Поломка шестерни кика Kayo 140

[Dietrich]

Дабы не засорять форум спрошу здесь, пусть и оффтоп)
Где в Питере есть нормальные магазины запчестей для kayo? Ищу вторичный вал КПП для YX 140...

[Dietrich]

Только что пришёл из гаража, располовинили движок.
Кому то интересно? Стоит закидывать фотоотчёт?

[Dietrich]

Лааадно, ловите, если лень просить) Надеюсь кому то будет интересно или полезно.
Все поломки выявили, в магазине я заказал набор прокладок (1300), вторичный вал кпп в разборе (1000), + трещину на картере нужно будет варить аргоном (цена будет договорная). Вот и вся починка, на днях соберём

Собственно сам обломанный вал

[Dietrich]

1) Трещинка на картере (которую будем варить)
2) Косметическая фигня, оставим так
3) Вторичный вал кпп

[Dietrich]

А вот собственно причина огромного количества металлической стружки, вызвано это перекосом вала, видимо продавец меня под**бал что двигатель с поломкой не заводился, мот заводился с толкача и работал)
1) Потёртость, с другой стороны та самая трещинка которую варим.
2) Дырка (да-да, именно сквозная ДЫРА) протёртая в картере, на работоспособность движка не влияет.
Это исправлять не будем

[Dietrich]

Правая половина картера под замену? Или можно ещё кататься с ней? 

[дядяваня]

Правая половина картера под замену? Или можно ещё кататься с ней? 

слушай, а чёйто трещина такая на картере, где подшипник.  как это его так перекосило?

[дядяваня]

Правая половина картера под замену? Или можно ещё кататься с ней? 

я бы поменял на новую, если есть в наличии.    а продавцу бы обломок вторичного вала засунул в жопу,  чтоб не обманывал людей.

[дядяваня]

А вот собственно причина огромного количества металлической стружки, вызвано это перекосом вала, видимо продавец меня под**бал что двигатель с поломкой не заводился, мот заводился с толкача и работал)
1) Потёртость, с другой стороны та самая трещинка которую варим.
2) Дырка (да-да, именно сквозная ДЫРА) протёртая в картере, на работоспособность движка не влияет.
Это исправлять не будем

на этом рисунке 1 и 2 у тебя перепутаны.

[Dietrich]

Правая половина картера под замену? Или можно ещё кататься с ней? 

слушай, а чёйто трещина такая на картере, где подшипник.  как это его так перекосило?

Вот так вот, именно подшипником и выдолбило, по каёмке трещина.
Менять то обязательно? Просто цены не радуют, 3500-5000 за эту железку это издевательство. Только если БУ искать...

[дядяваня]

Правая половина картера под замену? Или можно ещё кататься с ней? 

слушай, а чёйто трещина такая на картере, где подшипник.  как это его так перекосило?

Вот так вот, именно подшипником и выдолбило, по каёмке трещина.
Менять то обязательно? Просто цены не радуют, 3500-5000 за эту железку это издевательство. Только если БУ искать...

бу поищи, или завари, там где надо.   на фото не очень понятно, на сколько критичны повреждения, но предварительно, заварить можно.

[Dietrich]

Правая половина картера под замену? Или можно ещё кататься с ней? 

слушай, а чёйто трещина такая на картере, где подшипник.  как это его так перекосило?

Вот так вот, именно подшипником и выдолбило, по каёмке трещина.
Менять то обязательно? Просто цены не радуют, 3500-5000 за эту железку это издевательство. Только если БУ искать...

бу поищи, или завари, там где надо.   на фото не очень понятно, на сколько критичны повреждения, но предварительно, заварить можно.

Всё таки этот варю, выйдет рублей 200. Бу крышку 2000-2300 вариантов много, если что куплю когда буду капиталить к лету) А пока толко поставлю вал, да катушку на генератор, фару с габаритом неспеша буду ставить

[FILIN]

Фото шва потом пришли. Интересно же посмотреть.

[zika]

Всё таки этот варю...

Картер начинать варить только в собранном виде, потому что уведёт посадочные места.
Поставь вал с подшиниками и скрути картер, проверить вал как он крутится.
Если крутится с натягом, то осади выступающую часть.
Сразу варить сплошным швом нельзя - уведёт 100 % и закусит вал.
Сначала прихватываешь точками в начале и конце трещины и постоянно контролируешь как крутится вал, затем через сантиметр делаешь новые прихватки, потом между ними новые прихватки и т.д.
Если дальше делать по уму, то нужно разобрать картер, сваримую часть засыпать песком и нагреть в муфельной печи, потом проварить аргоном сплошным швом и дать остыть в песке.

[Dietrich]

Спасибо конечно, но я не сварю ничего ювелирнее чем лестница, или петли на двери... Так что варить будут за меня, профессионалы)