Транспортный налог. ТО. ОСАГО. Все новости и изменения пишем здесь.

[FILIN]

Закон принят! Когда водители смогут оформлять полисы ОСАГО на 1 день
     Водители смогут оформлять полисы ОСАГО на срок от 1 дня до 3 месяцев. Законопроект ЛДПР о краткосрочных полисах прошел третье, окончательное, чтение в Госдуме.
    Сейчас автомобилисты могут заключать договор не менее чем на год, а минимальный срок страхования по нему не может быть меньше трех месяцев.
    Партийцы предложили изменить это, предложение поддержали в Госдуме. Принятый закон — результат многолетней работы общественных движений, некоммерческих организаций и депутатов Госдумы.
    Стоимость полиса, оформляемого по новым правилам, будет зависеть от выбранного срока действия «короткого» договора.
    Известно, что сейчас автовладельцы, которым нужно передвигаться по российским дорогам небольшой период в году, предпочитают вообще уйти от страхования автогражданской ответственности и оплачивать штраф, равный 800 рублям.
     Ориентировочно возможность оформлять краткосрочные полисы появится у автомобилистов в конце марта — начале февраля 2024 года. Закон вступит в силу через 210 дней после его официального опубликования. До этого документ должны одобрить сенаторы и подписать президент РФ.
Источник: https://auto.mail.ru/article/88370-zakon-prinyat-kogda-voditeli-smogut-oformlyat-poli/

[FILIN]

Может теперь, на мото технику начнут делать страховки без проблем?
    Страховщиков могут начать наказывать за уклонение от заключения договора ОСАГО
В Минфине напомнили, что сейчас водитель может обратиться в Российский союз автостраховщиков в случае, если страховая компания отказывается заключать такой договор
    Кодекс об административных правонарушениях РФ может пополниться новыми составами правонарушений: воспрепятствование заключению договора ОСАГО и уклонение от его заключения со стороны страховых компаний. Об этом говорится в официальном ответе министерства финансов России на запрос главы комитета Совета Федерации по экономической политике Андрея Кутепова.
    Запрос сенатора Кутепова касался оформления полиса ОСАГО для такси. По его словам, у таксистов сейчас есть «серьезные трудности» при его оформлении. Страховые компании не справляются с этим видом обязательного страхования, отказывают водителям такси в его оформлении, утверждает Кутепов.
     «По информации Банка России, прорабатывается вопрос дополнения статьи 15.34.1 КоАП РФ новыми составами административных правонарушений, предусматривающими привлечение к административной ответственности за необеспечение возможности заключения договора ОСАГО либо воспрепятствование его заключению, а также уклонение от заключения договора ОСАГО», — говорится в документе за подписью замглавы Минфина Павла Кадочникова.
     Также в Минфине добавляют, что в настоящее время водитель вправе обратиться в Российский союз автостраховщиков, если страховая компания отказывается либо уклоняется от заключения договора ОСАГО.

    Согласно действующему законодательству, необоснованный отказ страховой организации, в том числе иностранной, страхового агента, брокера от заключения договоров ОСАГО грозит штрафом для должностных лиц в размере от 20 до 50 тыс. рублей, для юридических лиц — от 100 тыс. до 300 тыс. рублей.
Источник: https://auto.mail.ru/article/88399-strahovschikov-mogut-nachat-nakazyivat-za-ukloneni/

[FILIN]

Стала известна стоимость полиса ОСАГО на один день
Экономия при покупке краткосрочного полиса ОСАГО не будет существенной, поскольку стоимость однодневной «автогражданки» составит пятую часть от стоимости полиса за год
     «При средней стоимости полиса ОСАГО сроком на один год 7830 рублей однодневное ОСАГО, предположительно, обойдется в 1560 рублей. Принятие законопроекта о “коротком” ОСАГО никак не отразится на стоимости годового полиса», — сказал Фомичев.
     По словам заместителя гендиректора «РЕСО-Гарантия» Игоря Иванова, стоимость «короткого» полиса в пересчете на день будет намного выше, чем для «длинных» договоров. Как показывает статистика, риск попадания в ДТП у водителей с такими полисами гораздо выше, чем у тех, кто страхует свою ответственность на длительный срок, отметил он.
    Краткосрочные полисы ОСАГО будут востребованы у водителей, которые планирует продать свой автомобиль, и им нужен полис только до момента продажи. Или, например, у водителей, подрабатывающих на своем автомобиле только по выходным, объяснил вице-президент по автострахованию «Ренессанс страхование» Сергей Демидов.
    Законопроект о введении полисов ОСАГО на срок от одного дня до трех месяцев Госдума
Источник: https://auto.mail.ru/article/88475-stala-izvestna-stoimost-polisa-osago-na-odin-den/

[FILIN]

   Система международного ОСАГО «Синяя карта» начала действовать между Россией и Беларусью
Первое соглашение, заключенное Российским союзом автостраховщиков в рамках системы «Синяя карта» с Белорусским бюро по транспортному страхованию, начало действовать в полном объеме со 2 сентября. Об этом сообщил президент РСА Евгений Уфимцев
    Он напомнил, что в связи с приостановлением членства РСА и ББТС с 30 июня 2023 года в рамках международной системы страхования «Зеленая карта» по санкционным мотивам между РСА и ББТС 1 июня 2023 года было заключено соглашение по «Синей карте».
    Благодаря данному соглашению после 30 июня у водителей сохранилась возможность для оформления полисов для поездок в Республику Беларусь, при этом уже выданные полисы продолжили свое действие.
    Также были заключены соглашения с национальными объединениями автостраховщиков Азербайджана и Турции, благодаря которым договоры «Зеленая карта», заключенные до 1 июля 2023 года, действительны в течение всего срока, на который они выданы. С указанными объединениями также прорабатываются соглашения, аналогичные соглашению с ББТС.
     Он напомнил, что в связи с приостановлением членства РСА и ББТС с 30 июня 2023 года в рамках международной системы страхования «Зеленая карта» по санкционным мотивам между РСА и ББТС 1 июня 2023 года было заключено соглашение по «Синей карте».
     Благодаря данному соглашению после 30 июня у водителей сохранилась возможность для оформления полисов для поездок в Республику Беларусь, при этом уже выданные полисы продолжили свое действие.
    2-го сентября 2023 года соглашение, заключенное между РСА и ББТС, вступило в силу в полном объеме. Оно устанавливает правила по «Синей карте», аналогичные системе «Зеленая карта», за исключением некоторых положений.

     Так, в качестве документа, подтверждающего заключение договора, в настоящее время выдаются бланки «Зеленая карта», а после 1 января 2024 года будут выдаваться новые бланки — «Синяя карта».
     Срок ответа на запрос на подтверждение страхования составляет, как и раньше, шесть недель. При этом в отличие от системы «Зеленая карта» в случае отсутствия ответа любое транспортное средство признается застрахованным вне зависимости от того, по какому полису направлен запрос — идентифицированному или неидентифицированному (ранее транспортное средство в таком случае признавалось застрахованным только при направлении запроса по идентифицированному договору).
Валютой расчетов будет учитываться национальная валюта страны ДТП (ранее расчеты осуществлялись в евро).

     «РСА ведет активную работу по расширению покрытия полисов “Синей карты”, чтобы автовладельцы, путешествующие на своих автомобилях за рубеж, не испытывали сложностей с приобретением необходимых страховых полисов. В первую очередь работа ведется в направлениях массовых поездок россиян на своих автомобилях: это Турция и страны СНГ. Также свою заинтересованность в заключении соглашения в рамках “Синей карты” высказали Марокко и Тунис», — сказал Евгений Уфимцев.
Источник: https://auto.mail.ru/article/88939-sistema-mezhdunarodnogo-osago-sinyaya-karta-nachal

[FILIN]

Минэкономразвития поддержало проект о штрафах за отказ от оформления полиса ОСАГО
Минэкономразвития концептуально поддержало законопроект о введении штрафов для страховщиков, которые отказывают в оформлении ОСАГО, сообщил «Интерфакс»
     Напомним, соответствующие поправки в Кодекс об административных правонарушениях разработал председатель комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов. Проект направлен в правительство для получения заключения.
    Что в нем предлагается? За отказ от заключения договора ОСАГО в электронном виде из-за технических сбоев или при неполадках сайта страховщика, которые помешали оформлению договора ОСАГО, страховщиков предлагается штрафовать.
    Штрафы предлагаются следующие: от 20 тысяч до 50 тысяч рублей для должностных лиц и от 100 тысяч до 300 тысяч рублей для юридических. Кроме того, штрафы за нарушение страховщиком сроков выдачи страхового полиса и непредоставление бланков полисов страховым агентам и брокерам, должны составлять 10 тысяч рублей для должностных лиц и 50 тысяч рублей для юрлиц.

    Минэкономразвития предложило штрафовать страховщиков не только за отказ заключения договор ОСАГО, но и договоров по обязательному страхованию ответственности перевозчиков перед пассажирами (ОСГОП). Дело в том, что с 1 сентября 2024 года вступят в силу поправки в этот закон, которые обяжут приобретать такую страховку таксистам. Сейчас они должны иметь только ОСАГО. Таксисты опасаются, что с приобретением таких полисов также возникнут проблемы.
    Как сообщили «РГ» в Российском союзе автостраховщиков, жалобы на недоступность полисов ОСАГО носят единичный характер. Действительно, некоторые сегменты ОСАГО являются высокоубыточными для страховщиков — например, такси. Частота страховых случаев по которым примерно в семь раз больше, чем по остальным легковым автомобилям.
    Однако для решения проблемы с доступностью полисов ОСАГО для высокоубыточных сегментов рынка в апреле 2022 был создан перестраховочный пул. В него передаются наиболее убыточные сегменты рынка обязательной «автогражданки» (например, в него передается около 80% всех заключенных с такси договоров ОСАГО). Перестраховочный пул позволяет распределять убыток от высокоубыточных сегментов на весь страховой рынок, не ставя под удар финансовую устойчивость отдельных страховых компаний. В результате сохраняется доступность ОСАГО для таких сегментов рынка.
Источник: https://auto.mail.ru/article/89390-minekonomrazvitiya-podderzhalo-proekt-o-shtrafah-z/

[FILIN]

Я, наверное, отстал от жизни и не ловлю мышей....
"Транспортный" налог, вроде, как включили в стоимость бензина... Это было давно, но налог приходит! Это лирика.
По ОСАГО понятно, что есть "скидка".
А теперь я, что то запутался и не могу понять связь между "транспортным" и безопасной ездой...... Читаем!

В Госдуме предложили снизить транспортный налог для культурных водителей
Глава комитета Госдумы по международным делам и лидер ЛДПР Леонид Слуцкий направил на заключение правительства РФ законопроект о снижении в два раза суммы транспортного налога для водителей, которые не нарушали ПДД в течение года. Об этом депутат сообщил в своем Telegram-канале.

   «Сегодня направили на отзыв в правительство законопроект, который позволит снизить на 50% транспортный налог тем водителям, которые весь календарный год ездили без нарушений. Культурные и ответственные водители заслуживают похвалы, в том числе в финансовой форме», — отметил Леонид Слуцкий.
    По его словам, снижение вполовину транспортного налога замотивирует профессиональных шоферов избегать опасных ситуаций, а для автолюбителей станет приятным бонусом.
    До этого стало известно, что Госдума ратифицировала соглашение между Россией и Белоруссией о взаимном признании штрафов за нарушения ПДД. Госавтоинспекции двух стран будут обмениваться информацией о нарушителях, включая тех, чьи машины были зафиксированы дорожными камерами. На сегодняшний день, из-за отсутствия взаимодействия между ведомствами, собственники машин с белорусскими номерами штрафы просто не платят.
Источник: https://auto.mail.ru/article/89447-v-gosdume-predlozhili-snizit-transportnyij-nalog-d/

[zika]

Два раза пытались включить ТН в стоимость бензина, но по "просьбе" губернаторов всё время откладывают.

[FILIN]

Выплаты по ОСАГО станут рекордными в 2024 году
Страховщики будут выплачивать на 19−20% больше
    Автомобилистов ждут максимальные выплаты по ОСАГО в следующем году. Страховщики увеличат их на 19−20%.

     «По итогам 2023 года выплаты могут вырасти на 19—20%. На этом отразится, в первую очередь, удорожание запчастей и рост инфляции», — заявил генеральный директор «Совкомбанк страхования» Игорь Лаппи.
     Кроме того, повышения выплат ожидают в «Росгосстрахе», «Альфастраховании» и «Зетта страховании». В октябре средняя выплата впервые составила более 100 тысяч рублей. Это выше показателя прошлого года на 19%, передают «Ведомости» (16+).
     Однако в правительстве снижение стоимости полисов ОСАГО не одобрили. Цены на них выросли на 22%, в среднем обычным водителям приходится отдавать за страховку 7200 рублей.
Источник: https://auto.mail.ru/article/90236-vyiplatyi-po-osago-stanut-rekordnyimi-v-2024-godu/

[FILIN]

Центробанк намекнул на возможное подорожание ОСАГО
Центробанк в ближайшее время не планирует расширять тарифный коридор в системе ОСАГО, но допускает корректировку региональных коэффициентов.
     Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главу департамента Центробанка Илью Смирнова.
    «Если говорить о ближайших перспективах изменения тарифного коридора в ОСАГО, то я не вижу в моменте необходимости его расширения. Во всяком случае в нынешних условиях. Вместе с тем точечные тарифные калибровки в ОСАГО, конечно, могут быть. Например, по некоторым видам транспорта с высокой убыточностью или по регионам, где может назреть необходимость скорректировать территориальные коэффициенты», — рассказал агентству Смирнов.
    При этом «скорректировать» не обязательно означает «повысить», уточнил он. В случае понижения коэффициента в том или ином регионе автовладельцы получат возможность купить полис дешевле.
     По словам Смирнова, Центробанк поддержал идею продажи краткосрочных полисов ОСАГО, но после ее введения необходимо посмотреть, как этот механизм реализуется на практике. Возможность купить полис ОСАГО на срок от 1 дня до 3 месяцев были введены поправками в закон об ОСАГО в 2023 году.
Источник: https://auto.mail.ru/article/90581-stalo-izvestno-kogda-volkswagen-golf-gti-stanet-el/?from=swap&swap=2

[FILIN]

Очередная серия - Бабло рулит! Если отмотать время назад и внимательно изучить этот вопрос, то выяснится, что акциз врубили давно в стоимость бензина....

     В Госдуме раскритиковали идею отмены транспортного налога
     Если автомобиль эксплуатируется всего раз в год, то владелец всё равно должен платить транспортный налог. Об этом заявил глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев, раскритиковавший законопроект об отмене транспортного налога, как сообщает 20 марта НСН.
     Как ранее сообщали «Известия», законопроект об отмене транспортного налога предполагает, что автомобилисты должны платить государству не за факт владения имуществом, а за интенсивность его использования посредством уплаты соответствующих акцизов. Депутат Москвичев заявил, что не разделяет такой подход, и в России не хватит контролеров, чтобы следить за использованием каждого автомобиля.
     «Я считаю, что даже в случаях, когда машина раз в году выезжает, то надо платить за содержание дорог. Если машина не эксплуатируется, то ее можно просто не регистрировать. Кроме того, мы не можем определить, используется автомобиль или нет. Такой закон просто не будет работать. У нас 60 млн машин», — сказал депутат.
     Москвичев подчеркнул, что транспортный налог — это региональный налог, и субъекты РФ сами определяют ценообразование и вводят различные льготы. При этом на развитие регионов и улично-дорожной сети в них требуются средства из бюджета.

     «Мы все хотим хорошие дороги, хорошие знаки, чтобы цифровые таблички предупреждали водителей об опасностях. Это же всё просто так не появится. У нас один миллион 650 тыс. км дорог. Авторы инициативы не думают о бюджете страны», — заключил депутат.
     19 марта «Известия» сообщали, что законопроект об отмене транспортного налога подготовлен к внесению в Госдуму первым зампредом комитета по бюджету и налогом Александром Ремезковым и главой фракции «Справедливая Россия» — За правду» Сергеем Мироновым. Полная замена транспортного налога доходами от продажи топлива (акцизом) приведет к более справедливому распределению бремени покрытия расходов, связанных с развитием дорожной инфраструктуры в стране, заявил Миронов.
     20 марта главный бухгалтер ГК «Альфа-Лизинг» Ольга Каневская рассказала, что переложение транспортного налога в акциз окажет влияние на цену топлива, что отразится на стоимости грузоперевозок. По ее словам, поскольку логистические расходы заложены в цены практически всех товаров, работ и услуг, это может повлиять и на инфляцию.
Источник: https://auto.mail.ru/article/92189-v-gosdume-raskritikovali-ideyu-otmenyi-transportno/

[FILIN]

Интересно, а есть те, кто в это верит?

В России подешевели полисы ОСАГО
     Средняя стоимость полиса ОСАГО в России по итогам апреля составила 7263 рубля. Как подсчитали в Российском союзе автостраховщиков, по сравнению с началом года показатель снизился сразу на 10%. При этом размер средней выплаты продолжает расти, как и число урегулированных страховых случаев.
     По итогам первых четырёх месяцев 2024 года средний размер страховой выплаты в России составил 91,1 тысячи рублей. Это на 8,9% больше, чем за тот же период 2023 года, когда она была 83,7 тысячи. Стоимость полиса в апреле год к году снизилась на 1%.
     Число урегулированных страховых случаев за период с января по апрель составило 706 тысяч (плюс 3,5%), а потратили страховые компании на это 64,3 миллиарда рублей. Общая сумма выплат росла опережающими темпами, прибавив по сравнению с 2023-м 12,7%. При этом с автовладельцев страховщики собрали 103,2 миллиарда рублей — на 4,5% больше, чем за январь–апрель 2023 года.
      Глава РСА Евгений Уфимцев связал снижение стоимости полиса на фоне инфляции и растущих выплат с конкуренцией между страховыми компаниями за безубыточных автовладельцев и подчеркнул, что такая тенденция является позитивным следствием реформ тарифообразования в сфере ОСАГО.
     Ранее сообщалось, что по итогам марта средняя выплата составила 101 814 рублей — больше, чем в среднем за период с января по апрель. Стоил же полис ОСАГО в первый месяц весны 7860 рублей, то есть цена «обязательной автогражданки» в России, согласно подсчётам РСА, продолжает снижаться.
Источник: https://auto.ru/mag/article/v-rossii-podesheveli-polisy-osago/

[FILIN]

ГД приняла во II чтении проект об исключении ОСАГО из документов при регистрации
     Госдума приняла во втором чтении законопроект об исключении ОСАГО из документов при регистрации.RT на русском
Документом также предлагается разрешить водителям при продаже сразу снимать машину с учета в ГИБДД, а не через 10 дней после обращения в ведомство.ТАСС
    Если договор был заключен в письменной форме на бумаге, прежний автовладелец может обратиться для снятия машины с учета непосредственно в регистрационное подразделение с представлением оригинала договора по истечении 10 дней со дня продажи.ТК Звезда
   С 1 августа 2023 года утилизационный сбор на новые и б/у легковые автомобили, LCV, грузовики и автобусы, ввозимые в Россию для перепродажи, был проиндексирован.
Источник и подробно тут: https://tass.ru/obschestvo/21128897?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

[FILIN]

При оформлении аварии без ГИБДД лимит выплат по ОСАГО будет увеличен
    При оформлении аварии без ГИБДД, то есть по Европротоколу, лимит выплат по ОСАГО будет увеличен в два раза. С нынешних 100 тысяч до 200 тысяч рублей. Такой законопроект приняла сегодня Госдума в первом чтении.

     Напомним, что сейчас, согласно закону об ОСАГО, при использовании сервисов, позволяющих сделать некорректируемую фотофиксацию данных о ДТП («Помощник ОСАГО», «ДТП. Европротокол», сервис в Госуслуги. Авто), и при отсутствии разногласий у участников аварии, лимит страховой выплаты составляет 400 тысяч рублей. Но если такая фиксация не проводилась или у участников ДТП нет согласия в обстоятельствах произошедшего или по причиненным повреждениям, то лимит выплат составит 100 тысяч рублей.
    Очевидно, что при нынешних ценах на запчасти такой лимит выплат уже непозволительно низок.
     Как пояснил депутат Госдумы, член комитета по бюджету и налогам Никита Чаплин, максимальная сумма выплат не изменялась более 5 лет. В 2014 году компенсации были увеличены с 25 тысяч до 50 тысяч рублей, а в 2018 году лимит выплат был снова поднят до 100 тысяч рублей и с тех пор остался неизменным. Однако, при этом в 2022 году коридор базового тарифа ОСАГО был расширен на 26% для большинства категорий автовладельцев, чтобы страховые компании могли точнее учитывать риски автовладельцев в условиях повышения цен на запчасти.
— Экономическая ситуация и инфляционные процессы требуют адекватного реагирования на изменения стоимости автозапчастей и ремонта автомобилей, — говорит Никита Чаплин. — Повышение лимита выплат соответствует современным реалиям и позволяет водителям оперативно решать вопросы компенсации ущерба без необходимости участия сотрудников полиции. Кроме того, данное решение способствует повышению удобства для граждан. Упрощённая схема оформления ДТП, без привлечения сотрудников полиции, не только экономит время участников дорожного происшествия, но и снижает нагрузку на правоохранительные органы. С новой, увеличенной суммой страховых выплат, автовладельцы смогут покрыть значительную часть расходов на ремонт автомобилей, что способствует быстрому возвращению транспорта в эксплуатацию. Повышение лимита также укрепляет доверие к системе страхования в целом. Когда водители видят, что их права и интересы защищены на высоком уровне, они более охотно следуют правилам дорожного движения и оперативно решают вопросы, связанные с ДТП. Таким образом, нововведение помогает не только улучшить материальное положение пострадавших, но и способствует повышению общей культуры на дорогах, снижению уровня конфликтов и административных издержек. Это важный шаг в сторону модернизации и гуманизации системы страхования на транспорте в России.
     Однако оформление документов без сотрудников полиции несет в себе повышенный риск совершения мошеннических действий в отношении страховщика, осуществляющего ОСАГО. А это приведет к убыточности страховой отрасли и снижению экономической заинтересованности страховщиков в реализации ОСАГО.
    Как сообщил президент Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев, РСА направлял свою позицию к данному законопроекту, которая состоит в том, что сообщество поддерживает необходимость развития применения Европротокола в России. Но с учетом того, что для этого, в том числе, необходимо углубить использование созданных электронных сервисов.
    — В целом, поднятие лимита поддержано при условии, что водители передали данные о ДТП (фотофиксации), — пояснил Евгений Уфимцев. — При этом простое поднятие лимита по «бумажным» извещениям о ДТП видится преждевременным. Для исключения риска мошенничества потребуется обеспечить доступ страховщиков к данным с камер и иным материалам.
    Об этом говорится и в заключении правительства на этот законопроект. Так что, скорее всего, ко второму чтению его доработают. Хотя не совсем понятно, как законодательно закрепить необходимость пользования фотофиксацией или обязанность региональных властей передавать данные с камер с мест ДТП страховщикам.
Источник: https://auto.mail.ru/article/94149-pri-oformlenii-avarii-bez-gibdd-limit-vyiplat-po-o/

[FILIN]

ОСАГО снова подорожает? Что меняют страховщики и кого это не коснётся
    Банк России опубликовал указание внести изменения в тарифы ОСАГО, расширив коридор между минимальной и максимальной ценой полиса для некоторых категорий граждан. При этом базовые ставки по автогражданке для большей части автомобилистов не изменятся. Но есть некоторые нюансы. Вместе с экспертами разбираемся, что поменяется и кто будет платить за ОСАГО больше.
    .....Банк также хочет актуализировать для ряда регионов значения территориального коэффициента (КТ), который влияет на цену полиса. Предлагается снизить его для 21 территории, где сейчас значение КТ выше среднероссийского, причём максимальное сокращение составит 6%. Для 18 территорий коэффициент собираются повысить, потому что в этих регионах его текущее значение ниже положенного и не соответствует возросшим убыткам. Максимальное повышение составит 10,5%. Регулятор добавляет, что даже после увеличения значений коэффициент в этих регионах всё равно будет ниже среднего по стране.
    .....Территориальный коэффициент, который влияет на стоимость ОСАГО, снизится в Уфе (с 1,64 до 1,56), Казани (с 1,8 до 1,7), Барнауле (с 1,56 до 1,49), Красноярске (с 1,64 до 1,56), Перми (с  1,8 до 1,7), Волгограде (с 1,24 до 1,21), Воронеже (с 1,4 до 1,35) и в других крупных городах, что в теории позволит страховщикам понизить и стоимость полисов в этих регионах.
    Повышение отмечается в небольших городах и населённых пунктах, например, Республики Дагестан (с 0,9 до 0,99), Приморского края (с 0,96 до 1), Удмуртской республики (с 0,84 до 0,92), Красноярского края (с 0,92 до 1) и других.
Подробно тут: https://auto.ru/mag/article/osago-snova-podorozhaet-chto-menyayut-strahovshchiki-i-kogo-eto-ne-kosnyotsya/?m-message-key-id=4465319033075138560&m-message-click-id=bab6c37d-68e1-4dc2-95b8-8313c6166769&utm_source=mindbox&utm_medium=email&utm_campaign=weekly170924