Питбайк двиг.125cc KAYO CRF801-7L Basic 17/14. Подробно. Минусы и Плюсы. Обзор.

[Niko]

то что вы тут все такие умные - "ЛИТЬ ТОЛЬКО 92", а ничего что покупая хваленый 92, наливают 80

[TOSH]

то что вы тут все такие умные - "ЛИТЬ ТОЛЬКО 92", а ничего что покупая хваленый 92, наливают 80

И?
Я не вижу связи между "лить только 92" и тем что тебе заливают 80 вместо 92.

По твоей логике я в машину должен 102 заливать, мне же вместо 98 могут 92 налить

[Niko]

то есть надо лить 92, не важно что льют на самом деле?

[TOSH]

то есть надо лить 92, не важно что льют на самом деле?

Лить 92 на нормальной заправке. Не знаю как в краснодаре, но мне повезло, я за всю жизнь говеный бензин пару раз встречал

[Niko]

первое попавшееся видео

[Niko]

И еще вопрос, третья передача стала странно шуршать, никаких рывков, просто шуршит, остальные передачи работают тихо, и иногда при агрессивном переключении с 4 на 3 по движку идет удар нехилый, как кувалдой, что может быть??

[FILIN]

И еще вопрос, третья передача стала странно шуршать, никаких рывков, просто шуршит, остальные передачи работают тихо, и иногда при агрессивном переключении с 4 на 3 по движку идет удар нехилый, как кувалдой, что может быть??

Два варианта
1. Вилка не дотягивает скорость, а потом при совпадении скоростей шестерен ее втыкает (но удара не будет)
2. Учись переключать скорости на разных оборотах.

[Niko]

И еще вопрос, третья передача стала странно шуршать, никаких рывков, просто шуршит, остальные передачи работают тихо, и иногда при агрессивном переключении с 4 на 3 по движку идет удар нехилый, как кувалдой, что может быть??

Два варианта
1. Вилка не дотягивает скорость, а потом при совпадении скоростей шестерен ее втыкает (но удара не будет)
2. Учись переключать скорости на разных оборотах.

раньше было все нормально, только после последней покатухи передача ударяет, так что умею переключать

[FILIN]

И еще вопрос, третья передача стала странно шуршать, никаких рывков, просто шуршит, остальные передачи работают тихо, и иногда при агрессивном переключении с 4 на 3 по движку идет удар нехилый, как кувалдой, что может быть??

Два варианта
1. Вилка не дотягивает скорость, а потом при совпадении скоростей шестерен ее втыкает (но удара не будет)
2. Учись переключать скорости на разных оборотах.

раньше было все нормально, только после последней покатухи передача ударяет, так что умею переключать

Поверь! Что если ударяет, как ты говоришь, то ты не чувствуешь мотор и не умеешь переключать скорости.
А причиной основной является - зацепил башмаком рычаг и согнул вилки....

[Niko]

но я уже пол года катаюсь и такое началось только сейчас!
и еще у меня сцепление сильно перетянуто, на выжатом едет немного

[ОгороденФюрер]

А кто как решает проблему отсутствия бардачка для инструмента?
Всё время ездить с рюкзаком не хочется.
Собираюсь замутить что-то типа брезентовой сумки между фарой и рулём...

[FILIN]

А кто как решает проблему отсутствия бардачка для инструмента?
Всё время ездить с рюкзаком не хочется.
Собираюсь замутить что-то типа брезентовой сумки между фарой и рулём...

Бардак - это супер проблема. Я между перекладиной и креплением вожу минимум инструмента. А Паштет (фары нет) он две канистры там возит. Скотч-наше всё!

[Стас]

А кто как решает проблему отсутствия бардачка для инструмента?
Всё время ездить с рюкзаком не хочется.
Собираюсь замутить что-то типа брезентовой сумки между фарой и рулём...

Ну я в свою очередь ! катаю с поилкой за спиной и там есть место куда кинуть ключи! причем влазит весь набор ключей, которые нужны на пите и еще 2л воды !
Стянуто ремнями по черепахе и совсем не болтается, что даже не чувствую все барахло.
Размер этого дела, можно оценить по фото :

[FILIN]

У меня тоже рюкзак с поилкой- входит 2.5л.
И аптечка там лежит.

[ОгороденФюрер]

У меня тоже рюкзак с поилкой- входит 2.5л.
И аптечка там лежит.

В целом понятно.) А каковы зазоры должны быть при регулировке клапанов? Хочу заранее щупы купить (чтобы были)...

Эта информация актуальна (https://old.motofilin.ru/index.php?topic=1105.0)?
Зазоры от великого спеца с Сервис центра Каой Валерия.

На холодном моторе (не зимой) при +20С.

Кайо 125 на  впускном и выпускном клапанах одинаковые зазоры: 0,08мм

Кайо 140 на  впускном и выпускном клапанах одинаковые зазоры: 0,12-0,15мм

Кайо 155 на  впускном и выпускном клапанах одинаковые зазоры: 0,12-0,15мм