Как добится того,чтобы пит-байк тянун на низах?

[Герман]

посмотрел.для кайо только на 14 зубов звёздочки есть.и цепь 420

Все правильно у них 420цепь

  это я к тому что хочу поставить звёзды и цепь 428, раз там звёздочка на 12 есть

[FILIN]

посмотрел.для кайо только на 14 зубов звёздочки есть.и цепь 420

Все правильно у них 420цепь

  это я к тому что хочу поставить звёзды и цепь 428, раз там звёздочка на 12 есть

Потом расскажешь, как и что....

[Герман]

посмотрел.для кайо только на 14 зубов звёздочки есть.и цепь 420

Все правильно у них 420цепь

  это я к тому что хочу поставить звёзды и цепь 428, раз там звёздочка на 12 есть

Потом расскажешь, как и что....

вот хорошая статья http://iron-eagle.ru/discussion/22/zamena-420-y-cepi-i-zvezd-na-428-e/p1

[FILIN]

посмотрел.для кайо только на 14 зубов звёздочки есть.и цепь 420

Все правильно у них 420цепь

  это я к тому что хочу поставить звёзды и цепь 428, раз там звёздочка на 12 есть

Потом расскажешь, как и что....

вот хорошая статья http://iron-eagle.ru/discussion/22/zamena-420-y-cepi-i-zvezd-na-428-e/p1

Не надо путать дорожные с вездеходами! Все проверено и 428 и 420 растягиваются одинаково в говнах!
И проврено не раз!

[Герман]

цепь я собираюсь поменять не из-за того что она тянется,а из-за того что не могу найти звезду меньшего размера на 420 цепь,а так бы и не менял её

[FILIN]

цепь я собираюсь поменять не из-за того что она тянется,а из-за того что не могу найти звезду меньшего размера на 420 цепь,а так бы и не менял её

Подожди, сейчас заказ делаю, может на базе будут 420 цепи. Будут- закажу. Сколько зубов нужно?

[Герман]

цепь я собираюсь поменять не из-за того что она тянется,а из-за того что не могу найти звезду меньшего размера на 420 цепь,а так бы и не менял её

Подожди, сейчас заказ делаю, может на базе будут 420 цепи. Будут- закажу. Сколько зубов нужно?

  желательно 12 или хотябы 13 но лучше 12,14-это мало.Хочу повысить мощность только за счёт ведомой звезды (пока) чтобы не покупать новую цепь,старую можно натянуть или вырубить одно звено

[Герман]

Интересно что он пишет в этой статье "Обороты двигателя выросли точно так, как рассчитал.
До 60км/ч разогнался при положении ручки газа в первой четверти. Начинаю добавлять – Мустанг послушно увеличивает скорость и наращивает обороты. Стрелка легко проскочила отметку вибрации двигателя 6500об/мин и устремилась дальше – 7000об/мин, 7500об/мин, 8000об/мин. Ого! Таких оборотов на четвёртой передаче у меня ещё не было!
Далее стрелка уже медленно доползла до отметки в 8700об/мин и остановилась. GPS навигатор показывал скорость 80км/ч, столько же было и на родном спидометре. Максималка не упала, просто теперь двигатель стал легко раскручиваться до оборотов, которые раньше были достижимы только на третей скорости.
Теория подтвердилась практикой, можно разворачиваться и домой. На обратном пути легко преодолел подъём на горку на третей скорости, которую ранее брал только на второй"

У него ни сколько не упала скорость и лучше стали расти обороты.И ещё можно мерить скорость по навигатору.я такое слышу в первые,это лучше чем ставить велокомпьютер?

[qwerty_alex]

И ещё можно мерить скорость по навигатору.я такое слышу в первые,это лучше чем ставить велокомпьютер?

Более того, навигатор стоит использовать для точной калибровки спидометра или того же велокомпа. Желательно делать это при хороших условиях для навигатора 1) прямая дорога - непринципиально, но уменьшает погрешность) и 2) хорошо видимые спутники (боюсь глонас не очень годится на всей территории России).
У меня комп на авто откалиброван (на большом пробеге в районе 500 км за раз) в итоге совпадают показания почти идеально, спидометр на машине врет на 8%.

[Герман]

И ещё можно мерить скорость по навигатору.я такое слышу в первые,это лучше чем ставить велокомпьютер?

Более того, навигатор стоит использовать для точной калибровки спидометра или того же велокомпа. Желательно делать это при хороших условиях для навигатора 1) прямая дорога - непринципиально, но уменьшает погрешность) и 2) хорошо видимые спутники (боюсь глонас не очень годится на всей территории России).
У меня комп на авто откалиброван (на большом пробеге в районе 500 км за раз) в итоге совпадают показания почти идеально, спидометр на машине врет на 8%.

Я никак не могу себе в телефон навигатор поставить.какой лучше всего подходит для российских реалий?

[qwerty_alex]

Я никак не могу себе в телефон навигатор поставить.какой лучше всего подходит для российских реалий?
[/quote]

ИМХО, если по всей России ездить, то наиболее актуальные карты у Навитела, ближе к Москве рулят и буржуйские системы. Лучше разные попробовать, где брать отученные от жадности, легко найти в нете.

[Стас]

Сам пользуюсь навигатором TomTom устраивает полностью всем, а навител как то не очень понравился.

[Евген-робинзон]

Если телефон (смартфон,планшет) идет со встроенной GPS - самое оптимальное установить программу OziExplore .Закачиваешь карты Генштаба и вуаля-все дороги,тропы,реки и озера. Можно совсем рядом с домом (дачей,садом) найти такие места о каких и не догадывался  плюс рельеф местности .

[tankdnb]

посмотри какой у тебя минимальный крутящий момент и выставь холостые на эти обороты

только расход будет большой и греться быстрее будет

[Герман]

посмотри какой у тебя минимальный крутящий момент и выставь холостые на эти обороты

только расход будет большой и греться быстрее будет

  Я обратил внимание на такую вещь.года с холоднодо заводишь то обороты гдето на 1200,а когда покатаешься с пол часа обороты на 2000 и постепенно падают на 1900-1800-1700.да и вроде бы димгатель маленько обкатался и он хоть и не едет на холостом ходу но по крайней мере не глохнет когда сбрасываешь газ на первой передаче,а потихоньку едет,когда помогаешь ему ногами,а вот если сбросить газ на 2й передаче то сразу глохнет.но если прогреется то можно успеть переключить на первую и то когда он ещё катится