Вскрываем второй подшипник и там есть смазка.
Перед тем как закрыть подшипник, я аккуратно добавляю смазки и только с наружной стороны. Создаю блокировку для говна, когда резиновый уплотнитель стирается песком.
Как показывает моя практика, грязь не может сразу попасть во внутрь и это гарантия, что один говнозаезд выдержит и с поврежденным пыльником. Обычно рассыпается сразу, как только пыльник слетает или повреждается.