Не нашли раздел для вопроса по тех части и ремонту мототехники- задавай тут!

[FILIN]

Померь внутри втулки отверстие, это будет великая разгадка тайны.
И желательно, где втулка, что бы не было резьбы....

[Матвей]

Всем привет
Проблема с питбайком kayo tt125, взял у друга на время.
Покупался бу, ездил хорошо. Менял масло, так как друг не менял его вообще целый год. Старого масла почти не было(примерно 150-200мл). После этого начал захлёбываться, потом по дороге закончился бензин, залили 92. Другого не было. Не хотел ехать, глох когда давал газу. Выкрутили смесь на минимум, поехал. Потом не катался неделю, решил выехать, ели как заводился, но завелся. На 4 передачи глох. Через неделю решил посмотреть карбюратор, более менее настроил его, но все равно глох при газовке. Посмотрел фильтр, а мне его ножницами отрезали и оставили там дырку. Я его покатил в гараж, не заводил вообще. В гараже посмотрели свечу(вся черная), но искру даёт. На следующий день решил посмотреть, заводился тяжело и сразу глох. Думаю проблема в карбюраторе, либо в клапанах, либо уже в самой поршневой.
Моточасов 220

[FILIN]

Всем привет
Проблема с питбайком kayo tt125, взял у друга на время.
Покупался бу, ездил хорошо. Менял масло, так как друг не менял его вообще целый год. Старого масла почти не было(примерно 150-200мл). После этого начал захлёбываться, потом по дороге закончился бензин, залили 92. Другого не было. Не хотел ехать, глох когда давал газу. Выкрутили смесь на минимум, поехал. Потом не катался неделю, решил выехать, ели как заводился, но завелся. На 4 передачи глох. Через неделю решил посмотреть карбюратор, более менее настроил его, но все равно глох при газовке. Посмотрел фильтр, а мне его ножницами отрезали и оставили там дырку. Я его покатил в гараж, не заводил вообще. В гараже посмотрели свечу(вся черная), но искру даёт. На следующий день решил посмотреть, заводился тяжело и сразу глох. Думаю проблема в карбюраторе, либо в клапанах, либо уже в самой поршневой.
Моточасов 220

200мч и еще без масла - это круто. Для начала проверь компрессию, а потом начнем поэтапно разбираться.

[Матвей]

Померил компрессию, 11 бар. Уже заказал новый фильтр.
Дальше не знаю что делать

[FILIN]

Померил компрессию, 11 бар. Уже заказал новый фильтр.
Дальше не знаю что делать

Отключи кнопку глушилку для начала.
Идем по проторенной дорожке. Надо посмотреть все соединения (между карбом и головкой)
Далее посмотреть сопротивления датчика и катушки.

[Матвей]

Посмотрел проводку, был оторван провод от предохранителя. Соединил, стал заводится и не глохнуть, но газа все равно нет

[FILIN]

Посмотрел проводку, был оторван провод от предохранителя. Соединил, стал заводится, но газа все равно нет

На холостых нормально работает?

[Матвей]

Холостые плохо держит

[FILIN]

Холостые плохо держит

Внимательно смотри карб. Уровень и жиклеры. И под пружинкой регулировочных винтов идет шайба, а под ней уплотнительная резиновое кольцо. Если его нет, то и работать устойчиво на ХХ не будет.

[Матвей]

Возможно ли то, что у меня фильтр плохой (с дыркой, как я уже говорил)?

[FILIN]

Возможно ли то, что у меня фильтр плохой (с дыркой, как я уже говорил)?

Сними его и пробуй без него.

[Матвей]

Посмотрели снова проводку, предохранитель сгорел, поменяли. Поехал, но на 4 передаче, плохо разгоняется, газа не даёт. Думаю карбюратор менять.

[FILIN]

Посмотрели снова проводку, предохранитель сгорел, поменяли. Поехал, но на 4 передаче, плохо разгоняется, газа не даёт. Думаю карбюратор менять.

Уже хорошо! Ждем новостей.

[Матвей]

Спасибо вам большое, очень помогли. Как поменяю карбюратор, отпишусь