Задний моноамортизатор. Все о нем и про него.

[masta]

Опыт, опыт, и ещё раз опыт =)
Теперь, если бы пришлось это сделать ещё раз, я бы тупо нарезал тезьбу с шагом 1 мм, глубиной 8 мм обмазал все герметиком резьбы и намертво вкрутил.
Есть ли у Вас ещё  какие нибудь мысли по моей проблеме ?

Где-то в начале темы я писал про то, что надо резать М8х1 и сажать на красный герметик абро... Но! Резать надо с м10 на м8 не насквозь, а бортик оставить, чтобы было чем уплотнительную резинку прижать.

[Denkot]

Опыт, опыт, и ещё раз опыт =)
Теперь, если бы пришлось это сделать ещё раз, я бы тупо нарезал тезьбу с шагом 1 мм, глубиной 8 мм обмазал все герметиком резьбы и намертво вкрутил.
Есть ли у Вас ещё  какие нибудь мысли по моей проблеме ?

Где-то в начале темы я писал про то, что надо резать М8х1 и сажать на красный герметик абро... Но! Резать надо с м10 на м8 не насквозь, а бортик оставить, чтобы было чем уплотнительную резинку прижать.

Знал бы я это раньше что с м 10 на м 8 надо резать с бортиком, и заморачиваться бы не стал, а тут уже теперь испортил
и вариантов больше нет, чем искать новую верхнюю часть =)

[masta]

и вариантов больше нет, чем искать новую верхнюю часть =)

Ну так читать надо же... Я ж не для себя пишу тут...

ЗЫ: У меня есть аморт под разборку, но, думаю, будет далековато слать...

[Denkot]

и вариантов больше нет, чем искать новую верхнюю часть =)

Ну так читать надо же... Я ж не для себя пишу тут...

ЗЫ: У меня есть аморт под разборку, но, думаю, будет далековато слать...

Masta, спасибо, посмотрел,что стоимость доставки из Новороссийска в Москву 53 рубля, если почта России не врет =)
Если у Вас будет возможность и желание Готов подумать как перевести Вам деньги например на карточку

[masta]

Masta, спасибо, посмотрел,что стоимость доставки из Новороссийска в Москву 53 рубля, если почта России не врет =)
Если у Вас будет возможность и желание Готов подумать как перевести Вам деньги например на карточку

Оно как бэ можно, но есть одно но: я пока что в Симферополе... В Новороссийске буду через неделю-две...

ЗЫ: Кстати, есть еще вариант рассверлить отверстие в верхней части до 10мм налезать там резьбу, схожую с резьбой на ниппеле грузовика и закрутить все это дело на тот же красный герметик... Но это так... Если скучно будет...

[Denkot]

Masta, спасибо, посмотрел,что стоимость доставки из Новороссийска в Москву 53 рубля, если почта России не врет =)
Если у Вас будет возможность и желание Готов подумать как перевести Вам деньги например на карточку

Оно как бэ можно, но есть одно но: я пока что в Симферополе... В Новороссийске буду через неделю-две...

ЗЫ: Кстати, есть еще вариант рассверлить отверстие в верхней части до 10мм налезать там резьбу, схожую с резьбой на ниппеле грузовика и закрутить все это дело на тот же красный герметик... Но это так... Если скучно будет...

Проблема обстоит в том, что нечем резать, нету ни лерок, ни метчиков, а так как сезон еще не скоро есть время поискать, и оставить этот вариант на крайний случай )

[masta]

Проблема обстоит в том, что нечем резать, нету ни лерок, ни метчиков, а так как сезон еще не скоро есть время поискать, и оставить этот вариант на крайний случай )

И тока рей нету штоль?

[Denkot]

Проблема обстоит в том, что нечем резать, нету ни лерок, ни метчиков, а так как сезон еще не скоро есть время поискать, и оставить этот вариант на крайний случай )

И тока рей нету штоль?

Да почти ничего нету, так как нету гаража и приходится все делать дома, да и пит храниться в полуразобранном состоянии на балконе.

[masta]

Да почти ничего нету, так как нету гаража и приходится все делать дома, да и пит храниться в полуразобранном состоянии на балконе.

Я очень сильно сомниваюсь, что в Москве токаря не сыскать... Но если уж совсем не будет вариантов, то по возможности подгоню "колпачек", канеш...

[Denkot]

Да почти ничего нету, так как нету гаража и приходится все делать дома, да и пит храниться в полуразобранном состоянии на балконе.

Я очень сильно сомниваюсь, что в Москве токаря не сыскать... Но если уж совсем не будет вариантов, то по возможности подгоню "колпачек", канеш...

Заранее спасибо 

[Denkot]

Всем добрый вечер!
В Выходные был найден донор ( убитый амортизатор с целой верхней крышкой с ниппелем ) и удачно откручена с него.
А так как мои попытки нарезать резьбу на ниппеле от машины и вкрутить его вместо заглушки не увенчалось успехом и все время пропускала, поэтому и был нужен донор.
Самой большой проблемой стала  посаженная на резьбовой фиксатор крышка, как ее не пытались открутить зажав сам круглый корпус амортизатора в тиски не выходило, корпус прокручивался, пришлось зажимать в тиски саму крышку за выступ а за тело хвататься газовым метровым ключом и только после этого удалось сорвать ее с места.
Открутив крышку и вытащив поршень( Масло-воздушную перегородку) и посмотрев на черное масло решили его поменять.
Большое спасибо Кириллу за то, что помог во всем, поделился маслом, весами, хорошим настроением и дельными советами =)
Взяв крышечку от баллончика с краской и взвесив ее мы получили 13.2 грамма 
Слив все масло из амортизатора и прокачав его,  слилось примерно 84,5 ( ну и где то 5,5 грамм я расплескал) Следовательно в амортизатор нужно залить 90 грамм масла ( Масло очень жидкое 5W)
Масло заливали это: ENI/AGIP Вилочное масло SAE 5W
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&filter_name=%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B5&product_id=635
Далее моем крышку и заливаем в нее 90 грамм нового мала ну и не забываем про сам вес нашей банки 13,2 грамма, итого 103,2 грамма, у меня получилось 105 грамм.
Далее заливаем половину и начинаем прокачивать, пока не выйдет весь воздух, прокачивайте осторожно так как брызгает маслом

[Denkot]

После того как залили масло, прокачали, можно ставить поршень( Масло-воздушную перегородку) плоской стороной вверх, а выемкой вниз к гайке поршня.
Далее обезжириваем резьбу, мажем фиксатором резьбы и прикручивает обратно новую верхнюю часть
затем максимально до упора раскручивая сдвигаем вверх регулировочные кольца, одеваем пружину и нижнюю планку на которую опирается пружина снизу.

[Denkot]

Так же как и сверху обезжириваем нижнюю резьбу, мажем фиксатором, хватается ключом за ограничительную гайку на штоке И с помощью отвертки заворачиваем нижнее крепление на место, и контрим гайкой за которую держались, отворачиваем регулировочные кольца ( я отворачивал и заворачивал с помощью съемника масляного фильтра от наших машин, стоит в авто магазине 100 руб)  Вот и все , амортизатор у нас полностью собран, с завода кольца отвернуты на 3 см.
На следующий день дав фиксатору высохнуть идем в машину берем автомобильный насос и начинаем пробовать накачивать, у меня получилось что я смог накачать около 8 атмосфер, хотя насос уже зашкалил и уперся в ограничитель.
 Самой большой проблемой оказалось сдернуть с вентиля наконечник насоса, так как объем в амортизаторе очень маленький и когда сдергиваешь, то половина давления стравливается если не больше, так что пока не придумал как его правильно накачать 
Ну и в самом конце натягиваем гофру, фиксируем хомутати и радуемся жизни 
Всем спасибо за внимание 

[Бенжамен]

Товарищи, все-таки какое давление должно быть в моно амортизаторе?
Пит Kayo-125, мой вес 70кг.

[FILIN]

Товарищи, все-таки какое давление должно быть в моно амортизаторе?
Пит Kayo-125, мой вес 70кг.

От 0 атм до...... пока не разорвет. Мне хватало 2-3 Атм.