collapse

Автор Тема: Производство мотоциклов «Урал» уходит то в Казахстан то в Китай. 3.14здец?  (Прочитано 1496 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн FILIN

  • Administrator
  • *VERY OLD FILIN*
  • *****
  • Сообщений: 26385
  • Репутация: 705
  • Чем смелее, тем дальше тащить обратно!
  • Владею: Yamaha YZF1000R Thunderace. ZANOZA. Чезета 501.
  • Возраст: 58
  • Город: Москва. ЮВАО.
Производство мотоциклов «Урал» уходит из РФ в Казахстан
Знаменитые мотоциклы с коляской прежде выпускали в Свердловской области, теперь их будут делать в казахстанском Петропавловске
     Производитель мотоциклов «Урал» объявил о том, что переносит производство из России в Казахстан. В качестве причины называют нехватку комплектующих, попавших под санкции, а также невозможность поставлять выпущенные в РФ мотоциклы на Запад. Основным рынками сбыта для этих моделей являются США — почти в каждом штате есть дилер.

     До нынешних дней «Уралы» выпускались на Ирбитском мотоциклетном заводе (ИМЗ) в Свердловской области. На рубеже веков это предприятие обанкротилось, в 2000 году его выкупила группа инвесторов. Было налажено производство моделей, являющихся прямыми наследниками классических советских «Уралов». Однако это уже оказались эффектные, облагороженные версии, ставшие довольно востребованными на мировом рынке.
     Теперь производство развернут в казахстанском Петропавловске. Эта страна была выбрана как самый оперативный вариант — можно быстро организовать логистику и набрать на месте подходящих сотрудников. Расстояние от прежней производственной площадки — всего 600 км.
     В России продолжат изготавливать рамы и элементы корпусов мотоциклов, но все основные этапы производства организуют в Казахстане. Туда же переедет весь руководящий состав Ural Motorcycles.
     Продукция Ural Motorcycles во многом уникальна для мирового мотоциклетного рынка: никто больше не выпускает тяжелых мотоциклов с коляской, имеющих дополнительный привод на колесо коляски — ради внедорожных качеств.
     В движение мотоциклы приводятся двухцилиндровыми оппозитными моторами объемом 750 куб. см и мощностью 41 л.с.
     Выпускается разнообразная линейка моделей. К примеру, новинка — Gear Up 2022 — стоит в США $19 999.
Источник: https://auto.mail.ru/article/84145-proizvodstvo-mototsiklov-ural-uhodit-iz-rf-v-kazah/
« Последнее редактирование: 18 11 2025, 19:09:36 от FILIN »
Жги на полную! Осталось немного!

Оффлайн FILIN

  • Administrator
  • *VERY OLD FILIN*
  • *****
  • Сообщений: 26385
  • Репутация: 705
  • Чем смелее, тем дальше тащить обратно!
  • Владею: Yamaha YZF1000R Thunderace. ZANOZA. Чезета 501.
  • Возраст: 58
  • Город: Москва. ЮВАО.
ПроSрали всё и продолжаем проSерать!
Кто виноват? Кто занимается нашим производством и не может четко в интервью сказать про технические особенности и говорит только общими фразами. А производства умирают в богатейшей стране производителе и умами, которым завидует весь мир!


«Урал» приостанавливает выпуск классических мотоциклов и идет в Китай
   Производитель мотоциклов Ural объявил о приостановке экспорта классических моделей и начале нового этапа развития — запуске линейки Ural Neo, разрабатываемой совместно с китайской Yingang.
   Об этом говорится в письме президента компании Ильи Хайта, полученного в распоряжении «РГ».

   По словам Хайта, поддерживать производство легендарных полноприводных мотоциклов стало невозможно после переноса сборки в Казахстан в 2022 году. Разорванная логистика, санкции, рост расходов и падение рентабельности привели к тому, что в 2024—2025 годах компания начала нести убытки с каждого произведенного мотоцикла.
   Выпуск классической линейки «приостановлен на неопределенный срок». В Ural подчеркивают, что речь не идет о полном закрытии: предприятие в Ирбите продолжает работать в ограниченном режиме, производя небольшие партии для внутреннего рынка и запчасти для экспорта.

   Поддержание документации, оборудования и штат инженеров называют «критически важным» условием возможного возобновления производства.
   Ural Neo — новая глава
Чтобы сохранить бренд, компания создала новое поколение мотоциклов Ural Neo в партнерстве с китайской Yingang — многолетним производителем мотоциклов с коляской.
   Илья Хайт подчеркнул, что первая модель Ural Neo 500 создана при непосредственном участии инженеров компании и под их контролем, поэтому это не просто переклейка шильдиков.
   Производство Neo организовано в Китае — компания объясняет это уникальной концентрацией поставщиков и возможностью удерживать конечную цену в доступном диапазоне.

   Также в Ural надеются, что коммерческий успех Neo поможет восстановить финансовые потоки и улучшить доступность запчастей для классических моделей — с их выпуском дела также обстоят напряженно.
Источник: https://auto.mail.ru/article/114338-rossiyanam-nazvali-22-problemyi-poyavlyayuschiesya-u-mashinyi-k-200-tyis-km-probega/?from=swap&swap=2
Жги на полную! Осталось немного!

 

* Жизнь МотоФИЛИН

* РЕМЗОНА и ТЮНИНГ

* ТЕСТЫ. ОБЗОРЫ. ИСТОРИЯ.

* КУПЛЮ / ПРОДАМ

* Общий