании «Автодор» с начала 2021 года), следует из пояснительной записки.
     Трасса М-12, в частности, уже подорожала на 30% — до 800 млрд руб., а ее власти хотят продлить до Владивостока. Проектируются также новые трассы от Урала до Черного моря. Дороже стали также ремонт и капремонт, финансируемые в том числе за счет сбора платы, говорят в Минтрансе. В ведомстве напоминают, что действующий предельный тариф рассчитывался в ценах 2015 года. На ЦКАД и участках М-11 после Солнечногорска тарифы сейчас уже максимально возможные.
    Увеличить стоимость пользования платными участками Минтранс пытается с октября 2021 года, когда был опубликован первый проект соответствующего постановления правительства. После замечаний Минэкономики документ доработали, уменьшив с 66−70% до 50% индексацию тарифов, но только для грузовиков. С марта 2022 года проект находился без движения. В минувшую пятницу Минтранс опубликовал третью по счету редакцию с теми же тарифами, что были предложены весной. Решение о повторном общественном обсуждении постановления «принято в связи со значимыми общественно-политическими событиями», — заявили «Ъ» в госкомпании «Автодор», не пояснив, о каких именно событиях идет речь.
     Уточняется, что документ не коснется объектов, построенных в рамках концессий, заключенных до 2013 года, то есть платных участков М-11 «Нева» 15−58-й км и северного обхода Одинцово.
     Эти дороги, напомним, являются самыми дорогими в России (в расчете на 1 км пути). Они эксплуатируются Северо-Западной концессионной компанией и АО «Новое качество дорог» соответственно. К примеру, проезд легковой машины в субботу днем от МКАД до Солнечногорска без транспондера стоит 1 тыс. руб., или 23 ₽ за 1 км. «Тарифы на указанных платных дорогах ограничены условиями заключенных соглашений, — пояснили “Ъ” в “Автодоре”. — В соответствии с законодательством условия соглашения, определенные в ходе проведения конкурсных процедур и утвержденные правительством, безосновательно не могут быть пересмотрены». Постановление правительства также не коснется Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге, платных участков в Псковской области, платного моста через реки Кама и Буй в Удмуртии и других дорог, не имеющих федерального значения.
Далее тут: https://auto.mail.ru/article/85405-mintrans-nameren-povyisit-predelnuyu-tsenu-polzova/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 13 10 2022, 00:38:16
ГИБДД выступила против снижения разрешённой скорости на дорогах
     ГИБДД выступила против снижения скоростного режима на российских дорогах. Напротив, его следует увеличить, считает глава Госавтоинспекции Михаил Черников, пишет «РИА Новости».
     «Люди должны комфортно, быстро передвигаться. Нам нельзя допускать снижение скоростного режима, МВД против снижения скоростного режима, против категорически», — заявил главный автоинспектор страны на конференции по безопасности дорожного движения в рамках международной выставки «Дорога-2022».
* При этом он добавил, что плохие дороги для ГИБДД в определённой степени благо. На них ниже скорость и, следовательно, ниже аварийность. Однако во главе угла стоит экономика. Для эффективных перевозок и увеличения пропускной способности скоростной режим стоит пересматривать в сторону увеличения.
* В начале лета Михаил Черников предложил повысить скоростной лимит до 150 км/ч. В России, по его словам, уже есть подходящие для этого дороги. Он отметил, что введение лимита в 130 км/ч на платных трассах не привело к росту аварийности.
Источник: https://mag.auto.ru/article/mvd-protiv-snizheniya-razreshyonnoy-skorosti-na-dorogah/
Название: Цена проезда по трассе М-12 от Москвы до Казани без скидки 3 000 руб.
Отправлено: FILIN от 13 10 2022, 19:06:37
«Автодор» объявил цену проезда по трассе М-12 от Москвы до Казани
Проезд по трассе М-12 «Москва — Казань» для легковых автомобилей без скидки обойдется в 3 тыс. рублей.
     Об этом сообщил зампред правления по операторской деятельности и развитию пользовательских сервисов ГК «Автодор» Константин Макиев, передает ТАСС.
(https://resizer.mail.ru/p/2566b279-35f7-5494-ae3a-4083238ba317/AQABadl8fBCbMvLBL0C6i25U4WV-IraXleTfT6stF1od0tj-7x3eRzn8fHw6qDqOPxAY2UA-6TCTu4JGdf52P6XG8BE.webp)
     «Без скидки по транспондеру стоимость проезда будет составлять на уровне около 3 тыс. рублей. Но мы понимаем, что в рамках программы лояльности, которая у нас есть, для тех пользователей, которые ездят регулярно по автодорогам, будет доступна скидка 15%», — сказал Макиев.
     При этом, по его словам, тарифы на участках дороги будут разными. Так, средняя стоимость проезда составит 3−4 рубля за километр, на востребованных участках в Подмосковье (к примеру, на объезде Балашихи) она может достигать до 8 рублей за километр. Это сделано для того, чтобы избежать существенного увеличения тарифов на транзитных участках.
     С вводом М-12 в эксплуатацию дорога от Москвы до Казани займет всего 6,5 часа, сообщал ранее «Автодор». Строительство М-12 планируется закончить к середине 2024 года, а движение по трассе «Москва — Нижний Новгород — Казань» дорожники собираются запустить к концу 2023-го.
     Ранее сообщалось, что стоимость проезда по первому участку нулевого этапа трассы М-12 от ЦКАД до обхода Орехово-Зуево составит 89 рублей. Открытие движения по первому пусковому комплексу нулевого этапа М-12 «Москва — Нижний Новгород — Казань» состоялось 8 сентября.
Матвей Крылов
Источник: https://auto.mail.ru/article/85500-avtodor-obyavil-tsenu-proezda-po-trasse-m-12-ot-mo/

   
Название: С 1 ноября на дорогах РФ вводится зимний скоростной режим
Отправлено: FILIN от 31 10 2022, 23:05:26
С 1 ноября на дорогах РФ вводится зимний скоростной режим
«Автодор» объявил о снижении разрешенной скорости на федеральных трассах М-11 «Нева» и М-4 «Дон» до будущей весны
    Начиная с 1 ноября разрешенная скорость для легковых автомобилей и грузовиков массой до 3,5 т понижается со 130 км/ч до 110 км/ч. Делается это в целях безопасности в сложных погодных условиях, сообщает «Автодор» в своем официальном Telegram-канале.
    Снижение скорости объявлено на М-4 в Воронежской области на участке у обхода сел Новая Усмань и Рогачевка. Такой же скоростной лимит вводится на М-11 с 59 по 146 км и с 210 по 680 км в Московской, Тверской, Новгородской, Ленинградской областях и Санкт-Петербурге.
    Разрешенную скорость вновь увеличат до 130 км/ч 15 апреля будущего года.
    Напомним, что в будущем скорости на российских шоссе планируется поднять до 150 км/ч, и уже даже названа первая трасса, где это случится. С учетом нештрафуемого порога +20 км/ч, можно будет развивать скорость до 170 км/ч.
    Кстати, недавно «Автодор» объявил цену проезда по новой трассе М-12 от Москвы до Казани. С вводом М-12 в эксплуатацию дорога от Москвы до Казани займет всего 6,5 часа, сообщал ранее «Автодор».
Источник: https://auto.mail.ru/article/85657-s-1-noyabrya-na-dorogah-rf-vvoditsya-zimnij-skoros/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 16 11 2022, 19:29:53
Участок трассы М-12 от Москвы до Владимира откроют до конца года
Движение автомобилей по новой трассе М-12 от Москвы до Владимира будет открыто во второй половине декабря, рассказал вице-премьер Марат Хуснуллин, сообщает РИА «Новости»
     Также Хуснуллин объявил, что трасса М-12 кроме основного маршрута пройдет через Ханты-Мансийск, Якутск и Магадан, а общая протяженность составит 12 тыс. километров. Вице-премьер предложил назвать трассу «Евразией».
    «Она веером идет как на границы азиатских стран, так и вверх по России. Она идет, например, до Якутска, дальше идет до Магадана, выше — до Ханты-Мансийска, дальше туда на Северный широтный ход... Это 12 тыс. км», — отметил он.
     Ранее сообщалось, что стоимость проезда по первому участку нулевого этапа трассы М-12 от ЦКАД до обхода Орехово-Зуево составит 89 рублей. Открытие движения по первому пусковому комплексу нулевого этапа М-12 «Москва — Нижний Новгород — Казань» состоялось 8 сентября.
    С вводом М-12 в эксплуатацию дорога от Москвы до Казани займет всего 6,5 часа, рассказывала ГК «Автодор». Строительство М-12 планируется закончить к середине 2024 года, а движение по трассе «Москва — Нижний Новгород — Казань» дорожники собираются запустить к концу 2023-го. Проезд по трассе М-12 «Москва — Казань» для легковых автомобилей без скидки обойдется в 3 тыс. рублей.
Источник: https://auto.mail.ru/article/85791-uchastok-trassyi-m-12-ot-moskvyi-do-vladimira-otkr/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 09 12 2022, 23:21:09
Это, конечно волокита и практически сказка, но если ущерб приличный, то эту сказку надо сделать былью!

Россиянам назвали способы получить компенсацию за ДТП по вине дорожных служб
     Многие ДТП зимой происходят по вине коммунальщиков, которые ненадлежащим образом выполняют обязательства по содержанию дорог, например игнорируют обледенелости и не считают гололед проблемой, стоящей внимания, указал адвокат, член Гильдии российских адвокатов Владимир Гончаров. В беседе с «Известиями» 8 декабря эксперт дал советы о том, как получить компенсацию в случае аварии по вине дорожных служб
    По его словам, чтобы вменить в судебном порядке коммунальщикам недобросовестную работу, водителю самому нужно действовать в рамках закона и ни на шаг не отступать от него. Так, при ДТП на обледенелой дороге он, согласно ПДД РФ, должен остановиться, включить аварийку, выставить знак аварийной остановки (минимум в 30 м, если авария вне города, и в 15 м от ТС — если в населенном пункте).
     Также водитель должен убедиться, что в ДТП никто не пострадал, в противном случае вызвать скорую помощь и полицию. Если скорая помощь задерживается, водителю лучше самому доставить пострадавшего в больницу, сообщить номерной знак своего автомобиля и предъявить паспорт, а затем вернуться на место аварии, отметил Гончаров.
(https://resizer.mail.ru/p/3d9899ad-8fb6-5e2f-a0d3-47ba143eacd3/AQABTa-Fflqwgqph91pfkACht8fKNzburr3bQjJ8SMy0G-Cw8pJkRT70-T9mOAca1lGUS0-qQRe6O4oBbTpMR9E-mV0.webp)
    «Вызвать ГИБДД для оформления. Тут важно проследить, чтобы сотрудники детально зафиксировали все имеющиеся повреждения автомобиля, сфотографировали их и не исказили картину ДТП. Если протокол вас устраивает, подпишите его и получите свою копию. Если же нет, откажитесь от подписи. Когда ДТП оформлено, а авто может ехать, разрешается покинуть место аварии. Если ТС не едет, вызывайте эвакуатор», — рекомендовал адвокат.
    После этого следует оформить европротокол — бумажная версия документа идет в комплекте с полисом ОСАГО либо дополнительно распечатывается. Затем каждый участник ДТП должен сообщить своей страховой о случившемся в течение пяти рабочих дней с момента происшествия. Сторона, считающаяся потерпевшей, предоставляет заявление о прямом возмещении убытков. Вот тут-то и можно обвинить коммунальщиков, получив от них компенсацию, заявил Гончаров.
     Он пояснил, что за состоянием дороги должны следить соответствующие организации — не допускать наледи, посыпать покрытие песком и реагентами, устанавливать знаки временного ограничения скорости. Если этого нет, можно говорить об их виновности в случившемся.
     «Однако обращаю внимание, что должны соблюдаться следующие условия: отсутствовать какие-либо предупреждающие знаки, водитель не должен нарушать скоростной режим и прочие нормы ПДД РФ. В противном случае ответственность за ДТП ложится на водителя, а не на коммунальщиков», — подчеркнул специалист.
    Если дорожное полотно не соответствует принятым нормативам, то к ответственности привлекается организация, отвечающая за состояние дорожного полотна. Водитель выдвигает требования в ее адрес и после судебного разбирательства получает средства.
    «А вот с ОСАГО всё не так однозначно. Компенсации от страховой не добиться, если в результате гололеда пострадала только одна машина или если договор со страховой не содержит пункта о возмещении в случае гололеда», — добавил Гончаров.
    В ноябре стало известно, что МВД России, МЧС, Минздрав и Минтранс выработали единый регламент взаимодействия служб при ликвидации последствий ДТП. Документ распределяет функции между силовыми и спасательными ведомствами. МВД будет регистрировать аварию, оказывать первую помощь, организуя беспрепятственный проезд к месту происшествия. Также за МВД оставлены функции сохранения вещественных доказательств, имеющих отношение к ДТП.
Источник: https://auto.mail.ru/article/85980-rossiyanam-nazvali-sposobyi-poluchit-kompensatsiyu/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 09 02 2023, 23:23:10
В России могут подорожать транспондеры
     Счетная палата констатировала, что приостановка поставок транспондеров и антенн DSRC для них в Россию может привести к росту цен на устройства для пользователей платных дорог. Запасы устройств от европейских поставщиков заканчиваются, выяснил «Ъ». При этом разрабатываемые отечественные аналоги выходят дороже импортных. В «Автодоре», впрочем, успокаивают: дефицита транспондеров не будет, а цена не превысит 6 тыс. руб.
    ......транспондер T-pass сейчас стоит 3−3,5 тыс. руб. в официальном магазине «Автодора», на маркетплейсах («Яндекс. Маркет», Ozon) цена достигает 5 тыс. руб.
    ......«Автодор» временно ограничил продажу транспондеров: их можно приобрести лишь в центрах обслуживания ООО «Автодор-Платные дороги» («дочка» госкомпании), интернет-магазине или на сайтах некоторых «сетевых партнеров»....
Подробно тут: https://auto.mail.ru/article/86471-v-rossii-mogut-podorozhat-transponderyi/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 16 02 2023, 00:16:58
В Москве в 2023 году появится ЧТК — Четвертое транспортное кольцо
    Москвичи скоро получат Четвертое транспортное кольцо. Сообщая об этом в своем Телеграм-канале, мэр Собянин отмечает, что случится это естественным образом после полного завершения строительства Московского скоростного диаметра, Северо-Западной хорды и Южной рокады
    Сразу замечу: это совсем не то четвертое кольцо, проект которого вызвал скандал еще в начале 2000-х годов своей дороговизной, сопоставимой по цене со стоимостью Большого адронного коллайдера. Протяженностью 74 км, по оценке экспертов, он обошелся бы городу в 1 трлн рублей. Только вступивший в свою должность мэр отказался его строить. Вместо этого городские власти выбрали путь строительства трех хорд и одной рокады.
    Первой, еще в 2019 году, запустили движение по Северо-Западной хорде. В прошлом году — и по Северо-Восточной. Вместе с Юго-Восточной, которую обещают пустить в этом году, эти две хорды образуют Московский скоростной диаметр. В этом же году планируется достроить и Южную рокаду.
(https://resizer.mail.ru/p/b0498b45-8d7d-56ce-9587-7a92c8ce4980/AQABu3spqd_6B5gNY7SM1E-WJuSFHdJ1xVBXA7juOP-nTHEEgnsbX-iXo3uvohsvrelVs-yxlBXNeN1OJ1aVVxF7ewo.webp)
    «Конфигурацию, которую образуют при соединении эти скоростные трассы, кольцом в классическом понимании слова, как скажем, Садовое, ТТК или МКАД, назвать сложно, — прокомментировал развитие проекта директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. — По форме это скорее треугольник. Но главное отличие нового ЧТК (такую аббревиатуру мы вполне можем себе позволить) состоит в том, что у каждой из этих хорд есть собственный выход из города для транспортного потока, чего нет ни на одном кольце».
     Появление таких дорог, по словам столичного градоначальника, для миллионов московских автомобилистов — совсем «другая транспортная реальность». В большинство районов средней части города они смогут проехать напрямую, кратчайшим путем, минуя МКАД, ТТК и центральную часть города.
    Один лишь Московский скоростной диаметр, длина которого составит 68 км, улучшит связь 48 районов Москвы с населением 4,5 млн человек. «В зависимости от расстояния и времени суток время в пути сократится от 10 до 50 минут, а в часы пик и вовсе на 85 минут», — подчеркивает Собянин.
    Начало же того Четвертого транспортного кольца, сооружение которого началось еще при Юрии Лужкове, органично вошло в состав южного участка МСД, который проходит от шоссе Энтузиастов до Варшавского шоссе и свяжет 22 района четырех столичных округов — Восточного, Юго-Восточного, Южного и Юго-Западного.
Так что нам пора привыкать к новой аббревиатуре — ЧТК.
Позаботились городские власти и о том, чтобы новую скоростную трассу не заполонил транзит: для машин из других регионов трасса МСД платная, а для жителей Москвы и Подмосковья бесплатная.
Источник: https://auto.mail.ru/article/86532-v-moskve-v-etom-godu-poyavitsya-chtk-chetvertoe/

Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 22 02 2023, 00:58:31
Вот и сюрпрайз, так скОзать - по мнАгАчислеНым зОявкам!
Всё идет по плану..... Но не в те ворота... Всё мало и мало, читаю и поражаюсь- КУДА???
Платные дороги - для мототехники, как для легковых. А потом, как жить путешественникам на своем транспорте?
Раньше я тратил на несколько сот рублей при поездке на ЮГ, потом несколько тысяч, сейчас это уже будет больше 10 тыров, как я понимаю!  Придется по селам и весям объезжать. За эти деньги я получу ночевки в помещении и нормальное питание в дороге.
Спасибо всем, что так "заботитесь" о нас.


 Дорогам разрешили дорожать
    Предельный тариф проезда для легковых авто на трассах «Автодора» увеличится в 2,6 раза.
    Правительство РФ своим постановлением разрешило «Автодору» устанавливать новые тарифы за проезд по платным дорогам. Так, для владельцев легкового транспорта цены могут быть увеличены с нынешних 3 руб. до 5–8 руб. за 1 км пути. Пересмотр прейскуранта чиновники объясняли удорожанием процесса строительства дорог — старые тарифы компенсировать затраты государства уже не в состоянии. Неизвестно, когда новые цены будут применены на практике. «Автодор» на прошлой неделе уже увеличил тарифы в рамках «ежегодной индексации».
    Во вторник на pravo.gov.ru опубликовано постановление правительства, устанавливающее новые предельные тарифы для проезда по платным дорогам или по платным участкам автотрасс.
    Изменения касаются прежде всего автодорог, построенных с государственным участием.

      На трассах, где платный проезд был введен после реконструкции (например, М-1 «Беларусь», М-4 «Дон», М-3 «Украина»), предельный тариф повышается с 3 руб. до 5 руб. за 1 км для легковых автомобилей. Если автодорога построена с нуля (как, к примеру, ЦКАД или М-12 «Восток»), предельная цена поднимается с 3 руб. до 8 руб. за 1 км для легковых машин. В случае, если речь идет о платном мосте или путепроводе, тариф увеличивается с 21 руб. до 29 руб. за 1 км.
     Предельные цены повышаются и на трассах, построенных с привлечением частных инвестиций в рамках концессионных соглашений,— с 12 руб. до 16,5 руб. за 1 км, однако речь идет только о будущих проектах.
     Действующего платного участка М-11 15–58-й км и северного обхода Одинцово документ не коснется. «Соглашения, ранее определенные в ходе проведения конкурсных процедур и утвержденные правительством, безосновательно не могут быть пересмотрены»,— поясняли ранее в «Автодоре». Новые тарифы также не касаются Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге, платных участков в Псковской области, платного моста через реки Кама и Буй в Удмуртии и других дорог регионального значения.
    Документ вступает в силу через десять дней после опубликования, но неизвестно, когда будет применен на практике. Заметим, в минувшую пятницу ГК «Автодор» сообщила о ежегодной индексации тарифов, которые начнут действовать с 22 февраля. Но это повышение с вышедшим документом не связано. В соответствии с объявленной индексацией проезд по всей М-4 «Дон» от Москвы до Краснодара подорожал для легковой машины с 2,4–3 тыс. руб. до 2,8–3,5 тыс. руб. (в зависимости от дня недели), по подмосковному участку М-1 «Беларусь» — со 100–120 руб. до 140 руб. (теперь здесь цена не зависит от дня недели), по участку М-12 от ЦКАД до Орехово-Зуево — с 89 руб. до 99 руб.
    Опубликованное постановление разрабатывалось Минтрансом с октября 2021 года.
    Пересмотр тарифной политики понадобился властям в связи увеличением себестоимости строительства.
    Прейскурант, напомним, действует с 2016 года. Стоимость строительства трассы М-12 между тем подорожала с 622,8 млрд до 911,6 млрд руб. При этом власти планируют ее довести до Екатеринбурга, Тюмени и Владивостока — об этом во вторник сообщил президент Владимир Путин в ходе ежегодного послания Федеральному собранию. Также подорожал ремонт дорожного полотна и инфраструктуры, финансируемый в том числе за счет сбора платы, поясняли в Минтрансе. После критики Минэкономики в начале 2022 года документ доработали: индексация предельных тарифов уменьшилась с 66–70% до 50%, но только для грузовиков.
    Повышение предельных тарифов необходимо для строительства дорог «в условиях ограниченного финансирования», пояснял в октябре 2022 года заместитель председателя правления «Автодора» Константин Макиев. Он также отмечал, что документ дает право госкомпании повысить тарифы, но не обязывает вводить новые цены «повсеместно».
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/5840792
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: zika от 22 02 2023, 07:36:12
По нынешним ценам за платную дорогу М11 Москва-Питер, можно увидеть последствия на трассе М10 Москва-Питер, большегрузов на ней стало в разы больше, чем когда запустили М11.
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 17 03 2023, 14:52:32
Аварийность связали с отсутствием ям
     Обновление асфальтового покрытия на российских дорогах нередко становится причиной роста смертности в ДТП, заявили в Счетной палате. Новое покрытие провоцирует водителей на быструю езду, объясняют аудиторы, а необходимые для безопасности движения барьерные ограждения, освещение и разметка появляются позже. Об этой проблеме ранее заявляли в ГИБДД на фоне реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги»
   То есть, виноватыми выставляют водителей, а не свою организацию работ! Интересно! И найдут еще кучу причин, по которым не надо делать хорошие дороги, а надо нагадить всем, что бы еще сильнее закрепить свою некомпетентность с отмазкой на разные причины...

     .....«Там, где дороги приведены в отличное состояние, где прошел ремонт и капремонт, увеличивается смертность, — предупредил аудитор Валерий Богомолов.  Сами себе противоречат. Везде писали, что с увеличением скорости - аварийность снижается. Наверное, у кого то родственник начал печатать дорожные знаки... или что бы брать говноасфальт, хотя он и таким является....
....Счетная палата дополнительных материалов «Ъ» предоставить не смогла. Данные ГИБДД слова аудитора не подтверждают: в 2022 году смертность на федеральных трассах упала на 8,3%, на дорогах регионального и межмуниципального значения — на 1,4%.  -Прикольно же!
Подробнее тут: https://auto.mail.ru/article/86805-avarijnost-svyazali-s-otsutstviem-yam/
Название: Стали известны цены за проезд по М12. Не хилый ценник. Летать дешевле...
Отправлено: FILIN от 08 08 2023, 00:51:26
«Автодор» утвердил тарифы за проезд по новым участкам М-12
    Стоимость проезда по новым участкам трассы М-12 Москва — Казань:
    Для владельцев легковых автомобилей поездка от Москвы до Арзамаса (Нижегородская область) обойдется в 2,8 тысячи рублей, говорится в сообщении госкомпании.
    В «Автодоре» пояснили, что общая протяженность указанного маршрута составит 415,5 километра. Новые тарифы начнут действовать в сентябре, когда откроется движение по трассе.
     Уточняется, что плата за проезд
из Москвы до Владимира составит 1399 рублей,
а из Владимира до Арзамаса — 1422 рублей.
Объезд Балашихи по платной трассе будет стоить 130 рублей,
проезд от Москвы до ЦКАД — 389 рублей,
а от Москвы до Орехово-Зуево — 585 рублей.
     Также в «Автодоре» сообщили, что с 8 августа будут точечно скорректированы тарифы, действующие в основном для легкового транспорта с пятницы по воскресенье на отдельных платных участках автомобильных дорог М-3 «Украина», М-4 «Дон» и М-11 «Нева».
Источник: https://auto.mail.ru/article/88557-avtodor-utverdil-tarifyi-za-proezd-po-novyim-uchas/
Название: «Автодор» готов повысить лимит скорости на трассе Москва—Казань
Отправлено: FILIN от 23 10 2023, 16:37:05
«Автодор» готов повысить лимит на трассе Москва—Казань и установить камеры
     Госкомпания «Автодор» предупредила о возможном появлении дорожных камер на трассе М-12. Пока она остается единственной автодорогой в России, где на протяжении более 400 км не встретить ни одного комплекса автоматической фиксации нарушений. Одновременно «Автодор» не исключает и повышения скоростного лимита на М-12 — с 110 до 130 км/ч. Для этого госкомпании надо урегулировать ряд юридических вопросов, в частности повысить категорийность автодороги.
Подробно тут: https://auto.mail.ru/article/89582-m-12-nabiraet-skorost/
Название: Re: Дороги. Пишем о новостях, что делают, что будет, что ждет, обо всем.
Отправлено: FILIN от 22 01 2024, 15:33:43
В России появились новые светофоры
    Московский Центр организации дорожного движения начал тестировать светофоры новой конструкции — с контурной светодиодной подсветкой, которая меняет цвета
(https://resizer.mail.ru/p/d788be95-dd84-5123-abef-9587ff7214ad/AQABTt0051ku1sTponCDp0MqND2CKfT2jZJsvUqDa7_3hCAAR-0yfXzqVd-t3jhwrLj4U2FETDosvc3QNmbtHd1bxjg.webp)
     У светофоров «Сириус» контур повторяет цвет горящего сигнала. Такая модель проходит тестирование на пересечении Краснопресненской набережной и улицы 1905 года.
     «Устройство заметно издалека, в любую погоду и время суток. Это поможет водителю заранее увидеть сигнал и не допустить ошибки, — отмечает руководитель столичного Дептранса Максим Ликсутов. — Если новый светофор зарекомендует себя, то распространим новинку на других улицах. Приоритет для нас — продолжать снижать число аварий, такое поручение дал мэр Москвы Сергей Собянин».
Источник: https://auto.mail.ru/article/91023-video-dnya-porsche-911-razognali-na-obyichnoj-doro/?from=swap&swap=2