Сорванная резьба свечи или сорвал резьбу на говоловке под свечку...

[FILIN]

Надо смотреть обозначения свечей, а потом уже смотреть что есть.

Вот вопрос, на свечах что нибудь кроме номера же не написано
А на сайтах ОЧЕНЬ редко есть описания
нашел только длинные свечи
Все таки заеду завтра на октябрьское поле и куплю голову, если не найду метчик 10х1,0 или свечку...

Ты бы к нам привез голову. У нас и метчиков море.

[CHIB]

А я и прихвачу с собой :)
Сегодня заеду к вам

[stregok1]

Риска должна быть по "T". По поводу головки-сгоняй к аргонщикам, наварят тебе немного сверху и резьбу нарежешь заново.

варить нельзя, при сварке аргоном деталь нагревают до высокой температуры, ее скорее всего поведет, проще сделать ввертышь, самое главное не задеть седла клапанов

Можно не нагревать, она греется в процессе сварки, если делать всё медленно и аккуратно-давая остыть то ничего не поведёт, только нужно теплоотдачу сделать нормальную, подложить что под неё. Сгоняй к хорошим мастерам-сделают всё нормально. Мне тоже в 3 сервисах так лапши на уши накручивали, в итоге продал всё это добро знакомому, тот сгонял в нормальный сервис и ему заварили, даже ничего не говорили про это, а там была стенка с трещиной в 1 см по кругу(на левой половинке картера, куда сбоку цилиндр прикручивается если что), выпилили и заварили-всё норм.

[CHIB]

Съездил утром на ок тополе в магазинчик, сверились головками, мне ВНИЗАПНА сказали что на наших свечках резьба 8х1,5(!!)
Про перегаре щук резьбы мастером мне сказали чо такого не делаем
Порядком удивившись купил новую свечку, поехал покупать метчики. Приехал домой, сомнения ушли - продаван некомпетентен в вопросе, резьба была 10тка. Основательно прочистив решил была не была - про гоню метчик. Вуаля, резьба встала на место! :) сегодня собрал движку обратно и нсть вопрос - когда снимал голову, я не разбирал генер и не снимал цепь грм и просто выкрутил звезду. Сегодня ставили с другом - выставил метки на распредвале и на генере, нацепил цепь и затянул обратно с горем пополам. Проблем не будет?)

[CHIB]

Сеггодня собрался до конца и завелся!
осталосьотстроить карбюратор) оченть сильно богатит и на отсечке при сбросе оборотовплюет бензин  в воздушку (фильтр снимал)

[FILIN]

Читайте, изучайте!

[CHIB]

Читайте, изучайте!

О какая штука, спасибо! Схоронил =)

[CHIB]

Еще вопрос.
Настроил клапана на 008 008 как написано на форуме - теперь заводимся только на закрытой, на открытой заслонке глохнет моментально
винт качества выкрутил на минимум- один фиг
может клапана на 006 поставить?

[FILIN]

Еще вопрос.
Настроил клапана на 008 008 как написано на форуме - теперь заводимся только на закрытой, на открытой заслонке глохнет моментально
винт качества выкрутил на минимум- один фиг
может клапана на 006 поставить?

Вот ответь:
Он заводится без проблем?

[Borisov]

Еще вопрос.
Настроил клапана на 008 008 как написано на форуме - теперь заводимся только на закрытой, на открытой заслонке глохнет моментально
винт качества выкрутил на минимум- один фиг
может клапана на 006 поставить?

Оставь если клапана не  стучат как угарелые. У меня тоже пит перестал на подсосе заводиться после регулировки, но зато без подсоса с пол тычка

[CHIB]

Еще вопрос.
Настроил клапана на 008 008 как написано на форуме - теперь заводимся только на закрытой, на открытой заслонке глохнет моментально
винт качества выкрутил на минимум- один фиг
может клапана на 006 поставить?

Вот ответь:
Он заводится без проблем?

на закрытой чуть чуть открутив ручку газа т,к холостые выкрутил

только  открываю заслонку - сразу тухнет

если на закрытой дать газу и открыть то держится, но нестабильно
 после малейшего сброса сразу мрет

думаю поставить зазор 006 008, посомтреть как себя вести будет,сейчас снял карб буду сидеть чистить)

[FILIN]

     Вот, люди, ответьте мне старому идиоту.... если пит заводиться с пол тычка, то какая разница, как он заводиться с подсосом или нет? Может я уже из ума вышел?
     Да если ТАЗ (ВАЗ) будет заводиться с пол пинка, то все будут счастливы и не будут задавать вопросы, а просто радоваться жизни.

[CHIB]

     Вот, люди, ответьте мне старому идиоту.... если пит заводиться с пол тычка, то какая разница, как он заводиться с подсосом или нет? Может я уже из ума вышел?
     Да если ТАЗ (ВАЗ) будет заводиться с пол пинка, то все будут счастливы и не будут задавать вопросы, а просто радоваться жизни.

проблема в том, что открывая заслонку он глохнет.
Я прекрасно понмаю что смесь бедная - но с какого йуха? винт выкрутил на обогащение - один хрен. вчера причем оно работало, лол.

[FILIN]

     Вот, люди, ответьте мне старому идиоту.... если пит заводиться с пол тычка, то какая разница, как он заводиться с подсосом или нет? Может я уже из ума вышел?
     Да если ТАЗ (ВАЗ) будет заводиться с пол пинка, то все будут счастливы и не будут задавать вопросы, а просто радоваться жизни.

проблема в том, что открывая заслонку он глохнет.
Я прекрасно понмаю что смесь бедная - но с какого йуха? винт выкрутил на обогащение - один хрен. вчера причем оно работало, лол.

    А ты не крути винт, ты просто, разбери карбюратор  и посмотри, что перекрывает этот винтик. А потом посмотри на дырочку из которой идет им регулируемая смесь..... И ты поймешь, что основная подача топлива идет через Главный жиклер и смесь засыпает в двигло Игла. Не стесняйся подуй через трубочку в разные дырки карба и посмотри от куда выдувает. Получишь мощнейшее понимание, куда и как течет бензин. А потом скажешь мне, что получил или не получил знания. Нет желания изучать, тут тебе никто не поможет.

[CHIB]

     Вот, люди, ответьте мне старому идиоту.... если пит заводиться с пол тычка, то какая разница, как он заводиться с подсосом или нет? Может я уже из ума вышел?
     Да если ТАЗ (ВАЗ) будет заводиться с пол пинка, то все будут счастливы и не будут задавать вопросы, а просто радоваться жизни.

проблема в том, что открывая заслонку он глохнет.
Я прекрасно понмаю что смесь бедная - но с какого йуха? винт выкрутил на обогащение - один хрен. вчера причем оно работало, лол.

    А ты не крути винт, ты просто, разбери карбюратор  и посмотри, что перекрывает этот винтик. А потом посмотри на дырочку из которой идет им регулируемая смесь..... И ты поймешь, что основная подача топлива идет через Главный жиклер и смесь засыпает в двигло Игла. Не стесняйся подуй через трубочку в разные дырки карба и посмотри от куда выдувает. Получишь мощнейшее понимание, куда и как течет бензин. А потом скажешь мне, что получил или не получил знания. Нет желания изучать, тут тебе никто не поможет.

Разобрал вот, сижу дую компрессором. Ну и нахреена тогда этот винт?

0:10 - разобрался. Винт смеси на холостых :)