collapse

Автор Тема: Тюнинг Кайо KAYO Classic CRF801-7L. Всё, что нужно для говномеса.  (Прочитано 91374 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн FILIN

  • Administrator
  • *VERY OLD FILIN*
  • *****
  • Сообщений: 22992
  • Репутация: 702
  • Чем смелее, тем дальше тащить обратно!
    • Мотофорум MotoFILIN МотоФИЛИН
  • Владею: Yamaha YZF1000R Thunderace. ZANOZA. Чезета 501.
  • Возраст: 56
  • Город: Москва. ЮВАО.
Теперь регулирка есть.
Жги на полную! Осталось немного!

Оффлайн FILIN

  • Administrator
  • *VERY OLD FILIN*
  • *****
  • Сообщений: 22992
  • Репутация: 702
  • Чем смелее, тем дальше тащить обратно!
    • Мотофорум MotoFILIN МотоФИЛИН
  • Владею: Yamaha YZF1000R Thunderace. ZANOZA. Чезета 501.
  • Возраст: 56
  • Город: Москва. ЮВАО.
   Пока было время решил и катушку зажигания переставить.
Какой чудак додумался поставить ее в сторону выхлопа и надеть на нее пыльник, что бы заливаясь в него вода оставалась в нем......
   Все поменял и поставил защиту самую простую. Мопед специально не мыл, что бы были видны места подверженные грязи.




Жги на полную! Осталось немного!

Оффлайн FILIN

  • Administrator
  • *VERY OLD FILIN*
  • *****
  • Сообщений: 22992
  • Репутация: 702
  • Чем смелее, тем дальше тащить обратно!
    • Мотофорум MotoFILIN МотоФИЛИН
  • Владею: Yamaha YZF1000R Thunderace. ZANOZA. Чезета 501.
  • Возраст: 56
  • Город: Москва. ЮВАО.
    Завтра отрежу всю проводку и оставлю только нужное.
Жги на полную! Осталось немного!

Оффлайн zika

  • Moderator
  • *VERY OLD FILIN*
  • *****
  • Сообщений: 1182
  • Репутация: 115
  • Владею: KAYO 140сс 17/14, LIFAN 200 GY-5 21/18, ТТР125, ZV500
  • Возраст: 69
  • Город: Великий Новгород
    Завтра отрежу всю проводку и оставлю только нужное.

Я тоже, хотел отрезать всю проводку вместе с аккумулятором, оставив только CDI и катушку - пит и по упрощённой схеме будет работать.
Но, пока не стал этого делать, потому что хочу попробовать поставить Октан-коректор с ручной регулировкой, чтобы избавиться от пинков при заводке.
Пока не могу найти в магазинах нужного мне варианта.

Оффлайн FILIN

  • Administrator
  • *VERY OLD FILIN*
  • *****
  • Сообщений: 22992
  • Репутация: 702
  • Чем смелее, тем дальше тащить обратно!
    • Мотофорум MotoFILIN МотоФИЛИН
  • Владею: Yamaha YZF1000R Thunderace. ZANOZA. Чезета 501.
  • Возраст: 56
  • Город: Москва. ЮВАО.
    Завтра отрежу всю проводку и оставлю только нужное.

Я тоже, хотел отрезать всю проводку вместе с аккумулятором, оставив только CDI и катушку - пит и по упрощённой схеме будет работать.
Но, пока не стал этого делать, потому что хочу попробовать поставить Октан-коректор с ручной регулировкой, чтобы избавиться от пинков при заводке.
Пока не могу найти в магазинах нужного мне варианта.
У меня в 80х стоял самая первая модель! http://www.pro-radio.ru/repair/9047/
Жги на полную! Осталось немного!

Оффлайн zika

  • Moderator
  • *VERY OLD FILIN*
  • *****
  • Сообщений: 1182
  • Репутация: 115
  • Владею: KAYO 140сс 17/14, LIFAN 200 GY-5 21/18, ТТР125, ZV500
  • Возраст: 69
  • Город: Великий Новгород
Да нет, не сам блок зажигания, а только Октан-коректор (со спичечный коробок) - он в ручном режиме может "сдвигать" момент искрообразования.
Установил позднее зажигание - завёл без пинка, прогрел на ХХ, вернул в первоначальное положение или выбрал нужный для себя режим.

Оффлайн nyannyan

  • Начинающий летать
  • *
  • Сообщений: 24
  • Репутация: 4
    • ВАО
  • Владею: PitsterPro X5 140cc motard
  • Возраст: 26
  • Город: Москва
Сегодня дособрал почти свой антикакулевый армор.

Как вы думаете, что получится... если взять



И



И попытаться как-то это разрезать и потом склеить....
А получится вот что:

 

Вполне прикольная влаго-грязе-какозащита амортизатора и модные чулочки для вилки из пояса для похудания.
Неопрен прикольный, мы с ним подружились, хоть я и не намерен худеть. Клеится намертво, воду проходит мимо, да и стойкий физически.
Испытаю, понравится, опишу процесс в картинках.

Так же почти завершил испытание пыльников ступицы. аКа Пыльник шаровой опоры ВАЗ 2101
 

Достоинства:
Дешевизна пыльников ( в среднем 30р штука)
надежность
Хорошая защита подшипников

Недостатки:
Требуют втулок распорных 22мм (я видел только за 500р 4 штуки)
Поксипол ( другого способа надежно зафиксировать не вышло  ))--(( стяжка одна не удержит.

Сложности:
Клеить надо быстро, поэтому надо как минимум выпить чуть чуть, будет куча нервов. На сухую налезает как два пальца обмыть, а вот поксипол действует на резину как лабрикант на Зину  (())--------  Тренеруйтесь на кошках, то есть на сухую.

Оффлайн FILIN

  • Administrator
  • *VERY OLD FILIN*
  • *****
  • Сообщений: 22992
  • Репутация: 702
  • Чем смелее, тем дальше тащить обратно!
    • Мотофорум MotoFILIN МотоФИЛИН
  • Владею: Yamaha YZF1000R Thunderace. ZANOZA. Чезета 501.
  • Возраст: 56
  • Город: Москва. ЮВАО.
А нафига такой тюнинг для пита на шоссейной резине?  )))
Жги на полную! Осталось немного!

Оффлайн nyannyan

  • Начинающий летать
  • *
  • Сообщений: 24
  • Репутация: 4
    • ВАО
  • Владею: PitsterPro X5 140cc motard
  • Возраст: 26
  • Город: Москва
Херней страдаю...   (*--*)   На самом деле на шоссейке можно в лесу эндурить. Единственное, надо привыкнуть к мыльной жопе, колеса как масло по сковородке иногда елозят.  В сложноватых условиях я не сколечко не отставал от двух KayOшек на грызках. Но да.... соглашусь...
думаю к зиме буду думать о 14/17




Оффлайн zika

  • Moderator
  • *VERY OLD FILIN*
  • *****
  • Сообщений: 1182
  • Репутация: 115
  • Владею: KAYO 140сс 17/14, LIFAN 200 GY-5 21/18, ТТР125, ZV500
  • Возраст: 69
  • Город: Великий Новгород
С перьев передней вилки, этот чулок сними и выкинь.
От грязи и песка с дороги, зашлифуешь хром на перьях в момент - вилка под замену.

Оффлайн zaichello

  • Junior FILIN
  • ***
  • Сообщений: 170
  • Репутация: 20
  • Безмятежный
    • Гражданка
  • Владею: Honda VTX 1800,Suzuki VL800, KAYO CRF801-7L 140сс, домик в деревне, прицеп, коза, гараж, 6 душ
  • Возраст: 36
  • Город: Ленинград
С перьев передней вилки, этот чулок сними и выкинь.
От грязи и песка с дороги, зашлифуешь хром на перьях в момент - вилка под замену.

Не надо снимать!Надо переделать (удлинить чулок). Неопрен,хорошо закрепленный и инспектируемый на момент разрыва защитит вилку от грязи и воды.
Не даром куча контор делает именно такую защиту.

Вот пример: http://www.ebay.com/itm/Front-Fork-Cover-Protector-Guard-Wrap-Cover-Set-for-Motorcycle-Dirt-Pit-Bike-New-/231052140085?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35cbc7de35&vxp=mtr

В любом случае это лучше,чем штатная.
Вопрос в том,что nyannyan не совсем корректно ее поставил.Надо закрывать все перо неопреном,а не его часть,чтобы он не елозил по зеркалу.
« Последнее редактирование: 26 09 2013, 09:30:29 от zaichello »

Оффлайн nyannyan

  • Начинающий летать
  • *
  • Сообщений: 24
  • Репутация: 4
    • ВАО
  • Владею: PitsterPro X5 140cc motard
  • Возраст: 26
  • Город: Москва
По поводу чулков, да есть что доработать. Чисто испытательный образец.
Елозят они не сильно, неопрен к центру и к пыльнику стягивается очень прикольно, не сдвигаясь вниз.
Надо найти без текстильного слоя, тогда он прилипнет к зеркалу как на клей. Ну и по возможности удлиню.

Оффлайн zika

  • Moderator
  • *VERY OLD FILIN*
  • *****
  • Сообщений: 1182
  • Репутация: 115
  • Владею: KAYO 140сс 17/14, LIFAN 200 GY-5 21/18, ТТР125, ZV500
  • Возраст: 69
  • Город: Великий Новгород
Если очень хочется установить пыльник, то необходимо ставить гофру, как на старых кроссовых ЧZ или как на заднем амортизаторе у Филина, закреплять его жестко с двух сторон и обязательно сделать два дренажных отверстия вверху и внизу - иначе он лопнет как воздушный шарик.
 Если под Ваш неопрен попадёт кусок грязи или камень - задиры на рабочей поверхности вилки пера гарантированы.



Оффлайн FILIN

  • Administrator
  • *VERY OLD FILIN*
  • *****
  • Сообщений: 22992
  • Репутация: 702
  • Чем смелее, тем дальше тащить обратно!
    • Мотофорум MotoFILIN МотоФИЛИН
  • Владею: Yamaha YZF1000R Thunderace. ZANOZA. Чезета 501.
  • Возраст: 56
  • Город: Москва. ЮВАО.
Если очень хочется установить пыльник, то необходимо ставить гофру, как на старых кроссовых ЧZ или как на заднем амортизаторе у Филина, закреплять его жестко с двух сторон и обязательно сделать два дренажных отверстия вверху и внизу - иначе он лопнет как воздушный шарик.
 Если под Ваш неопрен попадёт кусок грязи или камень - задиры на рабочей поверхности вилки пера гарантированы.
Гофра не встает туда- уже ставил эксперемент.
Цепляет шипом колеса.
По этой причине и решил оставить открытыми перья..
Жги на полную! Осталось немного!

Оффлайн nyannyan

  • Начинающий летать
  • *
  • Сообщений: 24
  • Репутация: 4
    • ВАО
  • Владею: PitsterPro X5 140cc motard
  • Возраст: 26
  • Город: Москва
<p>Собрал я таки себе катки для какишей.... называется угадай радиус, у дорожной 14.</p>
<p>Спереди Mitas c-19 60/100-14 зад Mitas c-20 90/100-12 все удовольствие всего 2550р.</p>
<p><img title="Mitas c20 90/100 - 12" src="http://cs412116.vk.me/v412116715/3d20/eMqsyjSeIts.jpg" alt="Mitas c20 90/100 - 12" width="720" height="960" /> <img title="mitas c20" src="http://cs412116.vk.me/v412116715/3d0e/3KgU7wzjGpo.jpg" alt="mitas c20" width="960" height="720" /></p>
<p><img title="11" src="http://cs412116.vk.me/v412116715/3d17/KQrDh3D-koQ.jpg" alt="11" width="960" height="720" /></p>

 

* Жизнь МотоФИЛИН

* РЕМЗОНА и ТЮНИНГ

* ТЕСТЫ. ОБЗОРЫ. ИСТОРИЯ.

* КУПЛЮ / ПРОДАМ

* Общий