Racer Enduro RC200XZT 2014 модельного года. Обзор. Прикольный аппарат.

[Niko]

другу на рэйсер 200 партнер, настроил карб, теперь валит как 250 ирбис))) ну по ощущениям..

[Салават]

Купил сей аппарат, сразу не понравилась прогрессия маятника, начальное положение рычагов такое, как будто мот уже нагружен процентов на 30, в результате получается очень маленький ход подвески, надо всё переделывать, уже есть план.
   Задняя звезда сильно восьмерит, поправил молотком.
   Поддерживающий ролик цепи прикручен криво , не по резьбе болт - поправил.
   Передние болты крепления подножек слишком длинные не притягивают, упираются.
   Верхний сальник рулевого вала не закрыт крышкой- нашёл подходящую крышечку, закрыл.
   Стекло фары плохо посажено на герметик, проверял в воде - пропускает, домазал по периметру герметиком.
   Резиновый патрубок на входе карбюратора надет криво, половина на карбюратор, половина в карбюратор, в итоге резинка деформировалась от зажатия хомутом, думаю расправиться.
   В главном жиклёре сидела большая соринка, карб пах бензином , видно на заводе двигло заводили, хотя бак бензином не пах.
   Половина резьб рамы закоцано, проходил метчиком. В крышке передней звезды, внутри, где пробегает цепь нахренато сделана квадратная дырень, грязь будет попадать в закрытую полость, к датчику скоростей и т.д.
   Не смазаны вообще направляющие тормозных суппортов - смазал, на направляющий штырь, что сидит в резинке надел тонкую трубку - устранил болтанку суппорта.
   Понравилась работа двигателя,  вибрация небольшая. Это к обзору на Филине.

[FILIN]

Резьбы сорванные, убитые, не прорезанные - это болезнь данного производителя. Такие же болячки у Мотоленда.
Прогрессию, надо убирать вообще, работает в противоположенную сторону через зад. Но можно привыкнуть к ее работе. Буду пробовать ее удалить и зафиксировать на маятнике жестко без прогрессии аморт.
 

[Салават]

У меня тоже есть мысль убрать прогрессию, и без экспериментов не обойтись, надо подбирать точку крепления аморта к маятнику, хотя бы посмотреть на других мотах как сделано.
 Если доводить прогрессию, то надо увеличить длину аморта, чтоб треугольник встал в начальное положение, а потом подобрать  длину стальной тяги, тем самым подобрать высоту мота, можно под себя.

[FILIN]

У меня тоже есть мысль убрать прогрессию, и без экспериментов не обойтись, надо подбирать точку крепления аморта к маятнику, хотя бы посмотреть на других мотах как сделано.
 Если доводить прогрессию, то надо увеличить длину аморта, чтоб треугольник встал в начальное положение, а потом подобрать  длину стальной тяги, тем самым подобрать высоту мота, можно под себя.

Точку среднюю вычислить не сложно, а вот сделать несколько опор для регулировки и подбора под себя ..... будет прикольно.

[Салават]

Вот узнать бы как устроен нижний конец амортизатора, возможно ли его немного скрутить хотя бы на 5 мм дабы увеличить длину аморта.? Если кто разбирал поделись. Не зная конструкции боюсь сломать.

[FILIN]

Вот узнать бы как устроен нижний конец амортизатора, возможно ли его немного скрутить хотя бы на 5 мм дабы увеличить длину аморта.? Если кто разбирал поделись. Не зная конструкции боюсь сломать.

Поиск и найдешь тему по ремонту аморта с фото.

[Салават]

Об амортизаторах много инфы, а о нижнем ухе и крутилке-регуляторе 0.

[Салават]

Разгадал тайну нижнего уха амортизатора, оно просто выкручивается и закручивается и контрица красной гайкой на 32, значит есть возможность регулировать аморт и мотоцикл по высоте. Выкрутив ухо на 2,5 оборота удалось сдвинуть треугольный рычаг ближе к исходному положению, теперь надо удлинять тягу (догбоны) от маятника под свой рост 170см, но это сварка, только летом, а пока так всё будет.

[Alikbek]

 Привет всем ! Я сделал это !

[FILIN]

У меня через раз работал аморт задний на отбой. Я в него влил еще 10кубиков масла и жизнь наладилась.
И еще, колесо регулировки на отбой (снизу красненькое у меня) работает на свое усмотрение и регулировка проходит хаотично непонятному алгоритму. Вот тут надо ловит момент. А проблема в том, что отрегулированный аморт, завтра может снова не держать. Задача владельца поймать положение регулировки, когда он работает...........

[FILIN]

 Привет всем ! Я сделал это !

Серьезная заявка на победу..... обоснуй!

[Alikbek]

 Так вот , начитавшись ваших домыслов о прогрессии сегодня переварил подвеску . Купил аморт с Ирбис 125 и выпилил два крепления . Все сварил (еще не красил ) и закрепил . Результат очень порадовал , ход подвески увеличился и стало очень мягко ( как на Kayo 140 )

[Alikbek]

 Высота по седлу не уменьшилась

[Alikbek]

 Да , еще возник вопрос , как лечить жудкую вибрацию на высоких оборотах и стрельбу в глушитель ?