Новые штрафы. Увеличиваются штрафы. Все про штрафы и лишение прав. Права.

[FILIN]

Новый приказ МВД: сдать на права можно будет в автошколе
      Согласно проекту нового приказа, курсанты автошкол смогут сдать теоретическую и первую часть практического экзамена (площадку) прямо в образовательном учреждении
     Новый документ, доступный в настоящее время для общественного обсуждения на сайте regulation.gov.ru, станет еще одной частью продолжающейся реформы подготовки водителей, пишет «Российская Газета».

      Напомним, в рамках реформы предполагается, что автошколы получат право принимать теорию и площадку прямо у себя. А если у автошколы есть автоматизированный автодром, то засчитываться будет и успешно сданный практический экзамен. Предполагается, что такие нормы позволят снять лишнюю финансовую нагрузку с МВД.
Однако критерии, которым должны соответствовать автошколы, чтобы принимать экзамены на государственном уровне, до сих пор определены не были. Новый приказ МВД и должен установить эти критерии. Например, площадка для сдачи экзаменов должна будет соответствовать установленным требованиям, а в классах автошколы — должны быть компьютеры с соответствующим программным обеспечением. А транспорт, на котором будут сдавать на права, должен быть оборудован видеорегистраторами.
Проверять автошколы на соответствие будет комиссия минимум из трех представителей ГИБДД. Экзаменатор, госинспектор технического надзора и сотрудник подразделения информационного обеспечения.
Правда, есть в документе и спорные моменты. Например, необходимость использовать сертифицированный аппаратно-программный комплекс. Все дело в том, что до сегодняшнего дня даже ГИБДД не имеет единой сертифицированной программы, которая бы использовалась при сдаче экзаменов. То же самое касается и видеорегистраторов.
Добавим, что с 1 сентября 2016 года в России вступает новый порядок приема экзаменов в ГИБДД. Но вот можно ли будет к тому же сроку сдать экзамен на права в автошколе, пока остается под вопросом.
Как отметил «Авто Mail.Ru» председатель правления НП «Гильдия автошкол России» Сергей Лобарев, в 2/3 экзаменационных подразделений ГИБДД не созданы условия для приёма экзамена по новому административному регламенту. Сооветственно, основная ноша теперь может лечь на автошколы.
Эксперты считают, что для создания условий для проведения экзаменов на базе автошколы, им придётся затратиться от 600 тысяч до 1,5 млн рублей. Главный вопрос: будет ли экзаменационное подразделение ГИБДД оплачивать аренду и амортизацию данной базы?
Сергей Лобарев
председатель правления НП «Гильдия автошкол России»
Также, по словам эксперта, представители автошкол опасаются, что их база будет использована для приёма экзаменов у слушателей других образовательных организаций. Ещё один повод для опасений — возможные перегибы со стороны ГИБДД.
Источник: http://auto.mail.ru/article/61649-novyi_prikaz_mvd_sdat_na_prava_mozhno_budet_v_avtoshkole/

[FILIN]

В Госдуме поддержали предложение отнимать права у злостных нарушителей ПДД
     Комитет Государственной думы по государственному строительству и законодательству поддержал законопроект о лишении водителей права управлять транспортным средством за систематические нарушения правил дорожного движения. Как сообщает агентство «Москва», депутатам рекомендовано принять этот документ в первом чтении. Ранее соответствующий законопроект был внесен в парламент правительством РФ.

    «Тема была актуальна еще три года назад, ответственность наступала в виде лишения прав управления транспортным средством за четыре грубых нарушения. В данном случае наши коллеги из правительства предлагают такую же меру наказания за грубые нарушения ПДД. Концептуально законопроект поддерживается, требует определенных доработок, которые можно провести при подготовке законопроекта ко второму чтению», - заявил депутат Вячеслав Лысаков в ходе заседания комитета.
    За систематические нарушения ПДД предлагается лишать водительских прав на один год. Для этого, в случае одобрения документ, в кодекс будет внесена новая статью – о систематическом нарушении правил эксплуатации транспортных средств.
    Ответственность коснется тех, кто трижды превысит скорость, проигнорирует дорожные знаки или разметку, а также не уступит дорогу спецтранспорту. Кроме того, лишить прав могут за систематическую езду без шлема на мотоцикле или управление машиной с неисправными тормозами.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1837058/

[FILIN]

Госдума одобрила введение балльной системы наказаний за нарушения ПДД
    Госдума приняла в первом чтении правительственный законопроект о введении балльной системы наказаний за нарушения ПДД. Авторы документа также предлагают лишать водительских прав на срок от одного года до полутора лет тех автомобилистов, которые систематически грубо нарушают правила, сообщается на сайте Госдумы.
     При этом будут учитываться только те нарушения, которые вынесены инспекторами ГИБДД - штрафы с камер в балльный зачет не пойдут. Решение о лишении прав в каждом случае будет принимать суд.
     Отбирать права предлагают, в том числе, у тех автомобилистов, которые в течение одного года три раза превысили допустимую скорость на 40 км/ч и более. Кроме того, депутаты предлагают отнимать водительское удостоверение, если автомобилист систематически нарушает правила на ЖД-переездах, ездит на запрещающий сигнал светофора, нарушает правила маневрирования, выезжает на встречную полосу, ездит по встречным трамвайным путям и часто не пропускает пешеходов.

     В МВД РФ считают, что будущие нововведения существенно дисциплинируют водителей. «Порядка 40% всех ДТП стабильно совершается по вине водителей, которые ранее неоднократно привлекались к административной ответственности. Представленный на ваше рассмотрение законопроект направлен на снижение смертности населения от ДТП и предусматривает введение ответственности за систематическое нарушение правил дорожного движения», - цитирует заместителя министра внутренних дел РФ Игоря Зубова агентство «Москва».
     При этом, по данным агентства, у депутатов появился ряд замечаний к документу. Так, например, по словам первого заместителя председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслава Лысакова, к процедуре второго чтения будет необходимо пересмотреть составов административных правонарушений.
    «Есть определенные замечания к этому законопроекту - нам надо будет внимательно при подготовке ко второму чтению посмотреть весь перечень составов административных правонарушений. Меня смущает непропуск пешеходов: пешеход может стоять и, что называется, «чесать затылок» и в последний момент, когда автомобиль с ним поравнялся, прыгнуть на пешеходный переход. Это как раз то нарушение, которое будет служить основанием для лишения водителя прав», - пояснил Лысаков.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1837132/

[FILIN]

В Госдуме поддержали упрощение процедуры освидетельствования водителей
     Комитет Госдумы по государственному строительству и законодательству поддержал законопроект об упрощении процедуры освидетельствования автомобилистов, находящихся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Депутатам рекомендовано одобрить документ во втором и третьем чтениях, сообщает агентство «Москва».
     В случае если документ будет одобрен, сотрудники ГИБДД смогут отправлять на медицинское освидетельствование любого водителя без оформления протокола и предварительного теста на опьянение. При этом запись о задержании автомобиля будет внесена в документ, которым возбуждается дело об административном правонарушении.

    Автор законопроекта Вячеслав Лысаков напомнил, что сейчас при оформлении управления автомобилем в состоянии алкогольного опьянения оформляется ровно шесть документов. По его словам, нигде в мире такого нет.
     В начале октября стало известно, что в России могут ввести дополнительное «медицинское сопровождение» для водителей, которые неоднократно попадались за рулем в состоянии опьянения. Об этом заявил заместитель начальника ГИБДД МВД России Владимир Кузин в эфире радиостанции «Вести FM».
    По словам замглавы ГИБДД, сопровождение может быть похоже на используемый в Германии Idiotentest («тест на идиота»), согласно которому водитель набирает определенное число баллов за допущенные правонарушения и проходит специальное тестирование. Кузин отметил, что российский аналог тестирования не будет включать в себя балльную оценку действий водителя. Госавтоинспекция предлагает исходить из числа совершенных правонарушений, например, три и более нарушения из списка, определенного законодателем.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1838467/

[FILIN]

За пьяную езду предложили сажать на три года

     В МВД рассматривает возможность ужесточения наказания за вождение в нетрезвом виде. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главу ведомства Владимира Колокольцева.
«Министерство внутренних дел прорабатывает сегодня вопрос об увеличении ответственности за данный вид правонарушения для того, чтобы срок лишения свободы превышал три года», - заявил Колокольцев.

    Глава министерства объяснил, что в случае если такие меры будут приняты, пьяная езда будет отнесена к разряду преступлений средней тяжести, что в большей степени будет соответствовать тяжести последствий.
    С 1 июля в России была ведена уголовная ответственность за езду в пьяном виде. Такое наказание коснется водителей, задержанных за повторное управление автомобилем в пьяном виде или за повторный отказ от медосвидетельствования. Диапазон наказания - от штрафа в 300 тыс. руб. до принудительных работ или лишения свободы на срок до двух лет.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1838485/

[FILIN]

Когда же у нас этот опыт перенимать начнут. Ездить ночью стало не реально, глаза отваливаются от не отрегулированных фар и от включенного дальнего. Не уважение на дороге стало нормой. Не пора ли обратить внимание на такое нарушение, а не гоняться за теми, кто на 20см залез за стоп линию? Один проезжающий с дальним светом ослепляет всех водителей потока. Для Москвы - это приблизительно 100 водителей на 1км. Грубо прикинул на 10метров-1 авто.

Китайская полиция придумала оригинальное наказание за езду с включенным  дальним светом фар. Нарушитель обязан смотреть на включенные фары полицейского автомобиля.
    В полиции Китая явно работают большие выдумщики. И наказания для «проштрафившихся» граждан у них весьма оригинальные. Об этом пишет More Bikes.
    Например, водителей, использующих дальний свет фар и слепящих других участников дорожного движения, усаживают напротив полицейского автомобиля. Таким образом глаза нарушителя оказываются на уровне фар машины, на которую он должен смотреть в течение 60 секунд. И все бы ничего, но полицейские тоже включают дальний свет.

    К слову, помимо этой пытки, органы правопорядка еще и выписывают штраф в размере 30 фунтов стерлингов. Это примерно равно 2 500 рублей.
    Добавим, что это не в первый раз, когда полицейские подобным образом карают нарушителей. Прошлая подобная акция проходила в 2014 году, и тогда водителям приходилось смотреть на фары полицейского автомобиля в течение пяти минут.
Источник: http://moto.msk.ru/news/news.html?id=1602

[FILIN]

Правительство поддержало введение штрафа за опасное вождение
    Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила введение административной ответственности за опасное вождение, сообщает РБК. Штраф за это нарушения составит 5 тыс. рублей. Теперь законопроект будет рассмотрен на заседании правительства.
    Принятие законопроекта устранит пробелы в законодательстве и создаст условия для повышения безопасности дорожного движения», — отмечается в сообщении.

    Запрет на опасное вождение - дополнение в п.2.7 ПДД - вступил в силу в начале июня 2016 года. Опасное вождение, согласно этой норме, выражает в неоднократном совершении действий, создающих для тех, кто едет с нарушителем в одном направлении и с той же скоростью, угрозу жизни и повреждения транспортных средств. 
    Штрафы за опасное вождение пока не введены. В июле на портале проектов нормативно-правовых актов появился законопроект МВД России о введении штрафа за агрессивное вождение в 5 тыс. руб. Эту же сумму штрафа за «опасное вождение» предлагал ввести вице-премьер Игорь Шувалов.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1838639/

[FILIN]

Автошколы предложили ужесточить требования к неопытным мотоциклистам
     В России водителям, чей стаж не превышает двух лет, в скором времени могут запретить тяжелые мотоциклы. Как сообщают «Известия», с таким предложением выступил глава Союза автошкол России. По словам главы организации Александра Ачкасова, соответствующий документ уже направлен в ГИБДД, Госдуму и Генпрокуратуру.
      Такие меры Ачкасов объяснил низким качеством подготовки водителей категории «А». Это связано с тем, что мотоциклисты на сдают вождение в городе. Глава Союза автошкол России отметил, что при этом новички, после получения прав, не редко приобретают скоростные мотоциклы. В результате только за девять месяцев этого года, по данным ГИБДД, произошло 11 тыс. ДТП с участием мотоциклистов, в которых 1,3 тыс. человек погибли, а 12 тыс. получили травмы.
    «За эти два года они могут потренироваться на МКАД, других оживленных трассах. После этого могут садиться на тяжелые и скоростные мотоциклы. А то получается, что молодой человек покупает себе тяжелый мотоцикл, еще не умея ни баланс на нем держать, ни в пробках маневрировать», - заявил Ачкасов.
     Ранее стало известно, что в втошколах хотят ввести практические занятия в городе для мотоциклистов. Об этой инициативе рассказал руководитель столичного движения «МотоМосква» Андрей Иванов. Для этого в организации предлагают использовать мотоциклы с коляской или так называемые трайки (трехколесные мотоциклы). 

    «Сейчас начинающий мотоциклист в первое время испытывает сложности в передвижении по городу и может попасть в аварию. Поэтому мы предлагаем ввести возможность обучения в мотошколах в городских условиях. Мотоциклист должен понимать, как тронуться со светофора, как вести себя в потоке автомобилей, как реагировать на пешеходов, которые выскакивают на дорогу», - пояснил Иванов. 
    Кроме этого, в Общественной палате планируют обратиться в правительство РФ, чтобы обязать мотоциклистов сдавать «город» перед получением водительских прав. На данный момент, перед получением прав, они этот этап не проходят.   
    Также в Общественной палате предложили ограничить скорость езды мотоциклистов. Соответствующие поправки в ПДД в скором времени будут отправлены на рассмотрение в правительство РФ и ГИБДД.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1838962/

[zika]

Питбайк под жопу и на кроссовую трассу, если проехал десять кругов и ни разу не упал - получи права.
Если завалился - тренируйся дальше.

[FILIN]

Я устал следить на событиями, то принимают, то откладывают, то думают! И тут бац! Какие же жадные до денег! И можно навести порядок на дорогах без перевода кучи бумаги и заседаний. Но эта волокита кому то нужна!

В Госдуму внесен законопроект о штрафах за опасное вождение
В Павительство внесло в Госдуму законопроект о штрафах за опасное вождение. Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте кабинета министров.
«Внести в Государственную думу Федерального собрания Российской Федерации проект федерального закона «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в части установления административной ответственности за опасное вождение», - говорится в документе. Ожидается, что принятие этого законопроекта устранит пробелы в законодательстве и создаст условия для повышения безопасности дорожного движения.

Восьмого июня в России вступила в силу новая редакция правил дорожного движения, которая, в частности, запрещает опасное вождение. Новый вариант правил дорожного движения дополняет пункт 2.7 понятием «опасное вождение». В тексте, утвержденном постановлением правительства за № 477, объясняется, что теперь будет считаться нарушением. В документе перечислены опасные маневры, которые не должны выполнять водители. Это отказ уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдение бокового интервала, резкое торможение, в случае если оно не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствование обгону. 

Доказательством опасного вождения станут записи, установленные при помощи устройств, которыми будут оснащены в том числе и патрульные машины. Подтверждением нарушения также станут записи камер наружного наблюдения, камер автоматической фиксации правил дорожного движения, а также видеокамер, установленных в автомобилях ДПС без опознавательных сигналов. В ГИБДД заявили и о готовности принимать записи с видеорегистраторов, которые будут присылать другие водители. 

В середине ноября правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила введение административной ответственности за опасное вождение. Штраф за это нарушения составит 5 тыс. рублей.

Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1839047/

[FILIN]

Депутаты просят признать штрафы за превышение средней скорости незаконными
    Штрафы за превышение средней скорости, которые были выписаны камерами, могут признать незаконными. С такой инициативой выступил председатель комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов, сообщает «Газета.ru». Соответствующий запрос депутат уже направил в Генпрокуратуру. В ведомстве в ближайшее время должны дать правовую оценку ситуации.
     «В ряде регионов автомобилистам выписывают штрафы за так называемое движение со средней скоростью. Но это некорректные расчеты, ведь формально на контролируемом такими специальными камерами участке дороги водитель может, например, превысить скорость и на 60 км/ч и в то же время часть пути, наоборот, ехать медленнее, чем разрешено. Наказание у нас предусмотрено за конкретное превышение на ту или иную величину. Поэтому те статьи, по которым водителей штрафуют, применяются неверно: в КоАП РФ такого понятия, как средняя скорость, вообще нет», - рассказал Нилов.

    На данный момент в России за превышение средней скорости штрафуют комплексы видеофиксации «Автодория». Такие камеры установлены уже в ряде регионов, например в Москве, Подмосковье, Самарской, Челябинской и Калининградской областях, Татарстане. В ближайшее время комплексы видеофиксации «Автодория» хотят установить еще в семи регионах.
    Главное отличие от камер «Стрелка» в том, что «Автодория» измеряет скорость на определенном участке, как правило, в несколько километров (две камеры). Комплекс с помощью ГЛОНАСС вычисляет время, за которое автомобиль проехал контролируемый двумя камерами участок и делит его на расстояние. Нарушение фиксируется, если средняя скорость водителя окажется выше максимально разрешенной на данном участке. В Москве камеры «Автодория» начали устанавливает еще в 2013 году.
Источник:http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1839177/

[FILIN]

Законопроект о лишении прав за три нарушения рассмотрят в 2017 году
Госдума отложит рассмотрение законопроекта о лишении водителей прав за три нарушения ПДД до следующего года
     Законопроект, которые предусматривает лишение водительских прав за три нарушения, не будет принят в нынешнем году. Об этом РБК рассказали два собеседника в комитете нижней палаты по законодательству. По их словам, скорее всего, рассмотрение этого документа будет отложено до следующего года.
    Авторы документа, который был принят в первом чтении 7 октября, предлагают лишать водительских прав на срок от одного года до полутора лет тех автомобилистов, которые систематически грубо нарушают правила. При этом будут учитываться только те нарушения, которые вынесены инспекторами ГИБДД - штрафы с камер в балльный зачет не пойдут. Решение о лишении прав в каждом случае будет принимать суд.

     Отбирать права предлагают, в том числе, у тех автомобилистов, которые в течение одного года три раза превысили допустимую скорость на 40 км/ч и более. Кроме того, депутаты предлагают отнимать водительское удостоверение, если автомобилист систематически нарушает правила на ЖД-переездах, ездит на запрещающий сигнал светофора, нарушает правила маневрирования, выезжает на встречную полосу, ездит по встречным трамвайным путям и часто не пропускает пешеходов.
    Ранее в беседе с корреспондентом Autonews.ru первый заместитель председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков отметил, что ко второму чтению в законопроект будут внесены определенные поправки. «Меня смущает непропуск пешеходов. Также определенные вопросы вызывает поворот направо на запрещающий сигнал светофора. Планку грубого превышения скорости предлагаем поднять с 40 до 60 км/ч», - уточнил депутат.

Подробнее на Autonews:
http://www.autonews.ru/news/584aa6159a7947b0199d06ae

[FILIN]

Госдума решила присмотреться к повышенным штрафам в Москве и Санкт-Петербурге
    В комитете по госстроительству и законодательству собираются создать рабочую группу, которая выяснит, правомерно ли собирать повышенные штрафы в этих городах. Четкой позиции на этот счет у депутатов пока нет.
    Законопроект, отменяющий повышенные водительские штрафы, применяемые в Москве и Санкт-Петербурге, был внесен фракцией ЛДПР еще в августе 2016 года. Вчера его рассмотрели в думском комитете по госстроительству и законодательству и сначала решили отклонить, а после обсуждения — доработать и, возможно, поддержать.
    Законопроект предлагает исключить из КоАПа нормы о повышенных штрафах за нарушение ПДД на территории Москвы и Санкт-Петербурга, введенные в 2011 году по инициативе столичных властей как противоречащие Конституции, так как перед законом все равны вне зависимости от проживания.
     В частности, это касается санкции за остановку или стоянку в нарушение требований, установленных дорожными знаками или разметкой. По общему правилу штраф составляет 1,5 тыс. руб., а в Москве или Санкт-Петербурге — 3 тыс. руб. (ч. 4–5 ст. 12.16 КоАП РФ). Аналогичные размеры штрафов с такой же разницей установлены за движение по полосе для маршрутных транспортных средств или остановку на ней, а также за нарушение правил движения транспорта в жилых зонах (ч. 1.1–1.2 ст. 12.17, ст. 12.28 КоАП РФ). За нарушение правил остановки или стоянки разница между штрафами для Москвы и Санкт-Петербурга и другими субъектами РФ еще более существенная: 2,5 тыс. руб. против 500 руб. (ч. 1, ч. 5 ст. 12.19 КоАП РФ).

     Ранее ЛДПР пыталась оспорить эти санкции в Конституционном суде, однако там противоречий с Конституцией не увидели, а вот Всероссийский научно-исследовательский центр МВД позицию либерал-демократов поддержал. Ярослав Нилов, в частности, привел в пример Новую Москву: до того как она стала территорией столицы, там был один размер штрафов, когда статус территории изменился, они автоматически выросли, при этом больше ничего не поменялось. И логики в этом никакой нет, настаивает депутат.
    Неожиданно поддержал позицию Нилова и первый зампред комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков, сообщает «Коммерсантъ». Он отметил, что при всем уважении к решению Конституционного суда, если представить ситуацию, что повышенные штрафы отменят, это также не будет противоречить Конституции.
     В результате глава комитета по госстроительству Павел Крашенинников предложил никаких решений по законопроекту не принимать, поскольку «есть огромное количество неурегулированных вопросов», поэтому он предложил создать рабочую группу и представить более или менее согласованный текст».
     Продолжаются споры о том, как следует наказывать за опасное вождение. Предлагается кроме штрафа в 5 тыс. рублей (пока не ввели) при выявлении повторного нарушения наказывать водителя жестче — обязательными работами, административным арестом или лишением прав на два года.
Депутаты решили отклонить законопроект об ужесточении наказания за выброс мусора из автомобиля, так как он конкурирует с уже имеющимися в кодексе составами административных правонарушений.
Фото: Сергей Бобылев/ТАСС
Источник: http://www.zr.ru/content/news/905151-gosduma-reshila-vnimatelnee-pr/

[FILIN]

Госдума одобрила штраф в 5000 рублей за опасное вождение
      Редакция правил дорожного движения, которая, в частности, запрещает опасное вождение, вступила в силу полгода назад, но штраф за это нарушение до сих пор не определен

      Госдума приняла в первом чтении законопроект, который устанавливает штраф за опасное вождение в размере 5 тыс. рублей. Как уточняет РБК, комитет Госдумы по законодательству рекомендовал дополнить ко второму чтению документ пунктом, который обязывает инспекторов фиксировать правонарушение на видео.
     В июне 2016 г. в России вступила в силу новая редакция правил дорожного движения, которая, в частности, запрещает опасное вождение. При этом наказание за это нарушение в КоАП до сих пор не определено. Новый вариант правил дорожного движения дополняет пункт 2.7 понятием «опасное вождение». В тексте, утвержденном постановлением правительства, объясняется, что считается нарушением.

Подробнее на Autonews:
http://www.autonews.ru/news/588b753c9a7947010c0ece33

[zika]

Видиорегистратор в машине или на мотике, с правильно выставленной датой и временем, отбивает охоту у гаишников составлять протокол по этой статье, если конечно ты не нарушаешь.