Кто сталкивался с таким на Kayo - 140 ?

[CHP2]

Кто сталкивался с таким на Kayo - 140 ?
Откатал всего 4 н.ч и резко началось при прогреве (20 мин движения на 1 и 2 передачах)
перебои в работе, пропала тяга и заглох, повторные попытки завести не привели к успеху, но постояв 3-4 мин снова завелся с полоборота
и мин 5 ехал потом все повторилось , и так 5-6 раз пришлось возращатся. Настроения ноль
 Перегреть не мог ? (Т.к двигался по жидкой грязи т.е с нагрузкой)
После помывки выкрутил свечу - вроде норм
Что может быть ?

[FILIN]

Тему нормально назови! С чем ты сталкивался то?

[Vasiliskin]

Ты дополни описание проблемы тем что ты уже попробовал решить и что проверял.
А то это эмоции и ничего больше.

по твоим словам подходит даже катушка зажигания с отходящим проводом от неё или колпачок свечи с подгнившим проводом.

[masta]

У меня в точности так же было, но не на Кайо... Игла запорная залипала...

[zika]

Посмотри клапан на крышке бензобака, возможно воздух не поступает в бензобак.

[Vasiliskin]

У меня в точности так же было, но не на Кайо... Игла запорная залипала...

Во-во,  вариантов на тему много.
Похожее бывает когда в топливе вода плещется. 
Электрика отходит.
И тп

[FILIN]

И у Кайотов клема на бабине постоянно одна подгорает.

[CHIB]

Фига норм. Норм - это по лямбда зонду определили? Там очень бедная смесь, для воздуха -точно.

[CHP2]

Огромное спасибо за советы схема проверки вырисовалась
сегодня поеду разбираться , колпачек силиконовый тоже прикупил , проводку проверю
еще в магазе где покупал сказали клапана проверь

[masta]

Фига норм. Норм - это по лямбда зонду определили? Там очень бедная смесь, для воздуха -точно.

Так потому и бендая, что игла затыкается и поплавковая вырабатывается на бендняках... У меня так на пьяджо моторе было... Едет какое-то время, потом оп и заглох, выкрутил свечу - белая... Но я тогда карб поменял и забыл...

[CHP2]

Чудеса
Вчера ездил ничего не трогая все нормально работает , свеча серая как на фото
гонял мин 30 под нагрузкой 1 и 2 передачи все норм , выхлопная только у самого цилиндра чуть синеет
после всю проводку проверил все клеммы норм, да и заводится чудесно
клапан на бензобаке в порядке
 осталось регулировать клапана
и не трогал карбюратор

[CHP2]

Наконец отрегулировал клапана.
Полный капец, не входил щуп на 0,05  на впуске и на выпуске.
Думаю причина неполадок перегрев двигателя.
После регулировки выхлопная синеть перестала, на резкую подачу газа двигатель захлебываться перестал.
Установил зазор 0.3 впуск и 0.35 выпуск.

[Isharygin]

Как то совсем много!
Край, на который народ решается это все таки 0.1 - 0.15

[Стас]

Наконец отрегулировал клапана.
Полный капец, не входил щуп на 0,05  на впуске и на выпуске.
Думаю причина неполадок перегрев двигателя.
После регулировки выхлопная синеть перестала, на резкую подачу газа двигатель захлебываться перестал.
Установил зазор 0.3 впуск и 0.35 выпуск.

Что то реально дофига ) мы на 0.06 и 0.08 катаемся.

[CHP2]

Да чувствую погорячился с зазорами
Буду переделывать , хотя час катания ничего плохого не выявил тяга хорошая звона сильного не услышал