Тюниг воздушного фильтра на Питбайке (125 cc) KAYO CRF801-7L Basic.

[TOSH]

Сливной шлаг максимально укороти, а то пробку потеряешь!

Понял, сделаем) А я вот как раз думал, что если оставить сливной шланг открытым? Есть ведь плюсы у этого решения, вода и песок попадают в коробку и сразу через шланг вылетают - фильтрбокс внутри остается чистым. Какие мысли по этому поводу?

ЧТо бы ты заехал в лужу и он начал сосать через слив?

У меня конечно с физикой не особо хорошо, но зачем он будет сосать через слив? Слив то внизу и тоненький, а сверху огромная дыра для забора воздуха -  по логике откуда сопротивление меньше оттуда и сосать будет или я не прав?

Если прокладка не плотно прилегает, то через нее сосет воздух, а тут дырень! И ему все равно от куда сосать и проще через дырку, поверь.

Понял, проверять не буду)

[tachinski]

Антон, здорово! Молодец!
У меня теперь несколько вопросов:
1. Что за сливной шланг, если есть возможность отметить на фотке.
2. Кто-то делал подобное на моторах 140 куб, т.к. по подсказакам Гуру они более капризные ????

[TOSH]

Антон, здорово! Молодец!
У меня теперь несколько вопросов:
1. Что за сливной шланг, если есть возможность отметить на фотке.
2. Кто-то делал подобное на моторах 140 куб, т.к. по подсказакам Гуру они более капризные ????

Сливной шланг внизу короба, для слива нечисти, на моих фото не запечатлен. Вот смотри на фото с сайта http://www.pitmoto.ru/accessories/info/196/
Кстати на моем этот шланг раза в два короче

А на 140 кубах вроде Кирилл ставил. Да и вообще на питстеры эти фильтры идут на любые кубатуры, а чем кайо хуже?

[tachinski]

Антон, здорово! Молодец!
У меня теперь несколько вопросов:
1. Что за сливной шланг, если есть возможность отметить на фотке.
2. Кто-то делал подобное на моторах 140 куб, т.к. по подсказакам Гуру они более капризные ????

Сливной шланг внизу короба, для слива нечисти, на моих фото не запечатлен. Вот смотри на фото с сайта http://www.pitmoto.ru/accessories/info/196/
Кстати на моем этот шланг раза в два короче

А на 140 кубах вроде Кирилл ставил. Да и вообще на питстеры эти фильтры идут на любые кубатуры, а чем кайо хуже?

Про шланг понял, вообще можно фильт тонкой очистки поставить на него для страховки, так обычно сапуны на квадрах делают.
А про 140 кубовый мотор спрашиваю, т.к. Кирилл говорил что очень капризный мотор по сравнению со 125 мотором.
Антон еще вопрос... сидуха отстегивается или она прикручена ???

[TOSH]

Седло на двух болтах и на одном саморезе держится. Заглядывать под задний щиток

[tachinski]

Седло на двух болтах и на одном саморезе держится. Заглядывать под задний щиток

Спасиб!

[Dmitry]

Здравствуйте,
Надо бы тоже прикупить такой фильтр бокс. Пока у меня стоит шланг воздушный (как FILIN продает)+ через канализационный уголок на 90 градусов + бумажный нулевик. Регулировку карба после переделки не делал.
Из того что заметил - едет нормально без провалов. Накатом, без газа, стал отстреливать в трубу (хотя может и раньше отстреливал). Можете подтвердить так ли у вас на штатном фильтре? И на этом фильтр боксе?
На нейтрале, при максимальном газе, обороты по тахометру 10 тыс - может кто-то проверить, на штатном фильтре сколько? И на фильтр боксе?

[masta]

Накатом, без газа, стал отстреливать в трубу (хотя может и раньше отстреливал). Можете подтвердить так ли у вас на штатном фильтре? И на этом фильтр боксе?

На штатном также, если обороты выше 5к...

На нейтрале, при максимальном газе, обороты по тахометру 10 тыс - может кто-то проверить, на штатном фильтре сколько? И на фильтр боксе?

Нафиг надо так чудить!

[Dmitry]

Нафиг надо так чудить!

Да тут просто писали, что при установке нештатного фильтр бокса или с выносом под сиденье, будет ограничение по оборотам и проблемы с карбом.

[FILIN]

Все гонщики пипеточники- срочно на трек. А после трека все моторы в утиль! Но вы узнаете скока мона крутить и что происходит с мотором (после его разборки). 

[Dmitry]

FILIN, никто не призывает делать так постоянно да еще и в движении, от одного-двух раз ничего не будет, тем более без нагрузки.
 

[masta]

FILIN, никто не призывает делать так постоянно да еще и в движении, от одного-двух раз ничего не будет, тем более без нагрузки.

Без нагрузки как раз и будет...

[FILIN]

FILIN, никто не призывает делать так постоянно да еще и в движении, от одного-двух раз ничего не будет, тем более без нагрузки.

Без нагрузки как раз и будет...

+100

[Dmitry]

ну и не надо так делать  , не буду я свами спорить - смысл  был не в том чтобы найти правду можно\нельзя.

[masta]

ну и не надо так делать  , не буду я свами спорить - смысл  был не в том чтобы найти правду можно\нельзя.

Смысл в том, что на ХХ наполнение совсем не то, что под нагрузкой... Отсюда все эти кручения до одного места.
Оно то может и до 12 крутиццо на другом коммуте на ХХ, а под нагрузкой на 3 передаче и на 7к упереццо...