Новые штрафы. Увеличиваются штрафы. Все про штрафы и лишение прав. Права.

[FILIN]

Госдума поддержала упрощение процедуры освидетельствования водителей
     
    Комитет Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству поддержал законопроект, упрощающий процедуру освидетельствования водителей под действием алкоголя или наркотиков. Об этом со ссылкой на первого зампредседателя комитета Вячеслава Лысакова сообщает агентство «Москва». По его словам, нижней палате парламента рекомендовано принять соответствующий закон в первом чтении.
     «Разговор идет о том, что у нас при оформлении управления автомобилем в состоянии алкогольного опьянения оформляется ровно шесть документов, нигде в мире такого нет. Пока вся эта куча бумаг заполняется, здесь было много случаев, кода водитель пользовался случаем, и пока инспектор занимался оформлением, просто скрывался с места оформления, нападали на инспектора. Были случаи, когда был расстрелян наряд ДПС в Московской области два года назад. Поэтому здесь никакого ущемления прав нет», - пояснил Лысаков.

    В случае если документ будет одобрен, сотрудники ГИБДД смогут отправлять на медицинское освидетельствование любого водителя без оформления протокола и предварительного теста на опьянение. При этом, запись о задержании автомобиля будет внесена в документ, которым возбуждается дело об административном правонарушении.
     Ранее стало известно, что Госавтоинспекция планирует ввести упрощенное тестирование водителей на алкогольное опьянение. Ведомство предлагает исключить из процедуры присутствие понятых и видеосъемку.

     С 1 июля в России была ведена уголовная ответственность за езду в пьяном виде. Такое наказание коснется водителей, задержанных за повторное управление автомобилем в пьяном виде или за повторный отказ от медосвидетельствования. Диапазон наказания - от штрафа в 300 тыс. руб. до принудительных работ или лишения свободы на срок до двух лет.
     По мнению авторов документа, введение уголовного наказания будет иметь профилактическое значение, потому что факт судимости по уголовной статье превратится для многих в «черное пятно» на биографии. Кроме того, к пьяным водителям-виновникам ДТП не будут применять условного наказания. В случае гибели одного человека минимальный срок наказания составит два года лишения свободы, а если погибли два и более человек - четыре года.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1824606/

[FILIN]

    У нас урод и убийца, то кто с номерами. А то, что приведениям надо посмотреть по сторонам - как их наказать? Сколько раз специально выбегали пере моей машиной... Эти твари специально бегают и создают аварии, а виноват - водитель. Конечно, там наверху не видать нас микробов. Может, хоть через микроскоп посмотрите на нас? А сколько раз на велосипеде и на роликах пролетали перед машиной.... Эти нидзя-упыри не думают о своей смерти и не думают, что водителя посадят, думает, что в рай попадет....

Владимир Путин призвал ужесточить ответственность за нарушения ПДД
    В России может быть повышена ответственность водителей за нарушения ПДД на пешеходных переходах, сообщает агентство «Москва». О необходимости таких мер заявил президент Владимир Путин в ходе заседания президиума Государственного совета по вопросу безопасности дорожного движения в стране, которое проходит в Ярославле.
«Считаю, что нужно повысить ответственность водителей за нарушения на пешеходных переходах», - заявил Путин.

      Ранее стало известно, что в Москве могут появиться специальные камеры, которые начнут фиксировать нарушения на «зебре» и выезд за стоп-линию. По словам главы Центра организации дорожного движения Вадима Юрьева, на данный момент есть ряд юридических аспектов, которые необходимо решить перед установкой комплексов.
     «Надо аккуратно доделать правовую базу для того, чтобы разместить такие камеры в городе», - пояснил Юрьев. Водитель, не пропустивший пешехода на «зебре», должен заплатить штраф в 1,5 тыс. рублей. Наказание за выезд за стоп-линию составляет 800 рублей.
Источник:

[FILIN]

Инспекторам МАДИ разрешили штрафовать за парковку на газонах
     Инспектора Московской административной дорожной инспекции получили право штрафовать водителей за парковку автомобилей на газонах. Соответствующий законопроект в окончательной редакции приняла в среду Мосгордума, сообщает «М24». На данный момент штрафы за это нарушение выписывает департамент природопользования и объединение административно-технических инспекций.
     По словам заместителя начальника МАДИ Андрей Сидоров, инспекция готова начать работу в этом направлении. Представитель ведомства отметил, что МАДИ обладает соответствующими ресурсами для взятия штрафов за парковку на газонах. Кроме того, инспекция имеет доступ к базам данных, содержащим сведения о собственнике транспортного средства.
     Для фиксации нарушений МАДИ использует 310 спецавтомобилей и 140 пеших инспекторов. В настоящее время они выявляют незаконную парковку машин под запрещающими знаками.
    Штраф за парковку на газоне на данный момент для граждан составляет 5 тыс. руб., для должностных лиц - 30 тыс. руб., а для юридических лиц – 300 тыс. рублей.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1827868/

[HellRIDER]

Мда конешно(

[FILIN]

Для водителей упростили процесс получения медсправки
     Минздрав изменил процедуру проведения медицинского освидетельствования водителей и кандидатов в водители транспортных средств. Приказ №344н, вступивший в действие 26 марта, уточняет перечень медицинских процедур для получения справки, а также форму и срок действия документа. Как и прежде, медосвидетельствование требуется проходить не только тем, кто впервые получает водительское удостоверение, но и тем, кто меняет права с истекшим сроком, получает их после лишения, либо открывает новую категорию.
    Согласно приказу, в списке врачей, которых нужно пройти для получения водительской медсправки на категории А и В, остались терапевт, офтальмолог, психиатр и нарколог. Заключение хирурга, невролога и отоларинголога больше не требуется, как и прохождение электроэнцефалографии, стоимость которого доходила до 2000 рублей. Список врачей для справки на права категорий С, CE, D, DE, Tm, Tb и их подкатегорий остался прежним.

     Врач-терапевт по-прежнему может направить любого кандидата и к другим специалистам, если заподозрит у него соответствующие противопоказания. А нарколог теперь имеет право назначить дополнительный анализ мочи, если решит, что человек часто употребляет алкоголь. Наконец, психиатр может направить водителя на подробное психиатрическое освидетельствование. Ответственность за отказ от прохождения дополнительных проверок не предусмотрена, но медицинскую справку отказники уже не получат.
    Срок действия медицинских справок сокращается с двух до одного года с момента выдачи. Сами справки тоже изменятся – с 1 июля 2016 года медики начнут выдавать бланки нового образца, при этом старые будут считаться легитимными до конца срока их действия, то есть в течение тех же 12 месяцев.
    Напомним, что с 8 февраля медицинская справка исключена из перечня документов, которые требуются при замене водительского удостоверения в связи с утратой, повреждением или внесением изменений в персональные данные владельца. Кроме того, медсправка не понадобится и тем, кто оформляет международное водительское удостоверение в дополнение к действующим в России правам. В конце прошлого года незаконность требования справки при внесении изменений в документ или получении его дубликата признала прокуратура, а теперь эта норма закреплена законодательно.
     Одновременно вступили в силу новые правила медицинского освидетельствования на состояние опьянения, которые стали едиными для всех категорий граждан. Теперь водителей будут направлять на медосвидетельствование при наличии хотя бы одного из четырех критериев: запах алкоголя, неустойчивость позы и шаткость походки, нарушение речи, изменение окраски кожных покровов. Для начала подозреваемого попросят дыхнуть в сертифицированный прибор с функцией распечатки дважды с интервалом в 15-20 минут. Положительным считается результат больше 0,16 мг алкоголя на литр выдыхаемого воздуха, то есть больше принятой погрешности самого прибора. Параллельно врач будет выявлять клинические признаки опьянения.
     При отсутствии алкоголя в выдыхаемом воздухе у водителей будут брать пробы мочи, которую отправят на химико-токсикологическое исследование, либо крови. Такая проверка позволит выявлять не только алкоголь, но и наркотики, а также лекарства, вызывающие нарушение физических и психических функций.
    Наконец, водитель, которого признали пьяным, сможет обжаловать неверное решение врача, сделав повторное исследование в другом месте. Прежде суды не принимали во внимание результаты повторных исследований, которые человек делал сам в другом месте.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1828162/

[FILIN]

Мэрия Москвы предложила привязать размер штрафов к цене автомобиля Справедливость торжествует или умрет в зародыше?
     Власти Москвы предложили привязать размер штрафов за агрессивную езду к стоимости автомобиля. Такую инициативу выдвинул заместитель мэра, глава департамента транспорта Максим Ликсутов в ходе общественного обсуждения проекта правительства РФ о введении нормы «опасное вождение». По его словам, стоимость машины можно рассчитать либо через КАСКО, либо через справочники, которые используют таможенные органы.
      Также, считает вице-мэр, необходимо разрешить сотрудникам ГИБДД отбирать права у агрессивных водителей на месте - на полгода и дольше, а к формулировке нормы об опасном вождении, имеющейся на сегодняшний день, добавить превышение скорости в городе на 60 км/ч и больше. «В условиях города невозможно превысить скорость сверх разрешенной (60 км/ч) не маневрируя и не создавая проблем для других водителей», – подчеркнул Ликсутов.
     Помимо этого, вице-мэр предложил использовать в качестве доказательств информацию с дорожных камер Москвы. «У нас есть видеозаписи передвижения транспортного средства и его маневрирования, которые хранятся более трех месяцев. На основании этих материалов мы уже сейчас достаточно быстро можем принимать решение об ответственности водителя», – пообещал он.
     Участники общественных слушаний также согласились с необходимостью доработки определения того, что из себя представляет опасное вождение. Финальная версия, включающая в себя уже прописанные пределы административной или уголовной ответственности, должна быть готова в течение апреля, а уже в мае, по указанию вице-премьера Игоря Шувалова, должно выйти соответствующее постановление правительства об изменениях в Правилах дорожного движения.
     На сегодняшний день термин «опасное вождение» сформулирован следующим образом: «Создание водителем в процессе управления транспортным средством опасности для движения путем неоднократного совершения одного или совершения нескольких следующих друг за другом действий, связанный с нарушением Правил, выражающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия; несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, необоснованном резком торможении, препятствовании обгона».

     Ранее Дмитрий Медведев поручил первому вице-премьеру Игорю Шувалову провести обсуждение понятия «опасное вождение». Премьер-министр пояснил, что определение «опасное вождение» для российских водителей достаточно новое, в связи с чем все должны понимать, что оно означает. Медведев отметил, что, если норма все-таки будет одобрена, она не должна стать поводом для злоупотребления.
     «Речь идет о внесении изменений в ПДД. Там речь идет о дополнении правил дорожного движения нормой, которая давно обсуждается, но, скажем прямо, является достаточно спорной, то есть норма о запрете так называемого «опасного вождения», – пояснил Медведев, добавив, что, согласно статистике, 80% ДТП на дорогах происходит именно из-за лихачей.
     В середине марта ситуация на дорогах стала темой заседания президиума Госсовета. Тогда президент Владимир Путин назвал кошмаром статистику по числу жертв ДТП, а также призвал ужесточить наказание за нарушения правил дорожного движения.
Источник:http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1828284/

[FILIN]

С шумом бороться можно, но есть один плюс - это пассивная безопасность! И многие водители шарахаются от меня бесшумно подъезжающего! Будем считать +/- И это не сказывается на количестве аварий...условно....
Возникает вопрос: 10% авто ездят или с дальним светом или с не отрегулированными фарами, что приводит к созданию аварийных ситуаций постоянно из за ослепления сразу всех водителей, двигающихся во встречном направлении! И никому нет до этого дела! С чем борьба идет с безопасностью или с вытаскиванием денег из карманов или так проще? Тут на лицо создание аварийной обстановки!

Власти Москвы задумались о штрафах для шумных стритрейсеров и мотоциклов
     В Москве может появиться новая служба, которая будет штрафовать стритрейсеров и байкеров, которые ездят без глушителей, за превышение уровня допустимого шума. Как рассказал в интервью порталу mos.ru глава столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский, соответствующие поправки в случае одобрения проекта будут внесены в законодательство, ПДД и в Административный кодекс.
     «Мы с департаментом транспорта сейчас эти меры разрабатываем. Надо вносить изменения в законодательство, в ПДД, в Административный кодекс. Возможно, будет создана шумовая служба, которая бы в режиме реального времени делала замеры звука и сверяла его с санитарными правилами. Можно создать шумовую службу, например, при ГИБДД или при МАДИ», - пояснил Кульбачевский.

     Кроме этого, в Москве в ночное время суток могут запретить езду мотоциклов. С соответствующим предложением ранее выступила общественная организация «Зеленый патруль». В случае одобрения инициативы депутаты могут внести поправки в закон «О соблюдении покоя граждан и тишины в ночное время в городе Москве». Отмечается, что документ направлен, прежде всего, на борьбу с байкерами, которые ездят на мотоциклах без глушителей, а также стритрейсерами.
     «Громкость мотоцикла с глушителем обычно составляет 85 децибел. Согласно техническому регламенту о безопасности ТС, допустимый уровень шума для легковых автомобилей составляет 77-79 децибел. При этом уровень шума в жилой зоне во время сна не должен превышать 30 децибел», - говорится в документе.
Источник:http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1829089/

[Ptkatchev]

Не скажу за безопасность, но когда под окнами по Суздальской глубокой ночью проносится стая местных пипеточников, или какой-нибудь еще мотоорел с прямотоком, очень хочется ему нехорошо сделать. А как там у него свет настроен как-то без разницы.
Запрещать ночную езду бессмысленно, а вот дрючить за гонки по спальным районам, с сотрясением стекол, неплохо бы. Хочешь погонять ночью - затыкай перделку! ИМХО

[FILIN]

Я про фары автор. А с прямотоком, ночью надо отлавливать это факт

[FILIN]

Госдума отказалась смягчить наказание за выезд на встречную полосу
     Депутаты Госдумы отклонили законопроект об отмене лишения водительских прав за первичный выезд на встречную полосу, сообщает агентство «Москва». Ранее с такой инициативой выступило псковское областное собрание депутатов. На данный момент за выезд на встречную полосу предусмотрен штраф в размере пяти тысяч рублей или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев.
     «К сожалению, наши коллеги из псковского областного собрания депутатов плохо знают законодательство и ПДД. Мы с вами уже вошли в положение водителей - с 1 января 2013 г. внесли изменения в законодательство, согласно которым при первом случайном, неумышленном выезде на встречную полосу суд может ограничиться штрафом в 5 тыс. руб., а не лишением прав. Практически свыше 90% решений суда в этих ситуациях, когда занесена разметка снегом и так далее, и данный маневр не был опасен, заканчивается штрафом в виде 5 тыс. руб. Совсем же исключить лишение прав мы не можем, ведь может перед судьей предстать водитель, у которого 20-30 недоплаченных штрафов, куча злостных нарушений. И суд должен принять решение о штрафе? Мы не можем согласиться с этим законопроектом», - заявил первый зампредседателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.

    Псковское областное собрание депутатов внесли законопроект смягчающий наказание за выезд на «встречку» на обсуждение Госдуму в конце января 2016 года. Вместо лишения прав за данное правонарушение, парламентарии предложили увеличить штраф до 10 тысяч рублей.
    «Проектом предлагается при первичном выезде в нарушение правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, а также при движении во встречном направлении по дороге с односторонним движением (в случае если правонарушение совершено впервые) применять такую меру административной ответственности, как наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей», - говорится в документе.
    Такие меры депутат объяснили часто встречающихся противоречий между дорожными знаками и дорожной разметкой, частичное или полное отсутствие последней. В результате это провоцирует автовладельцев на непроизвольное нарушение правил дорожного движения. По мнению парламентариев, в особенности это касается иногородних водителей.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1829183/

[FILIN]

Штрафы с камер: Верховный суд принял важное решение

     Квитанции, выписанные с помощью комплексов фото- и видеофиксации нарушений, действительны только при наличии электронной подписи инспектора ГИБДД
Такое решение Верховный суд (ВС) РФ принял, рассмотрев дело водителя из Перми, оштрафованного на 300 рублей за превышение скорости.
     Как пишет «Российская Газета», россиянин получил квитанцию за рутинное нарушение, однако в ГИБДД допустили техническую ошибку — не поставили под постановлением о штрафе электронную цифровую подпись. На этом основании гражданин и решил обжаловать наказание.
     Как сказано в постановлении ВС РФ, из имеющихся материалов дела и копий постановления следует, что «оно не соответствует требованиям, предусмотренным частью 3 статьи 28.6, а также частями 6 и 7 статьи 29.10 КоАП», а именно — не содержит электронную цифровую подпись должностного лица. А поскольку установленный законом порядок соблюден не был, все решения нижестоящих судов были отменены, а само дело закрыто за истечением срока давности.
     Примечательно, что добиваться справедливости жителю Перми пришлось около четырех лет. Наказали россиянина в 2012 году, и с тех пор тянулся процесс, поскольку все нижестоящие суды считали нарушение инспектора ГИБДД несущественным.

Источник: http://auto.mail.ru/article/60303-shtrafy_s_kamer_verhovnyi_sud_prinyal_vazhnoe_reshenie/?social=fb

[FILIN]

    Хотелось бы прочитать, что сделать

Для мотоциклистов увеличат штрафы за превышение звуковых норм
    В Госдуме готовят законопроект о повышении штрафов для мотоциклистов за превышение звуковых норм до 10 тысяч рублей. Об этом заявил первый зампредседателя комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак.
     "Начался мотосезон, и уже сейчас видно, что мотоциклисты злоупотребляют нарушениями экологических норм, в частности звуковых, устанавливая на мотоциклах прямотоки. Эти звуки очень часто создают проблемы для людей, которые нуждаются в отдыхе. Мы будем предлагать увеличение штрафа до 10 тысяч рублей за нарушение звуковых норм и принудительную парковку до восстановления норм, которые прописаны в технических условиях мотоцикла", – цитирует его Агентство "Москва".

     По словам парламентария, законопроект сейчас разрабатывают в Госдуме. На рассмотрение нижней палаты парламента документ будет внесен до конца весенней сессии.
     Сейчас, согласно КоАП, за превышение разрешенного уровня шума мотоциклистам грозит предупреждение или штраф в 500 рублей.
     Ранее m24.ru сообщало, что владельцам слишком шумных мотоциклов и автомобилей могут запретить кататься по Москве ночью. С таким предложением выступили в общественной организации "Зеленый патруль".
     Напомним, что сегодня закон о тишине запрещает шуметь в жилой зоне с 23.00 до 7.00. За нарушение гражданам грозит штраф до 2 тысяч рублей, должностным лицам – до 5 тысяч, организациям – до 6 тысяч.
     По данным Мосэкомониторинга, допустимый уровень шума превышается почти во всех районах Москвы. Так, вблизи МКАД шум достигает 83 дБ, на остальных улицах города в среднем - 60 дБ. Нормальным для дневного времени является уровень 50 дБ.
Подробнее: http://www.m24.ru/articles/104265?utm_source=CopyBuf

[FILIN]

Госдума выступила против лишения прав за превышение скорости на 130 км/ч
     Комитет Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству рекомендовал отклонить законопроект, ужесточающий наказание за превышение скорости, сообщает агентство «Москва». Соответствующий документ был разработан депутатами Госдумы от КПРФ Валерием Рашкиным и Сергеем Обуховым.
     Парламентарии предложили превышение скорости на 130 км/ч штрафовать на сумму 7 тыс. руб. или лишать прав на два года, если нарушение совершено повторно. «Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 130 км/ч влечет наложение административного штрафа в размере семи тыс. руб., а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, — обязательные работы на срок до 70 часов и лишение права управления транспортными средствами на срок один год», — говорится в пояснительной записке.

      Более строгие санкции предлагают налагать на тех автомобилистов, которые превышают скоростной режим на 130 км/ч повторно в течение года. В этом случае водителю будет грозить штраф в 10 тыс. руб. или лишение прав на два года.
     Согласно действующей редакции КоАП, самый высокий штраф за нарушение скоростного режима составляет пять тыс. рублей. Его налагают за превышение скорости на 80 км/ч и более. За повторное нарушение автомобилиста могут лишить прав на год.
Источник:  http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1830101/

[FILIN]

В Госдуме отказались повышать штрафы за тонировку
     Комитет Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству рекомендовал отклонить законопроект об увеличении до 3 тыс. руб. штрафа за управление автомобилем с тонированными стеклами. Соответствующий документ был разработан Верховным советом Республики Хакасия, сообщает агентство «Москва».
В законопроекте предлагалось увеличить штраф с 500 руб. до 3 тыс. руб. за управление автомобилем с тонированными стеклами. Кроме этого, документ увеличивал штраф с 15 тыс. руб. до 20 тыс. руб. для ответственных за эксплуатацию транспортного средства должностных лиц и с 400 тыс. руб. до 500 тыс. руб. для юридических лиц за установку на транспортное средство тонированных стекол.

     Ранее комитет Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству поддержал законопроект о повышении в десять штрафа за нарушение правил тонировки стекол автомобиля. Автором инициативы выступил первый зампред комитета Вячеслав Лысаков («Единая Россия»). По его словам, Госдума может принять этот проект закона до конца весенней сессии.
     В документе предлагалось повысить штраф с 500 до 1,5 тыс. руб. за нарушение правил тонировки стекол автомобиля. За повторное нарушение, совершенное в течение года, парламентарий предлагал наказывать водителей на сумму в 5 тыс. рублей. В ноябре 2014 г. соответствующую норму из КоАП убрали, оставив только штраф в размере 500 рублей.
    Напомним, ранее за езду с тонировкой передних стекол сотрудники ГИБДД имели право снимать номерные знаки. В ноябре 2014 г. норму из КоАП убрали, оставив только штраф.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1830123/

[FILIN]

В Госдуме предложили ввести электронные водительские права
      В ближайшем будущем в России могут появиться электронные водительские права, сообщает агентство «Москва». С такой инициативой выступил первый зампредседателя комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак. По словам парламентария, подобные права уже вводятся в Великобритании и США.
«Я думаю, что введение электронных прав возможно, ведь технологии очень быстро развиваются. Специально форсировать это нет никакого смысла. Само развитие приведет к тому, что в ближайшее время мы придем к такому нововведению, и это будет удобно. Тем более, что принимать отдельные законодательные акты не придется. Это технологические вещи, которые внедряются распорядительными документами ведомства», – пояснил Брячак. Он добавил, что на данный момент законодательство уже готово к введению электронных водительских документов.

     Ранее стало известно, что в России водительские права могут разделить на профессиональные и любительские. С соответствующей инициативой выступила Гильдия автошкол. Как рассказал председатель профессионального сообщества Сергей Лобарев, обучение вождению должно состоять из базового курса для обычных автолюбителей, и продвинутого для будущих водителей такси, общественного транспорта и грузовиков.
      «Сегодня все курсанты автошкол получают профессиональные права. Даже те, у кого категория М (мопед), или А (мотоцикл). Но какие из них профессионалы? Это нонсенс», – пояснил Лобарев. Он добавил, что профессиональные водители должны изучать правила перевозки крупногабаритных грузов, основы логистики, приемы управления машинами с передним, задним и полным приводом.
Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1830855/