3 дня потихонку перебирал пит. Перебрал головку, почистил и притер клапана. Клапана не прилегали к седлам, на свет был зазор на обоих. Как он ездил на таких клапанах не пойму до сих пор. Проверил кольца на поршне, в норме. Проставка между карбом и колектором нормальная, дырки совпадают хорошо. Сам карб снимал 4 раза

Переливал, что то попадало под иглу. Вроде победил.
schaman906 у меня пружина на рычаге сцепления зацеплена за защиту движка, родная или нет не знаю.
Вопрос еще такой, как устанавливается задний аморт? Штоком вверх или вниз?