Проблема с электрикой

[Wolf]

Сегодня разобрал весь питбайк, снял весь пластик и сидушку, слял всю электрику которую смог снять, прозвонил все провода, аккуратно всё поставил на места-проблемы так и не обнаружил.
Мерил выходное напряжение на акб-выдает 9,73 - может в этом проблема?
Можно ли заряжать этот аккум или сразу новый покупать?

[ВованЫч]

а этот аккум вообще как?!?!? стартер тянул с таким напряжением (если есть стартер конечно, знаю, что не во всехм моделях он есть)???
или с кика заводили его?! вообще по хорошему аккум должен выдавать не менее 12.6

[FILIN]

Сегодня разобрал весь питбайк, снял весь пластик и сидушку, слял всю электрику которую смог снять, прозвонил все провода, аккуратно всё поставил на места-проблемы так и не обнаружил.
Мерил выходное напряжение на акб-выдает 9,73 - может в этом проблема?
Можно ли заряжать этот аккум или сразу новый покупать?

Минимальное напряжение на акб должно быть более 12В по любому.
Тогда, тебе надо завести пит и померить... если напряжение на оборотах выше холостых не будет больше 12В , то увеличь, напряжение на акб должно быть не менее 13.8 -14.4В
Если напряжение не поднялось, то это реле регулятор приказал долго жить

[Wolf]

а этот аккум вообще как?!?!? стартер тянул с таким напряжением (если есть стартер конечно, знаю, что не во всехм моделях он есть)???
или с кика заводили его?! вообще по хорошему аккум должен выдавать не менее 12.6

Стартера на этой модели нет, кнопка есть, а самого стартера нет-и так бывает!

[Wolf]

Сегодня разобрал весь питбайк, снял весь пластик и сидушку, слял всю электрику которую смог снять, прозвонил все провода, аккуратно всё поставил на места-проблемы так и не обнаружил.
Мерил выходное напряжение на акб-выдает 9,73 - может в этом проблема?
Можно ли заряжать этот аккум или сразу новый покупать?

Минимальное напряжение на акб должно быть более 12В по любому.
Тогда, тебе надо завести пит и померить... если напряжение на оборотах выше холостых не будет больше 12В , то увеличь, напряжение на акб должно быть не менее 13.8 -14.4В
Если напряжение не поднялось, то это реле регулятор приказал долго жить

Проше прощения, немного не понял: где мерить напряжение и как увеличить если не будет больше 12В

[FILIN]

Измеряй на АКБ. На выключенном моторе понятно. Заведи и посмотри, что будет, когда газуешь.

[Wolf]

Измеряй на АКБ. На выключенном моторе понятно. Заведи и посмотри, что будет, когда газуешь.

Теперь понял, спасибо большое.

[FILIN]

Измеряй на АКБ. На выключенном моторе понятно. Заведи и посмотри, что будет, когда газуешь.

Теперь понял, спасибо большое.

Ждем результатов.

[ВованЫч]

...Мерил выходное напряжение на акб-выдает 9,73 - может в этом проблема?...

на самом деле не понятно... по всем правилам, вольфрамовая лампочка должна светить чуть тускнее при таком напряжении, но ДОЛЖНА...

[Wolf]

...Мерил выходное напряжение на акб-выдает 9,73 - может в этом проблема?...

на самом деле не понятно... по всем правилам, вольфрамовая лампочка должна светить чуть тускнее при таком напряжении, но ДОЛЖНА...

Согласен, должна-но не светит, почему не понятно.

[ВованЫч]

Согласен, должна-но не светит, почему не понятно.

Дело ясное, что дело тёмное

"Живой" аккум есть?

[ВованЫч]

"Живой" аккум есть?

хотя какой смысл?!?!? пора спать уже...

[zika]

Вот примерная эл.схема, как у нас на мотике.
Ищи проблему в замке зажигания, переключателе на руле и разъёмах (возможно просто перебит какой-то провод) - к CDI и Реле-регулятору фара отношения не имеет.

[ВованЫч]

...Ищи проблему в замке зажигания...

Трудно сопаставить замок зажигания и фару...
на зизере была у меня подобная проблема, но тогда искры не было вообще впринципе!
А фара то рабочая! И к тому же, она, включается при зажигании

[zika]

...Ищи проблему в замке зажигания...

Трудно сопаставить замок зажигания и фару...

На KAYO 140сс, без включенного "зажигания" (ключ повёрнут по часовой стрелке) фара не работает.
На схему посмотрите, рядом с аккумулятором есть тумблер - это замок зажигания.