Технический раздел - мотоциклы, питбайки и другая мототехника > Тюнинг мотоциклов, питбайков и другой мототехники. Сигнализации.

Восстановление Suzuki k50st /Suzuki Сolleda 50. 2Т 50сс. КППП 4. Огонь и стиль!

<< < (2/12) > >>

FILIN:
Цепь тонюсенькая. Наверное, 420я. Но надо проверить шаг, может и как у наших мопедов тех времен....

FILIN:
Тормоза барабанные на всех колесах.
Есть метки, которые показывают, что пора бы и поменять колодки...

FILIN:
Колодки стоят еще с завода и их не меняли. Выработки нет. Мопед просто направленно убивали.
На всех деталях пробито, что сделано в Японии.

FILIN:
Когда ломали спидометр - снимали переднее колесо, что бы вырвать тросик, я так могу объяснить, что снималось колесо. Просто так же не будут рукожопы делать лишнюю операцию. Естественно, не попали в пазы - рукожопы они и в Африке рукожопы- и это единственные отходы от стирания деталей, которые попали на смазку. Понятно, что пробега, практически нет у этого мопеда....

FILIN:
Подшипники переднего колеса на Колледа 50 Сузуки - 6300z (закрытого типа)
Ось такая тоненькая, что мне страшновато....

Навигация

[0] Главная страница сообщений

[#] Следующая страница

[*] Предыдущая страница

Перейти к полной версии