Новые штрафы. Увеличиваются штрафы. Все про штрафы и лишение прав. Права.

[FILIN]

Не прошло и 10ти лет!

Верховный суд запретил отбирать автомобили у нетрезвых водителей
   Верховный суд внес изменения в постановление пленума от 9 декабря 2008 года «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения». Поправки касаются нетрезвых водителей, сообщает «Коммерсантъ», причем большая их часть относится к повторно задержанным в нетрезвом виде водителей, в отношении которых возникает уголовная ответственность.

     Так, введен запрет на привлечение нетрезвых автовладельцев к ответственности в случаях, если машина стояла, водитель находился на водительском месте, но не управлял транспортным средством. Подобное разъяснение ВС уже делал, но только для тех, кто попадался пьяным впервые, объясняет юрист журнала «За Рулем» Сергей Смирнов: «Раньше ВС указывал, что привлечь водителя по статье 12.8 можно только в случае, если доказан факт управления автомобилем. Нельзя запретить человеку греться в своем автомобиле, если он не трогается с места. После того, как была введена уголовная ответственность за повторное управление в состоянии опьянения, потребовалось еще одно разъяснение – если нет факта управления, наказывать автовладельца не за что вне зависимости от того, попадался ли он раньше за нетрезвую езду, или нет».
     Кроме того, верховный суд запретил конфисковать автомобиль у вторично пьяных водителей в случае серьезного ДТП, оформляя машину в качестве орудия совершения преступления. «Поскольку статья за повторное управление в нетрезвом состоянии – уголовная, то и попавший в ДТП автомобиль теоретически можно рассматривать как орудие преступления. Но на практике такое случается редко, поскольку в этом нет смысла», – объясняет Сергей Смирнов. Кроме того, говорит юрист, запрет на конфискацию машины вовсе не отменяет необходимости перемещения автомобиля на штрафную стоянку, если на месте происшествия нет никого, кто мог взять на себя управление этим транспортным средством.
     Еще одно уточнение касается отказа от освидетельствования. Водитель, совершивший ДТП с пострадавшими и отказавшийся от проверки, судами теперь должен приравниваться к пьяному и нести уголовную ответственность. Прежде, такие водители могли получить менее суровое наказание за совершенное ДТП в качестве трезвых, поскольку факт опьянения не был установлен.
     Также Верховный суд порекомендовал в обязательном порядке проверять на состояние алкогольного или наркотического опьянения водителей, скрывшихся с места ДТП и впоследствии пойманных нарядом ДПС. Судьи указали, что водители, скрывшиеся с места аварии, могут быть признаны виновными за нарушение правил ПДД, совершенное в состоянии алкогольного опьянения, но для этого к моменту проведения медосвидетельствования должна быть «не утрачена возможность установить факт нахождения лица в состоянии опьянения на момент управления транспортным средством». Основанием для признания их пьяными может стать и отказ водителя от освидетельствования.
     Само по себе освидетельствование, говорит ВС, не может подтверждаться свидетельскими показаниями. Определять опьянение теперь можно только с помощью установленных правительством РФ и Минздравом процедур. Законодательство, объясняют Autonews.ru юристы, и без того четко прописывает процедуру проведения освидетельствования, но практика показала, что региональные суды иногда все-таки выносили решения только на основании показаний свидетелей.
      «Состояние опьянения устанавливается только в медучреждении, либо инспектором с сертифицированным прибором. Нельзя ссылаться ни на каких на свидетелей», – говорит Сергей Смирнов.
     Кроме прочего, ВС разъяснил порядок применения статей уголовного кодекса к велосипедистам и водителям маломощных мопедов. К велосипедистам, совершившим ДТП, которое повлекло значительный ущерб здоровью или смерть человека, необходимо применять статью 268 УК, которая предусматривает лишение свободы на срок до 7 лет. А к водителям скутеров и мопедов, для управления которых с прошлого года требуются обязательные водительские удостоверения, при аналогичных происшествиях нужно применять уже более серьезную «автомобильную» статью 264 УК с максимальным сроком заключения до 9 лет.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1830983/

[FILIN]

Верховный суд отменил наказание за вынужденный маневр при ДТП
      Водитель, повредивший соседнюю машину в результате ухода от лобового столкновения, решил оспорить выписанный ему ГИБДД штраф за нарушение правил маневрирования. Верховный суд действия водителя оправдал и штраф отменил.
     Статья 12.14 КоАП РФ «Нарушение правил маневрирования» предусматривает максимальное наказание в виде денежного штрафа в размере 500 руб. — сумма сравнительно небольшая, однако водитель из Саратова, чудом избежавший лобового столкновения, решил оспорить штраф, так как считал, что перестроение в соседний ряд было единственно правильным вариантом действий в сложной стрессовой ситуации.

     Инцидент произошел в октябре 2014 года. Водитель Теребенин А.А., ехавший по левой полосе проспекта Энтузиастов в городе Саратов, увидел, что навстречу ему несется автомобиль с открытой пассажирской дверцей (позже выяснилось, что его водитель почувствовал себя плохо и потерял сознание). Чтобы избежать лобового столкновения, Теребенин резко перестроился в правый ряд и врезался в двигавшуюся по нему в попутном направлении машину. Таким образом ему удалось минимизировать последствия неизбежного ДТП. Прибывший на место происшествия экипаж ГИБДД посчитал Теребенина нарушившим правила маневрирования, Саратовский областной суд выписал ему штраф в 500 руб.
     Теребенин успешно обжаловал штраф в Верховном суде — копия постановления по этому делу оказалась в распоряжении «Российской газеты». Судья посчитал, что полиция не выяснила надлежащим образом все обстоятельства ДТП, а Теребенин действовал в состоянии крайней необходимости. В таких случаях в соответствии с пунктом 3 части 1 статьи 24.5 КоАП РФ производство по делу об административном нарушении исключается.
    Вскоре в ПДД появится термин «опасное вождение», его примеры недавно были показаны в видеороликах на специальном сайте. Интересно, будет ли суд считать «опасным вождением» маневры, совершенные в состоянии крайней необходимости?
     Создатели беспилотных автомобилей ломают голову над тем, что делать роботу в экстренных ситуациях. В январе были опубликованы итоги социологического опроса, в рамках которого разработчики беспилотника на базе грузовика КАМАЗ просили россиян определить, как поступить искусственному интеллекту в случае ДТП с неизбежными человеческими жертвами. Наши сограждане решили, что гибнуть должны в первую очередь люди с низкими моральными качествами.
Источник: http://www.zr.ru/content/news/900913-verkhovnyj-sud-otmenil-nakazani/

[FILIN]

Медведев запретил опасное вождение на дорогах
     Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление, дополняющее ПДД нормой об опасном вождении. Теперь будет запрещено делать резкие перестроения, обгоны и торможения и не соблюдать безопасную дистанцию
Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление об изменениях правил дорожного движения (ПДД) в части опасного вождения. Об этом он заявил на совещании с членами правительства, передает ТАСС. По мнению главы правительства, изменения должны дисциплинировать тех, кто возмутительно ведет себя на дороге.
    В соответствии с текстом постановления, которое опубликовано на сайте кабмина, запрет на опасное вождение дополнен п. 27 ПДД. В документе поясняется, что опасное вождение выражается в неоднократном совершении действий, создающих для тех, кто едет с нарушителем в одном направлении и с той же скоростью, угрозу жизни и повреждения транспортных средств.
    К таким действиям относятся невыполнении требования уступить дорогу при перестроении автомобилю, пользующемуся преимущественным правом движения; перестроение при интенсивном движении, когда все полосы заняты (исключения составляют повороты, развороты, остановка или объезд препятствия); несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди автомобиля и несоблюдение бокового интервала; резкое торможение (если оно не требуется для предотвращения ДТП); препятствие обгону.

     Опасное вождение в ряде случаев «лишает других участников дорожного движения возможности спрогнозировать дальнейшее поведение такого водителя и адекватно среагировать на него во избежание создания аварийной ситуации», отмечается в справке к постановлению. Как отмечается в документе, оно особенно опасно для движения автомобилей «именно вследствие совершения совокупности перечисленных действий водителя, совершаемых в течение относительно короткого периода времени».
    Штраф за опасное вождение может составить более 5 тыс. руб., заявил на совещании с членами правительства вице-премьер Игорь Шувалов. Однако он отметил, что размер штрафа необходимо отработать с экспертным сообществом и с гражданами.
     «Предварительно нам говорили о том, что этот штраф должен быть около 5 тыс. руб., но все дискуссии в последние два месяца говорят о том, что вообще за такие примеры необходимо предусмотреть более высокий штраф», — сказал Шувалов.
      Ранее в мае в интернете заработал сайт Опасноевождение.рф, содержащий библиотеку видеоматериалов с примерами опасного поведения. Видео там называются по типу опасного вождения: «шашки» — многократные перестроения, «нервяки» — подрезания при перестроении, «торопыги» — несоблюдение безопасной дистанции, «грядки» — несоблюдение бокового интервала, «воспитатели» — резкое торможение перед другим автомобилем и «упертые» — препятствование обгону, которое классифицируется как «упертый».

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/30/05/2016/574c2f979a7947d8532d91a8?from=main


Подумаем:
Как правило опасное вождение - это дорогие авто. Снова дискриминация на дорогах!
А не проще брать штраф относительно стоимости авто?
А то по зарплате - у нас половина на авто стоимостью больше 5-10млн руб безработные!

[FILIN]

В Госдуму внесен законопроект о лишении прав за три нарушения
     Как следует из текста законопроекта, опубликованного на официальном сайте Госдумы, водителя, совершившего определенные нарушения ПДД три и более раз за год, можно будет лишить прав на срок от одного года до полутора лет.
    В пояснительной записке авторы законопроекта указывают, что почти 40% ДТП в России в 2014 году было совершено по вине водителей, которые неоднократно привлекались к административной ответственности. За тот же период к ответственности за нарушения ПДД было привлечено 25,5 млн водителей, причем каждый четвертый совершал правонарушения неоднократно. Поэтому авторы документа предлагают применять «повышенную административную ответственность» к нарушителям-рецидивистам.

      Таким образом, в случае принятия законопроекта, лишиться прав на срок 1-1,5 года можно будет при фиксации трех и более случаев проезда на запрещающий сигнал светофора, превышения разрешенной скорости более чем на 40 км/ч, а также невыполнения требования уступить дорогу транспортному средству с преимуществом проезда. Также ужесточение коснется езды задним ходом, выезда на встречную полосу и непредоставления преимущества пешеходам.
     Одновременно в документе сказано, что лишиться прав можно будет только за те нарушения, которые были зафиксированы сотрудниками ГИБДД. В случае, если нарушение было зафиксировано камерой, водителю можно будет только оформить штрафную квитанцию.
      Добавим, что законопроект был подготовлен во исполнение Плана мероприятий, направленных на снижение смертности населения от ДТП, утвержденного премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым в августе 2015 года.
Источник: http://auto.mail.ru/article/60890-v_gosdumu_vnesen_zakonoproekt_o_lishenii_prav_za_tri_narusheniya/?from=push

[FILIN]

В Госдуме изменили законопроект о постоплате за эвакуацию и хранение автомобиля
     Госдума приняла решение изменить законопроект, который предполагает возврат эвакуированного автомобиля до оплаты стоимости перемещения, сообщает «Коммерсантъ». Ранее депутат одобрили документ во втором чтении. Нововведение должно значительно упростить возврат машины, припаркованной не по правилам и эвакуированной на спецстоянку. Если документ будет принят, водителю позволят оплачивать стоимость эвакуации после возвращения ему эвакуированного автомобиля.
     Ранее предполагалось, что владельцу машины нужно будет оплатить перемещение машины в срок, предусмотренный статьей 32.2 кодекса, то есть не позднее 70 дней со дня вступления в силу постановления о наложении административного штрафа. Однако в новой редакции применена формулировка «в сроки и по тарифам, которые устанавливаются уполномоченным органом исполнительной власти субъекта». После внесения изменений законопроект вновь вернули для прохождения второго чтения, которое состоится ориентировочно 10 июня.

     Автор документа депутат Госдумы Вячеслав Лысаков объяснил поправки тем, что ранее мэр Москвы Сергей Собянин предложил ввести скидки для тех, кто оплачивает эвакуацию течение одного-трех дней после возврата машины. При этом, по словам парламентария, обязанность ГКУ АМПП возвращать машину сразу после предъявления документов будет введена в любом случае.
    «Благодаря новой редакции у регионов появится возможность ввести скидку собственным законом, без изменения федерального кодекса. Конечно, в результате конечный срок на оплату при этом может быть и меньше 70 дней, но центральное новшество законопроекта - незамедлительный возврат машины - сохранилось», - рассказал Лысаков.
     Система постоплаты за эвакуацию позволит водителю не только быстрее забрать машину, но и упростит процедуру оспаривания нарушения в случаях, когда автовладелец считает эвакуацию неправомерной, поскольку в таком случае ему не придет заниматься возвращением уже уплаченных средств. Кроме того, постоплата облегчит положение иногородних водителей или тех, кто оказался в затруднительной финансовой ситуации.
    Напомним, столичный департамент транспорта выступает против нововведения, поскольку чиновники опасаются, что система постоплаты резко снизит сборы эвакуаторщиков и вынудит их заниматься принудительным взысканием средств с нарушителей. Вячеслав Лысаков отмечает, что к неплательщикам будут применяться стандартные механизмы взыскания вплоть до обращения судебные органы. По решению суда неплательщикам будут ограничивать возможность выезда за границу и могут даже лишить прав до уплаты всех долгов.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1831609/

[FILIN]

Определиться не могут. Уже становится смешно. А если посчитать сколько бумаги ушло на это обсуждение туда/сюда, то можно построить дом для пристарелых например.

     В Госдуме пообещали отменить предоплату за эвакуацию автомобилей
    В законопроекте о правилах пользования паркингом в российских городах останется пункт об отмене предоплаты за принудительную эвакуацию автомобиля. Об этом заявил первый замглавы конституционного комитета Госдумы Вячеслав Лысаков, передает «РИА Новости».
      В июне 2015 года Госдума в первом чтении рассмотрела инициативу, которая наделяла Федеральную службу по тарифам полномочиями по определению стоимости эвакуации автомобилей и нахождения их на штрафных стоянках. Ко второму чтению Лысаков предложил поправки, которые предусматривают уплату штрафа за эвакуацию после возврата автомобиля со спецстоянки. Необходимость этот поправки была обусловлена тем, что автовладелец имеет право обжаловать эвакуацию, но сейчас он не может забрать машину, не уплатив стоимость эвакуации.
      20 мая 2016 года законопроект был принят во втором чтении, однако в начале июня конституционный комитет Госдумы предложил снова рассмотреть его во втором чтении в связи с появлением «редакционных» поправок. По словам замглавы фракции ЛДПР Ярослава Нилова, новые поправки предусматривают, что сроки и стоимость эвакуации устанавливает региональный уполномоченный орган, то есть это департамент транспорта в Москве.

      Лысаков в свою очередь раскритиковал заявление коллеги и пояснил, что в рассматриваемом проекте предоплата за эвакуацию автомобиля отменяется. «Могу только сказать, что после вступления данного федерального закона в силу 1 сентября, в случае его принятия, транспортное средство будет возвращаться со штрафстоянки незамедлительно, то есть предоплату мы отменяем», — заявил парламентарий.
     В июне 2015 года в России вступили в силу новые правила эвакуации автомобилей. В частности, они предусматривают, что водитель эвакуатора обязан снять машину с платформы, если ее хозяин появился до того, как спецтранспорт начал движение.
     В апреле «Коммерсантъ» сообщил, что ФАС готовит новую методику расчетов тарифов на эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей. Сообщалось, что методика складываться исходя из технических параметров автомобиля (каких конкретно, не указывается), затрат на топливо, амортизацию, содержание, страховку эвакуаторов, зарплаты водителей и персонала, занятых в этой сфере. Вступить в силу тарифы могут уже осенью.
Источники: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1831757/

[FILIN]

В России вступил в силу запрет на опасное вождение
    В России вступила в силу новая редакция правил дорожного движения, которая, в частности, запрещает опасное вождение.

     Новый вариант правил дорожного движения дополняет пункт 2.7 понятием «опасное вождение». В тексте, утвержденном постановлением правительства за № 477, объясняется, что теперь будет считаться нарушением.
      В документе перечислены опасные маневры, которые не должны выполнять водители. Это отказ уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдение бокового интервала, резкое торможение, в случае если оно не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствование обгону.

     Как указывает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на ГИБДД, доказательством опасного вождения станут записи, установленные при помощи устройств, которыми будут оснащены в том числе и патрульные машины. Подтверждением нарушения также станут записи камер наружного наблюдения, камер автоматической фиксации правил дорожного движения, а также видеокамер, установленных в автомобилях ДПС без опознавательных сигналов. В ГИБДД заявили и о готовности принимать записи с видеорегистраторов, которые будут присылать другие водители.
     Как ранее рассказал первый вице-премьер Игорь Шувалов, который курирует вопрос об изменении правил дорожного движения, теперь будет необходимо определить размер штрафа за опасное вождение. Предположительно, нарушителей будут штрафовать на сумму от 5 тыс. руб., однако окончательное решение будет принято осенью.
     Ранее, в мае, в интернете заработал сайт «Опасноевождение.рф.», содержащий библиотеку видеоматериалов с примерами опасного поведения. Видео там названы по типу опасного вождения: «шашки» — многократные перестроения, «нервяки» — подрезания при перестроении, «торопыги» — несоблюдение безопасной дистанции, «грядки» — несоблюдение бокового интервала, «воспитатели» — резкое торможение перед другим автомобилем и «упертые» — препятствование обгону.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1831763/

[FILIN]

    МВД предложило увеличить штрафы для не пропустивших пешеходов водителей. (А кого я должен пропускать ? Велосипедиста, который со скоростью 30км в час вылетает не глядя по сторонам! Или специалистов по умышленному перебеганию перед авто? Вы порядок наведите с приведениями на дороге, а потом повышайте штрафы. Можно больше оштрафовать пеших, чем авто!!! Они больше нарушают правил. Что бегать лень с пузом? Если все равны, то будьте любезны поставить на место охреневшую от вседозволенности мелкоту.)
      МВД России предлагает усилить административную ответственность за не предоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения, увеличив штраф за это нарушение ПДД в 1,7 раза. Проект соответствующего закона размещен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Сейчас водитель, не уступивший дорогу пешеходам, велосипедистам или другим участникам движения, за исключением водителей, пользующихся преимуществом в движении, может быть оштрафован на 1,5 тыс. руб. МВД предлагает повысить штраф до 2,5 тыс. руб.

       В пояснительной записке к проекту закона говорится, что мера будет служить «обеспечению безопасности жизни и здоровья наиболее уязвимых участников дорожного движения — пешеходов».
     Авторы инициативы приводят статистику, согласно которой за 2015 год в России произошло почти 19,8 тыс. ДТП на пешеходных переходах, в результате которых погибли 1,2 тыс. человек, еще 19,6 тыс. человек получили травмы. В 2014 году, по данным МВД, было зафиксировано 19,4 тыс. таких аварий, в результате которых 1,2 тыс. человек погибли и ранены были 19,2 тыс. человек.
      Ужесточить наказания за нарушения ПДД в середине марта поручил президент России Владимир Путин. 8 июня вступил в силу запрет на опасное вождение, согласно которому водителям запрещено делать резкие перестроения, обгоны и торможения и не соблюдать безопасную дистанцию. Ранее, 30 мая, правительство России предложило лишать прав за троекратное нарушение ПДД в течение одного года.
Источник:http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1831842/

[FILIN]

В Госдуме одобрили введение залога за арестованный автомобиль нетрезвого водителя
     Комитет Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству рекомендовал принять во втором чтении законопроект о введении залога за задержанный автомобиль, которым управлял нетрезвый водитель. Новая мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении касается статей КоАП о вождении в нетрезвом виде и об отказе от прохождения медосвидетельствования. Документ будет рассмотрен до конца текущей сессии Госдумы на следующей неделе, сообщает РИА «Новости».

     Для возврата задержанного автомобиля надо будет оплатить штраф или залог, равный максимальной сумме штрафа за указанные статьи (если водитель намерен обжаловать наказание). При вынесении постановления по делу судья решает вопрос о возвращении залога или об обращении его в доход государства в счет уплаты штрафа, говорится в поправках в Административный кодекс.
    Существующий механизм временного изъятия автомобиля направлен на пресечение административного правонарушения и не обеспечивает исполнение назначенного виновному наказания, поскольку автомобиль, которым управлял водитель в состоянии опьянения, может быть передан другому водителю, а после оформления протокола вновь передан пьяному водителю, отмечается в пояснительной записке к законопроекту.
    Нововведение окажет профилактическое воздействие на лиц, имеющих склонность к вождению транспортных средств в состоянии опьянения, при этом создаст условия для недопущения уклонения от выполнения правонарушителем обязанности по уплате штрафа, считают в Госдуме.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1832334/

[FILIN]

Минэкономики предложило передать обмен водительских прав МФЦ
     Министерство экономики предложило правительству передать услугу по обмену водительских прав в многофункциональные центры (МФЦ). В настоящее время водителям приходится ездить с этой целью в ГИБДД.

     Как сообщает газета «Коммерсантъ», Минэкономики предложил расширить перечень обязательных услуг для МФЦ. В частности, речь идет о том, что именно там с 1 ноября 2016 года можно будет получить водительские права в случае их утраты или окончания срока действия, а также получить международные водительские права.
    В настоящее время за правами водителям необходимо отправляться в регистрационно-экзаменационные подразделения ГИБДД. При этом отмечается, что они зачастую бывают перегружены. Так, в 2015 году в связи с заменой или утратой прав в ГИБДД обратились 2,8 млн водителей, причем только по Москве и Московской области этот показатель составил более 440 тыс. человек.
    По мнению координатора движения «Синие ведерки» Петра Шкуматова, идея Минэкономики совершенно правильная, поскольку для замены прав не нужна сдача экзаменов, а потом нет необходимости обращаться к людям в погонах. «Уверен, что в результате очередей в ГИБДД станет меньше», — сказал он.
    Также Минэкономики предложил получать в МФЦ с 1 января 2017 года общегражданский и зарубежный паспорт. До сих пор в многофункциональных центрах лишь принимали документы для оформления паспортов, а получать их надо было в отделениях МВД.
Артем Филипенок, РБК
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1832822/

[FILIN]

Водителям в Москве начали аннулировать уже выданные права
     Причиной таких писем стало недобросовестное поведение автошколы, которая на момент приема у москвичей экзаменов в ГИБДД, не имела соответствующей лицензии. Теперь же, как сообщает телеканал «Москва 24», без водительских прав могут остаться как минимум 193 человека.

     Как же так получилось? Всё очень просто. Эти люди прошли обучение в АНО «Центр профессионального транспортного образования» и пришли сдавать экзамен в ГИБДД. При этом бывшие курсанты предоставили все требующиеся документы — паспорт, медсправку и свидетельство об окончании автошколы. Вот только на тот момент у автошколы уже не было лицензии, но в ГИБДД об этом не знали и поэтому приняли экзамены и выдали удостоверения.
      Спустя некоторое время выяснилось, что автошкола лицензии лишена. Поэтому в ГИБДД начали рассылать водителям письма, в которых сказано, что их права скоро аннулируют. Причем многие водители уже успели освоиться за рулём — кто-то поездил полгода, а кто-то и год. Несмотря на это в ГИБДД заявляют, что свидетельства о получении профессии водителя недействительны, и требуют сдать права.
      В настоящее время прокуратура Москвы проводит проверку сложившейся ситуации. Что делать водителям, оказавшимся в столь непростом положении? Эксперт, опрошенный корреспондентом «Авто Mail.Ru», рекомендует обращаться в суд и добиваться своего.
     «В данном случае основную точку поставит все-таки суд. Хотя справедливость на стороне водителя — он не виноват в том, что случилась подобная история, — формально права ГИБДД. С этой точки зрения водитель не прошел обучение и не имел права быть допущенным к экзамену», — поясняет автоюрист, адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько.
И здесь возможны два варианта развития событий. Первый и маловероятный: прав такого водителя лишают автоматически, а он уже обжалует это решение в суде. Второй вариант: в суд обращается прокуратура и требует лишить вас прав. Шансы их отстоять у вас все равно есть, об этом стоит помнить. Дело в том, что по такой логике и госорган, который принял решение о допуске вас к экзамену, совершил ошибку. И, несмотря на эту ошибку, экзамен вы сдали, то есть всеми знаниями и навыками обладаете. И на этом стоит настаивать.
Сергей Радько автоюрист, адвокат движения «Свобода выбора»
     «Ну и, конечно, при выборе автошколы старайтесь не только спрашивать организацию о том, есть ли у нее лицензия. Но и сфотографируйте копию этой лицензии, не исключено, что она может быть поддельной», — добавляет эксперт.
     Между тем, в профессиональном сообществе отмечают, что с аннулированием водительских прав автомобилисты сталкиваются не только в Москве.
Мы знаем об аналогичной ситуации в Краснодарском крае, сейчас повторилось в столичной автошколе, однако в обоих случаях вызывает удивление якобы непричастность ГИБДД к данной ситуации. Согласно новым требованиям, ГИБДД обязана вести учет автошкол, получивших лицензию и прошедших проверку на соответствие учебно-материальной базы, и информировать на своём интернет-портале потенциальных учеников о том, какие автошколы имеют право осуществлять образовательную деятельность
Сергей Лобарев председатель правления НП «Гильдия автошкол», директор образовательного холдинга «Центральная автошкола Москвы»
«Наши юристы будут оспаривать данные действия и помогать гражданам восстанавливать справедливость. НП “Гильдия автошкол” создало Единую справочную службу по автошколам, где граждане могут получить достоверную информацию и снизить риск попадания в данную ситуацию», — отмечает С. Лобарев.
Источник: http://auto.mail.ru/article/61208-voditelyam_v_moskve_nachali_annulirovat_uzhe_vydannye_prava/

[FILIN]

МВД предложило штрафовать за агрессивное вождение на 5 тысяч рублей Для кого то 5 000 это не деньги, а для кого то - это расстрел и 2 недели без питания! Может начнем штрафовать от стоимости авто? FILIN.

      МВД России подготовило законопроект о введении штрафа за агрессивное вождение, запрет на которое вступил в силу с 8 июня 2016 года. Министерство предлагает штрафовать нарушителей на 5 тыс. рублей. Проект документа размещен на портале проектов нормативно-правовых актов.
       Поправки в Правила дорожного движения, которые ввели понятие «опасное вождение», были внесены постановлением правительства от 30 мая 2016 года, но ответственность за опасное вождение пока не введена. По поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова МВД подготовило проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях.
      Шувалов еще в мае заявил, что штраф за «опасное вождение» в России будет высоким и может составить 5 тыс. рублей.

     Как сказано в пояснительной записке к законопроекту, «административная ответственность за опасное вождение, как представляется, должна быть выше, чем ответственность за совершение отдельных действий, перечень которых предусмотрен указанным постановлением».
    Согласно постановлению правительства, опасным движением считается невыполнение требования уступить дорогу при перестроении автомобилю, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроение при интенсивном движении, когда все полосы заняты, несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдение бокового интервала, резкое торможение, в случае если оно не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствование обгону.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1833435/

[FILIN]

За повторное агрессивное вождение предложили отправлять на принудительные работы
     Водителей, которых повторно оштрафуют за агрессивное вождения, могут отправить на принудительные работы, сообщает агентство «Москва». С такой инициативой выступил первый заместитель председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков. По словам депутата, в некоторых странах в случае повторной фиксации опасного вождения предусмотрено уголовное наказание, однако в настоящее время об этом говорить пока рано.
      «Я бы за это представляющее опасность для всех участников движения вождение предусмотрел на первый раз штраф 5 тыс. руб., а в случае повтора, который должен быть зафиксирован на видео, чтобы была доказательная база, я думаю, надо предусмотреть более жесткое наказание в виде обязательных работ или административного штрафа по решению суда», - заявил Лысаков.

     Ранее МВД России подготовило законопроект о введении штрафа за агрессивное вождение, запрет на которое вступил в силу с 8 июня 2016 года. Министерство предлагает штрафовать нарушителей на 5 тыс. рублей. Поправки в Правила дорожного движения, которые ввели понятие «опасное вождение», были внесены постановлением правительства от 30 мая 2016 года, но ответственность за опасное вождение пока не введена. По поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова МВД подготовило проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях.
    Шувалов еще в мае заявил, что штраф за «опасное вождение» в России будет высоким и может составить 5 тыс. рублей.
    Как сказано в пояснительной записке к законопроекту, «административная ответственность за опасное вождение, как представляется, должна быть выше, чем ответственность за совершение отдельных действий, перечень которых предусмотрен указанным постановлением».
    Согласно постановлению правительства, опасным движением считается невыполнение требования уступить дорогу при перестроении автомобилю, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроение при интенсивном движении, когда все полосы заняты, несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдение бокового интервала, резкое торможение, в случае если оно не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствование обгону.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1833491/

[FILIN]

Депутаты предложили увеличить скидки на штрафы ГИБДД
     В России могут увеличить скидку на штрафы за незначительные нарушения правил дорожного движения,сообщает ТАСС. Соответствующий законопроект был подготовлен депутатами ЛДПР. Документ уже 18 июля будет внесен в Госдуму. По словам замруководителя фракции ЛДПР Ярослава Нилова, законопроект предусматривает увеличение скидки с 50% до 70% «по тем статьям, где увеличены суммы штрафов за нарушения ПДД в двух столицах».
     «Законопроектом предлагается разрешить гражданам оплачивать только треть суммы штрафа по ряду статей КоАП РФ (с завышенными суммами штрафов для Москвы и Санкт-Петербурга), если «проштрафившийся» успеет сделать это за 20 дней», - пояснил Нилов.

     Президент России Владимир Путин 23 декабря подписал закон о скидке на штрафы за незначительные правонарушения правил дорожного движения (ПДД). Нововведение начало действовать с 1 января 2016 года. Согласно новым правилам, сумма будет снижена вдвое, если нарушитель придет оплачивать штраф в течение 20 дней с даты, как он был выписан.
    Скидка не распространяется на штрафы за злостные нарушения ПДД. К ним относятся: управление автомобилем в состоянии опьянения, рецидивы превышения скоростного режима более чем на 40 км/ч, проезда на красный свет, движения по встречной полосе, вождения незарегистрированного ТС и причинение в результате ДТП вреда здоровью легкой и средней тяжести.
    Законопроект был разработан депутатами фракции «Единая Россия» Вячеславом Лысаковым и Владимиром Поневежским. По мнению авторов документа, эта мера мотивирует водителей оплачивать штрафы быстрее и исключит случаи формального обжалования постановлений, снизив нагрузку на должностных лиц полиции и судей.
    На прошлой неделе Мосгордума одобрила введение в городе скидки в 25% за немедленную оплату эвакуации автомобиля. Такое решение было принято на внеплановом заседании 13 июля. Скидка положена тем водителям, которые будут готовы заплатить за эвакуацию до возврата автомобиля, не пользуясь опцией постоплаты.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1833865/

[FILIN]

Баллы и «дырки» — что ждет водителей в будущем?
Сейчас за нарушение ПДД можно сесть за решетку, а максимальный штраф составляет уже 300 тысяч рублей. А ведь впереди нас ждет еще один сюрприз — баллы

    О желании лишать водителей прав за систематические нарушения правил в ГИБДД говорят уже давно. Ранее было осуществлено даже три попытки провести подобные законопроекты, однако — и это удивительно — баллов до сих пор в российских ПДД нет. Но не исключено, что скоро их вновь будут «проталкивать» через Госдуму. По крайней мере, еще в прошлом году МВД разработало подобные предложения в рамках плана по борьбе с аварийностью. Одна из идей этой стратегии — введение понятия «опасное вождение» — уже была принята.
Продолжение тут: http://auto.mail.ru/article/61566-bally_i_dyrki_chto_zhdet_voditelei_v_budushchem/