Погнулась траверса при падении, отломалась подножка. Обо всём, что согнули......

[Dietrich]

Друг перворазник перегазовал на шипованном kayo 140 при трогании с места, в итоге закозлил и кинул мот в канаву.
Возникло 2 вопроса:
- Как выпрямить траверсу? (При зажиме перьев вилки они смещаются, одно перо вперёд относительно другого, в итоге по колесу отлично видно что оно криво относительно крыла)
- Как называется ось, к которой крепятся подножки водителя? Подлежит ли замене при поломке?
Заранее спасибо, ровных дорог 

[FILIN]

Друг перворазник перегазовал на шипованном kayo 140 при трогании с места, в итоге закозлил и кинул мот в канаву.
Возникло 2 вопроса:
- Как выпрямить траверсу? (При зажиме перьев вилки они смещаются, одно перо вперёд относительно другого, в итоге по колесу отлично видно что оно криво относительно крыла)
- Как называется ось, к которой крепятся подножки водителя? Подлежит ли замене при поломке?
Заранее спасибо, ровных дорог 

Все под замену - траверса или сы 100%. Крепление или ось подножек можно выпрямить, но усилить.

[stas467]

Все делается. И перья катают и траверсы правят и даже оси перепрессовывают. Вот только на пите это делать экономически нецелесообразно.

[Dietrich]

А с осью подножек что? одна лапка отламалась по жести

[stas467]

Варить. Вот прям этот болт обрезай, забивай в него огрызок подножки и обваривай сверху.
Как интересно китайские мотоциклы ломаются - прям по живому рвет!

[Dietrich]

Варить. Вот прям этот болт обрезай, забивай в него огрызок подножки и обваривай сверху.
Как интересно китайские мотоциклы ломаются - прям по живому рвет!

Нашёл я эту ось, 700 рублей стоит, завтра заменим. Теперь нужно выяснить что с траверсой, еду в гараж сейчас

[Dietrich]

Можно удалять тему, продан пит

[FILIN]

Можно удалять тему, продан пит

Пусть живет. Гнутые траверсы - это начало......

[Dietrich]

Хорошо что тему не удалили, можно посвятить её чудо-фокусам силуминовых деталей!
Долгое время мой пит стоял на подставке на ТО, напарник заводил его без заднего колеса, и вышло так что подножка погнулась (не спрашивайте как, САМ В ШОКЕ!). В убранном положении они чуть ли не касается цепи над маятником, а в выстовленном -  создает очень неустойчивую опору. Не суть...
Есть ли смысл пытаться править этот пластелин? Если да - как именно? Неудачный опыт, как видите выше - я наблюдал своими глазами...

[FILIN]

Хорошо что тему не удалили, можно посвятить её чудо-фокусам силуминовых деталей!
Долгое время мой пит стоял на подставке на ТО, напарник заводил его без заднего колеса, и вышло так что подножка погнулась (не спрашивайте как, САМ В ШОКЕ!). В убранном положении они чуть ли не касается цепи над маятником, а в выстовленном -  создает очень неустойчивую опору. Не суть...
Есть ли смысл пытаться править этот пластелин? Если да - как именно? Неудачный опыт, как видите выше - я наблюдал своими глазами...

Костыль или подножка водителя?

[Dietrich]

Хорошо что тему не удалили, можно посвятить её чудо-фокусам силуминовых деталей!
Долгое время мой пит стоял на подставке на ТО, напарник заводил его без заднего колеса, и вышло так что подножка погнулась (не спрашивайте как, САМ В ШОКЕ!). В убранном положении они чуть ли не касается цепи над маятником, а в выстовленном -  создает очень неустойчивую опору. Не суть...
Есть ли смысл пытаться править этот пластелин? Если да - как именно? Неудачный опыт, как видите выше - я наблюдал своими глазами...

Костыль или подножка водителя?

Костыль на этот раз

[FILIN]

Хорошо что тему не удалили, можно посвятить её чудо-фокусам силуминовых деталей!
Долгое время мой пит стоял на подставке на ТО, напарник заводил его без заднего колеса, и вышло так что подножка погнулась (не спрашивайте как, САМ В ШОКЕ!). В убранном положении они чуть ли не касается цепи над маятником, а в выстовленном -  создает очень неустойчивую опору. Не суть...
Есть ли смысл пытаться править этот пластелин? Если да - как именно? Неудачный опыт, как видите выше - я наблюдал своими глазами...

Костыль или подножка водителя?

Костыль на этот раз

Надо понимать, что это может погнуться. Только понять не могу, а зачем создавать себе сложности? Мы все знаем, что металл не айс и все равно пробуем его на прочность. Табурет надо подставить или подкат и спокойно работать.

[Constantine]

Табурет надо подставить или подкат и спокойно работать.

http://youtu.be/ABhtD-sLHhY
2в1))) Удобно, что не надо мот тягать и затаскивать на подставку. Сложил, поставил под пит, разложил. Если надо вывесить колеса просто дернул пит вверх, нажимая на рычаг, и вуаля)
После ТО нажал на рычаг, подкат под весом пита сложился. ВСЁ. Выпнул его оттуда и поехал!
Можно ещё было колесики оставить на "подкате" и тогда пит можно перемещать по гаражу даже без колёс)))