ЗИМНЕЕ ХРАНЕНИЕ ПИТА!!!

[DimasX]

<p><span style="color: #008000; background-color: #ffffff;">Приветствую форумчане! Посмотрев на форуме инфу по консервации техники на зиму, так и не нашел более детально как это делать! Предлагаю в этой теме делиться с новичками как ставить свой пит на хранение! Наверняка тут у многих богатый опыт! Бывалые, подскажите, на что стоит обратить внимание?!? Да и вообще кто и как хранит!</span><img title="{#_emotions_smiley.gif}" src="/Smileys/default/smiley.gif" border="0" alt="{#_emotions_smiley.gif}" /><img title="{#_emotions_smayliki-transports-112.gif}" src="/Smileys/default/smayliki-transports-112.gif" border="0" alt="{#_emotions_smayliki-transports-112.gif}" /></p>

[barma1ey]

На какую зимовку, а как-же кататься, зимой ничуть не хуже чем летом, а то и мягче, это не дорожник. А по теме резинки пропшикать силиконовой смазкой, вывесить, заткнуть глушитель и залить бак. Как и мот собственно.

[FILIN]

Я бы не парился.
Бак пластиковый-заливать топливом не надо.
перья забрызгать, что бы не ржавели и шток у моноамортизатора.

Цепь залить маслом любым.
Подшипники в колесах махнуть а то сгниют после говен.
И я бы снял карбюратор и в бензин с маслом его закинул бы.

[Colowrat]

<p>Я читал что надо залить полный бак, прогреть чтобы конденсата в выхлопе не было, далее капнуть масла под свечу и замотать глушак, чтобы конденсат не собирался в нем. мой пит (мотоленд) зимовал так и нечего, норм все</p>

[FILIN]

Полный бак заливают металлический, что бы не ржавел. Конденсат - будет, но не много.

[DimasX]

<p>Согласен с одной стороны с ,<a title="Просмотр профиля barma1ey" href="/index.php?action=profile;u=50">barma1ey</a> что и зимой катнуться можно! Объясню свою ситуацию, у меня гараж в гск, там в принципе условия норма, но зимой по сравнению с улицей теплее всего на пару градусов- один фиг минус! И если кататься изредко зимой, то все же рекомендуется все просиликонить? Ниче что он там в минусе стоит и вдруг мне катнуться захотелось, как он себя поведет, ниче там не крякнет? <a title="Просмотр профиля barma1ey" href="/index.php?action=profile;u=50"><br /></a></p>

[barma1ey]

Силикон не вреден, сальники вилки, другие резинки полезно обрабатывать периодически. Он не дает резине затвердеть и трескаться.

[DimasX]

<p>

Силикон не вреден, сальники вилки, другие резинки полезно обрабатывать периодически. Он не дает резине затвердеть и трескаться.

</p>
<p> </p>
<p>А по поводу зимних покатушек по мимо силикона, какие будут рекомендации? И еще хотел спросить про аккум, с ним ниче делать не нужно? И еще по нему вопрос- кто-нибудь его укреплял? А то он с завода я смотрю там закреплён на соплях, трясется как бешенный!</p>

[barma1ey]

Аккум лучше в тепло забрать. Зафиксировать его нужно.

[Colowrat]

<p>

</p>
<p>

Силикон не вреден, сальники вилки, другие резинки полезно обрабатывать периодически. Он не дает резине затвердеть и трескаться.

</p>
<p> </p>
<p>А по поводу зимних покатушек по мимо силикона, какие будут рекомендации? И еще хотел спросить про аккум, с ним ниче делать не нужно? И еще по нему вопрос- кто-нибудь его укреплял? А то он с завода я смотрю там закреплён на соплях, трясется как бешенный!</p>
<p>

<br /><br />Молодой человек, Вы, вероятно, не читали тему о 140м. <br />Предлагаю ознакомиться с ней, там уже в 3 ответе будет сообщение о том как надо крепить аккумулятор.<br /><a title="Ссылка" href="/index.php/topic,1067.0.html" target="_self">https://old.motofilin.ru/index.php/topic,1067.0.html</a></p>

[qwerty_alex]

<p>Насчет крепления аккума на 140-м, мое мнение что самый лучший вариант - снять нахер крепление и вообще не ставить аккумулятор. Без него все отлично работает.</p>
<p>У себя аккумулятор даже не ставил изначально, так и лежит новехонький и незаправленный :)</p>

[ivanqwe]

<p>

 Подшипники в колесах махнуть а то сгниют после говен

</p>
<p>с этого момента поподробнее пожалуйста</p>

[FILIN]

<p>

</p>
<p>

  Подшипники в колесах махнуть а то сгниют после говен

</p>
<p>с этого момента поподробнее пожалуйста</p>
<p>

</p>

После погружений сальник на обойме стирается и начинает в подшипник заливаться всякая хрень.
По практике рассыпается сразу. Зимой грязи почти нет. Цепь не стирается и колодки, так что меняю их. Подними и крутани колесо и увидишь, что им уже хана. Я проверяю подшипники при замене колодок, что бы ничего не терло и можно адекватно оценить их состояние.

[tankdnb]

<p>

</p>
<p>

</p>
<p>

  Подшипники в колесах махнуть а то сгниют после говен

</p>
<p>с этого момента поподробнее пожалуйста</p>
<p>

</p>
<p>После погружений сальник на обойме стирается и начинает в подшипник заливаться всякая хрень.  По практике рассыпается сразу. Зимой грязи почти нет. Цепь не стирается и колодки, так что меняю их. Подними и крутани колесо и увидишь, что им уже хана. Я проверяю подшипники при замене колодок, что бы ничего не терло и можно адекватно оценить их состояние.

</p>
<p>на подшипниках не имею сальников, при этом утопал пару раз полностью, потом постоянно в говнах и грязи купаюсь - подшипник ныряет постоянно.... и тфутфу ничего не рассыпалось и качение нормальне и не разбитый, не болтается....</p>
<p>вот к рулевой упорные подшипники ржавеют, руль схватывает если постоит пару дней.....</p>
<p>....зимовать прийдётся в холодном не отапливаемом гараже, без нормальной вытяжки, так что хана моему питу ((( если кататься не буду, то точно хана ему будет</p>

[ivanqwe]

<p>либо я хз, либо мне лень смотреть))</p>
<p>но чота все работает и ваще по барабану))</p>
<p>а может кстати дело в том, что при снятии колеса мы туда литол пихаем постоянно?</p>