Замена тормозных колодок на питбайке. .... по просьбам "трудящихся"

[meddness]

Карамба! Все вышло! Нужно было просто посильнее надавить на поршень. Я взял молоток и надавил на поршень обратной стороной (рукояткой). Только тогда он потихоньку стал входит внутрь суппорта. Причем предыдущий хозяин менял колодки 3 раза, но так и не смог полностью утопить поршень.

[zika]

Не могу вдавить поршень в суппорт. при нажатии педели он легко выходи и заходит (рабочий ход). Но вдавить полностью вообще никак не выходит. Бачок открыт.

Берёшь строительную струбцину или американские клещи - делов на 10 секунд, задавишь любой поршень.

[Vasiliskin]

Не могу вдавить поршень в суппорт. при нажатии педели он легко выходи и заходит (рабочий ход). Но вдавить полностью вообще никак не выходит. Бачок открыт.

Берёшь строительную струбцину или американские клещи - делов на 10 секунд, задавишь любой поршень.

не забудь бачок куда заливают тормозуху открыть сначала,
 она подниматься будет по мере задавливания поршня обратно в цилиндр.

[meddness]

Спасибо за советы) Я чуть по другому справился, несколько постов выше писал.

[vitalii1980]

Я поршень в цилиндр вкручиваю с помощью шайб, хорошего болта и нескольких гаек. Намного лучше чем струбциной

[FILIN]

Я поршень в цилиндр вкручиваю с помощью шайб, хорошего болта и нескольких гаек. Намного лучше чем струбциной

Согласен. У меня планка специальная, упрощает задачу

[meddness]

Я поршень в цилиндр вкручиваю с помощью шайб, хорошего болта и нескольких гаек. Намного лучше чем струбциной

Оригинальное решение не требующее особых физических усилий. Респект!

[Ruswing]

Камрады, сегодня поменял задние колодки на сипайке, хочу одну мысль сказать.Конечно не пит, но все-таки конструкция практически такая же.Короче снял все.Начинаю разводить поршни - не в какую.Струбцина не подлезает, деревяшкой минут 15 мучилсо...Потом отсоединил педаль от штока поршня на торм. машинке, и вуаля, поршня утопились легким движением деревяшки, практически без усилия. Просто педаль чуть неволит поршень,держит его в поджатом состоянии, у меня на CPI с помощью рег. болтика, на пите - пружиной.
...Мож кому поможет 

[vitalii1980]

не забудь бачок куда заливают тормозуху открыть сначала,
 она подниматься будет по мере задавливания поршня обратно в цилиндр.

Лучше нажав-чуть приоткрыть штуцер прокачки. Бывает, столько грязи там выходит.

[vitalii1980]

Попробовал на направляющие колодок установить по пружине в распор колодок. Естественно-до блеска очистив их. Подобрал не слишком сильные. Результат-чуть ход педали увеличился, конечно, но и зазор между диском и колодками стал больше-виден просвет. Езжу, пока износ не заметен, торможу так же. Ход не напрягает, до юза-легко.

[Vasiliskin]

Попробовал на направляющие колодок установить по пружине в распор колодок. Естественно-до блеска очистив их. Подобрал не слишком сильные. Результат-чуть ход педали увеличился, конечно, но и зазор между диском и колодками стал больше-виден просвет. Езжу, пока износ не заметен, торможу так же. Ход не напрягает, до юза-легко.

Это не делают обычно из за того что ты можешь лишится тормозов,
так как нажатие на тормоз прокачивает малое кол\во жидкости,
достаточное что б подвинуть поршень на небольшое расстояние.

Расталкивают колодки диском и этого достаточно.

[vitalii1980]

Посмотрим.. Так пока доволен. Может, когда колодки подотрутся хуже будет.
Мои пружины просто разжимают колодки практически, так же как без них, но в неких идеальных условиях. Без грязи, воды, всё смазано и работает идеально. Но-так не бывает даже в дорожных условиях!!
Ещё и износ интересен. Устроить бы ещё один экстремальный маршрут типа как на Перевал. Там за двести с лишним км износ одной колодки-больше половины!

[Vasiliskin]

Посмотрим.. Так пока доволен. Может, когда колодки подотрутся хуже будет.
Мои пружины просто разжимают колодки практически, так же как без них, но в неких идеальных условиях. Без грязи, воды, всё смазано и работает идеально. Но-так не бывает даже в дорожных условиях!!
Ещё и износ интересен. Устроить бы ещё один экстремальный маршрут типа как на Перевал. Там за двести с лишним км износ одной колодки-больше половины!

На тестах аккуратнее все таки!
Меня утомил расход задних тормозных колодок, я из 5 милиметрового железа выпилил по шаблону тормозные колодки.
Теперь у меня задние тормозные два куска металла, год прошёл, полёт нормальный.

[vitalii1980]

Из железа?? И это лучше?
Хотя.. Если их из алюминия сделать?

[Vasiliskin]

Из железа?? И это лучше?
Хотя.. Если их из алюминия сделать?

У меня все началась после того как я встал в броду посередине речки с заклинившим задом из за колодок вставших раком.
Конкретно психанув и жёстко затрахвшись вытаскивать увязающий пит с заклинившим колёсом из речки решил что то делать.

Я взял за основу старые жигулевские колодки передние. Там толщина металла что надо. Железо опять же мягкое.
Снял колодки, обвёл на бумажке и сделал чуть длиннее на рисунке, так как оригинальные колодки коротковаты на милиметров 5 - 7.
После по этой выкройке сделал цельнометаллические колодки.

Отдубасил год, диску хрен по деревне, следов износа нет, из чего его делают... Тормозит вполне нормально.
В магазе  на полимерной стоит мой пит, кайо 160, задние тормозные колодки там именно железяка, можно посмотреть.

PS Аллюминий сточит, так же как и дюраль и подобные сплавы.Лучше сразу железяку, просто и функционально.