Вообще, все моторы имеют общую тенденцию по проектированию, их делают разными....
Всегда делают 2 ДВС внешне похожих, но разных по характеристикам.
О наличии модификации данного ДВС говорит еле заметная пробитая римская цифра I или II. Если на моторе после пробоя FMI.... стоит I это говорит о том, что есть и II. Как правило - один работает на низах, второй на верхах. По этому всегда был спор по моторам 140сс и люди, так и не пришли к общему знаменателю. А было все просто - моторчики то разные!