Дневник kayo 140, Дитрих

[Dietrich]

Боты без канта, шарнир очень жесткий, подходит для ходьбы но не дерганья стопы)) Мне удобней переключать кочергой, так как чувствительности в ботах никакой, недовоткнуть передачу носком легко, а если полной ногой то всё чётко чувствуется. Лапку перекдючения поднял буквально на зубчик-три от горизонтального изначального положения, просто чтоб ботинок помещался легко.

[FILIN]

Dietrich, я предпочитаю втыкать кантом и чувствовать лапку в калошах сложно, но можно. ИМХО: я ваще не представляю, как можно мыском и подошвой нажимать. Если бы калоши у меня были бы без торчащей подошвы- я бы прикрутил туда какой нибудь бубырь. Я так изогнуть ногу, что бы на пролетая на кочках залезть под рычаг КПП не могу. Старый стал, наверное.

[Dietrich]

Мне тоже было непросто, но с правильной посадкой у бака - носки смотрят вниз, так что нога легко пролезает практически без перенастройки лапки) Я поднял совсем чуть-чуть, компенсировать толщину ботинка дабы

[Dietrich]

Разобрал голову для замены колец, оказалось задир на цилиндре имеется жестокий... Понял, что 390 рублей за кольца это только начало затрат) Что делать? Цилиндр под замену? В Питере у нас, главные (питухи) монстры зап.частей просят 4050 и 4750 за цилиндр. С таобао ждать долго, но там 1000 стоит

[FILIN]

Нормальную поршневую хочешь или от ирбиса подойдет?

[Dietrich]

Пит был продан за 39500,  накатано 70м/часов.
Мне дядя подарил иж планета спорт, буду его переделывать в кроссача)

[Dietrich]

В целом хочу оставить отзыв. Это был мой первый мот, так что буду возможно не объективен.
 Отличная игрушка для изучения устройства мотоцикла, всё предельно просто и наглядно, ремонт относительно простой и недорогостоящий (но наши перекупщики в С-Пб дико обвешивают).
 Если вы человек занятой, а не деревенский бездельник, то алиэкспресс и прочие китайцы - ваши друзья, спешить то некуда).
 Китайский пит не для покатух - а скорее как пробник мотоцикла, надо ли вам оно? Я почувствовал что быстро его перерос, по дорогам 95 км/ч с относительно душным стартом, по бездорожью показывает себя уверенней но Jedem das Seine, всё равно по сравнению с япон - кроссом он тупо черепашка в куче навоза. Отличный плюс - отсуствие птс, шалить по городу получалось безнаказанно и без получения прав (в С-Пб ДПС на питы даже не смотрят), естественно без перебора.
 Кароч, отличный пробник, понял что хочу мотоцикл в будущем, и понял что мне от него нужно. Душа лежит не к говнам, я слишком ленив. Обязательно буду брать спорта) Всем спасибо

[FILIN]

Нормальный такой подход. Покатал на велосипеде и понял, что нужен спортивный мотоцикл.....
Логика железная.....
Я бы понял, если бы был опыт сравнивать мотоциклы разных назначений и понимание того, что для чего предназначено.
Пит (имхо)- это самый лучший из лучших любительский говномес, который принесет больше удовольствия, чем полноразмер. Его одному можно с себя сбросить и вытащить. Это лучший тренажер для предварительной подготовки мышечной группы для дорожных мотоциклов.
Ты пишешь, что по дорогам 95км/ч - он не для дорог.
И это не пробник, а бюджетная машинка.
Ну, как то так.

[Ruswing]

Нормальный такой подход. Покатал на велосипеде и понял, что нужен спортивный мотоцикл.....
Логика железная.....
Я бы понял, если бы был опыт сравнивать мотоциклы разных назначений и понимание того, что для чего предназначено.
Пит (имхо)- это самый лучший из лучших любительский говномес, который принесет больше удовольствия, чем полноразмер. Его одному можно с себя сбросить и вытащить. Это лучший тренажер для предварительной подготовки мышечной группы для дорожных мотоциклов.
Ты пишешь, что по дорогам 95км/ч - он не для дорог.
И это не пробник, а бюджетная машинка.
Ну, как то так.

Присоеденяюсь. Кроме всего прочего - удобство лоигистики.Закинул по досочке один в машину (соответсвующую) не разбирая, поехал куда хочешь, сгрузил, покаталсо, закинул обратно, поехал дальше.И самое главное - ни каких ДОПов.Не нашел места, где не смог бы проехать.Если оно возникает - проезжаешь в 20 см от него справа-слева пешочком.Ноги по земле - можно очень точно выбирать траекторию на малой скорости.Малая скорость + тракторная тяга - 0 ошибок и падений.Не проходишь под висящим бревном или закрытым шлакбаумом - слезаешь, кладешь на 45 градусов, провозишь на руках (вес). Нет преград  . Полноразмер не хочу, сипайку думаю продавать, но пока жалко ...

[Dietrich]

Нормальный такой подход. Покатал на велосипеде и понял, что нужен спортивный мотоцикл.....
Логика железная.....
Я бы понял, если бы был опыт сравнивать мотоциклы разных назначений и понимание того, что для чего предназначено.
Пит (имхо)- это самый лучший из лучших любительский говномес, который принесет больше удовольствия, чем полноразмер. Его одному можно с себя сбросить и вытащить. Это лучший тренажер для предварительной подготовки мышечной группы для дорожных мотоциклов.
Ты пишешь, что по дорогам 95км/ч - он не для дорог.
И это не пробник, а бюджетная машинка.
Ну, как то так.

Я катался и на хускварне по лесу, и на сб400 по городу, после пита. Я имею представление о том что это, не стоит держать всех за долбоящеров. Сменив за 15 секунд пит на хускварну в лесу - я сразу понял что пит это всё равно что ходить пешком.
Это моё мнение и обсуждать его, тем более умничать- нет смысла.

[masta]

Я катался и на хускварне по лесу, и на сб400 по городу, после пита. Я имею представление о том что это, не стоит держать всех за долбоящеров. Сменив за 15 секунд пит на хускварну в лесу - я сразу понял что пит это всё равно что ходить пешком.

Так а, собсна, что вообще тогда тут ловить?