Максискутер 350сс_ ZONTES ZT350T-E 1P77MP ЗОНТЕС ЗТ350Т-Е 2023 года Обзор.

[FILIN]

    Данное  Чудо-Юдо уже в Мск. Привезено 3 размера. Большой-средний- маленький. Все максики имеют "хондовский мотор объемом 350сс.
Сейчас пилим обзор про самый большой и назовем его "турист", хотя до 600ки он не дотягивает, но и объемчик 350 кубиков, размерность полноценной 400ки.
   Мода для городов уже диктует свои условия, полосы сужаются кося под Европу, главное, что бы не косили под "цветастых", а то всё смотрим туда и одно гАвно сюда внедряем. Уродские знаки по направлению движения на развязках, какая то разметка через ж0пу и если не знаешь, то нарушишь. А камеры кругом для зарабатывания денег, а не для ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ аварий. отчеты достигаются уменьшением скоростного режима, а не освещением или исправлением ошибок на участке...Как всегда.... Что то я отвлекся...
    Так вот это максискутер. И для жителей города, которые не выбираются на трассы, я бы бросил взгляд на более "компактные" и злые. Для любителей  ездить по трассам и для городов с маленькой интенсивностью движения - это идеальный вариант для комфортного перемещения без гонок и подрывов. Посмотрите на массу (ниже) и станет всё понятно.

[FILIN]

Характеристики  ZONTES ZT350T-E:
(обновляю по мере поступления и проверки инфы)
Вес: 198кг.
Объем двигателя: 350сс (з49сс)
Объем масла в картере: 1.55Л
Система подачи топлива: Инжектор.
Переднее колесо: 120/70-15 !!!
Заднее колесо: 140/70-14
Система АВS: Есть
Передний тормоз" "радиальный"
Бесключевой доступ: Есть
Приборная панель: Цветной дисплей
Размер дисплея:
Передняя подвеска: Вилка мотоциклетного типа (2 траверсы)
Ветровое стекло: Электрическая регулировка по высоте (ориентировочно 11-12см)
Защита рук: Есть
Подогрев рук: Есть
Ножки пассажира: Есть, складывающиеся.

[FILIN]

Плюсы и минусы: (наполняю по мере осмотра)

ПЛЮСЫ:
Заднее колесо 14", переднее 15"
Высокое ветровое стекло с электроприводом подъем/опускание около 12см!
Наличие АБС
Очень большой правый "подрулевой" бардачок.
Наличие подогрева рук
Радиальный передний тормоз
Большое пассажирское место.
Мощная литая боковая подножка - "костыль"
Качество подгонки пластиковых деталей.
Дизайн фар по последему писку моды, очень похож на адаптивный свет.
Дополнительная синяя подсветка (как бы не смешно звучало) подсветки.
Бардачок под приборной панелью - просто огонь! Для мелочевки и зажигалки и ключей, много не влезет, но он всегда под рукой и сделан, точнее вписан в дизайн шикарно.
Выдвижные/откидывающиеся подножки пассажира сделало скут более узким. Выдвигаются нажатием! Вытягивать не нужно и это плюс.

МИНУСЫ:
На хрена или какого хрена покрасили глянцевой краской "тоннель" между ног, он же через 10 поездок превратиться в обшарпанный кусок.
Диски покрашены также не в черный мат, а в блестяшку и вид сразу становится дешевым.
В унитазе какая то непонятная тряпка закрывает низ, можно снять и постирать, но это не по взрослому.
На крышке унитаза открытый пластик. Если прокатиться со шлемом, то он поцарапается. Вот не вяжется как то начинкой "Зонтика" эти косяки.
Поясничный упор большой и не имеет регулировки. Для определенного роста будет супер комфортно, а вот за пределами среднестатистического будет отсутствие комфорта. Может я ошибаюсь, но практика покажет.

[FILIN]

Резервный пост.... Потом нужную инфу сюда залью.

[FILIN]

Размер коробки огромный.
2240х790х1290мм.
Вес максика в коробасе: 241кг!!! Упаковки на 43кг!!!
На коробках прикольные значки, типа верх и возить низя, только таскать...

[FILIN]

Выглядит "Зонтик" вот так. Потом сделаю фото получше и заменю эти, на более качественные.

    Хороший дизайн, с подбором цветовой гаммы и комбинации цветов я бы еще поработал. Можно больше высосать и резко поменять восприятие, за счет цвета. Агрессивные линии и сама "морда" теряются в блеклых оттенках и не раскрывают полностью черты агрессии.
    По дизайну еще пройдемся отдельно.
Дизайн авто и мото - это, в первую очередь, глубокая философия, которая позже переноситься на механизмы, короче на мототехнику. "Зонтик" (Zontes) - это чей то хороший дизайн с вкраплениями китайских (возможно малолеток) ошибок, которые нарушают общую тенденцию, я бы сказал - портят всю картину. Об этом в постах ниже...

[FILIN]

    Глушитель! Бл@ тут армандизайн. Четкие черты задней подсветки со стоп сигналом, вписанный грамотно с ручками пассажира и сидением... и тут бац!!! Вместо агрессии и трубы с парохода на 50 кубовом моторе, они вкрячивают дырку, как ушная раковина и заливают всё набором хаотично разбросанных отверстий! Это нормально? Запороть всю тенденцию, заточенную на агрессию Космоса! Почему говорю - Космоса, это поймете посметрев позже дизайны младших братьев по габаритам, там реально Звездные войны!

[FILIN]

    Посмотрите на красоту без глушака и с творчеством дебилов, которые изуродовали всю концепцию! Наверное, они так представляют себе так меж галактический корабль?
Подсветочка номера тоже не айс, но дизайн глушителя просто "чемпионский"!

[FILIN]

Посмотрите на приборку, всё нормально. Я за классические приборки, а не за эти куски дисплея.... Град с горох и хз чем закончится... Или гулька нагадит и его разъест. Не доверяю, но время диктует своё!!!  ))

[FILIN]

Посмотрите на эту агрессию, которую подчеркивает голубая подсветка (видно, даже днем!).
Просто летящий в Космос корабль, и как смотришь на его выхлоп и плачешь... Куды ты мой маленький собрался со своим свистком в попе, какой нафиг Космос!?

[FILIN]

Пульты... все в кнопках! Надо же управлять всеми фишечками.. Думаю, что скоро и на мототехники появятся джойстики.

[FILIN]

Качество литья не на высшем уровне, но сделано всё хорошо. Можно доеб...ся и до столба, но скутерок то не дешманский...
Поставим оценку - твердую четверку.

[FILIN]

Защита радиатора отдалена от космической темы, как и дизайн выхлопа глушителя. Но вот место дудки мне понравилось.
"Зонтик" - это модель контраста дизайна. Видимо, дизайнеры отдельно работали, каждый над своим узлом, но сидели в разных городах.

[FILIN]

На рычагах переднего и заднего тормоза есть регулировка. исполнение колесиком мне не сильно нравиться, предпочитаю рычажок, но можно на ходу производить регулировку.

[FILIN]

     Ручник находится на заднем тормозе и просто и тупо стоит "стопорный" рычаг, который фиксирует нажатый рычаг тормоза. Ничего не заклинит, но и если система не герметична на 100%, то результата не будет.... Есть и положительный момент, никаких клинящих тросиков и доп рычажков.
    Обратите внимание на качество рычагов и механизмов. Вопросов нет!