Сравнение запчастей питбайков и их взаимозаменяемости.

[FILIN]

    Тема открыта специально для понимания, что один и тот же мотор на питбайк делают несколько производителей.
Внешне моторы одинаковые и встают на раму. Вот, только внутренности у них разные.
Выкладываем все, с чем столкнулись при ремонте питов.
Не забываем писать и про взаимозаену запчастей. Были случаи, когда на пит много подходит от скутеров и тд.

Шестерня ведущая коленвала KAYO двигатель LF125 см3 Намного длинее, чем у мотора с ТТР125сс Ирбиса.

Слева шестерня от Кайо с мотора Лифан120сс (он же 125сс)


Втулки тоже разные

[zaichello]

Отличная тема! Очень ее ждал.

[Colowrat]

Вторичный вал у двигателя LIFAN LF 120 такого же диаметра как и у KAYO T2,
Таким образом Если подобрать 530 ведомую звезду от кроссаче, которая подойдет на питбайк то можно будет поставить 530 цепь. 

Фото:
Т2

LIFAN LF120

Ведущая звезда Лифана

Ну и фото ведущей звезды установленной на Т2

[zika]

Вторичный вал у двигателя ...

Подбери звезду на KAYO 140сс под 520 цепь - наружный диаметр вторичного вала 17мм.

[Colowrat]

Попробуем!

[Fanta]

у меня навернулся датчик холла,какая-нибудь есть ему альтернатива,от когого-нибудь мопеда известного можно подобрать?(у меня Kayo 140YX)

[FILIN]

    Много всего интересного происходит. Многие люди покупают на обычную цепь усиленный замок цепи. Ребят, усиленная цепь подразумевает, что она не только сделана из более прочного металла, но и большего размера.
    Для сравнения смотрим фото. Обычный замок и усиленный под безсальниковую цепь.

[FILIN]

     Тихо и спокойно перейдем к масляному насосу.
     Я всегда рекомендую покупать целиком (агрегатами) узлы вышедшие из строя! И экономия - не всегда бывает оправдана.
     Мы берем масляный насос в сборе от двигателя 154FMI и при установке его не будет проблем. И есть вариант купить непосредственно отдельно детали насоса от 154FMI не разбирая свой, а доверившись продавцу. А знаете сколько уже по миру ходит внешне одинаковых моторов? Вот и мы не знаем,  каждый день сталкиваясь  с его модификациями.
    ПС: мы не от сильного желания разбираем некоторые узлы, карбюраторы и тд. Мы хотим повысить свой уровень знаний, что бы продавать детали, которые вы установите без проблем. И наши вопросы, которые многие воспринимают в штыки - помогают определить, что установить в ДВС без напильника.
   
   

[FILIN]

   Видно, что детали одного и того же двигателя и от одного поставщика - не стыкуются.

[Евген-робинзон]

Вопрос о взаимо заменяемости прокладок моторов 125 .У меня Питстер с мотором YC.После ремонта коробки стало давить масло.Оригинальных нет.Чем можно заменить?

[FILIN]

Вопрос о взаимо заменяемости прокладок моторов 125 .У меня Питстер с мотором YC.После ремонта коробки стало давить масло.Оригинальных нет.Чем можно заменить?

Берешь старые - приезжаешь в магаз- сравнваешь... Нет магаза в городе - отправляешь нам скан прокладки..

[Timbrimi]

Мотор 120 Лифан.
И мотор 125 Ирбис.

Сцепление, схоже НО...У Лифан корзина и ведущая шестерня ШИРЕ.

Сцепления почти взаимозаменяемы, но в случае корзины Лифан на Ирбис гайка сцепление полностью НЕ накрытится и ее срывает.

На фото, слева детали от Лифан. Справа от Ирбис.
Нижнее фото, итог от установкми сцепления ЛШифан на коленвал Ирбис (в общем короче на три-пяить мм чем у Лифан, двигатель при этом Лифан!!! заводской косяк-с)

[FILIN]

В верхних постах есть фото деталек, которые надо поменять. Все похоже, но все разное.

[FILIN]

    Вал переключения передач, он же копировальный, копирный, копировочный и тд. Как его только не называют, но всем понятно.
    Мы постоянно покупаем запчасти. Прислать могут с наклейкой 2х катушечный, а лежать будет 5ти катушечный и тд. И вот столкнулись с проблемой... что на заказывам одно - приходит другое. Но оптовики не знают, что продают....

   Вал переключения передач на 154 мотор.
Внешне все хорошо.

[FILIN]

   Не проблема. Разбираемся дальше и разбираем механизм.