Virus Monster RX250

[cutlass]

о какой трабле речь? он при высокой температуре что начинает зебин в карбе кипятить или наоборот при низкой что-то со смесеобразованием творится?...кстати еще вот залеп - даже не ожидал - когда я его чуть подольше поднимаю на заднее колесо поплавок  залипает...

[masta]

о какой трабле речь? он при высокой температуре что начинает зебин в карбе кипятить или наоборот при низкой что-то со смесеобразованием творится?

Нестабильная работа на ХХ и повышенная чувствительность на хагрязнение фильтра на хх и низах...

...кстати еще вот залеп - даже не ожидал - когда я его чуть подольше поднимаю на заднее колесо поплавок  залипает...

О, вот и первый, кто выхватил траблу, которой меня стращали...
А это карбешник такой шикарный... Но это лечиццо выгибанием держателей поплавка...

[FILIN]

Тут скользкий вопрос- залипает поплавок? Или залипает игла?
По практике скажу так. Сейчас обрезиненные кончики у иглы (рабочая поверхность) и они не скользят шипко хорошо и ее на перекосяк постоянно ставит. Достаточно постучать по карбу и "развисает". Вариант остается один подобрать такое положение лепестка,  которое бы не позволяло играть в больших пределах игле. Например одеть два кембрика на лепесток и ограничить ползание иглы. И проблемы уйдут далеко и надолго.......

[masta]

Тут скользкий вопрос- залипает поплавок? Или залипает игла?
По практике скажу так. Сейчас обрезиненные кончики у иглы (рабочая поверхность) и они не скользят шипко хорошо и ее на перекосяк постоянно ставит. Достаточно постучать по карбу и "развисает". Вариант остается один подобрать такое положение лепестка,  которое бы не позволяло играть в больших пределах игле. Например одеть два кембрика на лепесток и ограничить ползание иглы. И проблемы уйдут далеко и надолго.......

Конкретно про этот карб мой кориш-мотобарыга мне сразу сказал, что поплавок может тереть о стенки и зависать.
И эта, что же все-таки делает винт качества? Очень не хочеццо разбирать, чтобы посмотреть...

[FILIN]

Не бойся. Фот в руки и разбирай. Потом по фото соберешь!
Только с самого начала надо вкручивать винты и считать обороты, что бы начать с регулировок, которые были.

[cutlass]

недопонял - куда кембрик-то одеть? вот фотки примерно такого-же карба http://vk.com/photo-39171768_284114417

[masta]

Только с самого начала надо вкручивать винты и считать обороты, что бы начать с регулировок, которые были.

Так вот, собсна, это уже не было сделано и начальные настройки по винту качества "утеряны"... Поэтому теперь по работе отстраивать надо, а разбирать карб для того, чтобы понять принцип работы винта качества влом... Но есть косвенные признаки того, что он работает по воздуху, а не по топливу...

[masta]

В общем, страданья и пичаль... Седня был очередной ребилд...

[Colowrat]

В общем, страданья и пичаль... Седня был очередной ребилд...

Что опять то?

[masta]

В общем, страданья и пичаль... Седня был очередной ребилд...

Что опять то?

По ходу, неудачно я выбрал место для коммута... Видать, прилетело что-то в него и он начал как-то откровенно странно работать... Пока что откатил на старую схему AC CDI, благо, это делаеццо перетыканием трех проводов в разъемах... Теперь, вот думаю, где взять коммут, аналогичный стоковому...

[cutlass]

чтобы и заднее колесо брала и переднее и за траверсу цеплялась да и за раму-мотор....фото в тындексе уже смотрел - 4-в одном не увидал...или просто нахрен такая универсальность не нужна? сейчас просто на остатках стула офисного и на треногах от тонара все ремонтится...

[masta]

В общем, купил и поставил новый коммут... Итог: заводиццо с полтыка, прогреваеццо на ХХ без газа. Не чихает, не пердит... В общем, я доволен...

ЗЫ: Цена вопроса 200р...

[masta]

Седня был заезд при околонулевой температуре... Ну, почиливал на переходных режимах, после длительной работы на пхх, но, в общем, ехал нормально... Масло больше 70 не грелось...

[Colowrat]

Gut

[masta]

Gut

Но карб мазга все еще ыч-ыч...