Перебирали мотор, меняли кольца, за одно и прокладки.
Завели, поработал на холостом, оставили до след дня.
На след день поехали обкатывать, ездил на низких оборотах, мотор не крутил, не перегревал, было не жарко.
После приезда домой обнаружил течь масла из под крышки шпилек мотора(прокладка порвалась, намазали герметиком) и в самом низу на этой штуке было много масла внутри, уже вместе с пылью. Даже на защите мотора было пару капель масла.
До переборки мотора такого не было, было все сухо. Подскажите куда смотреть, и что делать?